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Los Foros de La Pesca Deportiva en México  /  Pescadores de Veracruz  /  Engrasando el carrete
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 22, 2007, 9:52pm
Mantenimiento a carretes.

Para empezar…por el principio… antes de aventarse el rollo de desarmar un carrete debe ser con decisión y conciente de que no va a quedar igual… posiblemente peor…    para empezar tener el carrete y si es uno ajeno mejor… es broma Lalito… ;D ;D ;D ;D

Ahora le toco darle su engrasada a Lalito… su carrete de pescar.. eh mal pensados...cabe aclarar que cuando se nota ajetreado… que no se desliza como antes... o en el caso del eje de la bobina, la retiras y verificas que el eje sale con grasa en color negro… significa que ya perdió sus propiedades y ya esta degradada… entonces es cuando se debe de realizar…



Se debe de tener, como primer punto el diagrama esquemático… así le dicen los gringous… en terminos de banda… el diagrama de despiece… es altamente recomendable y necesario… si por azares del destino, no se tiene... buscarlos en los siguientes links…

http://www.mikesreelrepair.com/schematics/
http://www.spottydogtackle.co.uk/schematics.html
http://www.fishermansheadquarters.com/Reel_Schematics.htm
http://www.fishtheoutdoors.com/research/reel_schematics/

Abu garcia
http://www.abugarcia.com/product_schematic.php
Shimano
http://fish.shimano.com/publish/content/fish/sac/us/en/customer_service/reel_schematics.html
Penn
http://www.pennreels.com/03_service/parts/explist.htmç

o en su correspondiente pagina de la marca… ejemplo: PENN y shimano tiene muy bien cubierto este aspecto (la mayoría de mis carretes lo son), en mitchell también me costo trabajo… bueno el caso es tener el diagrama…  Algunas personas muy chucho-cuereras y que son ingo…as con el desarmador dirán, ¿¿para que?? Bueno, en mi poca experiencia con estos artefactos (carretes) y experiencia en desarmar, videocámaras, cámaras fotográficas y todo equoi que vende y da mantenimiento contino (ahí labore y no es anuncio) es que aunque sea una misma línea de producto, el fabricante siempre se le ocurre poner pequeños detalles y estos impactan en el desarmado… no se desarman o se arman igual… ejemplo: en caso del PENN  la serie SS sea la “m” o “g” no es necesario desarmar todo el carrete se quita una tapa y se tiene acceso al engranaje… se saca uno y ya están las tripas de fuera… y se arma igual de fácil… pero la serie live liner, se puede desarmar igual de fácil… pero si no se tiene cuidado con el armado en un resorte…se le parte su mandarina a una piececita… aquí el detalle es a la hora de armar, que esa explicación esta obviamente en el diagrama…  ahora con el mitchell y el shimano (de lalito) de plano se tiene que desarmar completamente sino, no se tiene acceso al engranaje para su adecuado engrasado…

Bueno ya haciendo hincapié que es necesario el diagrama de despiece (ya se que no faltara el que “Yo lo desarme y no necesite esa mad…” Esto ultimo seria como ultimo recurso, con carretes muy viejitos… pero si es reciente... por ahí debe de andar el diagrama.

Se deben de tener las herramientas necesarias… desarmadores… de cruz y planos en los tamaños adecuados… (mitchell y shimano están metiendo ahora tornillos con cabeza tipo allen y thor) así que abusados y verifiquen tener las herramientas antes de continuar… y no traten de usar los desarmadores planos mas chicos para sacar estos últimos… ya saben la clásica “si se puede con este”… recuerden que cada herramienta tiene su uso adecuado… y lo que terminaran haciendo es barrer la cabeza del tornillo… y luego les costara mas ped.. scar el bendito tornillo....

Paquete de mantenimiento PENN



Mi paquete...Desengrasante, Aceite y grasa







Grasa, Aceite y desengrasante… en este caso tengo desengrasante de marca PENN pero se puede usar el WD40 para desengrasante… tengan cuidado y a la hora de desarmar y recuerden donde iba cada tornillo... en alguno equipos usan tornillos del mismo tamaño pero unos son cuerda estándar y otras de cuerda milimétrica. Usen botecitos para diferenciar y catalogar los tornillos, ya sea por pieza… uso interno y externo, tipo de cuerda… en mi caso uso imanes de bocinas.. cuando se revientan y no tiene reparación los extraigo, como son redondos facilitan esta tarea de organizar los tornillos…

El WD40 no es malo en si, si lo utilizas en una pequeña capa protectora aplicado con un paño sobre el carrete, pero si lo aplicas a los tornillos o mecanismos internos definitivamente que elimina la grasa y hace mas daño que bien, se recomiendan los aceites de silicon ya que tienen una acción protectora mejor que el
WD40. Si se puede conseguir este tipo de aceite mejor… El WD40 es excelente para quitar grasa vieja y sucia. NO para engrasar.

Realizar la tarea en un área amplia y con una franela abajo… para no manchar la mesa y evitar que se rueden las piezas o tornillos, recuerden que estarán trabajando con aceite y grasa… y piezas pequeñas..

Despiezarlo, desarmarlo con cuidado… eliminar la grasa vieja… con el desengrsante o WD40  y limpiarlo bien… usen una franelita o pedazo de playera vieja... que no suelte pelusa… porque… bueno háganlo…verán como queda… eso si… debe de quedar los engranes limpios  y la carcaza también… NOTA: Enumera en una hoja cada pieza y tornillo que sacas en orden para luego ir en orden inverso y así poder armar el carrete sin que sobren piezas, esto es si no tienes buena  memoria…







La grasa no es buena utilizarla en los baleros o rodamientos en preferible que utililces unas gotas de aceite y solo una o dos gotas normalmente es suficiente. En las partes moviles como los engranajes, entonces una fina capa de grasa y claro, tanto en aceite como la grasa debe ser para aplicaciones en carretes, lo mejor es utilizar las grasas y los aceites de las mismas marcas de la que sea el o los carretes.

Baleros... en este caso es el principal...



Rodamiento de la manivela



La grasa en si va en todas las piezas donde se desliceo haya contacto de metales… y en los engranes… bueno en si en casi todas las partes excepto en los baleros… ahí va aceite… también recuerden echarle a los baleros de la manivela… y el del deslizante de línea en el freno de palanca… esta ultima desármenla y si tiene oxido que casi siempre así es, límpienlo muy bien, aceiten y eliminen el exceso de aceite… recuerden que por ahí pasara la línea y ese exceso de aceite se impregnara a la línea.

Puntos con aceite





Baleros de manivela




Grasa en rojo.. Aceite en azul.. puntos de grasa y aceite









Armarlo con cuidado… verificar en el diagrama de despiece si no tiene algún truquito de armado…  no ajustar los tornillos “ de mas” para que quede bien sujeto… nada mas lograran el barrido del material… o de la cuerda del tornillo… ajusten adecuadamente el tornillo. recoradar...NO es necesario embarrar y hechar todo el bote de grasa en los engranes… una capa ligera es mas que suficiente para cumplir su función… similar con el aceite unas 1-2 gotas por balero serán mas que suficiente…  o si tienes drag húmedo lo mismo en el drag será sufienciente.

Dicen que con spray de silicon, que no se encuentra fácilmente... y recomiendan la marca CRC y funcionan muy bien, dejan la grasa donde está y te forma una capa sobre todo la superficie que repele el agua, y eso es una garantía de buena protección...

Cuando se tiene armado de nuevo y probado que todo corra bien, no esta de mas un baño de WD40 o aceite de silicon por fuera, para una capa de proteccion y eliminar el aceite externo…

Para esto , hay que desarmar todos los componentes del carrete que se puedan desmontar manualmente. Secar todas las partes con un paño o papel toalla. Hechar WD-40 y retire los excesos de este con papel toalla y vuelva a armar. NOTA: cuidando de que no le caiga a la bobina con la línea…

Si no se tiene a la mano el aceite adecuado una buena opcion es el aceite 3 en 1 bastante económica y aunque no es la ideal pero  te garantizará tus equipos por mucho tiempo, si tienes acceso compra la grasa especifica para tu carrete, en todas encontrarás de marcas como Penn, Quantum, Abu Gracía, combos de aceite y grasa para carretes, son los ideales.

Evita por todos los medios de tirar la caña y el carrete a la arena y sobre todo sumergirlo en agua salada, le daras en la ma… mas rapido, recuerda… estos son  el peor enemigo de los equipos.
Nombre: hammerli (Invitado), Octubre 22, 2007, 10:06pm; Respuesta: 1
execelente aportacion Abraham

muy ilustrativa, educante y muy completa sobre todo para nosotros los novatos.

saludos
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 22, 2007, 11:02pm; Respuesta: 2
Ahora si esta completa Saul... ;D ;D saludos
Nombre: MAXIMINO_VELAZQUEZ_L. (Invitado), Octubre 23, 2007, 8:21am; Respuesta: 3
NO PUES QUE DECIR YA EL QUE NO HAYA ENTENDIDO O COMPRENDIDO DE ATIRO W...Y.

GRACIAS ABRAHAM POR TAN EXPLICTA EXPLICACION, VALGA LA REDONDANCIA.
Nombre: JOEL.PATA (Invitado), Octubre 23, 2007, 8:44am; Respuesta: 4
Excelente y magnífica explicación Abraham. La verdad queda muy claro el proceso. ¿oye y que se hace con las piezas que siempre sobran ?  ;D ;D
Nombre: Wolfen (Invitado), Octubre 23, 2007, 9:18am; Respuesta: 5
Abraham:

Ya sé quien me podrá ayudar con mi carrete ;D ;D ;D. Ya en serio, mis respetos señor, muy buena aportación ilustrativa para todos (novatos o no)

Saludos.
Nombre: luijo (Invitado), Octubre 23, 2007, 9:33am; Respuesta: 6
Mi amigo elexente post muy interesante
Nombre: michoyly (Invitado), Octubre 23, 2007, 10:13am; Respuesta: 7
      Chin, voy a tener que volver a desarmar mi carrete, yo pensé que con ponerle grasa a los engranes ya había quedado listo, ahora me doy cuenta que si no lo hago bien, va a quedar listo pero para la basura. Gracias mi estimado glezutrera.


Saludos...
Nombre: Lalomar (Invitado), Octubre 23, 2007, 10:54am; Respuesta: 8
Uta! ya me fregué!!!!!!
Con esta explicación me vas a querer cobrar unos mil varos por limpiar mi carrete, ya mejor quédate con él y te debo 600 pesillos :D
Tómala!!!!!!!
nanais, regresame mi carrete y ahí veo cómo te pago luego, pero muuuyyyyyy luego ;D
Nombre: JaimeZura (Invitado), Octubre 23, 2007, 11:21am; Respuesta: 9
Excelente explicacion para darle su correspondiente mantenimiento al carrete, muy explicita.
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 23, 2007, 1:11pm; Respuesta: 10
Lalito...NO se acepta c..matico.. puro cash.... eh!!!

Miguel... no nada mas los engranes requieren atencion... sobre todo los baleros.. tambien... se me aso indicar  y verificar los baleros..q eu corran bien  si notan algun desperfecto como que se atore.. haga vaiven... de plano cambiarlo...

Wofen , pues cuando gustes por mi no hay problema... de desarmar otro...  

eso si las piezas que sobren me las quedo.. ;D ;D


de nada chavos... aqui andamos cualqueir ya saben... pregunten... salud...os!!!
Nombre: hammerli (Invitado), Octubre 23, 2007, 2:08pm; Respuesta: 11
Citado de abraham_gonzalez_utrera
  

eso si las piezas que sobren me las quedo.. ;D ;D



jajjajajajja

ya veo como te haces de mas carretes, asi te salen mas baratos, jajajjajajja
Nombre: hammerli (Invitado), Octubre 23, 2007, 2:09pm; Respuesta: 12
Citado de abraham_gonzalez_utrera
Lalito...NO se acepta c..matico.. puro cash.... eh!!!



jajajjajajjaja nombre, imaginate le tendrias que dar vuelto,  :o :o :o jajjajajjajajaja
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 23, 2007, 2:16pm; Respuesta: 13
Reitero...no se acepta...  ;D ;D ;D
Nombre: guzgutierrez (Invitado), Octubre 23, 2007, 2:40pm; Respuesta: 14
aceptas carnevale?
Nombre: seahunter (Invitado), Octubre 23, 2007, 3:43pm; Respuesta: 15
Pues yo he desarmado los carretes de troleo y al principio si batallé , pero ahora les entiendo un poco más, sólo me faltan los de baitcasting y spinning, a ver que pasa cuando se me dañen los mios, espero pase mucho tiempo...jejeje.muy buena tu discusión, Abraham........se ve que te esmeras por mostrarnos tus conocimientos...........pues cualquier duda, ahi estamos para lo que se les ofrezca........saludos y buena pesca..........
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 23, 2007, 6:34pm; Respuesta: 16
No es de reparacion este post manuel... es de mantenimiento... precisamente para evitar llegar a esos terminos (daño)...
pues cada 6 meses  +/- se recomienda engrasar.. todo depende de que tan seguido o uses... si de plao es todos los dias, pues cada mes... saludos... haber si posteas como abres esos de troleo...
Nombre: nicoluress (Invitado), Octubre 23, 2007, 7:05pm; Respuesta: 17
saludos


orale esta bueno el post de ART ATTACK  con  ABRAHAM   JEJEJEJEJE  gracias habraham eres igual de detallista  que yo  en esos  aspectos  saludos  y estamos  en conatcto.....

p.d.  no dejes  de poner estos consejos  saludos..
Nombre: Ivancito (Invitado), Octubre 24, 2007, 1:02pm; Respuesta: 18
Excelente ilustración mi estimado sensei... gracias Abraham por darnos parte de tus conocimientos para los que apenas iniciamos en esto de la pesca...

Saludos
Nombre: tiburonveracruz (Invitado), Octubre 24, 2007, 1:46pm; Respuesta: 19
Hola abraham..mira la verdad esta muuuy ilustrativa y buenisima la platica de mantenimiento...yo a veces...(casi a diario) No tengo tiempo para hacerlo..aunque si me gustaria preguntarte....cuanto me cobras por mantenimiento y engrasado por mi carrete? es un shimano igual al de la explicacion??

P D: serias el mecanico oficial de los carretes de la banda bandai....no?????

  SALUDOS....
Nombre: Wolfen (Invitado), Octubre 24, 2007, 4:53pm; Respuesta: 20
Citado de tiburonveracruz
Hola abraham..mira la verdad esta muuuy ilustrativa y buenisima la platica de mantenimiento...yo a veces...(casi a diario) No tengo tiempo para hacerlo..aunque si me gustaria preguntarte....cuanto me cobras por mantenimiento y engrasado por mi carrete? es un shimano igual al de la explicacion??

P D: serias el mecanico oficial de los carretes de la banda bandai....no?????

  SALUDOS....


Se apoya la moción... ;D ;D
Nombre: Ivancito (Invitado), Octubre 24, 2007, 5:05pm; Respuesta: 21
Si se trata de votar por el mecanico oficial, coincido con ambos... tienen también mi voto :)
Nombre: nicoluress (Invitado), Octubre 24, 2007, 5:18pm; Respuesta: 22
asi es el  mecanico oficial de la bandai  jejejejejeje


pronostico del tiempo :  LALOMAR

mecanico oficial:  GLEZUTRERA

la mascota oficial: EL MACABIL ( chucho velan )  jajajajajaja broma
Nombre: Uriel (Invitado), Octubre 24, 2007, 8:37pm; Respuesta: 23
Excelente Abraham,


Mi voto como mecanico Oficial!!!!!!!!!!!!!!!111
Nombre: Ivancito (Invitado), Octubre 25, 2007, 7:37am; Respuesta: 24
Citado de nicoluress
asi es el  mecanico oficial de la bandai  jejejejejeje


pronostico del tiempo :  LALOMAR

mecanico oficial:  GLEZUTRERA

la mascota oficial: EL MACABIL ( chucho velan )  jajajajajaja broma


Hay que agregar también como oficial a NICOLURESS: Buscador de patrocinadores para la Bandai jejejejeje

Nombre: chucho_velan (Invitado), Octubre 25, 2007, 7:43am; Respuesta: 25
mmm pues por algun sueldo podria ser la mascota oficial si no mmm... paso sigan manteniendo a la chiquilla que le echa porras a nico en el kentucky jaja deveras nico que se hace muy mala publicidad saliendo a pescar contigo jajaja por k sera??
Nombre: nicoluress (Invitado), Octubre 25, 2007, 1:22pm; Respuesta: 26
jajajajajajajaja  ya sabes  la banda de ardilla
Nombre: Lalomar (Invitado), Octubre 25, 2007, 2:51pm; Respuesta: 27
Citado de nicoluress
asi es el  mecanico oficial de la bandai  jejejejejeje


pronostico del tiempo :  LALOMAR

mecanico oficial:  GLEZUTRERA

la mascota oficial: EL MACABIL ( chucho velan )  jajajajajaja broma


jajajajajajajajajajjajajajaja

Abraham "el mofles" Utrera

jajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja

;D ;D ;D ;D ;D
Nombre: chucho_velan (Invitado), Octubre 25, 2007, 3:11pm; Respuesta: 28
jajaja ya mejor ponganse a pescar jaja
Nombre: Armando (Invitado), Octubre 25, 2007, 3:13pm; Respuesta: 29
Saludos a la Bandai, Robaleros y anexas, siempre dije que para estados alegres y bullangueros solo Veracruz.

Felicidades Abraham, que buena explicación, excelente trabajo que requiere tiempo y ánimo. Sólo me perdí al final, cuando hablas de que ya armado se le aplique una capa de WD-40. Es así como lo recomiendas? Porque tengo entendido que el WD-40 es corrosivo si se deja en los metales.

Saludos y gracias por ese trabajo.
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 25, 2007, 8:04pm; Respuesta: 30
No hay de que armando.... no nada mas bullangueros y escandalozos somos los jarochos.... ;D ;D

Eso si, no me lo sabia...  ::) ::) entonces chavos omitan eso, hasta ahora asi lo habia hecho y no ha pasado nada ( perceptible) entonces corrigiendo...

Fe de erratas.. No usar el WD-40 para el final... usar aceite siliconado.... saludo...
Nombre: hammerli (Invitado), Octubre 25, 2007, 9:55pm; Respuesta: 31
Armando,
como estas?
que gusto verte por aca.

yo tengo armas de fuego, y durante muchos años, ( mas de 20 ) las mantenia libres de oxido, dejandolas con una capa ligera en su exterior con WD40 y nunca les salio ni la mas minima manchita de oxido o corrosion a ninguna.

claro esta que el Wd40 en si, no es lo mas recomendabe para usarlo en su parte exterior en armas "pavonadas" es decir las negritas, por que es un antioxidante y aparte supuestamente "atrapa la humedad" y ya que el pavon es un "oxido controlado" ( de ahi su color negro, aunque hay pavon azul y verde)  es mas factible que aparesca oxido, lo ideal para armas es usar aceite para ello, para armas.

pero en mi experiencia y antes de conocer esto, use siempre WD40 y nunca se oxido o entro corrosion a  nada.

saludos
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 25, 2007, 10:14pm; Respuesta: 32
Como decia , yo he usado hasta ahroa de esa forma Hammer, cm la mencisasn una capa por fuera, como para darle el remate... y hasta ahora no he tenido problemas.. claro he usado puro carrete "pesado" Penn serie SS.. apenas me hice del mitchell mas ligero... o mas estetico... asi como de un shimano y ya llevan un par de mantenimientos, y hasta ahora no han tenido mayores problemas... perceptibles... pero mi duda surge... si  lo uso para quitar la grasa..  osease debe de tener algunos acidos.. y creanme lo hace muy bien, la desengrasada... entonces por eso mi duda,... y mi correcion... habra qeu conseguir aceite siliconado...
Nombre: seahunter (Invitado), Octubre 25, 2007, 10:25pm; Respuesta: 33
pus yo le doy mantenimiento a mis carretes, claro no los habro pero si los lavo con agua dulce y despues su aceitito, despues de cada salida a pescar, no importa si he salido mas de dos veces a la semana una vez que llego a casa de la domadora a lavar y lubricar......jejejeje, los carretes he!
Nombre: hammerli (Invitado), Octubre 25, 2007, 10:35pm; Respuesta: 34
eso si Abraham

el WD40 es muy bueno como desengrasante, aca lo utilizo para lo mismo limpiar todos los componentes internos cuando desarmo totalmente un arma, aparte tambien se puede usar "carbuklean" es muy bueno tambien aunque reseca y hay que lubricar inmediatamente, eso si que no toque "pavon" por que lo mancha.

saludos y hablemos de pesca y carretes.
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 26, 2007, 7:05am; Respuesta: 35
De eso estamos hablando Saul... uno que otro metichon......

Alguien sabe donde conseguir el aceite siliconado? es por eso el motivo que empece a usar WD40 como rematado de la limpieza y reitero hasta ahora me ha funcionado muy bien... ::) ::)
Nombre: tiburonveracruz (Invitado), Octubre 26, 2007, 8:06am; Respuesta: 36
Hola a todos..va mi explicacion...yo,como varios saben soy musico(baterista) desde hace 17 años aprox..y como ven ese instrumento es de 80% de fierro y aqui en veracruz se oxida y le cae salitre a todo...dado el caso,yo recomiendo que al lavar piezas  chicas o pequeñas se laven con diesel,sabemos que es aceitoso pero se remojan bien en un vaso o un frasco y al final de lavarlos se secan bien con algun trapo de algodon..ahora para quitar oxido de ese tipo de piezas pequeñas,recomiendo una lija para fierro de la mas fina y para darle el acabado de "muerta",doblan la lija hacia adentro y se talla hasta quitarle lo aspero..que quede bien finita..como pompa de bebe..asi no se maltrata la pieza..y se le da un buen acabado.de ahi se remoja en el diesel y despues se lava con agua y jabon normal..se seca con el mismo trapo de algodon o franela o camiseta...etc..no se recomienda la estopa..deja mucha pelusa...con el dw-40 es buenisimo pero al final lavar la pieza con agua y jabon...no teman no le pasa nada.....

Gracias por su tiempo..

  A T T E:        chilo.
Nombre: hammerli (Invitado), Octubre 26, 2007, 9:04am; Respuesta: 37
pues aparte de armas de fuego , tengo unas de aire para Tiro Olimpico (tambien practico eso y compito a modo nacional) y en esas no se debe usar aceite mineral (wd40, 3 en 1, singer, aceite para armas de fuego,rem oil, hoppes 9,  etc) ya que se dañan al carcomerse los "o-rings" o empaques.

y consegui con un amigo ( me lo regaló) de Puebla, un bote de aceite de silicon en aerosol o si  no le pongo Dimetillexiproloxano ( o un nombre asi no recuerdo bien) que es aceite a base de silicon y con eso aceito mis armas de aire tanto interno como externamente.

ahora bien, si gustas Abraham deja le pregunto a mi cuate donde consigue los botes de aceite de silicon y te aviso.

el compra lotes de cientos de botes por que tiene una fabrica de plasticos alla y lo usa mucho para los moldes.

saludos
Nombre: Lalomar (Invitado), Octubre 26, 2007, 9:57am; Respuesta: 38
Hammer, tú también saliste matón ;D
Nombre: nicoluress (Invitado), Octubre 26, 2007, 12:28pm; Respuesta: 39
en aceite siliconadolo vende lalo  es de l la marca ABU GARCIA   es  el que  yo uso y normal mete  se llama silicote y no siliconado  ya quee l silicon es normalmente mas espeso y este silicote  es perfectopara el mantenimiento de los carretes saludos  y estamos enconatcto....
Nombre: nicoluress (Invitado), Octubre 26, 2007, 12:32pm; Respuesta: 40
saludos:


HAMMER:  yo tengo 2 armas de aire y ahora que  que comentas  de los aceites  yo siempre les pongo  wd40 (  OOO CREO QUE LA REGUE ) la verdad gracias por el tips ahora voy a tener desarmar  y ponerle   aceite  de silicote  saludos..    
Nombre: Wolfen (Invitado), Octubre 26, 2007, 12:47pm; Respuesta: 41
Citado de nicoluress
saludos:


HAMMER:  yo tengo 2 armas de aire y ahora que  que comentas  de los aceites  yo siempre les pongo  wd40 (  OOO CREO QUE LA REGUE ) la verdad gracias por el tips ahora voy a tener desarmar  y ponerle   aceite  de silicote  saludos..    


Pues ya que hablan de estos artículos, yo tengo también un rifle de aire y normalmente uso el aceite que venía cuando la compré (aunque este ya no lo he visto en los anaqueles), por lo que es bueno saber el dato del aceite silicote...

Saludos.
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 26, 2007, 1:49pm; Respuesta: 42
Sale saul , ahi te encargo un par de botecitos...  aun asi deja corroborar  lo que dice Nico... de haber de a como sale..
Nombre: hammerli (Invitado), Octubre 26, 2007, 2:04pm; Respuesta: 43
Citado de Lalomar
Hammer, tú también saliste matón ;D



tambien???

quien mas?? aparte de Chepo Zavala que se que le gusta la caceria de venado.

EL TIRO, LA CAZA Y LA PESCA SIEMPRE VAN DE LA MANO

saludos Lalo
Nombre: hammerli (Invitado), Octubre 26, 2007, 2:08pm; Respuesta: 44
Nico,

sobre todo, ahora que desarmes checa que los O RINGS se encuentren bien , que no tengan carcomidas aunque sea ligerisimas muescas o esten resecos, medio agrietados.

el aceite mineral (wd40, etc.)
aparte que les hace daño por darle en la progenitora a todo componente de hule, hacen efecto de "dieseling" y eso es mortal para el arma.

por eso solo aceite a base de silicon.

saludos
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 26, 2007, 2:08pm; Respuesta: 45
Tienens razon Saul.. a mi me gusta la caceria y lo hago cada que puedo en el ranger, pero no a nivel olimpico o de mas necedad como la pesca, mas bien para eliminar uno que otro coyotito o gavilan que le gustan los pollos... En el tiro de arco tengo interes..creo que me ha hecho falta alguien con quien estar de pregunton... ;D ;D y creo que ya lo encontre... luego te mando mi cuestionario saul... ;D ;D  salud..os!!
Nombre: hammerli (Invitado), Octubre 26, 2007, 2:14pm; Respuesta: 46
Citado de Wolfen


Pues ya que hablan de estos artículos, yo tengo también un rifle de aire y normalmente uso el aceite que venía cuando la compré (aunque este ya no lo he visto en los anaqueles), por lo que es bueno saber el dato del aceite silicote...

Saludos.


Wolfen,

como me imagino que tu arma a la que te refieres por tus palabras deduzco que es un rifle de diabolos marca mendoza, esos traen su botecito de aceite y ese si es bueno para el interior de esos rifles de esa marca por que si lo necesitan , pero solo dos gotitas cada 500 tiros.

ojo, me refiero exclusivamente el aceite marca mendoza para los rifles mendoza, nada mas a cualquier otra arma de otra marca, le rompen su mandarina en gajos con ese aceite.

y es que los rifles mendoza tienen que hacer un "dieseling" controlado para que funcionen sino, no tendrian nada de potencia.

y lo ves por que acada disparo le sale "humito blanco" por el cañon.

saludos, Wolfen.


pd. por fuera y con mucho cuidado de que no penetre al interior , le pueden dar su pasadita ligera con un paño ligeramente humedecido con wd40 para evitarles el oxido externo, eso en el dado caso que no consigan aceite de silicote.
saludos a todos
Nombre: hammerli (Invitado), Octubre 26, 2007, 2:22pm; Respuesta: 47
Citado de abraham_gonzalez_utrera
Tienens razon Saul.. a mi me gusta la caceria y lo hago cada que puedo en el ranger, pero no a nivel olimpico o de mas necedad como la pesca, mas bien para eliminar uno que otro coyotito o gavilan que le gustan los pollos... En el tiro de arco tengo interes..creo que me ha hecho falta alguien con quien estar de pregunton... ;D ;D y creo que ya lo encontre... luego te mando mi cuestionario saul... ;D ;D  salud..os!!


Abraham

le voy hablar a mi cuate para ver si me puede vender y mandar varios botes y de a como !!

de lo otro,
a mi desde chamaco me han gustado las armas y la caza y tambien he andado de caceria con flecha, pero ..... con ballesta.
de arcos,
tengo un recurvo take-down olimpico marca Browning, de 29 " de abertura y 63 cm de largo y de 36 # que uso mas que nada de manera informal , ese aunque es olimpico lo compre para pura practica de tiro instintivo.

cuando gustes platicamos y si vuelves un dia por aca o yo voy al puerto me llevo el arco y la ballesta para tirar flecha por alla.

la ballesta tiene una fuerza de 155 lbs. (atraveso a 50 metros un refri y una estufa de lado a  lado   y solo dejo el agujerito, jejjejejje)

saludos
Nombre: hammerli (Invitado), Octubre 26, 2007, 2:26pm; Respuesta: 48
caceria de coyote!!

jejeje

en tamaulipas en temporada de venado hacen torneo de coyotes de tanto que abundan,
una ocasion que andaba venadeando, en una noche en un ranchito de 15,000 has. cerca de Cd Victoria, vi cerca de 50 coyotes sin exagerar, los veias pasar en manadas de 5 o 6 coyotes juntos.

eso si tienen sobradisimo alimento las liebres y conejos hay para aventar para arriba.

saludos
Nombre: nicoluress (Invitado), Octubre 26, 2007, 3:57pm; Respuesta: 49
saludos  oye hammer una pregunta  el dia que fui de vacaciones  a tijuana me compre  un rifle  bien chi***n y  la pverdad a la mera  hora  me tube  que regresar  en avion y  no lo traje  por temor a que  me lo quitaran era de diabolos bien padre se lo deje  a mi  hermano y el viene  en febrero   en su camioneta  cres  que tenga problemas  si la trae  saludos....
Nombre: Armando (Invitado), Octubre 26, 2007, 5:19pm; Respuesta: 50
Que tal Nico, puedes transportar libremente desde la frontera hacia el interior artículos y accesorios deportivos, siempre y cuando sean de uso personal (por ejemplo 3 combos de pesca, un equipo completo de ciclismo, etc), nadamas hay que checar para estar bien seguros.

Saludos...

PD.- Salieron más matones que los lures de Nico.
Nombre: Luis_E._Lara_Dupont (Invitado), Octubre 26, 2007, 6:17pm; Respuesta: 51
Bueno pues aqui va otro metichón:

Si no encuentran el silicote, pueden usar parafina liquida, para el lustre final de los carretes, la encuentran en cualquier tienda de las que venden articulos para manualidades, la venden por litro, no daña los carretes, no daña la linea, porque es el unico compuesto recomendado para lubricar las lineas trenzadas, eso es lo que yo uso normalmente, si agregan demasiado que se llegue a escurrrir al monofilamento, con el tiempo si lo puede afectar, pero si lo aplican con trapo, no existe ningun riesgo.

Incluso pueden extender la linea y lubricarla también con trapo humedo de parafina y la linea vuela mucho mas lejos.
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 27, 2007, 2:26pm; Respuesta: 52
esa si no la sabia... algna marca conocida Lara? o asi nada mas se pide?? como parafina liquida... ahora ..la pregunta... alguna tienda de esas aqui en veracruz?? alguien sabe?
Nombre: michoyly (Invitado), Octubre 27, 2007, 7:18pm; Respuesta: 53
           Abraham, después de leer lo que escribiste sobre mantenimiento del carrete y que a los baleros solo se le debe aplicar aceite, me di a la tarea de conseguir un lubricante, conseguí uno que dice ser aceite para carretes, tiene marca ZEBCO, pero no dice de que está hecho o que contiene,  abajo tiene otra marca: SYNCO, será útil para mis carretes? tengo uno de marca MITCHELL y otro marca BLACK ARROW, CREO QUE CANADIENSE (tecnología inglesa me imagino), me gustaría saber tu opinión... quedamos pendientes de tu respuesta.


Saludos...
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 27, 2007, 8:05pm; Respuesta: 54
Pues mira no conosco esa marca Zebco... pero si dice que es para carrete... creo que debe de servir... viene en tubito? qe presentacion viene los que mencinas?  los otros aceites que mencionas sobre todo el black arrow ( no lo haba escuchado) es para carretes?? el de marca mitchell, penn y abu excelentes... suelen venir en tubitos... pero son aceites gruesos, o grasas delgadas... ese tambien sirve para los baleros... aunque lo mejor es aceite-aceite en baleros y grasa-grasa en engranes... saludos....  

NOTA... NO usar Grasas grafitadas... les parte su mandarina a los carretes....
Nombre: michoyly (Invitado), Octubre 27, 2007, 8:57pm; Respuesta: 55
           La marca de Mitchell y Black Arrow son las marcas de mis carretes y preguntaba si el aceite serviria para estos carretes, aqui de posteo la foto del aceite...
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 27, 2007, 9:22pm; Respuesta: 56
AHHHH dicen que hablando se entiende la gente... pense que tenias 3 marcas de aceites... por eso no me explicaba el porque estabas buscando marca zebco si ya tenias la abu.... ;D ;D esa esta bien  Miguel, no hay problema... eso es para los baleros... y para los engranes?
Nombre: michoyly (Invitado), Octubre 27, 2007, 9:26pm; Respuesta: 57
               Para los engranes compré una grasa muy delgada, casi parece vaselina, solo que la presté a un amigo que también vió tu escrito, ya vez, deberías cobrar por los consejos, pronto le harías la competencia al magnate de telmex (jeje)


Saludos y gracias por tus consejos.
Nombre: hammerli (Invitado), Octubre 27, 2007, 9:48pm; Respuesta: 58
Nico,

por el lado de los impuestos de aduana en Garita, como dice Armando no hay problema alguno por que lo declaras como equipo deportivo propio "usado".

por el lado de que es un arma, pues es de aire, y la Ley Federal de Armas y Explosivos y su Reglamento, no los comtempla por que no son armas de fuego sino de aire y por tal se pueden transportar libremente por todo el territorio nacional.

ahora bien, dile a tu carnal que se consiga la Ley federal de Armas para cualquier cosa o que vaya al cuartel militar que le corresponda y lleve un escrito respaldandolo por el articulo 8 Constitucional y que diga que quiere registrar su rifle de aire( todas las armas de fuego legales, deben ser registradas ante SEDENA  por los particulares que las poseen)

y le tendran que contestar por escrito igualmente que no se puede ni se necesita por ser arma de aire y no de fuego.

ese escrito de contestacion, dirigido a él , va  a ser el mejor salvoconducto ante cualquier autoridad tanto civil como militar ante cualqueir problema que tenga.

por aca y en otros estados varios tiradores han hecho eso y nunca han tenido problemas en los retenes al ver ese papel firmado por un general.

saludos y cualqueir cosa por aca ando.
Nombre: nicoluress (Invitado), Octubre 27, 2007, 10:05pm; Respuesta: 59
SALUDOS   HAMMER  GRACIAS  


LA VERDAD  ES QUE SI ESE  RIFLE  ME GUSTO MUCHO  Y ME DOLIO  DEJARLO  EN TIJUANA  Y QUIERO APROVECHAR  A  VER  SI ME LO TRAE..... SALUDOS..
Nombre: jarocho (Invitado), Octubre 27, 2007, 10:38pm; Respuesta: 60
Citado de abraham_gonzalez_utrera
esa si no la sabia... algna marca conocida Lara? o asi nada mas se pide?? como parafina liquida... ahora ..la pregunta... alguna tienda de esas aqui en veracruz?? alguien sabe?


Saludos

La parafina liquida la encuentran en mercerias, aqui en Veracruz las encuentras en el Surtidor, puede ser en el de Plaza Cristal de Diaz Miròn en la planta alta, ahi la compra mi hija para hacer veladoras aromaticos y con colores, la hay transparente y la venden en recipientes de medio litro o un litro, no recuerdo si hay presentaciones mas chicas.

Es bueno saber que se pueden aplicar como un tipo de encerado para los carretes

Saludos
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 27, 2007, 10:49pm; Respuesta: 61
Gracias Toño... precisamente habia pensado en el surtidor... ahora ire con la certeza de que ahi hay...

servira con aromatizante y de color??? ::) ::) ::) por aquello de que luego se le pega la carnada a los carretes... o usar de colores para cambiarle el color a la linea suena chido... ;D ;D ;D jajaja es broma...

creo que debe de usarse la parafina "natural", sin aditamentos... o no Luis??
Nombre: seahunter (Invitado), Octubre 28, 2007, 12:58pm; Respuesta: 62
hijole Abraham que bueno que abriste esta discusion, yo baño mis carretes en wd40, ahora veo que no es lo correcto, te pido que me digas que marcas de aceite debo usar para no dañar los plasticos, gracias........
Nombre: seahunter (Invitado), Octubre 28, 2007, 12:59pm; Respuesta: 63
Ha por cierto, a las cañas tambien les afecta el WD40, porque tambien les doy su pasadita con una franela y a las anillas..............les afectara esto?
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 28, 2007, 4:05pm; Respuesta: 64
yipi... el WD-40 es un buen eliminador de grasa... y NO como engrasante... tambien realizaba esa operacion al final del mantenimiento Manuel; ya Armando comneto que o es recomendable dejar el WD-40 sobre partes metalicas, y me puse a leer acerca de las propiedades del WD-40 y cheque que se evapora y queda el equipo reseco... al usarse como desengrasante es por sus quimicos y acidos... osease... como recubrimiento final vale para 3 cosas... se recomeinda el aceite siliconado (mas caro)... pero algo mas baras y practico para darle el acabado, como dice Luis Lara... usar parafina liquida  

esto tambien aplica para las cañas...

salud..os!!
Nombre: Luis_E._Lara_Dupont (Invitado), Octubre 29, 2007, 11:09am; Respuesta: 65
Si exacto la encuentran en las mercerias de hecho es una cera liquida, y también se puede aplicar en las cañas.

Lo importante que NO SE USE LA DE COLOR, el pigmento puede traer algun quimico que si afecte.

Yo solo uso la transparente.

Lo importante también que no deja olor alguno que pudiera ocacionar algun rechazo incidental en las carnadas o los anzuleos, como segun lei por ahi que sucede con el WD-40.
Nombre: hammerli (Invitado), Octubre 30, 2007, 11:00pm; Respuesta: 66
Abraham y demas compañeros,

este es el spray de silicon que uso para las armas de aire, no afecta hules, ni metales, ni nada de nada y si protege muchisimo.

saludos
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 30, 2007, 11:10pm; Respuesta: 67
Es el que consigues con tu cuate?? o donde?
Nombre: hammerli (Invitado), Octubre 30, 2007, 11:22pm; Respuesta: 68
sip,

ese es.
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 30, 2007, 11:24pm; Respuesta: 69
Oye pues si no es molestia, cuando consigas ahi que se te pegue una de mas... y hacemos trueque, ya sea cuando vaya (espero pronto) o vengas a la parrillada  ;D ;D  
Nombre: Lalomar (Invitado), Octubre 31, 2007, 12:40pm; Respuesta: 70
SEÑORES, HONOR A QUIEN HONOR MERECE.
ESTE POST DEL BUEN AMIGO ABRAHAM GONZALEZ UTRERA, HA SIDO ELEGIDO POR HECTOR YAMAZAKI COMO UNA LIGA PERMANENTE EN EL FORO DE EDITORIALES, DONDE SE PRESENTAN TRABAJOS DESTACADOS QUE APORTEN A TODOS LOS FOREROS.
VAYA DE MI PARTE UNA FELICITACION PARA ABRAHAM Y PARA TODOS AQUELLOS QUE CON SUS PREGUNTAS, HAN ENRIQUECIDO ESTE POST.
AQUI LO ESCRITO POR DON HECTOR.


http://foros.pesca.org.mx/cgi-bin/Blah.pl?b-editorial/m-1193609503/s-new/
Nombre: nicoluress (Invitado), Octubre 31, 2007, 1:45pm; Respuesta: 71
huyyyy ya matale un pollo  jejejejejeje




p.d.  pues felicidades  abraham  tus dias  de melancolia  y el tiempo malo te dieron un buen post saludos...
Nombre: chucho_velan (Invitado), Octubre 31, 2007, 1:50pm; Respuesta: 72
jajaja honorable abraham felicidades, pero no te dejes llevar por la adulacion de lalo de seguro quiere descuento en su proxima engrasada de carrete claro. jajjaa
Nombre: hammerli (Invitado), Octubre 31, 2007, 1:51pm; Respuesta: 73
Si,

Abraham dalo por hecho.
Nombre: Wolfen (Invitado), Octubre 31, 2007, 2:06pm; Respuesta: 74
Como decía el "Tío Gamboín": Suenen fanfarrías para Abraham por los alcances de su post sobre el engrasado de carretes... ;D ;D ;D

Por el éxito alcanzado hasta el momento, Abraham ofrecerá un 20% de descuento a los primeros pescadores que llamen en este momento al 01800CARRETE   8) 8) 8)
Nombre: Lalomar (Invitado), Octubre 31, 2007, 2:23pm; Respuesta: 75
Citado de nicoluress
huyyyy ya matale un pollo  jejejejejeje


Menos mal que no pusiste "ya mátale el pollo" ;D
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Octubre 31, 2007, 2:56pm; Respuesta: 76
Inches cabrestos uno se ausenta medio dia y ya andan matando pollos... ;D ;D pues trataresmo de seguir mejorando y seguir aprendiendo... para aportar un poquito a la banda... sale chavos...  cuando la pescada? :)
Nombre: Ivancito (Invitado), Octubre 31, 2007, 3:21pm; Respuesta: 77
Felicidades por esa mención Abraham !!!!
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Noviembre 16, 2007, 9:35am; Respuesta: 78
Y bueno ... como van con esas engrasdas.... de carretes claro esta... ;D ;D
Nombre: hammerli (Invitado), Noviembre 16, 2007, 9:50am; Respuesta: 79
pues yo, ahorita que regresamos de tepehuajes, ya les di sus buenas desarmadas y engrasadas a los sig.

--penn captiva 6000
--Abu cardinal 178
--Abu cardinal 106

el captiva, estaba muy sucio por dentro y ya con su buena limpiada, aceitada y engrasada quedo muy suavecito.

ahora me falta darle su limpieza al Embassadeur 5501 y al senator 114H , a los demas todavia no, esos dentro de unos meses, nada mas que se usen mas.

gracias Abraham , yo no habia querido abrirlos pero con tu tutorial me anime.

saludos
Nombre: nicoluress (Invitado), Noviembre 16, 2007, 11:50am; Respuesta: 80
PUES YO DESPUES DE PESCAR LOS BOTO Y ME COMPRO UNO NUEVO JEJEJEJEJE


p.d. no es cierto la verdad  yo despues de pescar lo unico que hago es lavarlo
      y de ahi dependiendo las veces que lo use es el mantenimiento saludos.
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Marzo 12, 2008, 5:08pm; Respuesta: 81
Aqui un enlace donde se anexaron varios link's para obtener el plano de despiece de carretes, tanto de modelos nuevos como versiones viejitas :)

http://foros.pesca.org.mx/cgi-bin/Blah.pl?m-1200813672/s-3/highlight-despiece/#num3

PD dado que ya tengo baitscasting, y ya le toca su mantenimiento... vamos a complementar este post ;D ;D ;D


saludos!!
Nombre: depaz121 (Invitado), Marzo 13, 2008, 2:36pm; Respuesta: 82
PUES GRACIAS A TODOS ESTOS POS ME ATREVI A DARLE MANTENIMIENTO A UN CARRETICO CASTING QUE COMPRE EN MERCADO LIBRE, Y ME FUE DE GRAN UTILIDAD TODA LA INFORMACION QUE E LEIDO EN ESTE FORO, NUESTRO FORO, MI FORO, GRACIAS HECTOR YAMASAKY POR ELLO.   AUNQUE LES DIRE QUE ME ACOSTE A LAS 3 DE LA MAÑANA PERO LO LOGRE ARMAR Y QUEDO SUPER.   SE HACE MAS TUYO CADA VES QUE APRENDES MAS DE NUESTRO DEPORTE.

ATTE

JOSE LUIS DE PAZ M
Nombre: hammerli (Invitado), Marzo 13, 2008, 5:18pm; Respuesta: 83
Jose Luis de paz,

llena tu firma completa o te van a borrar tus post
Nombre: vichito (Invitado), Marzo 14, 2008, 2:06pm; Respuesta: 84
Camaradas; la verdad nunca se acaba de aprender y la neta muy agradecido por la ilustracion acerca de la engrasada y el wd40 que es lo que habia estado usando hasta ahora y a ver como le hago para conseguir la cera liquida aunque no creo que por aca se me haga tan facil...
y en caso de la matada del pollo y si lo hacen asado inviten no?

muy bien por el apoyo y soporte del sr. yamasaky y este tema que esta tan interesante.
reciban un saludo y ya veremos si en esta semana si se me hace encontrarme con algo menos redondo que la mataraya que saque el domingo.

atte. David (vichito)
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Marzo 14, 2008, 3:13pm; Respuesta: 85
David como comenta Alecrin y Jarocho... la parafina liquida lo puedes conseguir en mercerias grandes, y es super baras.. compre medio litro en 20 pesos y uta me ha rendido un buen.... la aplico con un atomizador para los carretes... y despues con un trapo limpio lo termino de aplicar... y para las cañas con el mismo trapo o mas práctico, usando una pequeña esponja... y queda muy, muy bien... ademas de que se protegen de futuras mojadas...  :)  :)

saludos!!! y buena pesca

PD me quede esperando el aceite siliconado que alguien me iba a conseguir... ;D ;D ;D

OK, guz? :) :)
Nombre: guzgutierrez (Invitado), Marzo 14, 2008, 4:12pm; Respuesta: 86
oye mi amigo jonsalesutrera... bob ESPONJA leyo tu post y se enojo porque no sabes escribir su apellido.
Nombre: guzgutierrez (Invitado), Marzo 20, 2008, 3:24pm; Respuesta: 87
orale, que sentidotes los 2... pero bueno...
Nombre: jabc (Invitado), Marzo 21, 2008, 8:43am; Respuesta: 88
Nomas  no te vayas a enojar Abaham por que guz no supo escribir gonzalez... jajaja

Saludos
Nombre: polvorin (Invitado), Abril 2, 2008, 8:20am; Respuesta: 89
GRACIAS´POR EL APORTE, DE AHI TOME PARA DARME UNA IDEA DE COMO ABRIR LA RELIQUIA QUE TENGO COMO CARRETE Y PUES QUEDO SHIDO....SOLO FALTA PROBARLO PARA VER QUE ONDA.............
Nombre: fdodelacruz (Invitado), Abril 9, 2008, 3:51pm; Respuesta: 90
MUCHAS GRACIAS, PERFACTA EXPLICACION.

Citado de abraham_gonzalez_utrera
Mantenimiento a carretes.

Para empezar…por el principio… antes de aventarse el rollo de desarmar un carrete debe ser con decisión y conciente de que no va a quedar igual… posiblemente peor…    para empezar tener el carrete y si es uno ajeno mejor… es broma Lalito… ;D ;D ;D ;D

Ahora le toco darle su engrasada a Lalito… su carrete de pescar.. eh mal pensados...cabe aclarar que cuando se nota ajetreado… que no se desliza como antes... o en el caso del eje de la bobina, la retiras y verificas que el eje sale con grasa en color negro… significa que ya perdió sus propiedades y ya esta degradada… entonces es cuando se debe de realizar…



Se debe de tener, como primer punto el diagrama esquemático… así le dicen los gringous… en terminos de banda… el diagrama de despiece… es altamente recomendable y necesario… si por azares del destino, no se tiene... buscarlos en los siguientes links…

http://www.mikesreelrepair.com/schematics/
http://www.spottydogtackle.co.uk/schematics.html
http://www.fishermansheadquarters.com/Reel_Schematics.htm
http://www.fishtheoutdoors.com/research/reel_schematics/

Abu garcia
http://www.abugarcia.com/product_schematic.php
Shimano
http://fish.shimano.com/publish/content/fish/sac/us/en/customer_service/reel_schematics.html
Penn
http://www.pennreels.com/03_service/parts/explist.htmç

o en su correspondiente pagina de la marca… ejemplo: PENN y shimano tiene muy bien cubierto este aspecto (la mayoría de mis carretes lo son), en mitchell también me costo trabajo… bueno el caso es tener el diagrama…  Algunas personas muy chucho-cuereras y que son ingo…as con el desarmador dirán, ¿¿para que?? Bueno, en mi poca experiencia con estos artefactos (carretes) y experiencia en desarmar, videocámaras, cámaras fotográficas y todo equoi que vende y da mantenimiento contino (ahí labore y no es anuncio) es que aunque sea una misma línea de producto, el fabricante siempre se le ocurre poner pequeños detalles y estos impactan en el desarmado… no se desarman o se arman igual… ejemplo: en caso del PENN  la serie SS sea la “m” o “g” no es necesario desarmar todo el carrete se quita una tapa y se tiene acceso al engranaje… se saca uno y ya están las tripas de fuera… y se arma igual de fácil… pero la serie live liner, se puede desarmar igual de fácil… pero si no se tiene cuidado con el armado en un resorte…se le parte su mandarina a una piececita… aquí el detalle es a la hora de armar, que esa explicación esta obviamente en el diagrama…  ahora con el mitchell y el shimano (de lalito) de plano se tiene que desarmar completamente sino, no se tiene acceso al engranaje para su adecuado engrasado…

Bueno ya haciendo hincapié que es necesario el diagrama de despiece (ya se que no faltara el que “Yo lo desarme y no necesite esa mad…” Esto ultimo seria como ultimo recurso, con carretes muy viejitos… pero si es reciente... por ahí debe de andar el diagrama.

Se deben de tener las herramientas necesarias… desarmadores… de cruz y planos en los tamaños adecuados… (mitchell y shimano están metiendo ahora tornillos con cabeza tipo allen y thor) así que abusados y verifiquen tener las herramientas antes de continuar… y no traten de usar los desarmadores planos mas chicos para sacar estos últimos… ya saben la clásica “si se puede con este”… recuerden que cada herramienta tiene su uso adecuado… y lo que terminaran haciendo es barrer la cabeza del tornillo… y luego les costara mas ped.. scar el bendito tornillo....

Paquete de mantenimiento PENN



Mi paquete...Desengrasante, Aceite y grasa







Grasa, Aceite y desengrasante… en este caso tengo desengrasante de marca PENN pero se puede usar el WD40 para desengrasante… tengan cuidado y a la hora de desarmar y recuerden donde iba cada tornillo... en alguno equipos usan tornillos del mismo tamaño pero unos son cuerda estándar y otras de cuerda milimétrica. Usen botecitos para diferenciar y catalogar los tornillos, ya sea por pieza… uso interno y externo, tipo de cuerda… en mi caso uso imanes de bocinas.. cuando se revientan y no tiene reparación los extraigo, como son redondos facilitan esta tarea de organizar los tornillos…

El WD40 no es malo en si, si lo utilizas en una pequeña capa protectora aplicado con un paño sobre el carrete, pero si lo aplicas a los tornillos o mecanismos internos definitivamente que elimina la grasa y hace mas daño que bien, se recomiendan los aceites de silicon ya que tienen una acción protectora mejor que el
WD40. Si se puede conseguir este tipo de aceite mejor… El WD40 es excelente para quitar grasa vieja y sucia. NO para engrasar.

Realizar la tarea en un área amplia y con una franela abajo… para no manchar la mesa y evitar que se rueden las piezas o tornillos, recuerden que estarán trabajando con aceite y grasa… y piezas pequeñas..

Despiezarlo, desarmarlo con cuidado… eliminar la grasa vieja… con el desengrsante o WD40  y limpiarlo bien… usen una franelita o pedazo de playera vieja... que no suelte pelusa… porque… bueno háganlo…verán como queda… eso si… debe de quedar los engranes limpios  y la carcaza también… NOTA: Enumera en una hoja cada pieza y tornillo que sacas en orden para luego ir en orden inverso y así poder armar el carrete sin que sobren piezas, esto es si no tienes buena  memoria…







La grasa no es buena utilizarla en los baleros o rodamientos en preferible que utililces unas gotas de aceite y solo una o dos gotas normalmente es suficiente. En las partes moviles como los engranajes, entonces una fina capa de grasa y claro, tanto en aceite como la grasa debe ser para aplicaciones en carretes, lo mejor es utilizar las grasas y los aceites de las mismas marcas de la que sea el o los carretes.

Baleros... en este caso es el principal...



Rodamiento de la manivela



La grasa en si va en todas las piezas donde se desliceo haya contacto de metales… y en los engranes… bueno en si en casi todas las partes excepto en los baleros… ahí va aceite… también recuerden echarle a los baleros de la manivela… y el del deslizante de línea en el freno de palanca… esta ultima desármenla y si tiene oxido que casi siempre así es, límpienlo muy bien, aceiten y eliminen el exceso de aceite… recuerden que por ahí pasara la línea y ese exceso de aceite se impregnara a la línea.

Puntos con aceite





Baleros de manivela




Grasa en rojo.. Aceite en azul.. puntos de grasa y aceite









Armarlo con cuidado… verificar en el diagrama de despiece si no tiene algún truquito de armado…  no ajustar los tornillos “ de mas” para que quede bien sujeto… nada mas lograran el barrido del material… o de la cuerda del tornillo… ajusten adecuadamente el tornillo. recoradar...NO es necesario embarrar y hechar todo el bote de grasa en los engranes… una capa ligera es mas que suficiente para cumplir su función… similar con el aceite unas 1-2 gotas por balero serán mas que suficiente…  o si tienes drag húmedo lo mismo en el drag será sufienciente.

Dicen que con spray de silicon, que no se encuentra fácilmente... y recomiendan la marca CRC y funcionan muy bien, dejan la grasa donde está y te forma una capa sobre todo la superficie que repele el agua, y eso es una garantía de buena protección...

Cuando se tiene armado de nuevo y probado que todo corra bien, no esta de mas un baño de WD40 o aceite de silicon por fuera, para una capa de proteccion y eliminar el aceite externo…

Para esto , hay que desarmar todos los componentes del carrete que se puedan desmontar manualmente. Secar todas las partes con un paño o papel toalla. Hechar WD-40 y retire los excesos de este con papel toalla y vuelva a armar. NOTA: cuidando de que no le caiga a la bobina con la línea…

Si no se tiene a la mano el aceite adecuado una buena opcion es el aceite 3 en 1 bastante económica y aunque no es la ideal pero  te garantizará tus equipos por mucho tiempo, si tienes acceso compra la grasa especifica para tu carrete, en todas encontrarás de marcas como Penn, Quantum, Abu Gracía, combos de aceite y grasa para carretes, son los ideales.

Evita por todos los medios de tirar la caña y el carrete a la arena y sobre todo sumergirlo en agua salada, le daras en la ma… mas rapido, recuerda… estos son  el peor enemigo de los equipos.


Nombre: Lalomar (Invitado), Abril 9, 2008, 7:50pm; Respuesta: 91
Ese shimano se ve super fregón, ya quisiera yo uno igualito!!!!!!!!!!
::)
Nombre: abraham_gonzalez_utrera (Invitado), Abril 13, 2008, 1:11pm; Respuesta: 92
pues aca estan otras paginas donde estan los diagramas de despiece...

http://www.mikesreelrepair.com/schematics/
http://www.spottydogtackle.co.uk/schematics.html
http://www.fishermansheadquarters.com/Reel_Schematics.htm
http://www.fishtheoutdoors.com/research/reel_schematics/
http://www.fishing-tackle-repair.com/reel-shop/schematics/index.html
http://www.reeldr.com/SCHEMATICS/
http://www.kelsrodreel.com/reel.aspx
http://www.reelschematic.com/
http://www.fishingouting.com/forums/f24/

Varios- carretes antiguos
http://www.antiquereels.com/

Abu garcia
http://www.abugarcia.com/product_schematic.php
Shimano
http://fish.shimano.com/publish/content/fish/sac/us/en/customer_service/reel_sche
matics.html
http://www.pergetes.hu/szemezgeto/shimano_orsok.html
Penn
http://www.pennreels.com/03_service/parts/explist.htm
Daiwa
http://www.daiwa.ca/faq.html
Okuma
http://www.okumafishingteam.com/misc/partsinfo.html

Mitchell
Versiones viejitas
http://www.mitchellreels.net/i.....cid=38&Itemid=72
No tan viejitas
http://www.mitchellparts.com/index2.html

Avet
http://www.avetreels.com/support.html
Nombre: glezutrera, Julio 20, 2008, 7:20pm; Respuesta: 93
Chicos.... y chicas.....  :) :) :) pescadores y pescadoras.... :) :)

Recuerdan que les dije que los carretes no saben nadar? y que tampoco se sumergen?? y  si es asi, por causas que se cayo, les dio un revolcon una megaola, se deben de enjuagar con abundante agua dulce inmediatamente... y llegando a casita y a la brevedad, desarmado completo y limpieza completa.... :) saben porque???

Por que puede suceder esto...



Se pego el Balero principal y se oxido... este oxido tambien "pego" el piñon principal...



Pense que iba a estar peor este carrete... pero no fue asi nada mas lo indicado... lo que salvo a los engranes fue que estaban bien engrasados :)  y lo unico que hizo el agua fue degradar y "aguar" la grasa

Balero principal



Solucion.... inmersion en WD40   :)



y lijar con grano del 220 para quitar el oxido mayor.. y ya en mas fino con uno del 600 o en mi caso que lo hice con una de grano 2000 para que quede "mas mejor" :)



Y cuando digo, desarmado completo.. es porque asi es...  :) :) :)

dudas??? :) :) :)
Nombre: HAMMER, Julio 20, 2008, 7:27pm; Respuesta: 94
ninguna Abraham,

se entiende muy bien tu ejemplo y se te agradece el consejo.

abrazos
Nombre: glezutrera, Julio 20, 2008, 11:49pm; Respuesta: 95
Me falto una imagen... miren como estaba pegado el balero con el engrane...

Nombre: Lalomar, Julio 21, 2008, 9:35am; Respuesta: 96
Fernay, no vuelvas a bucear con tu carrete ;D
Nombre: jabc, Julio 22, 2008, 1:03pm; Respuesta: 97
Para la proxima compra un visor y aletas para el carrete Fernay...    ;D


Saludos.
Nombre: jabc, Julio 22, 2008, 1:03pm; Respuesta: 98
De ese carrete son los tornillo que dices te sobraron abraham ???  
Nombre: Lalomar, Julio 22, 2008, 1:15pm; Respuesta: 99
Citado de jabc
De ese carrete son los tornillo que dices te sobraron abraham ???  


;D ;D ;D
Nombre: TX870, Julio 22, 2008, 2:19pm; Respuesta: 100
Citado de Lalomar
Fernay, no vuelvas a bucear con tu carrete ;D


y si bucea que por lo menos lo lave despues, pero con agua dulce ..

Abraham me quito el sombrero
Nombre: COCHACO, Julio 22, 2008, 3:33pm; Respuesta: 101
Citado de glezutrera


dudas??? :) :) :)


solo una :


si me sobran piezas, :-/ :-/ :o :o
¿las engraso y las guardo pa la proxima? ;D ;D 8) 8)



jajajajajajajajajaja un bromita compa jajajajajajjajaja, creo que los mios ya necesitan una engrasada sobre todo el Agility voy a aplicar la tecnica ahora que no puedo ir a pescar.

saludos
Nombre: PPILLO, Julio 24, 2008, 6:47pm; Respuesta: 102
Compañeros tengo una duda en cuanto a un carrete daiwa ss2600 tournament, no se si sea este el foro correcto pero hojala alguien me pueda orientar en este caso, la duda que tengo es la siguiente, tengo puesto el seguro antireversa en el carrete, pero muevo la manivela asia adelante y asia atras se escucha un chasquido y se guira la parte donde va el alambre que se mueve asia adelante para poder tirar, toda esa parte se gira, donde va la linea queda fija, hojala me entiendan hay partes del carrete que no se cual es su nombre, no se si sea asi su diseño y yo estoy mal, pero esta inquietud me salto al realizar lo mismo con otro carrete que tengo (shimano sedona) y no presenta este juego, la verdad no entiendo mucho de esto, les agradecere todas sus observaciones o sugerencias.
de antemano muchas gracias.
Nombre: glezutrera, Julio 24, 2008, 7:13pm; Respuesta: 103
Asi como lo describes no pareciera normal... pero nada mas para corroborar... este es tu carrete?
Nombre: PPILLO, Julio 24, 2008, 7:27pm; Respuesta: 104
Gracias  Abraham basicamente se puede decir que si, espero tus comentarios.
Nombre: glezutrera, Julio 24, 2008, 7:44pm; Respuesta: 105


Haber si no andamos mal...

1. Freno de palanca (este es el que detiene la linea cuando sale)
2. Balero de linea (atraves de este rodillo pasa la linea, el rodillo es para evitar friccion y no dañar la linea)
3. Pie de sujecion
4. Manivela
5. Pata del carrete
6. Antireversa
7. Bobina de linea
8. Freno (este es el que se calibra, usualmente a 1/3 de la capacidad de la linea)
Nombre: glezutrera, Julio 24, 2008, 7:47pm; Respuesta: 106
No estara mal colocada la bobina?? a veces sucede que si no lo colocas bien y no asienta bien.. no aprieta y hace ruiditos sospechosos.. quizas por ahi ande el problemita...
Nombre: 4708 (Invitado), Julio 24, 2008, 7:48pm; Respuesta: 107
Y el 8???
Nombre: glezutrera, Julio 24, 2008, 7:52pm; Respuesta: 108
Inche Miguel... siempre tan fijado??? ya quedo el detallito.. :)
Nombre: PPILLO, Julio 24, 2008, 8:20pm; Respuesta: 109
de verdad muchas gracias por su interes compañeros, y en cuanto a las ilustraciones un diez, si no queda mi carrete ya aprendi mucho, segun yo quite el freno (8), retire y volvi a colocar la bobina de linea(7), como lo indicaste en tu comentario Abraham, pero el juego sigue, tratare explicarselos ya con las ilustraciones, va al mover la manivela(4) como les mencione asia adelante y asia atras, se oye un chasquido y el freno de palanca (1), y el balero de linea (2), que estan unidos gira a la izq.pero por debajo, la bobina de linea(7) no gira, solo presenta un leve desplazamiento asia adelante y regresa a su lugar, me desespero por no poder explicarselos mejor, bueno sigo de necio, y disculpen la demora.
Nombre: 4708 (Invitado), Julio 24, 2008, 8:28pm; Respuesta: 110
Jose Garcia,perdon por meter mi cuchara. Ya has usado un carrete spining antes??' Dices que la bobina de linea(7) no gira, la bobina no tiene que girar, se queda fija lo que se tiene que mover es el freno de palanca(2) para que enrolle la linea en la bobina.
Eso entendi yo,,,,
saludos
Nombre: PPILLO, Julio 24, 2008, 8:40pm; Respuesta: 111
gracias jose miguel, lo que pasa es que en mi afan de poder explicarlo, creo que ya los enrede, les agradesco sus intenciones de ayudarme, tratare de tomarle fotografias y asi como lo presento Abraham, poder explicarselos de una manera mas grafica, por sus conocimientos y su tiempo muchas gracias, mañana le voy a dedicar un tiempo a realizar el archivo, en cuanto lo tenga me pongo en contacto nuevamente.

una ves mas muchas gracias.
Nombre: glezutrera, Julio 24, 2008, 8:46pm; Respuesta: 112
No se podra con un video?? subirlo a you tube... :) digo..
Nombre: PPILLO, Julio 24, 2008, 8:53pm; Respuesta: 113
bueno Abraham, tratare de realizarlo, quedo pendiente.
Nombre: PPILLO, Julio 25, 2008, 12:21pm; Respuesta: 114
que tal compañeros, siguiendo con la duda del dia de hayer, y segun comentario del compañero abraham y concuerdo con el que al parecer no es normal, me adelanto con esta imagen, hojala se entienda.y pueda corregirlo con su valiosa ayuda Por su tiempo, conocimientos y pasiencia, les agradesco.
Nombre: Jose Marte, Julio 25, 2008, 3:26pm; Respuesta: 115
Pepillo:
Pues sin ser un experto como Abraham me atrevo a decirte que no sirve el antireversa de tu carrete, normalmente en el interior tienen un trinquete que una vez activado no permite que el carrete de reversa, el chasquido que dices oir pienso que es cuando el trinquete se bota y permite al carrete girar en reversa.
Corrigeme por favor Abraham si estoy mal
Nombre: glezutrera, Julio 25, 2008, 5:13pm; Respuesta: 116
Pues al parecer tienes razon marte... NO sirve o no entra su antireversa... en algunos carretes, daiwa y shimano esta funcion se habilita por medio de un resorte... en el caso de Daiwa se sale muy facil, o se sale muy facil despues de que le trajinaste y no lo cerraste bien (como me paso a mi :) jejeje ) en el caso de Penn con que este mal apretado el tornillo que sujeta la palanquita de antireversa, esta no entrará... en si, seria cuestion de checar y ver ese mecanismo si no esque anda algo mal apretado o sujeto... o de plano.. le falta un poco de grasa... :) :)

saludos!! :)

PD dejame ver si entre mis triques anda el plan de despiece de ese carrete... :)
Nombre: PPILLO, Julio 25, 2008, 6:34pm; Respuesta: 117
JOSE MARTE Y ABRAHAM COMPAÑEROS LES AGRADESCO SU INTERES, HOJALA PUEDA ARREGLARLO, ME VOY A ATREVER A ABRIRLO Y LES COMENTO COMO ME VA, LES MANTENGO INFORMADOS.
Nombre: glezutrera, Julio 25, 2008, 7:40pm; Respuesta: 118
REcuerda primero tener el diagrama de despiece sr... :) para poder armarlo despues.. y mas que nada.. como saber desarmarlo.. :) :)
Nombre: PPILLO, Julio 25, 2008, 8:07pm; Respuesta: 119
SI TE GRADESCO Abraham,Y A TODOS LOS COMPAÑEROS QUE ME ESTAN APOYANDO, VOY A CONSEGUIR EL DIAGRAMA COMO ME LO INDICAS PARA PODER SEGUIR, SEGUN TENGA AVANCE LES MANTENGO INFORMADOS, QUE ESTEN BIEN.
Nombre: HAMMER, Julio 27, 2008, 11:14pm; Respuesta: 120
pues aprovechando que este fin no sali a pescar, me puse a desarmar uno de los carretes que voy a llevar a la isla para castear de orilla, este carrete tengo poco menos de un año con èl, y si lo he usado algo, siempre le doy su lavada al regreso de cada salida a pescar (sea en agua dulce o salina) con agua dulce de la llave, pero solo le habia dado un par de aceitaditas.
y ya era hora que le tocara una limpieza mas a fondo.

este carrete es para agua dulce y aunque he tratado de conservarlo bien, ya tiene sus descarapeladas y sus raspones.
del mecanismo trabaja bien.

pirmero le di una cepillada a todo en seco para quitarle restos de sal,arenilla y grasa pegada,
luego procedi a bañar y cepillar todo con wd40 ,
luego seque lo mas que pude con papel absorvente todo el resto de aceite wd40 y ...
al final engrase y aceite las piezas que correspondian y ....
listo a armarlo de nuevo.

aqui las fotos a medio despiece y ya limpio y armado.

saludos
Nombre: PPILLO, Julio 30, 2008, 8:55am; Respuesta: 121
Citado de glezutrera
Pues al parecer tienes razon marte... NO sirve o no entra su antireversa... en algunos carretes, daiwa y shimano esta funcion se habilita por medio de un resorte... en el caso de Daiwa se sale muy facil, o se sale muy facil despues de que le trajinaste y no lo cerraste bien (como me paso a mi :) jejeje ) en el caso de Penn con que este mal apretado el tornillo que sujeta la palanquita de antireversa, esta no entrará... en si, seria cuestion de checar y ver ese mecanismo si no esque anda algo mal apretado o sujeto... o de plano.. le falta un poco de grasa... :) :)

saludos!! :)

PD dejame ver si entre mis triques anda el plan de despiece de ese carrete... :)


sinceros agradecimientos, atodos y cada uno de los compañeros del foro, por sus solaridad, para resolver el problema que se me presento con mi carrete daiwa, en especial a jose marte y abraham, los dos estuvieron acertados, en sus observaciones, como lo indica la cita de arriba, coloque el resorte (seguro) en su lugar, anexo imagen gracias nuevamente, este fin de semana si el creador me lo permite, saldre a darle una caladita, saludos a todos.
Nombre: PPILLO, Agosto 5, 2008, 12:09pm; Respuesta: 122
SOLO PARA AGRADECERLES UNA VES MAS SU VALIOSO APOYA PARA RESOLVER EL PROBLEMA QUE SE ME PRESENTO CON MI CARRETE DAIWA, en especial A jose marte y abraham Y COMENTARLES QUE YA TUVE LA OPURTUNIDAD DE CHECARLO Y EFECTIVAMENTE ESTA JALANDO BIEN, UNA VES MAS GRACIAS A TODOS.


ATTE: PPILLO.
Nombre: Jose Marte, Agosto 5, 2008, 12:20pm; Respuesta: 123
Citado de PPILLO
SOLO PARA AGRADECERLES UNA VES MAS SU VALIOSO APOYA PARA RESOLVER EL PROBLEMA QUE SE ME PRESENTO CON MI CARRETE DAIWA, en especial A jose marte y abraham Y COMENTARLES QUE YA TUVE LA OPURTUNIDAD DE CHECARLO Y EFECTIVAMENTE ESTA JALANDO BIEN, UNA VES MAS GRACIAS A TODOS.


ATTE: PPILLO.


No tienes nada que agradecere Pepillo!!! Al contrario, el cobro por los consejos seria una muy buena reseña que pongas donde utilizaste ese carrete!!!!
Saludos!!!!
Nombre: PPILLO, Agosto 5, 2008, 2:45pm; Respuesta: 124
OK JOSE MARTE PERO DICEN QUE RESEÑA SIN FOTOS, SON PUROS CUENTOS DE PESCADOR JA JA....

NORMALMENTE SALIMOS A PESCAR SOLO LOS DOMINGOS, EN COATZACOALCOS, CADA VEZ SON MENOS LOS LUGARES PARA PESCAR, AUNQUE TENEMOS UN GRAN RIO CON DESEMBOCADURA AL MAR, LOS MEJORES LUGARES ESTAN QUEDANDO INACCESIBLES, POR EL MOMENTO ESTA LO DE LA CONSTRUCCION DEL TUNEL SUMERGIDO PARA UNIR A COATZACOALCOS Y VILLA ALLENDE POR MEDIO DE ESTE TUNEL, Y EN LAS ORILLAS DEL RIO DONDE SOLIAMOS PESCAR, ESTAN OCUPADOS POR LA COMPAÑIA CONTRUCTORA, A PARTE DE ESO, EL MOVIMIENTO DE BARCOS ES INTENSO, EN LAS ESCOLLERAS TIENDEN LOS PESCADORES SUS REDES Y APARTE LOS COMPAÑEROS BUZOS, PUES SE DIFICULTA, POR ESO OPTAMOS POR IR A UN LUGAR LLAMADO JICACAL, QUE ESTA CERCA DE COATZACOALCOS, TAMBIEN ES UNA PEQUEÑA BOCANA QUE CONTACTA CON LA FAMOSA LAGUNA DEL OSTION, LLEVAMOS DE CARNADA CAMARON VIVO, LA CAPTURA FUE DE PARGOS, RATONES Y CHUKUMITES, ESPERO NO HABER COMETIDO ALGUNA FALTA AL PUBLICAR ESTA PEQUEÑA RESEÑA EN ESTE ESPACIO.
SALUDOS...........
Nombre: Jose Marte, Agosto 5, 2008, 4:58pm; Respuesta: 125
Citado de PPILLO
OK JOSE MARTE PERO DICEN QUE RESEÑA SIN FOTOS, SON PUROS CUENTOS DE PESCADOR JA JA....
...........


Pues a eso me refereia, que salgas a pescar, tengas un excelente dia y una excelente pesca con el carrete reparado y pongas tu reseña, como mencionas, en las reseñas de Veracruz con un ch....monton de fotos!!!!
Saludos!!!!
Nombre: PPILLO, Agosto 6, 2008, 8:34am; Respuesta: 126
ENTERADO JOSE MARTE. EN LAS PROXIMAS SALIDAS, SI PAPA DIOS LO PERMITE, LO PRIMERO VA A SER LA CAMARA Y PONGO LA RESEÑA DONDE ME INDICASTE.

YA QUIERO QUE SEA DOMINGO.

SALUDOS.......

QUE ESTEN BIEN TODOS........
Nombre: PPILLO, Agosto 19, 2008, 11:52am; Respuesta: 127
BUENO LO PROMETIDO ES DEUDA, Y LLEGO EL DIA, A PETICION DEL COMPAÑERO JOSE MARTE Y EN AGRADECIMIENTO A TODOS LOS COMPAÑEROS DEL FORO QUE ESTUVIERON ATENTOS Y ME AYUDARON EN LA REPARACION DE MI CARRETE DAIWA, PONGO LA RESEÑA EN EN LUGAR DONDE EL ME LO SOLICITO Y con un ch....monton de fotos!!!! (RESEÑAS DE VERACRUZ).

SALUDOS...............
Nombre: Jose Marte, Agosto 19, 2008, 3:42pm; Respuesta: 128
Gracias Ppillo!!! Excelente dia de pesca para probar el carrete, el cual supongo se porto a la altura!!!! Estamos a tus ordenes!!! Saludos!!!
Nombre: Jose Marte, Agosto 30, 2008, 7:49am; Respuesta: 129
Abraham:

Una preguntota: Despues de una salida de pesca llego a la casa y enjuago los carretes con agua dulce, pero he notado que uno de mis carretes, un shakespeare alpha, cuando lo vuelvo a utilizar el spool se pone muy duro, le aflojo todo el ajuste y sigue duro, hasta que logro moverlo afloja. Lo he revisado y veo que el freno se hace con la friccion del spool con el boton de enfrente de ajuste. Esta union debe estar seca??? Recomiendas poner algun lubricante??? Si se pone lubricante funcionara el freno???
Saludos!!!!
Nombre: 1434 (Invitado), Agosto 30, 2008, 8:19am; Respuesta: 130
Marte esos carretes por ser versiones económicas se corroen muy facil , y con no estan sellados por lo que es muy facil que con buenas salpicadas les entre agua, lo mas recomendable es que lo desarmes completo y revises que piezas tienen oxido, asi como tambien desarma el freno que viene en el tornillo que aprieta la bobina. Asi revisas la grasa y si hay oxido pues trata de removerlo con wd-40 y algun cepillito duro o de plano una lija dependiendo de la pieza. Espero te sirva. SALUDOOS!!
Nombre: glezutrera, Agosto 30, 2008, 8:50am; Respuesta: 131
como dice chucho, PP lo unico que agregaria es que al desarmar el carrete cheques los baleros principales... lo mas probable que ya esten oxidados.. y por eso no "corre" bien tu carrete y la cuestion que se pegue ha de ser que ya tiene oxido en el engrane principal.. asi como el de Fernay cuando lo metio a nadar.... saludes y por aqui andamos... :)
Nombre: Jose Marte, Agosto 30, 2008, 12:02pm; Respuesta: 132
Gracias Chucho y Abraham!!! Este fin estoy de guardia y no saldre a pescar!!! :'( :'( :'( :'(  Aprovechare para echarles una buena revisada!!!
Nombre: 1434 (Invitado), Agosto 30, 2008, 12:07pm; Respuesta: 133
Orale pepe, solo ten cuidado con los resortes si los tiene, de ahi en fuera no son carretes complicados de desarmar, saludoss!!
Nombre: glezutrera, Agosto 30, 2008, 2:15pm; Respuesta: 134
PP... si leiste como desarmar y hacerlo.. verdad??? recuerda tener tu diagrama de despiece... por aquello de que luego no me acuerdo como armarlo... :) :) jejejeje :) saludes!!!
Nombre: glezutrera, Septiembre 2, 2008, 2:31pm; Respuesta: 135
Bueno PP y en que quedo el carrete?? :) siempre si se pudo??
Nombre: Jose Marte, Septiembre 2, 2008, 3:50pm; Respuesta: 136
Pos la verdad no se pudo, pero fue por falta de tiempo, no por no poder arreglarlo!!!!
Pero a ver, como que mi pregunta no fue muy explicita:
Puedo quitar el freno ( 8 ) y poner un poco de grasa entre el freno ( 8 ) y la bobina (7) que es de donde el carrete se atora???? Si le pongo grasa, ya no servira el freno????

A ver, ya encarrerado otra pregunta:
Los carretes Penn Senator 110 y Penn 330 GT nunca los he desarmado, para lubricarlos es necesario desarmarlos???? El senator 110 tiene un boton que dice oil, hay que ponerle aceite ahi???
Nombre: Lalomar, Septiembre 2, 2008, 4:17pm; Respuesta: 137
Aunque nunca he desarmado un carrete, mi estimado Marte, me parece que no es por ahí la cosa.
Si quitas la manivela del freno, podrás sacar la bobina, pero tu carrete no se atora de ahí, tienes que desarmarlo por completo, el problema está en el interior, no en el exterior.
Normalmente yo los desarmo hasta hí después de cada pesca.
Aprendí del Tote, y eso ya lo hago SIEMPRE, en mi carro siempre llevo agua potable y cuando termino de pescar, desarmo ahí mismo el equipo y le pongo mucha agua y después lo seco con un trapo de algodón, tanto la caña como el carrete y los señuelos.
Cuando me da hue..... hacerlo ahí mismo, llego a mi casa y lo hago, pero no dejo que pase más tiempo.
La verdad es que los señuelos y el equipo se han mantenido bien con ese trabajito preventivo. Aunque reconozco que hay que darle su afinada cada 6 meses.
Cuando estoy en mi casa, de plano meto el carrete al chorro de agua y listo.
Aunque no lo parece, cuando estás casteando la línea lleva agua salada al spool y la distribuye en todas las anillas. Esa agua se le mete a todo el carrete y de ahí viene el óxido.

Saludos Joseph Mars
Nombre: Lalomar, Septiembre 2, 2008, 4:27pm; Respuesta: 138
Mira esta gráfica Marte:
Nombre: glezutrera, Septiembre 2, 2008, 5:14pm; Respuesta: 139
HASTA PARECE QUE EN VERDA SABES!!!   :P :P :P :P

No ya en serio... correcto lo que menciona Lalitro.. el rollo es dentro Marte...  con respecto a la pregunta de los pennr... pos como no tengo uno no puedo desarmarlo... no te puedo dar una respuesta con una certeza completa... pero lo que si te puedo decir es que si lo desarmas podra ser engrasado y aceitado mucho mejor.. que si lo haces por una ranura....  y si lo abres veras si ya hay deterioro en las piezas o si esta bien engrasado...  :)


saludos!!!
Nombre: Jose Marte, Septiembre 2, 2008, 7:11pm; Respuesta: 140
Pues diran que soy muy necio, pero el problema creo no es ese. El carrete gira perfectamente!!! Le doy vueltas a la manivela y esta suavecita!!! Lo que pasa es que despues de no usarlo pareciera que el freno esta apretado a todo!!!! Aflojo todo el freno y aun asi como que esta pegado, despega (giro la bobina con la mano porque jalando la linea no puedo) y posteriormente el freno trabaja correctamente. Recuerden que a bobina no se mueve y los engranes del interior son para mover el freno de palanca (1) junto con el balero de linea (2). Les prometo no insistir, si aun asi me dicen que el problema es adentro pos procedere a desarmarlo!!!! Me queda una pequeña duda: Pudiera ser el antireversa??? Ese si esta adentro!!!

Lalo:
Pos la verdad no tomo tantas precauciones como tu!!!! Lo que hago cuando llego a casa es recibir el regaño de mi brujer: Otra vez te vas a bañar con las cañas!!! En lugar de que te bañes conmigo!!!!! jajajajajajajaja ;D ;D ;D En la regadera meto cañas y carretes al chorro de agua!!!

Abraham:
Pos comprate un Penn!!!! Si no, a quien le pregunto!!!! jajajajajaja ;D ;D ;D Tengo el manual completo que baje de la pagina de Penn, pero son chorrocientas hojas me dio flojera buscar, pero me tendre que echar el clavadazo!!!!

Saludos y gracias por sus recomendaciones!!!!
Nombre: 1434 (Invitado), Septiembre 2, 2008, 7:49pm; Respuesta: 141
Pues si es como dices marte por que no pruebas desarmando el freno, primero retiras la parte que numeraste como 8 y esa parte tiene dos tornillitos abajo, esos los quitas y se van a salir una serie de disquitos como de tela y carton eso es el freno, esos enjuagalos, al igual que el resorte que seguramente ahi tiene y luego los aceitas con 3 en 1 y los vuelves a colocar en la misma posicion no es dificil, solo ten cuidado al sacarlos fijate como van no son muchos, ya aceitados vuelves a armar y pruebas.

Saludos!
Nombre: Jose Marte, Septiembre 2, 2008, 7:56pm; Respuesta: 142
Citado de 1434
Pues si es como dices marte por que no pruebas desarmando el freno, primero retiras la parte que numeraste como 8 y esa parte tiene dos tornillitos abajo, esos los quitas y se van a salir una serie de disquitos como de tela y carton eso es el freno, esos enjuagalos, al igual que el resorte que seguramente ahi tiene y luego los aceitas con 3 en 1 y los vuelves a colocar en la misma posicion no es dificil, solo ten cuidado al sacarlos fijate como van no son muchos, ya aceitados vuelves a armar y pruebas.

Saludos!


Esa no me la sabia Chucho!!!!! Gracias por el consejo!!!! Ya habia visto los tornillos que mencionas pero nunca los he quitado!!!! Ahi debe estar el problema!!!! Gracias de nuevo!!!!
Nombre: 1434 (Invitado), Septiembre 3, 2008, 8:36am; Respuesta: 143
Nombre de que pepe ya nadamas de encargo platicanos si se soluciono el problema  ;D

Un saludote!!
Nombre: Lalomar, Septiembre 3, 2008, 9:19am; Respuesta: 144
Ah vaya, ahora ya entendí mejor.
Qué marca es tu carrete?

Eso le pasa a los carretes de mis hijos, la bobina no suelta línea cuando la jalas manualmente, pese a que el freno está totalmente "abierto". tengo que darle unjalón bastante fuerte para que suelte la línea y ya queda lista.

Pero cuando la dejo de usar y la uso para otra salida, vuelve a estar trabado.

Voy a seguir el consejo de Chucho.Pata-Velan ;D

Por cierto Chucho, cómo sigues del pie........ ? :P
Nombre: 1434 (Invitado), Septiembre 3, 2008, 9:42am; Respuesta: 145
jajaja ahora voy a salir tocayo de nuestro moderador o que?? jajaj ahi la lleva ya mas repuesta, aun con muestras de la batalla pero ya pisando.. saludoss lalo!!
Nombre: Lalomar, Septiembre 3, 2008, 9:43am; Respuesta: 146
Por cierto, ya modifica tu logo de la Bandai.
Nombre: Jose Marte, Septiembre 3, 2008, 9:50am; Respuesta: 147
Ok Chucho, cuando vea ese asunto hasta fotos saco pa'ponerlas aqui.

Lalo:
Ya ves!!! Ahora hasta tus carretes vas a arreglar!!! Pense que ese problema solo yo lo tenia!!! El carrete que me presenta ese problema es un shakespare alpha

Saludos!!!!
Nombre: 1434 (Invitado), Septiembre 3, 2008, 10:03am; Respuesta: 148
Pepe, Lalo, deben de tomar en cuenta que la contra parte del freno se encuentra en la bovina misma, para sacar los discos deben de hacer presion con un desarmador chico y se bota una anillita que es la que hace que los discos permanezcan en su lugar y es lo mismo que su contraparte se limpian se engrasan y se vuelven a colocar ahi les dejo la imagen donde se debe de botar esa anillita.
Nombre: Jose Marte, Septiembre 5, 2008, 8:34am; Respuesta: 149
HEEEELLLLPPPPP!!!!! HEEEELLLLPPPPP!!!!! HEEEELLLLPPPPP!!!!!

Pos me meti a desarmar el freno y miren lo que encontre!!!!!!!! Ahora necesito ayuda!!!!!
a.- La rondana de acero que tiene muesca para que atore con el tornillo del carrete esta muy oxidada!!! La podre conseguir o solo la lijo???
b.- Las rondanas de pasta estan pegadas con las rondanas de acero. Deben ir sueltas o pegadas???
c.- Las rondanas de pasta las podre hacer??? Se me ocurre con empaque de asbesto o alguna junta de algun motor!!!!

Van fotos

1.- Bobina Foto 028
2.- Tuerca del freno Foto 029
3.- Despiece tuerca de freno Foto 030
4.- Despiece de freno de la bobina Foto 031
5.- Piezas del freno Foto 032

HEEEELLLLPPPPP!!!!! HEEEELLLLPPPPP!!!!! HEEEELLLLPPPPP!!!!!
Nombre: CHIMINO, Septiembre 5, 2008, 9:52am; Respuesta: 150
MARTE.

YO TAMBIEN TENGO UN CARRETE DE LA MISMA MARCA Y CUANDO LO HE USADO EN AGUA SALADA ME DA EL MISMO PROBLEMA, ES EL QUE LLEVE A CASITAS EN LA VARA GRANDE, Y SOLO LE PONGO UN POCO DE WD-40 EN EL FRENO, Y CON ESO SE LE CAE EL OXIDO EN A LOS DISCOS DEL FRENO, LO QUE MAS ME GUSTA DE ESTE CARRETE ES QUE TIENE BASTANTE PODER EN EL FRENO UNA VEZ REMOLQUE LITERALMENTE UN ROBALO DE COMO 3.5 KGS., DEL INTERIOR ESTA EN BUENAS CONDICIONES. AL RATO TE PASO UNAS FOTOS DEL INTERIOR.

SALUDOS
Nombre: 1434 (Invitado), Septiembre 5, 2008, 9:59am; Respuesta: 151
pues marte lo metalico, pues si le puedes dar una lijadita mientras no se debilite mucho y de preferencia hasta una pintadita con algun aerosol, los discos como de carton o tela deben de ir despegados, deajalos un par de dias remojando en wd-40 haber si se depegan y al final cuando vuelvas a armalos engrasalos bien para que queden protedigos, trata de conseguir una grasita no muy gruesa pero que se mantenga bien adherida,. Saludoss!!
Nombre: glezutrera, Septiembre 5, 2008, 12:28pm; Respuesta: 152
Chucho... si hechas grasa en los discos no haran lo que deben de hacer... es decir frenar.. y si hechas grasa patinara bien sabroso....

ese mismo detalle traia el que desarme... usa lija de agua,delgada del 200 primero para quitar la mayor parte y despues para darle acababdo con una del 400 o 600, lo sumerges en WD40 un rato y despues los despegas los de pasta dejalso secar.. y los metalicos dale el tratamiento que te dije...  al final cuando ya armes y todo dale una rociada de WD-40 ...

saludes!!
Nombre: 1434 (Invitado), Septiembre 5, 2008, 12:48pm; Respuesta: 153
jaja si frenan enserio, el cuidado que hay que tener es de no llenar toda la cavidad de grasa solo los discos metalicos con una ligera capita de grasa de la que es para carretes(abu,penn), con esto se protege bastante pues el agua ya no los corroe de igual manera y funcionan bastante bien si no has la prueba. Saludos!!
Nombre: Jose Marte, Septiembre 5, 2008, 12:54pm; Respuesta: 154
Pos ya lo arme!!!! Solo falta probarlo!!!! Excelente pretexto pa'salir a pescar!!!! Gracias por sus consejos!!!!

1.- Piezas limpias (al menos lo mejor que pude jijiji ;D )
2.- Freno armado

Saludos!!!!
Nombre: Jose Marte, Septiembre 8, 2008, 7:13pm; Respuesta: 155
Quiero llorar!!!!! :'( :'( :'( Triste mi situacion!!!! :'( :'( :'(  El dominguin sali a probar el carrete y algo fallo!!!! :'( :'( :'(  Estabamos troleando en el estero de Milpas en Tamiahua cuando siento el jalon!!!! :'( :'( :'(  La caña se doblo y se doblo y el carrete nunca libero linea!!! :'( :'( :'( Con tanta tension brinco y lo vi!!!! :'( :'( :'(  Un robalin como de kilo y medio!!!!  Dio un gran brinco, sacudio la cabeza y escupio lo gomita!!!! :'( :'( :'(  snifff snifff :'( :'( :'(  Si el carrete hubiera liberado el robalin no hubiera brincado y ahorita estuviera posteando una reseña con mi foto sonriendo de oreja a oreja!!!!
Que creen que haya pasado???? Cuando tire la linea estaba flojito el drag, pero a la hora de la hora se trabo!!!! Incluso las pastas las aceite con 3 en 1!!!!
Nombre: JOEL.PATA, Septiembre 8, 2008, 7:27pm; Respuesta: 156
MARTE: La verdad cuando un carrete te falla, ya hay que ir  pensando en  cambiarlo, nada nos dá más coraje, que se te vaya una buena presa por una falla del equipo. Te digo por que ya me pasó jajajaja. Checa este video, se me pegó un buen bicho en la playa, y yo bien emocionado trabajandolo, y de repente ¡¡¡¡¡ME PASÓ LO MISMO QUE A TI  :( :( sE  me amarró el carrete  :( :( y al no dejar salir linea me reventó el animal. Desde ese día ese canijo carrete no ha vuelto a ver el agua.  
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Nombre: 4708 (Invitado), Septiembre 8, 2008, 7:36pm; Respuesta: 157
Ami me paso lo mismo una vez en xico pescando truchas, el carrete se trabo y no salia linea pero lo bueno es que las truchas no jalan nada, casi casi nadan asi a ti es por eso que pude salvar la pesca, llegando a mi casa lo abri y las rondanitas de metal y las que son como de plastico estaban apretando el eje y esto hiso que no girara la bobina..
Esto lo solucione, no volviendo a usar petite peche....

saludos y asi pasa cuando lo mas dificil ya esta hecho fallan cosas tan sencillas que pudieron ser evitadas...
Nombre: Sigmabass, Septiembre 8, 2008, 8:12pm; Respuesta: 158
Hola a todos siempre cuando le doy una lavadita y una engrasadita a mis carretes despues cuando procedo a guardarlos siempre pero siempres aflojo al maximo el freno ya que ami me habi pasado eso que cuando los vuelvo a utilizar esta pegado el freno y el spool no gira, para eso le hecho un poco de aceite 5 en 1 a la parte donde hace contacto los discos de freno con el spool pero un poquito y realmente no hace una gran diferencia al momento de necesitar el frenado y asi me evito ese problema;

eso me pasaba seguido con un shakespeare, x eso a todos mis carretes los dejo bien flojitos  ;) .

alguien sabe que material es el del frenado?

saludos  :)
Nombre: glezutrera, Septiembre 9, 2008, 6:54am; Respuesta: 159
Cesar casualmente el carrete de Marte es un shakespeare.... :) :) :) creo que debes de darle una mejor pulidita a los discos Marte... :)
Nombre: TX870, Septiembre 9, 2008, 8:03am; Respuesta: 160
Tengo un shakespeare y se me atoro una vez rompiendo linea y perdiendo presa y señuelo, cuando lo abri  estaba oxidado por dentro, los washers que son los que seven a la izquierda en la primera foto de marte, estaban casi pegados a los discos, los meti en un vaso con  limpia carburador y frenos y los dejo como nuevos sin lastimarlos, luegos los engrase de nuevo, les quite el exceso de grasa y los monte de nuevo.  El carrte sigue funzionando y es mi preferido en Veracruz pr no decir que es el unico que dejo alla.
Nombre: Sigmabass, Septiembre 9, 2008, 9:33am; Respuesta: 161
Citado de glezutrera
Cesar casualmente el carrete de Marte es un shakespeare.... :) :) :) creo que debes de darle una mejor pulidita a los discos Marte... :)


Si es un muy parecido, pero por eso le pongo su aceite a los espaciadores y los discos
y nunca mas se me han pegado,  ;)

saludos :)
Nombre: julio cesar solis, Septiembre 11, 2008, 7:28am; Respuesta: 162
HOLA AMIGOS NECESITO SU AYUDA SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR TENGO UN PROBLEMA CON UN CARRETE SHIMANO LX 4000R NO SE TRAVA EL ANTIREVERSA SI ALGUIEN ME PUEDE DECIR QUE  PUEDO HACER O COMO HACERLE SE LOS AGRADESCO YA LO DESTAPE PARA VER SI SE ABIA QUEBRADO ALGO, NO SE QUE BRONADA.
Nombre: Jose Marte, Septiembre 11, 2008, 7:55am; Respuesta: 163
HOLA AMIGOS NECESITO SU AYUDA SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR TENGO UN PROBLEMA CON UN CARRETE SHIMANO LX 4000R NO SE TRAVA EL ANTIREVERSA SI ALGUIEN ME PUEDE DECIR QUE  PUEDO HACER O COMO HACERLE SE LOS AGRADESCO YA LO DESTAPE PARA VER SI SE ABIA QUEBRADO ALGO, NO SE QUE BRONADA.


Julio:
En esta misma discusion, antes de que pusiera lo del freno, PPILLO mencionaba un problema similar al que mencionas, echale una leida a ver si eso te sirve, si no danos detalles mas especificos de la falla del carrete para poderte aconsejar
Nombre: julio cesar solis, Septiembre 11, 2008, 8:42am; Respuesta: 164
MIRA MI PROBLEMA ES QUE NO TRAVA EL CARRETE EL ANTIREVERSA JIRA PARA AMBOS LADOS NO SE BLOQUEA
Nombre: glezutrera, Septiembre 11, 2008, 9:18am; Respuesta: 165
Checa la solucion que le dimos a pepillo... a el le pasaba lo mismo... se le zafo un resortito y por eso no trababa...
Nombre: julio cesar solis, Septiembre 11, 2008, 10:22am; Respuesta: 166
SI YA LO DESARME Y ENCONTRE UN RESORTE QUE NO ESTA FUNCIONANDO COMO ES PERO NO COMO VA
Nombre: Jose Marte, Septiembre 11, 2008, 10:27am; Respuesta: 167
Pos pon una foto pa'ver que onda!!! Por lo pronto ahi te va tu diagrama de despiece

http://www.mikesreelrepair.com/schematics/schematic.php?url=Shimano/Shimano%20ix%204000r.pdf
Nombre: julio cesar solis, Septiembre 11, 2008, 10:34am; Respuesta: 168
MANDO EL DIAGRAMA
Nombre: glezutrera, Septiembre 11, 2008, 10:35am; Respuesta: 169
Al inicio de esta discusion estan varios enlaces donde se pueden buscar los diagramas de despiece... :) :)
Nombre: julio cesar solis, Septiembre 11, 2008, 10:37am; Respuesta: 170
EL RESORTE ES EL NUMERO 3692 NO SE QUEBRO, PERO NO HACE QUE REGRESE EL SEGURO
Nombre: julio cesar solis, Septiembre 11, 2008, 10:38am; Respuesta: 171
YA ADJUNTE EL DIAGRA
Nombre: Jose Marte, Septiembre 11, 2008, 10:47am; Respuesta: 172
Pues solo se me ocurre que no este correctamente colocado, si se zafa de su guia no hace la funcion, buscale, debe tener una ranurita donde vaya la parte que sobresale sin dobles, se me ocurre que esa parte no este en el lugar correcto
Nombre: glezutrera, Septiembre 11, 2008, 10:56am; Respuesta: 173
Haber...    lo que ha de pasar es que la pieza ya se "vencio" abrelo un poco... y a lo que alcanzo a ver ahi doden te indico en azul es donde se apoya esa pieza

Checa si la pieza 4271 este "entrando" segun yo, esa es la que hace la funcion de antireversa... muevela manualmente y verifica que la pieza 1520 haga su funcion que es retornar la pieza anterior
Nombre: julio cesar solis, Septiembre 11, 2008, 11:49am; Respuesta: 174
bueno a ver que pasa al rato le sigo intentando a ver si no se lo voy a tener que llevar a ppillo a ver si entre los dos lo podemos componer bueno la ventaja que me queda serca el lugar donde vive ppillo me queda a media hora si no pues a ver alguien que sea del foro y viva en coatza para que me heche la mano y gracias seguimos en contacto yo les aviso en que para mi carrete
Nombre: Jose Marte, Septiembre 12, 2008, 6:44pm; Respuesta: 175
Bueno, pues pensando en que el ingenio del mexicano es canijo y en que el freno de mi carrete ya no se trabe, me puse la tarea de investigar un material para sustituir las rondanitas que parecen de fibra por algun material que no se pegue a las rondanas del freno. Preguntando encontre este material, se llama micarta, se utiliza para el aislamiento de los embobinados de los motores electricos de alto voltaje y potencia, los mecanicos le han encontrado uso para frenos de malacates y diferenciales, esta compuesto por una fibra, muy parecida a las piezas originales del carrete, pero tienen un baño de barniz. Los mecanicos me recomendaron quitar el barniz con una lija fina. Aqui se las muestro ya lijadas y listas para instalar. Les agradecere sus comentarios. Espero se aprecien
Nombre: Saul Aguilar, Septiembre 12, 2008, 6:59pm; Respuesta: 176
tiene mucho tiempo que yo no reviso mi carrete del freno   que me recomiendan usar para limpiar las piezas y rondanas del freno...    ademas es un carrete penn   y las piezas del freno se estan desbaratando....  parecen de cuero.....
Nombre: 6104 (Invitado), Septiembre 12, 2008, 7:03pm; Respuesta: 177
MARTE:

ÓRALE!!!, se ven "rebien" las "rondanitas" esas ehhh!!!
Nombre: glezutrera, Septiembre 15, 2008, 9:35am; Respuesta: 178
Saul,  hachale una leida desde el principio a esta discusion... cualquier duda aqui andamos... :)
Nombre: Jose Marte, Septiembre 15, 2008, 10:58am; Respuesta: 179
Jureleitor:
Y que onda con las rondanitas que hice pa'l carrete??? Que opinas???
Nombre: 1434 (Invitado), Septiembre 15, 2008, 11:17am; Respuesta: 180
jaja nombre pepe igual y hasta aumentas la capacidad de frenado jajaj ese si va a ser un carrete "tunneado"
Nombre: JOEL.PATA, Septiembre 15, 2008, 11:57am; Respuesta: 181
Pues no hay como probarlas Marte, asi a simple vista se ven muy bien, SALUDOS
Nombre: glezutrera, Septiembre 15, 2008, 11:59am; Respuesta: 182
Como dice Chucho y Joel... lo mas probable es que aumentes la capacidad de frenado.. pero no hay como  hacer el testeado.. :)  jejejejeje :) :)
Nombre: julio cesar solis, Septiembre 17, 2008, 12:05pm; Respuesta: 183
bueno gracias a todos por a ver ayudado a la compostura de mi carrete, bueno les comento que ya que do y ya perdi mi carrete en un accidente que tu bimos mi hermano y yo ya que perdimos caña y carrete pero gracias a dios no paso a mas nada mas el susto, ya que mi hermano se resvalo en las escolleras de coatzacoalcos y solto la caña y se fue a fondo y por que rerlo ayudar a salir tambien me fui al agua nos dimes unos pequeños raspones pero no paso a mas .
Nombre: Jose Marte, Septiembre 17, 2008, 12:59pm; Respuesta: 184
Que mal pex Julio!!!! Que bueno que salieron con bien!!! La caña es lo que menos importa!!!!
Nombre: julio cesar solis, Septiembre 17, 2008, 1:23pm; Respuesta: 185
bueno pero asi son las cosas a veces se pierde y a veces se gana, bueno pero nos fuimos con un gran savor de boca ya que trai otra caña y nos pusimos a lanzar con señuelo y que le vamos dando duro sacamos como 9 kilos de pura cintilla para seviche y un tolete como de 2 kilos .

bueno eso despues del gran susto no por que nos fueramos a hogar si no por que fueramos a dejar los dientes en las escolleras
Nombre: Sigmabass, Septiembre 17, 2008, 4:29pm; Respuesta: 186
Citado de Jose Marte
Bueno, pues pensando en que el ingenio del mexicano es canijo y en que el freno de mi carrete ya no se trabe, me puse la tarea de investigar un material para sustituir las rondanitas que parecen de fibra por algun material que no se pegue a las rondanas del freno. Preguntando encontre este material, se llama micarta, se utiliza para el aislamiento de los embobinados de los motores electricos de alto voltaje y potencia, los mecanicos le han encontrado uso para frenos de malacates y diferenciales, esta compuesto por una fibra, muy parecida a las piezas originales del carrete, pero tienen un baño de barniz. Los mecanicos me recomendaron quitar el barniz con una lija fina. Aqui se las muestro ya lijadas y listas para instalar. Les agradecere sus comentarios. Espero se aprecien


disculapa jose marte como ´puedo conseguir ese material, ya viene en rondanas o hay que cortarlo, tambien no daña mucho la bobina.

saludos
Nombre: Jose Marte, Septiembre 17, 2008, 6:01pm; Respuesta: 187
Citado de Sigmabass


disculapa jose marte como ´puedo conseguir ese material, ya viene en rondanas o hay que cortarlo, tambien no daña mucho la bobina.

saludos


Viene en lamina, hay que cortarlo, el material se llama micarta y lo podras conseguir en un taller donde arreglen motores electricos grandes (como de 1,000 HP) No se si dañe la bobina, desconozco como este tu carrete. En el mio va uno pegado a la bobina, luego rondana de acero, otro, rondana de acero, otro y rondana de acero. Pienso ponerle solo entre las rondanas de acero y dejar el mejor de los originales pegado a la bobina.
Aun no lo pruebo!!! Se me ocurre que tambien puede servir con empaque Garlok, del que se usa en la union de bridas de tuberia
Nombre: TX870, Septiembre 19, 2008, 6:54am; Respuesta: 188

Marte, como siempre el ingenio Mexicano!!!!  Muy buena idea

Chekate esta pagina

http://www.smoothdrag.com/settings.html
Nombre: Jose Marte, Septiembre 19, 2008, 7:42am; Respuesta: 189
Gracias Rafa!!!!
Esta chidina la pagina, la voy a leer con detenimiento!!!
Nombre: Sigmabass, Septiembre 19, 2008, 3:14pm; Respuesta: 190
Viene en lamina, hay que cortarlo, el material se llama micarta y lo podras conseguir en un taller donde arreglen motores electricos grandes (como de 1,000 HP) No se si dañe la bobina, desconozco como este tu carrete. En el mio va uno pegado a la bobina, luego rondana de acero, otro, rondana de acero, otro y rondana de acero. Pienso ponerle solo entre las rondanas de acero y dejar el mejor de los originales pegado a la bobina.
Aun no lo pruebo!!! Se me ocurre que tambien puede servir con empaque Garlok, del que se usa en la union de bridas de tuberia[/quote]

Hola que tal, gracias por la información, mi carrete es un spinning marca shakespeare y se le ve un poquito gastadon la pieza del material friccionante, en mi carrete estan el eje las rondanas, el material del freno y la bobina; en pocas bobina plastica vs el material friccionante, x eso mi pregunta de que si no hace daño a la bobina.

saludos y muchas gracias  :)
Nombre: glezutrera, Enero 2, 2009, 8:21pm; Respuesta: 191
Pues chavos... ahora le toco su "chaineada" a fondo (dijera alguien de tujpan) al carrete casting un Shimano Cardiff 301A... pues bien, como ya describi anteriormente... pues a abrirlo con cuidado, obviamente con su diagrama de despiece... checar que no salten resortitos ,ni al desarmar, ni al armar; todo con cuidado y tiempo...

y va pa juera todo... limpieza de grasa vieja y todo superclean...



carcazita en cero...



ahora bien a lo que queria hacer incapie con este post, es que a pesar de que despues de cada pesca se limpia y se le da su aceitada desde "fuerita"...

miren y vean...



el aguita ya empezaba a hacer estragos en el engrane principal...  vean en la circunferencia ya aparece "negrito"... se soluciono con una lija del grano 1000, una buena engrasada y aceita a todos los engranes y baleros... :) y listo para otras jornadas de pesca... :)

A pesar de darle su pre-aceitada es importatnte abrirlos de la A a la Z y de "pi" a "pa", para detectar estas pequeñas anomalias y resolverlas a su debido tiempo, de ahi lo importante que es el mantenimiento preventivo...

saludes!!!
Nombre: rodolfo, Enero 3, 2009, 10:33am; Respuesta: 192
ABRAHAM.- Mis respetos!!!!, te felicito por la forma en la que le das servicio a tus carretes, yo tengo un dilema de si
desarmo o nó dos carretes Penn Senator 6/0 114H, y después de ver todaaas las piezas que llevan, pues creeeoo que
NÓ...... :B ;D ??).
Saludos.
Nombre: glezutrera, Enero 3, 2009, 11:53am; Respuesta: 193
Adelante Rodo... recuerda con el diagrama de despiece...... y si sobran piezas.. pos .. ya armas otro reel....  ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Nombre: rodolfo, Enero 3, 2009, 1:21pm; Respuesta: 194
Citado de glezutrera
Adelante Rodo... recuerda con el diagrama de despiece...... y si sobran piezas.. pos .. ya armas otro reel....  ;D ;D ;D ;D ;D ;D


Eso también lo pensé jejejeje, :-/, entre los dos carretes hago uno muy chin..... ;D ;D, hasta con doble manija ;D
Gracias Abraham.
Nombre: Jose Marte, Enero 3, 2009, 1:32pm; Respuesta: 195
Ya Rodo!!!! Ya desarmalo!!!! Si no lo puedes armar mandamelo por paqueteria y yo lo armo!!!
Nombre: glezutrera, Enero 3, 2009, 1:33pm; Respuesta: 196
en serio Rodo, entrale sin miedo... que solo Judas temio.. si no queda, pos lo mandas por paqueteria y ya armamos tu rompecabezas :) :) :)
Nombre: rodolfo, Enero 3, 2009, 1:42pm; Respuesta: 197
Citado de Jose Marte
Ya Rodo!!!! Ya desarmalo!!!! Si no lo puedes armar mandamelo por paqueteria y yo lo armo!!!


Ok,Ok,Ok :P, nomás no me regañen jejeje :), Gracias Pepe, ya empiezo a desarmarlo!!!!

Pues ya lo voy desarmando, nada más voy a comprar el aceite y la grasa, Gracias!!!!

¡¡¡¡UUUUYYYYY  que genio!!!!! ;D ;D ;D ;D
Que bueno que hay dos voluntarios, total, desarmo los dos dos carretes y si no los puedo armar, pues les
mando a cada uno una bolsita con todas las piezas de cada uno!!!! ;D ;D
Nombre: glezutrera, Enero 3, 2009, 10:39pm; Respuesta: 198
mientras sean tooooodas las piezas  no problem Rodo... :)  animo cualquier duda... aqui andamos.. :)
Nombre: rodolfo, Enero 4, 2009, 12:03pm; Respuesta: 199
Citado de glezutrera
mientras sean tooooodas las piezas  no problem Rodo... :)  animo cualquier duda... aqui andamos.. :)


Muchas Gracias Abraham.
Nombre: glezutrera, Enero 4, 2009, 8:23pm; Respuesta: 200
Pues seguimos con las mantenimientos... ahora le toco a un PENN spinfisher 7500SSm este tenia rato que no lo abria completamente... la ultima vez unicamente abri el engranaje, comprobe que estuviera bien engrasado y no estuviera degradada la grasa, pero.... no revise todo el sistema... cosa que ahora si hice por lo que vi con el carrete casting...

aqui el paciente antes de su operacion...



revison de sistema de freno.. pastillas y todo del lado de la bobina, el sistema que Marte cambio en su reparacion de su shakespeare....

todo en perfecto estado, brillando de limpio y cero oxido...



el sistema de baleros... primero el de las manijitas... chequeo y retiro de...



Sistema de engranaje principal...



El mal que encontre... el sistema de balero principal, justo debajo de la bobina y que hace que gire y la antireversa de su grasa degradada y ya presentaba puntos de oxido... chequen....



El balero que va ahi ya presentaba pequeños daños de oxido... afortunadamente estos baleros no son sellados y se pueden abrir y dar mantenimiento mas a fondo...







y ya entrados en gastos.. pos de una ves a todos...



Asi estaba el carrete, en lo que se evaporaba el desengrasante...



y un par de horas despues... asi quedo...



listo para la siguiente jornada pesqueril... o Lobos 2009 .... jejejeje

saludes... :) y recuerden... mantenimiento PREVENTIVO





Nombre: JOEL.PATA, Enero 5, 2009, 9:28am; Respuesta: 201
SR. EXCELENTES APORTACIONES COMO SIEMPRE  :) :) :) :). SALUDOS.
Nombre: Jose Marte, Enero 5, 2009, 10:25am; Respuesta: 202
A ver Sr. Sensei de los carretes:
En un Shimano Sedona que tengo me presento una falla ayer!!!! En el Balero de linea (atraves de este rodillo pasa la linea) marcado en la imagen con el numero 2, le ha dado por atorarse la linea!!!! Cheque y segun yo el balerito esta bien colocado y el tornillo bien apretado, mas sin embargo como que se mete por un costado del balero!!! Que onda???
Nombre: glezutrera, Enero 5, 2009, 11:07am; Respuesta: 203
lo has desarmado antes?? eso me pasaba con un carrete mitchell, porque le perdi una arandelita que hacia que "apretara" o mas bien diria yo "patinara" el rodillo sobre "su base" no se si me explico..

el caso es que si hace falta, entonces el rodillito (parte 7175) a pesar de estar bien sujeto tiene juego de un lado para el otro de tal forma que luego "muerde" la linea...

Checa en el dibujo... Tome el esquematico de un Sedona 4000RB


By glezutrera

Creo que debe de estarte faltando la parte 5625... o en su defecto ya debe de estar muy gastada (y mas, si no ha tenido mantenimiento para hecharle su racion de grasita).

o sabes?? recordando.. precisamente con un shimano que tengo... si no pones o colocas las piezas en el orden y colocadas como van, no se "asientan" como deben... entonces genera o provoca que haya partes movibles y que muerda la linea... eso suele suceder cuando no ponemos atencion de como iban ordenadas las piezas... recuerda y sobre todo esa parte... deben de ir bien sujetas y colocadas, de tal forma que tengan "soltura" de movimiento... jajaja parece cantinfleada... :) pero no encuentro otra forma de explicarme.. :) :P :P :P
Nombre: glezutrera, Enero 12, 2009, 9:05am; Respuesta: 204
Bueno pos seguimos con los manttos... :)

Ahora le toco a un Daiwa Regal 2000XiA, si ya se es de agua dulce... pero con sus cuidados y engrasadas todo se cuida

aqui el paciente antes de...

<img src="http://img517.imageshack.us/img517/1849/dsc01437xg3.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Primera parte... parte de freno y bobina... chequen como nada mas trae un solo par de "plaquitas de freno" (4.4 lbs de frenado no es mucho) comparado conel freno del penn :)

<img src="http://img265.imageshack.us/img265/9378/dsc01438lx4.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Revision de la palanca... chequen como trae dos baleros aqui ( de los 11 baleros)... a diferencia de muchos otros Reel's que en esta parte no traen

<img src="http://img243.imageshack.us/img243/7230/dsc01439ng8.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Revision de todo el sistema del freno de palanca... otro balero

<img src="http://img248.imageshack.us/img248/3972/dsc01440ck6.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Primera parte del desarmado de la bobina... aqui viene otro de los tantos baleros...

<img src="http://img165.imageshack.us/img165/4426/dsc01441ki0.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Sistema de engranaje principal... con sus baleros, uno por cada lado... checar que la grasa en los engranes ya esta degradada por el uso...

<img src="http://img174.imageshack.us/img174/2900/dsc01442hq3.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Desarmado del sistema de balero principal y trave de la antireversa... aqui vienen 3 baleros mas ademas del principal

<img src="http://img502.imageshack.us/img502/410/dsc01443jq6.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Aqui quiero destacar algo... checando el balero principal, que estaba bien engrasado afortundamente, pero ya el agua de sal estaba empezando a causar estragos en la grasa (la cual no era para mar) por eso su color blanquesino, cuando el color normal de esta grasa es amarillenta. Ya el agua estaba empezando a llegar al engrane principal y a "marcarlo" con su caracteristico oxido... he aqui la importancia del mantenimiento preventivo...

<img src="http://img177.imageshack.us/img177/1936/dsc01445kf0.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img74.imageshack.us/img74/7522/dsc01450at5.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

:) limpieza y engrasada de todo el sistema... y como nuevo el reel... :) para las siguientes sesiones de pesca... :)

saludes... :)
Nombre: Jose Marte, Enero 19, 2009, 8:54pm; Respuesta: 205
Sr. Guru de las reparaciones carretiles:
Con la pesca de orilla que nos aventamos el domingo todos los carretes de alguno u otra manera se mojaron con agua salada, en especial el Shakespeare Alpha que se le cayo a Julio al agua.
Pregunta 1: Tengo que desarmar todos los carretes???? Aclaro que como dijera Joel "llegando llegando" los enjuague completamente con agua dulce
Pregunta 2: El mismo carrete caido al agua, en la reparacion anterior (no se si recuerdas la reparacion del freno) creo que lo arme mal porque sonaba similar a cuando libera linea a la hora de recobrarla, que crees que haya armado mal???
Pregunta 3: Tendras o me pudieras decir donde encontrar el esquematico de ese carrete???
Nombre: glezutrera, Enero 19, 2009, 9:28pm; Respuesta: 206
Que tal Marte.... :) eso iba a preguntar apenas... y esos que nadaron y se zambulleron en la reunion .. los carretes tambien nadaron??? ya les dieron su mantto??

haber haber, con tiempo y calma... obviamente llegando llegando no podras desarmarlos , pero que bien que los enjuagaste...

1. Si tienes que desarmar todos los carretes?? yes, sr. minimo para ver y/o observar que la grasa sigue en su lugar y no esta degradada.

2. NPI.. no se que desarmaste, ni que tanto... pero.. ya ves lo que sucede si no tienes el diagrama esquematico?? :)

3. No soy guru, ni adivino... que marca y modelo es el carrete? estamos hablando del shimano o del shakespeare?? :) has intentado en las paginas o enlaces que estan en esta pagina??

PD checa la ultima foto de mi post... ahi esta un balero con grasa, al cual le llego agua de mar
Nombre: 1063 (Invitado), Enero 19, 2009, 9:41pm; Respuesta: 207
Pues por si las dudas yo desarme mis 2 abu garcia ambassadeur que llevé ayer, los limpie, engrase y aceite en los lugares que indica el fabricante :)

saludos del tetelacho
Nombre: Jose Marte, Enero 19, 2009, 9:50pm; Respuesta: 208
Citado de glezutrera
Que tal Marte.... :) eso iba a preguntar apenas... y esos que nadaron y se zambulleron en la reunion .. los carretes tambien nadaron??? ya les dieron su mantto??

haber haber, con tiempo y calma... obviamente llegando llegando no podras desarmarlos , pero que bien que los enjuagaste...

1. Si tienes que desarmar todos los carretes?? yes, sr. minimo para ver y/o observar que la grasa sigue en su lugar y no esta degradada.

2. NPI.. no se que desarmaste, ni que tanto... pero.. ya ves lo que sucede si no tienes el diagrama esquematico?? :)

3. No soy guru, ni adivino... que marca y modelo es el carrete? estamos hablando del shimano o del shakespeare?? :) has intentado en las paginas o enlaces que estan en esta pagina??

PD checa la ultima foto de mi post... ahi esta un balero con grasa, al cual le llego agua de mar


Pos de la pregunta 1 olvidala, le quite la bobina al shakespeare alpha y esta llenisimo de arena en el interior!!!! Mañana se desarma con sus respectivas fotos pa'esta discusion!!!
De la 3 es el shakespeare alpha, el empaque hace mucho lo tire y el carrete solo dice shakespeare alpha 50, en la pagina de Mike's cheque todos los esquematico que tienen 50 pero ninguno coincide!!! Deja buscar los links que mencionas pa'seguirle buscando!!!

Gracias!!!
Nombre: glezutrera, Enero 19, 2009, 9:57pm; Respuesta: 209
ok, es alpha 50.. deja y checo... creo que por aca lo descargue alguna ves :)
Nombre: Jose Marte, Enero 19, 2009, 10:01pm; Respuesta: 210
Citado de glezutrera
ok, es alpha 50.. deja y checo... creo que por aca lo descargue alguna ves :)


Pos si lo tienes te agradeceria me lo hagas llegar!!!
Saludos!!!
Nombre: Jose Marte, Enero 21, 2009, 12:35pm; Respuesta: 211
No pos que yo, que muy ca...bresto, que como dijera Joel "llegando llegando" lave mis carretes con agua dulce y no se cuantas cosas mas, pos como dijera el Sensei "TOMALA BARBON"!!!!!!!!!
Desarme mi carrete ahora como dijera Chimino "SHAQUESPIARE" y miren como lo encontre!!!! Arena y oxido por todos lados!!! Freno nuevamente oxidado y los washers bien pegados a las rondanas!!!! Grasa degradada y agua en el interior de la caja de engranes!!!! En fin, no se como llamarle a todo este despiporre!!!!!
Cabe mencionar que este es el carrete que a Julio se le cayo al agua y que ademas le daño el antireversa!!!!

Abraham: En la ultima foto pongo el alambrito que acciona la cuñita del antireversa contra las ranuras de lo que soporta la bobina, ese alambre es el que tengo duda de como va, es el que creo puse mal!!!

Van fotos!!!! Hay les paso la cuenta del costo de este material para el taller de reparacion de carretes!!!
Nombre: glezutrera, Enero 21, 2009, 12:44pm; Respuesta: 212
eso no es un anzuelo?? :) :) :) jajajaja

y no querias abrirlo... jajaja un poco mas de arenita?? :) :)
Nombre: Jose Marte, Enero 21, 2009, 2:17pm; Respuesta: 213
Citado de glezutrera
eso no es un anzuelo?? :) :) :) jajajaja

y no querias abrirlo... jajaja un poco mas de arenita?? :) :)


Pos no!!! No es un anzuelo!!! Es el alambre que acciona el antireversa!!!! Te pongo una foto donde segun yo dibuje como va!!!! Te digo que pienso que lo arme mal porque si lo dejas muy flojo no acciona el antireversa, si lo dejas muy brioso pos al enredar la linea el carrete suena como matraca!!!!
Saludes!!!!
Nombre: antonio01, Enero 21, 2009, 2:26pm; Respuesta: 214
Marte Por cierto en el video, alcanzo a ver que la caña y carrete de Rodo, los baña el agua de mar.
Nombre: Jose Marte, Enero 21, 2009, 4:52pm; Respuesta: 215
Citado de antonio01
Marte Por cierto en el video, alcanzo a ver que la caña y carrete de Rodo, los baña el agua de mar.


Pos su carrete debe estar igual que el mio!!!
Nombre: rodolfo, Enero 21, 2009, 5:14pm; Respuesta: 216
Citado de antonio01
Marte Por cierto en el video, alcanzo a ver que la caña y carrete de Rodo, los baña el agua de mar.


Así fue Toño, le dí una enjuagada y una limpiada pero creo que lo voy a tener que abrir, por lo que estoy viendo del de Pepe, estoy tratando de encontrar el diagrama, es un shimano para agua dulce, dice CHROMICA,............CM-200A,...
Saludos.

Pepe.- A poco nada más fue de esta salida tanta arena a tu carrete?,...¿o ya era de varias???
Saludos.
Nombre: 6104 (Invitado), Enero 21, 2009, 10:22pm; Respuesta: 217
Citado de rodolfo


Así fue Toño, le dí una enjuagada y una limpiada pero creo que lo voy a tener que abrir, por lo que estoy viendo del de Pepe, estoy tratando de encontrar el diagrama, es un shimano para agua dulce, dice CHROMICA,............CM-200A,...
Saludos.

Pepe.- A poco nada más fue de esta salida tanta arena a tu carrete?,...¿o ya era de varias???
Saludos.


RODO:

Pus con ese día tuvo para llenarse todavía más de arena, o no se acuerdan que estuve "friegue y friegue" a JULIANI de que no se metiera al agua con el carrete... No sé si MARTE no se dio cuenta, pero el carrete estuvo, al menos, 3 vecez dentro del agua y JULIANI entretenido en otra cosas... Y bueno, así son los PROS de la pesca... jejejeje  :P :P :P :P... Aunque cabe aclarar que no le di ni tantita "chance" de aplicar la misma técnia con el CAPTIVA, que aunque no es mio, me duele nomás de imaginármelo "nadando" (ese carrete está de POCA MAD...) jejejeje...  :P :P :P

Saludines brooo...

P.D. Te recomiendo que abras también tu carrete y no dejes pasar mucho tiempo, el agua salada es corrosiva a "MUERTE"...
Saludines!!!
Nombre: PpMoTa, Enero 22, 2009, 5:20pm; Respuesta: 218
algun dia me tocara hacerle el mtto a mis carretes y por lo que veo es algo un poco complicado sin experiencia, pero pues ni modo echando a perder se aprende....saludos
Nombre: PpMoTa, Enero 22, 2009, 5:24pm; Respuesta: 219
cada cuanto se le da mtto a los carretes? para empezar por ahi
Nombre: chucho_velan, Enero 22, 2009, 6:00pm; Respuesta: 220
Depende del uso, pero si lo sumergiste debe ser maximo al otro dia de que lo utilizaste para evitar el oxido. Si no pues es cosa de revisar la grasa si esta degrada es hora de aplicar cambio. Saludos!!
Nombre: 6104 (Invitado), Enero 22, 2009, 6:14pm; Respuesta: 221
CHUCHO_VELAN:

Mira hermano, te agradecería que porfavor llenes tus datos del perfil, ya que es un requisito obligatorio, POR FAVOR...

No seas TRUCHA MOTEADA... jijijiji!!!  :P :P :P :P :P (broma local ehhh, broma local!!!)...

saludines!!!

P.D. qué bueno que ya estás de vuelta....
Nombre: jabc, Enero 22, 2009, 6:45pm; Respuesta: 222
Citado de chucho_velan
Depende del uso, pero si lo sumergiste debe ser maximo al otro dia de que lo utilizaste para evitar el oxido. Si no pues es cosa de revisar la grasa si esta degrada es hora de aplicar cambio. Saludos!!


Bienvenido usuario... como sabras, en el foro es requisito llenar tus datos... te recomiendo primero leer el reglamento.


























































novatooooooo    jajajajajajajajajajajajajajajajaja   ;D ;D ;D ;D ;D
Nombre: chucho_velan, Enero 22, 2009, 6:55pm; Respuesta: 223
jajajajaj se ve que naciste sabiendo  :-/ si no autorizan mi cuenta no puedo tener firma!! novatoooo!!! jajaja
Nombre: rodolfo, Enero 22, 2009, 7:26pm; Respuesta: 224
Citado de 6104


RODO:

Pus con ese día tuvo para llenarse todavía más de arena, o no se acuerdan que estuve "friegue y friegue" a JULIANI de que no se metiera al agua con el carrete... No sé si MARTE no se dio cuenta, pero el carrete estuvo, al menos, 3 vecez dentro del agua y JULIANI entretenido en otra cosas... Y bueno, así son los PROS de la pesca... jejejeje  :P :P :P :P... Aunque cabe aclarar que no le di ni tantita "chance" de aplicar la misma técnia con el CAPTIVA, que aunque no es mio, me duele nomás de imaginármelo "nadando" (ese carrete está de POCA MAD...) jejejeje...  :P :P :P

Gracias Checo.
Saludos

Saludines brooo...

P.D. Te recomiendo que abras también tu carrete y no dejes pasar mucho tiempo, el agua salada es corrosiva a "MUERTE"...
Saludines!!!


Nombre: hector1960, Enero 22, 2009, 8:01pm; Respuesta: 225
tengo alguna experiencia con todo tipo de carretes pues ayudo a los compañeros delclub de pesca en el cuidado de sus equipos, y les digo que No hay como darles mantenimiento preventivo saliendo de la caja nuevecitos, yo uso grasa de silicon de uso electrico y le pongo generosamente en el eje bajo la bobina, y en los baleros de la manija, asi creo una barrera quimica de grasa no degradable, esto hace que me evite riesgos de que la arena penetre a la caja de engranes o a los baleros , si se cae a la arena elcarrete la primer regla es ejuagarlo con agua dulce y no mover la manija ni tantito, la arena es una lija muy abrasiva que puede dar con el traste al carrete mas fino del mundo, llegando a casa lo desarmo y retiro la grasa con arena con servilletas, luego lo lavo con diesel emplando una brocha fina y lo aceito , y listo! por experiencia sé que el exceso de grasa de uso industrial perjudica el funcionamiento de partes moviles dentro del carrete, cuando hé abusado del uso de la grasa me he visto en la necesidad de tener que abrir de nuevo el carrete y retirarla, por ello uso grasa de silicon gruesa en baleros y ligera en el interior de la caja de engranes, he usado el WD 40 pero la verdad deja mucho que desear, no lo recomiendo como lubricante final, ni limpia, ni remueve todo el sarro, aun asi es deseable en lugar del agua al lavar los carretes. saludos
Nombre: 6104 (Invitado), Enero 22, 2009, 9:11pm; Respuesta: 226
Citado de hector1960
tengo alguna experiencia con todo tipo de carretes pues ayudo a los compañeros delclub de pesca en el cuidado de sus equipos, y les digo que No hay como darles mantenimiento preventivo saliendo de la caja nuevecitos, yo uso grasa de silicon de uso electrico y le pongo generosamente en el eje bajo la bobina, y en los baleros de la manija, asi creo una barrera quimica de grasa no degradable, esto hace que me evite riesgos de que la arena penetre a la caja de engranes o a los baleros , si se cae a la arena elcarrete la primer regla es ejuagarlo con agua dulce y no mover la manija ni tantito, la arena es una lija muy abrasiva que puede dar con el traste al carrete mas fino del mundo, llegando a casa lo desarmo y retiro la grasa con arena con servilletas, luego lo lavo con diesel emplando una brocha fina y lo aceito , y listo! por experiencia sé que el exceso de grasa de uso industrial perjudica el funcionamiento de partes moviles dentro del carrete, cuando hé abusado del uso de la grasa me he visto en la necesidad de tener que abrir de nuevo el carrete y retirarla, por ello uso grasa de silicon gruesa en baleros y ligera en el interior de la caja de engranes, he usado el WD 40 pero la verdad deja mucho que desear, no lo recomiendo como lubricante final, ni limpia, ni remueve todo el sarro, aun asi es deseable en lugar del agua al lavar los carretes. saludos


HECTOR:

Pués muchísimas gracias por el comentarrio, en lo que a mí respecta, de muchísima ayuda...!!! jejejeje!!!

Saludines!!!
Nombre: 6104 (Invitado), Enero 22, 2009, 9:16pm; Respuesta: 227
EDITADO
Nombre: Lalomar, Enero 23, 2009, 1:00pm; Respuesta: 228
EDITADO
Nombre: glezutrera, Enero 23, 2009, 1:11pm; Respuesta: 229
EDITADO
Nombre: 13675 (Invitado), Enero 23, 2009, 1:12pm; Respuesta: 230
EDITADO
Nombre: Lalomar, Enero 23, 2009, 1:15pm; Respuesta: 231
EDITADO
Nombre: chucho_velan, Enero 23, 2009, 1:19pm; Respuesta: 232
EDITADO
Nombre: Lalomar, Enero 23, 2009, 6:13pm; Respuesta: 233
EDITADO
Nombre: JOEL.PATA, Enero 23, 2009, 7:13pm; Respuesta: 234
SRES POR FAVOR, NUEVAMENTE LES PIDO DE LA MANERA MÁS ATENTA QUE RESPETEN LA NATURALEZA DE ESTA DISCUSIÓN, LA VERDAD ESTÁ LLENA DE INFORMACIÓN VALIOSA COMO  PARA LLENARLA CON COMENTARIOS QUE NO VIENEN AL CASO. sI NO TIENEN INCONVENIENTE PROCEDO A BORRAR LOS POST FUERA DE TEMA. SALUDOS.
Nombre: Jose Marte, Enero 24, 2009, 9:54am; Respuesta: 235
Pos por mi no hay inconveniente y creo que lo mas adecuado es que se borren los posts que nada tienen que ver con esto!!!
Pa' volver al tema:
Shakespeare Alpha 50 reportandose listo para entrar de nuevo en combate!!!!
Foto 1: Despiezadito, todo limpio, lavado y lubricado!!! Ningun rastro de arena!!!
Foto 2: Mecanismo engrasado y listo para cerrarse!!!
Foto 3: Carrete en espera de proxima incursion pesquil!!!!

Por cierto Abraham: Me di una vuelta por todas las paginas que recomiendas para localizar el esquematico y de nuevo no lo encontre. Lo volvi a armar igual, con el antirevesa activado el carrete suena como matraca, pero fuera de ese inconveniente funciona perfectamente!!! En especial creo que ahora el freno me quedo chicho!!!!
Saludos!!!
Nombre: Jose Marte, Enero 24, 2009, 10:00am; Respuesta: 236
Ahhhh Por cierto!!!! Despues de una minusiosa revision los carretes Penn Captiva CV6000 y un Shakespeare grandote que no se que modelo es (el que traia en la caña blanca de 3 mts) se encuentran en condiciones de operacion, solo se aceitaron. Como estos los ocupe yo y cuando Julio ocupo el Captiva lo cuido el Sensei, pos no sufrieron los estragos de Julio como el Shakespeare Alpha
Nombre: hector1960, Enero 24, 2009, 8:27pm; Respuesta: 237
José busca los esquemas en la pagina de Mike´s repair reel, ahí encuentras esquemas hasta de motores de troleo,aqui esta el esquema de un shakespeare
Nombre: Jose Marte, Enero 26, 2009, 10:32am; Respuesta: 238
Hector:
Gracias mi hermano!!! Ya me recorri la pagina que mencionas pero no encuentro mi carrete, el que anexas en tu post desgraciadamente no es el mio!!! Gracias!!!
Nombre: typhoon, Enero 26, 2009, 10:40pm; Respuesta: 239
hola, una pregunta, si no cuentas con la grasa especial para carretes, de cual puedes usar??? estuve buscando en los post anteriores pero no vi, cuando hablan de aceite en los rodamientos, se puede usar del "3 en 1"???, es que pienso limpiar uno de mis carretes y no quiero regarla, gracias
Nombre: Jose Marte, Enero 26, 2009, 10:53pm; Respuesta: 240
Pos no se si Mr. Reel me regañe, pero me ha dado buen resultado el aceite "3 en 1" y grasa especial para maquinas de coser!!!
Nombre: 13675 (Invitado), Enero 27, 2009, 8:08am; Respuesta: 241
Citado de typhoon
hola, una pregunta, si no cuentas con la grasa especial para carretes, de cual puedes usar??? estuve buscando en los post anteriores pero no vi, cuando hablan de aceite en los rodamientos, se puede usar del "3 en 1"???, es que pienso limpiar uno de mis carretes y no quiero regarla, gracias


LUIS:

El aceite, por lo que tengo entendido, son para los rodamientos (o baleros) y la grasa para el engranaje, a mi me ha funcionado re-bien la grasa para ventiladores, es ligera y es importante que no le pongas demasiada, porque sino resulta hasta contraproducente...  Por ahí estoy seguro que ABE aclarará de mejor manera tu pregunta....

Saludines!!!
Nombre: Jose Marte, Enero 27, 2009, 12:24pm; Respuesta: 242
Citado de 13675


LUIS:

El aceite, por lo que tengo entendido, son para los rodamientos (o baleros) y la grasa para el engranaje, a mi me ha funcionado re-bien la grasa para ventiladores, es ligera y es importante que no le pongas demasiada, porque sino resulta hasta contraproducente...  Por ahí estoy seguro que ABE aclarará de mejor manera tu pregunta....

Saludines!!!


Los baleros no llevan grasa??? El aceite no es mas bien para los cojinetes???
Nombre: 13675 (Invitado), Enero 27, 2009, 12:33pm; Respuesta: 243
MARTE:

Pués yo les pongo aceite y los hago "girar" hasta que salga el aceite clarito, clarito, luego los seco y les pongo una gotita más de aceite y hasta el día de hoy que andan "girando" de lux!!! jejejeje!!! Pero esperemos a ABE, él seguro que sabe a ciencia cierta como está la jugada!!!...

Saludines!!!
Nombre: Milton Marina, Enero 27, 2009, 12:44pm; Respuesta: 244
Muy buenas tardes... una pregunta Para un carrete shimano Siena 4000FB que tipo de aceite me recomiendan para limpiarlo...
Nombre: typhoon, Enero 27, 2009, 12:47pm; Respuesta: 245
Citado de Jose Marte
Pos no se si Mr. Reel me regañe, pero me ha dado buen resultado el aceite "3 en 1" y grasa especial para maquinas de coser!!!


ahhh esa grasa para maquinas de coser la venderán en chedraui o en soriana mi buen y vitaminosos Marte??? jejeje
Nombre: Jose Marte, Enero 27, 2009, 1:23pm; Respuesta: 246
Citado de typhoon


ahhh esa grasa para maquinas de coser la venderán en chedraui o en soriana mi buen y vitaminosos Marte??? jejeje


Pos la compre en la ferretera que esta en la calle donde antes era la singer (en esquina con la calle de la opinion) mi buen artista de cine radio y television!!!
Nombre: glezutrera, Enero 27, 2009, 2:00pm; Respuesta: 247
jajajaja Haber haber... yo lo hago de la siguiente forma... :) grasas "puede ser" la que sea... pero no demasiado "dura", ni grafitada... cuiden que no contenga grafito la grasa... del aceite si no pueden conseguir el adecuado de su reel o especial (lo recomiendo) el "3 en 1" es buena opcion...

de lo baleros... haber.. cuando son sellados es decir que no se pueden abrir en particular hago lo que dice Sergio... aceitito, rodarlos y cuando salga limpio el aceite, unas gotas mas y listo... pero si se pueden abrir... les retiro la grasa que lleva, se limpia con un cepillito y se vuelve a engrasar, uso una grasa ligera o aceite grueso... el Abu garcia seria una buena opcion o el aceite siliconado... o si no de la misma grasita para reel...

Como se abre un balero

<img src="http://img262.imageshack.us/img262/636/dsc01423fx8.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Balero abierto , en uno de sus lados. Vean que tiene grasa y en este caso se puede limpiar y poner. en uno sellado no.

<img src="http://img399.imageshack.us/img399/9570/dsc01424je6.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Balero abierto en ambas caras y  listo para limpieza

<img src="http://img389.imageshack.us/img389/7020/dsc01425qd5.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>
Nombre: 13675 (Invitado), Enero 27, 2009, 2:23pm; Respuesta: 248
ABE:

Ohhhhhh!!!!  :B :B :B, "... mi entender ahora..." jejejeje!!!  :P :P :P

Saludines!!!

Nombre: JOEL.PATA, Enero 29, 2009, 9:42am; Respuesta: 249
PUES  PONGO AQUI LA RESEÑA DEL PRIMER TALLER DE MANTENIMIENTO A CARRETES.

Citado de glezutrera
Pues para variar... fue un buen relajo, risas , bromas y todo lo que se puede esperar de la reunion de 2 o mas del foro... para empezar por yo.. llegue tarde... :) ya estaban ahi Lalo y Arturo, y contando a Juanito... :) pos eramos 3... desues llego un fulanito.. con todo y vaca..porque fue por la leche... :) total que llego.. y a desarmar los chuches... jejeje eso es lo mas divertido... lo desesperante es armarlos de nuez... verdad Lalo y Tino?? :) :)

para empezar una breve explicacion de como desbaratar carretes y por donde empezar...

<img src="http://img403.imageshack.us/img403/4691/taller001pq0.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Primera parte del desarmado del reel de Lalo...

<img src="http://img98.imageshack.us/img98/6174/taller004al8.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Despues de la primera parte del desarmado... las vitaminosas CERO...

<img src="http://img441.imageshack.us/img441/9714/taller002ef5.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Un breve espacio para un buen sabor de boca...

<img src="http://img98.imageshack.us/img98/5792/dsc01469pj0.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Ahora seguia el desarmado de la parte principal del reel...

<img src="http://img264.imageshack.us/img264/6080/taller003yc9.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img264.imageshack.us/img264/464/taller005qt8.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img301.imageshack.us/img301/5835/taller010uu1.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img177.imageshack.us/img177/874/taller011wu8.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Arturo queria ver si de dos sacaba un reel completo... :) cosa que le desmentimos... :)

<img src="http://img145.imageshack.us/img145/195/taller012mb2.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Sin palabras...

<img src="http://img134.imageshack.us/img134/3047/taller006rz3.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Juanito en la parte final de su reel(con CERO baleros), ya estaba terminando  y listo para cerrarlo... :)

<img src="http://img136.imageshack.us/img136/1402/taller009hw7.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Cara de desesperacion de TIno cuando no sabe ni por donde empezar... mucho menos terminar... :) :)

<img src="http://img502.imageshack.us/img502/5731/dsc01471ah2.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Don Tino bien enojado, cuando no encontraba su resorte...

<img src="http://img134.imageshack.us/img134/5415/taller008po0.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Marte, Luis ... dudas de como se trabaja?? :) :)

<img src="http://img134.imageshack.us/img134/3051/taller007qe3.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

este es el reel de Lalo.. que al abrirlo se corroboro que la grasa esta bien unicamente se redistribuyo en los engranes y se volvio a cerrar... en caso del reel de Tino a pesar de ser de casi la misma "edad" el de tino si se mojo y tenia residuos de sal por dentro... por lo que el reel de Tino si se le dio mantto completo...

En caso de los reel's de Arturo mmmm sin palabras.. sinmantenimiento durante 4 años de chamba.. y hasta caso de buceo tipo Fernay... aqui como se encontro uno de los baleros...

<img src="http://img204.imageshack.us/img204/460/dsc01472hw3.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

En el otro reel de Juanito  la falla que presentaba es de una pieza daña y rota... comprar y sustituir... :) en fin... muchos y varios casos que hubo , auqnue fuimos pocos  al primer taller de mantenimiento.

Y que decir, las fotos lo dicen todo... de lux... y pues ya Lalo vio que no son enchiladas y mucho menos una chela, abrir y cerrar un reel... Tino aprendio a poner orden en las piezas... (como le hara cuando opera, valgame dios!!!! :) :) ) jajajaj :) Arturo que se le debe de dar mantenimiento a los carretes... Juanito... que aprendiste?? :) :)


saludos señores... dudas?? aqui andamos.. :) :) creo que faltan algunas fotos :) :)

Nombre: Fenta, Enero 29, 2009, 12:11pm; Respuesta: 250
Hey mis chavos, necesito de su ayuda, ya que mis conocimientos en esto de la computación y el internet, no son muchos, y es que Juanito Becerril posteó unos links entre los que aparece uno de Mitchell carretes antiguos (http://www.mitchellreels.net/index.php?option=com_easygallery&act=categories&cid=410&Itemid=72), el cual en su momento pude abrir buscando el esquema de un Mitchell 3550 RD Full Control, el cual es un compañero muuuuyyyyy antiguo y héroe de mil batallas, dicha página la abrí pero no pude copiar el diagrama o esquema ya que al copiarlo me lo daba demasiado borroso, por lo que cerré dicha página para después volverla a abrir posteriormente y fotografiar el esquema, guardarlo y abrirlo a conveniencia, pero...                      Ya no he podido abrir esa página, de manera que si alguien me puede orientar o fotografiar la página y enviarme las fotos, mucho se lo he de agradecer...     De todas maneras, voy a abrir dicho carrete para darle su respectivo mantenimiento, ya que con lo que aprendí en el pasado Taller de Mantenimiento Preventivo de Carretes impartido por El Sensei Jureleitor, hábilmente respaldado por Juan Becerril, adquirí, si no mucha experiencia, definitivamente un muy poco conocimiento del mucho que ambos compañeros tienen, pero aun así, me sería de gran utilidad el tener el diagrama.     Gracias de antemano.

Saludos y buena pesca.

Tino.


Nombre: Lalomar, Enero 29, 2009, 12:29pm; Respuesta: 251
Tino, acá están. Te las mando por correo.

Espero que sea ese el carrete.
Nombre: glezutrera, Enero 29, 2009, 1:36pm; Respuesta: 252
MMM Lalo si vas a hacer las cosas haslas bien ... :)
Nombre: Lalomar, Enero 29, 2009, 2:03pm; Respuesta: 253
:P
Nombre: antonio01, Enero 29, 2009, 7:16pm; Respuesta: 254
Ujule que exigentes estan?

Con permiso del Sr. Abraham

Me permito poner las imagenes de los carretes de Rodolfo

Una ya venia dearmado
Nombre: J ANTONIO mapeche, Enero 29, 2009, 7:25pm; Respuesta: 255
Citado de antonio01
Ujule que exigentes estan?

Con permiso del Sr. Abraham

Me permito poner las imagenes de los carretes de Rodolfo

Una ya venia dearmado


Se ve que necesita un buen servicio
Nombre: antonio01, Enero 29, 2009, 7:39pm; Respuesta: 256
Algo roto y muy sucio

limpieza con gasolina blanca

Rondanas de freno. Limpias y con un poco de desgaste.


[color=blue]Acomodadas para no perder el orden.


Listo para empezar a armar.
Bueno fue el otro, pero el trato fue el mismo.


Linea a usar.

Listos para la linea

Cargados y testeados. Todo Ok.
Nombre: antonio01, Enero 29, 2009, 7:47pm; Respuesta: 257
test.
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/mO9jkh7qOA0&hl=es&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/mO9jkh7qOA0&hl=es&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
Nombre: J ANTONIO mapeche, Enero 29, 2009, 9:24pm; Respuesta: 258
Jajajajaj, que buen moton atrapaste tocayo , jajaja :) :)
SALUDOS
Nombre: Jose Marte, Enero 29, 2009, 11:10pm; Respuesta: 259
Citado de antonio01
test.


Te quedo mal!!! No detuviste la moto!!!!! jajajajajajaja ;D ;D
Nombre: rodolfo, Enero 30, 2009, 9:06am; Respuesta: 260
Nohombre mi Toño, quedaron de poca,....de verdad muchas Gracias Toño,....ahora ojalá y así chillen con algún buen animal jejejejeje,.....no iba desarmado !!!!,...iba desma..........drado !!!!! jajajaja ;D ;D,..mis respetos Toño.
Muchas Gracias otra vez y Saludos !!!!!!!
Nombre: JOEL.PATA, Enero 30, 2009, 9:12am; Respuesta: 261
EXCELENTE MI TOÑO, PUES  ojalá que esa moto se convierta en un buen animalón que haga chillar igual el carrete. SALUDOS.
Nombre: Lalomar, Enero 30, 2009, 9:46am; Respuesta: 262
¿Cuánto pesó la moto y con qué señuelo la atrapaste?

:P ;D

Excelente trabajo mi Toño, pos yo no sé para qué quieren por allá al Abraham, si ahí están tú y Marte que se las saben de todas todas con los carretes.

Oye, cómo le cargaste la línea al carrete?

Porque a mí me dijeron que lo hacen con una máquina especial, por eso no he cargado el mío aún :(

Ese penn 114 es igual al mío, qué le hiciste donde estaba roto? Cómo lo reparaste?....,  Por qué se rompio?

Disculpa tantas preguntas :)
Nombre: J ANTONIO mapeche, Enero 30, 2009, 10:02am; Respuesta: 263
Citado de Lalomar
¿Cuánto pesó la moto y con qué señuelo la atrapaste?

:P ;D

Excelente trabajo mi Toño, pos yo no sé para qué quieren por allá al Abraham, si ahí están tú y Marte que se las saben de todas todas con los carretes.

Oye, cómo le cargaste la línea al carrete?

Porque a mí me dijeron que lo hacen con una máquina especial, por eso no he cargado el mío aún :(

Ese penn 114 es igual al mío, qué le hiciste donde estaba roto? Cómo lo reparaste?....,  Por qué se rompio?

Disculpa tantas preguntas :)


La maquina que dices Lalo , la tienen en tiendas y por lo regular te cargan con linea el carrete GRATIS cuando se los compras a ellos, y lo que hace la maquina lo puedes hacer tu nada mas que mas lento.
La maquina pone la linea tensa (Tu lo puedes hacer), la M pone la linea pareja en todo el Spool, (Tu puedes hacerlo,es mas entrenas para ponerlo parejo , porque me inmagino que tu reel no tiene devanador), La M va hecha la madre, (Tu con 2 Chelitas, bueno con 3 lo puedes hacer)Jajaja ;D ;D
SALUDOS
Nombre: Jose Marte, Enero 30, 2009, 10:05am; Respuesta: 264
Citado de Lalomar
......
Excelente trabajo mi Toño, pos yo no sé para qué quieren por allá al Abraham, si ahí están tú y Marte que se las saben de todas todas con los carretes.

Oye, cómo le cargaste la línea al carrete?

Porque a mí me dijeron que lo hacen con una máquina especial, por eso no he cargado el mío aún :(

Ese penn 114 es igual al mío, qué le hiciste donde estaba roto? Cómo lo reparaste?....,  Por qué se rompio?

Disculpa tantas preguntas :)


Pos tanto tanto como sabermelas de todas todas pos no, lo unico es que no me da miedo desarmarlos y tampoco me da pena andar de pregunton aqui en el foro!!!
A ver cuenta como es esa maquina, porque pa'cargar mis carretes la unica maquina que uso es Tito sosteniendo la bobina de linea mientras lo cargo a mano!!!!
Nombre: J ANTONIO mapeche, Enero 30, 2009, 10:13am; Respuesta: 265
Citado de Jose Marte


Pos tanto tanto como sabermelas de todas todas pos no, lo unico es que no me da miedo desarmarlos y tampoco me da pena andar de pregunton aqui en el foro!!!
A ver cuenta como es esa maquina, porque pa'cargar mis carretes la unica maquina que uso es Tito sosteniendo la bobina de linea mientras lo cargo a mano!!!!


Es simplemente un motor que gira, donde ponen o engarzan el carrete o el spool del carrete(Que es el que recibe), y ponen en otro extremo la bobina  de linea(Muchas veces de hasta 10,000 Yds) para que gire y no se atore, y lo que hace la maquinita es ir vuelta madre y va devanando(Poniendo parejo a lo largo y ancho)la linea en el carrete nuevo o el que recibe.
Solo traspasa la linea de la bobina, al carrete hecho la mare.
SALUDOS

Nombre: glezutrera, Enero 30, 2009, 10:15am; Respuesta: 266


La maquina que dices Lalo , la tienen en tiendas y por lo regular te cargan con linea el carrete GRATIS cuando se los compras a ellos, y lo que hace la maquina lo puedes hacer tu nada mas que mas lento.
La maquina pone la linea tensa (Tu lo puedes hacer), la M pone la linea pareja en todo el Spool, (Tu puedes hacerlo,es mas entrenas para ponerlo parejo , porque me inmagino que tu reel no tiene devanador), La M va hecha la madre, (Tu con 2 Chelitas, bueno con 3 lo puedes hacer)Jajaja ;D ;D
SALUDOS


No sediga mas Toño.. lo convenciste... :) pero me da la ligera idea de que seran 6 :) :)
Nombre: J ANTONIO mapeche, Enero 30, 2009, 10:18am; Respuesta: 267
Citado de glezutrera


No sediga mas Toño.. lo combenciste.. :) pero me da la ligera idea de que ser[color=red][/color]an 6 :) :)


Jajaj, nombre con 6 yo creo que entonces si se va a tardar mas.Jajajaja ;D ;D ;D
Nombre: antonio01, Enero 30, 2009, 10:20am; Respuesta: 268
Citado de Lalomar
¿Cuánto pesó la moto y con qué señuelo la atrapaste?

:P ;D

Excelente trabajo mi Toño, pos yo no sé para qué quieren por allá al Abraham, si ahí están tú y Marte que se las saben de todas todas con los carretes.

Oye, cómo le cargaste la línea al carrete?

Porque a mí me dijeron que lo hacen con una máquina especial, por eso no he cargado el mío aún :(

Ese penn 114 es igual al mío, qué le hiciste donde estaba roto? Cómo lo reparaste?....,  Por qué se rompio?

Disculpa tantas preguntas :)


La moto le calculo unos 250 kilos

Esa maquina la ves en la tienda de los cubanos. LLeva tu linea y a LOMEJOR ??? acceda aponersela. Si no pues te das una idea.

Ya me llego roto. No se como se rompio.

Para cargarlo uso a mi hijo McCoy y mido la cantidad de linea con el terreno que viste que rrecorio la moto son 50. A ese carrte 6/0 le entraron 500m de 50 lbs.
Nombre: Jose Marte, Enero 30, 2009, 10:26am; Respuesta: 269
Citado de antonio01


La moto le calculo unos 250 kilos

Esa maquina la ves en la tienda de los cubanos. LLeva tu linea y a LOMEJOR ??? acceda aponersela. Si no pues te das una idea.

Ya me llego roto. No se como se rompio.

Para cargarlo uso a mi hijo McCoy y mido la cantidad de linea con el terreno que viste que rrecorio la moto son 50. A ese carrte 6/0 le entraron 500m de 50 lbs.


Pos mandame uno Toño!!!! Aca me dejo Rodo su compañera, una Tuna Stick pa'armar el combo!!!! A ver si le puedo dar una estrenada en una visita previa a Lobos!!!!
Nombre: rodolfo, Enero 30, 2009, 10:39am; Respuesta: 270
Lalo.- El carrete lo rompí yooooo, lo que pasó fue que no podía quitar unos tornillos oxidados que sujetaban el carrete a la
caña y lo tuve que agarrar con una prensa y bolar los tornillos oxidados, al polpear la cabeza de los tornillos pues rompí
un "pedacito" jejejeje :P de la tapa de un lado del carrete, ahí fue cuando le agarré la palabra a Toño  ;D ;D y que él me
los arreglara, te quedaron de pelos, Gracias otra vez mi Toño, ya así como lo veo ya no lo quiero ni utilizar jajaja :o
Saludos.
Nombre: rodolfo, Enero 30, 2009, 10:43am; Respuesta: 271
Pepe.- Ya le pedí a Toño que, de favor, te entregue uno, y mucha suerte mi Pepe !!!!!!!...Esa caña y carrete yo creo que si
te aguanta un bicho de 80 kgs ó más.
Saludos.
Nombre: 13675 (Invitado), Enero 30, 2009, 10:48am; Respuesta: 272
Citado de rodolfo
... ya así como lo veo ya no lo quiero ni utilizar jajaja :o
Saludos.


RODOLFO:

Nombre!!! Si ahora es cuando debemos aprovechar para darle su "probadita" brooo!!! jejejeje!!!

Saludines!!!
Nombre: Fenta, Enero 30, 2009, 10:53am; Respuesta: 273
Citado de Lalomar
¿Cuánto pesó la moto y con qué señuelo la atrapaste?

:P ;D

Excelente trabajo mi Toño, pos yo no sé para qué quieren por allá al Abraham, si ahí están tú y Marte que se las saben de todas todas con los carretes.

Oye, cómo le cargaste la línea al carrete?

Porque a mí me dijeron que lo hacen con una máquina especial, por eso no he cargado el mío aún :(

Ese penn 114 es igual al mío, qué le hiciste donde estaba roto? Cómo lo reparaste?....,  Por qué se rompio?

Disculpa tantas preguntas :)


Lalo, en cuanto quieras, tráeme el carrete y la línea que con mucho gusto se la pongo, yo tengo un carrete Penn 114H Special Senator y es muy parecido al tuyo, es justamente uno de los que llevé al 1er. Encuentro de Pescadores Foreros Isla de Lobos en Agosto 2008 y fué el ganón del Mini Torneo junto con mi caña Penn Slamer SL3080C66 de 6´6"  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D muuuuuuuyyyyyyyy agradable experiencia pesqueril y la cuatitud se portó de película, aún y cuando hubo un hombre perdido en la Isla jajajajajajajajajajajajajajajajajajaja  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D , el mega esguince de Chuy, las maniobras para dar el playazo con la marejada en el retorno a Cabo Rojo y las 4 tristes galletitas que me dejaron Marte y los demás comensales del ceviche que se preparó con los 1ros. 2 petos que pesqué y eso se merece un castigo de unas vitaminosas Cero ¡¡¡Eh Marte!!!  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  jajajajajajajajajajajajajajajaja...      Ahhhhh y se me olvidaba, que por ahí todavía se me debe alguno que otro señuelo del premio jajajajajajajajajajajajajajajajaja...     Nombre mano si esto se va a poner re´bueno  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D jajajajajajajajajajajajajajajajajaja...

Saludos y buena pesca.

Tino.


Nombre: antonio01, Enero 30, 2009, 10:54am; Respuesta: 274
Citado de Jose Marte


Pos mandame uno Toño!!!! Aca me dejo Rodo su compañera, una Tuna Stick pa'armar el combo!!!! A ver si le puedo dar una estrenada en una visita previa a Lobos!!!!


Mandame??? mira a este???

Te lo voy a llevar para probarlos alla en las caidas con todo y los TOÑOLURES je, je je.
Nombre: Jose Marte, Enero 30, 2009, 11:39am; Respuesta: 275
Citado de antonio01


Mandame??? mira a este???

Te lo voy a llevar para probarlos alla en las caidas con todo y los TOÑOLURES je, je je.


Mas que excelente!!!!!
Nombre: hector1960, Enero 30, 2009, 11:59am; Respuesta: 276
pues como dicen mas vale prevenir que corregir, desde nuevos una poca de grasa de silicon en baleros exteriores y listo, es mas facil ir limpiando el carrete y cambiando la grasa que tener que abrirlo para repararlo
Nombre: antonio01, Enero 30, 2009, 12:04pm; Respuesta: 277
Citado de hector1960
pues como dicen mas vale prevenir que corregir, desde nuevos una poca de grasa de silicon en baleros exteriores y listo, es mas facil ir limpiando el carrete y cambiando la grasa que tener que abrirlo para repararlo


Don Hector. A usted fue a quien yo compre 1 sonar cuda 168 en Poza Rica ? Ahora vive en coatzintla? .SALUDOS.
Nombre: Jose Marte, Enero 30, 2009, 12:22pm; Respuesta: 278
Citado de antonio01


Don Hector. A usted fue a quien yo compre 1 sonar cuda 168 en Poza Rica ? Ahora vive en coatzintla? .SALUDOS.


Supongo que el debe ser!!!! Solo quiero comentar que Coatzintla y Poza Rica son practicamente la misma ciudad, estan conurbadas!!!
Nombre: OSWALDO GARZON D., Enero 30, 2009, 12:23pm; Respuesta: 279
PUES NO CABE DUDA QUE EN ESTE FORO APRENDE UNO DE TODO LA VERDAD SEÑOR ANTONIO LE QUEDARON COMO NUEVOS ESOS CARRETES QUE MEDIO PARECIA QUE LES URGIA UN MANTENIMIENTO, Y PUES MIRE HASTA PARA PESCA EXTREMA SE CONVIRTIERON CON ESA MOTO QUE CAPTUROOOO :) :) :)..

MUCHAS FELICIDADES POR SU TRABAJO QUEDARON REBIEN SALUDINES.
Nombre: Fenta, Enero 30, 2009, 8:31pm; Respuesta: 280
Pues con el cambio de casa se me extraviaron algunas cosas, pero encontré entre otras cosas a un antiguo compañero de pesca, me refiero a mi carrete Mitchell 3550 RD Full Control, que como ya posteé, es héroe de mil batallas, por lo que me dispuse a darle mantenimiento, ya que hacía muchísimo tiempo que no lo hacía, y además cuando se lo hice, nunca lo desarmé totalmente por lo que la limpieza nunca había sido a fondo...     Por lo que me encontré con un espectáculo nada agradable, entonces procedí a desarmarlo totalmente y a limpiarlo de manera exhaustiva y total, aquí cabe agradecer a los compañeros Sensei Jureleitor y a Lalomar, quienes muy amablemente me consiguieron los diagramas del carrete pues yo no los pude bajar   :B  :B  :B  :B  :B...      Y esto es lo que encontré:...

Saludos y buena pesca.

Tino.


Nombre: Fenta, Enero 30, 2009, 8:33pm; Respuesta: 281
Aquí en plena faena y captado por mi esposa...     Y posteriormente el paciente ya limpio, lijado y engrasado...      Y por último...     Ya armado y listo para que le aplique pavón (del que se le aplica a las armas de fuego) para que quede chévere, pero esas fotos se las postearé despues pues lo del pavón se me acaba de ocurrir  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D...

Saludos y buena pesca.

Tino.
Nombre: 13675 (Invitado), Enero 30, 2009, 10:34pm; Respuesta: 282
Citado de Fenta
Aquí en plena faena y captado por mi esposa...     Y posteriormente el paciente ya limpio, lijado y engrasado...      Y por último...     Ya armado y listo para que le aplique pavón (del que se le aplica a las armas de fuego) para que quede chévere, pero esas fotos se las postearé despues pues lo del pavón se me acaba de ocurrir  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D...

Saludos y buena pesca.

Tino.


TINO:

Éjele!!! Mirálo ehhh!!! Chambeándole al carretín... Pués ojalá que te quede de lux el méndigo "Mitchelín" y que le toque todavía mucha vida y mucha pesca!!!... "Vientos" TINO!!!

Saludines!!!
Nombre: Jose Marte, Enero 31, 2009, 11:33am; Respuesta: 283
Asoooooo!!!! Tino!!!!
Se ve que el taller de reparacion de carretes fue bien aprovechado!!!! Me da gusto!!!
Una preguntota que desconosco: Al pavonado no le afectara el agua de mar???
Nombre: Lalomar, Enero 31, 2009, 11:36am; Respuesta: 284
Tino, dos preguntas:

1.- ¿Para qué sirve esta parte que te señalo en la foto?

2.- Por qué usas salvavidas cuando limpias tus carretes? :P



jajajajajajajajajajajajajajaja

Se te quiere, "doitor" ;D
Nombre: El tetelacho, Enero 31, 2009, 11:41am; Respuesta: 285
Citado de Lalomar
Tino, dos preguntas:

1.- ¿Para qué sirve esta parte que te señalo en la foto?

2.- Por qué usas salvavidas cuando limpias tus carretes? :P



jajajajajajajajajajajajajajaja

Se te quiere, "doitor" ;D


trinche Lalo no tienes quehacer, pero tienes razon, tengo duda en la primera pregunta, en cuanto a la segunda me solidarizo con Tino, yo tambien uso salvavidas para proteccion total ;D ;D
Lalo ya vete a pescar deja de estar jorobando al projimo ja ja ja ja ja :P :P :P


Nombre: rodolfo, Enero 31, 2009, 11:46am; Respuesta: 286
Citado de Jose Marte
Una preguntota que desconosco: Al pavonado no le afectara el agua de mar???


Ahí voy a meter mi cucharota,....Pepe el pavonado ayuda a proteger el metal de oxidación como si estuviera
nuevo, bueno eso es en las armas, me imagino que es igual en los carretes, si bien no queda como nuevo,
queda un poco burdo, ayuda a proteger.
Saludos.
Nombre: J ANTONIO mapeche, Enero 31, 2009, 11:57am; Respuesta: 287
Citado de Lalomar
Tino, dos preguntas:

1.- ¿Para qué sirve esta parte que te señalo en la foto?

2.- Por qué usas salvavidas cuando limpias tus carretes? :P



jajajajajajajajajajajajajajaja

Se te quiere, "doitor" ;D



Perdon por meterme, es para detener la linea con el dedo indice, a la hora de liberar el spool o bobina.
SALUDOTES MI LALO y TE MANDE MP
Nombre: Lalomar, Enero 31, 2009, 12:16pm; Respuesta: 288
Gracias Mapeche, MP Leído, gracias, muchas gracias :)
Nombre: HAMMER, Enero 31, 2009, 4:46pm; Respuesta: 289
asi es ,

esa pieza del carrete es el gatillo, y sirve para detener la linea, es mas (aunuque desconosco el funcionamiento de ese mitchell si sea igual)  pero casi todos los carretes con gatillo que conozco, solo basta jalarlo para que se libere la linea del spool.


y en cuanto al pavonado en el carrete??? difiero de Rodo, el agua de mar, por la salinidad le daria en la torre al pavonado, en un dos por tres.

el pavon es un "oxido" controlado, pero su enemigo acerrimo es la sal.

saludos
Nombre: J ANTONIO mapeche, Enero 31, 2009, 4:57pm; Respuesta: 290
Citado de HAMMER
asi es ,

esa pieza del carrete es el gatillo, y sirve para detener la linea, es mas (aunuque desconosco el funcionamiento de ese mitchell si sea igual)  pero casi todos los carretes con gatillo que conozco, solo basta jalarlo para que se libere la linea del spool.
[color=red][/color]

y en cuanto al pavonado en el carrete??? difiero de Rodo, el agua de mar, por la salinidad le daria en la torre al pavonado, en un dos por tres.

el pavon es un "oxido" controlado, pero su enemigo acerrimo es la sal.

saludos


Hola mi Hammer, Creo que no es un gatillo para liberar la bobina (Linea), si es que veo bien, creo que solo es un soporte inamobible para sostener la linea con el indice, pero que nos aclare Tino si es un gatillo de liberacion (Hay muchos carretes que lo traen , o solo es el soporte de linea. SALUDOS
Nombre: HAMMER, Enero 31, 2009, 5:06pm; Respuesta: 291
ah caray  

pues volviendo  aver la imagen, creo que tienes razon.

se ve como que esta fija la pieza, ademas si fuera gatillo de liberacion, pensandolo bien deberia estar mas pegado a la bobiba y tener su mecanismo de resorte.

tienes razon Jose,  aver que nos dice Tino, pero creo que es como tu dices.
Nombre: Fenta, Enero 31, 2009, 6:27pm; Respuesta: 292
Va la respuesta para Lalo...     Eso de usar salvavidas lo aprendí justamente de el mismo, lo único que me falta son los flotadores que usa (Lalo) a ambos lados de la cara, a la altura de las mejillas y por debajo de las orejas, así como el que está justo debajo del maxilar inferior, que parece papada pero no, efectivamente es un flotador que Lalo tiene integrado desde hace algunos ayeres  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D jajajajajajajajajajajajajajajajajajaja...     Tambien se te quiere Lalín jajajajajajajajajajajaja...

Y la pregunta del aditamento, es un freno muy cómodo, pues le dejo totalmente libre el freno que está en la parte inferior, y cuando hay pique, inmediatamente controlo la situación con el freno de la parte superior, o sea, esa espoleta y pa'rriba el bicho...

Saludos y buena pesca.

Tino.


Nombre: Fenta, Enero 31, 2009, 6:53pm; Respuesta: 293
La pieza o espoleta, no es fija, se tracciona únicamente con la fuerza necesaria, es más, se le puede apretar un poco el freno de abajo y con el de arriba se eficientiza la función jejeje, es un carrete muy cómodo, de ahí lo de Full Control (Control Total)...

Saludos y buena pesca.

Tino.


Nombre: Fenta, Enero 31, 2009, 6:57pm; Respuesta: 294
Por cierto Lalo...    ¿Ya leiste el post del Taller de Mantenimiento Preventivo de Carretes?

Saludos y buena pesca.

Tino.


Nombre: El tetelacho, Enero 31, 2009, 7:22pm; Respuesta: 295
Eso es todo Tino, saludos, espero algun dia conocerte en persona para una explicacion practica, porque de por si estaba con cara de what? y ahora quede peor, ojala no lea esto el trinche Abe porque me va a acabar, por cierto Lalo saludos.
Nombre: chucho_velan, Enero 31, 2009, 7:35pm; Respuesta: 296
Si no estoy mal ese gatillo acciona el mecanismo abajo resaltado que esta conectado directamente al freno, seria algo asi como los carretes de ahora que traen doble freno solo que ese se calibra al tanteo del momento  >:(
Nombre: El tetelacho, Enero 31, 2009, 7:46pm; Respuesta: 297
es decir, como el drag de estrella en carrete de casting pero este con la facilidad de gatillo y ¿dependiendo de la fuerza del bicho es el apriete?
Nombre: rodolfo, Enero 31, 2009, 10:38pm; Respuesta: 298
Citado de HAMMER
y en cuanto al pavonado en el carrete??? difiero de Rodo, el agua de mar, por la salinidad le daria en la torre al pavonado, en un dos por tres.el pavon es un "oxido" controlado, pero su enemigo acerrimo es la sal.saludos


¿Entonces p'a que pavonar?????,.....tu eres el que más sabes de armas, pero déjame preguntar con los armeros en Puebla !!!!
Saludos mi Tote.

Nombre: HAMMER, Enero 31, 2009, 11:31pm; Respuesta: 299
Rodo,

hay varias clases de pavon: frio, caliente, y otra mas que no recuerdo ahorita el metodo, etc.
y terminaciones igual: mate, brilloso, verdoso, azul, sanblasteado, etc.

esto dentro de pavones, aparte estan los nickelados, cromados ( que esto es una forma de decir por que no es cromo) y otros mas que por el momento se me escapan a la mente.

ahora bien, el pavon (frio y caliente) es un "oxido controlado" como te dije, esto es, que al pulir un arma y dejar el metal blanco expuesto como buen metal, con cualquier cosa que retenga humedad y oxigeno, se oxida.

pero de color cafe oscuro o rojizo y pica y carcome el metal, es como  un cancer para el metal.

entonces cuando ya tienes el metal bien limpio, desengrasado  y pulido lo debes de proteger, para esto aplicas pavon, pero lo que haces es "oxidarlo" pero de forma controlada por que este "oxido" no se come el metal.

si alguna vez has aplicado pavon (frio o caliente) te has de ver dado cuenta ( mas con el frio) que el metal empieza a oscurecerse poco a poco, y le tienes que dar mas aplicaciones de pavon para irlo ennegreciendo mas, entre aplicacion y aplicacion debes dejarlo que repose, y debes pulir con un trapo seco y limpio, cada vez y esos trapos te van saliendo negros por que ya empieza el pavon"oxido controlado" hacer su efecto en el metal.

al final debes pulir por ultima vez, aceitar, dejar reposar, quitar excedente de aceite y listo.

un pavon frio de buena marca ( ahi tiene Reynaldo Rivera en su armeria en Puebla, es uno caja negra letras doradas y es mejor que el perma blue americano)  si puliste y desengrasaste bien elmetal, y bien aplicado, debe durarte años el arma sin que le pase nada, pero..................

debes de mantenerla!!

como??

ahi te va:
1.- despues de manipular un arma pavonada, nickelada, etc con tus manos, debes limpiarla con un trapo limpio y seco para quitarle toda la grasa que le dejan tus dedos ( enemigo acerrimo del pavon)
2.- siempre debes mantenerla con una ligera capa de aceite ( especial para armas de prefrencia) en un lugar seco. ( cosa que en puebla no tienes problema por su clima seco)
3.- nunca de los nuncas, debes dejar un arma guardada por meses o años sin sacarla de su estuche, si este no trae un calcetin para armas con aceite siliconado, por que la funda (absorbe el aceite que cubre el arma) y al no haber barrera contra la humedad entre tu arma y el ambiente.... tan tan  adios al pavon , se empieza a picar (oxidarse) del oxido feo y malo, jejejje
4.-no guardar en las clasicas fundas de cuero, esas son imanes de humedad que le entra de lleno al arma.
5.- al pavon no debe caerle nunca jamas limon, sal,grasa domestica ( restos de comida), agua de mar, etc  por que se lo lleva, se empieza a picar el metal. (sobretodo el limon, te queda manchado de blanco el lugar donde caiga)

pero te repito, vives en puebla, y es mucha ganancia por que vives en un ambiente seco y sin salitre, cosa que los costeros no tenemos, sino todo lo contrario.

aca en esta zona hay mucha humedad y debemos tratar de evitarla. un dia de estos te invito a la casa, para que veas como trato a mis nenes.

saludos Rodo y si ves a Reynaldo Rivera, dale un abrazo de mi parte.
Nombre: angelcherokee88, Enero 31, 2009, 11:40pm; Respuesta: 300
eso estodo mi buen hammer a hora si entendi bien jejejejejej
Nombre: 13675 (Invitado), Febrero 1, 2009, 8:29am; Respuesta: 301
TOTE:

¿NICKELADA? o ¿NIQUELADA?....  :P

Saludines...
Nombre: rodolfo, Febrero 1, 2009, 10:04am; Respuesta: 302
TOTE.- Muy pero muy completa tu explicación, yo siempre había pensado, hasta ahora, que el pavón era para proteger
las armas hasta de la oxidación, muy buena tu explicación gracias, de Reynaldo lo conozco de nombre, como te dije en
Tuxpam hace muchísimos años que no ando en el ambiente de los cazadores.
Un Saludote Tote.
Nombre: HAMMER, Febrero 1, 2009, 12:11pm; Respuesta: 303
ooh  pues como se escriba Checo, el caso es que hay Nickeladas o niqueladas, como sea.

cuando gustes , te muestro algunas.
Nombre: HAMMER, Febrero 1, 2009, 12:12pm; Respuesta: 304
Rodo te mando MP,

hay unos planes, pero te lo cuento por MP
Nombre: rodolfo, Febrero 1, 2009, 1:15pm; Respuesta: 305
Citado de HAMMER
Rodo te mando MP,

hay unos planes, pero te lo cuento por MP


MP contestado jejeje :) y Muchas Gracias!!!
Saludos.
Nombre: glezutrera, Febrero 2, 2009, 11:47pm; Respuesta: 306
Bueno despues de leer como se ponen de acuerdo para pescar y hacer correciones gramaticales... en no se que tantas discusiones que hay al respecto... vamos a redirigir este post...

Pues bien ahora le toco su revisada a un carrete Spining PENN spinfisher 9500, este reel lo compre de uso, cundo lo compre me dijeron que estaba bien engrasado y cuidado.. por fuera 2-3 rayonsitos por el uso, nada grave... pero nunca revise lo de la engrasada hasta antes de que lo use...

Estaba hata la reverenda ma.. de grasa, por cualquiera de las "huequitos", quitaba el freno y grasa por doquier, la bobina caso similar, la palanca mesmamente... la contra de la palanca igual... esto me hizo dudar, pero bueno ahi lo deje... este reel fue el que me lleve al taller para abrirlo y revisarlo, pero no tuve tiempo.

Ahora en pleno relax me decidi a hacer la apertura del reel... efectivamente corrobore que la grasa no era la adecuada... y que segun estaba "tapando" la entrada de agua al sistema... pos no... como quiera entro e hizo estragos... el "pensar" que no entraria fue el error, y claro esta... no revisar...

Primeros indicios del mal...

<img src="http://img16.imageshack.us/img16/6227/dsc014838190834pp0.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

a pesar de que estaba hasta el keke de grasa, nunca o al menos en gran tiempo se cambio la grasa de los engranes... resultado grasa degrada y se ve que ya con aguita... estaba manchando el metal... Aqui se aprecia lo de la grasa en exceso sobre el balero del fondo.

<img src="http://img15.imageshack.us/img15/1756/dsc014878199967py3.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Grasa degrada sobre el balero principal, el sistema de antireversa son novedad

<img src="http://img13.imageshack.us/img13/6319/dsc014888210266dy0.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Otra vista

<img src="http://img15.imageshack.us/img15/5752/dsc014948240961gq8.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

muestra de algunas de las piezas... en unas partes grasa en demasia. en otras en demasia falta... :) :)

<img src="http://img12.imageshack.us/img12/9661/dsc014898220402ug6.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Mismo caso que el anterior... en la parte del engrane principal, el engrane grande... casi sin grasa y la poca, degradada

<img src="http://img16.imageshack.us/img16/5597/dsc014918230370lt4.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Grasa degradada...

<img src="http://img11.imageshack.us/img11/7875/dsc014978249381xt0.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Aqui se me olvido tomar unas fotos de los baleros de la manivela, los cuales estaban "bien engrasados" tanto que no tenian juego, no rodaban, porque la grasa no era la adecuada... y estaban empezando a mancharse...
el problema se resolvio, sumergiendolos en WD40 un rato... rodarlos  para hacer que se disolviera la grasa que haya entrado, asi hasta que no saliera rastro de esta grasa... :) y se sintiera rodar en libertad  :) :)

aqui reportando desde el changarro de "cositas" :) :)
saludes!!!
Nombre: HAMMER, Febrero 3, 2009, 12:10am; Respuesta: 307
uuuuuyyyy

con esos comentarios y esas fotos, ya se de donde proviene ese carretito, jejejjeje

de aqui cerquita, jejejejje


saludos Abraham y que bueno que eres previsor y no te confiaste de la "bien engrasada".
Nombre: 13675 (Invitado), Febrero 3, 2009, 11:47pm; Respuesta: 308
ABE:

Fíjate que ya me llegó mi SALT STRIKER BF 80 y pa su "mae"..., nomás le di su revisadita al manual de ensamblaje y ufff!!! Va ser un ped...acito de problema darle mantenimiento al méndigo... Mañana anexo la imagen escaneada del manualito y bueno, por ahí estaré consultándote, para empezar, como abrir el sistema de engranaje, que no le veo ningún tornillo por ahí y se me hace que el asunto a de ser por donde está el drag (secundario) que según es para el "bait feeder"... En fin, ya estaremos comentando al respecto...

Saludines brooo!!!
Nombre: Marcoerick, Febrero 4, 2009, 9:51am; Respuesta: 309
Abraham, primazo:

Eso de "empaquetar" los carretes playeros, en especial los penn es una vieja práctica de viejos pescadores y de nuevos mal enseñados. He visto en varios casos como les meten un montón de grasa para baleros de autos (asi como la que traia tu penn 9500) en la creencia de que asi no les entrara agua, pero sin reparar en que los hace ineficientes, pesados al movimiento, y unos cacha mugre, polvo, arena, sal y hasta pelos  (de esos y de los otros) excelentes.

En esto de la lubricación de los carretes se aplica la cantidad mínima necesaria del producto adecuado. Si poco es bueno, mas no es mejor. Estará usted de acuerdo, mi estimado Abraham "reel fixer" González Utrera.

Y al igual que a ti, a mi tambien me entretiene mucho el despiece, limpieza, lubricación y vuelta a armar de los carretes. El que más diversión me dío fue un penn sennator 13H, ¡malditos resortes! pero los dominé luego de un rato. el clima esta muy bueno.. pa quedarse en casa dando mantenimiento a los chunches pesqueros.

Saludos!


Nombre: Lalomar, Febrero 4, 2009, 10:19am; Respuesta: 310
Citado de Marcoerick
Abraham, primazo:

Eso de "empaquetar" los carretes playeros, en especial los penn es una vieja práctica de viejos pescadores y de nuevos mal enseñados. He visto en varios casos como les meten un montón de grasa para baleros de autos (asi como la que traia tu penn 9500) en la creencia de que asi no les entrara agua, pero sin reparar en que los hace ineficientes, pesados al movimiento, y unos cacha mugre, polvo, arena, sal y hasta pelos  (de esos y de los otros) excelentes.

(...)



Marco, jajajajajajajajajajajajajajaja
Nombre: HOMERO2, Febrero 4, 2009, 11:25pm; Respuesta: 311
MUY PRACTICO SR. ABRAHAM...BUENAS ENSEÑANZAS...HABER CUANDO HABRE UN INTERNATIONAL DE PENN
PARA VER COMO SE LE HACE EL SERVICIO COMPLETO ;)
SALUDOS.

PD. LE VOY A ENVIAR UN MP.CON UNAS FOTOS DE UNA MISIÓN IMPOSIBLE DE LUBRICAR... :o
Nombre: Jose Marte, Febrero 5, 2009, 8:33am; Respuesta: 312
Citado de HOMERO2
MUY PRACTICO SR. ABRAHAM...BUENAS ENSEÑANZAS...HABER CUANDO HABRE UN INTERNATIONAL DE PENN
PARA VER COMO SE LE HACE EL SERVICIO COMPLETO ;)
SALUDOS.

PD. LE VOY A ENVIAR UN MP.CON UNAS FOTOS DE UNA MISIÓN IMPOSIBLE DE LUBRICAR... :o


Ok, pero vamonos por partes!!! Primero un Senator, despues el International!!!!
Nombre: glezutrera, Febrero 5, 2009, 8:59pm; Respuesta: 313
Lubricantes que he usado.. hasta ahora sin novedad...

Nombre: typhoon, Febrero 5, 2009, 9:07pm; Respuesta: 314
[quote=2214]Lubricantes que he usado.. hasta ahora sin novedad...[quote]

jajajaja sin comentarios!!!!!!!!!
por cierto, donde los consigues????

pues yo ya me avente a desarmar mis carretes de casting, y pues los limpie, lubrique, y pues parece que no me sobraron piezas, jejeje, quedaron bien
Nombre: rodolfo, Febrero 6, 2009, 12:28am; Respuesta: 315
Citado de Jose Marte


Ok, pero vamonos por partes!!! Primero un Senator, despues el International!!!!


Quiero agradecer publicamente a Toño, dejó mi carrete Senator de no ma.......al rato pongo la foto,....se la
mande...tooojoooo...dido jejeje :B..honor a quien honor merece...Gracias mi Toño.
Saludos.

Nombre: glezutrera, Febrero 6, 2009, 8:25am; Respuesta: 316
Citado de typhoon
[quote=2214]Lubricantes que he usado.. hasta ahora sin novedad...[quote]

jajajaja sin comentarios!!!!!!!!!
por cierto, donde los consigues????

pues yo ya me avente a desarmar mis carretes de casting, y pues los limpie, lubrique, y pues parece que no me sobraron piezas, jejeje, quedaron bien


Pues en el unico lugar donde venden y hay.... USA... :) :) :) :) jejejeje
Nombre: antonio01, Febrero 6, 2009, 2:08pm; Respuesta: 317
Citado de rodolfo


Quiero agradecer publicamente a Toño, dejó mi carrete Senator de no ma.......al rato pongo la foto,....se la
mande...tooojoooo...dido jejeje :B..honor a quien honor merece...Gracias mi Toño.
Saludos.



Gracias Rodolfo. Es un placer trabajar con los carretes.

Marte, que nesecitas para esos penn? Estan refaciles.
Nombre: antonio01, Febrero 6, 2009, 2:10pm; Respuesta: 318
Citado de glezutrera
Lubricantes que he usado.. hasta ahora sin novedad...



En el taller de Mattn. de carretes, me parecio ver 1 atomizador por ahi. Es para quitar sarro? Podrias fotografiarlo y ponerlo porfa. A si como los etalles.
Nombre: glezutrera, Febrero 6, 2009, 3:35pm; Respuesta: 319
Es un limpiador marca PENN especial para reel's con un innibidor de corrosion IR39, con atomizador es la presentacion de 12 Oz... la de 4 Oz viene en una presentacion similar a del aceite...

segun lo que dice

Keep your Penn reels in tip-top condition!

A superior cleaning agent and super-effective rust inhibitor for all fishing tackle. Use it to remove build-up on reel parts, rod components, lure hardware, and more.

algo asi dice...

Mantenga sus carretes Penn en condición superior!

Un agente de limpieza superior e inhibidor de herrumbre supereficaz para todo aparejo de pesca. Úselo para quitar oxido sobre partes de carrete, componentes de caña, señuelos, y más.


<img src="http://img134.imageshack.us/img134/719/61530020tc7.png" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img149.imageshack.us/img149/4310/dsc00402ro4.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img155.imageshack.us/img155/3818/dsc00404wi3.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

ahorita hice pedido de unos kit... Grease&Oil... haber que tal salen... :)
Nombre: Jose Marte, Febrero 6, 2009, 6:56pm; Respuesta: 320
Citado de antonio01


.....
Marte, que nesecitas para esos penn? Estan refaciles.


Pos solo me hago bolas con el mecanismo que sirve para liberar la linea!!!! No lo he querido desbaratar porque no le he entendido bien como funciona!!!
Nombre: CHIMINO, Febrero 6, 2009, 7:32pm; Respuesta: 321

MARTE.

TRAEMELO Y YO TE LO ARMO.

SALUDOS
Nombre: Jose Marte, Febrero 6, 2009, 8:16pm; Respuesta: 322
Pos no lo tengo desarmado!!! Cuando le di mantenimiento esa parte no la desarme!!! Y pos quisiera saber!!!
Nombre: CHIMINO, Febrero 7, 2009, 12:10pm; Respuesta: 323
MARTE.

NO HAY NECESIDAD DE DESARMARLA PARA MANTTO., ASI QUE SE QUEDE.

SALUDOS
Nombre: Fenta, Febrero 8, 2009, 9:45am; Respuesta: 324
Compañeros...        ¿Donde puedo conseguir herramienta?        Mi carrete es un Penn Senator Reel 114H.         Gracias.

Saludos y buena pesca.

Tino.


Nombre: glezutrera, Febrero 8, 2009, 8:33pm; Respuesta: 325
Te debo el data Tino de donde conseguir esa pieza... lo que he visto de los pocos reel's que tengo de casting y convencionales.. que estos vienen con su llavesita integrada...

El dia de ayer abri un reel de Juanito, uno que le vendi yo jejejeje :) este reel un PENN 5500SS lo llevo el dia del taller y me lo paso para darle mantto, desde un principio me dijo que el freno de palanca y antireversa como que fallaban... que lo checo y efectivamente fallaban por una parte rota... un eje integrado al rotor que es de "plastico" el cual se degollo y ya no funcionaba como debia todo el sistema... Se pidieron las piezas respectivas y en caso de PENN hay boletines informativos de  errores de diseño y este es uno de ellos... la correcion consiste en montar la pieza nueva y anexarle una plaquita para que tenga refuerzo el eje...

Aqui la parte dañada junto con el nuevo, ( Si ven que hay arena??  ??) )

<img src="http://img19.imageshack.us/img19/5391/dsc014996313309gi6.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Se abrio el reel, la grasa en su lugar... aunque algo viejita ya...

<img src="http://img18.imageshack.us/img18/4060/dsc015006323778gq6.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

La grasita, en aquel entonces abusaba de ella y como podran ver la marca PENN era color amarilla, no la azul ( bueno no conocia esta ultima :) )

<img src="http://img16.imageshack.us/img16/2083/dsc015016334254fi2.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Sistema antireversa todo bien... con algo de arena, pero bien :) :) Juanito donde lo metiste??

<img src="http://img15.imageshack.us/img15/6612/dsc015026345034go3.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Del otro lado del reel, la grasa ya estaba degradada, hora de cambiarla...  :)

<img src="http://img14.imageshack.us/img14/2761/dsc015046355409jh9.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Se me olvido tomar la correcion de diseño que implemento PENN :) :) pero el reel ya quedo listo para la siguiente jornada de pesca :) :) :)

saludes!!!
Nombre: jabc, Febrero 9, 2009, 10:48am; Respuesta: 326
Gracias Abraham... prometo ya no usarlo para bucear... jajaja

La verdad no se por que tenia arena.

Bueno, tendre que ir a probarlo en esta semana...  

Saludos.

Nombre: glezutrera, Febrero 9, 2009, 11:58am; Respuesta: 327
Tino.. ya vi donde conseguir esa herramientao... si es marca PENN, nada mas dime que marca y modelo es tu reel y lo conseguimos... :) :) saludes!!!! :)
Nombre: sam, Febrero 10, 2009, 1:41pm; Respuesta: 328
Que tal compañeros, despues de haber consultado el diagrama en la pagina que hicieron favor de poner en este Post, y con ayuda de mi camara fotograficaa, me avente a desarmar mi carrete Sahara4000 de Shimano, y la verdad que ya le hacia falta ya que la grasa se encontraba degradada y con residuos de agua y arena, limpie pieza por pieza con W-40 y una brocha hasta que quedaron sin grasa, por ahora le aplique una grasa de uso comun, de poca viscosidad en los engranes y aceite 3 en 1 en los baleros, y quedo funcionando bien, esto es en lo que consigo una mas adecuada o especial para carretes de pesca.

La verda no es tan complicado el mantenimiento teniendo la herramienta necesaria, los diagramas y la camara para tomar paso por paso del desarme del carrete y consultar las fotos para volver a ensamblar, lo que si es importante es analizar y tratar de comprender como funcionan las piezas antes de desarmar, sobretodo los baleros y seguros antireversa que es lo que vi un poco mas complicado por cuestiones de tamaño.

anexo algunas fotos de como estaba y el deterioro que causa e agua de mar y la arena.

Saludos y gracias por la informacion.
Nombre: rodolfo, Febrero 10, 2009, 1:57pm; Respuesta: 329
Citado de glezutrera
Tino.. ya vi donde conseguir esa herramientao... si es marca PENN, nada mas dime que marca y modelo es tu reel y lo conseguimos... :) :) saludes!!!! :)


Abraham.- Si me puedes hacer favor de decir donde conseguir esa llave para los penn, yo tengo un Penn
Senator 6/0 114h, Muchas Gracias y..
Saludos.
Nombre: Fenta, Febrero 10, 2009, 5:30pm; Respuesta: 330
Abraham mi carrete es un Penn Senator Reel 114H, gracias, y pa'cuando los lubes???

Saludos y buena pesca.

Tino.


Nombre: glezutrera, Febrero 10, 2009, 5:47pm; Respuesta: 331
OK, SR...  ya tengo tu encargo :) :)  nada mas que pase lo de lobitos y consigo la herramienta... :)

alguien mas que desee una parte o accesorio para un reel PENN? hare un pedido y aprovechar el envio :) :)


saludes!!!
Nombre: Jose Marte, Febrero 10, 2009, 6:08pm; Respuesta: 332
Citado de glezutrera
OK, SR...  ya tengo tu encargo :) :)  nada mas que pase lo de lobitos y consigo la herramienta... :)

alguien mas que desee una parte o accesorio para un reel PENN? hare un pedido y aprovechar el envio :) :)


saludes!!!


Pos pa'mi una grasita y un aceite, pa'olvidarme de la singer!!!! Pasame los costos por MP!!!
Nombre: Fenta, Febrero 10, 2009, 7:57pm; Respuesta: 333
Citado de glezutrera
OK, SR...  ya tengo tu encargo :) :)  nada mas que pase lo de lobitos y consigo la herramienta... :)

alguien mas que desee una parte o accesorio para un reel PENN? hare un pedido y aprovechar el envio :) :)


saludes!!!


Chiiiiiiiiiiiiiiiidoooooooooooooooo!!!!!!

Saludos y buena pesca.

Tino.


Nombre: julio cesar solis, Febrero 10, 2009, 8:19pm; Respuesta: 334
AMIGOS QUIEN ME PUEDE HECHAR LA MANO A CONSEGUIR LA PERILLA DEL FRENO DE ATRAS DE UN DAIWA REGAL PLUS 4500/5000BRi

LE PONGO LAFOTO DE LA PARTE QUE ME HACE FALTA
Nombre: glezutrera, Febrero 16, 2009, 7:52am; Respuesta: 335
Julio.. ni idea de donde podras conseguir esa pieza... no tengo experiencia con partes de repuesto de Daiwa...

Bueno este fin despues de la embarada que me di con el surf... pues me decidi checar ambos reels que se mojaron... uno de ellos un Slammer 5600L el cual tenia como un año que no abria, y fue con el que me cai en unas piedras llevandose un buen rocaso... :) :) :) el otro un Spinfisher 550SSg :) :) este de los ultimos reels penn que compre...  el primero en la mesa de operacion fue el 550SSg.. sin novedades... grasa degradada.. efectivamente le entro agua de mar... limpieza grasa nueva y listo.. :) :)

el que si el slammer si trae varios pendientillos... desde la caida no lo habia revisado a fondo... unicamente superficialmente y nada mas habia detectado unos rayones... pero ahora que lo abri, supongo que por el golpe que recibio se fracturo una rondana, debastado o gastado uno de los engranes principales y tiene juego el eje principal.. ahi no estoy seguro cual de dos piezas es la causante... pero prefiero cambiar ambas (ingresadas al pedido de partes). a este si le entro mas aguita de mar... :) :) y el agua ya estaba haciendo estragos...

aqui recien desarmado...

<img src="http://img12.imageshack.us/img12/5010/dsc015201897071rt4.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

NOTA: la aguja capotera la uso para sacar el seguro en los baleros.

y este es el engrane debastado.. haber si alcanzan a apreciar unos dientes gastados por el uso...

<img src="http://img18.imageshack.us/img18/1573/dsc015221347786fw1.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>
Nombre: mendezcoronado, Febrero 16, 2009, 12:56pm; Respuesta: 336
y ese tipo de engranes se pueden conseguir por separado?  al igual que los baleros?

ya que el mio es un penn y esta en las mismas condiciones y en ocasiones como que se brina y hace un ruido medio raro
Nombre: Jose Marte, Febrero 18, 2009, 8:57pm; Respuesta: 337
Pos les comento que ahora le di mantenimiento a un carretito Quantum Cabo!!!
Primero sacando la bobina, balero de ese lado en buen estado
Nombre: Jose Marte, Febrero 18, 2009, 8:58pm; Respuesta: 338
Como quiera se termino de desarmar para revisar, todo en buen estado
Nombre: Jose Marte, Febrero 18, 2009, 8:59pm; Respuesta: 339
Un detalle que se encontro fue grasa degradada y un poquito de arena en la estrella del freno
Nombre: Jose Marte, Febrero 18, 2009, 9:01pm; Respuesta: 340
El freno del spool y el freno para castear desarmados y limpios
Nombre: Jose Marte, Febrero 18, 2009, 9:02pm; Respuesta: 341
En la caja de engranes solo se encontro grasa degradada, todas las piezas en buen estado
Nombre: Jose Marte, Febrero 18, 2009, 9:03pm; Respuesta: 342
Despues de una engrasadita general el carrete quedo listo para la proxima incursion pesquil!!!
Nombre: typhoon, Febrero 18, 2009, 10:15pm; Respuesta: 343
pues ce rato vino mahe con su carrete desbielada jeje, e inaguramos el minitaller que tengo en mi cuartito de pesca, lo desarme, lo limpie con aceite WD-50, estaba seco, sin nada de grasa, el baño de WD-50 fue concianzudo hasta que empezo a girar, se aceitaron baleros y se engraso todito, quedo muy bien, listo para la proxima salida pesqueril
Nombre: HAMMER, Febrero 18, 2009, 11:12pm; Respuesta: 344
pues esta muy bien tu tallercito Luis, pero.......

te hace falta o un buen ventilador y tus raidolitos  o  ponle un climita, por que se ve que estaban sudando la gota gorda.

aunque claro con calorcito las chelucas bien helodias saben mejor, jejeje
Nombre: typhoon, Febrero 18, 2009, 11:18pm; Respuesta: 345
jajajaja nombres, es que acaba de llegar de una de las casas que acabo de rentar, le estaba ayudando al señor que limpia as casas a sacar el agua de la cisterna para limpiarla jeje, y por eso andaba si jajaja, pero bueno, si, para la otra un ventilador no estari nada mal, ese carrete lo llevo a tuxpma el domingo pasado pero ni lo saco, estaba pegado jejeje,
Nombre: 13675 (Invitado), Febrero 19, 2009, 10:44am; Respuesta: 346
LUIS:

Estaba RE-PEGADO... jajajaja, pero segurito era por la falta de GRASA.... "Vientos" por el tallercito brooo, te quedó bien "chidín"....

Saludines hermano... ¿hic?.... jejejeje...  :P :P :P
Nombre: typhoon, Febrero 19, 2009, 11:19am; Respuesta: 347
Citado de 13675
LUIS:

Estaba RE-PEGADO... jajajaja, pero segurito era por la falta de GRASA.... "Vientos" por el tallercito brooo, te quedó bien "chidín"....

Saludines hermano... ¿hic?.... jejejeje...  :P :P :P


jajajaj ese carrete no se acordaba lo que era la grasa, pero pues ya quedo, se fue contento el mahe con su carrete ya listo para usarse, aunque pues ya qu elo vi, estaba canio meterlo en l aplaya, es nada mas hasta 14 lbs. es mas oco para agua dulce. jejej de las chelas solo fue un six, por la inaguración de Talle Typhoon, "se areglan licuadoras, televiciones, se cuidan niños, se aplican inyeciones" jajaja
Nombre: rodolfo, Febrero 19, 2009, 11:33am; Respuesta: 348
LUIS.- Les quedó el carrete como nuevo y tu taller se ve muy a gusto !!!,..Felicidades.
Saludos.
Nombre: typhoon, Febrero 19, 2009, 11:40am; Respuesta: 349
Citado de rodolfo
LUIS.- Les quedó el carrete como nuevo y tu taller se ve muy a gusto !!!,..Felicidades.
Saludos.


muchas gracias, pues empezando a hacer nuestros pininos con el engrase de los carretes, ya me atrevi a desarmar mis abu y lo bueno es que no me sobraron piezas jejeje. saludos
Nombre: Fenta, Febrero 19, 2009, 10:25pm; Respuesta: 350
Citado de HAMMER
pues esta muy bien tu tallercito Luis, pero.......
te hace falta o un buen ventilador y tus raidolitos  o  ponle un climita, por que se ve que estaban sudando la gota gorda.
aunque claro con calorcito las chelucas bien helodias saben mejor, jejeje


Pues con esa vitaminosa "refrescongelante" no le hace falta nada más jajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja...

Luis, te felicito por tu mini taller, yo ya tengo el mio, pero estoy tramando pasarlo a una recámara, solo que tengo que planearlo bien, pues en cuanto lo haga, obviamente serán todas mis cosas de pesca y no se que opine mi señora  ;D      ;D      ;D      ;D      ;D      ;D      ;D

Saludos y buena pesca.

Tino.


Nombre: babybass, Febrero 19, 2009, 11:55pm; Respuesta: 351
compañeros foreros, fijence que el miercoles mefui a chachalacas a tirarle al surf y pue las capturas ni hablar conejotes a morir y un pampano como de dos kilitos, peeeeero...
como siempre hay un pelo en la sopa...

que se me chin....descompone mi carrete daiwa emcast sport 6000, de repente empeso a tronar y la bobina ya no subia ni bajaba...entonces antes de abrirlo quisiera saber si en este subforo hay alguien que se quiera tirar la chambita de abrirlo y componerlo y pues nos ponemos a mano, la verdad es que no me atrevo a abrirlo yo, ya desgracie uno y no quiero que pase lo mismo con este, si hay alguien de veracruz puerto que pueda ayudarme se lo agradeceria me lo dejara saber.

gracias y saludos.
Nombre: Lalomar, Febrero 20, 2009, 9:59am; Respuesta: 352
Platícalo con Abraham (glezutrera) él te puede ayudar, mándale un MP.
Nombre: babybass, Febrero 21, 2009, 10:42am; Respuesta: 353
gracias tocayo, ya platique con el de hecho ya tiene el carrete.

gracias
Nombre: JOEL.PATA, Febrero 22, 2009, 9:23am; Respuesta: 354
EDUARDO: Pues ojalá que no sea mayor el problema y que quede de lujo el carrete. SALUDOS.
Nombre: babybass, Febrero 22, 2009, 11:48am; Respuesta: 355
pues que dios te oiga joel, pues era uno de los destinados a lobos, me dijo abraham que le va a echar los quilos.

saludos
Nombre: Fenta, Febrero 22, 2009, 11:51am; Respuesta: 356
Citado de babybass
pues que dios te oiga joel, pues era uno de los destinados a lobos, me dijo abraham que le va a echar los quilos.

saludos


Pues entonces ni te preocupes, pues son bien muchos jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja  ;D      ;D      ;D      ;D      ;D      ;D      ;D y va a quedar de voladísima jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja...

Saludos y buena pesca.

Tino.


Nombre: MAHE, Febrero 22, 2009, 7:53pm; Respuesta: 357
quedo super bien el carrete luis, gracias por la ayuda, ahora habra que probarlo con una salida, saludos.
Nombre: Lalomar, Febrero 23, 2009, 11:47am; Respuesta: 358
Citado de Fenta


Pues entonces ni te preocupes, pues son bien muchos jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja  ;D      ;D      ;D      ;D      ;D      ;D      ;D y va a quedar de voladísima jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja...

Saludos y buena pesca.

Tino.




jajajjajajajajajaja :P
Nombre: angelcherokee88, Febrero 23, 2009, 12:32pm; Respuesta: 359
oye luis, me echarias la mano para un mantto . a un carrete spinng de 3 baleros  que onda podras
Nombre: typhoon, Febrero 23, 2009, 1:45pm; Respuesta: 360
Citado de angelcherokee88
oye luis, me echarias la mano para un mantto . a un carrete spinng de 3 baleros  que onda podras


pues yo digo que si, todavia me queda un poco de grasa, de todods modods ya mande pedir mas asi que no hay problema. mira, si hoy nos vemos en el cafe pues lo llevas
Nombre: babybass, Febrero 25, 2009, 8:44am; Respuesta: 361
señores, pues lamentablemente para mi, les informo los resultados que me dio el compañero abraham sobre mi carrete DAIWA EMCAST SPORT 6000, que descance en paz :'( :'( :'( :'(,
dice araham que tiene muchas piezas dañadas y una de ellas quebrada y que para repararlo seria cosa de conseguir muchas piezas, por lo que el descarta la posibilidad de que vuelva a funcionar. lo malo es que era uno de los destinados para lobos, y pues ahora si que me chin....... desacomplete con el equipo, pero pues ni pex, a ver si consigo otro jugetito.

gracias abraham.


saludos
Nombre: Jose Marte, Febrero 25, 2009, 8:55am; Respuesta: 362
Citado de babybass
señores, pues lamentablemente para mi, les informo los resultados que me dio el compañero abraham sobre mi carrete DAIWA EMCAST SPORT 6000, que descance en paz :'( :'( :'( :'(,
dice araham que tiene muchas piezas dañadas y una de ellas quebrada y que para repararlo seria cosa de conseguir muchas piezas, por lo que el descarta la posibilidad de que vuelva a funcionar. lo malo es que era uno de los destinados para lobos, y pues ahora si que me chin....... desacomplete con el equipo, pero pues ni pex, a ver si consigo otro jugetito.

gracias abraham.


saludos


Pos llega con cara de enojado a tu casa y dile a tu señora: Ya ves!!! Por estarme cuidando de que no gaste en tiliches ahora me voy a tener que comprar un carrete nuevo!!! Ni modo!!! Tu tienes la culpa!!!!
jajajajajajajaja ;D ;D ;D
Nombre: glezutrera, Febrero 25, 2009, 9:32am; Respuesta: 363
jajaja Inche Lalo... bueno aqui les dejo la autopsia... :)

<img src="http://img11.imageshack.us/img11/9134/dsc015273485144.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img7.imageshack.us/img7/1426/dsc015283490587.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img11.imageshack.us/img11/4743/dsc015293495920.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

hay que abrir los carretes señores... y no nada mas engrasar.. retirar la grasa vieja, elimiar rastros de arena, sal y oxidacion u otro elemento raro que haya ingresado.

<img src="http://img12.imageshack.us/img12/411/dsc015303501564.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img8.imageshack.us/img8/4977/dsc015313508563.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img9.imageshack.us/img9/2131/dsc015323515242.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

ya abierto a corazon abierto...

<img src="http://img9.imageshack.us/img9/5155/dsc015343525720.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img18.imageshack.us/img18/9827/dsc015373542599.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Esta foto me hace dudar de la calidad que tiene Daiwa... encontre un tornillo medio salido.. y el reel nunca habia sido abierto...

<img src="http://img12.imageshack.us/img12/5528/dsc015393553522.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img15.imageshack.us/img15/5504/dsc015423558862.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img13.imageshack.us/img13/8985/dsc015433564609.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Un poco degradada la grasa...

<img src="http://img16.imageshack.us/img16/5708/dsc015443570125.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img15.imageshack.us/img15/987/dsc015453574896.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img18.imageshack.us/img18/4205/dsc015463582327.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Reel a su minima expresion...

<img src="http://img16.imageshack.us/img16/9870/dsc015513590693.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Y asi quedo.... que chiplocudo soy....  :P :P :P

<img src="http://img6.imageshack.us/img6/8355/dsc015383547939.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

jajaja no es cierto... :) tengo uno igual...

<img src="http://img19.imageshack.us/img19/7313/dsc015543601512.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Las partes en amarillo requieren reemplazo... alguien sabe donde conseguir partes de reel's daiwa??? las encerradas en azul son las que se requieren

<img src="http://img5.imageshack.us/img5/9559/daiwaemcastsport5500600.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Nombre: alecrin, Febrero 25, 2009, 10:07am; Respuesta: 364
EDUARDO Y ABRAHAM:

EDUARDO:

En una humilde opinión, te sugiero que compres otro igual, asi te queda la bobina para traer linea de otro calibre, las partes del freno de repuesto, y si lo metes seguido al agua de mar, pues tener la precaución de un mantenimiento preventivo mas a menudo para evitar que llegue a esas condiciones tan adversas.

ABRAHAM:

¿ Crees que economicamente sea factible conseguir tantas piezas dañadas?
Nombre: Lalomar, Febrero 25, 2009, 10:20am; Respuesta: 365
Entonces sí estaba dañado?

Es mentira lo que dijiste Abraham, que ya habías conseguido piezas para tu emcast?

O las vas a tomar de ahí? :P

jajajajajajajajaja

Exelenete trabajo Abe, lástima de carretito.

Tocayo, apoyo el comentario de Don Luis, cómprate otro igual, esos salen buenos, pregúntale a Joel que también tiene uno.

Abraham, creo que el tornillo salido se debe al traqueteo, más que a la malña calidad de Daiwa.
Nombre: glezutrera, Febrero 25, 2009, 11:25am; Respuesta: 366
Luis.. pues para empezar no se donde vendan las partes de repuesto de reel's daiwa.... me no saber... en caso de partes Penn si sale factible.. no salen tan caro, pero para el caso creo que es mas factible comprar otro y ya asi tener 4 bobinas jejejeje Luis, este reel como casi todos los de daiwa traen una bobina de "repuesto" :) :)

Lalo... si asi fuera como dices... no se habria escuchado ya un sinfin de carretes desarmados en pleno uso??? no señor, ese tornillo o alguien intento sacarlo o no lo enroscaron bien... pero por el uso no puede ser...

PD Lalo... mi carrete emcast es CERO km.. no ha tocado agua todavia.
Nombre: babybass, Febrero 25, 2009, 4:15pm; Respuesta: 367
Citado de Jose Marte


Pos llega con cara de enojado a tu casa y dile a tu señora: Ya ves!!! Por estarme cuidando de que no gaste en tiliches ahora me voy a tener que comprar un carrete nuevo!!! Ni modo!!! Tu tienes la culpa!!!!
jajajajajajajaja ;D ;D ;D


!!!1huy marte¡¡¡¡¡ mejor me la llevo suave compita, o la neta de plano no quieres que valla a lobos ja ajaja aja aja

saludos
Nombre: Fenta, Febrero 25, 2009, 8:15pm; Respuesta: 368
Citado de babybass


!!!1huy marte¡¡¡¡¡ mejor me la llevo suave compita, o la neta de plano no quieres que valla a lobos ja ajaja aja aja

saludos


¡¡¡No, pues así hasta yo!!!        Mejor ni le muevas compa...        ¡¡¡Hey Marte!!!      Mejor no ayudes jajajajajajajajajajajajajajajajajajaja...

Saludos y buena pesca.

Tino.


Nombre: angelcherokee88, Febrero 26, 2009, 10:25pm; Respuesta: 369
pues  muchas gracias mi buen luis porla chambita demis carretes esta muy buenos mas e fish , y quedemu contento mas adelantete llevo sahara para colocarle lalinea salu2 y pendientes
Nombre: S.Arroyo, Marzo 3, 2009, 6:48pm; Respuesta: 370
Saludos!
Hola hola, que tal?  :P
Soy Silviaaa.. y vengo desde el foro de Colimaa.. si.. desde bien lejos!  ::)
Y vine a platicarles de una aventuraa  :o
HAHAHA, una de las tantas Travesuras de la Niña Ambulancia! JAJAJAJAA



Hace ya algo de tiempo, cuando apenas comenzaba a pescaar..
Mi papá me presto un carrete Penn 850ssm, para comenzar a practicar ps..
Andenle pues que, yo no sabia que esos carretes tenian un tope como de seguro..
Y entonces le intente jalar, pero nada mas llegaba hasta un lugar... y recuerdo que pense: "Esta cosa ya se puso dura".. y la muy... yo.. por no decir otra cosa.. que le jalo mas fuertee y que se quiebra la pieza.. y yo dije: ah que caray, es armable!..  ::)
HAHAHAha.. se quebroo!!



Se quebro de esta piezaa!


Acá se observa mejor



Total, que el carrete duro asi rato...
Yo busque por muchos lados, donde conseguir esas piezas, en Zaragoza y en otros lados.. pero.. pues, no me las conseguian..
Entonces, puse un anuncio en el mercadillo, y alli me contesto el Señor Gonzales (Glezutrera).. y me puse en contacto con el, pa`pronto tuve las piezas para armar mi carrete y asi es como quedo!



de mas lejos..


y mi carrete en todo su esplendoor  8)


Hasta ahora el segundo mejor carrete que he tenido..  :)

Señor Abraham, muchisimas gracias por el favor de las piezas!!
:)
Nombre: glezutrera, Marzo 3, 2009, 6:52pm; Respuesta: 371
De nada chivi :) ya sabes.. paa cuando quieras piezas para otro carrete :)  :) :)
Nombre: mendezcoronado, Marzo 4, 2009, 1:08pm; Respuesta: 372
que onda guz, como va el tema de mis piezas del penn silverado?

saludos
Nombre: Lalomar, Marzo 4, 2009, 1:24pm; Respuesta: 373
325 Yardas de 20 lbs!!!!!!

Bueno, es espcial para las corridas de los gallitos, ¿que no mi Chivis? :)

Saludos y qué bueno que te das tu vuelta por acá para visitarnos.

¿Por qué lo de la niña ambulancia? jajajajajajajaja

Ya había visto tu avatar, pero no sabía que te autonombrabas así ;)
Nombre: S.Arroyo, Marzo 4, 2009, 4:32pm; Respuesta: 374
Señor Eduardo, exaitamente asi mesmo.. es pa los gallitos del corral  :P
HAHAHAHA...
bueno, asi me conocen generalmente, como la niña ambulancia..
y me pusieron asi, porque ambuleo por muchos lados.. como los vendedores ambulantes, pero no tan vendedora JAJAJA  ::) y como me gusta mucho hacerle: "wiu..wiu..wiu".. ps.. me quedo mas arraigado el sobre nombre..  :o
Que bueno que les haya gustado mi aparicion por acaa!  :P
Acá andaree.. yo los vigiloo  ::)
JAJAJAJA
Un saludo Señor Eduardo!!  ;)
Nombre: Lalomar, Marzo 5, 2009, 9:42am; Respuesta: 375
Na! qué señor Eduardo ni qué nada o acaso al buen Gato le dices "Don Gato TKT? ;D

Saludos Silvita!!!!!
Nombre: S.Arroyo, Marzo 5, 2009, 12:45pm; Respuesta: 376
No.. No.. Señor Eduardo.. nada de eso..
Al Señor Oscar.. le digo.. Don Gato y su pandilla..  :P
JAJAJAJA
Peroo.. una pregunta, por qe no les gusta que les diga "Señor" (?  
jijiji, es una costumbre que ya tengo.. aunque, no es tanto costumbre.. sino respeto..  :)
JEJEJE...Un saludo desde el caluroso Colimaa.. JOJO
Cualquier cosa que se les ofrezca, aca andoo!  ;)
Nombre: Lalomar, Marzo 5, 2009, 1:18pm; Respuesta: 377
Sencillo: porque en estos foros todos nos hablamos de TÚ, si no, pregúntale al Abraham (glezutrera)

¿Verdad tú? :P
Nombre: S.Arroyo, Marzo 5, 2009, 6:49pm; Respuesta: 378
No tu!  :P
jajaja
Señor Eduardo.. pero; esto es parte de mi educacion!  :)
Nombre: Jose Marte, Marzo 5, 2009, 6:56pm; Respuesta: 379
Citado de S.Arroyo
....
Señor Eduardo.. pero; esto es parte de mi educacion!  :)


El Señor Eduardo quiere que lo llame Joven Eduardo!!!
jijijijiji ;D ;D ;D
Nombre: S.Arroyo, Marzo 5, 2009, 7:05pm; Respuesta: 380
Joven José..
Entonces, le dire Joven Eduardo.. al Señor Eduardo..  ::)
eda, tu?

jijiji  :P
Nombre: Jose Marte, Marzo 5, 2009, 7:25pm; Respuesta: 381
Asi es Señorita Silvia!!! ;D ;D
Aprovechando le hago una cordial y atenta invitacion a que la semana que entra verifique las reseñas de este subforo ya que mañana estaremos pescando en Cabo Rojo!!! Ahi se dara cuenta que el Joven Jose Marte pos asi una cosa que digan "que joven" pos no lo es!!!! Aunque si me siento muuuuuuuuuyyyy joven!!!!
Saludotes!!!!
Nombre: S.Arroyo, Marzo 5, 2009, 7:31pm; Respuesta: 382
HAHAHA*
Joven Josee  ::)
Acá andare
Yo los vigilooo  8)
jijijji  :P
Nombre: Lalomar, Marzo 5, 2009, 9:18pm; Respuesta: 383
jajajajajajajajajajajajjaja

Inche Marte, si supiera la buena Chivis que ya estás rucailo :P jajajajajajaja

Puro coto!!!!!  Silvia, acuérdate que estás en el foro de Veracruz y acá nos pasamos de roscas con el humor y las bromitas, pero todo es camaradería.

Se siente feo cuando uno tiene 25 años y le dicen señor jejejejejejeje

Bueno, cuando tenía 25, sentía feo, imagínate ahora que ya tengo 40 ??) 8)

Saludos hasta Colima!!!!!

Ya me voy: wuiu...wuiu...wuiu...wuiu...wuiu...wuiu...... "oríllese a la orilla, oríllese a la orilla" :P ;D
Nombre: S.Arroyo, Marzo 5, 2009, 9:24pm; Respuesta: 384
HAHAHA*
Señor Eduardo, se dice:
"Carro Negro Oscuro, orillese a la orilla"
y ademas yo soy ambulancia.. JAJAJAJA*
:P
HAHAHAH, no Federico.. jijiji
Un saludo desde Colima, hasta Veracrú!
:P
Nombre: S.Arroyo, Marzo 6, 2009, 1:23pm; Respuesta: 385
Señor Jose:
Una preguntaa!

Usted ó algun hermano mas grande que usted, estudio su primaria, o parte de ella, en Totolapa?
Nombre: Lalomar, Marzo 7, 2009, 4:38pm; Respuesta: 386
Silvia, el "señor José Marte" seguramente te contestará hasta el lunes, pues ahora andan de gira en un encuentro forero de pesca, en Cabo Rojo :)
Nombre: S.Arroyo, Marzo 7, 2009, 7:09pm; Respuesta: 387
Ayyy esta juventud.. esta juventud..
Aprovechan cualquier pretexto para ir a fomentar el vicio!  ::)
JAJAJAJA..
Gracias Señor Eduardo...
esperare a qe venga, sirve que me leo la reseña de pescaa  8)
jijiji
Un saludo!



P.D: Wiu.. wiu.. wiu.. wiu.. wiu.. wiu..  :P
Nombre: Jose Marte, Marzo 9, 2009, 12:22pm; Respuesta: 388
Citado de S.Arroyo
Señor Jose:
Una preguntaa!

Usted ó algun hermano mas grande que usted, estudio su primaria, o parte de ella, en Totolapa?


Pos no Señorita Silvia!!!! Mi hermano y yo estudiamos aqui en Poza Rica en la escuela Jose Colomo!!!
Saludotes!!!!
Nombre: typhoon, Marzo 9, 2009, 12:28pm; Respuesta: 389
Citado de Jose Marte


Pos no Señorita Silvia!!!! Mi hermano y yo estudiamos aqui en Poza Rica en la escuela Jose Colomo!!!
Saludotes!!!!


ese Pepe Marte, yo te hacia de los fresas de la Tepe jajajajja
Nombre: JOEL.PATA, Marzo 9, 2009, 1:04pm; Respuesta: 390
SRES Y SRITA.... Pues está muy buena la plática pero se están saliendo de tema  ;) ;) ;)  y LUEGO EL  SR, ABRAHAM SE ENOJA    :) :) :). SALUDOS.
Nombre: S.Arroyo, Marzo 9, 2009, 5:53pm; Respuesta: 391
Uh.. yo pense que en el foro de Veracruz... no regañabann  ::)
JAJAJAJA*
un saludoo!
Nombre: Fenta, Marzo 9, 2009, 6:14pm; Respuesta: 392
Citado de S.Arroyo
Uh.. yo pense que en el foro de Veracruz... no regañabann  ::)
JAJAJAJA*
un saludoo!


No es regaño, simplemente que aquí sí tenemos moderador  ;D      ;D      ;D      ;D      ;D---

Saludos y buena pesca.

Tino.


Nombre: S.Arroyo, Marzo 19, 2009, 5:49pm; Respuesta: 393
Señor Faustino, era una broma...  ::)
Aca tambien tenemos moderador.. jijiji
:P
Un saludo y disculpen por los posibles malentendidos!  ;)
Nombre: JOEL.PATA, Marzo 12, 2009, 6:17pm; Respuesta: 394
SRITA SIVIA: Por favor no se sienta regañada, al contrario, tomelo como una invitación a participar en las muchas otras discusiones que tenemos por aquí. SALUDOS.
Nombre: negrito_sandia, Marzo 22, 2009, 4:32am; Respuesta: 395
pues aqui va mi reseña del viernes en la madrugada que me decidi engrasar mi carrete :D claro no si antes pasar a dar una visitada al buen abraham para que me diera unos consejos y grasa y aceite :D para engrasarlo :D y listo manos ala obra pense que se me iba a ser mas dificil pero no :) resulto un poco facil :D aqui las fotos de como estaba con un poco de arena por aqui y los engranes algo sucios, bueno les dejo las fotos :D
Nombre: Lalomar, Marzo 25, 2009, 9:13am; Respuesta: 396
A ver mi estimado glezutrera, tengo un problema con el shimano cx 4000 rb, resulta que cuando lanzo, al regresar la palanca que guía la línea en el spool, ahora la línea se incrusta en un espacio que tiene el rodillo.
Nunca lo había hecho, lo tengo cargado con línea de 8 libras, pero ahora lanzo, regreso la palanca y cuando empiezo a recuperar, la línea se incrusta en ese espacio y se atora, la desatoro, le doy varias vueltas y se vuelve a atorar.
Incluso el otro d´´ia me rompió la línea, pero como se quedó atorada ahí, pude recuperar el señuelo.

¿Qué puede ser?
Ya revisé el rodillo y sí gira normalmente.
Nombre: glezutrera, Marzo 25, 2009, 10:48am; Respuesta: 397
jajajaja despues de hacer tu desm... ahora si preguntas :) :)

texto citado...

Citado de Lalomar


Abraham, creo que el tornillo salido se debe al traqueteo, más que a la malña calidad de Daiwa.


si no has abierto anteriormente ese reel... es debido a eso... si ya lo abriste... checate el orden en que reacomodaste las piezas... y si nunca lo habias abierto y aun asi apretando el tornillo lo sigue haciendo... es porque le falto mantenimineto a tiempo y desgasto unas "arandelas" que trae de plastico por exceso de uso y falto de lubricante...  :P :P :P

<img src="http://img99.imageshack.us/img99/7135/05cx4000rbv1m5657756983.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Si es por piezas desgastadas, deben ser las indicadas en azul... las 9429 y la 9739 y tal ves la 9430... cuestion de checar....
Nombre: antonio01, Marzo 30, 2009, 6:06pm; Respuesta: 398
MAESTRO LE HABLA su pequeño saltamomtes. JE, JE.

Oye Abramham resulta que me puse a dar mantenimiento a un ABU GARCIA que tengo y en lo que llego 1 cliente y otro mi empleado me quizo *ayudar* y que desarma y no vi como hiba el asunto. Busco en internet y no encuentro el modelo que tengo. Que dice asi : 7000i    SIIIIIIII asi como escribi siete mil y una i

Haber y me puedas echar una mano. Porque estoy en temporada alta y no tengo casi tiempo. SALUDOS.
Nombre: glezutrera, Marzo 30, 2009, 8:01pm; Respuesta: 399
:) :) quien dice que no los hay?? te encontre 4 variantes... ;D ;D ;D ;D ;D sr, matese solo :) creo que el tuyo es un rojo... si es asi, debe de ser el Ambassadeur 7000i 15 00
Nombre: antonio01, Marzo 31, 2009, 10:07am; Respuesta: 400
Muchas Gracias estoy batallando 1 poco con el. Ya pondre aqui mi trabajo. SALUDOS.
Nombre: PpMoTa, Marzo 31, 2009, 10:56am; Respuesta: 401
Buen dia,  hasta ahora no he tenido problemas con mis carretes, pero si tengo el problema con una de mis cañas, se le salió uno de las anillas, me di cuenta este fin de semana luego de no salir  1 mes a pescar por el bendito trabajo, la hice de "maguiver" y la ajusté con el mismo hilo, afortunadamente no se desamarró,  la pregunta es ¿ tiene compostura? agradecere sus comentarios....saludos
Nombre: negrito_sandia, Marzo 31, 2009, 11:55am; Respuesta: 402
hola tocaño para mi si debe de tener composturas venden un pegamento especial para pegar las arillas o si se rompio tambien las venden :D si pudieras poner una foto para ver y poderte decir komo pegarla
Nombre: antonio01, Marzo 31, 2009, 3:47pm; Respuesta: 403
Bueno en esta ultima salida. Note que mi carrete consentido tenia unas manchas de sarro y la chicharra estaba dura, a si mismo no queria sonar como esta acostumbrada. Porlo que pense ya le toca su mantenimiento y pues manos a la obra.



Asi estaba por dentro



el sitema de freno centrifugo. Con razon siempre he podido castear bien



Increible que en esta bobinita tenga 450 yardas de 30 lbs. ??) Bueno 300 son de trenzada  ;)



Se me complico 1 poco, ya que ayer 1 trabajador quizo ayudar y salieron todas la s piezas volando y ya no vi como hiban montadas por lo que con la ayuda del Maestro Abraham subio los diagramas y ahora si.

Aqui armando la parte principal del mecanismo.




Lo que me gusta del Carrete, es que NO usa baleros. Trae cojinetes de bronce que no se oxidan, y trae sus estoperos para que siempre este bien lubricado.
Otro detalle es que al poner el carrete libre y con solo girar la manivela inmediatamente se traba el carrete y no existe el problema que tienes que mover nuevamente la palanquita a la posicion de freno. HAAA si el freno una chulada suavecito y no nesecita de mucho ajuste para subir sus buenas piezas.

A si quedo Listo para la batalla:

Nombre: Morrison79, Marzo 31, 2009, 4:29pm; Respuesta: 404
Orale te quedó chido eh, algún día me animaré a darle al mío aunque me sobren piezas, jeje
Saludos
Nombre: Oso, Abril 1, 2009, 7:19pm; Respuesta: 405
SALUDOS SEÑORES Abraham Gonzalez Utrera, Eduardo José Franco Méndez PERMITANME COMENTARLES RESPECTO AL CARRETE SHIMANO (COMO LA MAYORIA DE CARRETES DE SPINIG POR EL USO EXECIVO SE HACE UNA ENDIDURA EN EL RODAMIENTO DE LA GUIA)  ESTOY CASI SEGURO QUE ES LA PIEZA 5630 QUE ES DE LATON NIQUELADO Y POR EL USO DE LINEAS TRENZADAS O MONO VAN CORTANDO ESTE RODAMIENTO Y SI SE FIJAN BIEN EN ALGUNOS LUGARES ES MAS PROFUNDO, ESTO ES POR FALTA DE LUBRICACION ANTES Y DESPUES DE SU USO APROVECHO PARA RECOMENDARLES EL ACEITE PARA RIFLES MENDOZA QUE SE INPREGNA MEJOR EN LOS METALES Y EL WD-40 PARA CARRETES QUE ESTUVIERON ARRUMBADOS Y EMPEZAR ASUAVIZAR LA GRASA RESECA PORQUE TIENE LA PROPIEDAD DE ELIMINAR LA  HUMEDAD Y ES MUY LIGERO , REITERO MIS SALUDOS BUENAS PESCAS
Nombre: Lalomar, Abril 2, 2009, 9:53am; Respuesta: 406
Oso, pues muchas gracias por el tip.

Por favor llena los datos de tu perfil, es requisito del foro.
Nombre: Oso, Abril 2, 2009, 4:01pm; Respuesta: 407
Ok Lalomar se me olvido comentar que para descartar el rodamiento en cuestion pruebes con la linea mas gruesa que la ranura que tiene el mismo, y si es esto tienes 2 opciones 1.- tratar de conseguir la pieza y o hacerle al artesano y rellenar la ranura si haces lo primero me dices para comprar una
Nombre: marte_espinosa, Abril 4, 2009, 8:36pm; Respuesta: 408
hola, espero este sea el post adecuado si no ahí m dicen, lo que pasa es que tengo un carrete al que c le perdió la manivela, es uno baratito, un petite peche modelo   pe40f, costó como 150 pesos, fuí a preguntar a un lugar y me dijeron que por la manivela serían como 150 que hay que mandarla a pedir y todo eso entonces obvio no la pedí, si alguno de ustedes tuviera una que le sobre y este dispuesto a venderla se lo agradeseré mucho, la parte que entra de la manivela al carrete es cuadrada, ojalá alguien tenga y si faltan datos que puedan ayudar ahí m dicen, gracias.
Nombre: negrito_sandia, Abril 4, 2009, 9:51pm; Respuesta: 409
yo tengo o tuve unas petite deja el lunes le tomo fotos y te la pongo para ver si te sirven esas nanivela :D salu2 y buenas cerkas
Nombre: marte_espinosa, Abril 5, 2009, 1:06am; Respuesta: 410
ok, muchas gracias, ojalá sea el mismo
Nombre: Jose Marte, Abril 6, 2009, 11:42am; Respuesta: 411
Tocayo:
Pos si es el lugar adecuado, aqui ponemos todo lo relacionado con la reparacion de carretes. Como comenta el Joven Ricardo Diaz (Robin) alias el "negrito sandia", pon una foto pa'ver que es lo que necesitas. Tengo 2 Shakespeare pequeños que quiero jubilar y es probable que te sirva la manivela.

Sr. Glezutrera:
Una consulta tecnica!!! Ya les toca mantenimiento al Shakespeare Alpha y al Penn Captiva, al desarmar el freno del Captiva note que los washers estan humedos. Llevan algun lubricante o quedaron mojados de cuando enjuague las cañas con agua dulce?????
Nombre: alecrin, Abril 6, 2009, 1:54pm; Respuesta: 412
JOSEMARTE:

El Sr. Glezutrera a estas horas andara dando una comilona de mole negro, tamales oaxaqueños , acompañado de su respectivo mezcalito. ASi que la respuesta te la podra dar ahora que regrese (con unos cuantos kilitos de mas jajajajajaja) la proxima semana.
Nombre: Jose Marte, Abril 6, 2009, 2:16pm; Respuesta: 413
Citado de alecrin
JOSEMARTE:

El Sr. Glezutrera a estas horas andara dando una comilona de mole negro, tamales oaxaqueños , acompañado de su respectivo mezcalito. ASi que la respuesta te la podra dar ahora que regrese (con unos cuantos kilitos de mas jajajajajaja) la proxima semana.


Ok, esperaremos!!! Gracias Luis!!!!
Nombre: negrito_sandia, Abril 6, 2009, 7:01pm; Respuesta: 414
subiendo la foto de un carrete petite espero y te sirva la manivela salu2 y buena pesca
Nombre: marte_espinosa, Abril 7, 2009, 5:50am; Respuesta: 415
hola, ps no alcanzo a ver, ya chequé bien y no es cuadrada como recordaba, es hexagonal, obvio no puedo subir fotos de la pieza porque salió volando, pero aquí subo unas del carrete y del segurito que aprieta la manivela, por cierto en si la manivela es de esa forma, solo cambia el color y esperemos que también sea hexagonal, cualquier dato que no haya puesto y sirva díganme y lo pongo, gracias de antemano.
Nombre: negrito_sandia, Abril 7, 2009, 6:04am; Respuesta: 416
debe de ser ese solo como dices de diferente color :) no mas avisame y nos podemos quedar dever para comprobar si esa es :) salu2 y buena pesca
Nombre: marte_espinosa, Abril 7, 2009, 6:11am; Respuesta: 417
pues un amigo y yo estamos esperando a que se quite el mal tiempo para ir a tirar, supongo que será hasta mañana, que por cierto ayer vimos unos chilangos pescando en el acuario nuevo y tenían como kilo y cacho d sardinas, estaban bastante alocadas, hasta donde sé cuando se aloca la presa también se aloca el que se la come pero no llevábamos nada para hacer el intento, nimodo. bueno retomando el tema si gustas en un mp o por aquí decirme donde podemos checar eso o algún teléfono donde localizarte, igual el msn, bueno ahí tu vez, gracias.
Nombre: Jose Marte, Abril 8, 2009, 12:08pm; Respuesta: 418
Pos a ver, mas tarea para el Sr. Glezutrera ahora que termine de mezcalizarse:
El dia de ayer efectue mantenimiento general al carrete Penn Captiva CV6000, como es normal y parecido a lo que encontro Toño en su Abu Garcia, algo de corrosion y grasa degradada, limpieza general y engrase fue lo que se efectuo. El domingo pasado que se utilizo note que a Julio se le enredaba la linea sin motivo alguno, lo revise y vi que fallaba el antireversa, al destaparlo note que debido a la corrosion un resorte, el marcado en el esquematico como No 29 se habia roto.
Donde lo puedo conseguir??? El famoso pedido que se iba a hacer donde me me incluia con una grasa Penn ya se hizo???? Se podra incluir el resorte en ese pedido???
Como buen mexicano, de momento solucione el problema con una liga, ya lo probe y funciona bien, mas sin embargo mi solucion pos no es correcta!!! En la ultima foto espero se vea el resorte en cuestion
Saludos!!!!
Nombre: negrito_sandia, Abril 8, 2009, 12:28pm; Respuesta: 419
tocayo ya has probado con ver si ese resorte lo venden ? ? en una tienda de electronica muchas veces  vienen en componentes :) esos resortitos solo es cuesstion de quitarselo a otra cosa y listo algun electronico debe de tener ese resorte o algun relojero
Nombre: antonio01, Abril 8, 2009, 12:47pm; Respuesta: 420
Marte si no esta muy oxidado usa el mismo. Solo azle el ganchito nuevamente. Y si no como dice negrito sandia.
Nombre: marte_espinosa, Abril 9, 2009, 6:57am; Respuesta: 421
hola otra vez, alguno sabe como ponerle los anillos a la vara???, lo que pasa es que a la mía los 2 que siguen de la puntera ya pasaron a mejor vida, se sulfataron y entre tanto uso últimamente se desprendieron, si alguien sabe que tan dificil es o tiene alguna página o igual otro post en este foro donde se explique como se puede reparar se lo agradeceré mucho.
aaa y x cierto para mi tocayo jose marte, es la primer vez en mis 25 años de vida que uso la palabra tocayo, lo más parecido es un vecinillo que tiene como 3 años que le pusieron ares, de ahí en fuera nada.
Nombre: negrito_sandia, Abril 9, 2009, 7:06am; Respuesta: 422
los anillos de las varas los venden al igual que el pegamento :D puedes comprarlos en cualquier tienda de pesca :) salu2 y buena pesca
Nombre: Lalomar, Abril 9, 2009, 9:38am; Respuesta: 423
Citado de marte_espinosa
hola otra vez, alguno sabe como ponerle los anillos a la vara???, lo que pasa es que a la mía los 2 que siguen de la puntera ya pasaron a mejor vida, se sulfataron y entre tanto uso últimamente se desprendieron, si alguien sabe que tan dificil es o tiene alguna página o igual otro post en este foro donde se explique como se puede reparar se lo agradeceré mucho.
aaa y x cierto para mi tocayo jose marte, es la primer vez en mis 25 años de vida que uso la palabra tocayo, lo más parecido es un vecinillo que tiene como 3 años que le pusieron ares, de ahí en fuera nada.


Marte, acá en Veracruz hay un compañero Héctor (mariner) que por una módica cantidad te puede hacer el trabajo.

Pero si lo quieres hacer tú, aquí hay una buena explicación de cómo cambiarle las guías a tu caña.

Ojalá te sirva.

http://foros.pesca.org.mx/cgi-bin/Blah.pl?m-1109310798/s-new/
Nombre: chucho_velan, Abril 9, 2009, 9:47am; Respuesta: 424
Marte cuando gustes te puedo echar la mano con eso solo, es cosa de ponernos de acuerdo y que ya tengas el material. Epoxico yo tengo solo necesitarias la anillas y el hilo. Saludos!!
Nombre: marte_espinosa, Abril 9, 2009, 10:06am; Respuesta: 425
gracias x la ayuda, ps no sabes que tan "módica" es la cantidad?? :p ps igual quisiera hacerlo yo para aprender pero si conviene y x razones d tiempo ps habrá k ver, chucho gracias x el ofrecimiento, también al rato iré a buscar los materiales, para ver como cuanto sale el chistecito hacerlo yo y cuánto sale mandarlo a hacer :p, gracias a todos.
Nombre: chucho_velan, Abril 9, 2009, 10:10am; Respuesta: 426
Hijole pues hacerlo tu no es tan caro, solo las anillas y el hilo, si se lo pides a alguien te va a salir lo de los materiales + la mano de obra. Saludos!!
Nombre: Oso, Abril 9, 2009, 10:42am; Respuesta: 427
Citado de chucho_velan
Hijole pues hacerlo tu no es tan caro, solo las anillas y el hilo, si se lo pides a alguien te va a salir lo de los materiales + la mano de obra. Saludos!!


chucho permiteme invitarme solo tengo el mismo problema con mi caña y me interesa aprender el reemplazo de las anillas no se si se podria organizar un taller de reparacion de cañas como el de engrasado de carretes tambien apoyados por el sr. gonzalez utrera aprovechando tu experincia espero se apunten mas compañeros foreros para darle forma a la idea
Nombre: chucho_velan, Abril 9, 2009, 11:29am; Respuesta: 428
Hijole oso como gusten la verdad yo no tengo problema, no creas que soy un experto, simplemente el otro dia me dio por reparar una caña vieja y al parecer quedo bastante funcional, y pues bueno del epoxico me sobro suficiente material puesto que se usa una muy pequeña cantidad, asi que si quieren pos solo es cosa de ponerse de acuerdo, y yo creo q con unas 2 o 3 horas quedan las cañas  :P de materiales pues un hilo resistente para amarrar las anillas, para la caña que repare utilize hilo cañamo negro pero es un poco grueso no se si se puede conseguir mas delgado para que quede mas vistoso, de ahi en fuera, solo se necesita, un encendedor, una navajita, el epoxico, y tal vez un poco de kola loka para prefijar la anilla y no pierda su alineacion durante el entorchado. Cualquier cosa ahi me avisan.  Saludos!!
Nombre: marte_espinosa, Abril 9, 2009, 11:33am; Respuesta: 429
nombre ps yo me apunto, nunca esta de sobra saber algo mas, ojalá algunos mas se apunten para que se haga, yo al rato buscaré que materiales encuentro.
Nombre: chucho_velan, Abril 9, 2009, 11:57am; Respuesta: 430
No pues no importa si no con ustedes dos la armamos!
Nombre: marte_espinosa, Abril 9, 2009, 1:01pm; Respuesta: 431
sale pues, nos ponemos de acuerdo por aquí, una vez terminado el proceso cuánto tiempo tarda en secar el pegamento???
Nombre: chucho_velan, Abril 9, 2009, 1:05pm; Respuesta: 432
mira el pegamento tarda en secar alrededor de 6 horas para estar completamente solido
Nombre: marte_espinosa, Abril 9, 2009, 1:14pm; Respuesta: 433
ok, decía porque igual se podría planear alguna ida a tirar después del arreglo pero creo que sería demasiado esperar 6 hrs, bueno ahí vemos entonces como nos ponemos de acuerdo y para cuando
Nombre: TAVO_RAMIREZ, Abril 9, 2009, 1:19pm; Respuesta: 434
HOLA FOREROS ANTES QUE NADA QUIERO FELICITARLOS POR LA EXCELENTE CAMADERIA QUE TIENEN, AUNQUE A LA DISTANCIA ME HE PERMITIDO LEER SUS POST.  APROVECHANDO, PIDO SU AYUDA, YA QUE ME REGALARON UN COMBO DE CAÑA Y CARRETE DE LA MARCA SHAKESPEARE MODELO TIGER TSP50CC, PERO RESULTO QUE EL CARRETE NO TRAE LA MANIVELA PARA RECUPERAR LA LINEA, SI ALGUIEN SABE DONDE LA PUEDO CONSEGUIR, LO AGRADECERIA MUCHISIMO.

SALUDOS DESDE LA CIUDAD DEL SMOG
Nombre: negrito_sandia, Abril 9, 2009, 1:43pm; Respuesta: 435
mi estimado octavio ahi tendras que esperar al buen abraham a que el te conteste tengo entendido que anda de vacaciones :) asi que si te esperas el te contestara el sabe donde comprarlos o donde pedirlos :) salu2 y buena pesca
Nombre: TAVO_RAMIREZ, Abril 9, 2009, 1:52pm; Respuesta: 436
GRACIAS JOSE POR LA INFORMACION Y CON GUSTO ESPERARE A Q TERMINEN LAS VACACIONES.
Nombre: Oso, Abril 9, 2009, 3:26pm; Respuesta: 437
Citado de chucho_velan
No pues no importa si no con ustedes dos la armamos!


por mi  no problem solo tengo que salir y consguir el juego de anillas y listo yo. proponia un mini taller por el hecho que se tienen que cambiar por lo menos 4 anillas ( yo tengo que cambiar 2 ) y si alguien mas se apunta puede para un futuro reparar su propia caña. pero como somos 2 super intresados tu pon fecha y hora y se arma mandame un mp. la salida a pescar te la acepto cuando gustes
Nombre: marte_espinosa, Abril 9, 2009, 9:43pm; Respuesta: 438
a mi me faltan 2 también, pasé a la tienda que esta en arista y landero y coss me parece y no encontré, por cuestión de tiempo no pude pasar al tigre o al robalo, lo que si vi que tenían un sedal del 0 creo que es el que se utiliza, la bronca es que no lo tenian a la venta, era el último y creo que es para uso de ellos, si ese es el bueno igual puedo decirle si me vende unos mts.

me faltan las 2 anillas que siguen de la puntera, si te faltan otras diferentes igual podemos compartir el gasto, si no dime donde las consigues para ir, gracias.
Nombre: Oso, Abril 10, 2009, 9:47pm; Respuesta: 439
Citado de marte_espinosa
a mi me faltan 2 también, pasé a la tienda que esta en arista y landero y coss me parece y no encontré, por cuestión de tiempo no pude pasar al tigre o al robalo, lo que si vi que tenían un sedal del 0 creo que es el que se utiliza, la bronca es que no lo tenian a la venta, era el último y creo que es para uso de ellos, si ese es el bueno igual puedo decirle si me vende unos mts.

me faltan las 2 anillas que siguen de la puntera, si te faltan otras diferentes igual podemos compartir el gasto, si no dime donde las consigues para ir, gracias.


yo tambien las estuve buscando pero no encontre precisamente se rompieron esas dos pero yo quisiera cambiar la punta. lo interesante es que solo tienen para light y yo necesito MH. y lo de compartir gastos nos ponemos de acuerdo
Nombre: marte_espinosa, Abril 10, 2009, 9:56pm; Respuesta: 440
órale, si es h o mh mi vara la neta no se bien porque no le veo donde dice :p pero creo que es h porque se dobla nadamás la puntita, tiene 6 anillas incluyendo la puntera, solo es cosa de localizar dónde las venden y ponernos de acuerdo.
Nombre: Oso, Abril 10, 2009, 10:06pm; Respuesta: 441
OK solo faltaria que  Jesus nos diga cuando nos puede Hacer el favor de orientarnos y lla se hizo. claro tambien depende de consguir el material
Nombre: marte_espinosa, Abril 10, 2009, 10:11pm; Respuesta: 442
pues yo creí que iba a ser mas sencillo, en serio recuerdo haber visto los aros pero no se si lo soñé o ya se los acabaron porque no los he vuelto a ver, me dijeron en la de arista y landero y coss que en esta semana que viene les llegaban, si d aquí a esas fechas no veo otras me daré una vuelta a ver si ya estan, además que ahí venden el sedal, esperemos que sea antes si no nimodo.
Nombre: negrito_sandia, Abril 10, 2009, 10:12pm; Respuesta: 443
en la plazuela de la campana los venden los arillos en la tienda del robalo en bolivar los venden y en la tienda nautica tambien los venden :D yo ahi los he visto y perdon marte creo k esas llamadas son tuyas pero hoy estuve haciendo limpieza en casa y luego me akoste a dormir toda la tarde
Nombre: marte_espinosa, Abril 10, 2009, 10:16pm; Respuesta: 444
así es, no t preocupes ya luego se arma algo, pues me daré una vuelta, gracias por el tip, por el momento estoy usando un carrete mitchell que me prestaron así que lo que urge son las guías porque luego si esta medio castroson, se enreda la línea con todo.
Nombre: Oso, Abril 10, 2009, 10:57pm; Respuesta: 445
Sr. lalomar aqui le dejo unos detalles de la probable causa por que se atora y corta tu linea creo las imagenes correspoenden a tu carrete y es una falla comun nota que en la ultina imagen casi no tiene desgaste porque uso linea economica # 28 que es mas suave y (las uso para mojarra o carpa ) en las primeras uso nono y por su resistencia a la friccion van dejando una endidura. saludos buenas pescas
Nombre: Oso, Abril 10, 2009, 11:09pm; Respuesta: 446
la verdad no se si las anillas tanbien se pidan por libraje y para agua salada o dulce pero las que e visto son muy chicas o son de una sola medida ?????????  
Nombre: glezutrera, Abril 12, 2009, 7:10pm; Respuesta: 447
Citado de marte_espinosa
hola, espero este sea el post adecuado si no ahí m dicen, lo que pasa es que tengo un carrete al que c le perdió la manivela, es uno baratito, un petite peche modelo   pe40f, costó como 150 pesos, fuí a preguntar a un lugar y me dijeron que por la manivela serían como 150 que hay que mandarla a pedir y todo eso entonces obvio no la pedí, si alguno de ustedes tuviera una que le sobre y este dispuesto a venderla se lo agradeseré mucho, la parte que entra de la manivela al carrete es cuadrada, ojalá alguien tenga y si faltan datos que puedan ayudar ahí m dicen, gracias.


Don Marte.... que recuerde los petit en la manivela son hexagonales las entradas, y hasta ahora no se donde venden refacciones para ese carrete... mi sugerencia, seria mejor comprar otro carrete igual y asi tendras partes de repuesto:) :) jejeje creo que la refaccion saldria casi lo mismo que el carrete nuevo...
Nombre: glezutrera, Abril 12, 2009, 7:13pm; Respuesta: 448
Citado de Jose Marte
Tocayo:
Pos si es el lugar adecuado, aqui ponemos todo lo relacionado con la reparacion de carretes. Como comenta el Joven Ricardo Diaz (Robin) alias el "negrito sandia", pon una foto pa'ver que es lo que necesitas. Tengo 2 Shakespeare pequeños que quiero jubilar y es probable que te sirva la manivela.

Sr. Glezutrera:
Una consulta tecnica!!! Ya les toca mantenimiento al Shakespeare Alpha y al Penn Captiva, al desarmar el freno del Captiva note que los washers estan humedos. Llevan algun lubricante o quedaron mojados de cuando enjuague las cañas con agua dulce?????


Otro Marte??? jajajjaaj los washers estaban asi porque los mojaste... usualemnte van en seco... pero... tomando la recomendacion de chucho y me ha funcionado, es de darle una ligera pero muy ligera capa de grasa sobre todo a los metalicos, mas para proteccion (sobretodo que se mojan muy facil) :)
Nombre: glezutrera, Abril 12, 2009, 7:20pm; Respuesta: 449
Citado de Jose Marte
Pos a ver, mas tarea para el Sr. Glezutrera ahora que termine de mezcalizarse:
El dia de ayer efectue mantenimiento general al carrete Penn Captiva CV6000, como es normal y parecido a lo que encontro Toño en su Abu Garcia, algo de corrosion y grasa degradada, limpieza general y engrase fue lo que se efectuo. El domingo pasado que se utilizo note que a Julio se le enredaba la linea sin motivo alguno, lo revise y vi que fallaba el antireversa, al destaparlo note que debido a la corrosion un resorte, el marcado en el esquematico como No 29 se habia roto.
Donde lo puedo conseguir??? El famoso pedido que se iba a hacer donde me me incluia con una grasa Penn ya se hizo???? Se podra incluir el resorte en ese pedido???
Como buen mexicano, de momento solucione el problema con una liga, ya lo probe y funciona bien, mas sin embargo mi solucion pos no es correcta!!! En la ultima foto espero se vea el resorte en cuestion
Saludos!!!!


:) cuantas dudas Marte... :)
mmm se "ve" entero el resorte si no es demasiada la tension que necesitas "jalar" puedes "robarle" un par de vueltas y hacer de nuevo el ganchito, esto siempre y cuando el resrte no este oxidado... pero...
el pedido todavia no lo hago... deja checar cuanto sale la pieza, no creo que pase de 2 dolares... si eres igual de mam.... que yo, que me gusta que todo este en partes originales, pues lo pido, pero si gustas hacer reparaciones con ingenio... en donde venden partes y piezas de electronica, venden unos "gusanos" que no es mas que alambre enrollado para hacer resortes a medida... obvio venden de varios diametros, para hacer varios tipos de resorte, estos gusanos usualmente lo venden en largos de 30 cm, lo unico que necesitas un poco de practica y un par de pinzas de punta :) y huala... tendras tu "simiresorte" :) si no logras conseguir estos "gusanos" avisame tengo un buen :) de cuando me dedicaba a hechar a perder equipos de audio y video :P :P :P :P

PD. nada mas dime que diametro es el resorte

Nombre: chucho_velan, Abril 12, 2009, 11:11pm; Respuesta: 450
Hey por aqui reportandome, por las anillas las recomendables son las fuji y las mas vendidas creo, pues resisten bastante bien el agua salada donde las venden ahi si esta lo canijo pues donde llega a haber mas surtido de ellas es en el robalo y la bodega del pescador pero ojala se diera una vuelta por aqui snookmachine y les dijera haber si tiene en existencia, lo que deben de prooveer es el diametro de las mismas y pues la cuestion es que todas deben ser del mismo tipo. Por la fecha pues de preferencia que sea un fin de semana ya sea sabado o domingo solo diganme con un poquito de aniticpacion y listo!! por eso no hay problema yo quedo libre desde el sabado a medio dia,.!! Saludos!!
Nombre: marte_espinosa, Abril 13, 2009, 1:13am; Respuesta: 451
si, nadamás que se consiga el material, el robalo se donde queda pero la bodega del pescador no, si pudieras decirme la dirección para darme una vuelta, gracias.
Nombre: glezutrera, Abril 13, 2009, 7:12am; Respuesta: 452
en la ferreteria el coyote, atras de Aurrera, ahi tambien he visto anillas...
Chucho... haber si haces tu propio post... "anillando con chucho" o algo asi :)
Nombre: Oso, Abril 13, 2009, 7:20am; Respuesta: 453
me encontre a snookmachin y no tienen anillas pero esta por reabrir en forma la bodeguita del pescador en el coyote encontre pero son de una sola medida me parce que es la primera
Nombre: Jose Marte, Abril 13, 2009, 9:41am; Respuesta: 454
Citado de glezutrera


Otro Marte??? jajajjaaj los washers estaban asi porque los mojaste... usualemnte van en seco... pero... tomando la recomendacion de chucho y me ha funcionado, es de darle una ligera pero muy ligera capa de grasa sobre todo a los metalicos, mas para proteccion (sobretodo que se mojan muy facil) :)


Pos suena bien eso de ponerle grasa a las rondanas metalicas del freno, pa'proteger de la corrosion, pero: no disminuye la capacidad del freno??? Como te ha funcionado???
Nombre: glezutrera, Abril 13, 2009, 9:53am; Respuesta: 455
lo mesmo pensaba Marte.. que se iban a barrer o que iba a aafectar demasiado el freno... pero fijate que no.. lo unico que note y no fue en demasia... que con un cuarto de vuelta de mas necesaria para calibrar el freno... y el freno se siente mas... mmm... como decirlo.. mas "lineal". en pocas palabras ha funcionado vien hasta ahora.. y con preteccion en esas rondanas... :) :)
Nombre: Jose Marte, Abril 13, 2009, 10:29am; Respuesta: 456
Citado de glezutrera


:) cuantas dudas Marte... :)
mmm se "ve" entero el resorte si no es demasiada la tension que necesitas "jalar" puedes "robarle" un par de vueltas y hacer de nuevo el ganchito, esto siempre y cuando el resrte no este oxidado... pero...
el pedido todavia no lo hago... deja checar cuanto sale la pieza, no creo que pase de 2 dolares... si eres igual de mam.... que yo, que me gusta que todo este en partes originales, pues lo pido, pero si gustas hacer reparaciones con ingenio... en donde venden partes y piezas de electronica, venden unos "gusanos" que no es mas que alambre enrollado para hacer resortes a medida... obvio venden de varios diametros, para hacer varios tipos de resorte, estos gusanos usualmente lo venden en largos de 30 cm, lo unico que necesitas un poco de practica y un par de pinzas de punta :) y huala... tendras tu "simiresorte" :) si no logras conseguir estos "gusanos" avisame tengo un buen :) de cuando me dedicaba a hechar a perder equipos de audio y video :P :P :P :P

PD. nada mas dime que diametro es el resorte



Pos tanto asi como dices talves no soy, pero pos si esta de modo y lo puedes encargar te lo agradeceria!!! Ahorita lo solucione con una liga y aparentemente trabaja muy bien!!! El resorte es de 2mm de diametro!!!!
Y pos quedo pendiente pa'l pedido!!!
Saludos!!!
Nombre: Jose Marte, Abril 13, 2009, 10:31am; Respuesta: 457
Citado de glezutrera
lo mesmo pensaba Marte.. que se iban a barrer o que iba a aafectar demasiado el freno... pero fijate que no.. lo unico que note y no fue en demasia... que con un cuarto de vuelta de mas necesaria para calibrar el freno... y el freno se siente mas... mmm... como decirlo.. mas "lineal". en pocas palabras ha funcionado vien hasta ahora.. y con preteccion en esas rondanas... :) :)


Pos sale!!!! Va grasa a las rondanas!!!! Ahora la pregunta es: Grasa para carrete??? Le puedo poner grasa de maquina singer o grasa automotriz para baleros???? Sera mejor grasa gruesa o delgada???
Nombre: glezutrera, Abril 13, 2009, 10:42am; Respuesta: 458
tienes para reel??? pos usa esa misma... si no?? pos usa la mas delgada que encuentres... :) :)
Nombre: Jose Marte, Abril 13, 2009, 11:25am; Respuesta: 459
Citado de glezutrera
tienes para reel??? pos usa esa misma... si no?? pos usa la mas delgada que encuentres... :) :)


Pos tengo solo un tubito que ya casi me acabo, por eso la pregunta, acabo de darle mantenimiento a casi todos mis carretes estos dias y practicamente me la acabe!!!! Olvide la camara, al rato pongo fotos del mantto. a los carretes, el que mas batalla me dio fue un Penn 113H que la parte de los washers del freno estaba bastante mal, pero quedo chido, chido, chido!!!

Pos ya encarrerado, otra pregunta: Venden los washers???
Nombre: glezutrera, Abril 13, 2009, 11:47am; Respuesta: 460
AFIRMATIVO.... TANTO LOS METALICOS COMO LOS OTROS... SE PIDEN POR TIPO DE MATERIAL...
Nombre: CHIMINO, Abril 13, 2009, 12:26pm; Respuesta: 461
ABE:

COMO PA CUANDO VUERLVES HA HACER PEDIDO A PENN REEL'S, MI JR ME PERDIO LA MANIJA DEL CAPTIVA 6000 SABE COMO LE HIZO PERO YO NADA MAS OI PLUGGGGGGGGGGGGGG Y AL AGUA YA SE HABIA IDO, JAJAJAJAJA, Y AUN QUE NO LO CREAS AUN ASI LO ANDO USANDO, FUE SOLO LA MANIJA, NO EL BRAZO COMPLETO.

GRACIAS
Nombre: CHIMINO, Abril 13, 2009, 3:38pm; Respuesta: 462
ABRAHAM:

PASAME TEL O CEL POR MP.

GRACIAS.

P.D.T.

URGEEEEEEEEEEEEEEE :o :o
Nombre: Jose Marte, Abril 15, 2009, 8:00pm; Respuesta: 463
Pos a ver, en esta semana santa pos como no sali a pescar me dedique al mantenimiento a los reels. El primero fue un Penn Senator 113H:
Foto 1: Manivela
Foto 2: Estrella del freno:
Foto 3: Mecanismo de liberacion y freno, solo grasa degradada, asi que solo se limpio
Foto 4: Bobina y piezas con algo de sarro, lijadita con lija de 800 y quedo como nuevo
Foto 5: Chicharra, tambien requirio solo limpieza
Foto 6: Mecanismo desarmado, solo grasa degradada
Foto 7: Washers del freno limpios y listos para armar
Foto 8: Mecanismo armado y engrasado
El reel quedo como nuevecito!!! La bobina gira ATM!!! El freno jalando a la perfeccion!!!
Nombre: Jose Marte, Abril 15, 2009, 8:04pm; Respuesta: 464
Este estaba para llorar!!!! Shimano Sidestab
Foto 1: Desde que quite la bobina, arena en el interior
Foto 2: El freno daba lastima
Foto 3: Mecanismo armado, limpioy engrasado, desgraciadamente la foto no se aprecia bien, el freno que daba lastima quedo al puro centavo!!!
Nombre: Jose Marte, Abril 15, 2009, 8:11pm; Respuesta: 465
Otro mas Penn 330GTi, tambien ya lo pedia a gritos!!!
Foto 1: Desde que quite la manivela sarro y oxido!!!
Foto 2: Estrella, centrador y rondana en malas condiciones
Desafortunadamente al calor de las vitaminas se me olvido tomar mas fotos, pero los washers del freno estaban bien pegados en muy malas condiciones, me costo uno y la mitad del otro sacarlos, grasa degradada y la mayoria de las piezas con corrosion, se lijo todo con lija fina, limpieza general y grasa quedando de peluches!!! Desafortunadamente en estas reparaciones me acabe el tubito de grasa para reel Penn que tenia
Nombre: Jose Marte, Abril 15, 2009, 8:13pm; Respuesta: 466
Por ultimo, aunque ya no tiene nada que ver con carretes, me avente la sustitucion de una anilla de una cañita Shakespeare que aunque es corrientita me ha dado muchas satisfacciones!!!
Saludos señores!!!!
Nombre: Lalomar, Abril 16, 2009, 9:39am; Respuesta: 467
Oye Marte, felicidades, sí que te aplicaste en semana santa.

El sidestab con el simple hecho de quitarle el spool, enseguida se le ve la tierra, qué de plano cuando terminas de usarlo no lo enjuagas???? Yo lo hago y le quito el spool, que es muy fácil sólo apretendo el botoncito de enmedio.

Si así se ve tu penn 113 H, imagínate cómo se ve el mío nuevecito (ahí pa' que te animes) ;D
Nombre: Jose Marte, Abril 16, 2009, 11:42am; Respuesta: 468
Citado de Lalomar
Oye Marte, felicidades, sí que te aplicaste en semana santa.

El sidestab con el simple hecho de quitarle el spool, enseguida se le ve la tierra, qué de plano cuando terminas de usarlo no lo enjuagas???? Yo lo hago y le quito el spool, que es muy fácil sólo apretendo el botoncito de enmedio.

Si así se ve tu penn 113 H, imagínate cómo se ve el mío nuevecito (ahí pa' que te animes) ;D


A que mi Lalo!!!!
Fijate que el Sidestab cuando lo ocupe lo enjuague pero no le quite la bobina, este carrete quedo asi despues de la famosa salida de los amigos borrachos del Sensei donde Julio lo trajo todo el dia nadando adentro del agua y desde entonces no lo habia revisado!!!

De la animada pos ya te comente que onda!!!
Saludos!!!!
Nombre: Morrison79, Abril 16, 2009, 11:46am; Respuesta: 469
Orale mi Marte tu si que aprovechas el tiempo, te quedo bien el 113H, los otros pues las fotos no ayudan mucho pero seguro los dejaste igual. Ya entrando en tema, cada cuando necesitas darle mantenimiento a un carrete de troleo? es muy diferente que los de spinning con los que se pesca en la playa, esos deben requerir mas seguido no? O como saber cuando ya es necesario?

Saludos!!!
Nombre: Jose Marte, Abril 16, 2009, 11:59am; Respuesta: 470
Pos esa pregunta talves te la conteste mejor Mr. Reel, el Sr. Glezutrera. Yo pos solo los verifrico y si veo que ya el freno como que se pega u oigo cualquier rechinido, ruido raro o simplemente veo algo de oxido es cuando procedo al mantto. Una cosa asi que te diga cada 50 horas de uso o cada 10 salidas pos la verdad no sabria decirlo
Nombre: antonio01, Abril 16, 2009, 12:08pm; Respuesta: 471
Marte exelente que te animaste a desarmar los Penn 114. Fijate que Abranham me consiguio un liquido Penn que recubre muy bien tanto las cañas y los carretes. Te lo recomiendo ampliamente. Si le encargas 1 Yo quiero Otro. Leiste Abram?? SALUDOS.

Morrison me atrevo a decir que un carrete de playa requiere mas seguido de mantenimiento por usarse en condiciones mas asperas. ( arena, agua con sal, Caidas Etc.)

Cuando veas o sientas que tu carrete. ya no suena igual. O notes que al girar ya no lo hace tan libre o algun sonido medio raro. Ya le URGE. una revision a fondo. SALUDOS.
Nombre: Jose Marte, Abril 16, 2009, 12:13pm; Respuesta: 472
Citado de antonio01
Marte exelente que te animaste a desarmar los Penn 114. Fijate que Abranham me consiguio un liquido Penn que recubre muy bien tanto las cañas y los carretes. Te lo recomiendo ampliamente. Si le encargas 1 Yo quiero Otro. Leiste Abram?? SALUDOS.
......


Muy tarde tu recomendacion!!!! Ya lo encargue!!!! jijijiji ;D ;D ;D
Nombre: glezutrera, Abril 16, 2009, 2:19pm; Respuesta: 473
No problem Toño.... encargue un par de mas, para tener en stock... pero creeras que ahora el dolar SI subio???  ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Nombre: Jose Marte, Abril 16, 2009, 3:26pm; Respuesta: 474
Citado de glezutrera
No problem Toño.... encargue un par de mas, para tener en stock... pero creeras que ahora el dolar SI subio???  ;D ;D ;D ;D ;D ;D


jajajajajajajaja ;D ;D ;D Ni pex Toño!!!! Abraham se quedo en que el dolar esta a mas de $15!!!!
Ya en serio: Ese liquido lo aplico a toda la caña o solo a las arillas???? Despues de lavarla con agua dulce o ya no es necesario lavarlas???
Nombre: antonio01, Abril 16, 2009, 4:38pm; Respuesta: 475
Ok. Ok. Abramham. usted gana. Me avisas cuando lo tengas ok.

Marte, yo en lo personal. Puli todas las cañas sin carrete. Con *BRASSO* y con gasolina blanca. Despues les rocie abundantemente el liquido, y tambien a los carretes y linea. Despues con un paño de algodon quite el exeso. Y despues de usarlas en el mar. Las lavo con jabon. Y el producto se sigue conservando.

A los carrtes. Ya limpios los rocio antes de armarlos y ya al final del armado quito los exesos.

Nombre: checo65, Abril 20, 2009, 4:34pm; Respuesta: 476
hola abraham saludos de aqui del puerto soy sergio el tecnico dental, donde te has escondido que perdimos tu pista cual es el nombre de tu usuario para ponerme en contacto contigo
Nombre: glezutrera, Abril 20, 2009, 4:40pm; Respuesta: 477
jajajaja :) que ondas sergio...  pos chamba es chamba :) aqui andamos... ya pronto rondare otra ves los lugares de pesca :)

por cierto por aqui anda mi tocayo.. abraham mora alias Rob roy.. el es de Xalapa... no nos vayas a confundir.. porque el si te entra a trancazos... :) :) jajajajaj
Nombre: checo65, Abril 20, 2009, 5:19pm; Respuesta: 478
hola abraham saludos de aqui del puerto soy sergio el tecnico dental, donde te has escondido que perdimos tu pista cual es el nombre de tu usuario para ponerme en contacto contigo
Nombre: checo65, Abril 20, 2009, 5:38pm; Respuesta: 479
Que me cuentas de hector ¿cual es su nombre de usuario? A ver cuando te veo por los lugares de pesca
Nombre: glezutrera, Abril 20, 2009, 5:40pm; Respuesta: 480
jajaja no ves mi nombrwe de usuario?? el de hector es mariner... pero tiene rato como un año que no entra por aca...
Nombre: negrito_sandia, Abril 20, 2009, 5:47pm; Respuesta: 481
felicidades abraham por ese carrete :D por cierto cuando vamos por los jureles :D ya que ud es misterJureLeitor :D kiero aprenderle :D
Nombre: checo65, Abril 20, 2009, 5:48pm; Respuesta: 482
pues me da mucho gusto saludarte, ya mero llegan los jureles al acuario viejo, espero verte por ahi.
cuando vas a hacer pedido para encargar una linea como la que me trajiste la vez pasada,
te acuerdas que era de 17 libras .la quiero igual si se puede o te vas a apretar tu calzon de manta jaja ;D
Nombre: TAVO_RAMIREZ, Abril 20, 2009, 5:59pm; Respuesta: 483
HOLA FOREROS ANTES QUE NADA QUIERO FELICITARLOS POR LA EXCELENTE CAMADERIA QUE TIENEN, AUNQUE A LA DISTANCIA ME HE PERMITIDO LEER SUS POST.  APROVECHANDO, PIDO SU AYUDA, YA QUE ME REGALARON UN COMBO DE CAÑA Y CARRETE DE LA MARCA SHAKESPEARE MODELO TIGER TSP50CC, PERO RESULTO QUE EL CARRETE NO TRAE LA MANIVELA PARA RECUPERAR LA LINEA, SI ALGUIEN SABE DONDE LA PUEDO CONSEGUIR, LO AGRADECERIA MUCHISIMO.

SALUDOS DESDE LA CIUDAD DEL SMOG
Nombre: checo65, Abril 20, 2009, 6:21pm; Respuesta: 484
que paso ya te saliste sin avisar o te dieron miedo los jureles jejejej
Nombre: michoyly, Abril 21, 2009, 8:14am; Respuesta: 485
               Abraham, te envié un mp.

Saludos.
Nombre: glezutrera, Abril 21, 2009, 8:20am; Respuesta: 486
contestado Miguel... pon o enviame foto del caso, asi como modelo y serie del reel :) :) para eso es este post... para esos casos para la araña :) :) saludos!!!
Nombre: TAVO_RAMIREZ, Abril 21, 2009, 9:12am; Respuesta: 487
ABRAHAM TE ENVIE UN MP, GRACIAS POR LA ATENCION
Nombre: glezutrera, Abril 21, 2009, 9:12am; Respuesta: 488
MP respondido sr.. :) :)  estamos trabajando en eso :) :)
Nombre: Lalomar, Abril 21, 2009, 9:16am; Respuesta: 489
Citado de checo65
pues me da mucho gusto saludarte, ya mero llegan los jureles al acuario viejo, espero verte por ahi.
cuando vas a hacer pedido para encargar una linea como la que me trajiste la vez pasada,
te acuerdas que era de 17 libras .la quiero igual si se puede o te vas a apretar tu calzon de manta jaja ;D


;D ;D ;D

Abe, no sabía que usaras calzones de manta............... mmmmmmmm.......... serán de manta....raya???? jajajajajjajajajaja

Abe, me urge hablar contigo!!!
Nombre: michoyly, Abril 21, 2009, 4:25pm; Respuesta: 490
             Abraham, por más que le hice la lucha no pude mejorar la imágen, necesito lentes de acercamiento y por el momento no tengo ninguno a mi alcance, esto es lo mejor que se pudo definir. El modelo es un Shimano Stella 4000 FB

Saludos.
Nombre: michoyly, Abril 21, 2009, 4:32pm; Respuesta: 491
                     Aquí va otra imágen:
Nombre: glezutrera, Abril 21, 2009, 5:08pm; Respuesta: 492
Si lo que deseas es quitar el eje.. que creo que si... no creo que por ahi vaya la cosa... en varios de los Shimano y algunos de los ultimos Daiwa y Penn, para hacer esto se requiere abrir donde esta el engranaje... desmontar uno y de ahi quitar una pieza que detiene y al mismo tiempo hace que suba y baje el eje (funcion para realizar recoger la linea pareja en el spool) una ves que quitaste un par de tornillos se levanta el eje y sale todo... y a la inversa se vuelve a armar...

ahora bien... ultimamente sobre todo en pluefger (o como se escriba) y mitchell estan metiendo  tornillos tipo Allen y tipo Thor (son en estrella de 6 puntas); en lo particular no me ha tocado tornillos con cabeza cuadrada... :)


deja descargar el plano de despiece de tu reel.. y ya te explico mas a detalle
Nombre: rodolfo, Abril 21, 2009, 5:51pm; Respuesta: 493
Abraham, te envíe MPs.
Nombre: glezutrera, Abril 21, 2009, 5:55pm; Respuesta: 494
contestado Mp's Rodo... sorry :)
Nombre: michoyly, Abril 21, 2009, 7:02pm; Respuesta: 495
          Abraham, lo que veo es que la cabeza del tornillo tiene una cavidad y al parecer es cuadrada, ya fuí tambien a una ferreteria y a home depot, encontré algunos desarmadores con punta cuadrada, pero son muy grandes, a lo mejor, es tipo allen y lo que me falla es la vista a pesar de mis anteojos, sin embargo lo observé con una lupa y me sigue pareciendo cuadrada, aunque ya veo bizco  ;D ;D ;D

Saludos.
Nombre: negrito_sandia, Abril 21, 2009, 10:32pm; Respuesta: 496
michoyly te falto ir a una tienda de electronica ahi encontraras el juego de llaves que necesites y ala medida :D salu2 y espero y te pueda ayudar lo que te digo
Nombre: michoyly, Abril 22, 2009, 9:01pm; Respuesta: 497
                  Ok, gracias José, no se me ocurrió, mañana me doy una vuelta a ver si lo consigo.

Saludos.
Nombre: glezutrera, Mayo 11, 2009, 11:35am; Respuesta: 498
Citado de glezutrera

texto citado...

si no has abierto anteriormente ese reel... es debido a eso... si ya lo abriste... checate el orden en que reacomodaste las piezas... y si nunca lo habias abierto y aun asi apretando el tornillo lo sigue haciendo... es porque le falto mantenimineto a tiempo y desgasto unas "arandelas" que trae de plastico por exceso de uso y falto de lubricante...  :P :P :P

<img src="http://img99.imageshack.us/img99/7135/05cx4000rbv1m5657756983.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Si es por piezas desgastadas, deben ser las indicadas en azul... las 9429 y la 9739 y tal ves la 9430... cuestion de checar....




Pues ahora le toco nuevamente su reengrasada al reel que  origino este post... Lalito favor de darle mantto mas seguido... :) :)

aqui el enfermo en la mesa de operaciones en plena cirugia :) :)



Unos washer's ya algo fregaditos por el agua... :)



El Eje principal ya se le ven los estragos del agua de sal...



Aqui los "baleros" del reel



en gral bastante bien conservado... a este se me paso tomar las fotos de como se reparo el que "mordiera" la linea, en este reel le faltaba una arandela plastica que lleva(parte 9429)... por eso el eje tenia juego y "mordia" la linea... nada mas falta testearlo...
Nombre: Lalomar, Mayo 11, 2009, 12:07pm; Respuesta: 499
Vientos!!!!!!!!!!!!

Gracias Abraham, esperemos que ya no muerda la línea, para castear a gusto.

Dime dónde te deposito lo del trabajito ??) ;) :P
Nombre: Morales Jesse, Mayo 11, 2009, 12:11pm; Respuesta: 500
A cuantas piesas te sobraron  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  ;D  es wase no te enojes  ;)
Nombre: 13675 (Invitado), Mayo 13, 2009, 8:43am; Respuesta: 501
ABE:

No sé si será de utilidad pero me encontré esta paginita que ponen algunos planos de "despiece" de algunos carretes, es de la REVISTA ANZUELO y aunque sé que tienes de todo tipo de planos, pus ahí te la dejo para que la cheques...:

http://www.elanzuelo.com/pesca_basica/cuidado_del_equipo.htm

Saludines hermano... (SUERTE CON LOS JURELES jejejejejeje  :P :P :P)
Nombre: antonio01, Mayo 23, 2009, 11:44am; Respuesta: 502
Jefe  como desarmo un PENN grafh-lite GLD 30 II
Nombre: Lalomar, Mayo 24, 2009, 9:53am; Respuesta: 503
Abraham, ya calé el shimano, quedó de lujo, ya no muerde la línea. Gracias jureleitor!!!!!!!
Nombre: glezutrera, Mayo 25, 2009, 7:22am; Respuesta: 504
Que jefe Toño??? ya cheque el esquematico... y pos no lo veo dificil...
Nombre: antonio01, Mayo 25, 2009, 1:02pm; Respuesta: 505
Jefe. Pues en el esquematico ya esta desarmado. PEROOOOOOOO   ya quite los 2 unicos tornillos del lado de la chicharra que es la que se traba ( 46 b ) y nomas no sale. Y no veo alguna otra cosa que la detenga. Ya pense que si tendra algunas pestañas y se corra hacia algun lado. Y no le encuentro. Como  ??) ??) ??)
Nombre: glezutrera, Mayo 25, 2009, 2:09pm; Respuesta: 506
pues yo empezaria quitando los tornillos por el lado de la manivela... los 39A, para retirar la pieza 124 y de ahi ya empezar a retirar la palanca del freno (21), este es el qeu decimos?
Nombre: antonio01, Mayo 25, 2009, 2:32pm; Respuesta: 507
Haber segun yo los PEEN  se pueden quitar ambas tapas independiente Una de la otra. Y Por lo pronto quiero aceitar la chicharra nada mas. :-/
Nombre: glezutrera, Mayo 25, 2009, 2:37pm; Respuesta: 508
mmm pues segun yo... este es la  excepcion a la regla, leyendo ese despiece no se puede aceitar la chicharra asi, esa tapa viene con la "carcaza" y habria que vaciarla antes de poder acceder a ese sistema....  :P :P :P esa tapa es parte del cuerpo principal (pieza 183) :) :) lastimaaaaaaa Toñitooooooo, lleveeeeenlo al baiiiiile!!!!  ;D ;D ;D ;D ;D
Nombre: antonio01, Mayo 25, 2009, 3:07pm; Respuesta: 509
Si tienes razon ya vi bien. Pues voy a tener que apilicarme para desarmarlo con mucho cuidado. Gracias. ;)
Nombre: arturocj7, Junio 5, 2009, 11:18pm; Respuesta: 510
Saludos a todos, señores una prguntota, como saber cual es la capacidad del drag de un carrte, digamos el okuma avenger 80 por ejemplo??
Nombre: glezutrera, Junio 6, 2009, 10:23am; Respuesta: 511
en la pagina oficial de okuma sr...

http://www.okumafishingteam.com/reels/spinning/avenger.html

;) ;) ;) ;) ;)
Nombre: Daniel Meunier, Junio 16, 2009, 8:57am; Respuesta: 512
Abraham, es necesario desarmar por completo mi carrete despues de asistir a un día de pesca tradicional (casting en tu piedra) sin que el interior se haya mojado con agua salada, o solo es conveniente darle un baño de agua dulce para quitarle cualquier salinidad que lo pueda oxidar?
Pues yo solo lo he lavado superficialmente y aun no le he metidi mano a su interior, bueno solo al freno jajajajajajaja
Nombre: glezutrera, Junio 16, 2009, 8:12pm; Respuesta: 513
Nada mas una enjuagada con agua, tal como sale del chorro del grifo :)asi los tengo los mios... pero dependiendo de la actividad y ma... los abres... en mi caso ya estoy por abrir el maton de matones el okuma salina SA-55 que traigo con trenzada... ya se siente "pesado" y como arrastre de "algo", en pocas palabras asi esta bien lo que le haces, pero cuando sientras que no jala igual es cuando es necesario una operacion a corazon abierto :)

saludos!!!

PD creo que no seria mala idea otro taller de mantenimiento :):)
Nombre: glezutrera, Julio 3, 2009, 12:23pm; Respuesta: 514
Pues  le toco la apertura al Okuma salina SA-55  como ya he dicho siempre tener su diagrama de despiece para saber los truquitos de cada carrete...

en este caso como ya sabia que tendria truquito porque tiene engranes elipticos y no los acostumbrados redondos.. pos ya sabia de que lado masca la iguana... con estos engranes, unicamente giran de una forma y si los pones al trancazo y no tomas cuidado a la hora de armar no giraran adecuadamente... aqui hay que hacer notar que en algunos shimano tambien vienen "orientables" los engranes, aunque sean redondos...

Aqui la vista general del enfermo



acercamiento de los engrans elipticos..



Como taban los baleros... todavia con grasita pero mejor limpiar y reengrasar





aqui se ve al fondo los sellos rojos del balero, no todos los baleros traen el sello de metal en esta caso viene  de plastico para evitar entre/salga material al/del interior del balero.

limpio y listo para el armado...



saludos!!
Nombre: Daniel Meunier, Julio 3, 2009, 12:44pm; Respuesta: 515
ooooooooooohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!
Nombre: antonio01, Julio 3, 2009, 1:13pm; Respuesta: 516
Maestro esas tapitas de plastico se llaman de neopreno y son a prueba de agua. Esos baleros son lo que debieran de traer todos los carretes.
Nombre: glezutrera, Julio 3, 2009, 1:50pm; Respuesta: 517
Citado de antonio01
Maestro esas tapitas de plastico se llaman de neopreno y son a prueba de agua. Esos baleros son lo que debieran de traer todos los carretes.


son de neopreno Toño??  pos hasta ahora.. por eso le puse de plastico... me ha tocado desarmar carretes que esas tapas etan para el traste... no se porque o como se dañan, pero una ves dañadas les entra cuanta cochin... y uff quedan para la basura los baleros.

efectivamente toño a mi parecer son los que deberian de traer todos los carretes... pero asi es este bissnes :) :)


por ahi estoy haciendo un cursillo mas a fondo de desarmado de carretes :) espero terminar pronto.. :)


saludos!!!
Nombre: antonio01, Julio 3, 2009, 2:00pm; Respuesta: 518
Abraham Tienes razon. tal ves muchos le pongan tapas plasticas y NO de neopreno. Tu que desarmas mas. Te debes de dar cuenta de la calidad del material.

En lo personal No me gustan los baleros con tapa metalica. Prefiero los bujes. esos aunque se mojen con una buena lubricada quedan del 1  ;)

SALUDOS y esperamos la reseña del curso.
Nombre: Betto, Julio 5, 2009, 11:07am; Respuesta: 519
http://foros.pesca.org.mx/cgi-bin/Blah.pl?m-1246813503/  

porfavor ayudenme con esto.
Nombre: tacamachinrvr, Octubre 6, 2009, 4:53pm; Respuesta: 520
Pues aprobechando el tiempo que tuve y ya teniendo otro carrete de batalla pues meti al taller al SHIMANO, cambio de grasa hojalateria y pintura aqui les dejo unas fotos del antes y el despues.
Nombre: tacamachinrvr, Octubre 6, 2009, 5:00pm; Respuesta: 521
Y ASI QUEDO:
Nombre: Jose Marte, Octubre 6, 2009, 6:58pm; Respuesta: 522
Asooooooo Beto!!!!!! Que Overhaulin ni que nada!!!!! Excelente restauracion!!!!!
Nombre: Lalomar, Octubre 7, 2009, 8:13am; Respuesta: 523
jajajajajajajajajajajajajajaja

Al principio creí que lo de hojalatería y pintura era broma, pero cuando vi las fotos, plop!!!!!

jajajajajajajaja Buen trabajo Beto.
Nombre: Lalomar, Octubre 7, 2009, 8:14am; Respuesta: 524
Citado de Jose Marte
Asooooooo Beto!!!!!! Que Overhaulin ni que nada!!!!! Excelente restauracion!!!!!


Debería de hacer un programa con Luis (Typhoon) que se llame "Enchúlame el carrete" ;D ;D ;D ;D ;D
Nombre: tacamachinrvr, Octubre 7, 2009, 12:29pm; Respuesta: 525
Citado de Lalomar


Debería de hacer un programa con Luis (Typhoon) que se llame "Enchúlame el carrete" ;D ;D ;D ;D ;D


Orale gracias, pues estaria bien  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Nombre: antonio01, Octubre 7, 2009, 12:54pm; Respuesta: 526
Quedo muy bien el carrete. Beto.

SALUDOS.
Nombre: tacamachinrvr, Octubre 7, 2009, 1:01pm; Respuesta: 527
gracias mi toño pues se hace lo que se puede
;) ;)
Nombre: PEPEBAIZABAL, Diciembre 16, 2009, 11:08am; Respuesta: 528
Citado de Lalomar


Debería de hacer un programa con Luis (Typhoon) que se llame "Enchúlame el carrete" ;D ;D ;D ;D ;D


SERIA: P.I.M.P. MY REEL!!!
Nombre: Mithos, Enero 6, 2010, 11:42am; Respuesta: 529
Hola amigos.

Feliz año a todos.

Algo apagado éste importante tema sobre el mantenimiento de nuestros carretes.

Quiero preguntarles si los baleros del Abu Garcia Ambassadeur 5500HCL se pueden abrir para engrasarlos o son sellados.



Quiero darle mantenimiento al carrete pero, antes de desarmarlo, me gustaría saber si debo pensar en conseguir los baleros o es factible limpiarlos y engrasarlos.

Muchas gracias por cualquier información.

Saludos.
Nombre: glezutrera, Enero 6, 2010, 10:08pm; Respuesta: 530
saluods sr.. feliz año....
todos los baleros son limpiables... algunos mas facil otros mas dificil, pero se puede...

porque deseas "cambiar" los baleros, por sucios?? o por gusto?? de poder conseguir esas piezas, si se puede...
te invito a leer estas discusion desde el inicio, por ahi se muestran ambois tipos de baleros y se menciona como limpiarlos...
cualquier duda aqui andamos!!

saludos!!
Nombre: insane, Enero 7, 2010, 2:10pm; Respuesta: 531
hola buenas tardes alguien sabe como desarmar el shimano fx 4000 rb ya tengo  todo pero no le ayo como quitar el freno  y vaya qu ele urge una buena revisada
Nombre: glezutrera, Enero 7, 2010, 5:39pm; Respuesta: 532
ese es el que tiene el freno en la parte posterior?? cierto??
si es asi, obviamente retiras los tornillos que sujetan la cara, y para retirar el freno pripoamente giras en sentido contrario a "ajuste" o  le das mas presion para aflojarlo... ten cuidado al retirar porque se retira con todo y eje... solo asi es como se puede retirar la bobina  de la linea... claqueir cosa aqui andamos..


saludos...

PD creo que ya postee el mantenimeinto de uno de esos carretes...
Nombre: Mithos, Enero 7, 2010, 7:27pm; Respuesta: 533
Citado de glezutrera
saluods sr.. feliz año....
todos los baleros son limpiables... algunos mas facil otros mas dificil, pero se puede...

porque deseas "cambiar" los baleros, por sucios?? o por gusto?? de poder conseguir esas piezas, si se puede...
te invito a leer estas discusion desde el inicio, por ahi se muestran ambois tipos de baleros y se menciona como limpiarlos...
cualquier duda aqui andamos!!

saludos!!


Hola.

Soy Rafael.  :)

Escribo desde Campeche pero viví por 15 años en Veracruz, puerto.

Muchas gracias por la información.

La verdad es que es mi primer carrete casting pero me es claro que le falta un poco de limpieza pues lo compre de medio uso y, aunque está en muy buenas condiciones generales, el spool no gira de manera tan fluida y suave como debiera. Es obvio que le falta una limpiadita y engrasadita y creo que es lo más aconsejable de hacer cuando se adquiere algún carrete de medio uso.

Voy a ir a leer hasta el inicio del tema para ilustrarme. Si me surge alguna duda, ojalá y me puedan ayudar.

De nuevo, un saludo y muchas gracias.

;)
Nombre: glezutrera, Enero 7, 2010, 8:50pm; Respuesta: 534
aqui andamos sr.... :)
Nombre: insane, Enero 7, 2010, 9:11pm; Respuesta: 535
pos ya quite todo tornilloq ue me encontre jeje y le giro el freno pero na mas no sale  debe llegar a un tope o tengo que jalarle  estuve viendolas discusiones pero o no lo vi o ya no anda aqui el que comentas abraham  o tambien la manivela tiene que salir ya que esta pegada y no la podemos sacar


asi pa onde debe de salirel freno para la izquierda o la derecha  viendo el freno de frente  porque  el carrrete no es mio me lo dieron a que se los limpiara porque estab totalmente pegado  le echaron  wd40 para que aflojara pero al girarlo  se siente como muele la arena en los engranes

Nombre: insane, Enero 8, 2010, 9:34pm; Respuesta: 536
YA PUDIMOS ABRIRLO  mi apa se quebro el cerebro viendo el diagrama de ddespiece y logramos botarlo  dejen cargo la pila d ela camara y les muestro  como esta y como  queda (si logro armarlo jaja )
Nombre: insane, Enero 8, 2010, 10:02pm; Respuesta: 537
fue tomada con el celular cuando tenga la pila cargada de la camara les pongo unas mas claras
Nombre: angelcherokee88, Enero 9, 2010, 3:04pm; Respuesta: 538
siguele insae que siguio y las demas fotos
Nombre: Mithos, Enero 10, 2010, 1:35pm; Respuesta: 539
¡Ya quedó listo el carrete!

Lástima que no tenía cámara a la mano para ir poniendo el proceso.

Pero pensé que sería más difícil.  Que bueno que no se complicó.

Eso si, ¡Ah, como cuesta trabajo abrir esos baleritos tan pequeños.!  Me costo unoy la mitad del otro... ;D Pero afortunadamente quedó bien.

Uno de esos baleros presentaba mucho óxido (se ve que le había entrado agua salada) y se encontraba pegado al reel de aluminio.  Tuve que aplicarle WD40 y también mucha paciencia.  :o.  Pero, al final, cooperó y todo quedó bien.  ;)

Noté que, como bien comentan en éste mimo tema, el que le dio el ultimo "mantenimiento", atiborró el carrete por todos lados con grasa. Grasa en engranes, ejes, washers y hasta en los tornillos.  ;D

Tuve que darle una buena desengrasada y aplicarle grasa nueva (engranes) y aceite (baleros y ejes). Pero ya quedó.

Algo que tengo que agradecerle a quien lo "limpió" la última vez es que no perdió una sola pieza.  Todas en su lugar.  :)



Saludos a todos.
Nombre: insane, Enero 29, 2010, 7:53pm; Respuesta: 540
disculpen la tardansa  no abia podido seguirle destasando el carrete ya apartir de mañana estoy libre espero mañaan mismo subirles fotos
Nombre: Mithos, Enero 29, 2010, 11:49pm; Respuesta: 541
Hola amigos.

Con la novedad de que venden éstos carretes en una conocida página de subastas en internet.

Son de la marca Rainbow, que según el vendedor es australiana.  Son para agua dulce y salada.







Se ven muy bien y el precio es atractivo.  Muy similares a los Ambassadeur de Abu Garcia. Solo deseo preguntar dos cosas:

1.- ¿Alguien los ha usado, los conoce o tiene referencias de ellos?

2.- ¿Creen que, en caso de necesitarlas, se podrían conseguir partes de refacción a futuro o los diagramas de despiece?

Pido ayuda a los expertos.  ;)

Gracias y un saludo.
Nombre: mendezcoronado, Enero 31, 2010, 11:52pm; Respuesta: 542
estimado abraham, fijate que tengo un abu garcia 6600 bcx, solo que en la ultima salida note que aun cuando la estrella del freno estaba calibrada, no se estaba frenando la linea, lo qu eme dificulto sacar un pez mediano, cuando regrese a casa y lo desarme, note que una pieza esta quebrada, tienes algun dato de donde puedo conseguir refacciones para ese carrete?, ya me has conseguido para un penn, o saber si a traves de ti la puedo conseguir.

espero tu comentario y de antemano mil gracias.

JM
Nombre: antonio01, Febrero 2, 2010, 4:53pm; Respuesta: 543
Jefe? Tengo una Duda... Oye tengo mi carrte consentido que le sobran piezas  ??) tebdras algun diagrama por ahi??
en un Shimano calisto.

GRACIAS BOOS
Nombre: antonio01, Febrero 3, 2010, 12:09pm; Respuesta: 544
Pues en vista de que el jefe anda por los foros Brasileiros Le tuve que hablar
a su telefono satelital y me mando un diagrama de despiece y solo asi pude armar mi carretetito
Gracias Boss
Nombre: Mithos, Febrero 3, 2010, 3:57pm; Respuesta: 545
Citado de antonio01
Pues en vista de que el jefe anda por los foros Brasileiros Le tuve que hablar
a su telefono satelital y me mando un diagrama de despiece y solo asi pude armar mi carretetito
Gracias Boss


Pues si.

Desde que es "moderador" allá, dejó abandonado el tema de los carretes...

;D
Nombre: glezutrera, Febrero 3, 2010, 4:02pm; Respuesta: 546
Citado de mendezcoronado
estimado abraham, fijate que tengo un abu garcia 6600 bcx, solo que en la ultima salida note que aun cuando la estrella del freno estaba calibrada, no se estaba frenando la linea, lo qu eme dificulto sacar un pez mediano, cuando regrese a casa y lo desarme, note que una pieza esta quebrada, tienes algun dato de donde puedo conseguir refacciones para ese carrete?, ya me has conseguido para un penn, o saber si a traves de ti la puedo conseguir.

espero tu comentario y de antemano mil gracias.

JM


que piesas andas buscando sr.... dime el numero de parte y checo , 1. si hay.. 2. si vale la pena traerla... 3.. si es asi.. pos... cuando encargarla :)


saludos!!
Nombre: mendezcoronado, Febrero 4, 2010, 10:20pm; Respuesta: 547
ok, dejame sacar  las fotos y el diagrama para comentarte.

te mando mañana mismo el mail.

gracias y estamos en contacto.

JM
Nombre: Mithos, Febrero 5, 2010, 12:41am; Respuesta: 548
Amigos, se me ocurrió que se podría empezar a hacer una especie de "base de datos" con los diagramas de despiece de nuestros carretes, que podría serle útil a los compañeros de todo el foro.

Supongo que no es una idea original, pero vale la pena ir juntando esos diagramas que a veces son difíciles de hallar, en un solo sitio.

Por lo pronto, aquí va mi primer aporte.

Es de uno de mis carretes. Un Abu Garcia Ambassadeur 5500HCL.



Haciendo click sobre la imagen obtienen el tamaño real del esquema.

Espero le sirva a alguien.

Saludos.
Nombre: glezutrera, Febrero 5, 2010, 8:07am; Respuesta: 549
Rafael... es buena idea... pero creo que sobrecargaremos el foro y e lpost con tanto y tanto diagrama, de tantos modelos que hay, uhbo y habra de reels... personalmente ya tengo o estoy haceindo una base de diagramas en mi PC... por eso cada que no encuentran un diagrama me informan y veo si lo tengo y si no, pos ayudo a buscarlo...

saludos!!
Nombre: Mithos, Febrero 5, 2010, 9:33am; Respuesta: 550
Citado de glezutrera
Rafael... es buena idea... pero creo que sobrecargaremos el foro y e lpost con tanto y tanto diagrama, de tantos modelos que hay, uhbo y habra de reels... personalmente ya tengo o estoy haceindo una base de diagramas en mi PC... por eso cada que no encuentran un diagrama me informan y veo si lo tengo y si no, pos ayudo a buscarlo...

saludos!!


Entiendo el punto pero, ¿y si se tratara de un "post" exclusivo sobre los diagramas?

Digo, es solo una sugerencia. Es que hay temas donde se postean fotos y son bastante amplios. Por eso pensé que no sería mucho problema.

Pero bueno, quizás tengas razón.

Publicaré solo los de los carretes que tengo, que no son muchos.  ;)

Un saludo.
Nombre: mendezcoronado, Febrero 23, 2010, 10:48am; Respuesta: 551
super idea.

por cierto mi estimado utrera, recuerda usted que le comente de una pieza de mi abi garcia 6600 bcx? fijese que baje un diagrama pero slo encontre el del 6600 cb que entiendo que es de fabricaciòn suiza, mi pregunta es
es valido ese mismo codigo para mi carrete? o varia.

saludos y espero su comentario, o si me consigue el diagrama del bcx, seria bueno.

saludos desde curitiba brasil
jm
Nombre: glezutrera, Febrero 23, 2010, 12:11pm; Respuesta: 552
No aplica Jorge... ese es modelo cb y elq ue buscas tu es BCX... asi lo maneja abu garcia... la ultiam designacion es la del modelo... :) dejame en un chance buscar entre mis triques...  
Nombre: glezutrera, Febrero 23, 2010, 12:18pm; Respuesta: 553
aqui esta checa si son iguales...  al CB :)
Nombre: marte_espinosa, Febrero 23, 2010, 4:09pm; Respuesta: 554
pues en estos días de mal tiempo planeo meterle mano a un okuma ya que anda haciendo ruidos raros desde hace 1 semana mas o menos, ya me fleté casi todo el post y no encontré en caso de de contar con la grasa específica para carrete si hay algún sustituto recomendable de fácil acceso, ya me había comentado el buen abraham que en el caso de las anillas después del wd40 se le puede dar una capa de cera para auto pero dudo que sea así para los componentes internos, alguien que me pueda recomendar algún tipo de grasa o donde la puedo conseguir, gracias.
Nombre: HAMMER, Febrero 23, 2010, 6:48pm; Respuesta: 555
busca en STEREN grasa de silicon,

esa te sirve,   en caso de no encontrar grasa ESPECIAL PARA CARRETES
Nombre: marte_espinosa, Febrero 23, 2010, 7:43pm; Respuesta: 556
Citado de HAMMER
busca en STEREN grasa de silicon,

esa te sirve,   en caso de no encontrar grasa ESPECIAL PARA CARRETES



Gracias, haber si mañana temprano la puedo ir a buscar para ya darle en la torre en la noche
Nombre: marte_espinosa, Febrero 25, 2010, 3:54pm; Respuesta: 557
Ps ya le di en su maye al carretin, empecé ayer como a eso de las 7 de la tarde y terminé hoy como a las 3  :o, los resultados fueron: antebrazo adolorido (se me ocurrió comprar la grasa siliconada marca steren que viene como en goterito.... hubiera comprado la de tubito), 2 tornillos sobrantes y 1 balero extraviado, afortunadamente fue el de el enrollador?? o no se bien como se llama el tubito que va enrollando la línea, en si es el balero por el que pasa la línea cuando no esta liberado el spool, espero que sea más fácil de conseguir que los baleros internos, espero se puedan comprar en alguna jkf o si alguien tiene o sabe dónde sería la mejor opción se aceptan sugerencias.

por otro lado el mecanismo de liberación del spool tampoco me queda  :-/ igual es algo importante pero creo que es el menor de los problemas (o al menos eso espero), una de 2, o no atora (libero el spool y solito se regresa) o lo libero y al girar la manivela no regresa, tengo que hacerlo manual (igual siempre lo hago de esa forma pero creo que debe quedar como es) lo mismo, se aceptan sugerencias.

en general, quien haya visto el capítulo de los simpson cuando homero viaja al pasado con una tostadora .... ps algo similar tuve que armar y desarmar varias veces con resultados a veces escalofriantes, lo bueno que lo que considero lo más difícil ya pasó, solo quedan esos 2 detallitos. repito, sugerencias son bienvenidas y ayuda (abraham  :P) mejor jejeje, saludos.
Nombre: mendezcoronado, Febrero 25, 2010, 5:28pm; Respuesta: 558
que tal abraham, en efecto no son las mismas piezas, la que necesito para el abu garcia 6600 bcx es la parte numero
121569 que es plastica, consideras que puedas conseguirmela en alguno de tus pedidos?

comentame y de antemano muchisimas gracias

Saludos
Nombre: mendezcoronado, Febrero 25, 2010, 5:31pm; Respuesta: 559
te mando la foto de la pieza que necesito, esa la encontre en internet.
saludos
Nombre: mendezcoronado, Febrero 25, 2010, 5:31pm; Respuesta: 560
es la plastica

saludos
Nombre: Marcoerick, Febrero 26, 2010, 9:22am; Respuesta: 561
Jorge Mendez: la mala noticia es que ese Abu CBX es un modelo hecho en china. No trae la calidad de los hechos en Suecia. Yo tengo un CB y es un C4 pero con tapas rojas, son 100% suecos de una edición especial para Cabelas. Además de arreglarlo, te conviene hacerte de un C3 o C4 si es que te gustan los Abus.

Saludos,
Nombre: mendezcoronado, Febrero 26, 2010, 12:56pm; Respuesta: 562
si, fijate que eso no lo sabia, de hecho ya me compre uno cb  pero pues este bcx es casi nuevo y me gustaria rescatarlo pues me funciono muy bien, pero pues al final la calidad sale a relucir.



esperemos consiga la pieza,  saludos.
Nombre: vichito, Febrero 26, 2010, 1:21pm; Respuesta: 563
Citado de mendezcoronado
si, fijate que eso no lo sabia, de hecho ya me compre uno cb  pero pues este bcx es casi nuevo y me gustaria rescatarlo pues me funciono muy bien, pero pues al final la calidad sale a relucir.



esperemos consiga la pieza,  saludos.


Jorge; viendo tu comentario acerca de ver la posibilidad de conseguir la pieza de tu carrete, a mi me paso con un penn y buscandole en la internet encontre este sitio donde te mandan los que necesites a tu casa desde e.u. solo necesitas hacer el pago desde aca con una tarjeta de debito o credito ahi mismo en internet, veras que todo es en ingles y si no lo dominas necesitaras ayuda de algun camarada por ahi...yo resolvi mi problemita y en 12 dias tenia las piezas en la puerta de mi casita en quintana roo.

http://www.mikesreelrepair.com/advanced_search_result.php?search_in_description=1&keywords=L06-6301&categories_id=25&sort=5a

saludos y ojala resuelvas pronto tu reparacion... aqui esta la parte que necesitas y el costo...

http://www.mikesreelrepair.com/advanced_search_result.php?search_in_description=1&keywords=121569&categories_id=175&x=41&y=13


Nombre: El_Azor, Febrero 26, 2010, 1:33pm; Respuesta: 564
hola, me permiten meter mi cuchara, si la página está en inglés, es facil buscar el traductor de google y traduce toda la página en un solo click, y se puede dejar la herramienta instalada para posteriores utilizaciones. (google traductor).
Nombre: glezutrera, Febrero 26, 2010, 6:14pm; Respuesta: 565
Citado de marte_espinosa
Ps ya le di en su maye al carretin, empecé ayer como a eso de las 7 de la tarde y terminé hoy como a las 3  :o, los resultados fueron: antebrazo adolorido (se me ocurrió comprar la grasa siliconada marca steren que viene como en goterito.... hubiera comprado la de tubito), 2 tornillos sobrantes y 1 balero extraviado, afortunadamente fue el de el enrollador?? o no se bien como se llama el tubito que va enrollando la línea, en si es el balero por el que pasa la línea cuando no esta liberado el spool, espero que sea más fácil de conseguir que los baleros internos, espero se puedan comprar en alguna jkf o si alguien tiene o sabe dónde sería la mejor opción se aceptan sugerencias.

por otro lado el mecanismo de liberación del spool tampoco me queda  :-/ igual es algo importante pero creo que es el menor de los problemas (o al menos eso espero), una de 2, o no atora (libero el spool y solito se regresa) o lo libero y al girar la manivela no regresa, tengo que hacerlo manual (igual siempre lo hago de esa forma pero creo que debe quedar como es) lo mismo, se aceptan sugerencias.

en general, quien haya visto el capítulo de los simpson cuando homero viaja al pasado con una tostadora .... ps algo similar tuve que armar y desarmar varias veces con resultados a veces escalofriantes, lo bueno que lo que considero lo más difícil ya pasó, solo quedan esos 2 detallitos. repito, sugerencias son bienvenidas y ayuda (abraham  :P) mejor jejeje, saludos.


jajajaja :) algo mas que hayas perdido??? porque esa marka todavi ano enceuntro proveedor o donde comprarle piezas... bonito forma de hechrlo a perder :) :)
Nombre: marte_espinosa, Febrero 26, 2010, 8:12pm; Respuesta: 566
No ps ya ese día me puse a descansar, al otro fuí a trabajar, regresé dormí y a la mañana siguiente con calma me puse a meterle mano denuevo, y afortunadamente no perdí el balero, es que ese no es como otros modelos que había visto o es que no se lo pude quitar ... no se en el diagrama venían algunas cosas que no concordaban o no supe desarmar, ejemplo esa pieza, según la hojita se desarma como en 5 piezas entre arandelas y el balero pero haciendo memoria recuerdo que me puse a intentar sacarle todo eso sin lograr mi cometido, con lo de el mecanismo de liberación del spool ya le investigué bien y quedó "bien" (si no estaría como chucho velán ... abrahaaaaaaaaaaam!!!!! abrahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaam! :P), libera bien y hace el click cuando lo abres y para regresarlo manualmente igual esta d peluche la bronca es que no se cierra con el giro de la manivela.

ahora solo falta encontrar de dónde eran los tornillos que sobraron ... pero bueno, lo fuí a probar hoy en la mañana y jala como antes que le metiera mano solo que sin la serie de chillidos por los que decidí meterle mano  ;) espero todo haya quedado bien, si alguien que le hayan sobrado tornillos tuvo problemas después avíseme para seguir buscando dónde embonan.
Nombre: arturocj7, Febrero 26, 2010, 8:33pm; Respuesta: 567
Marte  ??) ??) ??) ??) ??) ya destripaste el carrete y fallecio!!  ;D ;D ;D ;D ;D ojala y le encuentres el lugar a los tornillos porke es un dolor de cabeza luego, suerte con eso!!
Nombre: marte_espinosa, Febrero 26, 2010, 8:42pm; Respuesta: 568
Citado de arturocj7
Marte  ??) ??) ??) ??) ??) ya destripaste el carrete y fallecio!!  ;D ;D ;D ;D ;D ojala y le encuentres el lugar a los tornillos porke es un dolor de cabeza luego, suerte con eso!!


momento, lo destripé pero lo dejé casi igual (al menos eso creo) y si falleció pero solo 1 par de días, 1 d los 2 tornillos que me sobraron ya me acordé dónde va, falta uno ....
Nombre: arturocj7, Febrero 26, 2010, 8:52pm; Respuesta: 569
Citado de marte_espinosa


momento, lo destripé pero lo dejé casi igual (al menos eso creo) y si falleció pero solo 1 par de días, 1 d los 2 tornillos que me sobraron ya me acordé dónde va, falta uno ....


:P :P :P :P ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ya merito!! un tornillo mas pa ke este vivo!!
Nombre: mendezcoronado, Febrero 28, 2010, 7:41pm; Respuesta: 570
muchas gracias david, vamos a intentarle y les comento.


saludos
Nombre: Mithos, Febrero 28, 2010, 9:39pm; Respuesta: 571
Hola a todos.

Me acabo de comprar un nuevo carrete de casting.

Es un rounded reel de Shimano. Un Corvalus 400







Debo admitir que la compre la hice basándome solo en dos factores: La marca (porque ya tengo otros Shimano en spinning que me han salido muy buenos) y el precio (al menos $350.00 más barato que la cotización e tiendas locales).

¿Alguien lo conoce o me podría informar sobre su experiencia con él?

Según las review que he encontrado en internet de él, es un carrete bueno, a un precio muy razonable y perfecto para los inshore.

Lo que me preocupa es cuanto plástico haya en su interior. Ya tengo el diagrama de despiece pero, como es obvio, no se puede saber de que material son todas las piezas.

Cualquier referencia, se agradece.

Un saludo.
Nombre: Mithos, Febrero 28, 2010, 9:47pm; Respuesta: 572
Por cierto, aquí el diagrama por si alguien lo requiere alguna vez.


SHIMANO CORVALUS CVL-400




Saludos.
Nombre: 13675 (Invitado), Marzo 6, 2010, 1:14pm; Respuesta: 573
RAFA:

Pués del funcionamiento del carrete no puedo decirte mucho, peeeroooo de que se ve "POCA MÁIZ", de eso NO HAY LA MENOR DUDA ehhhh!!!, jejejejejejeje!!!

Muchísima suerte con él y que se resuma en excelente capturas. Ya no irás contando su desempeño...

Saludines brooo!!!
Nombre: Mithos, Marzo 7, 2010, 10:19pm; Respuesta: 574
Citado de 13675
RAFA:

Pués del funcionamiento del carrete no puedo decirte mucho, peeeroooo de que se ve "POCA MÁIZ", de eso NO HAY LA MENOR DUDA ehhhh!!!, jejejejejejeje!!!

Muchísima suerte con él y que se resuma en excelente capturas. Ya no irás contando su desempeño...

Saludines brooo!!!


Saludazos, mi estimado.

Pues es precisamente lo que quiero: que dé buenas jornadas de pesca.  ;D

Éste Corvalus es la línea económicas de los round baitcasting de Shimano. Arriba de él se encuentra el Cardiff y en el pináculo (o sea, para los que no tienen empacho en gastarse más de $10,000.00 en un reel  ;D ) el Calcuta

Pero bueno, para mi éste es suficiente, siempre y cuando se desempeñe bien. Siendo Shimano, espero que así sea.  ;)

Ya les contaré.

¡Un saludo!
Nombre: JOEL.PATA, Marzo 8, 2010, 9:59am; Respuesta: 575
RAFA: Pues ojalá que ese corvalus muy pronto de buenas capturas y te permita darnos una referencia más amplia sobre su desempeño, pero de que se vé bueno ni dudarlo. Muchos saludos y esperamos leer en breve la bautizada  ;). SALUDOS.
Nombre: Mithos, Marzo 8, 2010, 5:06pm; Respuesta: 576
Citado de JOEL.PATA
RAFA: Pues ojalá que ese corvalus muy pronto de buenas capturas y te permita darnos una referencia más amplia sobre su desempeño, pero de que se vé bueno ni dudarlo. Muchos saludos y esperamos leer en breve la bautizada  ;). SALUDOS.


Muchas gracias por los buenos deseos, mi estimado.

Yo también estoy esperando buenas capturas con el carretito, aunque el clima y/o los peces a veces no quieren cooperar.  ;D

Hoy me acaba de llegar el Corvalus, aquí van algunas fotos y el diagrama de despiece:






















¡Un saludo!

Nombre: Mithos, Marzo 8, 2010, 5:45pm; Respuesta: 577
Y pues, aprovechando, hace un par de día recibí un carrettito que por ahí, en una conocida página de subastas, alguien ofrecía como "australiano" a un precio razonable.

Bien, pues en realidad no es australiano, sino de un fabricante hongkones.  Sin embargo, como decidí abrirlo para revisarlo y darle una engrasadita (por aquello de que sospeché que no vendría adecuadamente lubricado) me di cuanta de que, después de todo, no está chafa como pensé en un principio.

Aquí las fotos para que vean y opinen.

Así lo recibí:



Un aspecto general del carrete.  Se observa que es muy parecido a los Abu Garcia Amabassedeur 5500.



El diagrama de despiece y la lista de partes venían en las solapas de la caja en un micro-tamaño.





Aquí vemos la forma de empezar a desarmarlo, basicamente es identico a como se hace con el Abu Garcia ya mencionado.





La anti-reversa es muy parecida a la de muchos carretes baicasting de perfil bajo, con un rodamiento circular que gira en un solo sentido.



El freno centrifugo de solo dos pines. Pensé que vendría con cuatro pero, nuevamente, se clona el del Ambassedeur 5500.  Hay que decir que el carrete muestra buen acabado y no parece que haya partes mal ensambladas o de pobre calidad. El sppol de aluminio, como debe ser.



Carcaza de aluminio y acero inoxidables y engranes de bronce.  Se observa muy poco plástico, solo en piezas no criticas.



Eso sí, observé que no había mucha grasa en partes como los engranes, que se encontraban casi "secos", por lo que procedí a aplicarles una cantidad que consideré apropiada.





También le apliqué aceite a los baleros pues, aunque el carrete giraba suavemente, no estaba demás asegurarse de su buena lubricación.



También me fjé que el angrane que acciona la guía y el devanador son de metal, algo que hasta los Abus traen en plástico.  Buen punto. Aunque la lámina del bait clicker se ve medio endeble, siendo una pequeña lamina doblada de cobre.



Y, bueno, ya despues de su emgrasadita, aceitadita y pasándole un trapo limpio, así quedó el carretito "genérico", listo para estrenarse en una próxima jornada.



Un saludo a todos.  ;)
Nombre: El_Azor, Marzo 8, 2010, 7:56pm; Respuesta: 578
alguien tendrá el diagrama de un carrete inter fish modelo IF-S 6060 RO, ya que lo desarmé porque tenía una pieza suelta en el interior y no sé donde embona.
Nombre: Mithos, Marzo 8, 2010, 9:33pm; Respuesta: 579
Citado de El_Azor
alguien tendrá el diagrama de un carrete inter fish modelo IF-S 6060 RO, ya que lo desarmé porque tenía una pieza suelta en el interior y no sé donde embona.


Se me hace que va a estar en chino conseguirlo, por aquello de que esa marca acá en América es de poca distribución.

Te dejo el link de la marca donde está el catálogo de "reels". El problema es que está en danés.

http://www.interfish.de/index-Dateien/Page622.html

Suerte.

Un saludo.
Nombre: Sigmabass, Marzo 10, 2010, 2:02am; Respuesta: 580
Dilculpa rafael chan el carrete lo compraste con el vendedor Bh lures de Rh Minessota? ¿que tal se calan? cuanto  te costo el envio a mèxico? es que viendo los engranealados  se ven bien aguantadores y el precio estàn pero regalados comparandolos con los abu garcia.

saludos  :)
Nombre: Mithos, Marzo 10, 2010, 2:23am; Respuesta: 581
Citado de Sigmabass
Dilculpa rafael chan el carrete lo compraste con el vendedor Bh lures de Rh Minessota? ¿que tal se calan? cuanto  te costo el envio a mèxico? es que viendo los engranealados  se ven bien aguantadores y el precio estàn pero regalados comparandolos con los abu garcia.

saludos  :)


Hola, Paulo.

Mira, en realidad se lo compré a un vendedor en la página de subastas de M.L. y él argumentaba que eran de fabricación australiana y que estaban listos para uso en agua salada.

De hecho, no son australianos pero vienen directamente de por ahí cerca: de Hong Kong.  ;D

El precio que pagué por éste carrete fue de $770.00 M.N. + $150.00 de envío. O sea, $920.00 en total.

Sinceramente no sé como se desempeñe. Aun no lo he puesto a prueba en un día de pesca.

Lo que si puedo decirte es que, cuando lo desarmé para revisarlo y engrasarlo, vi que parece tener buenos materiales internos y, al menos de forma general, parece que su mecanismo trabaja bien y muy suave.

Pero ya sabes que la prueba de fuego es pescando con él.

En cuanto lo use y lo evalúe, les dejo un reseña y a ver que tal sale.  ;)

Un saludo.
Nombre: El_Azor, Marzo 10, 2010, 9:02am; Respuesta: 582
Citado de Mithos


Se me hace que va a estar en chino conseguirlo, por aquello de que esa marca acá en América es de poca distribución.

Te dejo el link de la marca donde está el catálogo de "reels". El problema es que está en danés.

http://www.interfish.de/index-Dateien/Page622.html

Suerte.

Un saludo.


Ya chequé la página. muchas gracias. Rafa
Nombre: Sigmabass, Marzo 10, 2010, 12:36pm; Respuesta: 583
Ahi cuentas que tal salio x que ebay tienen spining con el sistema baitrunner y carretes de trolling en 40 o 5o dolares y uno muy parecido al abu garcia hasta en el color rojo y cuesta 24 dolares

http://cgi.ebay.com/NEW-2BB-Baitcast-Reel-CZH50-Fishing-Casting-Trolling_W0QQitemZ370347333762QQihZ024QQcategoryZ36163QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D8400791759037342273

Y hasta carretes round para pesca de hielo
http://cgi.ebay.com/NEW-High-Quality-CL25-Ice-Fishing-Reel-3-8-1-Gear_W0QQitemZ220569309186QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item335af49002

y como te comento estan bara bara ;)
saludos y esperare la prueba de fuego  :)
Nombre: Mithos, Marzo 10, 2010, 10:08pm; Respuesta: 584
Citado de Sigmabass
Ahi cuentas que tal salio x que ebay tienen spining con el sistema baitrunner y carretes de trolling en 40 o 5o dolares y uno muy parecido al abu garcia hasta en el color rojo y cuesta 24 dolares

http://cgi.ebay.com/NEW-2BB-Baitcast-Reel-CZH50-Fishing-Casting-Trolling_W0QQitemZ370347333762QQihZ024QQcategoryZ36163QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D8400791759037342273

Y hasta carretes round para pesca de hielo
http://cgi.ebay.com/NEW-High-Quality-CL25-Ice-Fishing-Reel-3-8-1-Gear_W0QQitemZ220569309186QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item335af49002

y como te comento estan bara bara ;)
saludos y esperare la prueba de fuego  :)



¡Paulo, esos son!

Precisamente son esos los "reels" a que hago referencia.

El mio es el CZH40.

Espero poder probarlo en éstos días y haré una reseña de como funcionó.

Saludos.
Nombre: Sigmabass, Marzo 12, 2010, 3:01am; Respuesta: 585
Rafa ya encontre su pagina y por lo visto van enserio esos chinitos  :B

http://www.mingyangreels.com/

y hasta los diagramas tienen en internet

http://www.mingyangreels.com/schematics.html
Segun el fabricante el modelo que acaba de adquirir  no se lleva muy bien con el ambiente salado pero con la engrasada que le dio da para rato

http://www.mingyangreels.com/baitcasting.html

saludos y parece que me voy a animar a pedir un cl60 haber que tal salen  :)
Nombre: Mithos, Marzo 12, 2010, 4:33pm; Respuesta: 586
Citado de Sigmabass
Rafa ya encontre su pagina y por lo visto van enserio esos chinitos  :B

http://www.mingyangreels.com/

y hasta los diagramas tienen en internet

http://www.mingyangreels.com/schematics.html
Segun el fabricante el modelo que acaba de adquirir  no se lleva muy bien con el ambiente salado pero con la engrasada que le dio da para rato

http://www.mingyangreels.com/baitcasting.html

saludos y parece que me voy a animar a pedir un cl60 haber que tal salen  :)


No'mbre, pues muchas gracias por la información adicional.

Voy a echarle un ojo a la página.

Fíjate que tengo varios carretes expresamente "de agua dulce" y hasta ahora trabajan muy bien en el ambiente salino donde pesco.

No hay nada que un poco de agua, grasa y aceite no prevengan con la sal.  ;)

Un saludo.
Nombre: Mithos, Marzo 22, 2010, 11:55pm; Respuesta: 587
Pidiéndole permiso al Sr. Reel Fixer, Don Gzlz., me permito poner aquí un nuevo proceso de "mantenimiento carretil"  ;D

Pues bien, ésta vez le tocó a mi Daiwa Exceller su mantenimiento de rutina.



Se trata de un carrete low profile que adquirí para castear desde el malecón de por acá, en busca de los robalitos.  Hasta ahora solo ha tenido la suerte de atrapar un gran pez piedra (de los venenosos) pero bueno, apenas tiene unas seis salidas de pesca y le han tocado tiempos muy malos con todo éste rollo de los "nortes" continuos y las malas condiciones para la pesca que experimentamos por acá.  :-/

Bien pues empezando...

Una de laqs cosas delicadas de éste carrete es quitar la tapa plástica que cubre la tuerca de la manivela. Debo decir que me parece mala idea el poner una pieza de plástico sostenida con presión de dos uñas, que tienden a romperse fácilmente. Ya uno valió...  :-/  Así que hay que ir con precaución a la hora de remover éste pieza.



El freno mecánico del spool se encontraba un poco excedido de grasa. Debo admitir que exageré en la cantidad la última vez que lo limpié, así que ésta vez removí bien la grasa, quitando el exceso y aplique una pequeñísima cantidad. Lo suficiente para que haga su función. Recordemos que, no siempre "más" es "mejor".  :P



Ya desarmado el corazón del carrete, verifiqué que la grasa no se encontraba en mal estado y que solo era necesario revisar el freno y aceitar los baleros, incluyendo el de anti reversa.



Así que me puse a desarmar el freno y verificar las condiciones generales. Encontré que no había mayor problema y solo opté por agregar una muy pequeña cantidad de grasa.







Algo que si debo decir es que la calidad de Daiwa en éste carrete no es la mejor pues, desde que lo usé por vez primera, noté un chirrido al girar la manivela, que en un principio atribuí a una mala lubricación de fábrica (por eso lo desarmé desde esa misma primera ocasión) pero, tras revisar, aceitar, engrasar todas las partes que podían producir el chirrido, éste siguió oyéndose. Por ello hice una inspección más a fondo y encontré que el buje que hace contacto con el rodamiento de la anti-reversa mostraba unas pequeñas estrías como de desgaste. Al aceitar ésta pieza el sonido desapareció pero no por mucho tiempo. Ello indicó que ahi se encontraba el problema, por lo que decidí ponerle un poco de grasa, con lo que el chirrido desapareció, almenos por un tiempo.  :o  En la foto se pueden apreciar las estrías en el buje.





También le toco revisión, limpieza y engrasado al devanador. Todo bien sin novedad alguna.



Por último, revisión y aceitado de los baleros y limpieza del freno magnético para que funcione al 100.







Y después solo quedó invertir el proceso de desarmado para dejar nuevamente el carrete afinadito y listo para otra jornada de pesca (si se puede).  ;D





Y listo. Así quedó.

Nombre: 18971 (Invitado), Marzo 23, 2010, 12:16pm; Respuesta: 588
Orale Rafa muy buen aporte,yo voy a tener que darle mantenimiento a un carrete low profile de Cabela's en estos días pero nunca he abierto un baitcaster,pero ya me animê.Una pregunta para todos ¿Que tipo(o marca) de grasa recomiendan?,el carrete tiene un leve chirrido que se lo noté como a las tres o cuatro salidas,sinceramente me decepciono este carrete de Cabela's ya lo tuve que reemplazar una vez y el segundo empezo con el chirrido ese :B y pues a ver como queda con el mantenimiento.

Saludos
Nombre: glezutrera, Marzo 23, 2010, 12:42pm; Respuesta: 589
Buena aportacion Chan... :)   el unico bait que tengo.. es que ya postee para los mantenimientos... no tengo otro.. :)


Rincon.. en el inicio de este post.. ahi se menciona las grasas y aceites... :)


saludos!!!
Nombre: Mithos, Marzo 23, 2010, 12:50pm; Respuesta: 590
Citado de 18971
Orale Rafa muy buen aporte,yo voy a tener que darle mantenimiento a un carrete low profile de Cabela's en estos días pero nunca he abierto un baitcaster,pero ya me animê.Una pregunta para todos ¿Que tipo(o marca) de grasa recomiendan?,el carrete tiene un leve chirrido que se lo noté como a las tres o cuatro salidas,sinceramente me decepciono este carrete de Cabela's ya lo tuve que reemplazar una vez y el segundo empezo con el chirrido ese :B y pues a ver como queda con el mantenimiento.

Saludos


Hola Octavio.

Pues, sobre marcas, hay muchas. Las recomendables son las expresamente formuladas para reeles como las de Penn o las Abu, pero según he leído, también resultan las grasa a base de silicón como las que venden para uso electrónico.  La única que si, de plano no se recomienda, es la que contiene grafito (grafitada) por aquello de que llega a desgastar al contacto entre partes metálicas.

Fíjate que ami éste carretito Exceller también me salión con chirrido en la manivela pero, como digo en la secuencia de limpieza, se trata del buje que va dentro del balero del anti reversa.  A la primera salida me empezó a hacer ruido y ya cuando lo revisé presentaba estrías.



Revisa por ahí, quizás tenga el mismo problema.

Un saludo.
Nombre: Mithos, Marzo 23, 2010, 12:58pm; Respuesta: 591
Citado de glezutrera
Buena aportacion Chan... :)   el unico bait que tengo.. es que ya postee para los mantenimientos... no tengo otro.. :)


Rincon.. en el inicio de este post.. ahi se menciona las grasas y aceites... :)


saludos!!!


Hola Master. Muchas gracias.

Pues yo ya tengo cuatro y, en cuanto les dé mantenimiento, por aquí pongo el proceso. Claro, si usted me da chance de ocupar su thread.  ;)

Disculpe el abuso pero, como en mi sub foro reina el silencio y viví tantos años en Veracruz que ya me considero mitad veracruzano pues...  ;D

¡Un saludo!
Nombre: glezutrera, Marzo 23, 2010, 1:32pm; Respuesta: 592
jjaja no te preocupes Chan... todas las aportaciones  son mas que bienvenidas... y para esto es este foro.... :) para ampliar las dudas.. jajajajaj :) ;D ;D ;D :P :P :P
Nombre: Mithos, Marzo 23, 2010, 6:24pm; Respuesta: 593
Y que me va llegando el nuevo reel...

Ésta vez un nuevecito Abu Garcia Ambassadeur 660CB (la "CB" por Cabela's)

Básicamente viene siendo un C4 (cuatro baleros) con la forma de un C3 (tres baleros).

Como está nuevo pues de menso lo desarmo ahorita  ;D .  Pero, a la primera que se necesite meterle mano, por acá estará la reseña.  ;)

Mientras tanto, aquí voy de presumido:















Saludos.
Nombre: 18971 (Invitado), Marzo 23, 2010, 6:24pm; Respuesta: 594
Abraham,gracias por el tip

Rafael,ya lo intente desarmar pero no pude,tiene unas partes de plastico que no quise forzar por miedo a quebrarlas,si pude desarmar la manivela y me dí cuenta que tenía "arena" y pues la limpie y al rato voy por la grasa para aplicarsela.
Saludos
Nombre: Mithos, Marzo 23, 2010, 6:29pm; Respuesta: 595
Citado de 18971
Abraham,gracias por el tip

Rafael,ya lo intente desarmar pero no pude,tiene unas partes de plastico que no quise forzar por miedo a quebrarlas,si pude desarmar la manivela y me dí cuenta que tenía "arena" y pues la limpie y al rato voy por la grasa para aplicársela.
Saludos


Mi estimado, como bien ha aconsejado por ahí el master Utrera, asegúrate primero de tener a la mano el diagrama de despiece.

Dale una estudiadita primero y ve con cuidado con las piezas plásticas y con las muy pequeñas y, sobre todo, con los resortes y las micro arandelas, que a mi son las que me dan más dolores de cabeza...  ;D

Suerte y, si tienes broncas, pues por acá el Master o yo te podemos echar una mano, en la medida de las posibilidades.

Saludos
Nombre: 18971 (Invitado), Marzo 23, 2010, 7:30pm; Respuesta: 596
Pues si tengo el diagrama de despiece, pero por mas que lo veo una y otra vez no le encuentro como quitar la cubiertaque esta debajo de la manivela,mañana con calma tal vez lo intente otra vez.
Nombre: Mithos, Marzo 23, 2010, 7:33pm; Respuesta: 597
Citado de 18971
Pues si tengo el diagrama de despiece, pero por mas que lo veo una y otra vez no le encuentro como quitar la cubiertaque esta debajo de la manivela,mañana con calma tal vez lo intente otra vez.


Octavio, si colocas algunas fotos para que podamos ver como está colocada esa pieza, quizás algunos de todos los que entramos aquí podamos ayudarte.

Saludos.
Nombre: 18971 (Invitado), Marzo 23, 2010, 9:58pm; Respuesta: 598
Primero tengo que felicitar a Rafa pornesa compra del Abu García se ve perrón.Mi siguiente round baitcaster va a ser un Abu.

Foto del diagrama de despiece
<a href="http://s826.photobucket.com/albums/zz185/rinconjar8/?action=view&current=f8adf856.jpg" target="_blank"><img src="http://i826.photobucket.com/albums/zz185/rinconjar8/f8adf856.jpg" border="0" alt="Photobucket Pictures, Images and Photos" /></a>

La pieza que no quiere salir
<a href="http://s826.photobucket.com/albums/zz185/rinconjar8/?action=view&current=864abd0d.jpg" target="_blank"><img src="http://i826.photobucket.com/albums/zz185/rinconjar8/864abd0d.jpg" border="0" alt="Photobucket Pictures, Images and Photos" /></a>

La pieza se levanta hasta esta parte y al parecer esta a presión pero no veo como sale,el manual dice que para engrasar los engranes solo hay que quitar las cubiertas de Los lados
<a href="http://s826.photobucket.com/albums/zz185/rinconjar8/?action=view&current=44e60e82.jpg" target="_blank"><img src="http://i826.photobucket.com/albums/zz185/rinconjar8/44e60e82.jpg" border="0" alt="Photobucket Pictures, Images and Photos" /></a>
Nombre: Mithos, Marzo 23, 2010, 10:12pm; Respuesta: 599
Gracias Octavio. Yo te recomiendo a manera personal los Abus. Son muy robustos y bastante sencillos de mantener.

Ahora bien, referente a la tapa, pues pudiera ser que tiene alguna pestaña plástica sujetando la tapa o podría ser de las que hay que darle un pequeño giro de 1/4 de vuelta.

En mi Exceller, la tapa del lado donde va el freno magnético se quita dándole un giro en el sentido de las manecillas del reloj.

¿a checaste sacar la otra tapa y retirar el spool desde ahí?

Quizás lleva una secuencia determinada para retirar esa tapa, aunque se me hace raro porque, en mi carrete con solo quitar los tornillos, sale la tapa.

¿Ya revisaste en algún foro gringo?

El diagrama que pones no está muy legible pero no parece haber algo más que los tornillos sujetando esa tapa.
Nombre: Mithos, Marzo 23, 2010, 10:14pm; Respuesta: 600
También se me ocurrió que, viendo el esquemático y por el lugar desde donde no sale la tapa, podrías tener que quitar primero la cubierta cromada del frente del carrete.

Nombre: 18971 (Invitado), Marzo 23, 2010, 10:36pm; Respuesta: 601
Citado de Mithos
Gracias Octavio. Yo te recomiendo a manera personal los Abus. Son muy robustos y bastante sencillos de mantener.

Ahora bien, referente a la tapa, pues pudiera ser que tiene alguna pestaña plástica sujetando la tapa o podría ser de las que hay que darle un pequeño giro de 1/4 de vuelta.

En mi Exceller, la tapa del lado donde va el freno magnético se quita dándole un giro en el sentido de las manecillas del reloj.solo quitar los tornillos, sale la tapa.

.

Gracias Rafa,ya le dí un giro a la otra tapa y salio(ahora me estoy dando topes contra la pared porque no lo pense antes),Trae un seguro pero no sabía para que era lo presionaba y empujaba pero hacia afuera y nomas no.despues de remover la tapa saque el spool y pudé ver otro tornillo que sujeta la tapa que no podía sacar,mañana termino

Respecto a Los Abus,el último reel que compre fue un Cabela's que en sí es hecho por Daiwa,pero estuve a punto de comprar un Abu comparable al Cabela's pero el Cabelas estaba en remate de 40% de descuento y no me aguante.Me encontre a un gringo en el río que traía un Abu del 67,y todavia se sentía bien el canijo reel.

Unavez mad gracias y saludos
 
Nombre: Mithos, Marzo 24, 2010, 12:51pm; Respuesta: 602
Que bueno que pudiste resolver ese problemita Octavio.

Es que todos los carretes traen su "movida".

Ahora ya sabes pa'la próxima como desarmarlo sin bronca.  ;)

Ahora si, a dejar limpiecito el carrete.

Un saludo.
Nombre: Mithos, Marzo 26, 2010, 10:34pm; Respuesta: 603
Que ondas paisanos.

Escribiendo nuevamente desde la hermana República de Campeche...¡Ja!   ;D

Bueno, pues nuevamente con el permiso y la bendición (  ;D ) del master Utrera, aquí vengo con un nuevo desma... con un nuevo despiece y limpieza de carrete.

Ésta vez le toco turno al Ambassadeur 5500 HCL que compré de uso, pero que me ha salido magnífico. De hecho, ya lleva sus dos que tres buenas "victorias" en los escasos tres meses que tiene conmigo. Digo, ya es algo, ¿no?   :P

Bueno, pues como a la semana de comprarlo le di su buena lavada, aceitada y engrasada, ésta vez solo era una inspección y limpieza rutinaria, por aquello de que voy a pescar a la playa y ya saben como ésta eso de la arena y el agua salada. Aunque uno llegue y lo enjuague con agua dulce, le aplique aceite y lo guarde bien, siempre se queda algo por ahí que, a final de cuentas, puede arruinarlo a la larga.

Bien pues primero que nada hay que empezar el desarme. Como bien dice el Master Utrera, diagrama en mano, por aquello de las piezas voladoras, las que "sobran" y las que, de plano, faltan.  ;D



A manera personal, les  recomiendo conseguirse una charolita plástica bajita, como las que te dan en los Mc Donald's (¡Goool!) para trabajar sobre ella y así evitar ensuciar la mesa y formarle una medio "barrera" a las piezas que, inevitablemente, se nos caen de los dedos y del desarmador.  Ya muchos sabran el broncón que es encontrar un mini tornillo saltarín que se va hasta el suelo y se pierde entra las patas de los muebles.  O peor aun, ¡un mini resorte!  ??)

Bien, pues hay que admitir que una de las bondades de éstos carretitos suecos es la facilidad de mantenimiento. Basta con aflojar los tres sijetadores del lado de la manivela para poder retirar el lado del mecanismo y sacar el spool. Incluso, si somos muy ca...paces con los dedos, a veces ni se necesita el desarmador. Claro, recuerden antes quitar la manivela, algo muy sencillo pues solo se debe quitar el tornillo de la tapa plástica, aflojar y retirar la tuerca y sacar con cuidado las arandelas que hay debajo.







Como se aprecia en la última foto, el carrete está limpiecito en la primera parte a la que accedemos que es la del freno centrifugo y la unión del eje con el mecanismo del carrete. Pero no hay que confiarse e ir hasta el fondo.

Ahora podemos retirar el spool y acceder a los dos baleros que hay en él y desrmar el freno centrífugo para ver que no haya agua o, peor aun, alguna corrosión.  Afortunadamente en ésta ocasión no hay ninguna de ambas.



Lo que si podemos observar es que los baleros ya están algo "traqueteados" pero aun funcionan muy bien. Cabe decir que en la primera desarmada que le dí a éste carrete, encontré que uno de ellos estaba pegado al spool con óxido y ya presentaba corrosión dentro.  Tuve que hacer una "operación a corazón abierto", quitándole las tapas, sacando los balincitos y limpiándolos con WD40 hasta que volvieron a rodar. Después de eso, aceitándolos bien y volviendo a ensamblarlos. Todo eso me costo un... Si, y tambien la otra mitad.  ;D



Después de aceitar debidamente los baleros con aceite espeso y volverlos a colocar en su sitio, me fui sobre el engranaje del hilvanador. Afortunadamente también se encontraba limpio. Solo había unas gotas de agua que sequé y después le aplique unas gotitas de aceite 3 en 1 y listo.



A continuación extraje el sinfín del hilvanador pues se observaba un tanto sucio con grasa degradada, debido a su exposición directa al agua y la sal. Hubo que darle una desengrasada con WD40, limpiarlo con un cepillo, Secarlo y después aplicar un poco de grasa para que nuevamente estuviera al 100.





Y bueno, de aquí me fui al lado "difícil" del carrete, que es la parte del mecanismo de engranes del eje, el freno y el liberador del spool.  Ésta parte es la que más posibilidades tiene de encontrarse con algún desperfecto, debido al uso, la entrada de agua y sal o la falla de alguna pieza. Es donde más partes hay (y más pequeñas  ??) ) y donde es más fácil acabar con "piezas sobrantes" a la hora de re-ensamblar.  ;D

Afortunadamente toso se encontraba bien. No había presencia de agua, la grasa seguía en buen estado. Todo correcto y en su lugar  :) , después de lo cual, todo aliviado decidí iniciar el camino de regreso.







Y bueno, una vez que el carrete estuvo armado nuevamente, solo bastaba hacer algunas pruebas girando la manivela, apretando el regulador del spool, verificando el freno mecánico y viendo que el spool girara bien.  ¡Y listo! carrete como si nada hubiera pasado y listo para irse de nuevo en busca de los trompudos o de quien se atraviese.   ;D







¿Dudas, sugerencias, quejas?   ;)

Saludos a todos.
Nombre: Mithos, Marzo 26, 2010, 10:45pm; Respuesta: 604
"Fé de erratas": por ahí se me fue la palabra "cecarlo" que se escribe con "s".

¡Ah que bruto!   :B

Mea culpa.

Con eso de que ya solo te dan 10 minutos para corregir cualquier error en los post, pues siempre comete uno burradas...  ;D

A ver si encuentro más.  :o

Saludos.
Nombre: Eliu Campos, Marzo 27, 2010, 10:04pm; Respuesta: 605


  No sean gachos hechenme la mano quiero comprarme un carrete de casting pero pues hay tanto que no se ni por donde empezar al menos ya tengo en la vista uno pero no tengo alguna referencia de el si alguien de uds, lo ha ocpuado agradeceria me aconsejaran es un Daiwa execeler 7.1 o de plano algun abu garcia como el
Ambassadeur en fin en esta semana tengo que comprarlo por que el carrete que tenia se lo regale o ms bien le devia uno a mi hermano que me habia prestado hace como 6 años  :)  bueno se aceptan todo tipo de recomendaciones.


  Saludos.
Nombre: 18971 (Invitado), Marzo 27, 2010, 10:32pm; Respuesta: 606
Yo me iría por un Abu, tienen de tantos que seguro encuentras uno que se acomode a tus necesidades.No es comercial
jeje!
Nombre: 18971 (Invitado), Marzo 27, 2010, 10:35pm; Respuesta: 607
Rafa,¿Donde te puedo mandar mis carretes que ocupan maintenance?  ;D

Buenos aportes.

Saludos
Nombre: Mithos, Marzo 27, 2010, 11:50pm; Respuesta: 608
Citado de Eliu Campos


  No sean gachos hechenme la mano quiero comprarme un carrete de casting pero pues hay tanto que no se ni por donde empezar al menos ya tengo en la vista uno pero no tengo alguna referencia de el si alguien de uds, lo ha ocpuado agradeceria me aconsejaran es un Daiwa execeler 7.1 o de plano algun abu garcia como el
Ambassadeur en fin en esta semana tengo que comprarlo por que el carrete que tenia se lo regale o ms bien le devia uno a mi hermano que me habia prestado hace como 6 años  :)  bueno se aceptan todo tipo de recomendaciones.


  Saludos.


Eliu, un  saludo.

Mira, ahí atrás puse el mantenimiento de un Daiwa Exceller de los que mencionas.

En términos generales el carrete no es malo pues es cómodo, suave y es de un precio muy accesible. Pero en mi caso particular, trajo un chirridito por ahí que no he logrado ubicar del todo y que no he podido desaparecer, a pesar de limpiarlo y engrasarlo bien.  Yo lo atribuyo al buje que trae en el balero de la antireversa, porque éste presenta estrías. Como que alguno de los rodamientos del balero no está trabajando bien.  Pero, como te digo, puede tratarse de mala suerte al adquirir mi carrete. En realidad, es solo el shirrido porque de resto, el carrete funciona muy bien.

Ahora bien, yo te recomiendo mucho los Abu Garcia, como bien dice Octavio.  Son carretes muy buenos, duraderos y no son caros (almenos sus modelos más comunes).

Te recomiendo ampliamente el modelo C3, ya sea en versión 5500 0 6500.  Éstos carretitos suecos, con el debido mantenimiento, te duran para toda la vida, son muy fáciles de castear y tienen un freno muy bueno.



Saludos.
Nombre: Mithos, Marzo 27, 2010, 11:53pm; Respuesta: 609
Citado de 18971
Rafa,¿Donde te puedo mandar mis carretes que ocupan maintenance?  ;D

Buenos aportes.

Saludos


;D ;D ;D

Gracias, Octavio.

Pues voy a decirle al Master Utrera que ponga su tallercito allá en el puerto y de servicio en línea... y que se moche con algunas chambas cuando no se de abasto con los mantenimientos.

Vamos, hasta podriamos poner una sección de "Reel tunning".  ;D

¡Saludos!
Nombre: Jartur, Marzo 28, 2010, 7:02pm; Respuesta: 610
Hola Eliu (y todos).

Yo te recomiendo mas que nada un Abu Garcia, en segundo lugar los Shimano pero que no sea de la serie E, no te recomiendo los Daiwa porque en lo personal he tenido 3 de diferente modelo (low profile) y los 3 se me han barrido, le doy el mismo trato a mis Abu y a mis Shimano y nunca he tenido problemas.

Como veo que tienes tiempo pescando pues te aconsejo comprarte algo decente, no te compres los modelos baratos, sea la marca que sea, vale mas invertirle un poquito y disfrutar tus carretes por años.

Hace muchos, muchos años, Abu era el lider, despues Shimano los rebasó, y en la actualidad Abu se volvió a poner a la cabeza con su serie Revo, según he leído en páginas de otros países la serie E de Shimano esta saliendo muy mala.

Yo hice una prueba, misma caña, mismo sedal, mismo curricán, diferentes carretes un curado y un Revo S, resultado, el Revo se llevó de calle al Shimano en distancia de lanzamiento y como todos saben la fuerza del cloutch de los Revo es mucho mas alta que la de los Shimano.

Salud y buena pesca!

Nota curiosaa: Tengo un hijo que se llama Elí, y no se por que sus amigos le dicen Eliu.

Nombre: Mithos, Marzo 28, 2010, 9:37pm; Respuesta: 611
Citado de Jartur
Hola Eliu (y todos).

Yo te recomiendo mas que nada un Abu Garcia, en segundo lugar los Shimano pero que no sea de la serie E, no te recomiendo los Daiwa porque en lo personal he tenido 3 de diferente modelo (low profile) y los 3 se me han barrido, le doy el mismo trato a mis Abu y a mis Shimano y nunca he tenido problemas.

Como veo que tienes tiempo pescando pues te aconsejo comprarte algo decente, no te compres los modelos baratos, sea la marca que sea, vale mas invertirle un poquito y disfrutar tus carretes por años.

Hace muchos, muchos años, Abu era el lider, despues Shimano los rebasó, y en la actualidad Abu se volvió a poner a la cabeza con su serie Revo, según he leído en páginas de otros países la serie E de Shimano esta saliendo muy mala.

Yo hice una prueba, misma caña, mismo sedal, mismo curricán, diferentes carretes un curado y un Revo S, resultado, el Revo se llevó de calle al Shimano en distancia de lanzamiento y como todos saben la fuerza del cloutch de los Revo es mucho mas alta que la de los Shimano.

Salud y buena pesca!

Nota curiosaa: Tengo un hijo que se llama Elí, y no se por que sus amigos le dicen Eliu.



De acuerdo 100%.

No compren el Abu Black Max porque se van a llevar una decepción.

Saludos.
Nombre: Sigmabass, Marzo 30, 2010, 10:24am; Respuesta: 612
Hola a todos los foreros del estado vecino, he estado buscando la grasa penn en las tiendas de pesca locales y nomas no la tienen ni en las paginas de pesca via internet si al caso la abu garcia y zebco y con chanse la hot sause de quantum, alguien me podria indicar a donde puedo pedirla ya que segun mi experiencia la grasa abu no aguanta mucho y no tarda en degradarse.

saludos  :)
Nombre: glezutrera, Marzo 30, 2010, 11:57am; Respuesta: 613
aca las tiendas locales ssi la tienen Cesar.. y en internet basspro. de esta ultima es donde las encargo... saludos!!!
Nombre: Sigmabass, Marzo 30, 2010, 7:04pm; Respuesta: 614
Citado de glezutrera
aca las tiendas locales ssi la tienen Cesar.. y en internet basspro. de esta ultima es donde las encargo... saludos!!!


Gracias don Abraham ya ire haciendo mi pedido a bass pro  ;)

saludos y gracias  :)
Nombre: Eliu Campos, Marzo 31, 2010, 11:49am; Respuesta: 615


  Gracias a todos por fin ya me decidi a comprar un abu garcia peroooooooooo donde quisiera si saben de alguna tienda de aca del pais que los vendan por que la
ves pasada que hice un pedido tardo mas de una semana en llegar y pues no tengo mucho tiempo pa esperar ya que el mal tiempo no me ha dejado pescar y ahora
que ya hay buen tiempo n otengo equipo  :-/ :-/ :-/ :-/ :'( :'( :'( :'(  si saben de alguna tienda les encargo me avisen por fa.

   Ambassadeur C4 Baitcast el 6600

   Ambassadeur C3 Baitcast el 6500

  Cualquiera de estos dos



    Gracias..
Nombre: 18971 (Invitado), Marzo 31, 2010, 12:57pm; Respuesta: 616
Que tal Eliu,¿Ya checaste el mercadillo?Ahí hay varias personas que te lo podrían conseguir y por lo visto son muy recomendables.Eso es solo una idea, espera a lo que opinen los demas.
Saludos
Nombre: Mithos, Abril 1, 2010, 11:07am; Respuesta: 617
Citado de Eliu Campos


  Gracias a todos por fin ya me decidi a comprar un abu garcia peroooooooooo donde quisiera si saben de alguna tienda de aca del pais que los vendan por que la
ves pasada que hice un pedido tardo mas de una semana en llegar y pues no tengo mucho tiempo pa esperar ya que el mal tiempo no me ha dejado pescar y ahora
que ya hay buen tiempo n otengo equipo  :-/ :-/ :-/ :-/ :'( :'( :'( :'(  si saben de alguna tienda les encargo me avisen por fa.

   Ambassadeur C4 Baitcast el 6600

   Ambassadeur C3 Baitcast el 6500

  Cualquiera de estos dos



    Gracias..


Hola.

Pues mira, aquí compró y son muy serios y sus envíos no tardan mucho:

https://www.curricanes.com/acatalog/Abu_Garcia_.html

Te doy el link directo a los Abu, donde tienen una gran variedad y ahí están los que andas buscando.

La tienda es mexicana y pagas mediante depósito bancario.

Ojalá te sirva.

Saludos.
Nombre: vargas, Abril 8, 2010, 9:37pm; Respuesta: 618
Citado de Mithos



Fíjate que ami éste carretito Exceller también me salión con chirrido en la manivela pero, como digo en la secuencia de limpieza, se trata del buje que va dentro del balero del anti reversa.  A la primera salida me empezó a hacer ruido y ya cuando lo revisé presentaba estrías.



Revisa por ahí, quizás tenga el mismo problema.

Un saludo.


Tengo una Daiwa D-Shock 2000bi spinnig tenia tiempo que no le metia mano porque ya tiene un buen que me pase a mosca y hoy lo habilite dandole una buena engrasada y al igual que ustedes tengo el mismo problema con el buje esta todo gastado, por fallta de mantenimiento no creo ya que se le hizo en su momento lo mas seguro es por desgaste normal de material es decir pieza chafa  ;D ;D ;D ;)
saludos
Nombre: chepe_guerrero, Abril 9, 2010, 3:17pm; Respuesta: 619
Ayudaaaaaaaaa, socorrrrrrrooooooooooooooooooo. Alguien me puede mandar una foto del interior de un carrete shimano FX4000FB
lo que pasa es que desarmandolo ya no pude colocar bien el "sistema antireversa" y pues monto el carrete y el antireversa que de por si no tiene utilidad pues ya no funciona y obvio ya no puede frenar  :'(
Nombre: El tetelacho, Abril 9, 2010, 3:32pm; Respuesta: 620
Citado de Mithos

Saludos.


Mi hermano, saludotes, ampliame una duda, en esta foto que pongo, veo que tienen grasa los discos del drag, frena igual o era antes de limpiarlo, porque yo nunca los engraso y entonces el drag con tantito frena de a maye, una vez cuando hacia mis pininos los engrase y pa´que te cuento parecia que le había dejado el clutch puesto

saludos
Nombre: glezutrera, Abril 9, 2010, 3:38pm; Respuesta: 621
Citado de chepe_guerrero
Ayudaaaaaaaaa, socorrrrrrrooooooooooooooooooo. Alguien me puede mandar una foto del interior de un carrete shimano FX4000FB
lo que pasa es que desarmandolo ya no pude colocar bien el "sistema antireversa" y pues monto el carrete y el antireversa que de por si no tiene utilidad pues ya no funciona y obvio ya no puede frenar  :'(


fOTO?? SUPONGO NO TIENES EL DIAGRAMA DE DESPIECE DEL REEL VERDAD???

VEN PROQUE ES IMPORTANTE TENER EL DIAGRAMA???  ;) ;) ;) ;) ;)

AQUI TE LO PASO... Y CHECA.. NO LE VEO MUCHIO PROBLEMA A ESTE REEL... CULAQUIER DUDA AQUI ANDAMOS...
Nombre: glezutrera, Abril 9, 2010, 3:42pm; Respuesta: 622
Citado de El tetelacho


Mi hermano, saludotes, ampliame una duda, en esta foto que pongo, veo que tienen grasa los discos del drag, frena igual o era antes de limpiarlo, porque yo nunca los engraso y entonces el drag con tantito frena de a maye, una vez cuando hacia mis pininos los engrase y pa´que te cuento parecia que le había dejado el clutch puesto

saludos


Tete... de hehco yo los engraso... no de a ma... pero si  una ligera capa precisamente para que el frenado sea mas "suave" no y tan seco... obvio... si antes con 2 vueltas ya estaba calibrado el drag.. ahora con 3 lo estara... esto lo hago precisamente para mas suavidad en el freno, se cuiden las "platinas" del freno porque siempre que les doy mantenimiento siempre tiene agua o puntos de oxidacion... asi con eso ayudo que no se oxiden tan rapido y el frenado mas ligth :)
Nombre: El tetelacho, Abril 9, 2010, 3:43pm; Respuesta: 623
Citado de glezutrera


NO LE VEO MUCHIO PROBLEMA A ESTE REEL... CULAQUIER DUDA AQUI ANDAMOS...


NO pues si, para usted que problema le ve ja ja ja, saludos Abe, por cierto, podrías pasar por mp en cual tienda comprar la grasa penn en el puerto o si tienes de sobra y te estorba je je je

saludotes y gracias de antemano

Nombre: El tetelacho, Abril 9, 2010, 3:44pm; Respuesta: 624
Citado de glezutrera


Tete... de hehco yo los engraso... no de a ma... pero si  una ligera capa precisamente para que el frenado sea mas "suave" no y tan seco... obvio... si antes con 2 vueltas ya estaba calibrado el drag.. ahora con 3 lo estara... esto lo hago precisamente para mas suavidad en el freno, se cuiden las "platinas" del freno porque siempre que les doy mantenimiento siempre tiene agua o puntos de oxidacion... asi con eso ayudo que no se oxiden tan rapido y el frenado mas ligth :)


ok mi hermano, entonces digamos que nada más como un ligero lustre para que se conserve, entendido y anotado
Nombre: chepe_guerrero, Abril 9, 2010, 4:14pm; Respuesta: 625
de hecho si tengo el diagrama pero no se como va "puesto" FOTO

ahi donde dice roto esa patita se quebro y la pegue con kolaloka espero y aguante :S

1.- ahi ese resorte esta encima del otro pero no creo que vaya asi....
2.- la patita de ese resorte si va ahi donde señala esa misma flecha

espero me entiendan :)
Nombre: HAMMER, Abril 9, 2010, 4:14pm; Respuesta: 626
abe escasi gringo to lo compra en los "unaites"

jeje

pero caele a tu tienda de pesca favorita  ahi me parecio ver un bote, jijiji
Nombre: glezutrera, Abril 9, 2010, 4:17pm; Respuesta: 627
Citado de chepe_guerrero
de hecho si tengo el diagrama pero no se como va "puesto" FOTO

ahi donde dice roto esa patita se quebro y la pegue con kolaloka espero y aguante :S

1.- ahi ese resorte esta encima del otro pero no creo que vaya asi....
2.- la patita de ese resorte si va ahi donde señala esa misma flecha

espero me entiendan :)


la parte rota no creo que aguante... esa es la que detiene el sistema cuando va en inercia "pa' lante"
1. esa patita de rsorte no va ahi, va afuera
2.-el resorte va por fuera....
Nombre: El tetelacho, Abril 9, 2010, 4:21pm; Respuesta: 628
Citado de HAMMER
abe escasi gringo to lo compra en los "unaites"

jeje

pero caele a tu tienda de pesca favorita  ahi me parecio ver un bote, jijiji


ok je je je
Nombre: chepe_guerrero, Abril 9, 2010, 4:22pm; Respuesta: 629
me huele a carrete nuevo xD  >:(

ven lo que puede salir un minimo error?  :P
Nombre: glezutrera, Abril 9, 2010, 4:25pm; Respuesta: 630
Haber sr... el resorte uno queda "algarete" va suelta esa patita... precisamente para cuando gire... empuje el sistema de antireversa...
el 2 va asi como esta la linea aazul "trabado" en la pieza..
Nombre: El tetelacho, Abril 9, 2010, 4:27pm; Respuesta: 631
CLAP CLAP CLAP ME PONGO DE PIE, MAGAZO, MUCHO POR ESA, SALUDOS ABE
Nombre: glezutrera, Abril 9, 2010, 4:30pm; Respuesta: 632
por cierto chepe...ahi mismo en el diagrama de despiece. indica que los engranes  principales son "orientables" espero asi los hayas puesto cuando lo armaste... el numero de parte de tu pieza rota... 3870....   compra otro igual.. ya tienes este de repuesto  :P :P :P :P
Nombre: Mithos, Abril 9, 2010, 4:30pm; Respuesta: 633
Citado de El tetelacho


Mi hermano, saludotes, ampliame una duda, en esta foto que pongo, veo que tienen grasa los discos del drag, frena igual o era antes de limpiarlo, porque yo nunca los engraso y entonces el drag con tantito frena de a maye, una vez cuando hacia mis pininos los engrase y pa´que te cuento parecia que le había dejado el clutch puesto

saludos


Pues como bien ya dijo el master Utrera, yo tambien engraso los discos del freno.

Le coloco una "embarradita" de grasa.  Tampoco hay que exagerar porque a lo mejor nunca vas a poder frenar el carrete...  ;D

De hecho, los carretes nuevos siempre traen un poco de grasa en el freno. Ayer precisamente me puse a darle mantenimiento a un Okuma que tenía calor y se aventó un clavadito (  :P ) y, como era primera vez que lo abría, pude comprobar que traía grasa en el freno.

¡Saludos!
Nombre: El tetelacho, Abril 9, 2010, 4:33pm; Respuesta: 634
Citado de Mithos


Pues como bien ya dijo el master Utrera, yo tambien engraso los discos del freno.

¡Saludos!


Gracias mi hermano, ya está anotado.

saludos
Nombre: chepe_guerrero, Abril 9, 2010, 4:35pm; Respuesta: 635
Texto citado
por cierto chepe...ahi mismo en el diagrama de despiece. indica que los engranes  principales son "orientables" espero asi los hayas puesto cuando lo armaste... el numero de parte de tu pieza rota... 3870....   compra otro igual.. ya tienes este de repuesto    


de hecho esos no se los kite
Nombre: glezutrera, Abril 9, 2010, 4:39pm; Respuesta: 636
Citado de chepe_guerrero


de hecho esos no se los kite


pos qeu engrasaste???   :X :X :X :X :X :X :X
Nombre: chepe_guerrero, Abril 9, 2010, 4:41pm; Respuesta: 637
pos de ahi ya no los kise mover  al ver que ya no encontraba combinacion
Nombre: Miguel Alonso, Abril 20, 2010, 5:27pm; Respuesta: 638
Buenas tardes, el 31 de Marzo compre un Combo de la marca Interfish, aqui en Poza Rica, me lo llevé a pescar a Nayarit a los esteros, en una de las que andaba distraido se metio el carrete completo al agua salada del estero, no hubo problema en esos momentos, llegando a la casa lo enjuagué con agua de la llave y lo deje secar, lo guarde y hasta el dia de antier lo volvi a usar, está duro con ganas, pero es solo al empezar a recuperar linea, ya encarrerado no hay problema, sospecho que se oxido el sistema de engranaje, ya me revente todas la 26 paginas de "engrasando el Carrete" y nadie postea algo de esta marca, no me animo a desarmarlo porque soy muy desesperado y si no lo puedo armar lo voy a dejar asi y se va a perder, quisiera saber si alguien en Poza Rica me puede ayudar, de antemano muchas Gracias.

Saludos.
Nombre: Lalomar, Abril 20, 2010, 7:07pm; Respuesta: 639
Miguel, tienes que poner el modelo exacto del carrete, para poder buscar los diagramas. Si puedes poner una foto del mismo, mejor.
Nombre: Jose Marte, Abril 20, 2010, 7:08pm; Respuesta: 640
Pos no soy una lumbrera pero me animo a desarmarlo!!!
Nombre: Miguel Alonso, Abril 21, 2010, 10:50am; Respuesta: 641
Al Ratito despues de la hora de la comida me lo traigo a la oficina para tomarle las fotos y les pongo el modelo,

ayer despues de reventarme las 26 paginas me quedé picado y desarme el carretito mas viejito que tengo, un Zebco para caña infantil,  ::)  ::) y lo pude armar, nomas que no tenia desengrasante ni grasa, voy a comprar mis chunches y lo voy a dejar como nuevo.


Al rato les pongo las fotos.

Cel. 7821039731 para salidas a pescar.  

Gracias.
Nombre: Miguel Alonso, Abril 21, 2010, 3:50pm; Respuesta: 642
Bueno, pues ya regrese de la comida y le tome las fotos al carretito en cuestion, aqui les dejo las fotos para que lo conozcan, al sr. Jose Marte le agradezco que se allá propuesto para arreglarlo, no'mas que le falto decirme donde lo veo. :-/  :-/

especificaciones:

Marca:  Interfish (Alemánia)
Modelo: IFE 5060 RD
Baleros: 5
Freno: Trasero Gradual
Antireversa

Saludos
Nombre: Jartur, Abril 21, 2010, 7:55pm; Respuesta: 643
Hola a todos.

Simplemente para comentarles que la mayoria de los carretes si traen grasa en el freno, pero ojo, hay que tener cuidado porque es una grasa ESPECIAL para el sistema de frenado, no es la misma con la que se engrasan los engranes. Cuando la compras viene indicado en el envase que es grasa especial para frenos de carretes.

Salud y buena pesca!
Nombre: El_Azor, Abril 22, 2010, 11:18am; Respuesta: 644
Citado de Miguel Alonso
Bueno, pues ya regrese de la comida y le tome las fotos al carretito en cuestion, aqui les dejo las fotos para que lo conozcan, al sr. Jose Marte le agradezco que se allá propuesto para arreglarlo, no'mas que le falto decirme donde lo veo. :-/  :-/

especificaciones:

Marca:  Interfish (Alemánia)
Modelo: IFE 5060 RD
Baleros: 5
Freno: Trasero Gradual
Antireversa

Saludos

hola miguel, yo tengo dos carretes interfish, uno igual al tuyo y otro que es el modelo 6060 que es más grande y ambos son faciles de desarmar, el único problema que presentan al armarlos es con el antireversa, que debe quedar bien instalado y orientado para que funcione, de lo contrario tendras que volver a desarmar. Como detalle adiccional te comento que con facilidad se les forma salitre que impide su funcionamiento por lo que hay que darles grasa seguido. Sobre los diagramas para armarlos no he podido encontrarlos en ninguna parte, creo que no existen diagramas para dichos carretes, pero su armado no tiene gran complicación.

Nombre: Miguel Alonso, Abril 22, 2010, 9:17pm; Respuesta: 645
Buenas noches Hugo, pues el carretito lo compre apenas hace menos de un mes, me lo lleve a Nayarit y se me sumergio en el agua del estero, lo enjuague llegando a la casa de la abuela pero al parecer no fue suficiente porque hace 8 dias que fui a pescar a la presa de zimapán estaba medio duro, ahorita ya se aflojo un poco pero creo necesita su engrasada, los diagramas los anduve buscando en internet la pagina de interfish es http://www.interfish.de es alemana y no le entiendo nio ma... la semana que entra lo voy a desarmar con don Jose Marte, haber que sale, ya si no lo podemos armar se lo envio para que mehaga el favor.

Saludos.
Nombre: Jose Marte, Abril 23, 2010, 6:45am; Respuesta: 646
Citado de Miguel Alonso
....... la semana que entra lo voy a desarmar con don Jose Marte, ......


Don Jose Marte!!!! No mameyes que son duraznos!!!! Quitame el "Don"!!!!
Nombre: Miguel Alonso, Abril 23, 2010, 8:01am; Respuesta: 647
jajaja, ta bueno José, el lunes lo desarmamos, haber que sale.
Nombre: El_Azor, Abril 23, 2010, 8:14am; Respuesta: 648
está bien, adelante, miguel y marte, a diferencia de lo caracteristico de cualquier otro carrete, los de la marca interfish no traen piezas milimétricas ni nada por el estilo, su sistema de engranes es muy sencillo y lo más seguro es que se la haya formado salitré, lo digo por experiencia, ya que tengo dos de la misma marca y es común ese problema, en cuanto al armado no creo que tengan gran problema, asi que adelante y suerte.
Nombre: Lalomar, Abril 23, 2010, 8:34am; Respuesta: 649
Citado de Jose Marte


Don Jose Marte!!!! No mameyes que son duraznos!!!! Quitame el "Don"!!!!


Eso les pasa a los que tienen más de 50 años, jajajajajajajajaja
Nombre: Jose Marte, Abril 23, 2010, 8:55am; Respuesta: 650
Citado de Lalomar


Eso les pasa a los que tienen más de 50 años, jajajajajajajajaja


Ya calmese "jovencito"!!!!!  :P  :P  :P  :P
jajajajajajaja  ;D  ;D  ;D  ;D
Saludos Lalo!!! Que onda??? Vienes a SR el domingo????
Nombre: Lalomar, Abril 23, 2010, 9:49am; Respuesta: 651
No puedo :(
Nombre: alecrin, Abril 28, 2010, 6:09pm; Respuesta: 652
Citado de Jose Marte


Don Jose Marte!!!! No mameyes que son duraznos!!!! Quitame el "Don"!!!!



Jajajajajajaja que pasó José si también lo tienes muy merecido, eso me recuerda un comentario similar en Cabo Rojo jajajajajaja

SALUDOS

Nombre: Jose Marte, Abril 28, 2010, 8:41pm; Respuesta: 653
Citado de alecrin



Jajajajajajaja que pasó José si también lo tienes muy merecido, eso me recuerda un comentario similar en Cabo Rojo jajajajajaja

SALUDOS



jajajajajajaja  ;D  ;D  ;D  ;D  Si lo recuerdo "Don Luis" jajajajajajajaja  ;D  ;D  ;D
Se repitio la historia!!!!!
Saludos!!!!
Nombre: typhoon, Mayo 1, 2010, 1:46pm; Respuesta: 654
Don Jose Marte... ya , nomás eso queria decir
Nombre: Jose Marte, Mayo 3, 2010, 9:22am; Respuesta: 655
Citado de typhoon
Don Jose Marte... ya , nomás eso queria decir


:P  :P  :P
Nombre: bastebotin, Mayo 18, 2010, 8:55am; Respuesta: 656
UNAS PREGUNTAS PARA UN PRINCIPIANTE.

USO MI CARRETE SPINNING SHIMANO PARA PESCA EN ESCOLLERA, EL HILO SE MOJA CON AGUA DE MAR Y AL ENREDAR, LLEGA HUMEDO AL SPOOL.

AL LLEGAR A CASA, LE DOY SU MANGUERAZO DE AGUA DE LLAVE, A VECES LO ENJUAGO CON JABON DE PASTILLA (ZOTE) A TODO EL EQUIPO, CAÑA, CARRETE, CURRICANES, DESTORCEDORES Y LIDERES DE ACERO SI USO, Y AL CARRETE NO LE HE HECHO NINGUN MANTENIMIENTO.

LO ESTOY USANDO DESDE MARZO DEL 2010.

PREGUNTAS:

1.- CUANDO SERA NECESARIO ABRIR EL CARRETE PARA DARLE SU MANTTO?
2.- AUN CUANDO NO LO USO EN LA PLAYA, LE ENTRARA ARENA EN SUS PARTES?
3.- QUE SUSTITUTO DE GRASA SERA ADECUADA PARA LOS ENGRANES, YA QUE POR ACA NO HAY LUGARES DONDE VENDAN ACEITES ESPECIALES PARA CARRETES?
4.- QUE TIPO DE CARRETES CON USO NORMAL SE ENSUCIA O DEGRADA MAS, UN SPINNING O UN CASTING, LO DIGO POR EL DISEÑO, NO POR MARCAS O CALIDADES, QUE HAY MUCHAS.
Nombre: PEPEBAIZABAL, Mayo 22, 2010, 5:04pm; Respuesta: 657
kiubole, buenas tardes, pues con la novedad de q requiero ayuda urgente con mi caña de epscar jeje, tengo una "chakispiare" firebird el pex es q trabaja bien nomas q ahora esta muy "paletuda" la linea o el carrete mas bien, hago el lanze y nomas no sale la linea pero si la jalo manualmente si sale, y se siente un poco rigida, la verdad desconozco si sea necesaria una engrasada marca acme-llorar urgente o sea cambio de linea, baleros o si ya chupo faros el carrete???? HO!!!! QUIEEEEEN PODRA AYUDAAARME?????  agradezco de antemano todas sus atenciones, saludos!!!
Nombre: El Tony JARS, Julio 6, 2010, 1:38pm; Respuesta: 658
Ayuda por favor, necesito un tutorial para saber como abrir y lubricar mi carrete es el SXP-6000 de la marca Ahi USA la pagina es http://www.ahiusa.com/ahi/Products.aspx?Cat=7&Item=92 pero no hay manual por el momento en la página por eso ocupo ayuda... si alguien pudiera ayudarme lo agradecería mucho...
Nombre: Ricardo Mzllo, Julio 6, 2010, 4:00pm; Respuesta: 659
Citado de glezutrera
jajaja Inche Lalo... bueno aqui les dejo la autopsia... :)

<img src="http://img11.imageshack.us/img11/9134/dsc015273485144.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img7.imageshack.us/img7/1426/dsc015283490587.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img11.imageshack.us/img11/4743/dsc015293495920.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

hay que abrir los carretes señores... y no nada mas engrasar.. retirar la grasa vieja, elimiar rastros de arena, sal y oxidacion u otro elemento raro que haya ingresado.

<img src="http://img12.imageshack.us/img12/411/dsc015303501564.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img8.imageshack.us/img8/4977/dsc015313508563.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img9.imageshack.us/img9/2131/dsc015323515242.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

ya abierto a corazon abierto...

<img src="http://img9.imageshack.us/img9/5155/dsc015343525720.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img18.imageshack.us/img18/9827/dsc015373542599.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Esta foto me hace dudar de la calidad que tiene Daiwa... encontre un tornillo medio salido.. y el reel nunca habia sido abierto...

<img src="http://img12.imageshack.us/img12/5528/dsc015393553522.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img15.imageshack.us/img15/5504/dsc015423558862.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img13.imageshack.us/img13/8985/dsc015433564609.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Un poco degradada la grasa...

<img src="http://img16.imageshack.us/img16/5708/dsc015443570125.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img15.imageshack.us/img15/987/dsc015453574896.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

<img src="http://img18.imageshack.us/img18/4205/dsc015463582327.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Reel a su minima expresion...

<img src="http://img16.imageshack.us/img16/9870/dsc015513590693.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Y asi quedo.... que chiplocudo soy....  :P :P :P

<img src="http://img6.imageshack.us/img6/8355/dsc015383547939.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

jajaja no es cierto... :) tengo uno igual...

<img src="http://img19.imageshack.us/img19/7313/dsc015543601512.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>

Las partes en amarillo requieren reemplazo... alguien sabe donde conseguir partes de reel's daiwa??? las encerradas en azul son las que se requieren

<img src="http://img5.imageshack.us/img5/9559/daiwaemcastsport5500600.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/>



Que tal Abraham y demas foreros de esta region les saludo desde el foro de Colima..........primero que nada decirles que este tema es excelente por que nos aporta a muchos de los que no nos atrevemos a abrir nuestros carretes buenas experiencias, tips, consejos y recomendaciones.

Yo tengo un Daiwa Emcast Sport 6000 igual al que le hicieron la autopsia y de repente dejo de subir y bajar la bobina.. :o :-/.....tengo apenas 8 meses con el y no me habia presetado ningun problema hasta estos dias......estoy decidido a abrirlo segun me dijeron hay unos tornillos que sujetan la flecha que hace este movimeinto y entonces se 'brinca'.......espero que solos ea eso.

Podrian poner las fotos de la autopsia que salgan completas para guiarme ??
Alguna recomendacion uds que ya lo vivieron?

De antemano felicidades por este espacio y por sus comentarios.
Nombre: Jose Marte, Julio 6, 2010, 4:04pm; Respuesta: 660
Ahi le hablan Mr. Reel Glezutrera!!!!
Nombre: glezutrera, Julio 6, 2010, 5:23pm; Respuesta: 661
Justo las fotos que se indican donde dudo de la calidad de Daiwa que hace que se salgan los tornillos...


By glezutrera at 2009-02-25


By glezutrera at 2009-02-25

en estas dos justo estan esos tornillos...  que son los numeros 17 y 26 del diagrama esquematico...


By glezutrera at 2009-02-25

esos son los que debes de volver a apretar, no se en carretes pero en equipo electronico lo que usaba para sujertar tornillos en su lugar es barniz para uñas, se me ocurre una ves sujetos limpiar perfectmante la superficie donde esta la cabeza del tornillo y aplicar una pequña gotita de barniz para uñas... y no, no importa el color...  :P :P :P :P eñ que tengas... a la mano... o en la mano... jajajaja  saludos!!
Nombre: Lalomar, Julio 7, 2010, 9:20am; Respuesta: 662
jajajajajajajajajajajaajajajajajajajajajajajajajajajaja
Nombre: Ricardo Mzllo, Julio 7, 2010, 9:33am; Respuesta: 663
Muchisimas gracias Abraham por tu respuesta, ahora hacer un rato para empezar a destriparlo :) cosa que no me animo mucho por la falta de experiencia  :-/.

Pero ya me urge irme a pescar  :P.....lo que se me hace raro es que tengo relativamente poco tiempo con el y no he sacado muchos animales grandes como he visto en otros foros/reseñas con este mismo carrete donde lo han puesto a verdaderos desafios.......en fin ya les platicarecomo me fue, pondre fotos.

Saludos hasta el bello puerto que ya los estare visitando en un par de semanas, soloq ue estare un poco mas al norte en Tuxpam, aver si se me hace ir a las barracudas... :)
Nombre: allnighter69, Agosto 20, 2010, 12:48am; Respuesta: 664
Hola tengo un carrete petite peche que llevo varias salidas pero en esta ultima lo sentí diferente un poquito frenado, no le he dado mantenimiento ni no lavo al terminar mi día de pesca
Nombre: Gerza, Agosto 20, 2010, 12:52am; Respuesta: 665
ahahha entons no quieres a tu carrete ! hahaha despues de cada salida lo tienes que lavar, en especial esa marca por que son muy chafas  :-/ :-/ :-/
Nombre: allnighter69, Agosto 20, 2010, 11:17pm; Respuesta: 666
??) ??) ??) no manches y para mi papa le compre uno igual pero de mas libraje
Nombre: Gerza, Agosto 20, 2010, 11:39pm; Respuesta: 667
yo compre uno de esos y namas pesque una ves con el y ps valio cheto ahahahh
Nombre: allnighter69, Agosto 20, 2010, 11:46pm; Respuesta: 668
no no, ya llevo 4 salidas, el de mi papá 2 pero si mi carrete anterior era de la misma marca y el día que lo estrené ese día se desconchinfló, jajaja, pos nimodos, no sabía como tirar la caña y lo troné kreo, le movía como control remoto, pero pos ya ke se le va a hacer ya lo compre, tal vez como mi cumple anda cerca pos estrene otro, el shimano fx baratito ke me aconsejaron anteriormente :)
Nombre: jose.loyo, Agosto 21, 2010, 6:28pm; Respuesta: 669
??) ??) ??) ??) ??) ??) ??) ??) :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :'( :'( :'( :'( :'( :'( :X :X :X :X ??) ??) ??) ??) ??) ??) ??) >:( >:( >:( >:(
Nombre: jose.loyo, Agosto 21, 2010, 9:24pm; Respuesta: 670
Pues les platico que estando en Alta mar y en mis tiempos libres pues aprovecho para hacer algunas cosas como mantenimiento de mis carretes de pesca y en esta ocasión le toco a el carrete Shakespeare ENCORE DE 14-17-20 Lbs, a continuación presento el preoceso de engrase, saludos.

1.- ENCORE listo para entrar a cirugia.

2.- Comenzando la cirugia de la manibela.

3.- Se tapa la linea para evitar contacto con algún solvente como WD-40 y se aflojan tornillos para acceder al mecanismo.

4.- Una vez quitado todo el mecanismo se limpia todo el exceso de grasa ya con uso y en condiciones en este caso negra en algunas partes, se puede ocupar algún desengrasante como VERTICLING y después MICRO-X para eliminar humedad.

5.- Se le quita, elimina la grasa usada o vieja al engrane principal, con algún desengrasante y después un eliminador de humedad.

6.- Se le palica una capa ligera de grasa a la parte interna del carrete en donde se alojan los engranes.

7.-Se coloca la rondana y el engrane que permite que suba y baje el carrete y se le aplica grasa.

8,9,10 y 11.- Se comienza a armar el engranaje, se tiene que tener mucho cuidado no olvida colocar la rondanita dorada que va debajo del engrane principal.

12 y 13.- Se limpia el bastago para ponerle grasa nueva y se instala.

14.- Se limpian las tapas externas.

15.- Se comienza a tapar el mecanismo.

16 y 17.- Quedo listo después de la cirugía.

En realidad es un carrete muy facil de darle mantenimiento por eso no necesite el manual para poder darselo, para mi gusto es muy recomendable y me a dado muy buenas capturas en playa espero les sirva de algo este mantenimiento, saludos.... y a seguirle dando a la pescada.... suerte... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Nombre: Lalomar, Septiembre 9, 2010, 11:47am; Respuesta: 671
Maestro Glezutrera, tal y como lo platicamos por teléfono, urge realizar un nuevo taller de engrasado de carretes. Ojalá que se pueda realizar después del encuentro de punta delgada. Hay que hablar con Juan Becerril, para que nos preste su local, si no, vemos dónde lo hacemos, pero urge esta actividad.

Gracias.
Nombre: JCBB, Septiembre 9, 2010, 1:51pm; Respuesta: 672
Yo te apoyo  lalomar  doy mi voto  por un talller de esos    ;)
Nombre: Morales Jesse, Noviembre 4, 2010, 7:30pm; Respuesta: 673
No pos yo tambien me apunto ya que mis carretes desde que los compre no los he abierto por temor de que me sobren piezas o de plano los heche a perder  :P  y pues dicen que hechando aperder se aprende pero si alguien te esta guiando mejor
Nombre: Cesar Garcia, Noviembre 4, 2010, 8:50pm; Respuesta: 674
Citado de jose.loyo
Pues les platico que ... ;D


Y los baleros apa?? V 8)
Nombre: BASSBLACK, Noviembre 4, 2010, 10:03pm; Respuesta: 675
SALUDOS
ALGUIEN SABE COMO SA DESARMA EL CARRETE AXIOM DE SHAKESPEARE
YA KE LO HE KERIDO ENGRASAR PERO NO HE PODIDO DESARMARLO X KE NO LO KIERO DAÑAR
Nombre: jose.loyo, Noviembre 5, 2010, 12:35am; Respuesta: 676
en la foto apaaaa!!!!!!, saludos....
Nombre: alecrin, Noviembre 5, 2010, 10:54am; Respuesta: 677
Citado de BASSBLACK
SALUDOS
ALGUIEN SABE COMO SA DESARMA EL CARRETE AXIOM DE SHAKESPEARE
YA KE LO HE KERIDO ENGRASAR PERO NO HE PODIDO DESARMARLO X KE NO LO KIERO DAÑAR


ADRIAN:

En la pag. 1 en la primera charla donde Abraham inicia, esta un listado de links para busqueda de los dibujos esquematicos de la mayoria de carretes en uso. Da click en la primera dirección, busca después el listado de SHAKESPEARE  y ahí encuentras el esquema de de dos modelos de AXIOM el LP y el 510. Lo imprimes y asi tienes la guía para desarmar tu carrete.

No es difícil, se siente algo complicado hacerlo la primera vez, hazlo con calma y procura poner las partes sobre una franela,  o algún trapo para que las vayas poniendo en el orden que las quitas y así se te haga mas fácil el armado.

No se ve muy complicado el ensamble.

SUERTE

Nombre: Cesar Garcia, Noviembre 5, 2010, 12:10pm; Respuesta: 678
Citado de jose.loyo
en la foto apaaaa!!!!!!, saludos....


oye pepe apoco no limpiaste los baleros y les cambiaste grasa???? es lo mas importante, claro y limpiar el antireversa  ??)
Nombre: jose.loyo, Noviembre 5, 2010, 1:15pm; Respuesta: 679
Que onda Cesar, si compañero todo lo limpie y le cambie grasa también a los baleros, saludos....
Nombre: carlossanoni, Noviembre 5, 2010, 8:19pm; Respuesta: 680
saludos.............caballeros..........


les dejo este direccion si se les ofrece...............para adquirir sus rodamientos........http://www.vxb.com/
Nombre: alecrin, Noviembre 6, 2010, 10:37am; Respuesta: 681
Citado de carlossanoni
saludos.............caballeros..........


les dejo este direccion si se les ofrece...............para adquirir sus rodamientos........http://www.vxb.com/


GRACIAS CARLOS :   Muy interesante esa dirección, muy completa, a mas de uno nos puede servir.
Nombre: carlossanoni, Noviembre 18, 2010, 1:41pm; Respuesta: 682
saludos........

para todos los comapñeros......cuando necesiten rodamientos para sus carretes pues no duden en preguntar si los podemos ayudar para conseguirlos....no olviden mandar las medidas.

diametro intaerior
diametro exterior
grosor.........................todo en milecimas.
Nombre: Ricardo Mzllo, Diciembre 2, 2010, 6:05pm; Respuesta: 683
Hola Carlos...esta pagina esta muy bien.......tu haces el pedido?...o como funciona ?
Nombre: bastebotin, Diciembre 22, 2010, 11:39am; Respuesta: 684
Amigos, por primera vez desarme y limpie mis carretes, la neta le tenia cierta reserva a hacerlo, pero empece a sentir resecos los discos de embrague, pues eso me animo a hacerlo, primero empece con el abu garcia c4 que tengo, ese es un poco mas sencillo su despiece, y pues a limpiar todo, compre mi estuche de limpieza de carrete, y pues a estrenarlo, solo del abu me sobro una micropieza o es lo que yo considero, porque lo busque en todo el diagrama y nada que aparece, yo sigo con la idea de que es una rebaba de acero, de todos modos esta guardado, para el siguiente desarme.

Luego continue con el Curado 301E, mi consentido, excelente carrete, low profile pero muy poderoso, guiandome del diagrama y de una serie de videos que baje del internet, pude hacerlo correctamente, aunque si me costo algo, ya que es mas detalloso, no pude encontrarle primero la cuadratura al circulo, lo armaba segun bien, lo probaba y nada, sentia arrastre fuerte y drag debil, asi estuve hasta casi la 1 am de hoy, mejor me fui a dormir.

Ya hoy viendo detenidamente y con mas calma, paso a paso, poniendo pausa de videos, viendo el diagrama, viendo las piezas del carrete, pude ensamblarlo correctamente, ahora gira suave, el drag firme, se siente tantito una leve resequedad pero quiza con el uso otra vez agarre la onda, para que se distribuya bien la grasa en los dientes de los discos.

Ahora solo me falta darle su manita de gato a un carrete spinning de mi hijo, un shimano sahara 4000, carretito decente pero bien aguantador, luego les digo como estuvo el asunto.

Como comentario adicional, fue bueno que le diera mantenimiento al curado, porque una pieza de acero ya empezaba con signos de corrosion, solo le quedo una micro mancha, pero nada de importancia, eso si, parecen que estan nuevos y decentes, pero por dentro estan bien mugrositos, sino chequen como quedo la franelita mas un monton de cotonetes y algodones que use.











Página de impresión generada: Octubre 31, 2014, 5:18am