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Los Foros de La Pesca Deportiva en México  /  Pescadores de Baja California  /  SOBREVIVENCIA EN ALTAMAR
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 4, 2008, 11:48am
ME INTERESO CREAR ESTE ESPACIO PARA VERTIR TECNICAS Y EXPERIENCIAS DE SOBREVIVENCIA QUE INCLUYE LAS DE ORIENTACION EN ALTAMAR.....

ANECDOTA....
HACE COMO 1 AÑO SALIMOS MI HERMANO, SOBRINO Y YO DE LA RAMPA DEL RINCON DE LAS BALLENAS, HABIA DEMASIADA NEBLINA Y ESTA SE HIZO MAS DENSA CUANDO DEJAMOS LA PUNTA DE PUNTA BANDA PARA DIRIGIRNOS A LA ISLA YA QUE EN ESE PRIMER TRAMO NO HABIAMOS PESCADO NADA....
LLEGO UN MOMENTO EN QUE NOS VIMOS PERDIDOS Y UN POCO ASUSTADOS YA QUE TENIAMOS UNA SENSACION DE DESORIENTACION Y DE ESTAR PERDIDOS...
A LO LEJOS SE OIA UN MOTOR DE BARCO. APAGAMOS NUESTRO MOTOR PARA OIRLO MEJOR...ESE FUE UNA PRIMERA MANERA DE ORIENTARNOS, EL PROBLEMA ES QUE EL BARCO DEJO DE OIRSE...
LUEGO (JUNTO CON EL SENTIDO DE ORIENTACION BIOLOGICO) VI QUE VOLABAN ALGUNAS GAVIOTAS Y LES DIJE A MIS COMPAÑEROS QUE ESAS GAVIOTAS NO PODIAN IR A OTRO LUGAR QUE NO FUERA LA ISLA...QUE DEBIAMOS SEGUIRLAS....MI HERMANO SABIAMENTE DIJO QUE DEBIAMOS ESPERAR...QUE PORQUE SI NOS DESVIABAMOS IBAMOS A GASTAR GASOLINA... YO ESTABA TAN SEGURO QUE LOS CONVENCI DE SEGUIR SEGUN EL PLAN....
YA IBA EL RUIDO QUE HABIAMOS OIDO, LA DIRECCION EN QUE VIAJABAN LAS GAVIIOTAS Y FINALMENTE OBSERVE LA ORIENTACION DEL OLEAJE, BUENO FINALMENTE APARECIO EL OLEAJE QUE ROMPIA EN LA ISLA.
HABIAMOS LLEGADO....

ES BUENO CONOCER LAS EXPERIENCIAS Y CONOCIMIENTOS DE SUPERVIVENCIA EN ALTAMAR YA QUE SI NOS GUSTA TANTO SALIR ESTAMOS EXPUESTOS A QUE NOS PASEN ESTAS COSAS......

UN SALUDO....
SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 4, 2008, 11:54am; Respuesta: 1
LO BASICO ES ASEGURARNOS DE LLEVAR CHALECOS SALVAVIDAS....REMOS....AGUA....ESFORZARNOS POR LLEVAR ALGUN SISTEMA DE COMUNICACION....ACOSTUMBARNOS DE INCLUIR CHAMARRAS EN ALGUNA BOLSA DE PLASTICO Y DEJARLA SIEMPRE ARRIBA DE LA LANCHA....HERRAMIENTA BASICA...INCLUSIVE UN IMPELLER...SOBRE TODO SI NO TENEMOS LA COSTUMBRE DE CAMBIARLO CADA AÑO COMO SE RECOMIENDA....CASI SIEMPRE LO CAMBIAMOS CUANDO NOS FIJAMOS QUE NO ENFRIA NUSTRO MOTOR...


SALUDOS...
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 4, 2008, 12:04pm; Respuesta: 2
CUALQUIER EMBARCACION ESTA OBLIGADA A AUXILIAR A OTRA QUE TENGA ALGUN PROBLEMA...
LA MANERA DE ADVERTIR A DISTANCIA QUE SE NECESITA AYUDA ES AMARRAR UNA PRENDA (DE PREFERENCIA BLANCA) A UN REMO....O CAÑA Y ONDEARLA....

PARA ESTO TAMBIEN ES IMPORTANTE LLEVAR UN ANCLA Y CABO (POR LO MENOS 30 MTS. DE LARGO), EL ANCLA SE PUEDE LANZAR CUANDO SU EMBARCACION SE DIRIGA A LAS PIEDRAS O ESTE DEMASIADO CERCA A LA ORILLA DONDE HAYA OLEAJE ALTO..., ES DECIR, EL ANCLA SE CONVIERTE EN UN INSTRUMENTO DE SEGURIDAD....

EL CABO PARA SER REMOLCADO...SI ES QUE ESTO PROCEDE....


SALUDOS....
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 4, 2008, 12:59pm; Respuesta: 3
No sólo es necesario disponer de un carné de patrón para poder conducir una embarcación de recreo sino que, además, hay que seguir diversas normas para que los tripulantes no se encuentren con peligros evitables en alta mar.

Porque antes de dejar el puerto y dirigirse a alta mar, el usuario de esta embarcación ya ha tenido que preparar su navío para que éste se encuentre en las mejores condiciones posibles. Además, es muy importante que se informe de las previsiones meteorológicas de la zona donde pretenda navegar. De esta forma, conseguirá evitarse la salida en caso de aviso de mal tiempo o de poca visibilidad.

Pero no sólo el tiempo es un factor importante para decantarse por surcar el mar. Es fundamental que el dueño de la embarcación mantenga y revise el barco, así como que utilice la lista de comprobación, es decir, que sea consciente del nivel de gasolina, funcionamiento del motor, sistema eléctrico, equipos de navegación y comunicaciones, aparejos y sistemas de seguridad a bordo. Estas revisiones son muy importante, más teniendo en cuenta que, la mitad de las emergencias en estos barcos de recreo están motivadas por fallos estructurales o mecánicos. Asimismo, es necesario que los tripulantes dejen información en tierra de los planes de navegación y de las características de la embarcación.

A pesar de haber realizado todas estas comprobaciones y de seguir a rajatabla los consejos de Salvamento Marítimo, durante la navegación también hay que respetar las Normas del Reglamento Internacional para prevenir los abordajes en el mar. Para ello, se deben extremar las precauciones si van niños a bordo quienes, además, tendrán que llevar chalecos salvavidas.

Igualmente, si al navegante le sorprende el mal tiempo es recomendable que intente volver a puerto y, si no lo consigue, debe prepararse para afrontar la tormenta.

fuente....internet...
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 4, 2008, 1:25pm; Respuesta: 4
HOLA DE NUEVO....

CREO QUE A LA MAYORIA LE HA PASADO...POR ACCIDENTE, ALGUN TRIPULANTE SE ATRAVIEZE LA PIEL CON UN ANZUELO....
SUGIERO QUE SI ES ASI, SE TRASPASE LA PIEL CON EL MISMO ANZUELO O SI ESTE TRASPASO EN OJAL LA PIEL...
SE CORTE LA PUNTA DEL ANZUELO Y SE EXTRAIGA...ES DECIR NO INTENTAR DEVOLVER EL ANZUELO SI ESTE YA QUEDO ENGANCHADO CON EL PIQUITO QUE TRAEN LOS ANZUELOS...
HERRAMIENTA INDISPENSABLE....UNAS PINZAS DE CORTAR ALAMBRE.... UNO NUNCA SABE...

SALUDOS FORO...
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 6, 2008, 1:42pm; Respuesta: 5
NO CONSUMIR AGUA SALADA

Como mínimo necesitamos 1 litro al día de agua dulce tomado en forma líquida o en alimento. Sin agua en 2 ó 3 días podríamos morir y en el mejor de los casos aguantaríamos 5 ó 6 días si no hace mucho calor. Si bebiésemos agua de mar, nos deshidrataríamos más, que no bebiendo nada, pues la alta concentración de sal disuelta que hemos bebido necesita ser 'aclarada' en nuestro organismo. Para ello (y por osmosis) nuestras células se desecarían al expulsar su agua, para reducir la concentración del agua bebida.



Es importante reducir al máximo la transpiración y por ello debemos permanecer a la sombra y si es necesario improvisar algún toldillo, especialmente si nos encontramos en climas cálidos.




Si naufragamos, NUNCA debemos beber ni una gota de agua de mar. Si tenemos algún anzuelo y logramos pescar, podremos estrujar los peces y beber su jugo que tiene una concentración de sal muy reducida, como ya demostró Alain Bombard en su ‘naufragio voluntario’ a bordo de una neumática para cruzar todo el Atlántico.

Nombre: Captn. Juan Garcia, Octubre 6, 2008, 1:45pm; Respuesta: 6
EXELENTE ESPACIO SIMENTEL , COMO TAMBIEN EXELENTE EL ARTICULO QUE BAJASTES , DESGRACIADAMENTE EN UN GRAN PORCENTAGE DE LOS CASOS LA REALIDAD SUPERA LAS PRECAUCIONES QUE DEBEMOS DE TOMAR , ESTAREMOS PENDIENTES
SOBRE EL TEMA Y POSIBLES TALLERES SOBRE SUPERVIVENCIA EN EL MAR SALUDOS CORDIALES
CAPI...............
Nombre: ETO, Octubre 6, 2008, 3:25pm; Respuesta: 7
De acuerdo con el Capitan Garcia, un tema que deberia ser de interés para todos los que andamos en esto. Por lo pronto, siguiendo los comentarios, respecto al libro NAUFRAGO VOLUNTARIO por curiosidad lo busque y lo encontre en mercado libre, asi que espero darle una leidita y si es de interés para alguien del foro con gusto lo circularé.
Saludos
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 6, 2008, 5:02pm; Respuesta: 8
LA MAYORIA DE LAS PERSONAS QUE SE AHOGAN TIENEN CHALECO SALVAVIDAS, ....PERO EN SU CASA.

SI POR ALGUNA RAZON HAY LA DESGRACIA DE NAUFRAGAR, UNA FORMA DE CONSERVAR EL CALOR ES AMONTONARSE, BASICAMENTE ABRAZARSE AL ESTAR FLOTANDO...

NO SE DEBE EMPEZAR A NADAR SI NO SE SABE A DONDE IR....

EN CASO DE HABER LLEGADO CERCA DE LA ORILLA EN UNA PLAYA Y SABEMOS QUE HAY CORRIENTES.... HAY QUE NADAR PARALELO A LA PLAYA Y APROVECHAR UN MOMENTO EN QUE LA CORRIENTE DE RETORNO SEA MENOR O INEXISTENTE PARA NADAR A LA ORILLA....DE LO CONTRARIO LA MISMA CORRIENTE LOS PODRIA ARRASTRAR MAR ADENTRO.
Nombre: Captn. Juan Garcia, Octubre 6, 2008, 5:48pm; Respuesta: 9
BUENAS TARDES ETO DE GUADALAJARA BIENVENIDO Y GRACIAS POR TUS COMENTARIOS TE ESPERAMOS TE ESPERAMOS CUANDO GUSTES , A ESTE ESPACIO QUE EL SR. SIMENTEL ABRIO AMABLEMENTE EN PRO DE UNA PESCA MAS SEGURA ,

GRACIAS PIMENTEL POCO A POCO SE VAN CONTESTANDO VARIAS PREGUNTAS QUE TAL VEZ ALGUNOS COLEGAS DEL FORO
QUISIERON SABER
SALUDOS CORDIALES
CAPI................
Nombre: 2868 (Invitado), Octubre 6, 2008, 5:55pm; Respuesta: 10
GPS MANUAL 100.00 DLLS,   CHALECO SALVAVIDAS 25 DLLS, RADIO MARINO 50.00 DLLS =175.00 DLLS
CUANTO VALE TU VIDA?
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 6, 2008, 8:41pm; Respuesta: 11
"DICEN QUE EL MAR ES TRAICIONERO, QUE LE DEBEREMOS TENER RESPETO....MAS BIEN HAY QUIENES PARECEN SUICIDAS POR SU ARROGANCIA Y EXCESO DE DESCONICIMIENTO DEL MAR Y LAS PRECAUCIONES QUE DEBEMOS TOMAR MUY EN CUENTA ANTES DE HACERNOS A LA MAR "

                                                                                       JOSERRA
Nombre: Captn. Juan Garcia, Octubre 6, 2008, 10:16pm; Respuesta: 12
Buenas noches Lic. joserra , esa es la palabra correcta  SUICIDIO es lo que hago alucion en mi comentario
donde la realidad actual de muchos de nosotros supera las precauciones que debemos de tomar al hacernos a la mar
Gracias por tus comentarios son bienvenidos al igual son bienvenidos todos para que pongan comentarios constructivos
que nos ayuden a hacer mejores gracias
capi..........
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 6, 2008, 11:56pm; Respuesta: 13
Buenas Noches a todos

Interesante punto, no esta de mas saber que hacer en caso ¨De¨ , solo que como Bien dice nuestro Capi. la realidad siempre supera las espectativas, solo gente como el,  que realmente conocen el mar tiene una idea real de lo que eso significa y lo que yo concidero lo mas importente no todos tenemos el temple para afrontar estas situaciones y en el momento decicivo toda la teoria se nos olvida,  por eso a mi muy personal punto de vista coincido al 100% con Joserratj y Alfredo hay que aprender a no tener que afrontar esa situacion (La de naufrago) la tecnologia nos proporciona muchas herramientas para eso, GPS, RADIOS, LOCALIZADORES, REPÒRTES METEREOLOGICOS, SATELITES PARA SABER EL CLIMA EN TIEMPO REAL, SONDAS,  RADARES,  CHALECOS etc, etc, pero lo principal de todo no lo proporciona, PRUDENCIA Y algunas veces nos volvemosa temerarios por no decirlo mas feo y es cuando pasan las desgracias, por eso como bien dice Joserratj hay que prevenir, dejemos el mar a los hombres del mar, que son los que TIENEN QUE SALIR AL MAR no por gusto si no por cuestiones inerentes a su profecion , nosotros salimos a DIVERTIRNOS, no tomemeos riesgos innecesarios, sobre-cupo, falta de equipo, mal clima, desconocimiento de la zona etc, etc, total si por algo no se puede salir un dia no hay problema ya habra otros dias mejores, por que como dice El Capitan Garcia (Y Miren que lo dice un Capitan de adeveras ) LA REALIDAD POR DESGRACIA CASI SIEMPRE SUPERA LA EXPECTATIVA Y POR ENDE LAS PRECAUCIONES
Por todo lo anterior hay que enfocarnos a prevenir esa situacion que ya de por si es una situacion extrema
La navegacion es muy bonita disfrutemosla con seguridad, muy buen punto SIMENTAL
SALUDOS Y UN ABRAZO A TODOS y sigan enriqueciendo este foro con este tipo de discuciones,  para que los que sepan compartan con nosotros sus valiosas opiniones,
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 7, 2008, 8:48am; Respuesta: 14
Gracias Capi, Alfredo, Simental, y Checo, creo que coincidimos todos en estos puntos; y si, como dice el Capitan, tambien es importantisimo mantener, LA CORDURA, CALMA, pues es ahi en esas situaciones donde deberemos aplicar al 100% lo mucho o poco que sepamos, para salir adelante ante alguna situacion adversa (en mar) a nuestra salida a pescar, existe un libro del Autor Daniel Goleman llamado "Inteligencia Emocional"  donde nos relata y enseña a como dominar nuestras emociones ante diversas situaciones a lo largo de la vida, nos ayuda a no dejar que las emociones sean quienes nos maneje ante tal o cual situación, sino a controlarlas (a las emociones). Un ejemplo: Cuando nos apasionamos o enfrascamos en una discucion la cual  la mayoria de las veces nos enciende y afloran muchas cosas mas, como el orgullo, tempeamento, etc... y llegamos a cometer errores (algunas veces de resultados catastroficos)...los cuales ya pasada la situación....nos arrepentimos de haber dicho, hecho, tal o cual cosa.....y decimos "es que me deje llevar"....."no supe lo que hacia"..............y ahi vienen los arrepentimientos, vienen ahora si los verdaderos actos o actitudes que debimos tomar ante la situacion "ya pasada"...........

Por eso insisto, deberemos mantener todos nuestros sentidos siempre al 100%, asi como la cordura.....la cual puede ser debilitada las muchas de las veces mediante la ingesta de algunos medicamnetos, sustancias, liquidos....que minimizan hasta los reflejos....mas aun la correcta actividad cerebral. Pues aunque llevemos el mejor GPS, el mejor radio VHF, el mejor Chaleco salvavidas, si nuestro cerebro esta debilitado, posiblemente hasta se nos olvide(blockeo mental momentaneo, que puede durar horas, y alla en el mar??!!!.....ujullleee)
Algo similar ocurre cuando alguien nos adula, nos "dora la pildora', nos da por el lado...activando y alimentando nuestro ego ( y emosiones)  y asi nos manipulan mas facilmente para que hagamos algo que ese alguien desea o quiere lograr.  Y ya despues...es cuando nos "cae el veinte" de que que tal facilmente nos manejaron e hicimos algo que realmente ni queriamos ni sentiamos. Es que nos manejaron proimero por el lado de las emosiones......dejando nosotros de lado la logica , razón, verdad, nustro puento  de vista, etica, respeto, nuestros valores, etc.  Ojo tambien se puede utilizar para cosas positivas y constructivas; pero bueno eso lo veremos ya cuando hablemos del liderazgo.

Animo....y como le digo a los muchachos del PESKAYAK, "extremen precauciones tanto con equipo de auxilio como con actitud responsable y madura, sobretodo INTELIGENTE.  Pues quiero tenerlos de amigos durante muchos años, asi como en sus hogares tambien los necesitan....piensenle tantito".

      

Algunas veces hemos planeado una salida a tal o cual lugar, con todo el raudal de emocion que esto conlleva, desde la planeacion,y cuando llegamos al lugar vemos el mar no muy "amigable" e inteligentemente desistimos de botar los kayaks...los dejamos sobre nuestros autos y tratamos de disfrutar ya esa salida desde la playa, campamento,etc.

El mar estara siempre ahi, podremos regresar otra y mil veces mas si actuamos inteligentemente.


"Mas vale decir un NO a tiempo, a decir un "no debimos" tardio, al menos no nos sentimos como que nos estan evaluando alguien nuestro grado de  "Macho"; inteligencia mejor . Me gusta los bien dicho, pero prefiero lo bien hecho.


                                          "El ignorante es aventado, el inteligente precabido"

     El primero por que desconoce las consecuencias y el segundo por que si las conoce;asi de  facil.
      


                                          Saludos y aca seguiremos aportando gustoso siempre.

                                                                                  JOSERRA
Yo siempre he definido a la pesca en kayak, como un deporte pasatiempo de riesgo controlado, pero si llevas a bordo mucha ignorancia o desconocimiento eso puede hacer undirte con consecuencias de muy alto costo, llamese, salud, equipo, etc.
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 7, 2008, 11:21am; Respuesta: 15
Saludos a todos y muy buenos dias tengan Srs.

Joserratj,  Hasta Psicologo me salistes, muy buen comentario, estamos al 100% con tus conceptos, voy a tratar de conseguir ese libro, no esta de mas leerlo, pero te repito muy acertados tus comentarios

SALUDOS DE NUEVO  y a trabajar no hayn de otra, los leeo mas al rato
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 7, 2008, 11:22am; Respuesta: 16
Muy buenos dias....agrego parrafos de este convenio, con la intension de despertar la inquietud de los compañeros foreros para interesarse mas y obtener....todos....la mayor informacion posible sobre el tema de la SEGURIDAD...









CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR, 1974



Regla 10
Mensajes de socorro. Obligaciones y procedimientos

a) El capitán de todo buque que, hallándose éste en la mar, reciba una señal, de la fuente que sea, al efecto de que un buque, una aeronave o una embarcación de supervivencia se hallan en peligro, está obligado a acudir a toda máquina en auxilio de las personas siniestradas, informando a éstas, si le es posible, de que acude a auxiliarlas. Si no puede acudir a prestar ese auxilio o si, dadas las circunstancias especiales del caso de que se trate, estima que es irrazonable o innecesario hacerlo, anotará en el Diario de navegación las razones por las cuales no acudió en auxilio de las personas siniestradas.

b) El capitán de un buque que se halle en peligro tiene derecho, previas las consultas que pueda efectuar con los capitanes de los buques que respondan a su llamada de socorro, a requerir auxilio del buque o de los buques que en su opinión mejor puedan prestarlo, y el capitán del buque o los capitanes de los buques requeridos estarán obligados a satisfacer el requerimiento acudiendo a toda máquina en auxilio de las personas siniestradas.

c) El capitán de un buque quedará relevado de la obligación impuesta por el párrafo a) de la presente Regla cuando tenga conocimiento de que uno o más buques que no sean el suyo han sido requeridos y están satisfaciendo el requerimiento.

d) El capitán de un buque quedará relevado de la obligación impuesta por el párrafo a) de la presente Regla, y, si su buque ha sido requerido, de la obligación impuesta por el párrafo b) de la presente Regla, si las personas siniestradas o el capitán de otro buque que haya llegado ya al lugar en que se encuentran dichas personas le informan de que el auxilio ya no es necesario.

e) Las disposiciones de la presente Regla se entienden sin perjuicio de lo dispuesto en el Convenio Internacional para la unificación de ciertas reglas relativas al auxilio y salvamento en la mar, firmado en Bruselas el 23 de setiembre de 1910, especialmente por lo que respecta a la obligación de prestar auxilio impuesta por el Artículo 11 de dicho Convenio.

Nombre: SIMENTHAL, Octubre 7, 2008, 11:23am; Respuesta: 17
LA CONDICION DE ESTA AYUDA ES QUE LA TRIPULACION DE QUIEN PRESTA EL SOCORRO, NO SE VEA A SU VEZ EN RIESGO...

PRIMERO MIS DIENTES Y LUEGO MIS PARIENTES....


SALUDOS....
Nombre: Gato-Tkt, Octubre 7, 2008, 11:29am; Respuesta: 18
Buena discusión mi Doc Simental :)

Capi, aquí tienes material para rato ;), tu que conoces todos estos Convenios Internacionales de SOS, más tus experiencias propias de vida le darán a esta sección el toque de interés general viniendo de un amigo y compañero del foro :)

Adelante señores, esto se trata de aprender sobre supervivencia y somos todos ojos :)
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 7, 2008, 11:35am; Respuesta: 19
[b][/b][face=Times][/face]

LAS TECNICAS DE SUPERVIVENCIA DESIGNAN EL CONJUNTO DE CONOCIMIENTOS QUE PERMITEN ALIMENTARSE, CALENTARSE, PROTEGERSE DEL MAL TIEMPO, INCLUSO APLICAR CONOCMIENTOS MEDICOS CUANDO UNO SE ENCUENTRE AISLADO EN LA NATURALEZA.

NO ESTA DE MAS DECIR QUE MI PROFESION ES LA MEDICA POR LO QUE EN EL FUTURO COMPARTIRE ALGUNAS TECNICAS DE EMERGENCIA MEDICA COMO CONTROL DE HEMORRAGIAS (NORMALMENTE LLEVAMOS CUCHILLOS A BORDO), INCLUIREMOS LA HEMORRAGIA NASAL.


TAMBIEN TECNICAS CONTRA UN ATRAGANTAMIENTO (MANIOBRA DE HEIMLICH).

Y  TRATAREMOS DE ABRIR DISCUSION SOBRE LAS DUDAS QUE APAREZCAN ENTRE LOS FOREROS...


SALUDOS Y A CONTINUAR...
Nombre: JORGE PINTO, Octubre 7, 2008, 11:40am; Respuesta: 20
Hola
Solo para comentar que se dice que tomar un poco de agua salada es muy bueno ya que la sal retiene los
líquidos del organismo. Un poco dije.
Me parece lógico
Saludos
JP
Nombre: Gato-Tkt, Octubre 7, 2008, 11:43am; Respuesta: 21
Hey!, aprovecho la ocasión para enviarte un fuerte abrazo mi estimado Yorshhhhhh ;D ;D ;D

Saludos a la Family y al buen Gus 8)
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 7, 2008, 11:46am; Respuesta: 22
MANIOBRA DE HEIMLICH


La Maniobra de Heimlich, también llamada Compresión abdominal es un procedimiento de primeros auxilios para desobstruir el conducto respiratorio, normalmente bloqueado por un trozo de alimento o cualquier otro objeto. Es una técnica efectiva para salvar vidas en caso de asfixia.

OTRA TECNICA PARA USO DOMESTICO ES QUE CUANDO UNO SE ENCUENTRE SOLO, COMIENDOSE UN CEVICHITO...Y POR ACCIDENTE EMPIEZA UNO A "AHOGARSE" HAY QUE BUSCAR EL RESPALDO DE UNA SILLA Y PROVOCAR UNA COMPRESION ABDOMINAL REPENTINA Y REPETIDA HASTA QUE, EL BOLO ALIMENTICIO SEA EXPULSADO.

ANECDOTA...SOBRINO COMIENDO UNA TOSTADA DE FRIJOLES...ATRAGANTAMIENTO...MANIOBRA DE HEIMLICH...
QUE ES COLOCARSE JUSTO DESTRAS DE LA VICTIMA...HACER UN "CANDADO" CON AMBOS PUÑOS, REALIZAR COMPRESION ABDOMINAL ALTA (BOCA DEL ESTOMAGO)... REPETIDAS, PAUSADAS  Y RITMICAS...
FINAL TOSTADA FUERA....SE LE DEVOLVIO DE INMEDIATO EL COLOR PUES YA ESTABA MEDIO MORADO.



HAGANLO CON CONFIANZA  """""SIEMPRE RESULTA""".
TOTAL SALVAR UNA VIDA, SATISFACCION PERSONAL DE HABERLO HECHO...
SALUDOS
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 7, 2008, 11:50am; Respuesta: 23
EN PRINCIPIO EL AGUA SALADA DE MAR ___NO____ DEBE TOMARSE YA QUE EN ESTE CASO PRODUCE DESHIDRATACION....PERO TOMAR UN POCO DE SAL DE MESA EN UNA LIMONADA O ALGO ASI...ES UNA BEBIDA HIDRATANTE...EJEMPLO....EL SUERO ORAL.
ADEMAS DE QUE BASICAMENTE NO SE PUEDE TRAGAR EL AGUA DE MAR PORQUE DE MANERA REFLEJA, EL ORGANISMO LA RECHAZA...
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 7, 2008, 11:56am; Respuesta: 24


CITO PARRAFO SUPERIOR...



Si bebiésemos agua de mar, nos deshidrataríamos más, que no bebiendo nada, pues la alta concentración de sal disuelta que hemos bebido necesita ser 'aclarada' en nuestro organismo. Para ello (y por osmosis) nuestras células se desecarían al expulsar su agua, para reducir la concentración del agua bebida.

BUEN TEMA PARA ACLARAR COMPAÑERO JORGE PINTO....ESPERO SIGAS POSTEANDO... LAS DUDAS PERSONALES PUEDEN SER LA DE VARIOS FOREROS...

SALUDOS
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 7, 2008, 12:04pm; Respuesta: 25
Gracias Arq. J.Glez.   Y si, una poco....solo lo necesario. Aunque me enfoco por el lado de la Pscicologia empresarial, pero igual aplica en todos los ambitos, familiar, social, de negocios, etc. La editorial es LIMUSA (del libro)  saludos.

A veces no estanto el problema en si lo peligroso, sino la forma en que lo afrontamos para salir adelante ante el.

La maniobra de HEIMLICH, ya un calmado dia de pesca le toco a un forero peskayakero (Myky) verme aplicarla a una pesona, pero de eso les comentare mas tardecito, pues es cierto Arq.Glez, es hora de chambear un buen rato, los leeo al rato.
                                               JOSERRA
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 7, 2008, 12:05pm; Respuesta: 26
HEMORRAGIAS...

CREO QUE LO MAS COMUN SERIA EN LAS MANOS Y EN SEGUNDO EN LAS PIERNAS O PIES...

SIEMPRE HAY QUE HACER PRESION SOSTENIDA DIRECTAMENTE EN LA HERIDA...
SI LAS HERIDAS NO SON EXTENSAS ...NO... ES NECESARIO APLICAR UN TORNIQUETE, YA QUE ESTE SE RESERVA A HERIDAS EN LA QUE LA PRESION DIRECTA ES INEFECTIVA O NO PROCEDENTE.

EL TIEMPO SERA DE APROX.7 A 10 MINUTOS...TIEMPO QUE TARDA NORMALMENTE LA FORMACION DE COAGULO.
AYUDA EN EL CASO DE BRAZOS Y MANOS...LEVANTAR EL BRAZO, INTENTANDO QUE SEA SOBRE EL NIVEL DEL CORAZON.

PERSONALMENTE DESPUES DE CONTROLAR LA HEMORRAGIA...APLICO VENDOLETES DE TAPE...FRECUENTEMENTE LLEVAMOS TAPE NEGRO....AUNQUE LO IDEAL ES CARGAR CON UNA TELA ADHESIVA EN ....NUESTRO BOTIQUIN....

LOS VENDOLETES, SIN DESEA OFENDER SU INTELIGENCIA, SON COMO MARIPOSITAS DE TELA ADHESIVA QUE SE CORTAN EN FORMA DE "x"...ESTO PERMITE LA AIREACION DE LA HERIDA Y MANTIENE JUNTOS LOS BORDES.

SALUDOS
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 7, 2008, 4:47pm; Respuesta: 27
[b][/b]HEMORRAGIA NASAL

LA MAYORIA DE LAS HEMORRAGIAS NASALES SON DE LA PARTE DE MAS ADELANTE EN EL TABIQUE POR LO TANTO EL 80 AL 90 % DE ESTAS SE PUEDEN TRATAR CON FACILIFDAD.
Sigue estos pasos para parar las hemorragias:
1.- RELAJATE.

  
2- SIENTATE E INCLINA LA CABEZA LIGERAMENTE HACIA ADELANTE. ASI NO ESTARAS DEGLUTIENDO LA SANGRE Y EVITA IRRITAR LA GARGANTA.

3. RESPIRA POR LA BOCA.

4. CIERRA LA NARIZ, EMPLEANDO TU DEDO INDICE Y PULGAR APRETANDO LAS 2 PARTES BLANDAS . ASEGURATE DE APRETAR LAS PARTES BLANDAS CONTRA EL TABIQUE DURO DE LA NARIZ.

5. MANTEN ESTA POSTURA Y EL APRETON POR 5 A 7 MIN Y REVISAR SI LA HEMORRAGIA HA PARADO, SI NO VUELVE A EMPEZAR POR 10 MINUTOS (LA COAGULACION VARIA DE PERSONA A PERSONA).

CUANDO BATALLO MUCHO PARA PARAR LA SANGRE OPTO POR FABRICAR UN TAPON DE PAPEL SANITARIO (PREFERENTEMENTE GASA) Y LO HUMEDEZCO CON AGUA (O SALIVA) Y PREFERENTEMENTE CON VASELINA E INSERTO A PRESION EL TAPON EN LA NARIZ DE DONDE PROVENGA LA HEMORRAGIA.
  
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 7, 2008, 6:32pm; Respuesta: 28
Citado de 4547
Gracias Arq. J.Glez.   Y si, una poco....solo lo necesario. Aunque me enfoco por el lado de la Pscicologia empresarial, pero igual aplica en todos los ambitos, familiar, social, de negocios, etc. La editorial es LIMUSA (del libro)  saludos.

A veces no estanto el problema en si lo peligroso, sino la forma en que lo afrontamos para salir adelante ante el.

La maniobra de HEIMLICH, ya un calmado dia de pesca le toco a un forero peskayakero (Myky) verme aplicarla a una pesona, pero de eso les comentare mas tardecito, pues es cierto Arq.Glez, es hora de chambear un buen rato, los leeo al rato.
                                               JOSERRA


Joserrra, no hay nada que agradecer, al cesar lo que es del cesar y ahi la dejamos, se me hicieron interesantes tus comentarios por esos supuse tu conocimiento de el tema por otro lado aprovecho para ponerme a tus ordenes y  mucho me agradaria que cuando te comunicaras conmigo lo hicieras llamandome Jose Luis o Checo que es como me llaman mis amigos o como tu gustes, solo que sin la formalidad esa de  Arq.Glez. se agradece pero como que aqui entre nosotros sale sobrando , lo puse en el Perfil solo porque ahi si lo amerita para ponerme a sus Ordenes.
SALUDOS AFECTUOSOS  y nos vemos el viernes Dios mediante
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 7, 2008, 7:04pm; Respuesta: 29
BOTIQUIN DE EMERGENCIA.... AHORA SI QUE EN LA CASA, EN EL HOGAR Y EN LA OFICINA.




En cada botiquín incluya los siguientes elementos:

    * gasa estéril
    * cinta adhesiva
    * vendas adhesivas de distintos tamaños
    * vendas elásticas
    * toallitas antisépticas
    * crema antibiótica (pomada de antibiótico triple)
    * solución antiséptica (como peróxido de hidrógeno O ISODINE)
    * acetaminofen (paracetamol) (como Tylenol) e ibuprofeno (como Advil o Motrin)
    * los medicamentos habituales de venta con receta médica (si se va de vacaciones con su familia)
    * unas pinzas
    * una tijeras afiladas
    * DRAMAMINE (TOMAR 1 MEDIA HORA ANTES DE SALIR A PESCAR...EVITA EL MAREO Y VOMITO)
    * loción de calamina (PARA LA COMEZON)
    * BOTELLITA DE ALCOHOL
    * BLOQUEADOR SOLAR (MUY MUY MUY IMPORTANTE)
    * guantes de plástico (por lo menos 2 pares)
    * una linterna con pilas de repuesto.

SUGUIERO SE QUEDE TODO EL TIEMPO EN LA EMBARCACION...SI NO LLEVARLA A SUS VIAJES.

ANIMO!!!! A ALGUIEN SE LOS PODRIA AGRADECER...¿NO CREEN?

SALUDOS
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 7, 2008, 7:57pm; Respuesta: 30
CHALECO SALVAVIDAS[b][/b]

PONGO ESTE MATERIAL TAL CUAL PORQUE ME PARECIO BASTANTE BUENO Y LO QUIERO COMPARTIR.
LES VA A GUSTAR....

De todos es sabido que en México y en casi todo el mundo (no generalizo porque no conozco todo el mundo, pero hasta donde yo se, es una regla general) el uso de salvavidas en embarcaciones es obligatorio. Sea embarcación de fletamento o sea privada y sea en aguas interiores o marinas por igual.

En Estados Unidos los Llaman PFD (Personal Floating Device), es decir, dispositivo de flotación personal, aludiendo así con siglas (como tanto les gusta a los gringos) a toda la gama de artilugios portábles por un individuo para actuar como flotadores; como salvavidas.

En nuestro país, la obligación del capitán de la embarcación es tener salvavidas para todos los tripulantes y para los tripulantes es obligación usarlo, no basta su presencia en la embarcación sino que hay que usarlos pues es como el cinturón de seguridad, no es suficiente que el auto lo tenga, hay que tenerlo puesto para que sirva.

Se sabe que en una embarcación promedio, en cualquier embarcación menor a 50 pies, el hundimiento de la misma ocurre con una velocidad vertiginosa y que pocos imaginamos, a tal grado que no da tiempo de ponerse el salvavidas aun estando éstos a la mano y también se sabe que el uso del salvavidas no es obligado solo por el improbable hundimiento de la embarcación, sino por el hecho de que es frecuente, más de lo que pareciera, el caso en el que accidentalmente alguien caiga de la embarcación, sea por un resbalón, por pelear un pez, por una ola, por un súbito movimiento, por perder el equilibrio mientras se orina, por cualquier otra causa y de nada sirve saber nadar, pues si nos golpeamos la cabeza o nos lastimamos o sencillamente tragamos agua al caer podemos perder el conocimiento y/o la habilidad de reaccionar y mantenernos a flote y así perder la vida.

Los factores que por regla general llevan al desuso de chalecos salvavidas son:

1.- El ridículo: Si en una embarcación de pesca, un compañero se pone un salvavidas, el resto (yo incluido) haremos escarnio de su persona todo el viaje, será en hazme reír del día y no habrá forma de evitar que hagamos sorna de su conducta todo el tiempo y días después. La cerveza (copiosa cual debe ser) solo agravará mucho la situación y seguro que una foto del pobre pescador será pública para continuar con la mofa en puerto y en la oficina.

2.- “Son ciertamente incómodos” se dice, estorbosos y limitan sensiblemente los movimientos. No permiten lanzar o pelear un pez cómodamente.

3.- Acaloran mucho, lo cual es grave si se está en un mar tropical donde ya queremos quitarnos hasta la piel misma. A 45° es poco pensable que alguien se pueda poner un salvavidas.

Sin embargo las causas antes anotadas (sobre todo las dos últimas) son solo válidas con los modelos tradicionales de artilugios para flotación hechos con base en hule espuma, poliuretano o materiales sólidos flotantes pues requieren de mucho espacio para contener el material necesario para hacernos flotar. Hay modelos en el mercado que son diminutos y funcionan con un pequeño tanque de aire a presión que los infla en caso necesario, pero mientras no estén inflados son solo un collarín holgado de material plástico.

No obstante lo antes anotado, esos modelos tiene dos problemas, el primero es que si caemos de la embarcación y perdemos la conciencia, no hay quien lo active a tiempo y de nada sirve traerlo puesto y el segundo problema es que no evitará la burla de los demás (¡claro que no!!!)

Hay otros modelos que son chamarras de un aspecto normal, natural y que en nada asemejan un salvavidas, son solo una chamarra común y corriente que sin embargo flota y eso pareciera la solución, salvo por el hecho de que ni un fakir usaría chamarra en mar tropical y eso hace que nadie los pueda usar en mares cálidos. Son sin embargo al solución para mares fríos (donde el riesgo no es morir ahogado, sino de hipotermia, que es la principal causa de muerte entre náufragos aun en aguas tropicales)

Los asientos de flotación son muy prácticos para amortiguar los impactos en la lancha, pero nuevamente, no los traemos puestos, son solo para caso de hundimiento (donde es más fácil morir de frío como ya hemos dicho, que morir ahogado) y no sirven para el caso de caer accidentalmente al agua.

Hay unos chalecos de pesca con malla ventilada en hombros y espalda, lo que los hace susceptibles de usarse inclusive en climas tropicales. Las bolsas frontales son en realidad parte del adminículo de flotación junto con el cuerpo frontal del chaleco, traen además bolsas para guardar algunas cositas, una luz intermitente incorporada que funciona para una fácil localización del individuo y NO se inflan con aire a presión, su propio material los hace flotantes. De cualquier forma, siguen siendo algo estorbosos y, aun cuando a primera vista podrían parecer solo chalecos de pesca algo cargados de cosas, y ello evita el escarnio y la burla, ciertamente siguen siendo demasiado estorbosos e incómodos para lanzar y pelear una pieza. Sin embargo, con su costo que va por debajo de los $50.00 USCy y por sus características de confort, ventilación y aspecto, son con mucho la mejor opción en el mercado actualmente.

… y sin embargo, seguimos sin usar el chaleco salvavidas. Ya hemos visto que los argumentos se pueden hacer casi todos o todos a un lado con menos de cincuenta dólares (que no es un gasto que alguien que se sube a una embarcación de pesca en el mar no pueda hacer y menos si consideramos que puede salvarnos la vida). Es frecuente que al sacar el tema con los amigos salgan otros argumentos irracionales como “el macho” que dice, “pa’ que si se nadar muy bien y llego hasta Florida”, “me agarro de un delfín y salgo”, “si se pierden las chelas yo prefiero hundirme con ellas”, “que mejor que morir pescando” o el siempre irresponsable “no pasa nada, yo llevo años saliendo al mar y nunca ha pasado nada” (y el día que pasa hay muertes que lamentar)

Otros argumentan miedos: “prefiero morir ahogado a que me trague un tiburón” cuando sabemos que es más fácil sacarnos la lotería que ser comidos por un tiburón y que los cuerpos de náufragos que se encuentran con mordidas de tiburón normalmente han sido producidas después de la muerte. O quien dice “de morir de frío a morir ahogado prefiero ahogado”, cuando sabemos que el chaleco salvavidas no es infalible, solo nos da una oportunidad que de otro modo sencillamente no tendríamos y parece mucho más racional tener una oportunidad ¿no?

Y no usar el chaleco por miedo al ridículo parece el más irracional, inmaduro y torpe de todos los pseudo argumentos.

Creo yo que NADIE le gustaría ponerse inútilmente en riesgo, nadie le gustaría no regresar a puerto sano y salvo y sin incidentes que contar y que todos preferiríamos contar una mala historia en la que el chaleco salvavidas nos salvó la vida que no vivir para contarlo… pero con todo, seguimos sin usar el chaleco salvavidas.

¿Y tu, porque no lo usas?

Fuente...Internet
Nombre: JORGE PINTO, Octubre 7, 2008, 8:03pm; Respuesta: 31
Citado de SIMENTHAL


CITO PARRAFO SUPERIOR...



Si bebiésemos agua de mar, nos deshidrataríamos más, que no bebiendo nada, pues la alta concentración de sal disuelta que hemos bebido necesita ser 'aclarada' en nuestro organismo. Para ello (y por osmosis) nuestras células se desecarían al expulsar su agua, para reducir la concentración del agua bebida.

BUEN TEMA PARA ACLARAR COMPAÑERO JORGE PINTO....ESPERO SIGAS POSTEANDO... LAS DUDAS PERSONALES PUEDEN SER LA DE VARIOS FOREROS...

SALUDOS


Si, sin duda es un buen tema.
En lo personal si he tomado agua de mar...vamos noque me sirva un guiskey le ponga hielos y baje el brazo del barco y lo llene de un poco de Caribe, no.
Pero no creo que sea tan radical la descición de tomar un poco de agua de mar para no deshidratarte.
No soy médico soy pescador y es lo que he escuchado de pescadores que son de tiepo completo y de generación en generación.
un saludo
JP




Nombre: SIMENTHAL, Octubre 7, 2008, 8:03pm; Respuesta: 32
P.D.

LOS CHALECOS SALVAVIDAS...DEBERAN SER DE LA MEDIDA DE QUIEN LOS VAYA A USAR...
A VECES LOS COMPAÑEROS NO CABEN EN LOS CHALECOS QUE SE LLEVAN, CREO QUE ES ALGO QUE CADA QUIEN DEBE TENER Y NO ATENERSE A QUE ALLA VA A VER....
IGUAL QUE EL LLEVAR NUESTROS CURRICANES PREFERIDOS.
Nombre: JORGE PINTO, Octubre 7, 2008, 8:05pm; Respuesta: 33
Citado de Gato-Tkt
Hey!, aprovecho la ocasión para enviarte un fuerte abrazo mi estimado Yorshhhhhh ;D ;D ;D

Saludos a la Family y al buen Gus 8)



De tu parte.
Todos muy bien. la verdad no se debe pedir mas.
Salúdame mucho a Fer. Fer? ...tu amigo con el que veniste.
Lo malo fue que nos faltaron horas por que música, chelas y dispocición había :::no?
Cuando vuelvan ya saben aquí los estoy esperando.
Un abrazo
JP
Nombre: 1370 (Invitado), Octubre 7, 2008, 8:10pm; Respuesta: 34
A tu relato de desorientarte en el mar, yo te aconsejo que si sales a altamar tengas en la lancha un GPS, una brujula magnetica y un radio, de esa manera por màs neblina que encontremos no nos desorientaremos
Saludos
Arturo Fernàndez
http://www.ecopesca.com.mx
Nombre: TUNA 306, Octubre 7, 2008, 8:23pm; Respuesta: 35
De donde tomastes la info que pones de los chalecos ? , creo que esta algo mal , por eso la pregunta , quisiera desenganarme nadamas .

Gracias !

SALUDOS!! y Buena Pesca!!!!
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 7, 2008, 9:28pm; Respuesta: 36
Saludos amigos....y gracias Checo, lo hice por que tu tambien me pusiste el lic. pero ta'mos pagados.....JOSERRA para los cuais...como todos ustedes...sale??  asi que JOSERRA , porfa raza!!

De lo que aca postea nuestro buen amigo SIMENTAL, muy bien y super interesante y de mucho valor y seran tomados en cuenta esto para nuestras salidas futuras.

Mi opinion, humilde opinion, tambien se deberia de tener siempre abordo o un claxon, silbato, corneta, sea de aire comprimido en spray o de cualquier tipo, o un sarten viejo para hacer ruido (ojo Chepe   ;))para cuando la visibilidad sea nula, al menos poder hacer ruido en caso de oir ruido cercano (de motor de embacacion) y tratar de evitar ser envestido por ella.  Asi como tambien un espejo plastico....yo siempre tengo a bordo unos CD's que ya no sirven y hacen muy bien la funcion de espejito señalero.

De los chalecos; EL CHALECO ES A CHALECO!!!

No se vayan por el mas economico, sino por uno muy seguro acorde a tu peso y talla corporal, prefiero los de hebillas de plastico y correas de nylon vs (contra0 los de siper, cierre,...pues estos ultimos en caso de requerir ser jalado o remolcado....casi casi estaras confiando tu cuerpo (y vida ) aun ciper.   Tambien es importante que durante el tiempo que portes en la embarcacion tu  chaleco lo utilices cerrado, abrochado.....y no desabrochado como algunas veces he visto, pues al momento de ser hombre al agua, se te saldra como banan que esta en el piso y la pisas...o te hara enrredarte o perder tiempo en tu maniobra de retorno a la embarcacion. Yo ya fui beneficiado por un SALVAVIDAS  o PFD (personal floating devise), lo traia bien colocado y bien abrochado.......pues si bien me quede atorado bajo el kayak unos minutos, de haberlo traido abierto o desabrochado (o no traido)....me hubiese sido mucho muy problematico en el momento critico de mi accidente ocurrido alla en la bufadora el 4 de agosto del 2005 a las 7:25 am............y aca sigo, mas trucha que en aquel tiempo, tenganlo por seguro.  Los de malla sobre los hombros se ven mas cool, pero nada mas, de caer al agua de donde te subiran quienes te auxilien, sera justamente de esa parte y te daran una mega jalon como que para que caigas parado al bote, pero amigo....se quedaran con la mallita en las manos y contigo aun en el agua...ojo con eso.   Es preferible a mi ver, los de cinta de nylon encima de los hombros, pues esos si aguantan mas y por ser mas angostos de ahi que las mallitas, no resultan incomodos.  Tambien prefiero los que ya estan con su material flotante dentro...y NUNCA usria uno de esos que les tienes que abrir el tanquesito de aire comprimido...para hacer eso recuerdemos que deberemos entonces estar perfectamente bien y bien cuerdos.....para jalar del la correa y que se infle......que pasaria si al caerme me golpeo la cabeza o incluso si mi caida fue por que me di un fuerte golpe en la cabeza y me fui al agua....lo podre inflar semi inconciente???....y si por las prisas, no lo encuentro por estar demasiado corta la correa y yo mareado??...etc..etc,... segundos muy  criticos. :'(     aparte una ventaja mas de las muchas que te da el chaleco, puesto siempre durante el tiempo que estas pescando, te sirve  como amortiguador de golpes y barrera contra un curricanazo.....yo en una salida que  dimos en embarcacion rumbo de erendira y la bocana, el mar se torno como agua en una licuadora encendida......el caso es que todo en esa jornada de pesca (que fue de 12 horas, porcierto) caimos al suelo yo al menos en 3 ocasiones y las 3  el chaleco me protegio excelentemente contra darme en la espalda con la esquina del tanque para carnada, que de no ser por el chaleco facilmente fueran costillas rotas las cosecuencias.

del liquido: es mejor aun tu propia orina ( que tu te la tomes), que tomar agua salada.

hipotermia; si es posible traer a bordo unas bolsas de esas que parecen de papel estaño, para reducir la hipotermia, o ya de perdida .."la cuhilta del boby"...una cobija.

de la vestimenta: quienes hacemos kayak fishing, utilizamos telas como licras y otras por el estilo,pues escurren casi el 90% del agua, se secan pronto....y utilzamos rompevientos pues fuenciona tambien muy bien repeliendo el agua o escurriendola. caso contrario si llevaramos sweaters, sudadera, chamarrsa tipo marlboro......eso en caso de caer al agua, funcionan como esponja....y ya llenas de agua....funcionan como lastre undiendote rapidamente, aparte de que no te sera comodo intentar nadar con tanto trapo pesadisimo.


  UUfff....ahi la llevamos amigos.....   denme un break.

                                               saludos
                                                                              JOSERRA

foto: COMPARTO Y VEAN EL TIPO DE CHALECO que utilizo las mas de las veces, CORTO PERO GRUESO Y LAS CORREAS DE NYLON SOBRE LOS HOMBROS no limitan el remar ni el pescar y muy resistentes si se requiere de un jalon, Y SIEMPRE BIEN CERRADO  . DENTRO DEL KAYAK LLEVO OTRO PARA EN CASO DE REQUERIRLO DENTRO DEL AGUA..."MONTARME SOBRE EL"                          (foto alla en campo 7, tomando mi camara fotografica)
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 7, 2008, 10:42pm; Respuesta: 37
otras mas
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 7, 2008, 11:21pm; Respuesta: 38
Esto ultimo que escribiste Joserra referente al salvavida extra que traes en tu cayak, fijate que soy de la misma idea mas vale que sobren a que falten y en el bote aparte de los chalecos personales (6) siemp`re llevo en el camarotito 6 u ocho de los salvavidas anaranjados que son muy gruesos  y con correas de nylon, y todo es cuestion de acostumbrarte, al principio mi hijo me decia que para que tanto salvavida, despues de darle  mil esplicaciones de por que si, solo se convencio cundo vio la versatilidad de los salvavidas, te sirven de almohadas, cuando te quieres acostar y te ganaron la camita pues los acomodas en el piso del camarote le pones una toalla arriba y ahi esta otra cama si tines frio pue sque mejor que ponertelos en fin ya nos acostumbramos a verlos como si fueran monitos de peluche en la camita del camarote y siempre estan a la mano y ademas cuando tiro uno por la borda a alguien y no le atino pues tengo otros 7 para hacerlo bien

SALUDOS
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 8, 2008, 12:11am; Respuesta: 39
Asi es Checo, nunca estan de mas..es preferible tenerlo y no requerirlo nunca....a algun dia requerirlo y no tenerlo......  


                             Saludos  y aca estamos.
Nombre: Captn. Juan Garcia, Octubre 8, 2008, 8:38am; Respuesta: 40
muy interesante , el tema de los chalecos salvavidas ,
A continuacion expongo chalecos reglamentarios en mi trabajo:
yo soy ex coast guard en la foto soy el del medio con con personal del guarda costas de USA en un chequeo de seguridad de rutina en le mar de bering alaska

En la hotra foto quebrando hielo en el mar de bering soy el de la derecha portando un traje diseñado para trabajos en la cubierta en latitudes con bajas temperaturas estos nota: este traje y el chaleco son aprovados por el guarda costas de los estados unidos como PFD

En la tercer foto porto un traje , pero que hace la misma funcion del de arriba , pero no esta autorizado por el guarda costas

Simplemente son un ejemplo sobre el tema , que servira como marco para cuando agamos un tallercito de seguridad o retomemos el tema de las  "CLASES DE PFD EXISTENTES"

si me es posible llebare en el proximo encuentro un traje de supervivencia para que se den una idea
GRACIAS CAPI........
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 8, 2008, 10:38am; Respuesta: 41
Excelente aportacion Capi,  y sera de mayor enseñanza  en esa reunion/encuentro que realizaran.  Capi que buenas paseadas te has dado felicidades!!   y dime si no.....de no haber sido por los sistemas PDF que utilizaste durante tus jornadas de trabajo ahi, es que aun continuas aqui entre nosotros, verdad??

                Saludos desde Tijuana, con calorsito y semi santana conditions.

                                                                        JOSERRA


PD.  Si siempre en la hielera ponemos cosas o cantidades DE MAS....por que, en cuanto a seguridad personal algunas personas son pichicatos?
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 8, 2008, 12:19pm; Respuesta: 42
BUENOS DIAS MUCHACHONES....

MUY BUENOS COMENTARIOS TODOS...QUIENES PUEDEN ENRIQUECER CON INFORMACION (EJ. JOSERRATJ...CHECO_FISHING..ETC.) Y/O ANECDOTAS, SE AGRADECERA MUCHISIMO..

INFORMACION NUEVA O ACTUALIZADA...PUES MUCHO MEJOR...

ES ESTE ESPACIO... EL LUGAR IDONEO PARA APOYARNOS EN EL TEMA DE LA SEGURIDAD MARITIMA Y LA SUPERVIVENCIA HUMANA EN ALTAMAR....


LO DE LA CORNETA..O SILBATO...ETC.... PERO QUE HAGA MUCHO RUIDO....EXCELENTE APORTACION...
VOY A PASAR A LO CURSI Y DECIRLES QUE RECORDE EN LA PELICULA DEL "TITANIC" QUE SE USO EN UN MOMENTO CRUCIAL DE SALVAMENTO.

QUIZAS LO QUE ...NO... SE DEBE HACER...SE APRECIA EN LA PELICULA DE LA "TORMENTA PERFECTA"""


QUE OPINAN COMPAÑEROS....



SALUDOS A TODOS EN EL FORO.
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 8, 2008, 12:39pm; Respuesta: 43
Buen dia SIMENTAL, por supuesto, logico, omiti poner QUE HAGAN MUCHO RUIDO,  por obias razones, por eso escribi lo de las latas de aire comprimido con corneta, su costo va desde los 6 dlls a los 19 dlls, segun tamaño/capacidad, decibeles, etc.  hasta en walmart los ecuentras.  

Y si en el cine hemos visto algo de eso....pero como dicen nuestros amigos, la realidad revasa la ficcion a la mera hora de los cocolazos.

Saludos y buen dia.
                                                                   JOSERRA

checar esto: http://images.google.com.mx/imgres?imgurl=http://www.blowoff.com/images/big_prod_pics/blowit/air-horn-box.jpg&imgrefurl=http://www.blowoff.com/specialty/air_horn.htm&h=546&w=342&sz=53&hl=es&start=6&usg=__1AKShngM6Vmcrs1I3rYEgzjm300=&tbnid=SGIk08_IeSjbUM:&tbnh=133&tbnw=83&prev=/images%3Fq%3Dair%2Bhorn%26gbv%3D2%26hl%3Des%26sa%3DG

http://www.walmart.com/catalog/product.do?product_id=8399481

si aun con chaleco bien puesto te las ves dificil estando en el agua....imaginense sin chaleco!!!....
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 8, 2008, 1:05pm; Respuesta: 44
MAREO DE TRASLACION.

EL MAREO SE REFIERE A UNA SENSACION DE INESTABILIDAD QUE PUEDE INCLUIR...PALIDES, NAUSEAS, VOMITO Y DOLOR DE CABEZA COMO SINTOMAS PRINCIPALES.

EL MAREO QUE NOS OCUPA ESTA VEZ SE LLAMA DE TRASLACION Y PUEDE OCURRIR CUANDO ESTAMOS EN CUALQUIER COSA QUE SE MUEVA...COMO EN EL CARRO, EN EL AVION Y POR SU PUESTO EN NUESTRA EMBARCACION.
EL CENTRO DEL EQUILIBRIO ESTA EN NUESTRO OIDO...LA HISTAMINA ES UNA DE LAS SUSTANCIAS QUE TRANSMITEN INFORMACION SOBRE NUESTRA ESTABILIDAD Y ORIENTACION ESPACIAL.

ESTE MAREO PUEDE TAMBIEN SER CAUSADO POR DESHIDRATACION O BAJA DE LA PRESION ARTERIAL.

LOS MEDICAMENTOS PARA TRATARLA SON:

A) EL CLASICO DRAMAMINE QUE VIENE EN TABLETAS DE 50 MGS. Y SE RECOMIENDA TOMAR 1 A 2 TABLETAS CADA 4, 6 U 8 HORAS DEPENDIENDO DE LA NECESIDAD DE CADA QUIEN.

UNA BUENA PARTE DE LA GENTE SOLO NECESITA TOMAR SOLO AL PRINCIPIO DE LA EXPOSICION AL MOVIMIENTO.

B) EL OTRO (QUE TAMBIEN ES COMUN) ES LA BONADOXINA QUE VIENE EN TABLETAS DE 25 MGS. O EN JARABE..
MISMA DOSIFICACION.

PRECAUCION: PUEDE AUMENTAR LA SEDACION CON LAS BEBIDAS EMBRIAGANTES....ESTO YA ES METABOLISMO Y SENSIBILIDAD DE CADA QUIEN...
RECOMENDACION...SI SABES QUE TE MAREAS TAN PRONTO SIENTES QUE ESTAS EN LA INESTABILIDAD DE TU LANCHA...EMPIEZA TOMANDO 1 TABLETA DE CUALQUIERA DE LOS 2 Y VALORA EL TOMAR OTRASI NO FUNCIONA SOLO 1.
A LA PROXIMA YA SABES QUE TU DOSIS SON 2 JUNTAS.

NO ESTOY RECETANDO...ESTOY INFORMANDO.

BUENAS PESCAS....AHORA QUE SE VAN APESCAR A LA COPA DEL GOBERNADOR....
PUEDE AYUDAR ESTE BREVARIO..
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 8, 2008, 1:08pm; Respuesta: 45
MUY BUEN DIA JOSERRATJ....EXCELENTES PUENTOS DE VISTA....



BUENA PESCA...
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 8, 2008, 5:26pm; Respuesta: 46
CHALECOS SALVAVIDAS DE ULTIMA GENERACION

VEAN EL CONTENIDO DE ESTOS CHALECOS....

TRAEN UN DEPARTAMENTO INTERIOR, CON CUERDAS LUCES DE BENGALA, SILBATO, BANDERA DE RESCATE, ESPEJO PARA ENVIAR SEÑALES, FRANJAS REFLEJANTES EN LOS HOMBROS, EXTENSIONES PARA ASEGURARSE AL GRUPO QUE FLOTA, 2 LUCES FOSFORESCENTES, MATERIAL DE COLOR ROJA PARA SER RAPIDAMENTE VISIBLES Y VARIAS CURIOSIDADES MAS....

COMO LA VEN UNA VERDADERA JOYITA...
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 8, 2008, 5:31pm; Respuesta: 47
Y ESTE QUE TAL, MAS SENCILOO, PERO AL FIN DE CUENTAS...UN SALVAVIDAS INTELIGENTE...
AL ESTAR EN CONTACTO CON EL AGUA 3 SEGUNDOS...!!!!SE INFLA ESPONTANEAMENTE...

ES DE LAS LLAMADAS CHAMARRAS SALVAVIDAS...

COSTO.... 190 dLLS.
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 8, 2008, 5:54pm; Respuesta: 48
COMO NAVEGAR EN UN MAR AGITADO....

BUENO...ME ESTABA ACORDANDO QUE EN UNA OCASION, HACE APROX. 3 MESES, SALI CON MI PRIMO DIEGUIN...
NOS CONFIAMOS PESCANDO CERCA DE LA ENTRADA AL MUELLE DE EL SAUZAL... MUY CERCA DE DONDE SURFEAN.
DE REPENTE VIMOS QUE SE HIZO UNA OLA GIGANTESCA...PARECIA COMO QUE HABIA ADQUIRIDO VIDA... RAPIDO PRENDIMOS EL MOTOR PORQUE PARECIA INMINENTE SU ROMPIMIENTO...MI PRIMO QUE ESTUVO EN EL COLEGIO MILITAR DE VERACRUZ...HIZO UNA EXCELENTE MANIOBRA...MISMO QUE NO SE ME VA A OLVIDAR NUNCA...EN VEZ DE DESESPERARSE Y QUERER SALIR POR LA PARTE MAS CERCANA DE LA OLA (DIRECCION PERPENDICULAR), LO HIZO EN DIRECCION DIAGONAL...ASI AUNQUE LA OLA BASICAMENTE EMPEZABA A ROMPER...EL LA AGARRO CON SUAVIDAD Y PUDIMOS EVITAR LO QUE NOSOTROS PENSABAMOS IBA A SER UNA VOLCADURA....

EN EL MAR...CUANDO EL OLEAJE ES MUY AGITADO DEBEMOS ESPERAR LOS HUECOS Y SI ES NECESARIO SALIR DE ESA ZONA EN ZIG-ZAG. EVITAR QUE LAS OLAS VAYAN ROMPIENDO DELANTE DE NOSTROS Y DISMINUIR EL GOLPETEO Y LA POSIBILIDAD DE MOJARNOS Y EVENTUALMENTE DE CAER.



SALUDOS...HUBIERA DESEADO TENER ALGUNAS FOTOS DE DIBUJOS
Nombre: Chipiturco, Octubre 8, 2008, 6:04pm; Respuesta: 49
Muy buen post !!!

Muchas felicidades !!!

Una pregunta, que tipo de chaleco recomiendan para una persona, que de plano no sabe nadar...

Si saben de alguna marca de los agradeceria...

SALUDOS !!!  ;)
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 8, 2008, 7:03pm; Respuesta: 50
ALGUN COMPAÑERO QUE PUDIERA AYUDAR A LA PREGUNTA PREVIA?????

YO SOLO DIRIA QUE SEA DE SU MEDIDA, NO DE MARCA PATITO Y QUE LO PRUEBA ANTES EN ALGUNA PLAYA O

LUGAR DONDE COMPRUEBE SU FLOTABILIDAD...


SALUDOS
Nombre: DanielM, Octubre 8, 2008, 8:07pm; Respuesta: 51
Citado de SIMENTHAL
MAREO DE TRASLACION.

EL MAREO SE REFIERE A UNA SENSACION DE INESTABILIDAD QUE PUEDE INCLUIR...PALIDES, NAUSEAS, VOMITO Y DOLOR DE CABEZA COMO SINTOMAS PRINCIPALES.

EL MAREO QUE NOS OCUPA ESTA VEZ SE LLAMA DE TRASLACION Y PUEDE OCURRIR CUANDO ESTAMOS EN CUALQUIER COSA QUE SE MUEVA...COMO EN EL CARRO, EN EL AVION Y POR SU PUESTO EN NUESTRA EMBARCACION.
EL CENTRO DEL EQUILIBRIO ESTA EN NUESTRO OIDO...LA HISTAMINA ES UNA DE LAS SUSTANCIAS QUE TRANSMITEN INFORMACION SOBRE NUESTRA ESTABILIDAD Y ORIENTACION ESPACIAL.

..


Doctor gracias por la informacion sobre los mareos, bastante valiosa para los que no  estamos muy familiarizados con el mar   8)  8)
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 8, 2008, 9:49pm; Respuesta: 52
Ecxelentes comentarios, enriquesidos por la experiencia de nuestro CAPI de cabecera (Saludos)  muy bonito ese modelito de ultima generacion, pero usando las palabras de joserrat se ma hace muy cool, o sea mas moda que practico ese si se ve incomodo y no creeo que tenga muy buena flotabilidad con tantos elementos,. a mi muy particular gusto yo pienso que los que usan los guarda costas de USA por logica deben ser los mas recomendables, y no simplemente me limito a copiar, si no que recuerden que el flotar va muy relacionado con la dencidad de los materiales, ya que en base a esta se adelanta o se atraza su punto de saturacion, el cual todos los elementos tienen un tope, y cuando esto sucede en un salvavidas deja de ser esto y se vuelve lastre,  para escoger cual salvavidas comprar es muy importante checar eso ya que los que usa la guarda costera y culaquier buen salvavidas nos marca el punto de saturacion a diferentes temperaturas, la medidas en los salvavidas son mas por ajuste al cuerpo que por el peso del mismo, en le mercado (Precisamente por que es mercado) hay de todos tipos y sabores, pero fijense en TODOS los que usan los guarda costas ingones son del mismo tipo, no son bonitos, son voluminosos y algo fundamental EL COLOR eso es un standar internacional de hecho hay un patron para eso, por eso el naranja fluorecente y otros no muchos, de hecho el salvavidas que nos muestra joserrat  ese es el unico pero que le pondria yo, un color que no ayuda en nada a localizarte,  el color debe ser altamente contrastante a fin de facilitar su localizacion, noten el color en los ejemplos que nos pone el Capitan Garcia, lo que si Capitan por favor un poco mas grandecitas las fotos si se puede no?
En fin como les repito un tema muy interesante y seguro que de cada opinion sacaremos algo bueno, por lo pronto esta fue la mia respecto al tema
SALUDOS A TODOS y me quedo leyendolos y esperando pronto saludarlos personalmente
Nombre: TUNA 306, Octubre 8, 2008, 10:52pm; Respuesta: 53
Pues dejen meto mi cuchara ,  ;D ;D .

Los PFD , o comunmente conocidos en Mexico como chalecos salvavidas estan clasificados por su uso y flotavilidad , lo manejare asi , pero no estoy seguro de que sea la palabra corecta , en fin , esta clasificacion esta basada en estudios , pruebas , especificaciones , etc. , hechas por los gringos como se menciono por ahi , pero pues no en todas partes del mundo se hacen estas .

El cuerpo humano necesita solo un poco de ayuda para flotar naturalmente , y esto esta basado en el principio de Arquimides , es a lo que se refiere Checo con lo de la densidad de los cuerpos , pues bien , al desir solo un poco de ayuda me refiero a unos 5 Kg ( 11lbs ) , la mayoria de los chalecos probeen mas de esa fuerza de flotacion , entre 8 y 15 kgs .

Los chalecos antes de ser comercializados deben de pasar por un proceso de certificacion , por la USCG  , y ademas son clasificados en 5 categorias , pero me referire a la I , II y III que son las que mas nos interesan , siendo la ( I ) para uso en Altamar  o cuando se puede tardar la ayuda en llegar , la ( II ) para aguas interiores o zonas costeras  y la ( III ) para uso en actividades nauticas o donde el auxilio es pronto o cercano .

Los recomendados para uso en actividades de pesca son los de clasificacion I y II , ya que estos aparte de probeer flotavilidad , automaticamente ponen a quien lo usa con la cabeza fuera de el agua y con la cara hacia arriba  este conciente o no , lo que no sucede con los de clase III como los que se usan para pasear en Jet Ski , asi que el no saber nadar no debe de ser condicion para escoger chaleco , pero si necesidad imperiosa de usarlo , y ademas aprender a nadar cuanto antes  ;D ;D

Los clasificados en IV son como los cojines flotantes o aros salvavidas , y los V son  especializados como los que presenta el Capi para uso en aguas gelidas o en situaciones especiales ( rescates , etc. ) .

Continuando les menciono , que el chaleco debe de corresponder a la talla de quien lo va a usar para que sirva , no por muy grande y voluminoso sera mejor , pero el ponerselo correctamente es nesesario para que en verdad nos ayude .

Como dato les dire que el uso de chaleco salvavidas o PFD no es obligatorio  en los adultos  para la navegacion recreativa en la mayoria de los estados de USA , por que , pues estaria largo el que me pusiera a explicarlo , pero asi es , en Mexico no se que ley , reglamento  o norma atienda esto , conosco otras relacionadas con la navegacion , pero en cuestion de equipos de navegacion mas bien me guio por las directrises de la USCG/SOLAS ya que atienden a los requerimientos internacionales y un poco mas haya .

Y otra , segun registros de ahogamietos relacionados con actividades acuaticas la mayoria de las muertes suceden en aguas interiores y cercas de la costa  .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!!
Nombre: Captn. Juan Garcia, Octubre 9, 2008, 8:45am; Respuesta: 54
muy interesante , el tema de los chalecos salvavidas ,
en m A continuacion expongo chalecos reglamentarios en mi trabajo:
yo soy ex coast guard en la foto soy el del medio con con personal del guarda costas de USA en un chequeo de seguridad de rutina en le mar de bering alaska

En la hotra foto quebrando hielo en el mar de bering soy el de la derecha portando un traje diseñado para trabajos en la cubierta en latitudes con bajas temperaturas estos nota: este traje y el chaleco son aprovados por el guarda costas de los estados unidos como PFD

En la tercer foto porto un traje , pero que hace la misma funcion del de arriba , pero no esta autorizado por el guarda costas

Simplemente son un ejemplo sobre el tema , que servira como marco para cuando agamos un tallercito de seguridad o retomemos el tema de las  "CLASES DE PFD EXISTENTES"
si me es posible llebare en el proximo encuentro un traje de supervivencia para que se den una idea
GRACIAS CAPI........


Nombre: SIMENTHAL, Octubre 9, 2008, 10:59am; Respuesta: 55
BUENOS DIAS A TODOS....CAPITAN JUAN GARCIA... LO SALUDO DESDE LA BELLA ENSENADA....

MUY BUENOS COMENTARIOS SE HAN VERTIDO HOY...CON UTILES EXPLICACIONES Y PUNTOS DE VISTA MUY INTELIGENTES...CON EL INTERES DE COMPAÑEROS DE OTROS FOROS QUE HAN HECHO BUENISIMAS APORTACIONES....

CREO QUE NOS DEBE DAR MUCHO GUSTO EL PODER INTERACTUAR Y CONOCER LA FORMA DE PENSAR DE CADA UNO DE NOSOTROS.


NI HABLAR...TODO ESTA MUY INTERESANTE....


SALUDOS...
ENSENADA b.C.  JUEVES 09 OCTUBRE 2008
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 9, 2008, 1:47pm; Respuesta: 56
  MAIDAY...MAIDAY...MAIDAY


    'Maiday, Maiday, Maiday'. Si la embarcación se encuentra en grave o inminente situación de peligro, el tripulante debe transmitir esta señal de socorro tres veces. Si no se dispone de un medio de comunicación, tiene que utilizar las señales reglamentarias como bengalas, banderas, botes de humo o indicadores acústicos.
    'Pan, pan, pan, pan, pan, pan'. Repetido seis veces, este código hay que activarlo si el navío necesita ayuda urgente pero no se encuentra en peligro de forma tan inmediata como para transmitir Maiday .
    Vuelco del barco. Si el riesgo es mayor e, incluso, la navegación llega a hundirse o volcar, el tripulante deberá permanecer en las proximidades de la embarcación para poder ser avistado con facilidad. Es importante que la persona no pretenda acercarse a nado a la costa, ya que no debe sobreestimar sus fuerzas.
    Llamada de auxilio. Si el navegante avista otra embarcación que está en peligro o recibe un aviso de socorro, lo recomendable es acudir rápidamente a ayudar, si con esta acción no pone en peligro su propia seguridad.
    Hombre al agua. Es una situación dramática y delicada que exige sangre fría y sentido común. El tripulante deberá lanzar una boya e intentar recuperar a la persona en el menor tiempo posible. Se debe detener la embarcación de inmediato y tener cuidado para que el rescatado no se dañe con la hélice del navío.
    Prevención de la hipotermia. El cuerpo humano pierde calor 30 veces más rápido en el agua que en el aire. Si la persona cae al agua, ésta debe adoptar la postura fetal y no tiene que nadar, sólo mantener la tranquilidad en el agua. Una vez rescatada, hay que darle calor de forma gradual y nunca se le debe suministrar bebidas alcohólicas, calientes o estimulantes como, por ejemplo, el café.
    Evitar incendios. El fuego en el barco es fruto de un mal mantenimiento del navío. Los extintores son elementos de seguridad imprescindibles.
    Medios de comunicación. Las señales de peligro se trasmiten mediante el Canal 16 de VHF o la frecuencia 2.182 kHz de onda media. Si se dispone de radiobaliza, hay que activarla manualmente. Puede que el móvil se quede sin cobertura si se está alejado de la costa.
    El rescate. Una vez llegados los medios de rescate, todos deben seguir sus instrucciones, ya que los rescatadores también están arriesgando sus vidas. Es secundario recuperar las bienes materiales, lo primero son las personas.
    Mareas limpias. El tripulante tiene la obligación de conservar el espacio natural intacto, ayudar a que el mar sea una fuente de bienestar, recursos y salud para la humanidad.
    Al frente del barco. Hay que proteger la seguridad de todas las personas involucradas en una operación de rescate, es decir, tanto rescatados como rescatadores.
    Regla de Oro. Solamente se abandonará la embarcación cuando ésta ofrezca menos garantías de protección que cualquier otro medio de supervivencia, y nunca se hará sin haber emitido un mensaje de socorro y adoptado las medidas básicas preparatorias para dejar el navío.



FUENTE...INTERNET
Nombre: TUNA 306, Octubre 9, 2008, 2:25pm; Respuesta: 57
Aqui les dejo unas fotos para ilustrar lo del uso de los chalecos .

Que observan en los pescadores y las condiciones del mar ?

Definitivamente son pescadores profecionales pescando deportivamente Marlin .

Por que ceen relizan sus labores de esa forma ?

No todo lo que se piensa , dice el internet u opiniones infundadas es necesariamente cierto !!

SALUDOS!! y Buena Pesca!!!
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 9, 2008, 2:56pm; Respuesta: 58
El mejor chalco (PFD) es sin duda la PRUDENCIA Y EL CONOCIMIENTO., pero no se lo dejemos todo a eso...
Nombre: Alex Pineda, Octubre 9, 2008, 3:27pm; Respuesta: 59
Citado de TUNA 306

No todo lo que se piensa , dice el internet u opiniones infundadas es necesariamente cierto !!


soy de la misma idea..sobre lo que aparece en internet.. es solo para saber que hay opiniones al respecto pero para tomar una idea como valida hay que tomarla siempre de una fuente comprobada..



la vez pasada que fui a la Expo de pesca en SD ( marzo 08 ) en la seccion de botes estaban muchisimos libros de las reglas marinas del edo de California y viene infinidad de reglamentaciones asi como recomendaciones de seguridad y primeros auxilios, voy a ver si en una oportunidad lo escaneo para ponerlo aqui..

tal vez tu Martin sepas de la direccion de internet de esa dependencia y venga la misma info. yo tengo guardado un ejemplar entre mis cosas de pesca aunque no tenga barco, toda la informacion que esta ahi era nueva para mi y muy importante para todos aquellos que alguna vez andemos en altamar

saludos y bien por esta seccion

PD: desde hace como 2 anios que murieron 2 pescadores aqui en el mar de cortez por el frio en un invierno que se les apago el motor en la noche y desgraciadamente no traian ni cell, ni senales, ni radio y ni cobijas asi que quedaron a la deriva y perecieron congelados, yo siempre salgo con una mochila a pescar (varios la han visto) ahi mas parece que voy de camping que de pesca, traigo 1 sabana de aluminio para emergencias para 2 personsa, un poncho o impermeable diminuto pero tamano adulto, luces intermitentes, etc, etc etc. es cuestion de que en alguna tienda deportiva "grande" vayan a la seccion de first aid = primeros auxilios y encontraran muchisimas cosas que nos pueden ayudar y no estoban pero cuando puedan hacer falta seria la diferencia entre la vida y la muerte.
Nombre: TUNA 306, Octubre 9, 2008, 3:35pm; Respuesta: 60
Pues aportando mas con relacion a los comentarios aqui vertidos en relacion a NO BEBER AGUA DE MAR , la razon de esto es que el agua de mar proboca diarrea , o sea te purga , y es esto lo que te provoca la dishidratacion , el colmo dirian , pero los naufragos muchas de las veces mueren deshidratados rodeados de tanta agua  :-/ .

Con relacion a navegar embarcaciones recreativas , estas no requieren de libreta de Mar o tus papeles de Patron Marinero , la ley no dice eso , lo que si es recomendable hacer el curso de sobrevivencia en el mar , conocer lo que uno anda haciendo , EDUCARSE en la actividad que uno desarrolla , es precisdamente eso el mayor peligro que pesa sobre los aficionados a la navegacion , los peligros comiensan mucho antes de hacerse a la Mar , y algunos alcansan mayor numero de fatalidades que el naufragio  :-/.

Existen diferentes formas de lograr el conocimento y la educacion basica para navegar , es tanto como querer usar una herramienta peligrosa sin el conocimiento previo de su uso , los resultados podrian ser fatales .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!!
Nombre: TUNA 306, Octubre 9, 2008, 3:48pm; Respuesta: 61
Claro que si Alex , lo unico es que esta en ingles , pero creo que muchos lo hablan asi que subire los links .

Y de lo que comentas de la informacion que se encuentra a vecez uno en internet , es asi , a veces uno da por cierto eso confiando por no saber lo que se publica , como el que las embarcaciones recreativas se undan vertiginosamente o se undan tan rapido que no te de oportunidad de hacer nada  .

De acuerdo a las regulaciones de USCG ( U.S. Coast Guard )  y la CE ( Comunidad Europea ) donde se fabrican la mayoria de las embarcaciones de recreo , estas deben de certificarse para su flotavilidad , esto es que deben de resistir el volcarse aun con el peso para el que estan disenada sea recargado en uno de sus costados y ademas a pesar de hacer agua , mantener por lo menos cierta parte del casco fuera del agua por un periodo de tiempo determinado , es entonces que se hace uso de los  equipos para abandonar la nave .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!
Nombre: Alex Pineda, Octubre 9, 2008, 3:52pm; Respuesta: 62
:)   esa info no la sabia por ejemplo..

ches peliculas gringas ya no voy a creer todo lo que sale en ellas  ::)

Nombre: Chipiturco, Octubre 9, 2008, 4:29pm; Respuesta: 63
Excelentes respuestas amigos !!!!

GRACIAS !!!!

Muy interesante todo lo que comentan !!!!

SALUDOS !!!!  ;)
Nombre: TUNA 306, Octubre 9, 2008, 4:40pm; Respuesta: 64
Citado de Alex Pineda


soy de la misma idea..sobre lo que aparece en internet.. es solo para saber que hay opiniones al respecto pero para tomar una idea como valida hay que tomarla siempre de una fuente comprobada.




tal vez tu Martin sepas de la direccion de internet de esa dependencia y venga la misma info. .....


Ya esta Alex , la info la puse en Pesca en litorales , encontraras un pequeno  curso de seguridad marina  y unos links de leyes nauticas de Mexico  , luego subo mas info al respecto .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!

AQUI
   http://foros.pesca.org.mx/cgi-bin/Blah.pl?m-1170207143/s-700/
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 9, 2008, 5:01pm; Respuesta: 65
Saludos y referente a los que comentan aqui todos y que por supuesto respeto su punto de vista, opinion y conocimientos.

Hace como 2 meses asisti a una reunion/presentacion de un libro en UCSD (nada que ver con la pesca) pero curiosamente el presentador del libro (no autor) un letrado norteamericano, hizo un comentario de algo que yo hace mas de un año pense: Que la información que encontramos en Internet, la mayoria de las veces son resumenes, o compilaciones pobres sobre un tema, y las damos por veridicas y correctas, aun aquellas (la mayoria ) que ni citan la fuente; y que es uno de los inconvenientes del Internet; tratamos el temas en si unos minutos, dado que no era el caso de la reunion; llegando a casi concluir despues de todos coincidir, que cuando a veces hacemos "Investigacion" en estos tiempos de "modernidad y tecnologia de la informacion"...recurriamos a un buscador, llamese, google, cualquier otro  etc, etc,  y ponemos la palabra o tema a "investigar' damos clik  y aparace NUESTRA investigacion.....hacemos copy paste....y en pocos minutos hemos "concluido satisfactoriamente" nuesta profunda investigacion que creemos es digna de premiarse!!.....

No se han puesto  apensar que bien podriamos hacer cambios en muchos ambitos torciendo la informacion??....subirla al Internet en cantidad de articulos, de tal forma que con el paso del tiempo y el uso....se convierta en VERDAD algo que No lo es, pero por salir en Internet en muchos sitios, espacios, blogs, etc etc...... tarde que temoprano sera la realidad, curioso verdad??.....nomas piensenle tantito.


Otras de las conclusiones a las que llegamos tambien despues de coincidir, es que REGRESAREMOS  a los libros mas pronto que ya.

Ya que la informacion en Internet trae sus problemas, pobreza de info, falta de veracidad, dudosa procedencia, inefiente, pobre, inadecuada e insufieicnte tecnica de investigacion real, etc.


  Un saludote y que sigan los actos de buena voluntad y buena fe......basados en conocientos, investugacion REAL, si es de laboratorio, campo, etc...que mejor, COMPROBADAS y documentadas, utilizando el metodo cientifico en cualquiera de sus sub deribaciones, todo a doc al tema y seguir los pasos, paso a paso y asi ir llegando a la  VERDAD "VERDADERA" o verdad absoluta.


Sale pues los dejo....ya que me esta saliendo humo del cerebro... ;)              UUUFFFF!!!!!

                                                                                    JOSERRA
Nombre: TUNA 306, Octubre 9, 2008, 5:22pm; Respuesta: 66
Ya estan los links de seguridad en el mismo sitio , igual en ingles , pero es informacion real y confiasble , ademas de veridica por ser oficial .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!


AQUI-------
http://foros.pesca.org.mx/cgi-bin/Blah.pl?m-1170207143/s-700/
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 9, 2008, 7:17pm; Respuesta: 67
MUY INTERESANTE EL CONTENIDO DE LOS LINKS APORTADOS POR "TUNA 306", ME GUSTARIA POCO A POCO TRAER

INFORMACION DE "EL CURSO DE NAVEGACION SEGURA" A ESTE ESPACION PARA QUE SEA DE MEJOR Y MAS FACIL

ACCESO Y CONCENTRAR (EDITAR) LO QUE SEA MAS IMPORTANTE PARA UN MAYOR APROVECHAMIENTO DE ESA

VALIOSA INFORMACION. REPITO DE ESA VALIOSA INFORMACION.....LA VERDAD ESTA INTERESANTISIMA...

CREO QUE NOS PUEDE DAR MUCHA SEGURIDAD Y TRANQUILIDAD EL MANTENER EN NUESTRAS MENTES EL

CONOCIMIENTO QUE PUEDE HACER LA DIFERENCIA ENTRE LA VIDA Y LA MUERTE A NUESTRO MUY QUERIDO

HOBBIE.



SALUDOS.
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 9, 2008, 7:27pm; Respuesta: 68
COURSE OF SAVE BOATING (CSB), SIGLAS QUE SE USARAN PARA CITAR LA FUENTE.


"PARA HACER MAS SEGUROS LOS ESPACIOS DE RECREO EN EL AGUA"


Nombre: Checo_Fishing, Octubre 9, 2008, 7:35pm; Respuesta: 69
Citado de TUNA 306
Pues dejen meto mi cuchara ,  ;D ;D .



Y otra , segun registros de ahogamietos relacionados con actividades acuaticas la mayoria de las muertes suceden en aguas interiores y cercas de la costa  .
SALUDOS!! y Buena Pesca!!!


LO QUE PASA ES QUE LOS QUE SE AHOGAN EN AGUAS PROFUNDAS O ALTAMAR, OFICIALMENTE NO SE AHOGAN, DESAPARECEN POR LO TANTO SE REGISTRAN COMO DESAPARECIDOS (Esto es Broma)
Buena e ilustrativa intervencion mi estimado TUNA
APROVECHO PARA ENVIARTE UN AFECTUOSO SALUDO
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 9, 2008, 8:01pm; Respuesta: 70
COSAS QUE PUEDEN AFECTAR TU JUICIO, SALUD Y SEGURIDAD

HAY MUCHOS ESTRESORES NATURALES QUE PUEDEN HACER TU NAVEGACION INSEGURA. ESTO INCLUYEñ
1) VIENTO FUERTE.
2) OLAS ALTAS (OLEAJE).
3) EL MOVIEMIENTO DEL BOTE.
4) RUIDOS FUERTES.
5) EL CALOR Y RESPLANDOR DEL SOL.

TODOS ESTOS ESTRESORES PUEDEN:

A) HACERTE ESTAR CANSADO.
B) HACERTE LENTO EN CASO DE PELIGRO.
C) PONERTE EN PELIGRO DE VARIAS COSAS...COMO QUEMADURAS DE SOL GRAVES Y HASTA CHOQUES CON TU BOTE.

AQUI ESTA COMO PUEDES LIMITAR ESTOS ESTRESORES

1) EVITA NAVEGAR CON TORMENTAS (O MAL TIEMPO)
2) TOMAR AGUA.
3) COMERA ALIMENTOS ENERGIZANTES COMO BARRAS DE FRUTA U OTRAS BARRAS ENERGIZANTES (CHOCOLATES?)
4) USA LENTES PARA EL SOL, BLOQUEADOR SOLAR Y ROPA APROPIADA PARA LA NAVEGACION.
4) DESCANZA BIEN (ANTES DE NAVEGAR) Y TOMA DESCANZOS INTERMEDIOS (AL ESTAR NAVEGANDO).
FUENTE: CSB
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 9, 2008, 8:12pm; Respuesta: 71
VIENTO Y OLAS

(MAREO DE TRASLACION)

LAS OLAS Y EL VIENTO PUEDEN CAUSAR MAREO DE TRASLACION, PUEDEN HACERTE SUDAR Y ESTAR MAREADO, PUEDEN HACERTE SENTIR NAUSEAS Y HASTA VOMITAR.
ESTO PUEDE AFECTAR TU JUICIO Y HABILIDAD PARA ACTUAR EN ALGUNA SITUACION.

PUEDES DISMINUIR EL RIESGO DE TENER MAREO DE TRASLACION DE LA SIGUIENTE MANERA:
1) DORMIR BIEN LA NOCHE ANTERIOR.
2) TOMAR MUCHA AGUA. ( LA DESHIDRATACION ES UNA CAUSA DE MAREO)
3) TOMAR MEDICINA PARA EVITAR EL MAREO.

FUENTE: CSB
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 9, 2008, 8:15pm; Respuesta: 72
Citado de Checo_Fishing


LO QUE PASA ES QUE LOS QUE SE AHOGAN EN AGUAS PROFUNDAS O ALTAMAR, OFICIALMENTE NO SE AHOGAN, DESAPARECEN POR LO TANTO SE REGISTRAN COMO DESAPARECIDOS (Esto es Broma)
Buena e ilustrativa intervencion mi estimado TUNA
APROVECHO PARA ENVIARTE UN AFECTUOSO SALUDO


Y DE ESTOS LA MAYORIA TENIAN CHALECOS SALVAVIDAS ....EN SUS CASAS.


....CHIN...SABES QUE...SE ME OLVIDARON LOS SALVAVIDAS...
Nombre: typhoon, Octubre 9, 2008, 8:35pm; Respuesta: 73
otro chaleco mas, de los especiales para kayak, no te estorba para remar y por ende para castear y la parte de la espaldo esta hecha de tal manera que no te molesta al recargarte en el asiento del kayak
a la hora de kayakear no lo suelto para nada, de hecho ya me paso una caida y el chaleco me fue de gran ayuda para evitar una tragedia
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 9, 2008, 9:27pm; Respuesta: 74
Excelente Luis Manuel  !!    felicidades  y buenas pescas con salud  y seguridad!!!!....

   JOSERRA
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 9, 2008, 10:29pm; Respuesta: 75
Citado de SIMENTHAL
Y ESTE QUE TAL, MAS SENCILOO, PERO AL FIN DE CUENTAS...UN SALVAVIDAS INTELIGENTE...
AL ESTAR EN CONTACTO CON EL AGUA 3 SEGUNDOS...!!!!SE INFLA ESPONTANEAMENTE...

ES DE LAS LLAMADAS CHAMARRAS SALVAVIDAS...

COSTO.... 190 dLLS.

_______________________________________________________________________________________



Mientras el sistemita funcione.......y que sirva para muchas veces...esta bien......lo malo es que eso lo sabras cuando seas hombre al agua..!!!   gguullppppppp!!!

Vean esto, y de la orilla......ojo chamacos!!
http://foros.pesca.org.mx/cgi-bin/Blah.pl?m-1223069094/s-0/#num8
Nombre: TUNA 306, Octubre 10, 2008, 10:08am; Respuesta: 76
Citado de SIMENTHAL
MUY INTERESANTE EL CONTENIDO DE LOS LINKS APORTADOS POR "TUNA 306", ME GUSTARIA POCO A POCO TRAER

INFORMACION DE "EL CURSO DE NAVEGACION SEGURA" A ESTE ESPACION PARA QUE SEA DE MEJOR Y MAS FACIL

ACCESO Y CONCENTRAR (EDITAR) LO QUE SEA MAS IMPORTANTE PARA UN MAYOR APROVECHAMIENTO DE ESA

VALIOSA INFORMACION. REPITO DE ESA VALIOSA INFORMACION.....LA VERDAD ESTA INTERESANTISIMA...

CREO QUE NOS PUEDE DAR MUCHA SEGURIDAD Y TRANQUILIDAD EL MANTENER EN NUESTRAS MENTES EL

CONOCIMIENTO QUE PUEDE HACER LA DIFERENCIA ENTRE LA VIDA Y LA MUERTE A NUESTRO MUY QUERIDO

HOBBIE.



SALUDOS.



Pues precisamente es ese el fin , el de compartir algo que aporte a la seguridad en la navegacion , pero NO creo que editandola o concentrandola ( La info del el curso ) se logre el objetivo ,  ese curso esta disenado asi , como un curso  , y eso  seria como contar al azar los capitulos de  una novela , con lo que a nuestro juicio creyeramos que es importante , primero se deberia tomar el curso completo y despues juzgar su contenido , y en verdad lo recomiendo como un inicio en el conocimiento de las medidas basicas de la navegacion segura .

Creo companero que seria mejor si se hiciera una traduccion completa y darle sentido a la pirateada  ;D ;D , de esa  forma pienso muchos amigos y companeros se lo agradecerian enormemente y les seria de mayor probecho asi   el curso , no cre ?

Bueno esto se lo menciono con la mejor de las intenciones , creo que vemos ambos el bien de la comunidad en estos foros , y no me queda la menor duda de eso .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!!
Nombre: TUNA 306, Octubre 10, 2008, 10:17am; Respuesta: 77
Citado de Checo_Fishing


LO QUE PASA ES QUE LOS QUE SE AHOGAN EN AGUAS PROFUNDAS O ALTAMAR, OFICIALMENTE NO SE AHOGAN, DESAPARECEN POR LO TANTO SE REGISTRAN COMO DESAPARECIDOS (Esto es Broma)
Buena e ilustrativa intervencion mi estimado TUNA
APROVECHO PARA ENVIARTE UN AFECTUOSO SALUDO


Asi es Checo , o sera que se van de vacaciones a las Islas Marshall  ;D ;D ;D

Igualmente un saludo Checo y arriba los Saladitos , porque Marinero de Agua Dulce ni Maiz!  ;D ;D ;D

SALUDOS!! y Buena Pesca!!!
Nombre: TUNA 306, Octubre 10, 2008, 11:06am; Respuesta: 78
Que talm Joserra , un saludo mi Amigo .

Fijate que esos chalecos para kayak , estan bien pero para Kayak , son clasificacion III , pero no aptos para la navegacion costera , menos en altamar , es mas , en cualquier inspecccion del barco , no lo cuantan como PFD (salvavidas) , y podria ser multado por careccer de un PFD adecuado para cada pasajero , porque esa es otra , el PFD debe de ser el adecuado para la complexion de c/u .

Los chalecos mas comodos son los inflables , sobretodo para climas calidos  , existen los que son Automaticos , los Manuales o con ambas modalidades , son clasificacion V , pero para ser contado como equipo , debe de estar puesto y se cuentan como equipo II , y si , son muy seguros y confiables en su diseno y funcionalidad , al grado que el personal que realiza patrullage en las costas , sea Harbor Police , USCG o Aduanas los usan , pero en altamar el equipo sigue siiendo clase I .

Estan estos que pongo y otros que son como unas cangureras  .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 10, 2008, 11:07am; Respuesta: 79
CREO QUE NO ES LA INTENCION DE DAR UN "CURSO", SON SOLO CONSEJOS QUE SE PUEDAN MANTENER EN LA MENTE...NO CREO QUE EL LINK QUE PUSO TUNA 306, SEA PARA "TOMAR EL CURSO EN EL LINK", ES DECIR, DE POCO SIRVE QUE ESTE AHI SI NO LO DAMOS A CONOCER...

BUENO.. LA INTENCION ES Y SERA... LA MEJOR



COMO QUIERA QUE SEA LO IMPORTANTE ES QUE TENGAMOS UN EXCELENTE DIA Y PESCA CADA VEZ MAS SEGURA...

Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 10, 2008, 1:20pm; Respuesta: 80
En lo que si estaremos de acuerdo algun dia, ;)es en que PEOR ES NO TRAER DE NINGUN TIPO, COLOR, ESTILO, CLASIFICACION, PRECIO,.   de CHALECO SALVAVIDAS.. esto se esta parenciendo a aquello de mejor no hablar de Politica, ni de religion, ....pues cada quien tiene su razon segun sus experiencias y conocimientos los cuales lo defendera y es muy valido...pero de eso, a entrar en debate no seria sano, mejor compro lo que quiero, puedo,requiero, etc.etc......y me encomiendo como siempre a Dios.

En lo personal, y omiti antes mencionarlo, es que tengo 3 chalecos salvavidas (PFD) de tres tipos distintos, colores distintos, claificacion distinta, etc....dependiendo a donde ire a pescar y en que, lo COMUN EN ELLOS es que cualquiera de ellos FLOTA y en dado caso hacen su función, dependiendo el mar y sus condiciones, asi como el escenario en que se presente. He ahi por que los traigo en el kayak, uno en la proa, otro puesto en mi, y el otro en el compartimiento seco del kayak. Toy trucha,.. no??

Saludos  Raza y animo!!!

                                                    JOSERRA
Nombre: TUNA 306, Octubre 10, 2008, 2:32pm; Respuesta: 81
Disculpen y me retiro ,  ;D ;D  ;D ;D

Primero , el curso , si es un curso , no una serie de ideas pensamientos u opiniones  ;D ;D , es precisamente para tomarlo en linea , es basico , pero es muy completo , si quieren tomarlo alguien , puede y lo hace , que bien , consta de su literatura , glosario y seccion de examen ,etc. , como dije , se tiene que leer el libro para saber de que se trata , y si no pues ??  ;D ;D ;D  en fin , solo decia que no se transgiversara y se utilizara para y como fue consevido .

Y segundo , cualquiera tiene derecho a opinar sin llegar a pensar que lo que dice es la verdad absoluta , pero pues si la ley dice , esto si y esto no , y ademas ya se establecio lo que es adecuado de acuerdo a los resultados de las pruebas cientificas precisamente para superar el yo creo  derrivado del conocimiento empirico y solo se expone la informacion disponible publicamente , pues ???  , no se hasta donde sea mi opinion y hasta donde el compartir informacion ??  ;D ;D ;D , pense que era lo ultimo .  ;D ;D

Mejor que se siga opinando  ;D ;D ;D

SALUDOS!! y Buena Pesca!!!
Nombre: 11183 (Invitado), Octubre 10, 2008, 2:45pm; Respuesta: 82
QUE ONDA MARTIN

ANTES CHEPON jajajaja

que tengan una exleente jornada de pesca mañana

esperamos se ponga bueno  el clima

   saludos

PD. SI NO PUES A COMBEBER TODO EL DIA jajajajajajja
Nombre: TUNA 306, Octubre 10, 2008, 3:52pm; Respuesta: 83
Que onda Chepe

Solo asi diciendolo me entere que eras tu  ;D ;D GRACIAS

Oyes y no sera al Metate tu nick , digo por eso del club del mandil  ;D ;D

SALUDOS CHEPON!!! y Buena Pesca!!
Nombre: 11183 (Invitado), Octubre 10, 2008, 4:30pm; Respuesta: 84
QUE ONDA MARTIN

MI PROXIMO NICK SERA

COMBO PERO DE  DE LAVADO jajajajajajaja

YA QUE TODOS LOS DIAS TENGO QUE HACER NUEVA CUENTA

SALUDOS Y SUERTE
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 10, 2008, 7:08pm; Respuesta: 85
Saludos Chepon y Martin, animo amigos....!!!   No nos apasionemos.....y menos aqui...... ;)......que el mundo ruede...!!!

Feliz reunion pesqueril y salida a pescar!!!
                                                                      

                                                                               JOSERRA
Nombre: 11183 (Invitado), Octubre 10, 2008, 7:31pm; Respuesta: 86
QUE TAL JOSERRA

  COMO AZ ESTADO ESPERO QUE MUY BIEN AMIGO

QUE ONDA ASISTIRAS AL TORNEO GOBERNADOR

O TAMBIEN NO TE DEJO IR LA DOÑA jajajajajaja

             SALUDOS


PD. CREO QUE A MI YA SE ME ISO AVITO jajajaja
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 10, 2008, 7:54pm; Respuesta: 87
LA TEMPERATURA CORPORAL

LAS TEMPERATURA CORPORALES MUY ALTAS O BAJAS PUEDEN ALTERAR TU JUICIO Y CAUSAR SERIAS LESIONES O ENFERMEDAD.
CUANDO LAS TEMPERASTURAS ON MUY ALTAS PUEDES TENER HIPERTERMIA Y SI SON MUY BAJAS PUEDEN GENERAR HIPOTERMIA.
                                                   HIPERTERMIA

ESTO PASA CUANDO LA TEMPERATURA ES ALTA Y TU CUERPO NO PUEDE ENFRIARSE POR SI MISMO.

LOS SINTOMAS TEMPRANOS DE HIPERTERMIA SON:
DEBILIDAD, PIEL PALIDA, DOLOR DE CABEZA Y SUDORACION DENSA. SI LA VICTIMA NO ES TRATADA SU PIEL SE VUELVE CALIENTE Y ROJO INTENSO....LA PERSONA PARA DE SUDAR Y PIERDE LA CONCIENCIA O SUFRE UN GOLPE DE CALOR.   LAS VICTIMAS CON GOLPE DE CALOR HABLAN COSAS SIN SENTIDO O  VEN COSAS IMAGINARIAS

EVITE LA HIPERTERMIA...EVITANDO LA EXPOSICION PROLONGADA AL CALOR Y AL SOL.
SI LE ES POSIBLE ESTE EN UN LUGAR FRESCO Y ASEGURESE DE TOMAR BASTANTE AGUA PARA MANTENER SU NIVEL DE FLUIDOS.

EVITE TOMAR LIQUIDOS QUE LO HAGAN ORINAR MUCHO...TALES COMO SODAS CON CAFEINA, CAFE, TE O ALCOHOL...ESTOS LIQUIDOS PUEDEN DISMINIUR SUS NIVELES DE FLUIDOS.

USTED PUEDE REVERTIR LA HIPERTERMIA DE DIFERENTES MANERAS.

QUITE  A LA VICTIMA DEL SOL Y LLEVELO A UN LUGAR FRESCO.

DELE LIQUIDOS (NO CAFE, NI ALCHOL).

DELE UN BAÑO DE REGADERA, TINA O DE ESPONGA CON AGUA FRESCA.

RECUESTE A LA VICTIMA EN UN LUGAR FRESCO A QUE DESCANSE.

                                                               HIPOTERMIA

LA HIPOTERMIA OCURRE CON BAJAS TEMPERATURAS CUANDO SU CUERPO PIERDE MAS CALOR DEL QUE PUEDE PRODUCIR.

LOS SINTOMAS TEMPRANOS DE HIPOTERMIA INCLUYEN ...

SENSACION DE FRIO, TEMBLORES, PERDIDA DEL SENTIDO DEL EQUILIBRIO, AGOTAMIENTO Y LA SENSACION DE ESTAR ENFERMO.

EN CASOS SEVEROS LA VICTIMA PUEDE TENER LA TENDENCIA A PELEAR O... COMO SI ESTUVIERA BORRACHO.

SI LA VICTIMA NO ES TRATADA LOS TEMBLORES PUEDEN SER MAS FUERTES, CON AUMENTO DE LA FRECUENCIA CARDIACA Y PUEDE DEJAR DE PENSAR CON CLARIDAD.

EN ESTADIOS MUY AVANZADOS DE HIPOTERMIA LA VICTIMA PUEDE DEJAR DE TEMBLAR Y PERDER LA CONSCIENCIA, TENER LA PIEL AZUL Y SER INCAPAZ DE CAMINAR O HABLAR.

SI ESTA CONDICION EMPEORA LA RESPIRACION Y EL CORAZON PUEDEN DETENERSE Y LA VICTIMA MORIR.

EVITE LA HIPOTERMIA ...EVITANDO PERDER CALOR. LA FORMA DE LOGRAR ESTO ES ESTAR BIEN EQUIPADO Y ADECUADAMENTE VESTIDO.

ESTO PUEDE INCLUIR TRAJES DE INMERSION, ROPA CALIENTE SINTETICA (NO DE ALGODON) Y ROPA A PRUEBA DE AGUA.

LA TEMPERATURA DE SU CUERPO PUEDE BAJAR RAPIDAMENTE SI SE ENCUENTRA EN EL AGUA....TRATE DE SACAR LA MAYOR PARTE DE SU CUERPO DEL AGUA SUBIENDOSE A OBJETOS FLOTANTES, TALES COMO EL CASO DEL BOTE...ESTO PUEDE AYUDAR A PREVENIR LA PERDIDA DE CALOR DE SU CUERPO.

SI NO PUDE SALIR DEL AGUA....MANTENGA SU CABEZA FUERA DE ELLA. ADOPTE  LA POSICION FETAL O JUNTESE CON OTRAS PERSONAS Y TRATE DE NO MOVER SUS BRAZOS Y PIERNAS PARA EVITAR PERDER MAS CALOR.

USTED PUEDE FACILMENTE REVERTIR LA HIPOTERMIA EN LOS ESTADIOS INICIALES HACIENDO EJERCICIO VIGOROS PARA GENERAR CALOR CORPORAL Y LIMITANDO SU EXPOSION AL FRIO.


FUENTE: csb
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 10, 2008, 8:05pm; Respuesta: 88
Excelente SIMENTAL,   Gracias...  cada dia se aprende algo nuevo......que bien.

JOSERRA
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 10, 2008, 8:10pm; Respuesta: 89
chepon!!!!!  que gusto leerte de nuevo,......ya tenia tiempo sin leerte aca, o mas bien era por tu new signature.......que por mas que te la cambien eres el MEGA MANDILON DE LA PESCA !!!.....cosa que me da gusto...pues yo tambien y como ya te lo he dicho a ti y a michos...soy un MANDILON de hueso colorado...peo eso si, aclaro: SOY MANDILON ....PERO CON CORREA LARGA!!!!...jajajajja ;).

Al trorneo no pude asistir, por causas ajenas a mi voluntad, pera ya tendre mas oportunidades de ir a la pesca y convivencia  con la raza.......calro me pude mcuho no ir esta ocasion,......pero.....pero.....ssssssss............no lave bien los trastes ayer......jajajjaja.......

                        Te deseo buen fin de semana, cuidese, pase a todo dar con los amigos y familia.

Un abrazo.

                                     JOSERRA
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 11, 2008, 12:09pm; Respuesta: 90
BUENOS DIAS....

AL PARECER LO MAS IMPORTANTE DE LO REFERENTE A SEGURIDAD MARITIMA Y SUPERVIVENCIA HUMANA EN EL MAR ES....


!!!!!!EL CHALECO SALVAVIDAS!!!!!!



ES LO QUE MAS ATENCION Y DISCUSIONES A TENIDO.


MORALEJA....""TENER UNA SALVAVIDAS APROPIADO PARA CADA QUIEN Y NO OLVIDAR LLEVARLO CONSIGO EN CADA SALIDA"""""


SALUDOS....
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 12, 2008, 1:42am; Respuesta: 91
Citado de SIMENTHAL
BUENOS DIAS....

AL PARECER LO MAS IMPORTANTE DE LO REFERENTE A SEGURIDAD MARITIMA Y SUPERVIVENCIA HUMANA EN EL MAR ES....


!!!!!!EL CHALECO SALVAVIDAS!!!!!!



ES LO QUE MAS ATENCION Y DISCUSIONES A TENIDO.


MORALEJA....""TENER UNA SALVAVIDAS APROPIADO PARA CADA QUIEN Y NO OLVIDAR LLEVARLO CONSIGO EN CADA SALIDA"""""    

SALUDOS....




PERO NO EN MENTE....SINO PUESTO... ;)
Nombre: Pescamping, Octubre 12, 2008, 11:31am; Respuesta: 92

Excelente y valioso TEMA han comenzado aqui ........

   A veces decimos... No se fueron al Mar por valentia, se fueron por ignorancia......

Cada vez es mas comun, escuchar y enterarse de situaciones donde ha estado en riesgo la

integridad de personas que se meten al Mar, y otras veces recibimos lamentables noticias de

estos eventos, en lo personal me ha tocado sortear dias de mucha marejada en el Mar, alguna

vez nos toco navegar por varias horas entre vientos huracanados, mas bien han sido varias veces,

eso me ha llevado a buscar informacion y equipos que puedan ayudarnos en un momento dado

de crisis en el Mar, felicito por esta discusion y solicito que los articulos que aqui se comenten,

hagan el favor de dar mas datos tecnicos de los mismos, en el caso del chaleco con bolsas de

bengalas, excelente, pero, como se llama?? que modelo es? donde lo venden?? y lo solicito

para que pueda esta discusion ser mas eficaz, mas de lo que ya es.............

Cuando vamos a salir a pescar al Mar alto checamos algunas cosas tales como.......


en casa... http://www.buoyweather.com , temperaturas del agua, corrientes, marejada, vientos, lluvia

humedad, etc.. etc... valiosa informacion......

Llevar listo el espejo de salvamento.

Botiquin de firs aids kit

Chaleco salvavidas

Radio VHF

GPS

y ya estamos por adquirir el sistema SPOT de rescate satelital, (anexo datos), y estamos buscando

modelos y precios de balsa inflable para emergencia, si alguien puede postear algo se agradece.


Sistema spot de rescate ........   http://www.findmespot.com/Home.aspx  $5,000 al año. aprox.

Especificaciones funcionales
SPOT presenta cuatro funciones que permiten a los usuarios enviar mensajes a sus amigos, sus familiares o sus contactos de emergencia, basándose en varios niveles de necesidad:
ALERTA 9-1-1: Envía respuestas de emergencia a su localización exacta.
SPOT envía un mensaje cada 5 minutos hasta que la energía se agota o el 911 es cancelado.
PIDA AYUDA: Solicita ayuda a sus amigos o a su familia desde su posición exacta.
SPOT envía un mensaje cada 5 minutos durante una hora hasta que la Ayuda es cancelada.
CONFIRMACIÓN: Permite que sus contactos sepan dónde se encuentra y que está bien.
SPOT envía tres mensajes idénticos al servicio SPOT para la redundancia. El primero de estos tres mensajes es recibido.
SERVICIO DE SEGUIMIENTO: Envía y guarda su localización y permite que sus contactos sigan su progreso a través de Google Maps™
SPOT envía un mensaje cada 10 minutos durante 24 horas o hasta que SPOT es apagado.
Pequeño y ligero
Dimensiones: 111 mm x 69 mm x 44 mm (4.38 X 2.75 X 1.5” )
Peso aproximado: 209 gramos (7.37 onzas )


Covertura
SPOT trabaja en todo el mundo, incluyendo, prácticamente, todo Estados Unidos, Canadá, México, Europa y Australia, algunas partes de Sudamérica, del norte de África y del nordeste asiático y cientos o miles de kilómetros del litoral de estas zonas.


Duración de la bateria
Incluye 2 AA 1.5V pilas de litio; en condiciones de uso normales, una pila totalmente cargada debería durar lo siguiente
Encendido, si utilizar: Apróx. 1 año
En modo rastreo SPOTcasting: Apróx. 14 días
En modo 9-1-1: Más de 7 días seguidos
Mensajes de verificación SPOT: 1900 mensajes


*******************************************************************************

En esta liga encontraras todo lo referente al chaleco automatico mustang.Unos videos ilustrativos.

http://www.mustangsurvival.com/resources/gallery/videos.php?browse=APPLICATION&mid=6

El mio es el MD-3031

*******************************************************************************

Fotos de los prodcutos antes mencionados.....


Felicidades colegas..........
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 12, 2008, 2:11pm; Respuesta: 93
Buena aportacion pescamping (no se tu nombre aun) y saludos desde Tijuana, que siga la buena pesca....animo....y aqui nos leemos, Y sigue porfa aportando en este espacio, a mas de 1000 nos sera de utilidad lo aqui posteado.

                                                            JOSERRA
Nombre: Pescamping, Octubre 12, 2008, 5:20pm; Respuesta: 94


Mi nombre es Pescamping, jajajaja gracias por recibirme, a veces me dicen Javier,. con gusto

lo que se pueda aportar a este TEMA, de los mas importantes para mi, si no tienes bien

cuidado el tema SEGURIDAD MARITIMA, de que sirve la pesca, saludos y suerte ...
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 12, 2008, 5:50pm; Respuesta: 95
Orale Javier, enterado..y aca estamos de acuerdo en eso.

Saludos de nuevo.

                                                                           JOSERRA
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 13, 2008, 12:04am; Respuesta: 96
Citado de TUNA 306
Disculpen y me retiro ,  ;D ;D  ;D ;D


Mejor que se siga opinando  ;D ;D ;D

SALUDOS!! y Buena Pesca!!!


Mi estimado TUNA, espero que esto que has posteado no sea como yo lo entiendo, y sea que te retiras por el momento, porque sinceramente seria una lastima, precindir de tu opinion en estos temas que gracias a tus vagancias maritimas resultan enriquecedoras de detalles, principalmente por que son vivencias no solo literatura, no es lo mismo decir el manual dice que se hace asi, a decir yo lo hice asi y aqui estoy, para i nohay como vivirlo para aprenderlo, Simental tuvo el acierto de convocarnos a este tema, el como yo lo veo cita articulos de situaciones posibles o sea TEORIA, la cual no deja de ser eso hasta que alguien vago como tu las vive (EXPERIENCIA) y por lo tanto sabes que tanto se debe conocer de esa teoria para que se comprenda bien, quiza por eso una cosa que nosotros podemos pensar que con explicar ciertos detalles esta completa, tu por tu experiencia sabes que ciertas cosas que se omiten resultaran indispensables para el resultado satisfactorio.  Asi es que esa teoria incompleta, provoca tu reaccion y se puede complementar lograndose un mejor resultado, asi que por todo lo anterior mencionado UD. NO DEBE DESPEDIRSE DE ESTA DISCUCION no sea egoista Mr.Tuna siga compartiendo sus vagancias las cuales nos resultan de mucha utilidad a todos los que nos gusta y realmente andamos y amamos el mar(Aunque yo mas cerquitas de la orilla que tu) yo por lo pronto, GRACIAS a el comentario que inicio Simenta, Amplio Joserratj e ilustrastes tu, ahora ya tengom una mejor idea del concepto CHALECO y espero sinceramente que sigan, esto si es la esencia de un foro, discutir para aprender, aunque el chisme y cotorreo como dicen son la sal y la pimienta
Animo y recibe un abrazo y recuerda la cancion esa EN EL MAR LA VIDA ES MAS SABROZA
ASI QUE POSTELLELE,  POSTELLELE
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 13, 2008, 8:45am; Respuesta: 97
Yo apoyo lo que dice aqui checo...asi que MARTIN TUNA, asomese, sino....lo castigare llevandolo alla al bar&cantina  de la salina...jajaja.....                         esto es de todos  para todos.    animo....no pasa nada!!!


                                    J ;)SERRA
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 13, 2008, 11:02am; Respuesta: 98
PESCAMPING...BIENVENIDO...

MUY BUENAS TUS APORTACIONES, GRACIAS POR ENRIQUECERNOS (NO EMPOBRECERNOS)...

BUENAS ACLARACIONES DE CHECO_FISHING Y JOSERRATJ...
A MI TAMBIEN ME EMPIEZAN A QUEDAR MAS CLARAS LAS COSAS, YA QUE REDUNDAMOS EN UN TEMA QUE ES DE INTERES POPULAR...

BUSCARE LA INFORMACION DE ESE CHALECHO QUE PREGUNTA JAVIER.



SALUDOS...


ANIMO!!!! MUY BUEN INICIO DE SEMANA.
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 13, 2008, 11:58am; Respuesta: 99
CHALECO DE INTERES A FORERO DE SINALOA COAST

StayAlive is a United States & Canadian Coast Guard Approved.


StayAlive is the most advanced MARINE SURVIVAL SYSTEM in the world today. StayAlive was designed by Dan Williams, a retired Florida Marine Patrol officer. Logging 1000's of hours on the water, this experience was used to create an unmatched safety package never seen before.

LINK CON LA INFORMACION COMPLETA....



http://www.sportboatsale.com/stay_alive_life_jacket_vest.html

SALUDOS

Nombre: TUNA 306, Octubre 13, 2008, 10:39pm; Respuesta: 100
Citado de Checo_Fishing


Mi estimado TUNA, espero que esto que has posteado no sea como yo lo entiendo, y sea que te retiras por el momento, porque sinceramente seria una lastima, precindir de tu opinion en estos temas que gracias a tus vagancias maritimas resultan enriquecedoras de detalles, principalmente por que son vivencias no solo literatura, no es lo mismo decir el manual dice que se hace asi, a decir yo lo hice asi y aqui estoy, para i nohay como vivirlo para aprenderlo, Simental tuvo el acierto de convocarnos a este tema, el como yo lo veo cita articulos de situaciones posibles o sea TEORIA, la cual no deja de ser eso hasta que alguien vago como tu las vive (EXPERIENCIA) y por lo tanto sabes que tanto se debe conocer de esa teoria para que se comprenda bien, quiza por eso una cosa que nosotros podemos pensar que con explicar ciertos detalles esta completa, tu por tu experiencia sabes que ciertas cosas que se omiten resultaran indispensables para el resultado satisfactorio.  Asi es que esa teoria incompleta, provoca tu reaccion y se puede complementar lograndose un mejor resultado, asi que por todo lo anterior mencionado UD. NO DEBE DESPEDIRSE DE ESTA DISCUCION no sea egoista Mr.Tuna siga compartiendo sus vagancias las cuales nos resultan de mucha utilidad a todos los que nos gusta y realmente andamos y amamos el mar(Aunque yo mas cerquitas de la orilla que tu) yo por lo pronto, GRACIAS a el comentario que inicio Simenta, Amplio Joserratj e ilustrastes tu, ahora ya tengom una mejor idea del concepto CHALECO y espero sinceramente que sigan, esto si es la esencia de un foro, discutir para aprender, aunque el chisme y cotorreo como dicen son la sal y la pimienta
Animo y recibe un abrazo y recuerda la cancion esa EN EL MAR LA VIDA ES MAS SABROZA
ASI QUE POSTELLELE,  POSTELLELE


;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D


NO!!! Que pues ????  ;D ;D ;D ;D ;D

Nada de eso Checo , si me retiraba era porque si te fijas la hora de mi post , tenia el tiempo justo para ir a Ensenada  desde donde vivo , queria convivir con los Amigos  en lo del Torneo y ya habia quedado , era solo eso , chale  ;D ;D ;D , si todo lo tomo como divercion , por eso los emoticonos en mi post  ;D ;D ;D

Te explicare un poco fuera de broma , mira cuando veo alguna idea de algun companero lo primero que pienso de el es que es bien intencionado , y desde el principio de esta platica crei identificar asi las intenciones de nuestro companero Simental , es mas , deberia de fomentarse esta platica para que existiera ese subforo en estos espacios de Pesca en Mexico , creo que en verdad se necesita por que va de la mano con nuestro deporte . E visto platicas por diferentes subforos con relacion a diferentes temas relacionados con la seguridad , asi como ya por ahi le ayudamos a nuestro amigo Pescamping  a valorar las alternativas y diferencias entre el SPOT y el EPIRB , se habrio una platica en el foro de Altura y aportaron muchos companero que tienen experiancia con esos Radio Faros por asi llamarlos .

De esta platica creo que es beneficio comun el poder contar con los comentarios valiosos de muchos companeros que en verdad saben de el tema y poder diferenciar entre lo que se deduce de forma empirica y lo que en verdad es conocimiento valido o cientifico , existen tabues , mentiras , trasgiversaciones , etc. , etc. , sobre los temas de seguridad en Altamar , , no creo ser el mas indicado para enarbolar la bandera del conocimiento del tema , tengo algo de experiencia , pero nada comparado con el que tiene el capi Garcia u otros muchos companeros .


Es mas si el comapnero Simental lo desea deberiamos ayudarle a que cresca su numero de post y en el futuro se convierta en moderador de un subforo de este tema , se ocupa en esos encargos gente que le dedique tiempo y buena voluntad a esto , no precisamente que sea el que mas sabe , si no que sea amigo y aguante vara , porque tu sabes como somos de carrilla  ;D ( eso si es en broma ) .

Ahora que commiensa esta platica y para no invadir platicas que ya existen como en el subforo de la salud , pienso , sin llegar a pedir que asi sea , que se deberia de orienntar esta a lo relacionado con la seguridad sin invadir lo que toca a el aspecto Medico , el cual ya se trata en un subforo exprofeso .

Bueno , y ya saliendome de tanto rollo , sigamos aportando que buena falta que hace y tanto que ahi que conocer , para empezar no habia visto el link de los videos que subio Javier , ahorita me los hecho , que  los primeros que vi se me hicieron muy interesantes .

SALUDOS!! companero Saladito !!! y Buena Pesca!!
Nombre: TUNA 306, Octubre 13, 2008, 10:49pm; Respuesta: 101
Citado de 4547
Yo apoyo lo que dice aqui checo...asi que MARTIN TUNA, asomese, sino....lo castigare llevandolo alla al bar&cantina  de la salina...jajaja.....                         esto es de todos  para todos.    animo....no pasa nada!!!


                                    J ;)SERRA


Que paso , si para ir no necesito invitacion  ;D ;D ;D , Joserra , por favor leete la respuesta que le doy a Checo ,creo que fue un malentendido por lo parco de mis palabras , si hubiera aompletado mi dicho , no hubiera pasado esto , ya merito voy a abandonar una batalla de ideas mi Apasionado Amigo , que poca Fe !!! ;D ;D ;D , mejor agarrese las enaguas usted , no se me valla a ir para atras con mis respuestas .  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Que ?? pal otro mes el Cafecito Forero ???

SALUDOS!! y Buena Pesca!!!
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 13, 2008, 11:07pm; Respuesta: 102
ajajaj....perfecto TUNA, sabia que eres maduro e inteligente y buen compa... y del cafecito ya sabes.......me quita el sueño.    animo y aca a seguirle dando a nuestra pasion, la pesca responsable...

                                                                             JOSERRA
Nombre: Pescamping, Octubre 14, 2008, 12:39am; Respuesta: 103



Epale Simental gracias por ampliar la info, no encontre precio, pero contactare al sitio,

tratare de venir mas seguido a saludarlos por aca y de paso ver que nos traemos para aportar,

siganle, buenisimo EL TEMA, saludos y buena suerte.......


Hace tiempo baje de la net esto, sorry esta larguito, pero bueno....





INTRODUCCION
Sobrevivir en el mar depende de tres factores : Conocimientos, equipo y entrenamiento.
Sin alguno de estos tres requisitos, con suerte, uno puede salvar la situación, pero será más difícil y las posibilidades de salir airoso, menores. El momento de saber todo lo relativo al equipo de emergencia, donde se encuentra y cómo usarlo, es anterior al de abandonar el buque, no posterior. Conviene recordar que las acciones urgentes se basan en reacciones largamente meditadas.
Los consejos aquí expresados han sido extraídos del manual de supervivencia de la Armada de los Estados Unidos "SURVIVAL ON LAND AND SEA" y del "Manual de Supervivencia para PILOTOS DE LA FUERZA AEREA ARGENTINA", que fue escrito por personas que se han encontrado en situaciones comprometidas en el mar. Leer este apartado de Ciber-N@utica no solo le permitirá la posibilidad de salvar su vida, sino también la de quienes están con usted.
El lector verá que los consejos del manual, han sido escritos tomando en cuenta los naufragios de buques y no de embarcaciones deportivas, no obstante ello, consideramos que la mayoría de las ideas expresadas son perfectamente aplicables a la navegación deportiva ya que la condición de naufrago es igual, ya sea que hayamos abandonado un buque de 200 metros de eslora o de un velero de 7 metros. No obstante hemos tratado de adaptar determinados puntos a situaciones propias de la navegación deportiva.
ABANDONO DEL BUQUE

El factor más importante para la supervivencia en el mar está determinado por lo que se haga al recibir la orden de abandonar el buque o, si toda comunicación ha sido cortada, al decidir por propia iniciativa que se debe abandonar. Para estar preparado
primero: tenga siempre un cuchillo con vaina en el cinturón, un silbato colgado del cuello, y un par de guantes livianos de cuero en el bolsillo posterior;
segundo: una pequeña mochila o bolsa para equipo, con tiras para colgar al hombro, preparada como para llevar en caso de naufragio. Esta deberá contener un recipiente hermético lleno de agua, una linterna estanca colocada y sujeta, una frazada, un "sweater", una camisa y medias (esto último también en una envoltura impermeable), un paquete de primeros auxilios y anteojos oscuros. Si lleva consigo los artículos citados en primer término, podrá salvar la vida. Si lleva la mochila o bolsa de emergencia, podrá salvar la vida de otras personas también.
La experiencia en el Pacífico ha demostrado la ventaja de que los hombres lleven calzados los zapatos al abandonar el buque. Los zapatos son una gran desventaja al nadar sin el chaleco salvavidas, pero la falta de ellos es lamentable una vez en tierra, en un desierto. Esto también se hace sentir en el caso de ser salvado por una embarcación naval en áreas tropicales. Las planchas de la cubierta se calientan tanto por el sol, que no se puede caminar descalzo sobre ellas.
Para abandonar el barco, hay que esperar que se detenga ; se tratará de utilizar un bote salvavidas, saltando únicamente en caso de que sea imposible bajar por una manguera, cabo, red o escala. Recordar el calzarse los guantes y bajar tomándose con cada mano alternadamente y no deslizándose ya que se quemarían las manos y se las va a necesitar más tarde. Si es necesario saltar, cruzar los brazos fuertemente sobre el chaleco salvavidas y después de elegir un lugar despejado abajo, saltar con las piernas extendidas y los pies juntos.
Si se usa un chaleco salvavidas de corcho, arrojarlo primero y saltar detrás de él. No debe estar puesto al saltar pues puede golpearlo, destrozándolo. Si se usa un chaleco neumático de goma y se es buen nadador, salte antes de inflarlo y nade alejándose del buque todo lo que crea prudente antes de hacerlo. Si se usa un chaleco salvavidas de "kapok", asegúrese de que los cordones inferiores estén bien apretados y sujetos antes de saltar.
Si tiene que tirarse sin que se haya arriado un bote o balsa (en mar no totalmente calmo) hágalo por el costado de barlovento. Así el viento no empujará el buque a la deriva sobre uno. Se tendrá cuidado de no ser llevado nuevamente al buque por el mar. Para evitarlo, salte por proa o por popa, la que esté mas cerca del agua.
Si todavía funcionan las hélices salte por la proa. Nade sin tregua para alejarse del buque rodeando la proa o la popa. Una vez pasado el petróleo u otros peligros, descanse y nade o chapotee lentamente, hacia el objeto flotante o el grupo de sobrevivientes más cercano. Es mejor decidir en forma general a qué lado ir antes de tirarse al agua, porque se ve mucho mejor desde cubierta que desde el agua cuando se está nadando.
Si hay fuel oil flotando, se evitará en todo lo posible, manteniendo la cabeza alta y la boca cerrada. Tragar petróleo descompone y si penetra en los ojos los inflamará por unos días. Sin embargo, rara vez se han sufrido consecuencias graves por el contacto del petróleo en el mar, ni las heridas dieron indicios de demora en cicatrizarse.
Si hay que saltar del buque sobre petróleo ardiendo, se pueden evitar las quemaduras si se es buen nadador, por medio del siguiente procedimiento que ha sido experimentado con éxito. Salte a través de las llamas con los pies hacia abajo ; nade bajo el agua todo lo que sea posible, luego salga del agua impulsándose con una fuerte patada (como se hace al jugar water polo) y dando al mismo tiempo una brazada amplia para apartar las llamas con el objeto de respirar sobre el fuego; después zambúllase y siga nadando bajo el agua. De esta manera se ha logrado atravesar 180 metros de petróleo ardiendo. Para ello es necesario despojarse del salvavidas y otras prendas engorrosas.
Lógicamente todo hombre de mar deberá aprovechar cualquier oportunidad para aprender a nadar. No obstante, mantener la serenidad es tan importante como saber nadar. El chaleco salvavidas sostendrá a un hombre con toda su ropa. Muchos se han ahogado por perder serenidad y desplazarse en el agua sin rumbo fijo. No malgaste energías gritando o nadando innecesariamente. Nade o chapotee lentamente hacia un bote o balsa o cualquier objeto flotante que pueda servirle de sostén.
En embarcaciones deportivas no existe el riesgo de ser succionados por el buque al hundirse, razón por la cual no es tan necesario alejarse. En el Río de la Plata por su profundidad es probable que alguna parte de la embarcación quede fuera del agua, pudiendo sujetarnos a ella para esperar el rescate. Además recordar que comenzarán a buscarnos a partir de la posición que nosotros dimos, que en general coincide con la del naufragio si no hubo mucha deriva.
La inexperiencia, el desamparo, el miedo y la desesperación causados por ello, arrastran a la muerte a muchas personas que se encuentran en situaciones aparentemente sin salida.
Supervivencia en la mar significa aprovechar al máximo lo disponible, improvisar, con objeto de prolongar la vida en condiciones adversas. Las agresiones que originan la muerte del náufrago son :
Asfixia ; mata en minutos.
Intemperie ; mata en horas.
Sed ; mata en días.
Hambre ; mata en semanas.
Miedo ; que ayudado por la intemperie, puede producir muerte en horas.


LUCHA CONTRA LA ASFIXIA

Distintos autores señalan la existencia de unas 200.000 víctimas de naufragio anualmente, de las cuales 150.000 perecen ahogadas y 50.000 sobreviven horas o días, gracias a los medios de salvamento. La muerte por ahogamiento se da principalmente durante el naufragio propiamente dicho.
Ciertos factores la favorecen :
El estado de la mar y su temperatura.
La insuficiencia de chalecos disponibles.
El diseño inadecuado de los mismos.
El peso de la ropa que lleva el náufrago.
  
COMO PROCEDER SIN EMBARCACION SALVAVIDAS

Flotar a toda costa. Una vez en el agua debemos vencer el impulso natural al pánico y alejarnos del lugar del siniestro (no siendo necesario si se trata de una embarcación deportiva).
Un chaleco salvavidas es importante, pero si no disponemos de él pondremos en juego nuestra habilidad. Si el calzado es pesado el náufrago se lo quitará, aunque siempre conservando los calcetines. La camisa y los pantalones, al estar húmedos, pueden inflarse y sostener parte del peso del cuerpo. Podemos, por tanto, mejorar nuestra flotabilidad quitándonos los pantalones y haciendo un nudo en cada pierna a la altura del tobillo, después los alzaremos sobre la cabeza y los sumergiremos violentamente hacia adelante. Se oprimirá la cintura bajo el agua dejando que las piernas infladas nos sostengan.
Otra posibilidad de mejorar la flotabilidad es abrocharse la camisa al revés, en torno al cuello, utilizando el faldón para coger aire. Si el cuello de la camisa fuera holgado, otra solución es atar las mangas una a la otra e infladas rodearse con ellas la cabeza.  
Brazada de flotación. Su objeto es procurar la flotabilidad, aprovechando el aire de los pulmones. Requiere una posición vertical y totalmente sumergida. El cuerpo debe estar como colgado dentro del agua. Para tomar aire se agitan, suave y alternativamente las piernas hacia adelante y hacia atrás. Los antebrazos se llevan hacia adelante y se levanta la cabeza. Por la nariz se expulsa el aire y por la boca se inspira, para volver a la posición de colgado en el agua. No es necesario renovar todo el aire de los pulmones.
Estos ardides elementales pueden transformar la sensación inicial de pánico en un primer éxito frente a la adversidad. No deberíamos dejar pasar la oportunidad de practicarlos, bien realizando un cursillo adecuado, bien cualquier día en una playa. Si los supervivientes son varios y flotan con chaleco, pueden ayudar a los que no lo posean, o a los más débiles, cogiéndose de los brazos y formando un círculo que rodee a los menos favorecidos. Además, de esta forma serán más visibles para los equipos de rescate.
  

LUCHA CONTRA LA INTEMPERIE

La temperatura de nuestro entorno es fundamental para poder alargar el tiempo de supervivencia. Si el náufrago se encuentra en el agua, sin posibilidad de subir a una balsa, debe tratar de mantener el cuerpo lo más templado posible. La cabeza, el tronco, la ingle son zonas a proteger prioritariamente, por ello es importante tomar ropa de abrigo al abandonar el barco. Si vestimos chaleco salvavidas podemos adoptar una postura que disminuya en lo posible la pérdida de calor. Mantendremos la cabeza, incluida la nuca, fuera del agua. Los antebrazos cruzados por delante del tronco, levantando entrelazadas las rodillas para cubrir el bajo vientre.
  

COMO PROCEDER EN UNA EMBARCACION SALVAVIDAS

La mitad de la batalla está ganada cuando se llega sano y salvo a la balsa o bote salvavidas. A pesar de las narraciones fantásticas que aparecen en los periódicos sobre casos excepcionales, las estadísticas demuestran que casi la mitad de los botes que estuvieron a la deriva durante más de 24 horas llegaron a zona segura en cinco días. Es una excepción que un bote salvavidas no sea rescatado dentro de las tres semanas. Si se tiene visión, conocimientos e iniciativa, las probabilidades de salvarse son muchas. Desde dicho instante lo que se haga afectará no sólo el propio bienestar y las propias probabilidades de salvarse, sino también las de los demás.

No se excite para evitar el agotamiento. No cante ni grite, pues esto gasta energías y una humedad valiosa. Si alrededor de una balsa hay muchos náufragos, aferrarse pero no tratar de encaramarse a ella. Ayudar a subir a los heridos. Por más apiñado e incómodo que se encuentre, trate en lo posible de aparecer jovial, y si no fuera posible permanecer quieto. Tratar de aminorar en lo posible la gravedad de la situación, pues la supervivencia depende de que todos cumplan con su rutina animosamente y con prontitud. Es sumamente importante que se le asigne una tarea, aunque sea insignificante, a cada uno de los ocupantes del bote o balsa. Solamente se exceptuará los heridos graves y a los muy extenuados. Deberán cumplirse guardias como rutina estricta.
  

EXPOSICION A LOS ELEMENTOS DEL MAR

En la balsa o bote, se retorcerá la ropa mojada lo más pronto posible, pero no se deberá quitar toda a menos que el tiempo sea cálido y seco, y el viento moderado. Desvístase y seque la ropa de a una prenda por vez. Dedique especial atención a los pies. Quítese los zapatos y las medias, y séquelos. Si fuera posible, póngase medias secas. En este caso tener consigo un par de medias con envoltura impermeable dará buenos dividendos. Los pies deberán mantenerse secos y cubiertos. Si la embarcación está mojada, déjese los zapatos puestos, pero quíteselos si nota que los pies se inflaman.

Para protegerse de los vientos fríos, la lluvia, la espuma de mar, o en los trópicos, del sol, levantar una lona u otro material o armar un toldo con lo que se encuentre. No quitarse demasiada ropa : protege de las quemaduras del sol, que pueden ocurrir aun con tiempo nublado. La experiencia de hombres que durante semanas permanecieron en balsas, hasta ser eventualmente rescatados, indica que en los trópicos, una preparación sistemática de la resistencia a los rayos solares, con anterioridad a una emergencia, aminora las penurias de la exposición, siendo la natación, una buena manera de lograrlo y, como ya se de dijo, un verdadero seguro de vida. La epidermis tostada por el sol es una gran ayuda, pero la ropa es esencial durante el día para protegerse del resplandor solar, y durante la noche, del frío.
Se pueden proteger los ojos del reflejo del sol en el agua, improvisando algún tipo de anteojos o protectores con ranuras. Un trozo de género atado sobre la nariz ocultará el horizonte cuando se mira de frente, y reducirá el resplandor. El uso de una camisa o camiseta y algo para cubrir la cabeza, empapado en agua de vez en cuando, disminuirá los efectos del sol.
Permanecer sentado durante largos ratos con los pies mojados tiende a causar dolor y entumecimiento, seguido de inflamación y más tarde de ampollas o úlceras (el llamado "pie de inmersión"). Para evitarlo se tomarán las siguientes precauciones que han resultado eficaces :

Mantener la embarcación desaguada y lo más seca posible.
Tratar por todos los medios de que los pies estén secos.
Aflojar los cordones de los zapatos, ligas y ropa que dificulte en alguna forma la circulación de la sangre en las piernas.
Ejercitar y mover frecuentemente los dedos de los pies ; levantar éstos a la altura de las caderas por un rato y acostarse de espaldas y sostenerlos en el aire durante unos minutos de cuando en cuando. Si los pies y piernas se entumecen e inflaman, no debe aplicárseles masaje, ni calor, sino que se los mantendrá levantados y lo más secos posible. Quítese los zapatos si la hinchazón es grande. Como consecuencia de la estricta limitación en el racionamiento de comida y agua, las evacuaciones tenderán a volverse duras y secas y la orina escasa y concentrada.
Aunque deberá estimularse el intestino de todas formas, no podrá evitarse la constipación. La experiencia de muchos sobrevivientes de naufragios indica que ello no trae consecuencias para el futuro. A medida que la orina se torna más concentrada tiende a producir dolor al pasar. En estas circunstancias es prudente eliminarla una o dos veces al día, ya que el ardor provocado por el paso de mayor cantidad, probablemente no durará más que por el paso de menor cantidad. Hay que recordar que el alcohol no sirve para apagar la sed y que es peligroso tomarlo en estos casos. Los fumadores fuertes encuentran un sedante en el tabaco, especialmente en las largas guardias nocturnas, pero no posee otra virtud y aumenta la sed.

  

AGUA POTABLE EN EL MAR

El agua potable será la necesidad más urgente. Si la embarcación de emergencia está equipada con alambique o aparato químico para quitar la sal del agua de mar. Aprender antes a montarlo y a hacerlo funcionar. Probablemente habrá algo de agua en la embarcación y habrá que aparejar un equipo para juntar agua de lluvia. Usar la capa de ancla, del bote o de la vela, o cualquier trozo de lona ; teniendo la precaución de desalar la superficie receptora, lo que haremos es: ante los primeros síntomas de lluvia, la limpiaremos con agua de mar, para disolver la sal depositada sobre ella, este lavado tiene que continuar, con las primeras gotas de lluvia ayudándonos con una esponja o camisa, una vez limpia la superficie, sí recogemos el agua de lluvia.
Se estimará el tiempo que se estará a la deriva y se racionará el agua de acuerdo con la estimación. Un hombre necesita aproximadamente medio litro de agua por día para mantenerse bien, pero puede sobrevivir con bastante menos de cuarto litro. Un hombre en perfecta salud puede vivir de ocho a doce días sin agua. El agua durará más si se la tiene en la boca por largo rato, enjuagándose o haciendo una gárgara primero y tragándola después.
Si no hay agua, no coma, ya que la digestión consume la humedad del cuerpo. Conservar el agua que hay en el cuerpo es casi tan importante como tener agua para beber. Para evitar la excesiva transpiración habrá que abstenerse de ejercicios innecesarios. Si hace calor se quitará (pero no tirará) toda la ropa excepto el cubre-cabeza, camisa, pantalones y medias, que son necesarios para evitar las quemaduras del sol. Se levantará un toldo para protegerse del sol, pero no debe interrumpir la brisa. Mantenga la ropa mojada con agua de mar a fin de que la evaporación enfríe el cuerpo, pero suspenda esto si siente escalofríos.
Enjuague la ropa en el mar por lo menos una vez al día para evitar acumulación de sal. Séquela al atardecer para evitar el enfriamiento excesivo por la noche. En tiempo fresco mantenga la ropa seca.
En el Ártico y en la Antártida, se puede beber el agua de las lagunas formadas por el hielo derretido por el sol y el hielo flotante de más de un año, si no se han puesto salobres por la salpicadura del agua salada. La ración de agua estará basada en un cálculo cuidadoso de las posibilidades de ser rescatado y la eventualidad de recoger agua de lluvia.
No beba agua de mar pues le aumentará la sed y le ocasionará una fuerte descompostura. Sin embargo, se puede obtener alivio humedeciendo los labios y enjuagándose la boca con agua de mar, y también humedeciendo las galletas con una pequeña cantidad de ella. Pero hay que recordar que el agua de mar, ingerida en cualquier forma en cantidades mayores es muy peligrosa.
No tomar orina ; contiene sustancias nocivas que aumentan enormemente la sed.
  

EL ALIMENTO EN EL MAR

El alimento no es tan importante como el agua. Un hombre puede subsistir varias semanas con agua sin comida. Sin embargo, cuanto más alimento se ingiera, mejores serán las probabilidades; por lo tanto cuente previamente las raciones de emergencia y aprenda la mejor manera de repartirlas y usarlas.
Distribuya la comida y el agua a intervalos regulares. Si no cuenta con un reloj para medir el tiempo, se distribuirán las raciones al amanecer, al mediodía y al atardecer. Deberá mantenerse una estricta y permanente vigilancia sobre los alimentos y el agua. Se designará a un hombre de confianza para tomar a su cargo el cuidado y racionamiento de los alimentos y el agua.
"Pesca" Si se puede pescar, se tendrá alimento y agua.
Asegurarse a bordo de que el envase que contiene el aparejo de pescar esté en la balsa. Contiene instrucciones completas , pero vale la pena repetirlas.
Si logra pescar, no se morirá de hambre , ni de sed. La carne de pescado, sacado del mar abierto, es buena para comer cocida o cruda ; es saludable y nutritiva. Muchas tribus y algunos pueblos comen habitualmente con gusto pescado crudo.
En el caso de haber pescado mayor cantidad de la necesaria para el consumo, se masticará la carne para extraer el jugo. Para hacer esto se pone un trozo de pescado en la boca, succione el jugo y tráguelo, escupiendo después la pulpa. Haga esto cuando sienta sed, y tenga pescado.
El jugo de pescado tiene un gusto muy semejante al jugo de ostras crudas o almejas. Se ha comprobado que es saludable. Un método bueno para extraer el jugo es el siguiente : Tomar un trozo sin espinas, ni piel y cortarlo en pequeños trozos, envolverlo en un lienzo dejando dos extremos largos que se retuercen fuertemente entre dos hombres. Algo de jugo goteará. Esto ha sido experimentado con éxito variado en distintas ocasiones y no es enteramente seguro, pero desde que sobrará el tiempo, no se pierda nada con probar.
  

NAVEGACION SIN INSTRUMENTOS

La navegación en una balsas salvavidas, es lógicamente, de los más elemental y su papel como factor de supervivencia, de menor importancia. Sí, un conocimiento general del lugar aproximado que uno se encuentra es de vital importancia. En embarcaciones deportivas es muy importante saber nuestra posición aunque sea en forma aproximada, ya que lo primero que se nos preguntará al radiar una llamada de emergencia es "cual es nuestra posición" para poder comenzar el operativo de búsqueda y rescate a partir de nuestra última ubicación.
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"El viento y las corrientes" En general el movimiento de una balsa estará gobernado por los vientos y corrientes predominantes. Éstos pueden ser utilizados con inteligencia si el náufrago sabe en qué dirección desea ir. El viento y la corriente no van necesariamente en la misma dirección en un área determinada. Uno puede ser favorable y la otra desfavorable. Cuanto más baja sea la balsa y cuanto más bajo permanezcan sus ocupantes, mayor será el efecto de la corriente. Este efecto puede ser aumentado mediante el uso de un ancla de mar o rastra si la corriente se dirige hacia tierra o hacia un área en que estén operando patrullas. Por otra parte, si el viento fuera favorable, la balsa será aligerada tanto como sea práctico. Los sobrevivientes se sentarán erguidos para ofrecer mayor resistencia al viento. Cualquier forma de vela que se improvise será de gran ayuda. Puede usar el remo como timón.
"Orientación" Debe considerarse la utilidad de tener un rumbo u orientación bien definido. Es de nuestra ayuda tener algún conocimiento de las estrellas, el sol y la luna, simplemente algunos puntos de referencia en la bóveda celeste como los usados por los antiguos polinesios para navegar por todo el Pacífico Sur en sus canoas excavadas de remos exteriores, hace siglos.
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"El sol" Sabemos que el sol sale por el este y se pone por el oeste, y que por lo tanto va de este a oeste. Con observar la sombra que produce algún objeto, la dirección de la misma nos marcará el occidente u oeste, por lo que perpendicularmente y hacia adelante de esta línea, tendremos el norte y hacia atrás el sur.
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"La luna" Al igual que el sol, la luna parece describir una semi circunferencia en la bóveda celeste y por poco que se haya observado, se la habrá visto alguna vez, durante el período de luna llena, aparecer en forma de un disco rojizo sobre el horizonte.
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Esta aparición es periódica y se reproduce en la misma forma cada 28 días, que es la duración de lo que se llama "período de lunación". El lugar en que aparece la luna llena sobre el horizonte, nos indicará la dirección del Este. En la misma época, a las 24.00 horas, su ubicación en el espacio nos indicará la dirección del Norte y a las 06.00 horas del día siguiente, nos indicará la posición del Oeste.
  

Como es sabido, en el transcurso de una semana, es decir, 7 días, la luna va reduciendo su tamaño acercándose a lo que se llama cuarto menguante, el que se produce en el séptimo día. En esta fecha, aparece recién a las 24.00 horas en el horizonte, indicando el Este y a las 06.00 horas, su posición nos indica la dirección del Norte. Pasada esa hora, generalmente la luz del sol nos impida verla. Transcurrido ese período, continúa la luna disminuyendo aparentemente de tamaño, a la vez que su aparición por el este se va retardando cada vez más, hasta que a los 14 días desde que apareció como luna llena, se nos presenta como luna nueva, resultándonos entonces invisible a simple vista. Posteriormente, aparece la luna bajo la forma de un creciente débil, para presentarse a los 21 días, contados de su aparición como luna llena en lo que se llama su cuarto creciente, en que se nos presenta a las 18.00 horas, indicándonos la dirección del Norte y a las 24.00 horas, la situación del oeste.
"Las estrellas" Las estrellas también se mueven en el cielo de Este a Oeste. Sus posiciones relativas entre sí permanecen fijas. Esto es conveniente para localizarlas, una vez que se conozcan las relaciones entre las estrellas y las constelaciones. Es un método más seguro y menos expuesto a errores que el que nos ofrece la luna.
No se encuentran las mismas estrellas en el mismo lugar del cielo todas las noches. Esto se debe a que el sol, causante de los días y las noches, se mueve hacia el Oeste alrededor de la tierra a una velocidad apenas mayor que las estrellas. En consecuencia las estrellas que recién aparecen en el horizonte a media noche en este mes, pueden estar bien altas a media noche del mes siguiente, o pueden no aparecer. Esto último sucede cuando cruzan el cielo a pocas horas del sol, lo que, naturalmente, sería durante el día, pues las estrellas viajan de día lo mismo que de noche.
Durante el día el cielo está tan iluminado que las estrellas no son visibles. En el hemisferio norte, es visible la Estrella Polar, la que indica la dirección del Norte, y la constelación más importante para identificar es la Osa Menor, que consta de siete estrellas. En el hemisferio Sur, la constelación más característica es la Cruz del Sur, conjunto de cuatro estrellas que se encuentran en la llamada Vía Láctea y de las que, la más luminosa, forma el pie de la cruz. Estas cuatro estrellas , se unen imaginariamente por líneas que unen los extremos de ambos brazos de la cruz y reciben la denominación de "Cruceros". El Polo Sur, se encuentra ubicado aproximadamente en la dirección de la prolongación del crucero mayor, proyectado cuatro veces hacia el horizonte. La Cruz del Sur no deberá confundirse con una cruz más grande, cercana conocida como Cruz Falsa. Esta última, aunque sus estrellas están más espaciadas, es menos brillante, tiene una estrella en el centro, siendo cinco en total. Se encuentra ubicada al Oeste de la Cruz del Sur.
La zona en el cielo que corresponde al Polo Sur, se encuentra libre de estrellas. Este punto es tan oscuro en comparación con el resto del cielo que es conocido como el Saco de Carbón. Si bien la Cruz del Sur es visible durante las noches claras del año, es a mediados de mayo que su forma característica se destaca con mayor precisión en la bóveda celeste, época ésta en que es más fácil reconocerla sin confundirla con otras constelaciones.
"Los planetas" Los planetas, como Marte, Júpiter y Venus, tienen gran semejanza con las estrellas, excepto que no titilan como éstas, ni cambian su aparente brillantez. A los planetas se los conoce como astros errantes, ya que se mueven entre las estrellas. Debido a sus hábitos errabundos no son de mucha ayuda a los sobrevivientes para determinar la dirección.



Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 14, 2008, 12:44am; Respuesta: 104
Gracias Javier pescamping , esta a todo dar la informacion...
  

                                                                            JOSERRA
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 14, 2008, 10:58am; Respuesta: 105
Ok....muy buenos temas, se agradece bastante.

Esa informacion inevitablemente es larga.. bienvenida....

Lo voy a imprimir para leerlo con calma....

Thank you very very much....

saludos hasta Sinaloa Mex.
Nombre: Captn. Juan Garcia, Octubre 14, 2008, 11:51am; Respuesta: 106
Buenos dias doc. buenos dias y gracias PESCAMPING , sin duda buenisima toda la informacion ,que pienso ya se han rebasado los parametros , ahora falta que realmenete se digiera y se aplique cuando realmente se nesecite
UN CONSEJO MUY PARTICULAR , RECUERDEN QUE LA REALIDAD DISTA MUCHO DE LO ESCRITO , HAY QUE TRATAR DE CONSERVAR SIEMPRE LA CALMA Y SOBRE TODO HUSAR EL SENTIDO COMUN

SENTIDO COMUN ES:el sentido comun es la medida de lo posible,
esta compuesto de EXPERIENCIA y PREVICION , es el calculo aplicado a la vida

SEAN BIENVENIDOS TODOS , QUE DE MANERA DESINTERESADA HAN APORTADO SU GRANITO DE ARENA PARA SER DE ESTE ESPACIO REALMENTE , EDUCATIVO , PARA NUESTROS AMIGOS DE PESCA DEPORTIVA

EN SU OPORTUNIDAD PONDRE ALGUNAS FOTOS , DE ZAFARRANCHOS REALES QUE HE REALIZADO EN EL MAR DE BERING
ALASKA Y ALGUNAS INFORMACIONES ADICIONALES , SOBRE ABANDONO DE BUQUE , Y SUPERVIVENCIA GRACIAS A TODOS
ESTAREMOS EN CONTACTO
CAPI............
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 14, 2008, 12:59pm; Respuesta: 107
Muy buenos dias capi......
buenos dias a todos los compañeros del foro.


Joserratj....que milagro...

TAMBIEN SE PUDIERAN SUGERIR TEMAS DE SALUD Y SEGURIDAD MARITIMA....
LO QUE NO SE LE OCURRA A ALGUNO SE LE OCURRIRA A OTRO.



ARRIEROS SOMOS Y EN EL CAMINO ANDAMOS.... A QUIEN NO SE LE PUEDE OFRECER...

ENTRE MAS REDUNDEMOS MAS CLARO SE VA  HACIENDO EL CONCEPTO...

LE LLAMAN APRENDIZAJE POR REBOSAMIENTO...ESTO VA HACIENDO QUE LO NUEVO YA NO SEA PERCIBIDO COMO NUEVO.

SALUDOS.
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 14, 2008, 1:44pm; Respuesta: 108
EL CONOCER MAS O MENOS LAS CORRIENTES Y EL OLEAJE DE LA BAHIA ME HA HECHO GUIARME CERCA DE LA ISLA...

TAMBIEN OBSERVO LA DIRECCION QUE LAS GAVIOTAS TIENEN EN AQUELLOS LUGARES... (EJ: YO SE QUE DEJE EL CERRO DE PUNTA BANDA Y LA NIEBLA SE CIERRA Y NO PUEDO VER...PASAN UNAS GAVIOTAS PARALELAS O ENCIMA DE MI....LO MAS PROBABLE ES QUE SE DIRIJA A LA ISLA...SOLO ES UN EJEMPLO DE LAS GAVIOTAS Y OTROS ELEMENTOS)

TENGO EN MENTE QUE EL SOL SIEMPRE SALE POR EL ESTE (O SEA POR LOS CERROS)...ASI QUE OBVIAMENTE EL OESTE SERA EN LA DIRECICON CONTRARIA (ESTA ES LA DIRECCION EN QUE SALGO A PESCAR....SUROESTE...) ASI ES DE QUE PARA MI VOLVER ES HACIA EL NORESTE.  

PONIENDO LA CARA HACIA EL SOL AL AMANECER... A MI MANO IZQUIERDA ESTA EL NORTE Y A LA DERECHA SEGURO ESTA EL SUR.

EN EL GOLFO DE CORTEZ EL SOL SALE POR EL MAR, NO POR LOS CERROS (YA SE QUE TODOS SABEN ESO).

SIEMPRE USO CHANCLAS DE CORREA...ME PERMITEN CAMINAR EN CUALQUIER TERRENO Y SI CAYERA AL AGUA NO SERIA TAN ESTORBOSO Y EN CASO NECESARIO CON LA PUNTA DE LOS PIES APLICANDO PRESION A LA CORREA DEL TALON...SE QUITARIA CON FACILIDAD....LUEGO !!!FLOTAN!!

INVALUABLE INFORMACION, LA APORTADA RECIENTEMENTE EN  POST PREVIOS...


SALUDOS
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 14, 2008, 7:47pm; Respuesta: 109
INMERSION EN AGUA FRIA

EL TEMA DE LA HIPOTERMIA NO CUBRE TOTALMENTE LOS EFECTOS DE LA INMERSION EN EL AGUA FRIA (HELADA DIRIA YO).

EL SHOCK DE ESTAR REPENTINAMENTE INMERSO EN AGUA FRIA PUEDE MATAR ANTES QUE LA HIPOTERMIA...ESTO OCURRE DE VARIAS MANERAS.

1) EL SHOCK DE CAER EN EL AGUA FRIA CAUSA UNA INSPIRACION REPENTINA (GASP) REFLEJA. ESTO ES...UNA ENTRADA INVOLUNTARIA  DE 2 A 3 LITROS DE AGUA O AIRE SI LA CABEZA DE LA VICTIMA TERMINA BAJO EL AGUA. LA VICTIMA QUE "RESPIRA" BAJO EL AGUA PUEDE RAPIDAMENTE AHOGARSE.

2 EL SHOCK DEL AGUA FRIA PUEDE CAUSAR...HIPERVENTILACION, RESPIRACION ENTRECORTADA O RESPÌRACION IRREGULAR.

3 OTRO PELIGRO ES EL ESPASMO LARINGEO (LA MEJOR TRADUCCION MEDICA DE GAG REFLEX)...EN EL CUAL LOS ESPASMOS DE LA GARGANTA PUEDEN EVITAR QUE EL AGUA O EL AIRE ENTREN A LOS PULMONES, CAUSANDO ASFIXIA... O "AHOGARSE EN SECO".

4 LA REPENTINA CAIDA EN AGUA FRIA PUEDE DISPARAR O PRECIPITAR UN ATAQUE CARDIACO.

5
EL AGUA FRIA QUE ENTRA POR EL CANAL AUDITIVO PUEDE CAUSAR VERTIGO O DESORIENTACION, ESTO PUEDE CAUSAR QUE LA VICTIMA NADA HACIA ABAJO Y NO HACIA ARRIBA


DESPUES DEL RESCATE DE ALGUIEN QUE HA ESTADO INMERSO EN AGUA FRIA CONTINUA EN PELIGRO DE UN COLAPSO POST- RESCATE.  PUEDE HABER UNA CAIDA DE LA PRESION ARTERIAL O HABER INHALADO AGUA QUE DAÑE SUS PULMONES.  PUEDE PRESENTAR PARO CARDIACO O ARRITMIA CUANDO LA SANGRE FRIA DE PIERNAS Y BRAZOS ALCANCEN EL CENTRO DEL CUERPO.

LA MEJOR MANERA DE EVITAR LOS EFECTOS DE LA INMESRION EN AGUA FRIA Y LA HIPOTERMIA ES...


USAR EL CHALECO SALVAVIDAS TODO EL TIEMPO QUE SE ESTE NAVEGANDO.


ESTO PUEDE MANTENER TU CABEZA FUERA DEL AGUA (AUNQUE LA PERSONA ESTE INCONSCIENTE"""N del T)
Y DARTE VALIOSOS MOMENTOS DE VOLVER AL BOTE.

SI NO PUEDES RESCATARTE A TI MISMO, EL CHALECO SALVAVIDAS PUEDE DARTE ALGO DE PROTECCION CONTRA LA HIPOTERMIA Y EXTENDERTE EL TIEMPO DE SUPERVIVIENCIA HASTA QUE ALGUIEN MAS TE RESCATE.


FUENTE: CBS
Nombre: 2868 (Invitado), Octubre 14, 2008, 9:57pm; Respuesta: 110
POR FAVOR SEGUIDO VEO POSTEADO QUE SE GUIAN POR LAS GAVIOTAS, Y LOS PAJAROS,ES EL HERROR NUMERO UNO,SI TE VAS 100 MILLAS MAR ADENTRO TE VAS A ENCONTRAR GALLITOS, GAVIOTAS Y DE TODO TIPO DE AVES NO NECESARIAMENTE VAN A LA ISLA,EXISTEN AVES QUE HAN SIDO MARCADAS EN TIERRA Y SON SEGUIDAS HASTA ISLA GUADALUPE , ASI QUE ESA NO ES UNA BUENA IDEA.
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 14, 2008, 10:04pm; Respuesta: 111
Efectivamente Alfredo, yo ya he tenido que analizar esa situacion alguna vez....pues VER AVES, no siempre quiere decir que SU DESTINO SEA IR A TIERRA......puede ser que YA VENGAN DE TIERRA RUMBO AL MAR.


  Saludos
                                                                      JOSERRA

Pd.
En una ocasion, frente a La Salina....y como a 2 kms mar adentro, en mi kayak, en lo que yo  gire para sacar de mi hielera mi lunch, en eso..una gaviota se poso (paro) en la proa de mi kayak, yo no traia aun nada de pescado aun.....y ahi empece a "alucinar'....mmm  "viene o va"?!!.... escala de regreso o escala para cargar energia y continuar su travesia??..........  comparti parte de mi sandwich "Magico"  (verdad Myky?? jajaja) con esa avesilla que me visito, lo cual se me hizo bien curado.......y como a los 3 minutos se escucha mi carrte el alegre sonido unico e invaluable zhhzhzzzzzzzzz...yo saco del rod holder la caña...en eso la gaviota se espanta y vuela.....y ya no supe si iva o venia...pues no vi que rumbo tomo ya que me dedique a pelear un lindo lingcod  que tambien me visitava a mi kayak ese dia....ese si..ahi se quedo!!! ;D
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 14, 2008, 11:19pm; Respuesta: 112
Coincido con Alfredo respecto a guiarse  o tratar de ubicarse por como vuelan los pajaros o suponer asia donde van, yo digo que en cuestion de navegacion, no se debe suponer se debe de estar seguro gracias a la tecnologia disponible casi casi considero una necedad salir ya no a navegar si no simplemente a pescar en al bahia sin la ayuda de estos aparatos, como son COMUNICACION de preferencia UHF y VHF o como se pueda , pero estar comunicado, ya se sabe que entre mas distante de la costa o puertos se pretenda ir mas complejos seran los aparatos hasta llegar a la comunicacion satelital, los posicionadores satelitales (GPS ) dado lo barato y facil que son de conseguir y lo indispensables que resultan, debe ser un compañero inseparable de uno, ya si la embarcacion es de uno y si se puede, por que ya esto si sale un poquito mas caro equiparla con un buen Radar y Sonar, ojo no confundir este con el Fish Finder que a mi punto de vista no es indispensable, si lugar a duda estos aparatos MIENTRAS FUNCIONEN nos traeran a puerto seguro, PERO si por desgracia se inga uno u otro y tenemos que valernos por uno mismo, pues ahi si esten seguros que la ayuda va a venir de el cielo, y es por eso que debemos saber ubicarnos, por medio de observaciones como las que indica Simental referente a la Salida del SOL (Oriente) o por donde se mete (Poniente) y tratar de conocer y familiarizarse con las estrellas y constelaciones de perdida las mas basicas, pra saber para donde arrancar, todo esto es para salir seguros al mar, si ya de navegacion se trata la cosa es mas compleja, ya se necesita una logistica especial, cartas de navegacion, trazado de rutas, logistica de comunicacion , alimentos, waypoints, Tiempos apoyos de emergencia etc etc lo que hacen apacionante la navegacion y ya en este punto gente como el Capitan Garcia nos podra ayuadar a darnos una idea mas real de la navegacion, Hace unos  unos 25 años (1983) yo tenia un velero chico (23´) y me dio por la navegacion a vela, no me fue muy bien,  en ese tiempo los GPS no eran comunes y de 3 rutas que intente por x, y, z ninguna consegui, pero que divertidas me di, y hoy despues de esos 25 años vuelve a ser de nuevo mi sueño, ahora junto con mi hijo aRTURO (20 AÑOS) estamos planeando comprarnos un velero para darle la vuelta a la peninsula en navegacion a vela, una ruta no muy ambiciosa pero si suficiente para nosotros, por lo que estare atesorando todos estos tips tan ATM que estan postenado en esta discucion asi es que siganle siganle canijos
UN SALUDO Y UN ABRAZO A TODOS
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 15, 2008, 10:58am; Respuesta: 113
TOTALMENTE DE ACUERDO...


DE HECHO PUSE ESA INFORMACION PORQUE SE QUE EN EL PASADO CORRI RIESGOS INNECESARIOS...NO PUEDE UNO ANDAR INVENTANDO EL ALTAMAR, MEDIDAS DE ORIENTACION DE ESE TIPO...

AHORA SE QUE LA COSA DEBE SER CON MAS CUIDADO...




GRACIAS POR SUS OBSERVACIONES, COMO VEN DE LOS ERRORES TAMBIEN SE APRENDE Y A VECES MUCHO MAS QUE DE LOS ACIERTOS...


SALUDOS....

Nombre: SIMENTHAL, Octubre 15, 2008, 12:52pm; Respuesta: 114
[b]QUEMADURAS SOLARES AUN CON CIELO NUBLADO[/b

Las quemaduras solares no se manifiestan hasta que ya nos hemos quemado. Si además, sopla una brisa fresca, tardaremos aún más en percatarnos. Los rayos ultravioletas, causantes de las quemaduras, atraviesan las nubes, por lo cual no debemos confiarnos porque el día esté nublado.

En el mar los rayos solares se reflejan en el agua incrementando los efectos del sol.

Lo ideal es no  exponerse directamente al sol especialmente cuando las radiaciones son más intensas, entre las 12 y las 4.

Usar un sombrero de ala ancha, un pañuelo que nos proteja el cuello si es necesario y llevar cubiertos brazos y piernas así como usar protector solar en las zonas descubiertas del cuerpo es la mejor forma de prevenir.

Si se viaja a zonas de riesgo debemos llevar un protector solar de factor alto, 15 ó más y una crema para las quemaduras ( RECOMIENDO "CALADRYL" EN LOCION).

Si por cualquier razón no disponemos de protector solar debemos cubrirnos bien.

Las quemaduras se manifiestan con enrojecimiento, aumento de la temperatura de la piel y dolor en la zona quemada, en los casos más severos pueden aparecer escalofríos y dolores de cabeza. Hay que evitar volver a reincidir para no agravar el problema.

La exposición prolongada al sol, sin protección ocular puede provocar deslumbramiento, dificultades para adaptarse a la visión nocturna. !!!!!!Asi es de que no olviden sus buenos lentes contra el sol!!!!!. 8)


saludos...desde Eda. mexico
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 15, 2008, 1:08pm; Respuesta: 115
CALADRYL...
(CALAMINA+ALCANFOR)

ME EXTIENDO UN POCO CON ESTA LOCION PORQUE TAMBIEN AYUDA A CUALQUIER TIPO DE COMEZON, YA SEA POR PIQUETE DE INSECTOS O LA LLAMADA DERMATITIS POR CONTACTO.

CONTIENE ALGO DE ALCANFOR QUE ES ANTIPRURIGINOSO ALTERANDO LA TRANSMISION SENSORIAL DE LA PIEL IRRITADA.

LA CALAMAINA
TIENE EFECTO DESECANTE, REFRESCANTE Y ANTIPRIRIGINOSO.

NINGUNA DE ESTAS SUSTANCIAS SE ABSORBE...ASI ES DE QUE HAY QUE APLICARLA DE NUEVO SI SE LAVA O SE QUITA CON LA ROPA.

VIENE EN FRASCOS DE 180 MLS. TIENE UN COLOR ROSA.


SALUDOS ESPERO SIRVA EN SALIDAS LEJANAS COMO LAS DEL HUERFAS....
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 15, 2008, 1:10pm; Respuesta: 116
CHECO_FISHING....

NOS PODRIAS COMPARTIR QUE PASO CON TU PRIMER VELERO...

QUE PASO CON EL...25 AÑOS SON MUCHOS.


UN SALUDO...


REYNALDO HERNANDEZ SIMENTAL
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 15, 2008, 2:36pm; Respuesta: 117
Saludos a todos....y mira Checo que ese viaje que tu mencionas como de ruta "poco ambiciosa" ....esta mas que de SUPER LUJO!!....que chulada de maiz prieto compita...!!   seguro sera una experiencia unica. Felicidades .

                     JOSERRA
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 15, 2008, 9:35pm; Respuesta: 118
SALUDOS
Fijate Reymanldo que esa es otra historia media larga que espero podercontartela personalmente en una cercana ocacion, eso para no perder el objetivo de esta discucion, solo te adelanto que ese velero desde que lo compre cometi el primer herror, lo compre en sociedad con un amigo mio y casualmente de Ensenada el Arq.Ricardo Atilano L. y el velero quedo en algun lugar en Ensenada, sigo conservando mi amigo pero mi velero no y le perdi la huella despuies de un buen susto que me lleve, y mientras me reponia de la aventura mi velero se que andubo por el sur de la baja y no mas, despues de 1000 preguntas por mi velero y mismas 1000 evasivas tube que escoger en tratar de recuperar mi medio velero o conservar mi amigo y te lo juro Atilano y yo seguimos siendo estupendos amigos, tye puse su nombre porque como te digo es de Ensenada y siendo tan chiquita a lo mejor se conocen
SALUDOS AFECTUOSOS
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 15, 2008, 10:32pm; Respuesta: 119
Citado de 4547
Saludos a todos....y mira Checo que ese viaje que tu mencionas como de ruta "poco ambiciosa" ....esta mas que de SUPER LUJO!!....que chulada de maiz prieto compita...!!   seguro sera una experiencia unica. Felicidades .

                     JOSERRA


Saludos joserra, fijate que le llamo poco ambiciosa por lo que a la navegacion se refiere,   ya que en su totalidad es una navegacion costera lo que facilita enormemente las cosas, pero al menos para mi si es todo una aventura un reto,   y una satisfaccion extra es que despues de 25 o quizas 27 años (Para cuando lo haga) cuando retome esta accion sera en compañia de mi hijo que en aquel tiempo todavia ni nacia y hoy es el mas entusiasmado, cuando me hubiera imaginado yo que en mi proximo intento el seria mi compañero, te imaginas es un plus.
SALUDOS Y AQUI ESTAMOS ATENTOS A SUS COMENTARIOS
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 16, 2008, 9:23am; Respuesta: 120
Saludos Checo y raza pescadora......con esos amiguitos pa'que quieres...........a veces cuesta darse cuenta de los que "era amistad"......  ya algun dia hare aqui un espacio para titularle SOBREVIVIENCIA EN LA "CIVILIZACION".  Y comentar de ese fenomeno humano que cada dia esta mas en practica, el lesionar al "amigo".


Bien por tu proyecto del viaje,  que mejor que esperaste (20 años casi) para tener un excelente tripulante para realizarlo....tu hijo. Mas vale bien acompañado.....

  Saludos
                                                                 JOSERRA
Nombre: Victor A. Lira, Octubre 16, 2008, 10:59am; Respuesta: 121
Asi es Checo como dice Jose Ramon,suele suceder con los camaradas, pero es parte de nuestra evolucion tal vez te hizo un fabor sin querer,tuviste 2 opciones amargarte un muy buen rato o tomarlo por el lado amable y seguir tu vida y lo mejor a un es tu amigo,Saludos Checo y adelante con tu proyecto y si me invitas, Sí te puedo acompañar jajajaj
Nombre: maobass, Octubre 16, 2008, 11:34am; Respuesta: 122
Yo podria ser parte del grupo de Auxilio por tierra, siguiendo en la Suburban del Checo a pero eso si, subirle un bote de alumnio de 14 pies con un
motor de 15 caballos yamaha, para en caso de necesitar entrar al mar y este calmito entrar a llevarle los Abastos necesariio para la travesia del Checo Custou

Marcos Ortega
Nombre: Victor A. Lira, Octubre 16, 2008, 12:02pm; Respuesta: 123
Es todo Marcos,hay que apoyar al compañero Checos Costeu por su travecia de las 1000 millas de viaje Veleresco,ja
Nombre: Captn. Juan Garcia, Octubre 16, 2008, 12:24pm; Respuesta: 124
Citado de maobass
Yo podria ser parte del grupo de Auxilio por tierra, siguiendo en la Suburban del Checo a pero eso si, subirle un bote de alumnio de 14 pies con un
motor de 15 caballos yamaha, para en caso de necesitar entrar al mar y este calmito entrar a llevarle los Abastos necesariio para la travesia del Checo Custou

Marcos Ortega


YO ME APUNTO MARCOS PARA AYUDAR EN LOGUISTICA ,PLANEAMIENTO DE NAVEGACION ETC PARA QUE EL COMPAÑERO CHECO HE HIJO REILZEN CON EXITO ESTA TRAVESIA .........
USTED DIGAME ARQUI CUANDO EMPESAMOS LOS TALLERES PARA USTED DE NAVEGACION......
SALUDOS CAPI.........

Nombre: yocupicio, Octubre 16, 2008, 12:34pm; Respuesta: 125


YO ME APUNTO MARCOS PARA AYUDAR EN LOGUISTICA ,PLANEAMIENTO DE NAVEGACION ETC PARA QUE EL COMPAÑERO CHECO HE HIJO REILZEN CON EXITO ESTA TRAVESIA .........
USTED DIGAME ARQUI CUANDO EMPESAMOS LOS TALLERES PARA USTED DE NAVEGACION......
SALUDOS CAPI.........

                    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    Si quepo en el equipo y la fecha se presta, me les uno como T.U.M. ( tecnico en urgencias medicas )

  ya estoy retirado de las ambulancias, pero les puedo apoyar....! ! !

    saludos......buen dia.....! ! !
Nombre: Gato-Tkt, Octubre 16, 2008, 1:21pm; Respuesta: 126
Pos yo con lo mitotero que soy, no puedo faltar!!! :P

Cuenten conmigo en el equipo de apoyo por tierra :)

Uta que colón de apoyo van a llevar los avezados marinos en el velero, vamos a ir como 10 por tierra para asistir 5 y 5 a cada uno en caso de requerirse ;)

Falta que se apunte el Doc Simental como apoyo del cuerpo médico....

Nimodo Checo ahora no te puedes rajar!, por apoyo logístico no vas a sufrir
:P
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 16, 2008, 1:29pm; Respuesta: 127
INTERESANTE IDEA....

DIRA EL COMPA CHECO.....PRIMERO DEJENME COMPRAR EL VELERO SI...

SALUDOS A TODOS LOS FOREROS....!!!!ANIMO!!!!
Nombre: Victor A. Lira, Octubre 16, 2008, 2:30pm; Respuesta: 128
Jajajajaja y luego por que se pandean los becerros,jajajajajajYa esta todo armado y el velero Checo Costeu,jajajajaja
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 16, 2008, 10:16pm; Respuesta: 129
A JIJO QUE ENTUSIASMO!         así no se debe fallar!
Precisamente la idea de retomar ese proyecto, es  después de conocer  en este foro a gente que se que con su experiencia y disposición serian de gran ayuda para llevarlo a cabo, sobre todo con sus observaciones y consejos, por equipo gracias a dios no paramos, como en mi familia siempre hemos sido vagos, tenemos el equipo suficiente apara apoyar ese proyecto, así es que como bien dicen mis compañeros  solo falta el velero,. Pero  terminando de mi proyecto actual, ( Que por cierto esta quedando ATM). Empiezo a buscar el velero, de hecho desde ya lo voy a empezar a buscar no es cosa fácil, por que ya lo tengo visualizado, pero tampoco es muy difícil,  hay mucho de donde escoger de hecho en días pasados ya me estaba alocando y comprando uno,, saque mis cuentas y si podía comprarlo, pero gracias a dios no tuve donde guardarlo y digo gracias a dios por que a los días por culpa de x, y ,z  se me cayeron 2 obras o mas bien se pospusieron para el próximo año, pero como yo ya había terminado mi parte, pues me la quedaron debiendo, así es que ahorro forzado y de ahí saldrá para el velero, asi  es que vamos bien,  y si la otra ves no lo logre es porque eran  mas las ganas que conocimientos (Eso si mucho menos años) nos aventamos como dicen por ahí a puro valor, todo se no hacia fácil, sabíamos velear, que mas necesitábamos, según nosotros.
Por eso cuando leí lo que escribió el Capitán García, de que en el Mar muchas veces por no decir siempre la realidad supera y con mucho a la teoría o expectativas , me remonte a esos tiempos y le puedo decir que no hay nada mas cierto que eso, en el Mar nada esta escrito cada día nos tiene una sorpresa nueva por suerte la mayoría buenas es noble nos brinda unas maravillas que nunca van a dejar  de sorprendernos, quisiera conocer a alguien que no se deleite  con ver un  amanecer  en el Mar, o un atardecer cuantas fotos habremos tomados de ellos y todavía nos sorprenden, pero el Mar también es estricto, no le gusta que le falten el respeto, que lo tomemos a la lijera y cuando menos lo esperamos nos lo recuerda, en fin ya me puse romantico.
El caso es que con todo este entusiasmo, por Uds expresado, como dice Oscar no me queda otra que darle hilo al papalote (Risueño el vato y Uds. haciéndole cosquillas )
SALUDOS Y UN ABRAZOTE  A TODOS
Nombre: TUNA 306, Octubre 16, 2008, 11:37pm; Respuesta: 130
Checo , entrre de carrerita a leer un poco a los amigos por aqui en esta seccion y me di cuenta de tus planes , fijate que existe un libro escrito por una Capitana , Guera , pero capitana al fin  ;D , que tiene una de los  mas completas recoplilaciones de informacion que existen para el turismo nautico alrededor de la peninsula de Baja California. Tiene Rutas , Puertos , Derroteros , Mareas predominantes , recomendaciones de puntos de abrigo y fondeo , recomendaciones de lugares a visitar , etc. , etc. , deja lo busco y te lo compro , relices o no el visaje , y creo que si lo relizaras  ;D , de algo te a de servir o por lo menos te prende la mecha  ;D ;D ;D .

En cuanto lo tenga me comunico para hacertelo llegar .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!!
Nombre: TUNA 306, Octubre 16, 2008, 11:53pm; Respuesta: 131
Nadamas dame chanza , soy lento y me la paso en la calle , pero consideralo un hecho lo del libro .

Voy al Bissbee y regresando me doy una vuelts por donde se que lo tienen , es por eso de los preparativos que no habia entrado , pero regresando retomoun poco el tema de esta platica y seguimos posrendole .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 17, 2008, 8:56am; Respuesta: 132
Buen viaje Martin, y exito....   y mira, con ese libro MAS SE ANIMARA el CAPI........    y quien quite y adelanta un poco su aventu- viaje -travesia...!!...  

  Saludos y exito en el Torneo, diviertete a lo grande como perfectamente  se que lo haces....y a darle a la pesca!!!

                                                        JOSERRA
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 17, 2008, 10:51am; Respuesta: 133
BUENOS DIAS....A TODOS MIS COMPAÑEROS FORERO...


CREO QUE SE HAN ACABADO LOS TEMAS DE SUPERVIVIENCIA HUMANA...


SALUDOS Y QUE SIGAN CON BUEN ANIMO...YA ES VEBIERNES....!!!!!!!
Nombre: 2868 (Invitado), Octubre 17, 2008, 11:01am; Respuesta: 134
NO SOLO DE MAR VIVE EL HOMBRE, SINO DE TODO BUEN TIEMPO COMPARTIDO CON AMIGOS,(HABER SI NO ME ACUSAN DE PLAGIO)., BUEN FIN DE SEMANA
Nombre: Victor A. Lira, Octubre 17, 2008, 12:32pm; Respuesta: 135
Martin, yo tambien quiero un libro acuerdate que tambien voy en el velero,jajajjaajja y buen fin de semana a todos y los que salen a pescar que les vaya  excelente y mucha suerte,Saludos
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 17, 2008, 4:45pm; Respuesta: 136
Citado de TUNA 306
Nadamas dame chanza , soy lento y me la paso en la calle , pero consideralo un hecho lo del libro .

Voy al Bissbee y regresando me doy una vuelts por donde se que lo tienen , es por eso de los preparativos que no habia entrado , pero regresando retomoun poco el tema de esta platica y seguimos posrendole .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!


SALE MARTI

DEBERAS TE LO AGRADECERIA MUCHO, O SI GUSTAS PASAME EL NOMBRE LA VERDAD QUE SI ME INTERESA MUCHO, ADEMAS COMO BIEN DICE JOSERRAT, TEN LA SEGURIDAD QUE VA  SER UN FACTOR MAS PARA EMPEZAR MAS RAPIDO ESTE PROYECTO, EL CUAL PRIMERO  DIOS MEDIANTE, PUEDES ESTAR CASI SEGURO QUE LO INTENTARE, DE HECHO COMO YA LO COMENTE ANTES YA ANDO EN ESO SIN APLICARME MUCHO, PREO YA ANDAMOS

SALUDOS Y ANIMO
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 17, 2008, 4:50pm; Respuesta: 137
Citado de 2868
NO SOLO DE MAR VIVE EL HOMBRE, SINO DE TODO BUEN TIEMPO COMPARTIDO CON AMIGOS,(HABER SI NO ME ACUSAN DE PLAGIO)., BUEN FIN DE SEMANA


REPETIR O IMTAR LO BUENO O BIEN DICHO, NO SE DEBE CONSIDERA UN PLAGIO, DEBERIA CONCIDERARSE UNA FORMA DE VIDA

GUSTO EN SALUDARTE ALFREDO Y QUE SIGA ESA CAYAPESCA ACTIVA
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 17, 2008, 5:03pm; Respuesta: 138


YO ME APUNTO MARCOS PARA AYUDAR EN LOGUISTICA ,PLANEAMIENTO DE NAVEGACION ETC PARA QUE EL COMPAÑERO CHECO HE HIJO REILZEN CON EXITO ESTA TRAVESIA .........
USTED DIGAME ARQUI CUANDO EMPESAMOS LOS TALLERES PARA USTED DE NAVEGACION......
SALUDOS CAPI.........



YA ESTA, COMO DICE LA CANCION ´MI QUERIDO CAPITAN¨

Ya dijo capitan, ya tengo por hay unos cuantos kilos de langosta, para platicar los primeros detalles, cuestion de definirlo con mis socios pesqueriles, los chamucos 1 y 2  (Marcos y VIctor) y nos ponemos de acuerdo para estrechar esa diestra, echar una buena platicada y de paso ingarnos esas langostitas con un buen vino y unas cervezas bie heladas,   que le parece?

POR LO PRONTO UN ABRAZO INGON

Nombre: SIMENTHAL, Octubre 17, 2008, 7:50pm; Respuesta: 139
COMO PREVENIR CAIDAS AL AGUA

La caída accidental de personas al agua es una de las principales causas de muerte; al riesgo de que la misma pase inadvertida y, en consecuencia, no se reciba el socorro necesario, hay que añadir el de sufrir hipotermia por permanencia prolongada en el agua.

Debido a ello, hay que tomar determinadas precauciones tendentes a evitar una repentina caída al agua:

   1. Moverse por el barco con el cuerpo inclinado hacia el centro del mismo
   2. Anticiparse a los movimientos del barco vigilando la mar
   3. Sujetarse siempre a las partes sólidas del barco
   4. Utilizar calzado con suela antideslizante
   5. Ponerse el chaleco salvavidas. Principalmente durante mal tiempo.
   6. Colocar redes de protección en torno al barco si hay niños a bordo, o en cualquier caso, amarrarse firmemente.
   7. Evitar hacer las necesidades fisiológicas por la borda o, si ello no fuera posible, tomar las precauciones oportunas empleando un arnés.
   8. No correr sobre la cubierta
   9. No bañarse en alta mar sin testigos y sin la existencia de una escalera para volver a subir a bordo





saludos....
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 17, 2008, 7:53pm; Respuesta: 140
Consejos para la seguridad marítima

ANTES DE HACERSE A LA MAR

   1. Comprobar el buen estado de la embarcación y revisar el buen funcionamiento y estado de:

          o Equipos de navegación y comunicaciones
          o Motores, sistema eléctrico y niveles (aceite, combustible y agua).
          o Aparejo
          o Equipo de seguridad

   2. Informarse de la previsión meteorológica de la zona donde se pretende navegar, evitando la salida en caso de mal tiempo o mala visibilidad.
   3. Informar de la fecha/hora prevista de salida/llegada y puerto de salida/destino, a fin de poder recibir aviso de cualquier eventualidad, evitando así que transcurran unas horas que podrían resultar vitales en cualquier emergencia. Comunique cualquier cambio de destino. En resumen, debe realizar un plan de navegación y comunicarlo al club náutico o a alguien en tierra, procurando no alterarlo salvo fuerza mayor.
   4. Informar de las características del bote, tanto en el punto de salida como en el de destino, a fin de la mejor identificación de la embarcación:

          o Nombre del barco
          o Tripulación (datos de los mismos)
          o Tipo, color, formas de la superestructura, palos, etc.
          o Nacionalidad y distintivo de llamada
          o Número y nombre de las personas a bordo
          o Equipos de comunicaciones de que disponen
          o Teléfono de contacto y personas con las que contactar en caso de emergencia.


saludos y buenas noches.
Nombre: Captn. Juan Garcia, Octubre 18, 2008, 4:19pm; Respuesta: 141
MUY BIEN DOC. SIGUE ASI...........
CAPI.........
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 21, 2008, 12:31pm; Respuesta: 142
HOLA BUENOS DIAS....

PARA EVITAR QUE LA DISCUSION SE PIERDA....


PUEDEN SUGERIR TEMAS O EXPONER SUS EXPERIENCIAS Y AVENTURAS...

SUPONGO A "TODOS" NOS HA PASADO ALGO EN EL MAR----

DE ESO TAMBIEN APREDEREMOS...


SI SE ME OCURRE ALGO, CUANTEN CON ELLO.


SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 21, 2008, 12:42pm; Respuesta: 143
FRACTURA O ESGUINCE DE TOBILLO.

AFORTUNADAMENTE NO ES TAN COMUN...PERO ES POSIBLE QUE CUANDO NOS BAJAMOS O CAEMOS EN LA RAMPA AL BAJAR EL BOTE...CAIGAMOS MAL Y SE NOS QUEBRE O DESGARRE EL TOBILLO.

ANECDOTA...


BAJANDOSE UN AMIGO DE MI HIJO DE LA LANCHA SE RESBALO Y SE LE TORCIO EL TOBILLO DERECHO DE TAL MANERA QUE RESULTO CON FRACTURA DEL TOBILLO.

DE EMERGENCIA FABRIQUE UNA FERULA CON UN CARTON DE UNA CAJA VACIA...LE HICE COMO UNA "BOTA" O COMO UNA "SUELA" QUE SE EXTRENDIA DESDE TODO EL PIE HASTA LA RODILLA...LA AMARRE CON TIRAS DE UNA CAMISETA PARA EVITAR QUE LA LESION ESTUVIERA PENDULANDO Y SE DESPERTARA EL DOLOR O SE COMPLICARA...

DEJO UNA FOTO QUE SE PARECE AUNQUE NO ES IGUAL...PERO DA LA IDEA.


REYNALDO HERNANDEZ SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 22, 2008, 5:57pm; Respuesta: 144
ME PARECIO QUE MUCHOS SE MAREARON EN TORNEO ANTERIOR.

REFRESH DE LA INFORMACION...

MAREO DE TRASLACION.


EL MAREO SE REFIERE A UNA SENSACION DE INESTABILIDAD QUE PUEDE INCLUIR...PALIDES, NAUSEAS, VOMITO Y DOLOR DE CABEZA COMO SINTOMAS PRINCIPALES.

EL MAREO QUE NOS OCUPA ESTA VEZ SE LLAMA DE TRASLACION Y PUEDE OCURRIR CUANDO ESTAMOS EN CUALQUIER COSA QUE SE MUEVA...COMO EN EL CARRO, EN EL AVION Y POR SU PUESTO EN NUESTRA EMBARCACION.
EL CENTRO DEL EQUILIBRIO ESTA EN NUESTRO OIDO...LA HISTAMINA ES UNA DE LAS SUSTANCIAS QUE TRANSMITEN INFORMACION SOBRE NUESTRA ESTABILIDAD Y ORIENTACION ESPACIAL.

ESTE MAREO PUEDE TAMBIEN SER CAUSADO POR DESHIDRATACION O BAJA DE LA PRESION ARTERIAL.

LOS MEDICAMENTOS PARA TRATARLA SON:

A) EL CLASICO DRAMAMINE QUE VIENE EN TABLETAS DE 50 MGS. Y SE RECOMIENDA TOMAR 1 A 2 TABLETAS CADA 4, 6 U 8 HORAS DEPENDIENDO DE LA NECESIDAD DE CADA QUIEN.

UNA BUENA PARTE DE LA GENTE SOLO NECESITA TOMAR SOLO AL PRINCIPIO DE LA EXPOSICION AL MOVIMIENTO.

B) EL OTRO (QUE TAMBIEN ES COMUN) ES LA BONADOXINA QUE VIENE EN TABLETAS DE 25 MGS. O EN JARABE..
MISMA DOSIFICACION.

PRECAUCION: PUEDE AUMENTAR LA SEDACION CON LAS BEBIDAS EMBRIAGANTES....ESTO YA ES METABOLISMO Y SENSIBILIDAD DE CADA QUIEN...
RECOMENDACION...SI SABES QUE TE MAREAS TAN PRONTO SIENTES QUE ESTAS EN LA INESTABILIDAD DE TU LANCHA...EMPIEZA TOMANDO 1 TABLETA DE CUALQUIERA DE LOS 2 Y VALORA EL TOMAR OTRASI NO FUNCIONA SOLO 1.
A LA PROXIMA YA SABES QUE TU DOSIS SON 2 JUNTAS.

NO ESTOY RECETANDO...ESTOY INFORMANDO.
SALUD!!!!!OS



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Nombre: Victor A. Lira, Octubre 23, 2008, 9:09am; Respuesta: 145
No se si me salgo del tema, pero en el torneo pasado y que estubo algo fuerte la marejada yo mire que los que salimos en panga llegamos todos molidos y mi apreciacion es que las pangas son muy inestables,  mi pregunta es como se debe de pilotear la embarcacion para evitar en lo mas posible el que te pegues un bañadon y que llegues todo golpeado de los sentones por tanto brinco y tambien evitar que una ola voltee el bota,asi que Primo y los demas que tengan experiencia si nos pueden dar informacion,Saludos y Gracias de antemano.
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 23, 2008, 9:58am; Respuesta: 146
buenos dias a todos

VICTOR esta buena la pregunta sobre todo por que pienso que hay personas con experiencia en ese tema, y mucho servira su opinion, ya sea para confirmar lo que creemos saber o aprender algo nuevo, aunque para no mojarte en situaciones mas o menos normales mucho tiene que ver el diseño del casco, en el mar picado tambien influye mucho esto, pero espero sacar probecho de tu pregunta con tips pára atacarlas
SALUDOS
Nombre: Victor A. Lira, Octubre 23, 2008, 10:20am; Respuesta: 147
Asi es Checo,yo se que cuando esta picado el mar es casi imposible que no te mojes,pero me imagino que debe de haber una manera a la hora de pilotear para que no se tan cruel la bañada y asi aprender algo a lahora que nos toque pilotear.Saludos Checo Costeu (VIP)ja
Nombre: 2868 (Invitado), Octubre 23, 2008, 10:52am; Respuesta: 148
EN EFECTO ESO DEPENDE DIRECTAMENTE DEL DISEÑO DEL CASCO DE LA LANCHA, LA MAYORIA DE LAS PANGAS QUE SE UTILIZAN EN ENSENADA TIENEN EL MISMO DISEÑO, Y SI SON INESTABLES Y BAÑADORAS, HAY UNAS MAS QUE OTRAS, PERO SI EN GENERAL NO DEPENDE MUCHO DEL "PILOTO", PARA SU TRANQUILIDAD ESE DIA EN PARTICULAR DE EL TORNEO, FUE UNO DE LOS MAS MVIDOS DEL AÑO, CON MUCHO CONTRASTE, HASTA LOS MAS EXPERIMENTADOS CAPITANES SE LLEVARON SU MOVIDITA, ADEMAS EL PESCADOR TAMBIEN JUEGA UN PAPEL IMPORTANTE, HAY QUE APRENDER A MOVERSE DENTRO DE LA PANGA, PARA EVBITAR LASTIMARSE Y LASTIMAR A OTROS, ESTAR EN UNA PANGA DEPENDE MUCHO DE CONOCERLA,ME HA TOCADO IR A PESCAR CON GENTE QUE SABE PESCAR PERO NO SABE MOVERSE DENTRO DE LA PANGA Y SON UN PELIGRO, ENGANCHAN A OTROS CON LOS ANZUELOS, PIZAN LAS CAÑAS, SE VAN DEL LADO DONDE ESTAN OTROS Y DESNIVELAN LA PANGA, DEJAN CAÑAS CON CURRICANES COLGANDO,EN FIN , EXISTEN COSAS QUE SE APRENDEN SOLO CON LA EXPERIENCIA VIVIDA EN LA PANGA.
Nombre: Victor A. Lira, Octubre 23, 2008, 11:30am; Respuesta: 149
O.K. Alfredo coincido contigo, pero mas bien mi pregunta no es ni era para decir que los pangueros no saben su chamba, si no mas bien que hacer nosotros los foreros y no foreros que tenemos lanchas y si llegaramos a encontrarnos con una situacion de este tipo y que hacer por que es muy diferente ser pasagero a ser el capitan de la nave y la responsabilidad que tienes con los que van con uno,por que es faciel cuando el mar esta en calma todo es alegria pero si de repente te agarra un temporal en mi caso se pilotar el bote pero ya en una bronca de temporal si me gustaria saber teoricamente que hacer y que no hacer que a final de cuentas la experiencia te la el mar pero de perdis no ir tan jodido,jaSaludos
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 23, 2008, 11:37am; Respuesta: 150
Saludos Gentes y buen dia...aca con vientos (condicion santana).....efectivemente eso de lo molido que amanecen algunos que salimos a pescar en lancha o pangas, en lo personal les comento a segun mi experiencia (ya saldra algun experto en el tema) es que yo siempre en mi mega caja de pesca traigo siempre un cojinsillo el cual uso todo el tiempo durante mi estancia en la panga; el dolor ocacionado por el ajetreo abordo, lo medio soluciono en casa con asipirinas; lo de la mojada con ropa impermeable, y tarer un cambio extra de ropa seca; de los anzuelasos.....al menos haciendo las recomendaciones a esa gente que tal vez no sabe tanto del riesgo aun, quecoloque de tal o cual manera su currican en la caña para que no ande chicoteando y pesque un ojo...para esto siempre portar lentes para el sol, pues tambien al recobrar un currican...supongamos que  agarro salrgazo....lo recobras y ya casi casi para llegar a unos 4 metros de ti,  zass!...se libera del sargazo...y salta como marlin....con destino a ti...OJO con eso, bajar siempre la punta de la bara (caña) lo mas posible  recobrar lentamente cuano ya empieces a verlo.  Distrbuir equitativamente el peso abordo es muy recomendable....y se navegara mejor  asi como se podra mejor moverse sobre la panga. Asi mismo, recomiendo, currican que cambiaste y no utilizaras mientras usas otro...guardalo en tu caja...pues aun poniendolo en un lugar"seguro"...en una caida o resbalon uno usa las mano para agarrarse de donde sea como un acto reflejo normal,  te andas agarrando del currican qe alguien dejo o que tu mismo dejaste ahi....

            Saludos y aca estamos.....con bateria para rato...!

                                                        JOSERRA
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 23, 2008, 11:43am; Respuesta: 151
"Ojo" con esto...al menos si se portara unos lentes, protejen mas que si no traes nada, ya que hacen funcion de barrera o defensa....


  y
recuerda que: "solo el par de ojos que posees seran los unicos que tendras en tu vida....cuidalos!!!"

Se dice que el 85% de los accidentes que ocurren,se pudieron evitar......  mediante la prevencion.

Y como les digo a mi gente...."Los accidentes llegan solos y sin avisar.....no tiene caso andarlos buscando, llegan solos y cuando menos los esperas."

En la foto siguiente:
  parece ser que fue en el parpado donde se engancho....imaginate si fuese en el globo ocular!!!  minimo esa sonrisita del paciente/pescador desapareceria..!!
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 23, 2008, 12:02pm; Respuesta: 152
El clasico....

"Me di un recargon/resbalon...y me quise agarrar de donde pudiera....y mira!!!....me fue peor"
Nombre: samanoBManuel, Octubre 23, 2008, 12:38pm; Respuesta: 153
VICTOR  NO SEAS GACHO  VEN AVER MI LANCHA PRIMEO PARA VER SI AGUANTA   METERLA AL MAR ANTES DE  INTENTAR NAVEGARLA POR ESOS RUMBOS DE EL HUERFANIO JIJIJIJIJI, YA LA TENBG A CA  EN TU CASA EN HACIENDA DE GUADALUPE  3298 EN HACIENDA DORADA ATRAS DE LA CASA DEL ABUELO.SI TIENES UNA OPORTUNIDAD DE DARME U OPINION PARA VER SI LE METO LOS KILOS PARA ARREGLARLA Y DARLE SU MANITA D EGATO,Y SI PODERESCUCHAR LAS EXPERIENCIAS  HASTA PARA VOTARLAS AL AGUA  YA QUE  HE VISTO CADA AMIGO QUE SE DA  DE TOPES EN LA FRENTE  CADA VEZ QUE LAS  METEN A  MOJAR,JIJIJIJI, SALUDOS A TODOS Y  EXCELENTES PESCAS.
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 23, 2008, 12:51pm; Respuesta: 154
Citado de SIMENTHAL
COMO NAVEGAR EN UN MAR AGITADO....

BUENO...ME ESTABA ACORDANDO QUE EN UNA OCASION, HACE APROX. 3 MESES, SALI CON MI PRIMO DIEGUIN...
NOS CONFIAMOS PESCANDO CERCA DE LA ENTRADA AL MUELLE DE EL SAUZAL... MUY CERCA DE DONDE SURFEAN.
DE REPENTE VIMOS QUE SE HIZO UNA OLA GIGANTESCA...PARECIA COMO QUE HABIA ADQUIRIDO VIDA... RAPIDO PRENDIMOS EL MOTOR PORQUE PARECIA INMINENTE SU ROMPIMIENTO...MI PRIMO QUE ESTUVO EN EL COLEGIO MILITAR DE VERACRUZ...HIZO UNA EXCELENTE MANIOBRA...MISMO QUE NO SE ME VA A OLVIDAR NUNCA...EN VEZ DE DESESPERARSE Y QUERER SALIR POR LA PARTE MAS CERCANA DE LA OLA (DIRECCION PERPENDICULAR), LO HIZO EN DIRECCION DIAGONAL...ASI AUNQUE LA OLA BASICAMENTE EMPEZABA A ROMPER...EL LA AGARRO CON SUAVIDAD Y PUDIMOS EVITAR LO QUE NOSOTROS PENSABAMOS IBA A SER UNA VOLCADURA....

EN EL MAR...CUANDO EL OLEAJE ES MUY AGITADO DEBEMOS ESPERAR LOS HUECOS Y SI ES NECESARIO SALIR DE ESA ZONA EN ZIG-ZAG. EVITAR QUE LAS OLAS VAYAN ROMPIENDO DELANTE DE NOSTROS Y DISMINUIR EL GOLPETEO Y LA POSIBILIDAD DE MOJARNOS Y EVENTUALMENTE DE CAER.



SALUDOS...HUBIERA DESEADO TENER ALGUNAS FOTOS DE DIBUJOS


SALUOS Y BUENOS DIAS..

HACE UN TIEMPO OPINE SOBRE ESTE TEMA...LO CITO PARA VER QUE LES PARECE.


REYNALDO HERNANDEZ SIMENTAL

Nombre: SIMENTHAL, Octubre 23, 2008, 1:07pm; Respuesta: 155
Citado de SIMENTHAL
HOLA DE NUEVO....

CREO QUE A LA MAYORIA LE HA PASADO...POR ACCIDENTE, ALGUN TRIPULANTE SE ATRAVIEZE LA PIEL CON UN ANZUELO....
SUGIERO QUE SI ES ASI, SE TRASPASE LA PIEL CON EL MISMO ANZUELO O SI ESTE TRASPASO EN OJAL LA PIEL...
SE CORTE LA PUNTA DEL ANZUELO Y SE EXTRAIGA...ES DECIR NO INTENTAR DEVOLVER EL ANZUELO SI ESTE YA QUEDO ENGANCHADO CON EL PIQUITO QUE TRAEN LOS ANZUELOS...
HERRAMIENTA INDISPENSABLE....UNAS PINZAS DE CORTAR ALAMBRE.... UNO NUNCA SABE...

SALUDOS FORO...


PARA ACCIDENTES COMO LA FOTO QUE AMABLEMENTE INSERTO EL COMPA JOSERRA..RECOMIENDO LO CITADO.

YO CORTARIA EL ANZUELO Y COMO DIJE...SACARIA LA PUNTA SIGUIENDO LA DIRECCION DE DE ANZUELO...ESTO IMPLICARIA ATRAVEZAR LA PIEL SANA. DE LO CONTRARIO EL DESGARRO DE INTENTAR SACAR EL ANZUELO POR DONDE ENTRO SERIA MUCHO MAYOR..Y PELIGROSO...PUES HABRIA EL RIESGO DE TRAERSE UN TENDON O UNA VENO O ARTERIA.


SALUDOS.
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 23, 2008, 1:10pm; Respuesta: 156
EL DEL OJO

MAS O MENOS LO MISMO...PROTEJERIA EL OJO MIENTRAS SE EXTRAE EL ANZUELO CON UNA GASA HUMEDA...TODO EL TIEMPO DE EXTRACCION....

ESTO PASAN MAS COMUNMENTE DE LO QUE NOS IMAGINEMOS.

SALUDOS.
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 25, 2008, 1:53pm; Respuesta: 157
AHOGAMIENTO POR INMERSION Y PRIMEROS AUXILIOS.

ESTOY PREPARANDO UN MATERIAL BASICO DE LOS PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE AHOGAMIENTO.

SE QUE ES UN TEMA FUERTE Y PUEDE ROMPER CON LA FANTASIA DE QUE LA PESCA DEPORTIVA NO DEBE TENER ESTAS EXPERIENCIAS PERO CREO QUE SE REQUIERE DE ALGUNAS NOCIONES DE COMO ACTUAR EN EL DESAFORTUNADO CASO DE QUE ESTO SUCEDA....SOBRE TODO EN LUGARES LEJANOS Y DONDE LA ASISTENCIA NO SEA DE FACIL Y RAPIDO ACCESO.


UN SALUDO....Y BUEN FIN DE SEMANA.

POR UNA PESCA SEGURA
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 25, 2008, 1:59pm; Respuesta: 158
Adelante amigo!!...pongalo......seguro estoy que sera de mucho interes y utilidad como todo lo que aqui has posteado......ya veras..

Saludos
                                             JOSERRA
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 26, 2008, 12:15am; Respuesta: 159
Citado de 4547
El clasico....

"Me di un recargon/resbalon...y me quise agarrar de donde pudiera....y mira!!!....me fue peor"


Ouchhh, eso duele hasta de verlo solamente, el riesgo siempre esta latente no?  Joserrat,   espero que sea solo un ejemplo y no te haya pasado a ti, por que me imagino que eso necesito cirugia no?

SALUDOS

a SU MADR...............  no habia visto la foto de arriba, no pues definitivamente que bueno que son ejemplos vamos a tratar de aprender en cabesa ajena
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 26, 2008, 1:50pm; Respuesta: 160
Que tal Checo, buen dia....efectivamente son imagenes solamente ilustrativas y de archivo, tengo otras mucho mas drasticas....pero con estas que puese arriba sobra para crear un poco mas de conciencia en cuanto a seguridad personal Y PARA  LOS DEMAS que nos acompañan en las embarcaciones...."Cada salida al mar es Magica, de nosotros depende si la transformamos en TRAGICA".

Respondiendo a tu pregunta: Ahi se le cortan las 2 puntas que se aprecian en la imagen, acto seguido si se tienen abordo Xilocaina al 15% (anestesico local)y una jeringa...se le infiltran unos cuantos cc/mc  se espera unos 5 minutos a que haga efecto el anestesico, y entonces si....se procede a hacer aparecer en otro punto de la piel la punta clavada, en cuanto esta aparezca, con las mismas pinzas de corte le cortas la punta esa, y ahora si, retiras en reversa la pura "J" sacandola por donde entro inicialmente ya que si pretendes sacarla por donde entro pero sin cortarle la punta....florearas mas la piel y chanza hasta te tarigas un tendon. Y lavado abundante con agua y jabon y cubrir la herida con gasa, etc.

                                              Sale y vale           ;)

                                  Saludos  a toda la raza pescadora!!!

                                                    JOSERRA

y no, no es mi mano la de la foto, soy muy cuidadoso pues prefiero exagerar de precavido que exagerar de descuidado.

_______________________________________________________________________________________________________

Por ahi leei esto y me gusto:

"De la soberbia y la ignorancia nace la pedanteria y la prepotencia , pecados intolerables en un pescador deportivo "
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 26, 2008, 11:09pm; Respuesta: 161
Citado de 4547
Que tal Checo, buen dia....efectivamente son imagenes solamente ilustrativas y de archivo, tengo otras mucho mas drasticas....pero con estas que puese arriba sobra para crear un poco mas de conciencia en cuanto a seguridad personal Y PARA  LOS DEMAS que nos acompañan en las embarcaciones...."Cada salida al mar es Magica, de nosotros depende si la transformamos en TRAGICA".

Respondiendo a tu pregunta: Ahi se le cortan las 2 puntas que se aprecian en la imagen, acto seguido si se tienen abordo Xilocaina al 15% (anestesico local)y una jeringa...se le infiltran unos cuantos cc/mc  se espera unos 5 minutos a que haga efecto el anestesico, y entonces si....se procede a hacer aparecer en otro punto de la piel la punta clavada, en cuanto esta aparezca, con las mismas pinzas de corte le cortas la punta esa, y ahora si, retiras en reversa la pura "J" sacandola por donde entro inicialmente ya que si pretendes sacarla por donde entro pero sin cortarle la punta....florearas mas la piel y chanza hasta te tarigas un tendon. Y lavado abundante con agua y jabon y cubrir la herida con gasa, etc.

                                              Sale y vale           ;)

                                  Saludos  a toda la raza pescadora!!!

                                                    JOSERRA

y no, no es mi mano la de la foto, soy muy cuidadoso pues prefiero exagerar de precavido que exagerar de descuidado.

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Por ahi leei esto y me gusto:

"De la soberbia y la ignorancia nace la pedanteria y la prepotencia , pecados intolerables en un pescador deportivo "


INGESU la verdad soy muy coyon para ver esas cosas, pero solo asi aprende uno, fijate que sin mentirte el dia de hoy compre 4 juegos de lentes para el sol,  como comprenderas no de los caros son de mediana calidad y puse uno en la caja de pesca  otros 2 los subi a los botes y el cuarto en mi mochila que casi siempore traigo con un cambio, por que la verdad me pusistes a pensar con esas imagenes y como soy muy olvidadiso losapuse junto con la copia del `permiso de pesca, pura maquina que vuelvo a pescar sin lentes, la precaucion con las chinches de pesca creo que si la tengo, siempre guardo lo que no ocupo, pero por si o por no le voy a poner mas cuidado a ese aspecto
SALUDOS Y CUIDENSE
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 26, 2008, 11:21pm; Respuesta: 162
Citado de 4547


Respondiendo a tu pregunta: Ahi se le cortan las 2 puntas que se aprecian en la imagen, acto seguido si se tienen abordo Xilocaina al 15% (anestesico local)y una jeringa...se le infiltran unos cuantos cc/mc  se espera unos 5 minutos a que haga efecto el anestesico, y entonces si....se procede a hacer aparecer en otro punto de la piel la punta clavada, en cuanto esta aparezca, con las mismas pinzas de corte le cortas la punta esa, y ahora si, retiras en reversa la pura "J" sacandola por donde entro inicialmente ya que si pretendes sacarla por donde entro pero sin cortarle la punta....florearas mas la piel y chanza hasta te tarigas un tendon. Y lavado abundante con agua y jabon y cubrir la herida con gasa, etc.

                                          

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Por ahi leei esto y me gusto:

"De la soberbia y la ignorancia nace la pedanteria y la prepotencia , pecados intolerables en un pescador deportivo "


INCHE jOSERRAT

Lo haces parecer muy facil, pero esta canijo, fijate que a mi me pasa algo curioso, si la herida la tengo yo, aguanto bastante y me puedo hacer lo que sea desde acomodarme huesos rotos o hombras hasta vendoletear heridas grandes imaginate mas de 4 veces corrimos la 1000 en moto, pero para curar a otro es otro boleto me impresionan mucho las heridas y me acobardo (No hay otra palabra) mas entre mas cercanos a mi sean, pero de todos modos muy buen tip, porque a veces no tienes opcion y hay que entrarle te felicito por tus apuntes y te los agradesco
SALUDOS
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 27, 2008, 11:25am; Respuesta: 163
Buen dia Checo y excelente inicio de semana tengas tu y todos aquellos que amamos la pesca responsable.

Efectivamente Checo eso es una reaccion humana muy normal, pues "nadie escarmienta en pellejo ajeno" pero asi es.  De hecho yo recomiendo practicar en tierra, hacer con alambre una 'J" clavarsela a una naranja, toronja etc...y hacer practicas asi.  Y cuando algun dia se presente un accidente ya tendras algo de practica, claro, con nervio, movimiento de la embarcacion, cansancio y algo de liquido hematico a la vista.

Olvide tambien mencionar que el sombrero de pescador, tambien es una barrera muy efectiva contra un currican mal lanzado... ;)   hay quienes usan gorra o cachucha beisbolera, la cual te deja la nuca expuesta al sol...pero mas a los Accidentes por una mal lanzado.  Ojo y Cuidado con eso. ;)

    Saludos   y aca reponiendonos de una catarron bien  adquirido....jajaja...

                                               JOSERRA
Nombre: Alex Pineda, Octubre 27, 2008, 11:45am; Respuesta: 164
Citado de 4547
Saludos   y aca reponiendonos de una catarron bien  adquirido....jajaja...
                                               JOSERRA


Joserra, para esos catarrones que le pueden dar auno en altamar siempre es bueno traer tequila con limon en la caja de pesca, se te quita en un 2x3 y a seguir pescando!!

Nombre: Checo_Fishing, Octubre 27, 2008, 12:21pm; Respuesta: 165
Si es 1800 hace reaccion mas rapido y eficas

SALUDOS A TODOS

QUE ACCION MI ESTIMADO CHARAL, COMO SE ENCUENTRA UD. Y SU APRECIABLE FAMILIA ESPERO Y SE QUE BIEN, CON ESE GUARDIAN QUE TIENEN, FLACO EL CAON PERO CORRIOSO, NO DEBE DE SER DE OTRA FORMA.
SALUDOS
Nombre: 11294 (Invitado), Octubre 27, 2008, 12:21pm; Respuesta: 166
Antes que nada Buenos dias a todos!!!
despues de leer casi todos los comentarios de este topic iva a sugerir lo de los lentes pero me ganaron por ahi, Bien por eso!!! es primordial llevar proteccion ocular, olvidense de lo high fashion que se puedan ver, unos lentes que cubran lo mas posible son de lo mejor, incluso por ahi cargo un par de lentes transparentes de plastico para en las tardecitas en que se apuntan mejor los doraditos y jurelitos por alla en los bancos de fuera. apoyando la sugerencia de la anestesia con la accion, por ahi entre mis cosillas cargo un pequeño botiquin con  jeringa desechable (no piensen mal), xilocaina con epinefrina y alguna que otra aguja para lo que se pueda ofrecer (100 millas son un chorro de millas), no es mucha la inversion y si mucha la tranquilidad de tener a la mano algo que te puede ayudar a controlar un problema mientras llegas al hospital. en una ocasion durante un viajecillo a capturar calamares gigantes por alla en San Diego a un compañero de viaje le paso exactamente lo mismo que al compa de la foto (el del ojo) y esta bien cañon!!
como repitieron muchas veces en la escuela de la moto....Preparate para lo peor esperando lo mejor!!!!
saludos y felicidades por todos sus comentarios.
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 27, 2008, 12:41pm; Respuesta: 167
!!!BUENOS DIAS!!!!

GRACIAS POR COMPARTIR SUS EXPEREINCAIS Y COMENTARIOS.

POR MUY FEA QUE SE VEA LA SITUACION...A VECES QUIEN LO NECESITA SOLO NOS TIENE A NOSOTROS, ASI ES DE QUE APROVECHANDO LA ADRENALINA QUE GENERAMOS EN ESE MOMENTO...PODEMOS REACCIONAR DE MANERA MAS RAPIDA...LO IMPORTANTE ES QUE...SOBRE TODO CUANDO VAMOS LEJOS DE LA CIVILIZACION CARGAR CON UN BOTIQUIN BASICO...LA XILOCAINA LA VENDEN EN LAS FARMACIAS GRANDES Y BASICAMENTE NO CADUCAN...SI UTILIZAMOS SIEMPRE JERINGAS DESHECHABLES.



SUERTE!!!

POR UNA PESCA SEGURA
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 27, 2008, 12:48pm; Respuesta: 168
COMPA JOSERRA...

HAY QUE CUIDARSE ESE CATARRO PORQUE HAY UN PESCA PENDIENTE....


MUCHA AGUA Y VITAMINA "C"...

CHECHO_FISHING..
.LEO TUS POST Y ES AGRADABLE SABER QUE TE INTERESAS POR APRENDER SIEMPRE UN POQUITO MAS, !!!ANIMO!!!


SALUDOS...
Nombre: Captn. Juan Garcia, Octubre 27, 2008, 12:57pm; Respuesta: 169
BUENOS DIAS A TODOS , DOC SIMENTEL COMENTANDO QUE NO DESCUIDO NINGUN POST DE USTED Y LOS COMPAÑEROS
SEGUIMOS APRENDIENDO !!!!!!!!!
SALUDOS ...........
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 27, 2008, 1:02pm; Respuesta: 170
!!!HOLA CAPI!!!

ME DA GUSTO SABER DE USTED EN ESTE INICIO DE SEMANA....

GRACAIS POR SUS COMENTARIOS...ESTOS NOS MOTIVAN A SEGUIR BUSCANDO TEMAS DE SEGURIDAD Y ASISTENCIA INMEDIATA EN EL MAR...
SE TRATA DE ASISTIR CON LO QUE SE TENGA A LA MANO ..INCLUSIVE IMPROVISANDO....



UN SALUDO PUES Y QUE CONTINUA CON UN EXCELENTE DIA.



SERVIDOR ....

REYNALDO HDEZ. SIMENTAL
Nombre: Alex Pineda, Octubre 27, 2008, 2:44pm; Respuesta: 171
Citado de Checo_Fishing
Si es 1800 hace reaccion mas rapido y eficas

SALUDOS A TODOS

QUE ACCION MI ESTIMADO CHARAL, COMO SE ENCUENTRA UD. Y SU APRECIABLE FAMILIA ESPERO Y SE QUE BIEN, CON ESE GUARDIAN QUE TIENEN, FLACO EL CAON PERO CORRIOSO, NO DEBE DE SER DE OTRA FORMA.
SALUDOS


qUe tal Sr. Gonzalez aca todo anda muy bien gracias por sus saludos a la familia, deja tu el guardian flaco pero corrioso eso fue hace 2 meses, ya ahorita son 3 los condenados chuchos que tenemos de guardianes y a como esta la crisis seguiran igual de flacos los condenaos, pero cuando dime como supiste si ya tienes rato que no pasas a saludar.. ;)

saludos al Jr

y volviendo al tema de atenciones medicas a la SALU del pescador , les comento que a mi el tequila que me corta la gripa mas rapido es el Herradura reposado  :), te recomiendo 2 cucharadas cada medio minuto Joserra y veraz en en 1 hr ya estas listo para subirte al Kayak.. no le hace que todavia este amarrado a la troca

estoy seguro que ya sabian de este FORO de la salud del pescador, si de casualidad no lo habian visto se los recomiendo, va muy juntoconpegao con este tema.
http://foros.pesca.org.mx/cgi-bin/Blah.pl?b-salud/


por ejemplo chequense este tema de ese subforo, se llama manual de supervivencia, muy completo y aporta varios consejos que mucho nos van a ayudar si en algun momento se requiriera
http://foros.pesca.org.mx/cgi-bin/Blah.pl?b-salud/

Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 27, 2008, 4:10pm; Respuesta: 172
jajajajj....GGrraacciasss  ammiiggoouussss...por louuss bbueennoouss  consesejjooosss...hic, hic...,,,todo se a por la salud...  jajajaj...........y eso de la vitamina "C"...no sera como la que me receto el chepon??.....vitamina "C"= Cahuamon helado??...no verdad??...jajaj..  gracias por las recetas , las intentare todas... solo tenggo una duda....son cicharadas soperas o de cuchharon para servir caldos??.....jaJAJA.....  gRACIAS RAZA  !!!    lo del 1800, es el costo del teliquta??..ajjaja   o el numero de las cucharadas que debo tomar??..   jajajaj   hic,  hic.... ;)

Efectivamente de traer un botiquin abordo es super ideal, pero igual de importatnte es saber usar lo que contiene de  la forma correcta.

   Saludos  y garacias de nuevo.

                          JOSERRA
Nombre: 2868 (Invitado), Octubre 27, 2008, 7:39pm; Respuesta: 173
Citado de Checo_Fishing


INGESU la verdad soy muy coyon para ver esas cosas, pero solo asi aprende uno, fijate que sin mentirte el dia de hoy compre 4 juegos de lentes para el sol,  como comprenderas no de los caros son de mediana calidad y puse uno en la caja de pesca  otros 2 los subi a los botes y el cuarto en mi mochila que casi siempore traigo con un cambio, por que la verdad me pusistes a pensar con esas imagenes y como soy muy olvidadiso losapuse junto con la copia del `permiso de pesca, pura maquina que vuelvo a pescar sin lentes, la precaucion con las chinches de pesca creo que si la tengo, siempre guardo lo que no ocupo, pero por si o por no le voy a poner mas cuidado a ese aspecto
SALUDOS Y CUIDENSE


LENTE OBSCURO, PRECAVIDO SEGURO, SALUDOS
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 27, 2008, 8:55pm; Respuesta: 174
Citado de Alex Pineda
qUe tal Sr. Gonzalez aca todo anda muy bien gracias por sus saludos a la familia, deja tu el guardian flaco pero corrioso eso fue hace 2 meses, ya ahorita son 3 los condenados chuchos que tenemos de guardianes y a como esta la crisis seguiran igual de flacos los condenaos, pero cuando dime como supiste si ya tienes rato que no pasas a saludar.. ;)

saludos al Jr

y volviendo al tema de atenciones medicas a la SALU del pescador , les comento que a mi el tequila que me corta la gripa mas rapido es el Herradura reposado  :), te recomiendo 2 cucharadas cada medio minuto Joserra y veraz en en 1 hr ya estas listo para subirte al Kayak.. no le hace que todavia este amarrado a la troca

estoy seguro que ya sabian de este FORO de la salud del pescador, si de casualidad no lo habian visto se los recomiendo, va muy juntoconpegao con este tema.
http://foros.pesca.org.mx/cgi-bin/Blah.pl?b-salud/


por ejemplo chequense este tema de ese subforo, se llama manual de supervivencia, muy completo y aporta varios consejos que mucho nos van a ayudar si en algun momento se requiriera
http://foros.pesca.org.mx/cgi-bin/Blah.pl?b-salud/


Inche CHARAL
Ahora si me hiciste reír canijo, con todo el respeto y hasta cierto punto cariño que le tengo mi estimado CHARAL, pero me refería a Ud. como buen guardián de su familia, a ningún cuadrúonda quise hacer alusión, deberos que mi hiciste reír canijo flaco.
UN ABRAZO INCHE CHARAL CORREOSO
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 27, 2008, 9:00pm; Respuesta: 175
Citado de 2868


LENTE OBSCURO, PRECAVIDO SEGURO, SALUDOS


Alfredo primeramente recbe un afectuoso saludo, segundamente te envie un MP. lo racibistes? ya ves que andan fallando los MP. me di cuenta cuando no resisvistes mi MP. para la inscripcion de el torneo, si no elñ miercoles voy a Ensenada y te busco en tu negocio

SALUDOS DE NUEVO AL CABO NO SON EN DOLARES
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 27, 2008, 10:24pm; Respuesta: 176
Urgente
> Medicamento
> Suspendido

>
> DIFUNDIR
> URGENTE, RIESGO DE M UERTE. El
> M inisterio de Salud a través de la
> (Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria) suspendió la distribución,
> manipulación, comercializació n denominada FENILPROPALA M INA.
>
> La
> medida fue tomada después de que, (FDA), de Estados Unidos, constató que
> la
> sustancia provocó Efectos adversos FATALES ( hemorragia cerebral). Está
> presente en 21
> medicamentos, especialmente en los anti-gripales.
>
> Los
> medicamentos suspendidos son los siguient
>
> 1)
> Benadryl día y noche.
>
> 2)
> Contac
>
> 3)
> Naldecón Bristol
>
> 4)
> Acolde
>
> 5)
> Rinarín Expectorante
>
> 6)
> Deltap
>
> 7)
> Desfenil
>
> 8)
> HCl de fenilpropalamina
>
> 9)
> Naldex
>
> 10)
> Nasaliv
>
> 11)
> Decongel Plus
>
> 12)
> Sanagripe
>
> 13)
> Descon
>
> 14)
> Descon AP
>
> 15)
> Descon Expectorante
>
> 16)
> Dimetapp
>
> 17)
> Dimetapp Expectorante
>
> 18)
> Cepacol Plus
>
> 19)
> Ornatrol
>
> 20)
> Rhinex AP
>
> 21)
> Contilén
>
> 22)
> Decidex
>
> 23) Contac 10
>
> 24) Desenfriol-D
>
> 25) Desenfriolito
>
> 26) Dimetap
>
> 27) Graneodin-D
>
> 28) XL3
>
> A
> todos los que estén utilizando cualquier medicamento de esta lista, que
> suspendan la medicación y consulten a su médico para mayores detalles.
Nombre: Gato-Tkt, Octubre 28, 2008, 2:05am; Respuesta: 177
Imágenes expuestas por el Dr. Mario y traídas del Foro de la Salud del Pescador....
Para que recuerden siempre usar lentes mientras pescan y eviten en todo lo posible accidentes como este :-/:
Nombre: Gato-Tkt, Octubre 28, 2008, 2:17am; Respuesta: 178
Y del mismo foro, botiquín de primeros auxilios ideal:
Citado de Dr. Rodrigo_Diaz_Sarmiento
El botiquin de 1ros. auxilios:
Este es un tema interesante, y de interes general para aquellos que practicamos deporte de naturaleza, es importante contar con un buen botiquin y que contenga lo necesario, a continuacion enlisto los productosque debemos llevar:

1. MANUAL DE PRIMEROS AUXILIOS.  

2. Antisepticos:
    Isodine (enjuagar despues de aplicar).
    Agua oxigenada.
    Alcohol.
    Frasquitos de agua esteril inyectable o Sol. salina (para enjuagar y lavadoocular).
    Jabon neutro.

3. Elementos y material para curacion:    
    Gasas esteriles
    Vendas de 5 (extremidades y cabeza) y 10 (abdomen y torax).
    Abatelenguas (util para inmovilizar dedos y otros usos).
    Aposito ocula esteril.
    Guantes de latex.
    Tela adhesiva 25mm.
    Hisopos de algodon.
    Tijeras romas y de puntas.
    Algodon.
    Pinzas de depilar.
    Navaja multisusos (como consejo...SUIZAS!)
    Curitas o vendas adhesivas.

4. Medicamentos:    
    Aspirinas.
    Analgesico y antipiretico: Paracetamol 250 .
    Imodium (para la diarrea).
    Dramamine (para el mareo).
    Pepto Bismol (util en indigestiones y diarrea).
    Antihistaminicos locales: Andantol Jalea (picaduras, urticaria, quemaduras leves).
    Antihistaminicos orales: Avapena (alergias, urticaria) 1 gragea c/8 horas.
    Vida suero oral (disolver en un litro de agua).
    Antiespasmodico: Espacil compuesto (dolor abdominal) 2 cps c/8 hrs.
    Gotas oculares: lagrimas artificiales, hipromelosa.
    *Aquellas personas que esten bajo tratamiento (diabetes, hipertension, etc)deberan tomar la dosis correspondiente antes de salir de casa y llevar las dosis adicionales del dia.

5. Accesorios:  
    Bloqueador solar.
    Repelente.
    Vasitos de papel.
    Un cambio de ropa.
    Papel higienico.
    Bolsa para basura.
    Pinzas de corte.
    Lampara de bolsillo con pilas en buenas condiciones.
    Celular.
    Telefonos de emergencia.
    Identificaciones actualizadas.
   * Recomiendo que se tenga una hojita enmicada tamaño credencial en caso de padecer una enfermedad, el telefono de nuestro medico y medicamentos que estemos tomando.

El contenido del botiquin aqui presente se apega a las guias de la Cruz Roja internacional, para llevarlo con nosotros podemos comprar una maletita que no se moje, no es necesario llevar las cajitas de pastillas, unicamente las dosis iniciales por pasajero o acompañante que pudieramos utilizar, en caso de haber omitido algo agradezco su observacion y procurare añadirlo, si hay dudas en algunos medicamentos no duden preguntar.

SALUDOS.

Nombre: SIMENTHAL, Octubre 28, 2008, 12:55pm; Respuesta: 179
MUY BUENA INFORMACION

ya son muchos avisos de que nos tenemos que esforzar mas por cumplir con un botiquin basico...DE PRIMEROS AUXILIOS...

hay que destinar una cajita o bolsa a prueba de agua...hay unas que se usan como hieleras para 1 seis de botes....se puede adaptar por su material impermeable... y Aislante...



Tomaremos en cuenta....

Gracias gato y Joserra... y a todos los compañeros interesados en este tema...

SALUDOS

R. H. Simental
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 28, 2008, 1:18pm; Respuesta: 180
MITOS Y LEYENDAS

DESEO COMPARTIR CON USTEDES, LO QUE HE APRENDIDO DE MITOS EN EL ASUNTO DE LA ALIMENTACION Y OTRAS CREENCIAS QUE SE PASAN DE GENERACION A GENERACION SIN ANALIZAR...SI NOS LO DIJERONS DE NIÑOS SE QUEDA EN NUESTRO INCONCIENTE Y SEGUIMOS APLICANDOLO COMO UNA VERDAD ABSOLUTA SIN QUE NECESARIAMENTE LO SEA.

LA MAS IMPORTANTE PARA MI Y CREO QUE GENERARA POLEMICA ES....
-------SI ACABAS DE COMER...NO TE BAÑES Y MENOS SUMERGIRTE EN AGUA...SE HAN HECHO ESTUDIOS AL DARLE DE COMER A UNA SERIE DE PERSONAS Y LUEGO SE LES HA PEDIDO QUE SE METAN A NADAR EN UNA ALBERCA Y NADIE TUVO PROBLEMA ALGUNO...EN LO PERSONAL NUNCA HE SABIDO Y QUE SE HAYA COMPROBADO QUE ALGUIEN SE HAYA ASFIXIADO CON SU COMIDA POR ENTRAR AL AGUA. (QUE HAYA REGURGITADO SI), PERO ASFIXIADO....NO.
.........SI COMES LECHE CON AGUACATE...TE SALDRA "JIRICUA" (MANCHAS BLANCAS EN LA PIEL).

.........SI VES A UN GATO NEGRO EN LA NOCHE: TENDRAS 7 AÑOS DE MALA SUERTE.

.........SI PASAS POR DEBAJO DE UNA ESCALERA: TE VA A PASAR ALGO MALO.

.........SI VEZ DEFECAR UN PERRO: TE VA A SALIR UN GRANO EN EL OJO (PERRILLA).


QUE OTROS MITOS TIENEN EN MENTE¿¿¿¿?????
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 28, 2008, 1:26pm; Respuesta: 181
CAUSAS PREVENIBLES DE ACCIDENTES EN LANCHAS    
1.-  "Resbaló en ..." 52 (43,3%), por inadecuado calzado, no pintura antideslizante, cubierta sucia..
2.-Se clavó un anzuelo en...", 12 (10,0%) por falta de protección en manos
3.- Heridas infectadas en manos... por pinchas del pescado, 6 (5,0%)
4.- "Se cortó con la navaja al..., 4 (5,8%)
5.- "Se cayó por la escotilla", 1 (0,8%)
6.- " El motor le cayó en los pies...", 4 (3,4% )


EL RESBALON RESULTO CON EL MAS ALTO PORCENTAJE...

EL PISO DE NUESTRA EMBARCACION DEBE SIEMPRE ESTARLIBRE DE ANZUELOS, PLOMADAS, RESTOS DE PESCADOS O CARNADA Y LAVAR LO MAS RAPIDO POSIBLE...EL MUCUS DEJADO POR UN PESCADO DE RECIENTE CAPTURA. (POR LO MENOS LLEVAR UN TRAPO PARA ESTE FIN).



SALUDOS


RH  SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 28, 2008, 1:36pm; Respuesta: 182
Anatomía del Anzuelo


http://www.elanzuelo.com/pesca_basica/descrip1.htm

LAS PARTES DEL ANZUELO Y PARA QUE SIRVEN...

INTERESANTE.
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 28, 2008, 1:49pm; Respuesta: 183
Anatomía del Anzuelo
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 28, 2008, 1:52pm; Respuesta: 184
[b]PICADURA DE MEDUSAS (AGUA MALA) Y RAYAS[/b]

PICADURA DE MEDUSAS O AGUAS VIVAS :  
Estos animales marinos viven en colonias y tienen tentáculos . Son habitantes comunes en nuestras costas y playas .
Señales : Los tentáculos al entrar en contacto con la piel humana se adhieren secretando un líquido venenoso que causa dolor con sensación de ardor quemante, erupción y ronchas en la piel. En lesiones severas se puede presentar calambres, náuseas, vómito, problemas respiratorios y shock.
Atención : No utilizar agua dulce, ni frotar porque puede hacer estallar las bolsas donde se deposita el veneno.
Aplicar alcohol , harina , levadura o jabón de afeitar , luego se raspa este material con el filo de una navaja y se vuelve a lavar las áreas con agua salada o , en última instancia , aplicar agua de mar caliente o arena caliente.
También le puede ser de utilidad la aplicación de bicarbonato de sodio disuelto en agua.

PICADURA DE RAYAS , CHUCHOS , BAGRES DE MAR , ERIZOS , ETC....
Las rayas en su cola tienen uno o dos espolones en forma de sierras con una envoltura gelatinosa y bolsas venenosas, que sueltan las toxinas al penetrar el espolón en el hombre. El erizo de mar tiene un caparazón espinoso. El bagre de mar , también tiene una espina punzante , como otros tantos peces .
La mayoría de estas picaduras ocurren al pisar accidentalmente sin tener una protección adecuada o al tomar mal a un pez .
Señales : Las toxinas inoculadas producen cambios en los sistemas cardiovascular, respiratorio, nervioso y urinario.
Dolor intenso que se inicia pocos minutos después de la picadura hasta hacerse insoportable para luego disminuir paulatinamente.
Herida desgarrada y con bordes irregulares que sangra , se infecta con facilidad y tarda en curar . La piel alrededor de la herida se decolora e inflama . En algunos casos puede ocasionar desmayos, náuseas, vómito, calambres, convulsiones, dolor inguinal o axilar.
Atención : Irrigue inmediata y completamente la lesión con agua salada fría, con el fin de remover el veneno y limpiar la herida . Sumerja la zona afectada en agua caliente. El calor desactiva el veneno y reduce el dolor. Si son fáciles de extraer retire las espinas o púas lo antes posible.
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 28, 2008, 2:18pm; Respuesta: 185
AHOGAMIENTO POR INMERSION (Recomendable leerlo)

El ahogamiento es la tercera causa de muerte accidental en todos los grupos de edad.
Los accidentes por inmersión constituyen una causa frecuente de muerte accidental en individuos. Las víctimas más frecuentes son sobre todo niños y adultos jóvenes, por lo general sanos, y casi un 80% son varones La incidencia máxima se produce durante los meses cálidos. El casi-ahogamiento es reconocido como una entidad de franco predominio de población masculina. Los datos disponibles sugieren que los casos de casi-ahogamiento superan ligeramente a los de ahogamiento.


Ahogamiento (drowning)
Para la persona que fallece por asfixia por inmersión en agua .

Casi-ahogamiento (near drowning)
Para la persona que sobrevive, al menos temporalmente, después de un accidente por inmersión.
Ahogamiento no consumado que indica claramente el suceso ocurrido y la posibilidad de vida posterior. Este a su vez, podría subdividirse en:

•     Ahogamiento seco.
Se produce un espasmo de la glotis por Iaringoespasmo, por lo que el agua no llega al interior del árbol bronquial. Debe equipararse a un síncope con paro respiratorio; también se denomina ahogamiento blanco, por el aspecto pálido de la víctima. Este fenómeno ocurre en el 10% de los semi-ahogamientos que llegan al hospital.

•     Ahogamiento húmedo.
Hay aspiración de líquido a los pulmones tras la fase inicial de laringoespasmo, se denomina ahogamiento azul y representa el auténtico cuadro de asfixia por inmersión. Ocurre en el 90% de los casos que acuden al hospital.
Para los que pescamos en el mar….

•     Agua de mar.
Que es hipertónica, cuya osmolaridad cuadruplica la del suero humano y desplaza líquidos hacia los alvéolos pulmonares y bronquios, dificultando el intercambio gaseoso…Es decir saca agua del cuerpo inundando los bronquios/pulmones.

                Agua dulce.
Que es hipotónica e hiposmótica, y pasa rápidamente desde el alvéolo al torrente circulatorio…Es decir entra agua
“dulce” al la sangre por los pulmones.

COMO SE PRODUCE

El ahogamiento se produce por disminución del nivel de conciencia o imposibilidad de la víctima para nadar. En la mayoría de los casos se combinan las dos circunstancias.
Inicialmente, tras la inmersión total en el agua, la víctima presa del pánico inhibe su respiración mientras lucha y se agita violentamente. La agitación poco a poco desaparece mientras pequeñas cantidades de aire salen de los pulmones y de la misma forma grandes cantidades de líquido son tragadas y aspiradas. Finalmente desaparecen todos los reflejos de la vía aérea y el agua penetra pasivamente en la tráquea, sucumbiendo y produciéndose la parada cardiaca.
Accidentes de barco: un porcentaje importante de víctimas de ahogamiento se produce en botes pequeños y fuera de bordas. La ingestión de alcohol y la falta de chalecos salvavidas contribuyen a la muerte.

MANIFESTACIONES


Los signos y síntomas que produce la asfixia por ahogamiento dependen de la intensidad de la causa; sin embargo, existen unos signos comunes …

Ahogados
o     Ausencia de paso de aire. No se produce salida de aire de la nariz o de la boca.
o     Palidez, piel fría
o     Tórax y abdomen no se levantan ni bajan.(ahogados)
o     Ausencia de ruidos respiratorios
o     Cianosis (i.e. Labios azulados. Coloración azul de piel y mucosas).
o     Pulso débil o ausente
o     inconsciencia total (ahogados).

Casi ahogados

o     Sonido extraño al respirar. Ronquido (hipofaringe). Estridor (laringe). Sibilancia (bronquial). Gorgoteo (cuerpo extraño).
o     Si existe, capacidad para toser. Tose con fuerza.
o     Disnea (dificultad respiratoria).
o     Tiraje supraclavicular e intercostal
o     Pulso Normal o aumentado




En la mayoría de los supervivientes no se produce la aspiración de cantidades significativas de líquidos para producir hemodilución o alteraciones electrolíticas.

En todos los ahogados se produce, en mayor o menor intensidad, un cierto grado de hipotermia, que en cierta forma protege al cerebro de la hipoxia; esto es importante, ya que no se debe abandonar la reanimación de un ahogado basándose en su frialdad.

LO MAS IMPORTANTE

Se ha comprobado que el mayor problema es la hipoxia (falta de oxigeno) y las otras consideraciones tienen menor importancia en cuanto a la superviviencia


OBJETIVO PRINCIPAL
Recuperar la respiración espontánea y la contracción cardíaca.  
Por ello el tratamiento debe comenzar, siempre, en el mismo lugar del accidente, restaurando la ventilación y la perfusión tan pronto como sea posible.

POSICION INMEDIATA
Hay que tener en cuanta, si el paciente comienza a toser o a escupir agua por su nariz y boca; póngalo de lado (posición lateral de seguridad.) Esto ayuda a evacuar el agua de los pulmones y si mantiene la cabeza más baja que el resto del cuerpo se reduce el riesgo de que el agua retorne a los pulmones. Permita que el agua tragada salga naturalmente.

AUXILIO INMEDIATO
- Sacar a la víctima del agua
- Comprobar respiración:
   * Aislar la vía aérea
   * Iniciar ventilación / oxigenación (Respiración boca a boca)
- Comprobar circulación:
   * Maniobras de RCP
- Traslado a un centro hospitalario:
   * Administración de O2
   * Evitar la hipotermia
   * Protección de columna cervical.
La consecuencia más importante de la inmersión prolongada bajo el agua, sin respiración, es la hipoxemia. La duración de la hipoxia es el factor crítico para determinar la evolución de la víctima.

Rescate del agua.  
Lo más importante es extraer a la víctima del lugar del ahogamiento e iniciar prontamente las medidas de reanimación.
"Siempre debe intentarse la reanimación de todo ahogado"
Cuando se intente el rescate, siempre ha de vigilar su seguridad personal y proceder con precaución para reducir el peligro al mínimo.  

Hay que tener en cuentas algunas indicaciones como:

     
Nunca intentar rescatar a alguien que está más allá de sus posibilidades físicas a fin de no convertirse
también USTED en víctima.

Es imprescindible una rápida evacuación del lesionado, ya que en un centro hospitalario es posible recuperar al 90% de los preahogados.

Maniobras de Reanimación.    (siguiente tema mas abajo)

Se deben iniciar las medidas oportunas a la ventilación pulmonar. El control de la vía aérea y la respiración de las
víctimas de inmersión es semejante al de cualquier paciente con PCR (parada cardiorrespiratoria)

Para Verificar Que El Paciente Respira
1.- Acerque su oído a la nariz del lesionado, para oír, la mejilla para sentir el aliento y mire su tórax al mismo tiempo.
2.- Acerque el dorso de su mano a la nariz para sentir el aliento.
3.- Si es posible, coloque su mano bajo el tórax para sentir el movimiento.
4.- Coloque un espejo cerca de la fosa nasal, para ver si se empaña.
5.- El número de respiraciones normales es de 15 a 20 por minuto.
Si la víctima no respira, se debe comenzar de inmediato la respiración boca a boca o boca/ nariz, incluso en el agua si
es necesario.

En cada minuto chequear respiración (M.E.S.) y pulso.
Realizar la respiración artificial hasta que:
•     La víctima se recupere, en cuyo caso se deberá controlar hasta que llegue ayuda médica.
•     La víctima entre en paro cardiorrespiratorio, en cuyo caso se deberá realizar maniobras de  R.C.P.


Si no se palpa latido cardíaco o pulso carotídeo, se inicia el masaje cardíaco externo.

Estas maniobras deben iniciarse tan pronto como pueda abrirse y protegerse la vía aérea del paciente y se reafirme la seguridad del reanimador. Esto puede lograrse cuando la víctima está en agua superficial o fuera de la misma.
Es primordial la adecuada limpieza de la vía aérea antes de proceder a la ventilación y el manejo del paciente como si existiera lesión de la columna cervical.

Si se necesitara girar a la víctima, deben alinearse la cabeza, el cuello, el tórax y el cuerpo y sostenerse y girarse como una unidad hacia la posición de acostado. Si se requiere respiración artificial, esta debe darse manteniendo la cabeza en una posición neutra con el cuello hiperextendido


¡!!!TODO EL ESFUERZO SE HARA HASTA ENCONTRAR AYUDA MEDICA ¡!!

TEMAS SIGUIENTE....REANIMACION CARDIOPULMONAR.

Fuente: Distintas.
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 28, 2008, 2:38pm; Respuesta: 186
REANIMACION CARDIOPULMONAR[color=red][/color]

LOS TIEMPOS….

Los Tiempos siguientes parten del principio de que la persona está en paro circulatorio. Si no es el caso, uno de los elementos de la valoracion nos lo dirá, entonces no hay que hacer reanimación cardiopulmonar.

1.     Comprobamos que la víctima no se mueve, no habla.

2.     Tomar la mano de la víctima, decirle " ¿me oye? ¡Apriéteme la mano! “- comprobamos que la víctima no reacciona a la palabra, ni al contacto.

3.     Si se está solo, pedir "¡Socorro!"; repetir este llamamiento durante todo el balance.

4.     Desabrochar la ropa que pueda molestar la respiración Ej.el primer botón de los pantalones o short) explicándole en voz alta "le desabrocho la ropa para ayudarle a respirar" (si la persona respira, puede entendernos aunque no reacciona, esto la calma al oir lo que pasa)

5.     Poner una mano sobre la frente, dos o tres dedos de la otra mano sobre la barbilla y elevar la barbilla; esto libera el paso del aire;

6.     Inspeccionar la boca, si se ve algún objeto (chicle, alimentos), quitarlo delicadamente. Sólo eliminar los objetos que estén a la vista.

7.     "Ver, oír y sentir": Mirar los movimientos del tórax, Escuchar la boca de la víctima para oír los ruidos respiratorios, Sentir el aire en la mejilla.

SI NO RESPIRA...

1.     Si la víctima NO respira normalmente: enviar a alguien a pedir ayuda. Si se encuentra solo, deje a la víctima y alerte a los servicios médicos de emergencias.

2.     Reanimación cardiopulmonar:


1.     Verificar el pulso (esto se puede hacer en la partelateral de la gargante en el cuello o en la muñeca en la direccion del dedo pulgar), si no, es inútil perder el tiempo en tratar de tomar el pulso, si la persona no presenta signos de vida (movimientos respiratorios, tos...) consideramos que está en parada cardíaca.


2.     Hacer 15 compresiones torácicas. (SI NO HAY PULSO)

3.     Hacer dos insuflaciones. (SI NO RESPIRA)

                             15 X 2......15X2.......15X2....ETC.

4.     Continuar la insuflación y las compresiones torácicas hasta la llegada de ayuda.

Hay así una alternancia cíclica:


•     30 compresiones torácicas que hay que hacer en 12 segundos (un ciclo compresión / relajamiento lleva 0,6 segundos, sea una frecuencia de masaje de 100 por minuto alternando con 2 ventilaciones que nos llevarán unos 2 segundos (1 segundo por ventilación).
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 28, 2008, 2:50pm; Respuesta: 187
Excelente informacion SIMENTAL, animo....aca estamos....pendulos con esa.....sssssssssssssssssshhhhhh.....

                          JOSERRRA
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 28, 2008, 2:51pm; Respuesta: 188
Excelente informacion SIMENTAL, animo....aca estamos....pendulos con esa.....sssssssssssssssssshhhhhh.....

                          JOSERRRA
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 28, 2008, 5:51pm; Respuesta: 189
Ok...Estamos....


!!!animo que ya es martes!!!



RHSimental
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 28, 2008, 6:14pm; Respuesta: 190
Sinceramente te felicito Simental, por que se el esfuerzo que haces en la recopilacion y publicacion de esta informacion que nos brindas, que quizas o mas bien seguramente esta publicada en otro lado o en algun lado, pero el tiempo que le dedicas para tenerla nosotros a primera mano, como dice cierto comercial de cierta tarjeta NO TIENE PRECIO asi que los conmino tanto a ti como a Joserrat, a que mantengan vigente esta discucion, yo se que no es facil, como anteriormente diijIste tu simental, se me acabo la informacion, pero al rato ya tenias mas, no le hace que no sea diario PERo cundo encuentren algo no dejen de postearlo se los repito se que no es facil, pero se que Uds. saben y pueden
SALUDOS


                           SEGURIDAD ANTE TODO, EN CUALQUIER MOMENTO PUEDE OCURRIR UN ACCIDENTE
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 28, 2008, 6:18pm; Respuesta: 191
OUCHHHHHH
Ese Anzuelo como se quitara Joserrat ?  (Es broma)

SALUDOS

Que dijo el Doctor?           QUE SE LE VA A INFECTAR!
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 28, 2008, 6:54pm; Respuesta: 192
Ok... CHECO_FISHING....GRACIAS POR TUS PALABRAS.

EN EFECTO SON COMPILACIONES DE DIFERENTES FUENTES Y APROVECHO MIS CONOCIMIENTOS DE MEDICINA PARA "TRADUCIR" ALGUNAS PALABRAS TECNICAS Y OFRECERLAS A LOS FOREROS DE UNA MANERA MAS COLOQUIAL Y SEA DE MAYOR UTILIDAD....QUIZAS SOLO COMO NOCIONES...PERO YA ESTARAN FAMILIARIZANDOSE CON EL TEMA...


GRACIAS PUES Y SEGUIMOS BUSCANDO INFORMACION PARA HACER DE ESTA DISCUSION ALGO QUE SE MANTENGA VIGENTE...



REYNALDO HERNANDEZ SIMENTAL
Nombre: Captn. Juan Garcia, Octubre 28, 2008, 7:11pm; Respuesta: 193
Citado de SIMENTHAL
MUY BUENA INFORMACION

ya son muchos avisos de que nos tenemos que esforzar mas por cumplir con un botiquin basico...DE PRIMEROS AUXILIOS...

hay que destinar una cajita o bolsa a prueba de agua...hay unas que se usan como hieleras para 1 seis de botes....se puede adaptar por su material impermeable... y Aislante...



Tomaremos en cuenta....

MUY BUENA INFORMACION OSCAR Y DOC. , LE COMENTO QUE YO TENGO UN BOTIQUIN PARECIDO AL QUE DISE USTED  , Y SIEMPRE LO CARGO CONMIGO , AHORITA LE FALTAN ALGUNAS COSILLAS , YA QUE EN LAS PASADAS CARRERAS TUBE QUE HACER HUSO DE EL POR ALGUNOS GOLPEADOS EN EL CAMPAMENTO CON LAS MOTOS , PERO YA LO PONDRE AL DIA
SALUDOS CORDIALES CAPI..........

Gracias gato y Joserra... y a todos los compañeros interesados en este tema...

SALUDOS

R. H. Simental


Nombre: SIMENTHAL, Octubre 28, 2008, 8:00pm; Respuesta: 194
UN SALUDO MI CAPI...


ME DA GUSTO QUE SE DE UNA VUELTA POR ESTA DISCUSION.,...

ESTAMOS PENDIENTES...YA NOS ESTRECHAREMOS ESA MANO...



SUERTE EN TODO CAPI...

TODOS SON MUY MUY BIEN VENIDOS!!!!


SEGUIREMOS EN EL PLAN.


RHSIMENTAL
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 28, 2008, 10:09pm; Respuesta: 195
Citado de Checo_Fishing
OUCHHHHHH
Ese Anzuelo como se quitara Joserrat ?  (Es broma)

SALUDOS

Que dijo el Doctor?           QUE SE LE VA A INFECTAR!


-------------------------------------------------------------------------------------------------------
UN poco de humor no hace daño sino al contrario.

Checo, ese se quita   con sumo... no de limon, ni de naranja...........!!! con sumo cuidado..!!!!.        aunque la pesca de charales no se da por aca...asi que no problem. (es broma he???).... ;)   jajajjaja   usen concha beisbolera...jaja


               JOSERRA
Nombre: Checo_Fishing, Octubre 29, 2008, 12:42am; Respuesta: 196
eres vago, eres vago canijo

UN SALUDOTE  y como bien dices un poco de humor no esta de mas
Nombre: Pescamping, Octubre 29, 2008, 1:53am; Respuesta: 197


Esta discusion se torna por demas interesante, no han pensado en hacer un manual

de seguridad del pescador?? creo que ya tenemos mucho material, alguien del foro

con imprenta que cotice, o algunas marcas que patrocinen, vale la pena, con que cada

quien pague unos diez manuales y reparta se paga, no tienen que ser de hoja brillante

etc......... opinen y estarian lanzando el primer best seller del foro y que mas que de un tema

que a todos nos importa.......... opinen
Nombre: Gato-Tkt, Octubre 29, 2008, 9:21am; Respuesta: 198
Excelente idea Javier, habrá que comentarla con el Doc Simental y con el Capi, ellos pueden aportar muchisimo material para el proyecto

Saludos cordiales hasta las costas de Sinaloa :)
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 29, 2008, 11:45am; Respuesta: 199
BUENOS DIAS!!!!!


EN EFECTO ES BUENA IDEA LO DEL MANUAL DE SEGURIDAD DEL PESCADOR...

AHORA CREO QUE FALTA MAS MATERIAL Y ESPEREMOS QUE EN EL FUTURO SE PUEDA HACER UNA EDICION DE TODO LO POSTEADO Y LOGRAR ALGO.


SALUDOS A TODOS LOS FOREROS.
POR LO PRONTO A SEGUIR APORTANDO...



SALUDOS....
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 29, 2008, 11:51am; Respuesta: 200
Saludos raza, y TODOS hemos aportado.........el merito es de TODOS.....no solo de mis cuadernos......   ASI QUE GENTES aporten  info cuando quieran....incluso  ya hay quienes hacen copy paste, imprimen y estan ya haciendo su propio manual engargolado sin tanto brinco y burocracia.


______________________________________________


Asi es Checo, "vagillo desde chiquillo"  (con vos de Fox) saludos de nuevo.....de todo aprende uno....... ;) por mas que ha veces no quiera....jajajjaaja....

           Un abrazo "ing ;)n"

                                                     JOSERRA
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 29, 2008, 12:44pm; Respuesta: 201
Lo bueno debe aparecer mas y en mas lugares....por eso  coloco aca estas atinadas letras de SIMENTAL.
________________________________________________________________________________________________________
Citado de simental
LA AMISTAD ENTRE LOS FOREROS…

LA ACEPTACION, EL RECONODIMIENTO Y HASTA LA ADMIRACION SON UNA NECESIDAD HUMANA QUE AYUDA A REGULAR LA AUTOESTIMA Y EL SENTIDO DE ESTAR BIEN Y TENER LA RAZON.

NO OBSTANTE, CON FRECUENCIA  TENDEMOS A BUSCAR ESTOS INGREDIENTES, DEJANDO MAL PARADO AL OTRO O EVIDENCIANDO GROTESCAMENTE SUS DEFECTOS, IGNORANCIA  O DEBILIDADES.

ES SECRETO A VOCES QUE TODO LO ANTERIOR ES EN EL  NOMBRE DEL “COMPAÑERISMO Y EL BIEN COMUN” Y HASTA DE LA “PESCA DEPORTIVA”…

ME DA DE PENA VER QUE ESTO ES VISTO EN EL RESTO DEL PAIS Y AUN EN EL MUNDO, YA QUE ES FACIL PERCIBIR QUE HAY HOSTILIDAD ENTRE ALGUNOS DE SUS MIEMBROS.

LA COMUNICACIÓN, LA CONFIANZA Y , EL RESPETO SON ELEMENTOS IMPRESCINDIBLES EN TODA RELACION HUMANA…SIN ESTA NO HAY PUES…COMPAÑERISMO Y MENOS AMISTAD.

DESEO FUERTEMENTE NO HERIR A NADIE CON MI ATREVIMIENTO DE EXPRESAR MI PENSAR Y SENTIR.

LOS EXHORTO A HACER UN ANALISIS PERSONAL Y NO DESEARIA QUE EL FORO SE CONVIRTIERA EN UN ESPACIO DE DESAHOGO MALSANO.



ATTE. REYNALDO HERNANDEZ SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 29, 2008, 5:44pm; Respuesta: 202
!!!!!muy buenas tardes!!!!!


Les deseo excelente tarde y seguiremos buscando informacion de interes para todos...

O incluso abundar en algun tema que deje interesantes dudas....


Saludos afectuosos....



R.H.Simental
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 29, 2008, 5:58pm; Respuesta: 203
LOS PRINCIPALES PULSOS...

Valoran latido cardiaco, frecuencia cardiaca (numero de latidos) y pulso (debil o fuerte)

Para medir el pulso en el cuello se deben colocar los dedos índice y medio justo al lado de la manzana de Adán, en el área blanda hueca. Este pulso se percibe en la arteria carótida común.




Para medir el pulso en la muñeca se deben colocar los dedos índice y medio sobre el reverso de la muñeca opuesta, más abajo de la base del pulgar. Hay que presionar firmemente con los dedos planos hasta que se sienta el pulso en la arteria radial.



Nota: Los dedos deben ser el indice y el medio ya que el pulgar tiene una latido muy fuerte que se puede confundir con el de la victima...


Saludos Cordiales a todo el foro.


R.H.Simental
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 29, 2008, 7:03pm; Respuesta: 204
!!!!agradecimiento!!!!

UN RECONOCIMIENTO A MIS CAMARADAS POR LAS VALIOSAS APORTACIONES QUE HACEN A ESTE ESPACIO JUNTO CONMIGO SIN LAS CUALES NO SERIA POSIBLE MANTENER EL INTERES DE ESTA DISCUSION…GRACIAS A JOSERRA, AL CAPI JUAN GARCIA, A CHECO_FISHING, A OSCAR…MEJOR CONOCIDO COMO “EL GATO”, A TUNA 306, A VICTOR LIRA,  ALFREDOBOOGIE, “PESCAMPING” Y MUCHOS MAS QUE SI LOS OMITI ME PERMITAN UNA DISCULPA….

SE CONTINUA CON ESTE SENTIDO Y SENTIMIENTO DE COMPARTIR….

Dr. R. H. Simental
Nombre: 4547 (Invitado), Octubre 29, 2008, 10:29pm; Respuesta: 205
Adelante amigosss!!   que siga este espacio enriqueciendose con la aportacion de todos....vaya ese animo pa'rriba.....


Saludos y felicidades a ti SIMENTAL por darnos la oportunidad y sobre todo por tu apoyo unificador.

                                                                                JOSERRA
Nombre: SIMENTHAL, Octubre 31, 2008, 1:57pm; Respuesta: 206

HIPERTENSION ARTERIAL (TEMA EN PREPARACION)


BUENOS DIAS AQUI ANDAMOS POSTEANDO Y VIENDO COMO PODEMOS ABUNDAR EN TEMAS DE SEGURIDAD MARITIMA Y PRIMEROS AUXILIOS EN EL MAR.

SE ACEPTA SUGERIR ALGUN TEMA O AHONDAR EN OTRO...


ESTARE PREPARANDO EL TEMA DE LA PRESION ARTERIAL ALTA DADO QUE LA MAYORIA DE LOS FOREROS ENTRAMOS O SALIMOS DE LOAS 4O AÑOS DE EDAD....

LAS MANERAS DE PREVENIRLA Y LAS FORMA DE TRATARLA.

EL TEMA ES DE SENSIBILIZACION Y NO SE TRATA DE RECETAR A NADIE. ESTO HACE NECESARIO QUE QUIEN SE IDENTIFIQUE CON EL TEMA...BUSQUE TENER UN SEGUIMIENTO MEDICO DE ACORDE A SU SITUACION.

¿PORQUE ESTE TEMA  ENTRA EN SUPERVIVIENCIA EN EL MAR?????...
PUES CREO QUE LA MAYORIA SABRA LA RESPUESTA....


UN SALUDO.


DR. REYNALDO HERNANDEZ SIMENTAL
FORERO DE BAJA CALIFORNIA Y ORIGINARIO DE ENSENADA
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 1, 2008, 1:18pm; Respuesta: 207
MUY BUEN FIN DE SEMANA

A LOS QUE VAN A PESCAR...ARMEN SU BOTIQUIN...NO OLVIDEN PINZAS DE CORTE....

TRAIGAN MUCHAS FOTOS.....


FORERO


RH SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 3, 2008, 3:12pm; Respuesta: 208
                                          HIPERTENSION ARTERIAL
                                             (EL MAL SILENCIOSO)



¿Qué es la Hipertensión Arterial?

Al latir el corazón, bombea sangre hacia sus arterias (hacia los tejidos) y crea presión en ellas. Esta presión es la que hace que la sangre circule por todo el cuerpo.

La presión consta de dos (2) cifras.

La primera de ellas registra la presión sistólica (aquella que se produce en las arterias cuando late el corazón).
La segunda, la presión diastólica (aquella que se registra cuando el corazón descansa entre latidos).

Si la presión sube por encima del límite normal --que se podría cifrar en 140/90 en los adultos (seria nuestra edad promedio alrededor de los 40 años)-- se produce lo que denominamos HIPERTENSION ARTERIAL.


140=Sistolica………/……..90=diastolica

EDADES

Afecta a más del 20 por ciento de los adultos entre 40 y 65 años y casi al 50 por ciento e las personas de más de 65 años.
El control de nuestra  tensión arteria es la responsabilidad de cada forero, ésta puede afectar al funcionamiento de tu corazón, cerebro y riñones.

Por eso conocer mejor qué es la hipertensión arterial y controlarla es la mejor forma de preservar nuestra salud.

Como se manifiesta

La hipertensión arterial no molesta ni provoca síntomas, por este motivo es llamada “enfermedad silenciosa”, ya que la única manera de detectarla es a través de su medición. Sin embargo, el paciente puede padecer dolor de cabeza, irritabilidad o mareos. Se aconseja realizar su control de forma rutinaria.

Principales factores de riesgo

Obesidad, consumo elevado de sal, alcohol (en exceso), tabaco, falta de ejercicio y estrés.  

Cómo prevenirla

La hipertensión arterial no puede ser definitivamente curada, existen una serie de hábitos de vida que, unidos a la acción de los medicamentos antihipertensivos, pueden llegar a controlarla de forma sustancial y evitar así sus consecuencias.
A continuación le damos una serie de consejos de gran utilidad para la prevención de la hipertensión y su control.
•     Todo adulto de más de 40 años debe vigilar periódicamente su tensión arterial. Más aún, si sus padres o abuelos han sido hipertensos.
•     Muchos hipertensos han normalizado su tensión arterial al lograr su peso ideal. Evite la obesidad.
•     Si su vida es sedentaria y físicamente poco activa,  haga ejercicio físico regular (recomiendo solo caminar).
•     Disminuya el nivel de sal en la preparación de sus comidas.
•     Reduzca al mínimo las grasas animales de su dieta y hágala rica en verduras, legumbres, fruta y fibra.
•     No fume y evite los ambientes contaminados por humo de tabaco.
•     Modere el consumo de bebidas alcohólicas.
•     Recuerde que la hipertensión es mas peligrosa cuando se asocia a colesterol elevado, diabetes o ácido úrico.


Algunos números para recordar y no olvidar

Está demostrado que para evitar las complicaciones cardiovasculares el paciente hipertenso debe tener estas cifras por de bajo de:

- Presión arterial: 140-90 mmHg (Limite alto)
- Colesterol Total: hasta 200 mg/dl.
- Glucemia: 120 mg/dl(Ideal 100-110)



TRATAMIENTO


Pongo información de las medicinas y algunos nombres.


NADA DEBE SUSTITUIR UNA VALORACION Y SEGUIMIENTO DE UN MEDICO CALIFICADO.


Los cambios en el estilo de vida, incluidos los cambios dietéticos y ejercicio, son con mucho lo más importante en el control de la tensión arterial.

DIURÉTICOS

Generalmente, el primer medicamento de elección en la HTA es un diurético. Aumenta la eliminación de orina y sal del organismo, lo que sirve para bajar la TA, es decir amigos…primero le tenemos que quitar carga al corazón…disminuyendo el excedente de agua que anda circulando (mas cuando notan que se inchan de los pies o las manos). Ejemplos…Clorotiacida,  Hidroclorotiacida, Clortalidona,  Furosemida .

BETABLOQUEANTES


Actúan bloqueando muchos efectos de la adrenalina en el cuerpo, en particular el efecto estimulante sobre el corazón. El resultado es que el corazón late más despacio y con MAS efectividad. Recuerdo que en la escuela (UABC Tijuana) nos decía el maestro…Los betabloqueadores tiene 3 “Rs”…REFUERZAN, RETARDAN y REDUCEN (El esfuerzo cardiaco). Ejemplos mas representativos…Atenolol, Metoprolol, Propranolol.

CALCIO - ANTAGONISTAS

Los bloqueantes de los canales del calcio impiden la entrada de calcio en las células. Esto disminuye la tendencia de las arterias pequeñas a estrecharse, disminuyen la contractilidad miocárdica y disminuyen las resistencias vasculares periféricas.
Resultado…Menos trabajo para nuestro corazón….
Ejemplos…Nifedipino, Verapamilo, Felodipino.

INHIBIDORES DE LA ENZIMA CONVERTIDORA DE ANGIOTENSIA

Como los anteriores, disminuyen la tendencia de las arterias pequeñas a estrecharse, pero por un mecanismo distinto. Impiden que se genere un producto del organismo que se llama angiotensina II, y sin el cual no se puede producir la renina (que eleva la TA y estrecha los vasos).
Ejemplos…Enalapril, Captopril, Lisinopril.

Fuentes: Diversas.

R.H.Simental.

                              ¡¡¡¡¡¡¡POR UNA PESCA SEGURA!!!!!!!!
Nombre: ETO, Noviembre 3, 2008, 3:35pm; Respuesta: 209
Simental, tienes un MP
Saludos
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 3, 2008, 10:26pm; Respuesta: 210
dr_rhsimental64@hotmail.com


Correo Personal

Saludos
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 5, 2008, 12:12pm; Respuesta: 211
!!!Muy buenos dias!!!!

Uso del ancla


tema en preparacion...

RhSimental
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 5, 2008, 10:03pm; Respuesta: 212
¡¡¡¡¡ANTES DE ZARPAR!!!!

Hacer partícipe a toda la tripulación sin excepción para conocer, saber donde se encuentran, para que sirven y como funcionan todos los elementos de seguridad de a bordo así aumentaremos la seguridad de todos, tendremos previstos las posibles incidencias y conseguiremos mayor satisfacción de nuestras travesías:


•     Localizar y probarse correctamente los chalecos salvavidas.
•     Es en todo momento el “capitan” o la persona responsable de todo lo que suceda a bordo, de el dependerá la embarcación y los tripulantes. Debe mantenerse en todo momento tranquilo, firme y seguro de las instrucciones que adopte.
•     Debemos conocer lo mejor posible y familiarizarnos cuanto antes con nuestra embarcación y todos los dispositivos de navegación, confort y seguridad con los que esta equipada, ello redundará en una mayor satisfacción y disfrute de nuestras actividades a bordo.
•     Aros salvavidas, comprobar sus fijaciones.
•     Donde esta el botiquín y de que se compone (¿necesitaremos algo más?)
•     Localizar el ancla, verificar su cabo (mínimo 30 mts). y condiciones.
•     Cabos de remolque y amarras.
•     Verificar funcionamiento de elementos de navegación (compás, GPS, etc)..
•     Calcular la cantidad de combustible y de preferencia llevar reserva en caso de extenderse en la pesca
•     ¿Conocemos el reporte meteorológico? Hay que tener en cuenta las diversas situaciones locales.
•     ¿Hemos dejado aviso a alguien de nuestro viaje?
•     Comprobar el funcionamiento y enfriamiento de nuestro motor.
•     Verificar bombas de achique.
•     De noche….. mejor todos con chaleco salvavidas.  No vaya a ser….

Recuerde, cualquiera de estas maniobras sencillas de no tenerlas previstas pueden convertirse en una desagradable experiencia en caso de necesidad.

UNA EMBARCACIÓN SEGURA

Al momento de abordar:

……….Nunca salte hacia la embarcación.
………Párese con cuidado en el centro.

Carga:

………Distribuya la carga en forma equitativa (Sobre todo en embarcaciones menores).

Al salir:

a) Zarpe a velocidad reducida.
b) Observe las embarcaciones en su cercanía.
c) Mantenga a los pasajeros sentados.
d) Verifique el uso de zapatos antideslizantes a bordo.
e) Verifique que los chalecos salvavidas se encuentren puestos y bien ajustados por todos a bordo.

DURANTE LA NAVEGACIÓN:

1.- Cumpla las reglas de navegación. (Evitará choques ).
2.- Deténgase para ayudar a otros si lo necesitaran.
3.- Opere a velocidad moderada.
4.- ¡NO HAGA BROMAS ABORDO CONTRARIAS A LA SEGURIDAD!
5.- Sea respetuoso de las condiciones climáticas adversas y al enfrentar a otras embarcaciones, buceadores, etc.
6.- En caso de peligro avisar por radio a la costera, ponerse chalecos salvavidas, ropa de abrigo, calzado y tomar todas las precauciones necesarias.
7.- No abandonar nunca la embarcación precipitadamente, por lo general, por mal que se encuentre la embarcación esta siempre ofrece más seguridad que una balsa salvavidas, exceptúen hundimiento seguro e irremediable.

PD:No soltar nunca amarras ni levantarr el ancla hasta que no este el motor en marcha.


POR UNA PESCA SEGURA.


RH SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 7, 2008, 9:24pm; Respuesta: 213
El Ancla Como Intrumento de SEGURIDAD!!!!



Un ancla o áncora es un instrumento náutico que permite a un barco fijar su posición en el mar sin tener que preocuparse de la corriente, oponiéndose a la fuerza de la marea.
El ancla de fondeo suele constar de dos o más ganchos que son los responsables de que ésta se aferre al fondo marino, impidiendo que el barco pueda ser arrastrado a la deriva.


El ancla se puede lanzar cuando su embarcación se dirija a las piedras o este demasiado cerca de la orilla donde haya un oleaje alto……

El ancla es…un instrumento de seguridad muy importante.

El ancla también servirá para proteger nuestra embarcación en caso de atracar en un sitio en el que pueda estarse golpeando amarrándola desde la proa o la popa (ver ilustración)

Maniobra DE FONDEO.

Una vez elegido el lugar, se revisará que todo esté en orden, observando que el cabo o cadena que sostiene el ancla esté libre de obstrucción alguna. El “capitan”de la embarcación indicará al compañero el momento en que debe dejarla caer. Se soltará la cadena o cabo necesario para el fondeo (aproximadamente entre 3 y 5 veces la profundidad), y dando marcha atrás o hacia delante, pero realizando un arco, para evitar que la hélice o la quilla se enrede con la cadena, se dará un tirón para asegurar el ancla con el suelo.


Levando el ancla:


Para levar el ancla hay que poner la embarcación en forma vertical a la misma y luego tirar del cabo o cadena que, cuando se realiza esta maniobra manualmente debe tenerse en cuenta el peso del ancla y que es conveniente levarla sin inclinar la espalda para evitar lesiones (personalmente me apoyo en la orilla de la embarcación y jalo con la espalda recta).


NOTA:

Nunca se soltara el ancla antes de encender el motor, esto da un paso de seguridad para evitar que la corriente nos arrastre peligrosamente, obviamente si esto sucede hay que volver a lanzar el ancla hasta asegurarnos que nuestro motor este encendido y su sistema de enfriamiento trabajando.


POR UNA PESCA SEGURA.

Forero/Servidor


RH Simental
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 10, 2008, 8:00pm; Respuesta: 214
Se exhorta a todos los visitantes y foreros que hacen el favor de darle una leidita a lo que aca se postea, de hacer sugerencias o compartir experiencias de situaciones con las que los demas tambien podamos aprender.


Gracias...y seguimos posteando.




Un forero....



RHSimental
Nombre: TUNA 306, Noviembre 11, 2008, 6:55pm; Respuesta: 215
A ver mi Doc , dejeme comparto una experiencia de el fin de semana pasado  ;D ;D , no importa que no me adorne , pero es para que la evaluen  ;D ;D

Es el caso que sali el Sabado de San Diego a Ensenada para aprobechar la ventana de buen tiempo y trasladar mi embarcacion . Sali como a las 10 am con ese rumbo , pero no habia ni bien prendido el radio y se escucharon reportes de pessca en un banco llamado el 390 , asi que pues a correr para ver si era sierto  ;D ;D ;D .

Llegando logre un Albacora , y una hora despues otro , pero otra vez el mentado radio  ;D ;D , con mejores reportes en otro banco llamado 213 , asi que subi lineas y corri un tramo y volvi a tirar senuelos al agua , puse el piloto automatico y escuchando musica me llego el Sueno  :B :B , hiba solo , y pues pienso que como unos 40 minutos despues fue cuando me desperto el sonido de la chicharra de un carrete ,que brinco y subo el otro Atun , pero Ohh!! , al mirar al horizonte  una gran cortina de neblina se acercaba , y yo solo a unas 60 millas nauticas de la costa  ;D ;D .

Si no hubiera estado enteraddo de que el domingo habria un tiempo de la rechinnnn!! , pues me hubiera quedado a dormir , pero pues a enderesar el rumbo y a correr con rumbo a la costa a 30 nudos  ;D ;D

Osado ? , no , son riesgos calculados , tengo radar y me permitiria regresar un en medio del banco de neblina , pero a otro paso o velocidad , en esas ocaciones si me pongo el chaleco  ;D ;D , es unh chaleco autoinflable , con estrobo y tinta para marcar tu posicion , ademas de un radiolocalizador satelital .

Espero sus criticas o comentarios .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 11, 2008, 7:33pm; Respuesta: 216
Buena experiencia.


Por principio me parece en lo personal una experiencia bastante interesante, por otro lado seria algo asi como un ejemplo que debemos tener en mente porque todos, incluyendote, hemos ahondado, en extremar precausiones y revisar el reporte meteorologico extendido antes de navegar, ademas afortunadamente tu embarcacion esta equipada con sistemas de orientacion de muy buen nivel, lo que extrema tu seguridad...En tu caso hasta el estar con las lineas pescando ayudaron a que de tiempo en tiempo te estaban despertando las capturas.

En lo personal, creo que te dio algo de confianza, el hecho de que tenias un puerto inmediato al que llegarias....entendi que trasladabas tu embarcacion a Ensenada ¿Verdad?, lo digo porque incluso mencionas que venias solo. Navegar solo, a esa distancia y ese recorrido...seria lo unico que pensaria que no fue muy seguro.

Por lo demas...!!!FELICIDADES!!!, la verdad tu bote, es en el que a cualquiera le gustaria navegar.


Saludo Martin y esperamos opiniones...


Que pases buena tarde.


R.H.Simental
Nombre: 11720 (Invitado), Noviembre 12, 2008, 12:11pm; Respuesta: 217
Hola, yo solo tengo una lanchita de 23 pies con un findmyspot activado y un magellan marino nunca salgo solo y me interesa un autpiloto para sterndrive o ya un seguidor de curso, my contribucion es que siempre salgo coun un wetsuit al menos de 3mm y botas secas tipo scuba asi si caigo al mar es menor el riesgo de congelacion y el shock termico
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 12, 2008, 2:28pm; Respuesta: 218
Muy Buena aportacion

Apreciamos mucho tu participacion y el que compartas con nosotros, el contenido de tu equipo, en esta seccion hemos opinado sobre muchas cosas mas, nos gustaria que le des una leidita aunque sea entre-lineas y si consideras adecuado y tienes ganas puedes activar un tema que te haya interesado posteando tu opiniones.

Gracias Wilson y Tuna..


Seguimos en linea...

Nombre: 11859 (Invitado), Noviembre 12, 2008, 2:46pm; Respuesta: 219
Saludos Raza!!    aca estamos!!!  

MUy buena tecnologia, tecnologia de punta la que utiliza Martin......salvo que se quedo dormidito  aaggusssttooo....con un despertador con la mas alegre melodia de chicharra!!!!!.(la del carrete...zzzzzzzz))))......Lo bueno que si hubo pesca, si no?!!  ......

Creo que seria importante incluir en esta seccion, los riesgos de hacer fuego en la embarcacion y como resolverlos....equipo idoneo, etc, etc, etc, etc,.....  aunque en unas embarcaciones me ha tocado ir y ningun cerillo o ensendedore te encuentras!!!........... (verdad SIMENTAL?)) y otras embarcaciones sin un solo extinguidor..!! pero que hacer minimizar el riesgo de que haga su presencia el fuego alla en altamar..(toco madera, pero debemos considerar eso tambien, esperando NUNCA SUCEDA, por por si las Flye's, al menos saber un poco mas de como afrontar esa situacion, y hasta donde....abandonar la nave,,,..gguullpp   :'()
Ver tambien tipos de recubrimientos para cableado,corta corrientes, o tipos de cables, anti inflamables, nimimizar el riesgo de cortos circuitos, el calor, etc.
            
               Saludos  amigos.
  
                                                                                   JOSERRRA
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 12, 2008, 3:00pm; Respuesta: 220
All Right!!!!!Joserra...

Balconeando...Casi decias ensenadensencendedor...

Asi es mi Joserra, todo con el fin de la "SEGURIDAD"..

Ayudenos con eso del fuego, parece que traes una idea en la mente....

Un saludo y Animo!!!


Forero/servidor


RH Simental
Nombre: Ernesto., Noviembre 13, 2008, 4:20pm; Respuesta: 221
Saludos compañeros, navegando encontre esta tecnica entre otras de retirar un anzuelo cuando por accidente se nos clava, ahi vienen varias tecnicas pero me gustaria saber su opnion sobre esta en especial

http://www.allkayakfishing.com/forums/showthread.php?t=1133&goto=nextnewest
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 13, 2008, 6:53pm; Respuesta: 222
Hola Buenas tardes...

E_manuelo...Nunca he sacado un azuelo con esa tecnica...pero mi opinion es que quizas sea una opcion cuando el anzuelo no a penetrado mucho, si el anzuelo estuviera mas profundo, creo que el desgarro seria mucho...
Con esta tecnica lo que se me antoja es Jalar rapida y repentinamente pero recargando el hilo de pescar hacia el lado del dedo, no de manera directa (en angulo mas cerrado), esto con la finalidad de evitar que el piquito del anzuelo haga su desgarro.

Ahi lo que se ve en la primer foto...que amablemente compartes... es que con el mismo hilo de pescar va sacandolo de lo profundo y luego otro poquito (segunda foto) y al final el jalon.

Bueno compañero como sea es una tecnica valida y seria cuestion de intentarlo de esta manera como primera opcion y si "la victima" sufre mucho o no coopera, pues pasar a la otra tecnica.

Es mi opinion...DEPENDE EL SAPO LA PEDRADA...

Me parece una excelente tecnica cuando """"NO LLEVASTE TUS PINZAS DE CORTE!!!!!


Gracias espero sigas posteando.

¿Esa tecnica te parecio buena E_MANUELO?


Un saludo.

Nombre: 11859 (Invitado), Noviembre 13, 2008, 7:40pm; Respuesta: 223
Saludos Gentes!!!   ya huele a fin de smena con santana conditions...pero ni modo.

SIMENTAL, si  que eres analitico, pues la verdad, es que eso de hacer carne asada abordo de una embarcacion, siemopre se me ha hecho algo asi como que  le juguetea una al risgo......por eso me gustaria leer opiniones,  yo se venden los grill's (asadores ideales) que casi van colocados  casi casi fuera del bote agarrados de la baranda, etc.  Y en caso de que se haga presente el fuego accidentalmente, a que recurrir o que hacer, o medidas de contingencia, etc...

    Lo del Ensenadaensendedor......uuttaaaa......hasta alla en altamar, corretiamos embarcaciones para pedir un cerillo o encendedor, para un buen cgarrito delpues de la hora del lunch.........hasta oasadas unas muchas horas, encontramos a nuestro amigo Javier, que en cuanto les pedimos  encendedor, nos los tiro con gusto, tanto que se fue al agua el encendedor.....y hubo que hacerle RCP al encendedor , logrando revivirlo y prender un cigarro, y  aaggusustooo.


          Saludos  

                             JOSERRRA
Nombre: Ernesto., Noviembre 13, 2008, 7:41pm; Respuesta: 224
Saludos Doc., desde que empezo esta discucion siempre la he leido solo que no he posteado porque realmente no tengo material para aportar, pero encontre esto y se me hizo interesante la forma como el anzuelo es recargado hacia el dedo para evitar el desgarro al sacarlo, tenia que pedir una buena opinion, gracias ;)
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 13, 2008, 8:08pm; Respuesta: 225
Ok...

Gracias por la honestidad del porque no posteas tan seguido, a veces pienso que no es el tema lo suficientemente interesante ya que mas bien es raro cuando alguien postea aqui...Pero tu respuesta me hace saber que si la ven.

Joserra avientate un tema!!!

Un saludos


RHSimental
Nombre: Ernesto., Noviembre 14, 2008, 10:27am; Respuesta: 226
Claro que si es un tema importantisimo, pero de la forma en que se ha venido desarrollando no da cabida a posts sin contenido, asi que hay que dejar que los que saben opinen, y los demas... aprendiendo, muchas gracias!
Nombre: Captn. Juan Garcia, Noviembre 14, 2008, 11:23am; Respuesta: 227
Citado de Ernesto.
Claro que si es un tema importantisimo, pero de la forma en que se ha venido desarrollando no da cabida a posts sin contenido, asi que hay que dejar que los que saben opinen, y los demas... aprendiendo, muchas gracias!


ESTOY DE ACUERDO CONTIGO , MI ESTIMADO EMMANUELO , YA QUE LOS TEMAS TODOS ESTAN POR DEMAS
INTERESANTES
MI QUERIDO DOC.SIMENTAL REITERO QUE NO ME PIERDO NINGUN POST-COMENTARIO NOMAS QUE ME MANTENGO
AL MARGUEN POR RAZONES PERSONALES , USTED SIGA VA MUY BIEN YA SABE QUE ESTOY CON USTED
CAPI.............
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 14, 2008, 2:22pm; Respuesta: 228
BUENO...


!!!!!BUENO ENTONCES VAMOS BIEN!!!!


SEGUIREMOS BUSCANDO TEMAS DE INTERES Y SE APRECIAN MUCHO SUS COMENTARIOS.


EMANUELO ....CAPITAN JUAN M. GARCIA...GRACIAS POR TOMARSE HOY EL TIEMPO DE POSTEAR, ESPEREMOS QUE NUESTROS DEMAS COMPAÑEROS LO SIGAN HACIENDO, CON SUS ANECDOTAS, COMENTARIO, ETC....PUEDEN VER EN POST ANTERIORES QUE TRATAMOS DE COMENTAR CON RESPETO Y SIN TENER EL AFAN DE HACER SENTIR MAL A NADIE.
DE UN TEMA SALE OTRO Y TODOS VAMOS BUSCANDO REFORZAR O ACLARAR EL PUNTO A DESARROLLAR.


BUENO AHORA LES DESEO A TODOS LOS FOREROS UN BUEN DIA Y UN PROXIMO BUEN FIN DE SEMANA...

DESEO QUE NO SE HAGA NECESARIO APLICAR NINGUNA DE LAS MEDIDAS DE ATENCION AQUI ESCRITAS, A LOS QUE VAN A PESCAR ESTE FIN DE SEMANA (APARTE DE LOS QUE VAN CON YAMASAKI AL"HUERFANITO") LES RECOMIENDO IR ARMANDO UN BOTIQUIN BASICO Y NUNCA, NUNCA, NUNCA OLVIDAR SUS CHALECOS SALVAVIDAS.


Forero/ servidor.

RH Simental
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 17, 2008, 5:30pm; Respuesta: 229
HOLA!!!

AQUI ANDAMOS CHAMBEANDO ESTE 17 DE NOV.

HAY QUE POSTERLE...A PREPARAR TEMA...

SALUDOS.
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 17, 2008, 6:59pm; Respuesta: 230
EL NAUFRAGIO

LA ROTURA DE LA NAVE..ESO ES AL FIN UN NAUFRAGIO-Y ESO...SE DICE...ES BASTANTE FRECUENTE, PORQUE EL MAR ESTA LLENO DE NAVES DE TODO TIPO Y TAMAÑO...MAS POSIBLE PARA LAS NAVES MAS FRAGILES.

LA VIDA NOS EMPUJA CADA VEZ MAS AL MAR PORQUE LA TIERRA ESTA YA MUY DEPREDADA Y PORQUE EN EL MAR ENCONTRAMOS MAYOR RECREACION. HASTA LOS AVIONES DESEAN MEJOR QUE ABAJO HAYA MAR EN CASO DE UN SINIESTRO, POR ESO CUANDO NOS SUBIMOS A UN AVION...SIEMPRE NOS DAN UNA EXPLICACION DE COMO USAR EL CHALECO SALVAVIDAS.

¿ Y QUE PASA CON LOS NAUFRAGOS? LA INMENSA MAYORIA ESTAN CONDENADOS A UNA MUERTE AGONICA. ESO ES PORQUE DESCONOCEN LOS RECURSOS QUE ESTAN A SU ALCANCE Y POR ESO NO LOS PONEN EN PRACTICA.

RESULTA QUE LA INMENSA MAYORIA DE LOS NAUFRAGOS VIVEN SU SITUACION COMO UN AGONIA. POR ESO EN SU INMENSA MAYORIA (APORX. 90%) MUEREN A LO LARGO DE LOS 3 PRIMEROS DIAS DEL NAUFRAGIO. EN ESTAS TERRIBLES CONDICIONES NO ES MAS AFORTUNADO EL QUE MAS RESISTE.

SIMENTAL

Nombre: Captn. Juan Garcia, Noviembre 17, 2008, 7:21pm; Respuesta: 231
BUENAS TARDES DOC, ¡¡ COMO QUE CHAMBEANDO SI HOY ES DIA FERIADO ???????????
SALUDOS CORDIALES .

TODOS LOS DESASTRES SON MUY DRAMATICOS EN EL MAR ESPECIALMENTE SI NO ESTAS PREPARADO HE INCLUSIVE CUANDO LO ESTAS
ESPECIALMENTE CUANDO HAY INCENDIOS ABORDO ESO SI ES DRAMATICO......

SALUDOS CORDIALES
CAPI.....
Nombre: Victor A. Lira, Noviembre 17, 2008, 7:33pm; Respuesta: 232
Esele Doc usted no se aguite,como dice el Primo y Manuel yo tambien soy de los que leemos esta seccion que esta muy interesante y no se despreocupe cuando menos lo imagine vamos a meter la cuchara con algunos temas,Saludos y a seguirle.
Nombre: Gato-Tkt, Noviembre 17, 2008, 9:30pm; Respuesta: 233
Citado de Ernesto.
Claro que si es un tema importantisimo, pero de la forma en que se ha venido desarrollando no da cabida a posts sin contenido, asi que hay que dejar que los que saben opinen, y los demas... aprendiendo, muchas gracias!

Ernesto, no había puesto la debida atención a tus palabras... inche chamaco, cuanta razón tienes, como siempre, me sigues sorprendiendo! :)

Zapatero......... a tus zapatos, tan sencillo como eso no? ;)


Al igual que los demás, me considero asiduo lector de esta sección :)...

Capi la mera neta..... nos debes varias y esperamos por ellas ;)
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 18, 2008, 1:55pm; Respuesta: 234
SALE!!!


ENTERADO DEL ANIMO QUE SE VIVE.

TAMBIEN YO LEO TODOS Y CADA UNO DE LOS POST....


SEGUIMOS......

CORDIALMENTE

RHSIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 18, 2008, 9:15pm; Respuesta: 235
SUPERVIVENCIA DEL NAUFRAGO

Se dice que practicamente la totalidad de los naufragos mueren de sed y hambre en los primeros 4 dias.

¿PORQUE?

Pues tambien la mayoria mueren por beber agua de mar (en discusion).

Cuando la sed llega al limite, al pobre NAUFRAGO ya caido en desesperacion...Se le hace inaudito, raro, ilogico morir de sed en esa inmensidad de agua.

Asi, decide saciar su sed bebiendo varios litros de agua de mar practicamente de un trago. La sensacion que experimenta es de liberacion de un tormento al que se habia sometido absurdamente.

Pero no le da tiempo de constatar cuanta razon tenia, porque el efecto de esa desesperada y voraz ingestion, es el mismo que le produce a quien viene soportando un largo y riguroso ayuno, lanzandose avidamente a acabarse todo un festin hasta saciar su hambre...Lo mas probable es que se colapse su aparato digestivo y acabe con el pobre hambriento tan precipitadamente satisfecho.

Una simple naranja o manzana despues de 7 dias de ayuno, produce una pesantez que dura horas y con algo mas de comida se sufren tremendos colicos abdominales.

ES QUE QUIEN HA PASADO UN HAMBRE TAN SEVERA NO PUDE COMER AL DICTADO DE SU APETITO.


No puede comer, porque los liquidos, y en especial el agua se soportan perfectamente. Pero el AGUA DE MAR, es diferente esta muy mineralizada; por ser agua, la cantidad de elementos que contiene es monstruosa: 35 gramos de sustancias en cada llitro. Estas sustancias pueden provocar reacciones patologicas graves en nuestro organismo, en especial si esta sumamente estresado y debilitado. Es la tremenda cantidad
de agua ingerida la que al colapsar los mecanismos automaticos de isonizacion, hace estallar las celulas que entran en contacto con ella.


"""En avance a hablar del NAUFRAGO VOLUNTARIO, que cortesmente nos ha enviado para su uso el forero de Guadalajara Jal. Eduardo Torres (ETO) hace apenas unos dias""".


Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 20, 2008, 1:39pm; Respuesta: 236
naufrago...
La clave, entonces esta en la CANTIDAD: si el nafrago aguanta la sed hasta el limite de su resistencia, y es entonces cuando se lanza a beber agua de mar, la CANTIDAD que ingiere le sera perjudicial, porque sera exagerada.

Pero si desde que Naufraga empieza a beber agua de mar en PEQUEÑAS CANTIDADES, nunca llegara a sufrir esa sed desesperante, y su organismo luchara con obstaculos totalmente superables.


SE PUEDE DISCUTIR EL TEMA... SEGUIMOS AVANZANDO...

"""En avance a hablar del NAUFRAGO VOLUNTARIO, que cortesmente nos ha enviado para su uso el forero de Guadalajara Jal. Eduardo Torres (ETO) hace apenas unos dias""".
Nombre: Ernesto., Noviembre 20, 2008, 3:31pm; Respuesta: 237
Citado de SIMENTHAL

Pero si desde que Naufraga empieza a beber agua de mar en PEQUEÑAS CANTIDADES, nunca llegara a sufrir esa sed desesperante, y su organismo luchara con obstaculos totalmente superables.


MmMmMmMmM entonces si se puede sobrevivir bebiendo agua de mar?
Nombre: yocupicio, Noviembre 20, 2008, 4:47pm; Respuesta: 238
  hola buenas tardes.......! !

simental..como estas, saludos....! !
yo tambien leo esta seccion y mucho.....!

  pero se dice que la sal te eleva la tension arterial . . .

   que tengan buena tarde . . . . . . ! !
Nombre: 11764 (Invitado), Noviembre 20, 2008, 5:17pm; Respuesta: 239
saludos, doctor simentel, buenos temas y anque no escribo,  aqui por respeto a los demas que si saben de los temas que aqui tratan,

y si usted me lo permite,  solo quiero hacer una recomendacion,

nunca y por ningun motivo dejar el chaleco salvavidas, tengo 43 aÑos pero el 3 de enero proximo cumplo 3 aÑos, de practoicamente  haber nacido de nuevo,  algun dia platicare esta experiencia, que deveras espero que nadie  pase por un momento asi,

saludos doctor  y por aqui andamos
Nombre: Ernesto., Noviembre 20, 2008, 5:56pm; Respuesta: 240
Que cuente, que cuente, que cuente, que cuente!
Nombre: Captn. Juan Garcia, Noviembre 20, 2008, 9:02pm; Respuesta: 241
BIENVENIDO NICO LOPEZ CUENTA TU RELATO AVENTURA CON CONFIAZA ESTE ESPACIO ES DE TODOS Y SE DISEÑO PARA ESTO
SALUDOS
CAPI..........
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 21, 2008, 12:25pm; Respuesta: 242
Citado de 11764
saludos, doctor simentel, buenos temas y anque no escribo,  aqui por respeto a los demas que si saben de los temas que aqui tratan,

y si usted me lo permite,  solo quiero hacer una recomendacion,

nunca y por ningun motivo dejar el chaleco salvavidas, tengo 43 aÑos pero el 3 de enero proximo cumplo 3 aÑos, de practoicamente  haber nacido de nuevo,  algun dia platicare esta experiencia, que deveras espero que nadie  pase por un momento asi,

saludos doctor  y por aqui andamos


Hola Nico...Hola foreros.

No dejamos de sentir curiosidad por lo que paso..nos gustaria mucho leer tu anecdota...

A veces tienen que pasar las cosas para aprender...parace que guardas algo ahi que nos pudiera servir...!Y DE MUCHO!!!!

uN SALUDO. bIENVENIDO....


RH SIMENTAL

Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 21, 2008, 12:34pm; Respuesta: 243
Citado de Ernesto.


MmMmMmMmM entonces si se puede sobrevivir bebiendo agua de mar?


Agua de mar...

Hay opiniones divididas...estoy recabando mas informacion y cada quien se hara su propia idea.

Al inicio de la discusion J.Pinto habia dicho que si se podia tomar poco de agua...en su moemento rechase la idea...ya que el agua de mar en puede producir falla renal y muerte, vomitos que pueden llegar a la deshidratacion y muerte...pero al parecer hay una manera de beberla sin que cause perjucio.

Seguire postenado al respecto...va a ser interesante...vamos a hacer algunas comparaciones y conjeturas.


Saludos.

Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 21, 2008, 12:44pm; Respuesta: 244
Citado de yocupicio
  hola buenas tardes.......! !

simental..como estas, saludos....! !
yo tambien leo esta seccion y mucho.....!

  pero se dice que la sal te eleva la tension arterial . . .

   que tengan buena tarde . . . . . . ! !


Hola amigo...

Si asi es, la sal la debemos consumir con prudencia...sobre todo los mayores de 35 años y los que padecen presion arterial. Pero en el mar es una guerra contra la muerte y se vale de todo.

Gracias por estar posteando
Nombre: yocupicio, Noviembre 21, 2008, 12:58pm; Respuesta: 245
Pero en el mar es una guerra contra la muerte y se vale de todo.

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  eso si...y ni dejarse caer....
   buen dia ...y buen fin para todos.......! ! ! !
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 21, 2008, 1:37pm; Respuesta: 246
Naufrago (Garcia Marquez)

....el Sol me abrazaba el rostro y las espaldas, y los labios me ardian cuarteados por la sal. Pero en ese momento NO SENTIA SED NI HAMBRE. La unica necesidad que sentia era que aparecieran los aviones.
Inmediatamente despues, la noche, apretada y tensa se derrumbo sobre el mar. Mi primera impresion...fue que podria dominar el terror.... Cuando me parecio que era imposible resistir, faltaban 20 min para las nueve de la noche.TODAVIA NO TENIA NI SED NI HAMBRE y estaba seguro que podia resistir hasta el dia siguiente, cuando vinieran los aviones. Pero pensaba que me volveria loco el reloj, me lo quite de la muñeca...

Cuando empezaba a amanecer, ya nada me importaba, NO PENSE NI EN EL AGUA NI EN LA COMIDA,..por primera vez en los veinte años de mi vida me sentia perfectamente feliz..A las 7 de la mañana pense en el Destructor. Era hora del desayuno. La boca se me lleno de saliva...y sentia una torcedura leve en el estomago.

Alli acostado en la borda (es el segundo dia) SENTI POR PRIMERA VEZ LA TORTURA DE LA SED. Al principio fue la saliva espesa y la sequedad en la garganta. ME PROVOCO TOMAR AGUA DE MAR, pero sabia que ME PERJUDICABA. Podria tomar un poco...pero mas tarde.

Aquel Sol empezaba a ampollarme la piel y con aquella hambre que me dolia el estomago. Y SOBRE TODO AQUELLA SED. Cada vez me resultaba mas dificil respirar.

Continua....
"""En avance a hablar del NAUFRAGO VOLUNTARIO, que cortesmente nos ha enviado para su uso el forero de Guadalajara Jal. Eduardo Torres (ETO) hace apenas unos dias""".
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 21, 2008, 5:54pm; Respuesta: 247
Naufrago (garcia Marquez) Contin...

casi a las 2 me senti completamente agotado, cruce los remos y trate de dormir. En ese momento  HABIA AUMENTADO LA SED. El habre no me molestaba. Me molestaba la sed. Me senti tan cansado que apoye la cabeza en el remo. Y ME DISPUSE A MORIR.

Como llevaba 4 dias de sed y ya me era practicamente imposible respirar y sentia un profundo dolor en la garganta, en el pecho y debajo de las claviculas, al 4 dias TOME UN POCO DE AGUA SALADA. Esa agua no calma la sed pero refresca. Habia demorado tanto en tomarla porque la segunda vez debia tomar menos cantidad, y solo cuando hubieran transcurrido muchas horas.

.....estuve gritando como un loco....sentia deseos de morir....

Al medio dia estuve recargado en la borda, aletargado por el sol, el habmbre y la sed.

Entonces senti una fuerte torcedura en el estomago y el vientre se movio, agitado por un rumor largo y profundo.  Con mucha dificultad me incorpore, me desabroche el cinturon, me desajuste los pantalones y senti un gran alivio con la descarga del vientre (defecacion). ERA LA PRIMERA VEZ EN 5 DIAS.

Mi 6to. dia en el mar...ya era un muerto...mi sexta mañana de soledad en el mar...

Tenia las mandibulas endurecidas por falta de ejercicio. Necesitaba masticar algo. trate de arrancar tiras de caucho de mi zapato, pero no tenia con que cortarlas. Entonces me acorde que tenia unas tijeras.


...fue como un milagro: la garganta se vio aliviada un poco y LA BOCA SE ME LLENO DE SALIVA. Lentamente segui masticando, como si fuera chicle....al primer mordisco me dolieron las mandibulas...pero me parecio un despilfarro arrogarlas al mar. Senti bajar hasta el ESTOMAGO la minuscula papilla de carton molido, y desde ese entonces tuve la sensacion de que me salvaria.


Continua...

"""En avance a hablar del NAUFRAGO VOLUNTARIO, que cortesmente nos ha enviado para su uso el forero de Guadalajara Jal. Eduardo Torres (ETO) hace apenas unos dias""".

Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 21, 2008, 6:25pm; Respuesta: 248
Continua ...naufrago (G. Mqz)


No se si despues de 7 dias sin comer, a la deriva en el mar, uno llega a acostumbrarse a esa vida. Me parece que si. La desesperación del dia anterior fue sustituida por una RESIGNACION pastosa y sin sentido.

Sin embargo, el hambre es soportable cuando no se tiene la esperanza de encontrar alimentos.

(ha conseguido capturar una gaviota que se dispone a comer) Un momento antes habia pensado que era capaz de comerme un tiburón entero. Pero al segundo bocado me senti lleno. Mi terrible hambre se aplaco en un instante. Volvi a sentirme fuerte como el primer dia.

Asi amanecio mi 8vo. Dia en altamar. Completamente agotado me incline sobre la borda y  TOME VARIOS SORBOS DE AGUA DE MAR. Ahora se que es conveniente para el organismo.

Después de 7 dias sin tomar agua, la sed es una sensación distinta; es un dolor profundo en la garganta, en el esternon y especialmente debajo de las claviculas. Y es la desesperación de la asfixia. El agua de mar me aliviaba el dolor.

CON MAS FRECUENCIA QUE ANTES TOMABA SORBOS DE AGUA DE MAR.

Y volvi a sentirme desesperado…No habia señales en la costa…

…NO SENTIA SED NI HAMBRE. No sentia nada, aparte de una indiferencia hacia la vida y la muerte. Pense que me estaba muriendo. Y esa idea me lleno de una extraña esperanza….

Luego del 10mo. Dia Me extendi moribundo, sobre la arena dura y tibia…(acababa de llegar a la playa).


FIN


Expongo esto porque explica bien las sensaciones que ha de sentir el naufrago, tanto fisica como psicologicas, donde la muerte se llega a desear como solucion a la agonia.

Espero posteen...

continuamos con NAUFRAGO VOLUNTARIO DE ALAIN BOMBARD... Cortesia de ETO...forero de Guadalajara Jal.
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 21, 2008, 6:43pm; Respuesta: 249
Breve analisis…

Llama la atención que de los 10 dias que dura el naufragio, el autentico desenlace del drama no se produce al final sino los 3 primeros dias.

En realidad el naufrago puede cantar victoria cuando ha logrado sobrevivir durante esos dias en que no ha asumido su condicion de naufrago. De hecho la mayoria de los naufragos sucumben en ese duro trance y es ahí donde finaliza fatalmente su tragedia.

El Naufrago durante este proceso de adaptación…ha de protegerse del Sol, del frio, del hambre y de la sed.



Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 21, 2008, 7:07pm; Respuesta: 250
NAUFRAGO VOLUNTARIO….Breve introducción.

En este caso un Dr. Frances, es la cara opuesta del NAUFRAGO A FUERZAS. Esto es asi porque mientras el naufrago por accidente esta desprevenido y por tanto se ve a merced del destino por desconocerlo casi todo, y cae por tanto en las manos de su peor enemigo…LA DESESPERACION.

El naufrago voluntario en cambio, va preparado y con la mejor predisposición para afrontar cualquier dificultad que se le presente.

El Dr. Alain Bombard esta impresionado por las estadisticas de naufragos en tiempo de paz…200,000 al año.

En la primavera de 1951 el dr. Bombard, tuvo que hacerse cargo de los cadáveres de 43 naufragos, todos ellos con salvavidas puestos. Asi empezo la aventura del joven medico, quien decidio naufragar para estudiar las condiciones de los naufragos que disponian de una balsa.

Bombard empleo un año en la preparación de su largo naufragio. Y asi con su amigo Jack en mayo de 1952 se lanzaron al mar en una balsa neumatica de 4.60mts.X 1.90, con un delgado suelo de madera, una vela cuadrada de 3m, con su respectivo mastil y una especia de tienda de campaña con la que se podria cubrir parte del bote.

El equipo de supervivencia estaba formado por una red con 20 mestros de sedal para recoger la fauna marina. Algunos sedales de 50 mts. terminados con anzuelo con el respectivo cebo para pescar atunes. Una pequeña fisga para arponear los meros y algunos anzuelos brillantes; y un arpon para los peces mas grandes.

Libro. ..Cortesia de Eduardo Torres, forero en Guadalajara Jal. (ETO)


SEGUIMOS.........
Nombre: ETO, Noviembre 21, 2008, 7:59pm; Respuesta: 251
Excelente Simental, muchas gracias por tu dedicación a este tema, esperemos sean consejos que nunca necesitemos poner en práctica, pero como en todo, siempre vale mas estar preparado....siguele con el libro, estas en lo mas interesante. Estoy seguro que de aqui se desprenderán varias ideas que causarán polémica (como lo de beber agua de mar), pero como puedes observar el libro en sí parece tener bases científicas....aqui seguimos pendientes...
Saludos a todos,
Nombre: Captn. Juan Garcia, Noviembre 21, 2008, 10:11pm; Respuesta: 252
LUEGO ME LO PRESTAS AMIGO SIMENTAL , PARA QUEMARMELO ......... SALUDOS ETO DE GUADALAJARA
CAPI..........
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 22, 2008, 11:17am; Respuesta: 253
!!!Buenos dias!!!!

Capitan...le deseo un excelente fin de semsana en compañia de familia y amigos...

gracias por continuar posteando...aqui estaremos al tanto...

Tratare de hacer un analisis del libro y posteare, lo mas practico, ya que esta escrito como si fuera una novela y lo que deseo rescatar es la escencia de la vivencia del naufrago y su supervivencia.

Saludos pues y a pescar....


POR UNA PESCA SEGURA.
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 22, 2008, 11:21am; Respuesta: 254
ETO...

AQUI ANDAMOS HECHANDOLE GANAS....

ESPERO SIGAN POSTEANDO TODOS LOS QUE LO DESEE.

CUALQUIER INTERVENCION ES BIENVENIDA....


DR. REYNALDO HERNANDEZ SIMENTAL
             (UABC-UNAM)
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 22, 2008, 11:58am; Respuesta: 255
El recorrido....
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 22, 2008, 12:18pm; Respuesta: 256
LA BALSA ORIGINAL (DIAGRAMA)
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 22, 2008, 1:03pm; Respuesta: 257
¿¿¿¿PARA QUE NAUFRAGAR VOLUNTARIAMENTE?????

El Objetivo de Bombard es claro: mejorar el equipamiento de los botes de salvamento a fin de que lo sean de verdad.

Respecto a la lucha contra la sed, Bombard sostiene que el agua de mar es POTABLE en pequeñas cantidades, lo suficiente como para sobrevivir varios dias., mientras se espera el rescate.

SI LA SED MATA MAS DEPRISA QUE EL HAMBRE, LA DESESPERACION MATA AUN MAS RAPIDO QUE LA SED.

El agua de mar debia ser el recurso mas importante para lograr el éxito de los 65 dias que duro el naufragio voluntario.

El agua de mar es PELIGROSA, todo el mundo lo sabe: beberla en grandes cantidades lleva a la muerte por nefritis. ¿Qué hacer entonces? La solucion se desprende de la mera lectura de la composición de esa agua: El elemento mas abundante es el CLORURO DE SODIO. Asi pues,  “””consumiria mi racion diaria de cloruro de sodio tomandola del agua de mar””” Para ello debe absorber de 800 a 900 g. de liquido salado….EL PROBLEMA DE LA BEBIDA PARECIA PUES RESUELTO.

El caso es que tuvo que aguantar 14 dias sin disponer de nada mas que de agua de mar y resistio perfectamente no solo sin enfermar de los riñones y sin las temidas diarreas que lo deshidratarian. No solo eso, sino que no se vio torturado por los temibles fantasmas del NAUFRAGO: El hambre y la sed.

En primer lugar habia que BEBER, todo mundo sabe que beber es mas importante que comer…10 dias sin agua lleva invariablemente a la muerte…SIN COMER ES POSIBLE SUBSISTIR UNOS 30 DIAS.


Libro. ..Cortesia de Eduardo Torres, forero en Guadalajara Jal. (ETO)

CONTINUA...



LOMBARD EN SU LAB. EXTRAYENDO JUGO DE PESCADO CON LA PRENSA QUE SOSTIENE EN LA MANO.
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 24, 2008, 12:20pm; Respuesta: 258
Hola buenos dias...

Hoy con mucho trabajo...

Continuamos...
Nombre: Victor A. Lira, Noviembre 24, 2008, 12:34pm; Respuesta: 259
Orale y que mas Doc. deje el trabajo a un lado y sigua escribiendo que paso con estos cuates,jajaSaludos
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 24, 2008, 1:57pm; Respuesta: 260
Ok...Victor...lo intentare


Saludos jajaja.
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 24, 2008, 7:06pm; Respuesta: 261
¿Donde encontrar agua dulce?

Llegue rapidamente a la conclusion de que el pescado me la proporcionaria en cantidades ampliamente suficientes. La carne de pescado contiene menos cloruro de sodio que la carne de mamiferos...si conseguia extraer el liquido contenido en esta carne mis necesidades de agua quedarian cubiertas con 3 kgs. de carne de pescado al dia.



Libro. ..Cortesia de Eduardo Torres, forero en Guadalajara Jal. (ETO)
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 24, 2008, 8:14pm; Respuesta: 262
Se dice que el agua de mar es laxante

Se dice que el agua de mar es laxante.Es posible que el sulfato de magnecio y el sulfato de calcio provoquen ese efecto CUANDO SE ESTA EN TIERRA, en condiciones consideradas normales....pero tras mi experiencia...NIEGO EN LO ABSOLUTO QUE LO SEA EN EL MAR.


Se han embarcado el 25 de mayo de 1952 muy de madrugada. Al dia siguiente...aquel primer despertar en el mar...EL HAMBRE, dejaba sentirse con dureza. hasta entonces solo habiamos experimentado una sensacionde "comer con retraso" Ahora se instalaba una una verdadera obsesion ACOMPAÑADA DE UN CALAMBRE EN EL ESTOMAGO. Salvo por esa molestia, que no me sorprendia, me sentia perfectamentd dispuesto. Jack parecia mas afectado...su lengua estaba seca, saburral...tenia sed, pero a pesar de mis consejos...SE NEGABA A BEBER.
No obstante, esa misma tarde Jack cedio a mis insistencia de que tomara su racion de agua de mar...Y comenzo a beber unos sorbos....Al dia siguiente todas las señales de DESHIDRATACION empezaron habian desaparecido. Incluso su sed se habia calmado.

Las noches que iban a pasar nos reservaban una agradable sorpresa: Dispondriamos cada mañana de medio litro de agua dulce gracias a la condensacion. El agua se depositaba en el fondo de nustra embarcacion como el vaho en el techo de una tienda bien cerrada. Puesto que la atmosfera estaba muy cargada de humedad.


Libro. ..Cortesia de Eduardo Torres, forero en Guadalajara Jal. (ETO)

Seguimos...
Nombre: Captn. Juan Garcia, Noviembre 25, 2008, 9:19am; Respuesta: 263
BUENOS DIAS ESTIMADO DOC. SIMENTAL Y LECTORES DE ESTA IMPORTANTE SECCION

DOC. NOMAS PARA COMENTARTE DE QUE ME LLAMO MUCHO LA ATENCION LA RUTA QUE SIGUIERON ESTOS
INVESTIGADORES

YA QUE YO SEGUI ESTA NAVEGACION HACE AÑOS , LA UNICA DIFERECIA ES QUE YO ZARPE DEL PUERTO DE ESPAÑOL
DE GIJON , QUE SE ENCUENTRA AL NORTE DE ESPAÑA , RODEANDO POR PORTUGAL HACIA LAS ISLAS DE LAS PALMAS DE
LA GRAN CANARIA , SIGUIENDO AL SUR HASTA SIERRA LEONA AFRICA CRUSANDO EL ATLANTICO,Y RECONOCIENDO EN
LA ISLA FRANCESA DE LA MARTINIQUE , CURACAO, CON VIA AL CANAL DE PANAMA COSTA ESTE
SALUDOS.......
CAPI............
Nombre: Gato-Tkt, Noviembre 25, 2008, 6:37pm; Respuesta: 264
Muy interesantes tus viajes Capi :), como siempre dando cátedra de lo que conoces y sin vanagloriarte por ello, enhorabuena! :)... No cabe duda, el que sabe sabe ;)

Oye Capi y solo me queda una duda; cuando tu duermes que onda?, quién queda al mando? ::) 8)

Abrazo ingón hasta SL ;D
Nombre: Captn. Juan Garcia, Noviembre 25, 2008, 8:56pm; Respuesta: 265
JAJAJA CHINCHE GATO ,  ;D CUENTO CON PERSONAL DE GUARDIAS ROTATIVAS CADA DOS HORAS PARA VIGILAR RUMBO
TRAFICO
RADAR Y QUE NO SE SALGA EL PILOTO AUTOMATICO

ROL DE GUARDIAS DE LA TRIPULACION
7-9
9-11
11-01
01-03
03-05
CAPITAN  05:00 A 19:00 HRS.

SALUDOS .........
CAPI............
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 26, 2008, 5:53pm; Respuesta: 266
Ohhh.

Que bien...curiosa casualidad lo del recorrido.

Eso hace mas interesante la narracion, ya que cerca...en el foro...alguine ya paso algo similar en cuanto a la travesia.


Ok....

Continuamos...

Saludos.
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 26, 2008, 8:19pm; Respuesta: 267
NAUFRAGO VOLUNTARIO

Aquel 27 de mayo a media tarde cuando yo dormia con el sedal atado al tobillo....de pronto el hilo !!!se tenso con violencia!!. Acabada de caer un mero esplendido.

Al dia siguiente ya nos lo habiamos comido. Tendriamos que ayunar de nuevo. Volvermiamos a comer plancton y a beber agua salada. No habia que preocuparse por la bebida, puesto que JACK le daba ya seriamente al agua de mar.


Al dia siguiente, 2 de junio...hacia 5 dias no comiamos nada y el hambre aumentaba, o mejor la sufriamos de nuevo. NUESTRO ESTOMAGO YA NO NOS ATORMENTABA. No, se trataba de una fatiga generalizada, de "unas ganas de no hacer nada"...palidos y agotados...invensible somnolencia...dormir mucho tiempo...por fin !otro mero!, este de 4 kgs.

beber fue nuestra primer preocupacion. Decidi probar con aquel pescado de buen tamaño la incision dorsal, bastante analoga, en sumo, a la que se practica para recoger la resina de los pinos. !Que voluptuosidad beber, por fin, un liquido que no fuera salado!

Finalmente el 5 de junio por la mañana, undecimo dia de nuestro viaje, Bombard clavo el arpon a un atun, que podia haber acabado con el. Por fortuna se rompio el sedal y el atun herdio huyo.

Y prosigue el ayuno: 4 de junio, 5 de junio, 6 de junio...los dias se arrastran, monotonos y cada vez mas agotadores. Nuestra racion de agua de mar es nuestra unica bebida y el plancton que cada vez nos da mas asco.

EL HAMBRE SE HA VUELTO HAMBRUNA, ha pasado del estado agudo al cronico. Comenzamos a consumir nuestras propias proteinas...dicho de otro modo, estamos en el estadio de la autodestruccion... Ya no pensamos, dormimos o dormitamos las tres cuartas partes del tiempo.


ANALISIS MEDICO DE ESTA PRIMERA PARTE.


El alimento:

El hambre se manifiesta del modo siguiente: dolores del tipo de calambres (colicos) con irradiacion hacia ambos hombros, el primer dia y parte del segundo.

El tercer dia, los dolores cesan y dan paso a una somnolencia y a una fatiga permanente. Es importante para disminuir las necesidades alimenticias, provocar una aminoracion de la actividad fisica y llevar una vida practicamente vegetativa.


Libro. ..Cortesia de Eduardo Torres, forero en Guadalajara Jal. (ETO)
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 27, 2008, 11:53am; Respuesta: 268
Lombard abordo del "hereje" en Monaco.
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 27, 2008, 11:55am; Respuesta: 269
El ultimo adios de los navegantes.
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 27, 2008, 1:55pm; Respuesta: 270
Tecnica de vaciado del pescado y extraccion de liquidos por incision
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 27, 2008, 2:00pm; Respuesta: 271
Bombard continua solo atraves del Atlantico.

Tras esta primer aparte de su aventura, la que mejor soporta Bombard, se lanza a la segunda etapa, que es cruzar el SOLO EL ATLANTICO, ya que su amigo Jack, agotado, desiste del viaje anteponiendo muchos pretextos.
Lombard, busca las corrientes de las Canarias y pretende llegar hasta las Antillas en su bote “El hereje” (L- Hertetiqué).
Pero en el analisis del fenómeno del hambre, vale la pena que nos detengamos en el episodio del “Arakaka”, buque con el que se encontro cuando andaba por el dia 53 de su travesia. Entre las atenciones que le tuvo el capitan , estuvo la de insistirle para que comiera algo normal, y acepto.

…”No puede rechazar una comida caliente”….

Recuerdo bien esa comida, la primera tras 53 dias en el mar; estaba compuesta por un huevo frito, un pedacito-un pedacito muy pequeño- de higado de ternera, una cucharadita de coles y dos o tres frutas, el modesto festin, que algunos, mas tarde se atreverian a reprocharme, ME HACIA CORRER EL MAYOR PELIGRO INTESTINAL DE TODO MI VIAJE.

Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 27, 2008, 3:01pm; Respuesta: 272
FOTOGRAFIA DE ALAIN LOMBARD TOMADA POR EL MISMO EN LA PRIMERA PARTE DE SU TRAVESIA ATRAVES DEL ATLANTICO
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 27, 2008, 9:09pm; Respuesta: 273
Continuamos…

Naufrago Voluntario

Debo decir que aquel día y los siguientes NO TUVE HAMBRE DE PESCADO, pero solo tenia pescado para alimentarme. Repercusiones de la comida a bordo del ARAKAKA. Mas tarde, en Paris, un gran especialista de la higiene de la alimentación, diría: “SI HUBIERASMOS SABIDO QUE HABIA COMIDO USTED A BORDO DE AQUEL BARCO CON EL QUE SE ENCONTRO, NO HABRIAMOS DADO UN CENTAVO POR SU VIDA”…. Profundamente harto de pescado, corrí extrañamente el riesgo de verme sobrealimentado. En efecto el organismo se acostumbra progresivamente  a caer muy por debajo de su ración habitual…como un deportista que se detiene en pleno esfuerzo y NO PUEDE REANUDARLO. Y es la desesperación del estomago. Adelgace mucho (las fotos lo demuestran) en los 12 días que necesite para llegar a tierra tras el encuentro con el Arakaka que en los 53 días precedentes.

La comida me había dado hambre. Si, solo tras haberla tomado, el famoso 10 de diciembre, recupere el hambre: Terribles calambres en el estomago que ya no me abandonarían.

Me arrastre finalmente a tierra…MI ALEGRIA FUE TAL que hizo desaparecer en un instante los dolores provocados por el hambre.

Esta es una circunstancia con la que cuento, mucho, para evitar a los náufragos una comida demasiado rápida y abundante que PODRIA SERLES MORTAL. Desconfía de todo lo que sea solidó. Tienes en ello un seguro enemigo para tu debilitado intestino. Has arrancado tu vida al mar…no dejes que la tierra te lo arrebate.

Aprende como yo, que el combate contra el hambre se convierte, en una lucha contra la sobrealimentación.
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 27, 2008, 9:12pm; Respuesta: 274
QUIZAS POR ESO MUCHAS PERSONAS MUEREN DESPUES DE SER RESCATADAS, ANTE LA SORPRESA DE LOS QUE PRETENDIAN EVITARLES LA MUERTE.


LOS SOBREALIMENTAN...LES DAN ABUNDANTES NUTRIENTES QUE SU INTESTINO, FRAGIL, NO PUEDE DIGERIR...QUIZAS SU MUERTE ES POR INDIGESTION ALIMENTICIA.


SIMENTAL
Nombre: 11859 (Invitado), Noviembre 27, 2008, 9:42pm; Respuesta: 275
Saludos raza!!!...que tal SIMENTAL, todo bien??.......sale.......aca estamos......

Animo....no pasa nada....

                         JOSERRA
Nombre: Victor A. Lira, Noviembre 27, 2008, 10:28pm; Respuesta: 276
Orale Doc. y que mas ta muy interesante,cuente cuente,por fa,saludos
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 28, 2008, 11:48am; Respuesta: 277
!!!Buenos dias a todos!!!!

Gracias por su interes, en un rato le doy otro avance.

Ya entenderan que lo hago en cuanto tengo una "chancita"



Saludos.


Dr. RHSimental
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 28, 2008, 11:50am; Respuesta: 278
Puros HERNANDEZ....que raro...

jajajaja


Simental
Nombre: Victor A. Lira, Noviembre 28, 2008, 1:38pm; Respuesta: 279
Uchala Doc ya nos descubrio a los primos,jajajaSaludos
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 28, 2008, 1:57pm; Respuesta: 280
ES QUE TAMBIEN YO SOY hernandez.


Reynaldo hernandez simental...jajajaja

Puros primos...
Nombre: Victor A. Lira, Noviembre 28, 2008, 2:48pm; Respuesta: 281
Pos mas uchala pura Primada,creo que vamos a tener que hacer una conbebencion,ja
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 29, 2008, 11:55am; Respuesta: 282
!!!Saludos desde esta bella ciudad y puerto de Enseanda!!!!


Con buen clima y tranquilidad.




Que pasen un excelente sabadrinks....


RHSimental
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 29, 2008, 1:04pm; Respuesta: 283
Ultimos preparativos antes de la travesia por el Atlantico.
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 29, 2008, 1:44pm; Respuesta: 284
Si era una Zodiac!!!!
Nombre: TUNA 306, Noviembre 29, 2008, 1:57pm; Respuesta: 285
Exelente la aportacion que hace de el libro proporcionado por ETo , Doc . un recuento de experiencia digno de conocerce y tomrse en cuenta .

y aprobechando de su gentileza , que recomienda para los estragos de pescar en panga varios dias !!  ;D entre los estragos por el Sol , la deshidratacion , quemaduras ,de piel y dolores muusculares , de Huesos , bueno , hasta los efectos morfologicos de los camioneros se presentan en uno  ;D ;D ;D

Un SALUDO!! y Buena Pesca!!
Nombre: SIMENTHAL, Noviembre 29, 2008, 2:08pm; Respuesta: 286
Descansar Martin...

Si acaso un par de aspirinas y comidas calduditas...

Y mucho "apapacho" jajajaja.


Un saludo  Gracias por postear.


Buen fin de semana.


Servidor y forero...

Simental
Nombre: 11859 (Invitado), Noviembre 30, 2008, 9:22pm; Respuesta: 287
Citado de Victor A. Lira
Pos mas uchala pura Primada,creo que vamos a tener que hacer una conbebencion,ja


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Toy puesto, "primos"....!!!

                      JOSERRRA
Nombre: Victor A. Lira, Diciembre 1, 2008, 10:16am; Respuesta: 288
Pos ya rugireon¨Primos ustedes digan cuando y nos acoplamos,Saludos
Nombre: 4213 (Invitado), Diciembre 1, 2008, 11:02am; Respuesta: 289
Hola, aqui mi aportacion y no lo mal entiendan, tengo 2 años rentando al publico el findmespot aqui en mexicali



vean ejemplo

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/tCmp1qVhRSI&hl=es&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/tCmp1qVhRSI&hl=es&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 1, 2008, 12:43pm; Respuesta: 290
Hola!!!


Buenos dias...

asi es ultimamente puros primos...

Ya veran, hay que podnernos de acurdo...aunque en estas fechas quizas sea mas complicado pues viene conviviencias familiares con eso de las navidades y demas.


Quizas sea mas posible entrando el año.


Bueno se aceptan sugerencias.


Un saludo.


Continuamos con el Naufrago voluntario  Cortesia de ETO:
Nombre: 4213 (Invitado), Diciembre 1, 2008, 1:35pm; Respuesta: 291
Hola, aqui mi aportacion y no lo mal entiendan, tengo 2 años rentando al publico el findmespot aqui en mexicali y es para gente que se adentra en el mar y el desierto, lo mas reciente fue verlos en la baja 1000 yo se los recomiendo si quieren ir mas seguros
asi que es aclaracion antes que piensen en quitarlo sin preguntarme, espero aclare la intencion del post, gracias


Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 1, 2008, 1:47pm; Respuesta: 292
Naufrago Voluntario....continuacion...

Nueva prueba del predominio de lo mental sobre lo fisico, el hambre fisica(me temo que ha de ser psiquica) que sufri despues de Arakaka perjudico mucho mas mi salud que el hambre organica que senti, durante el periodo de ayuno en el Mediterraneo. LA PRIMERA NO ES UN HAMBRE VERDADERA, es mas bien el deseo de otra cosa, Y ES PELIGROSO DESEAR SIN OBTENER. la segunda se manifiesta durante las primeras 48 horas con dolores (tipo calambres) que se calman luego y dan paso a UNA SOMNOLENCIA, a un sensible debilitamiento.

EN EL PRIMER CASO EL ORGANISMO SE QUEMA A SI MISMO. EN EL SEGUNDO CASO, SE PONE AMEDIO GAS.

Durante la salida de Monaco vivi de agua de mar 14 dias y de jugo de pescado 43 dias. Venci la sed en el mar....No se manifiesta ninguno de los signos de intoxicacion predichos por los expertos.

Contra los hechos NO valen los argumentos.

Y continua respecto a la combinacion de agua de mar-jugo de pescado (como medio de obtener agua dulce, de hecho agua isotonica).


Mi piel estaba en perfecto estado de salud, aunque reseca por la sal. Mis mucosas no se habian desecado nunca. Mis orines habian sido siempre normales en cantidad, en olor y en color. Por los tanto era completamente seguro que los naufragos por mas de 21 dias (y mas tiempo aun) podran vivir sin agua dulce en altamar.


Naufrago Voluntario cortesia de ETO...Guad.jal.
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 1, 2008, 1:49pm; Respuesta: 293
Citado de 4213
Hola, aqui mi aportacion y no lo mal entiendan, tengo 2 años rentando al publico el findmespot aqui en mexicali y es para gente que se adentra en el mar y el desierto, lo mas reciente fue verlos en la baja 1000 yo se los recomiendo si quieren ir mas seguros
asi que es aclaracion antes que piensen en quitarlo sin preguntarme, espero aclare la intencion del post, gracias




Y como funciona....es como un SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL?

...NO TE PREOCUPES, NO SE EN QUE SENTIDO SE PUEDE MAL INTERPRETAR...



UN SALUDO SIMENTAL
Nombre: 11859 (Invitado), Diciembre 1, 2008, 1:51pm; Respuesta: 294
Citado de Victor A. Lira
Pos ya rugireon¨Primos ustedes digan cuando y nos acoplamos,Saludos


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hola!!![/b]


Buenos dias...

asi es ultimamente puros primos...

Ya veran, hay que podnernos de acurdo...aunque en estas fechas quizas sea mas complicado pues viene conviviencias familiares con eso de las navidades y demas.


Quizas sea mas posible entrando el año.


Bueno se aceptan sugerencias.


Un saludo.


______________________________________________________________________________________________

Ya esta,mmmm... que les parece partir una rosca de reyes alla por el 4 de enero 2009, y platicamos de lo que nos amanecio y le damos uso a los jueguetes nuevos!!!.....que seguro seran de pesca tambien.

                                                                            Joserra

Nombre: Victor A. Lira, Diciembre 1, 2008, 1:59pm; Respuesta: 295
pues estaria bien y mas con un salida a pescar,tentativamente para el 4 ya estan,saludos
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 1, 2008, 2:00pm; Respuesta: 296
Muy buena sugerencia...


Aunque nos podemos ir derechito a jugar con lo que nos amanezca....los juguetitos esos que dices Joserra.



Saludos.
Nombre: Victor A. Lira, Diciembre 1, 2008, 3:02pm; Respuesta: 297
De preferencia a jugar no valla ser  que los juguetes esten dañados asi que hay que probarlos antes de que otra cosa suceda,jajajajajestamos al pendiente
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 1, 2008, 5:57pm; Respuesta: 298
BUENO!!!  AHI TERMINA BASICAMENTE EL NAUFRAGIO DE ALAN LOMBARD....

EN ESCENCIA, EL QUERIA DEMOSTRAR QUE SE PODIA SOBREVIVIR, MAS DEL TIEMPO QUE LO HACIAN LOS NAUFRAGOS QUE EL VEI QUE MORIAN, PLANEO DURANTE UN AÑO ATRAVEZAR EL ESTRECHO DE GIBRALTAR Y LUEGO EL ATLANTICO EN UNA LANCHA "INFLABLE", SOLO QUE EL IBA HACIENDO PARADAS TECNICAS ANTES DE SALIR AL ATLANTICO PARA CARGAR PROVISIONES Y DURANTE SU TRAVESIA ENCONTRABA NAVIOS QUE LO APOYABAN EN SU ODISEA...

NO OBSTANTE, AL CRUZAR EL ATLANTICO SOLO PUSO EN JUEGO TODAS SUS HABILIDADES DE SUPERVIVENCIA Y LO LOGRO...DANDO ASI UNA DEMOSTRACION QUE LA TASA DE SOBREVIVENCIA PODIA SER MUY SUPERIOR A LA QUE REPORTABAN HASTA ESE MOMENTO.

BUENO SEGUIMOS POSTEANDO SE ACEPTAN OBSERVACIONES, SEGUIRE POSTEANDO DEL MISMO LIBRO PERO OTRAS CURIOSIDADES, ASI COMO TEMAS QUE VAYAN EMERGIENDO.


GRACIAS A ETO POR SU AMABLE PARTICIPACION, AL PRESTAR DESINTERESADAMENTE Y CON LA CONFIANZA DE UN FORERO EL LIBRO EN CUESTION, YO QUISE COMPARTIRLO CON TODOS USTEDES PORQUE ME PARECIO INTERESANTE EL TITULO Y CREO QUE A MUCHOS LES CAUSO LA MISMO CURIOSIDAD, BUENO PUES AHI ESTAN LOS DATOS MAS RELEVANTES.


HAN HABIDO OTROS NAUFRAGIOS VOLUNTARIO, PERO HAN SIDO MAS CONTROLADOS Y CON APOYO DE GRANDES EMPRESAS QUE TRATAN DE EXPLOTAR LAS PROPIEDADES DEL AGUA DE MAR, VENDIENDOLA COMO UNA PRODUCTO PROMETEDOR PARA LA SALUD CELULAR.



UN SALUDO Y ACA ANDAMOS POR ENSENADA.


GRACIAS A TODOS POR SEGUIR POSTEANDO E INTERACTUANDO EN EL FORO Y EN ESTA DISCUSION DE SUPERVIVENCIA HUMANA EN ALTAMAR Y EN GENERAL EN TODO MOMENTO DENTRO DE NUESTRAS ANDADAS, PRINCIPALMENTE EN LA PESCA DEPORTIVA.




Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 1, 2008, 6:09pm; Respuesta: 299
ESTRECHO DE GIBRALTAR


El estrecho de Gibraltar es una separación natural entre dos mares: el mar Mediterráneo y el océano Atlántico y entre dos continentes: Europa y África. Incluso geológicamente, el estrecho representa la fisura de las dos placas tectónicas: la placa de Eurasia y la placa Africana.
Nombre: 4213 (Invitado), Diciembre 1, 2008, 8:01pm; Respuesta: 300
Citado de SIMENTHAL


Y como funciona....es como un SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL?





UN SALUDO SIMENTAL


Hola, gracias por tu comprencion es difernte al gps portatil pues aqui no ves tu ruta o track aqui ven tu ruta o track en google maps, envias mensaje de tu posicion, envias tu posicion o pides asistencia,me dijo checo que pal 12 hay salida tratare de prestarle uno para que los que no puedan o podamos ir los veamos en la Pc,  es una ayudaGracias Simental

Nombre: Captn. Juan Garcia, Diciembre 1, 2008, 8:20pm; Respuesta: 301
NO ME QUEDA MAS QUE BRINDARTE UN APLAUSO ,ÁMIGO SIMENTAL , POR TOMARTE TU TIEMPO EN ILUSTRARNOS CON ESTA AVENTURA QUE AHUNQUE COPIADA DE UN LIBRO FUE REAL , YA QUE EN LO PARTICULAR ME TRANSPORTASTES CON EL ENFACIS Y EL COLORIDO GRAFICO QUE LE AÑADISTES A LA HISTORIA ,
GRACIAS TAMBIEN A NUESTROS FOREROS POR NO MANCHAR O MAS BIEN DICHO NO POSTEAR HOTROS TEMAS FUERA DE ESTE CONTESTO  , GRACIAS POR SU RESPETO Y ESPEREMOS SIGAMOS IGUAL CUANDO SE TRATE DE TEMAS INTEREZANTES QUE DE ALGUNA MANERA NOS PODRIAN AYUDAR EN LO FUTURO
UN ABRAZO AMIGO SIMENTAL ESPERO QUE SIGAS CON ESTE ENTUSIASMO
SINCERAMENTE TU AMIGO
CAPITAN JUAN MANUEL GARCIA
US MERCHANT MARINE OFFICER
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 1, 2008, 8:44pm; Respuesta: 302
IGUALMENTE...

UN ABRAZO CAPI...ESTAMOS PARA SERVIRLE Y AGRADEZCO Y AGRADECERE A TODO AQUEL FORERO QUE POSTEE SUS AVENTURAS, NO SIEMPRE DE EXITO, YA QUE TAMBIEN DE LO MALO SE APRENDE...


A VECES NECESITAMOS VIVIR LAS COSAS EN CARNE PROPIA PARA APRENDER Y SE QUE HAY GENTE QUE HA TENIDO TERRIBLES EXPERIENCIAS EN EL AGUA, YA SEA SALADA O DULCE...

APROVECHEMOS ESTE ESPACIO PARA HACER DE NUESTRA PESCA DEPORTIVA UNA ACTIVIDAD SEGURA Y
DIVERTIDA...


EN CASA NOS ESPERAN....CONFIAN QUE SABEMOS CUIDARNOS AL NAVEGAR....

SINCERAMENTE

DR. REYNALDO HERNANDEZ SIMENTAL


Nombre: Victor A. Lira, Diciembre 1, 2008, 9:02pm; Respuesta: 303
Pues Doc. Simental me uno a las felicitaciones del Primo nuy interesante lo escrito por ti y mas por haberte tomado el tiempo para hacerlo de verdad muchas gracias y pasando a lo que enfrento esta persona pues se desprende que el enemigo numero uno son nuestros demonios internos hacia lo desconocido y que nos gana la desesperacion,pero hasta que no pasa alguien por alguna expeiencia´parecedia es cuando vaoramos lo que realmente somos,y dias atras me encontre una revista de selecciones donde venia precisamente un naufragio de un velero lo busco y lo posteo,bueno Doc. de njuevo lo felicito,Saludos  
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 1, 2008, 9:08pm; Respuesta: 304
ESTAMOS PENDIENTES...


LOS POSTEO MAÑANA,


BUENAS NOCHES A TODOS.


ESPERAMOS INFORMACION DE ESOS NAUFRAGOS, VICTOR...

SALUDOS.
Nombre: 4213 (Invitado), Diciembre 2, 2008, 1:37am; Respuesta: 305
Citado de Victor A. Lira
el enemigo numero uno son nuestros demonios internos hacia lo desconocido y que nos gana la desesperacion,pero hasta que no pasa alguien por alguna expeiencia´parecedia es cuando vaoramos lo que realmente somos,


Por lo general somos un grupo de ignorantes que pensamos conocerlo todo, eso es lo que nos puede llevar a la muerte,

Pelicano, si tu ni pollo comes guilevardo, se acuerdan?<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/m1eIL08yZ7Y&hl=es&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/m1eIL08yZ7Y&hl=es&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Zr7c4LuHk3M&hl=es&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Zr7c4LuHk3M&hl=es&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
Nombre: 12461 (Invitado), Diciembre 2, 2008, 2:39am; Respuesta: 306
Necesito ayuda, anoche al editar este post quede como invitado soy Rsalvador alvarez,trate de contactar a Oscar por skipe pero no responde, lo vi conectado en el foro mas no pude enviarle mensaje
esa frase es usado por los instructores en la armada,solo que so haya propiciado el cambio de estado,  mas fue inmediato,necesito saber que pasa, por que al editar el post te convierte en invitado???????? lo mismo me dice wilson le paso a el, ya revise el E-blah forum support y no menciona dicho cambio como error
Nombre: Victor A. Lira, Diciembre 2, 2008, 9:01am; Respuesta: 307
Tampoco salen M.P. R.S.Alvares a ver Oscar el compañero necesita ayuda con su cuenta,Saludos y Gracias
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 2, 2008, 11:33am; Respuesta: 308
BUENOS DIAS!!!!


Esperemos se arregle el problema....


Estaremos pendientes.



Simental
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 2, 2008, 11:38am; Respuesta: 309
En el encabezado del foro hay un anuncion de depuracion....


sera eso.,


saludos.
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 2, 2008, 11:59am; Respuesta: 310
Citado de Victor A. Lira
Pues Doc. Simental me uno a las felicitaciones del Primo nuy interesante lo escrito por ti y mas por haberte tomado el tiempo para hacerlo de verdad muchas gracias y pasando a lo que enfrento esta persona pues se desprende que el enemigo numero uno son nuestros demonios internos hacia lo desconocido y que nos gana la desesperacion,pero hasta que no pasa alguien por alguna expeiencia´parecedia es cuando vaoramos lo que realmente somos,y dias atras me encontre una revista de selecciones donde venia precisamente un naufragio de un velero lo busco y lo posteo,bueno Doc. de njuevo lo felicito,Saludos  


Si Victor, en varios luigares aparece que el mayor riesgo se da en los primeros 3 dias, ya despues, mas calmado y quizas hasta resignado, se empieza a adaptar el organismo.

El segundo y tercer dia lo consiedaran como un rapido proceso de ajuste con una estado de somnolencia y agotamiento, que pasa al 3ero o cuarto dia y dar paso a la !!!!superviviencia!!!!.....
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 2, 2008, 8:02pm; Respuesta: 311
BUENAS TARDES!!!!!

Vamos a ver que mas posteamos, estoy revisando algunas cosas para complementar la informacion aqui aportada...

Esperemos continuen mas aportaciones por todos....

Aqui andamos a ver que mas preparamos.


Saludos forro y estamos al tanto....


Continuen con una excelente noche....



simental
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 2, 2008, 8:21pm; Respuesta: 312
EL MIEDO (ADRENALINA)


ES NORMAL EN UN INFORTUNIO EN EL MAR SENTIR MIEDO O PANICO, ES UNA REACCION AUTOMATICA DE ALARMA QUE NOS PREPARA A LUCHAR, HAY DESCARGAR DE ADRENALINA QUE HACEN QUE NUESTROS NIVELES DE AZUCAR AUMENTEN PARA QUE ESTA ESTE EN MAYOR DISPONIBILIDAD PARA NUESTROS MUSCULOS Y NUESTRO CEREBRO.

TAMBIEN HAY UNA DILATACION PUPILAR QUE PERMITE UNA MAYOR ENTRADA DE LUZ A LOS OJOS Y NUESTRA VISTA SEA MAS EFICIENTE.

RESPIRAMOS MAS DE PRISA PARA ASEGURAR OXIGENO A NUESTROS TEJIDOS Y EL TONO MUSCULAR TAMBIEN AUMENTA, ESTO COMO UNA PREPARACION A UN ESFUERZO FISICO INESPERADO.

EN EL MAR QUIZAS NO SE SIENTA MUCHO, PERO OTRA RESPUESTA A LA ADRENALINA ES QUE EMPEZAMOS A TRANSPIRAR, A SUDAR MUCHO....ESTO CON EL FIN DE QUE NUESTRA SANGRE AL PASAR POR LA PIEL, SE ENFRIE COMO SI FUERA UN RADIADOR, MANTENIENDO LA TEMPERATURA EN NIVELES SALUDABLES.

LO QUE SI VEMOS EN EL MAR....ES LA REACCION DE QUE SE PONGA LA PIEL DE "GALLINA" PUES LO QUE TRATA DE HACER EL ORGANISMO ES DE NO PERDER CALOR.

NUESTRA PRESION SANGUINEA AUMENTA Y EL LATIDO CARDIACO TAMBIEN, ESTO JUNTO CON EL OXIGENO QUE SE TRANSPORTA HACE QUE NUESTROS TEJIDOS, INCLUYENDO EL CEREBRAL, SE MANTENGA BIEN NUTRIDO.

POR OTRO LADO, NOS VOLVEMOS MAS ALERTAS Y QUIZAS MENTALMENTE MAS RAPIDOS.

PENSAMOS DE MANERA MAS ACELERADA Y NUESTRO ENFOQUE MENTAL SE CONCENTRA EN LA MANERA DE COMO SALDREMOS DE ESA SITUACION.

POR ESO QUIZAS HABLAMOS, CASI DE MANERA REFLEJA EN...."MANTENER LA CALMA"... YA QUE SEGURAMENTE ESTAREMOS ALTERADOS.

EL PROBLEMA AQUI ES EL "PENSAMIENTO CATASTROFICO", QUE HACE QUE NOS LLEGUEMOS A "BLOQUEAR" MENTALMENTE Y EMPEZEMOS A NO PENSAR CON CLARIDAD, SI NO QUE, EMPEZEMOS A ACTUAR SOLO POR INSTINTO.


SALUDOS Y SEGUIMOS EN ESTO.


REYNALDO

Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 2, 2008, 8:23pm; Respuesta: 313
EN OTRAS PALABRAS, NO DEBEMOS SENTIRNOS MAL DE SENTIR MIEDO, ES NUESTRO SEGUNDO !!!!SALVAVIDAS!!!!
Nombre: Victor A. Lira, Diciembre 3, 2008, 10:54am; Respuesta: 314
Pues Doc. ese es muy buen tema por que a 2 que 3 no mas no prende el motor y empezamos a sacar concluciones y catastrofes y asustamos a los compañeros que son mas calmados y al rato es un desorden,Saludos
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 3, 2008, 11:09am; Respuesta: 315
A MI TAMBIEN ME HA PASADO ASI, AUNQUE HONESTAMENTE NO HE LLEGADO AL PENSAMIENTO CATASTROFICO, PERO SI ME PREOCUPO CUANDO DE PLANO EL MOTOR NO PRENDIO Y SOBRE TODO CUANDO YA ESTA METIENDOSE EL SOL.

CREO QUE SI ES UN TEMA ACTUAL Y SIRVE DE MUCHO FAMILIARIZARNOS CON EL, QUIZAS EN UNA NECESIDAD POR LO MENOS NOS SIRVA DE CONSUELO EL HABER LEIDO ALGO AL RESPECTO.



SE ACEPTAN LA MAYORIA DE LAS EXPERIENCIAS QUE LOS FOREROS HAYAN TENIDO EN ESTA LINEA DE DISCUSION.


SALUDOS ATENTOS.



SIMENTAL
Nombre: TUNA 306, Diciembre 3, 2008, 5:20pm; Respuesta: 316
Medico , no se si ya se escribio algo en este tread , pero  si no seria bueno algo de maniobras de salvamento cuando tenemos hombre al agua , como hacercartse , apagar propelas , tirar salvavidas etc .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 3, 2008, 9:08pm; Respuesta: 317
Bueno pues mañana los posteo por hoy, me voy al Supermercado...

Buenas noches al foro.



Reynaldo Hdez. Simental
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 4, 2008, 11:59am; Respuesta: 318
Hola buenos dias!!!


Aqui amaneciendo con ganas de chambear...



A ver que piensan de esos hombres que naufragaron por 9 meses y 9 dias...



simental
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 4, 2008, 6:45pm; Respuesta: 319
Citado de TUNA 306
Medico , no se si ya se escribio algo en este tread , pero  si no seria bueno algo de maniobras de salvamento cuando tenemos hombre al agua , como hacercartse , apagar propelas , tirar salvavidas etc .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!


TEMA SUGERIDO...


AYER HIZO TUNA LA SUGERENCIA DE MANIOBRAS DE RESCATE...

¿HABRA ALGUIEN QUE QUIERA PARTICIPAR CON EL TEMA?????


SALUDOS CORDIALES.

RHSIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 4, 2008, 6:48pm; Respuesta: 320
LO QUE PUEDO DECIR ES QUE, SE ME OCURRIO, QUE UN DIA QUE ANDEMOS POR AHI VIENDO EN LAS TIENDAS, EN LAS MERCERIAS...

NOS CONSIGAMOS UNOS 10 SILBATOS Y BUSQUEMOS LA FORMA DE AMARRARSELO A LOS SALVAVIDAS QUE TENGAMOS....

ASI QUIEN LLEGASE A CAER AL AGUA, YA VA EQUIPADO CON SU SILBATO+CHALECO SALVAVIDAS.
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 4, 2008, 7:54pm; Respuesta: 321
Citado de SIMENTHAL
Hola buenos dias!!!


Aqui amaneciendo con ganas de chambear...



A ver que piensan de esos hombres que naufragaron por 9 meses y 9 dias...



simental

SEGUN LO QUE HEMOS LEIDO...

ESTA DIFICIL CREERLES.


BUENO YA SE QUE NO ES NUEVA LA INTERPRETACION..


SALUDOS

Nombre: Victor A. Lira, Diciembre 4, 2008, 9:53pm; Respuesta: 322
Esos cuates doc. eran turistas y venian de Nicaragua y los tomo por sorpresa un aironaso y pos se perdiron y noooooo que pues quien inches les cree a esos Burreros
Nombre: Captn. Juan Garcia, Diciembre 5, 2008, 9:01am; Respuesta: 323
Citado de Victor A. Lira
Esos cuates doc. eran turistas y venian de Nicaragua y los tomo por sorpresa un aironaso y pos se perdiron y noooooo que pues quien inches les cree a esos Burreros


DE ACUERDO AL CIEN POR CIENTO CONTIGO MI ESTIMADO PRIMO , EN SU MOMENTO CUANDO SICEDIO ESO YO
POSTIE  MI PUNTO DE VISTA POR ESTOS "NAUFRAGOS" HACIENDO CALCULOS DE DISTANCIA Y CORRIENTES
SI SE HACE UNA PELICULA SERA SOLO DE CIENCIA FICCION  ;D
SALUDOS
CAPI..........
Nombre: Captn. Juan Garcia, Diciembre 5, 2008, 11:57am; Respuesta: 324
                COMO RESCATAR A UNA PERSONA QUE HA CAIDO AL AGUA


REDUSCA LA VELOCIDAD Y DETENGA SU BARCO

2.- SI LA VIO CAER, NO LA PIERDA DE LISTA, SI NO LA VIO CAER BUSQUELA

3.- SI SE ENCUENTRA PROXIMA AL BARCO , ARROJE EL ARO SALVAVIDAS

4.- SI NO ESTA PROXIMA , APROXIMESE A ELLA´POR SOTAVENTO

!!!! CUIDADO !! NUNCA DE MAQUINA ATRAS PARA APROXIMARSE

5.- REDUSCA LA VELOCIDAD Y DETENGA EL BARCO PROXIMO A LA PERSONA
ARROJE EL ARO SALVAVIDAS Y ACERQUELE SU BARCO

VERIFIQUE QUE EL COMANDO DEL MOTOR SE ENCUENTRE EN POSICION NEUTRAL AL APROXIMAR A LA PERSONA

GRACIAS .
CAPI...............
Nombre: Ernesto., Diciembre 8, 2008, 12:49pm; Respuesta: 325
Un poco de arte: “La balsa de la Medusa” de Géricault.

Fue una fragata francesa que naufrago en 1816, de 150 personas solamente sobrevivieron 10.
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 8, 2008, 9:40pm; Respuesta: 326
                COMO RESCATAR A UNA PERSONA QUE HA CAIDO AL AGUA


REDUSCA LA VELOCIDAD Y DETENGA SU BARCO

2.- SI LA VIO CAER, NO LA PIERDA DE LISTA, SI NO LA VIO CAER BUSQUELA

3.- SI SE ENCUENTRA PROXIMA AL BARCO , ARROJE EL ARO SALVAVIDAS

4.- SI NO ESTA PROXIMA , APROXIMESE A ELLA´POR SOTAVENTO

!!!! CUIDADO !! NUNCA DE MAQUINA ATRAS PARA APROXIMARSE

5.- REDUSCA LA VELOCIDAD Y DETENGA EL BARCO PROXIMO A LA PERSONA
ARROJE EL ARO SALVAVIDAS Y ACERQUELE SU BARCO

VERIFIQUE QUE EL COMANDO DEL MOTOR SE ENCUENTRE EN POSICION NEUTRAL AL APROXIMAR A LA PERSONA

GRACIAS .
CAPI...............


Muy amable Capi...

Gracias por ser tan ilustrativo y claro...


Un abrazo cordial.


Forero y amigo...


Simental
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 8, 2008, 9:45pm; Respuesta: 327
Citado de Ernesto.
Un poco de arte: “La balsa de la Medusa” de Géricault.

Fue una fragata francesa que naufrago en 1816, de 150 personas solamente sobrevivieron 10.


Buen detalle!!!!

Buen detalle, muy adoc con el tema de la Supervivencia.


Bonito cuadro.

Un saludo E_manuelo
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 8, 2008, 10:04pm; Respuesta: 328
Pequeño video de seguridad...
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 9, 2008, 12:59pm; Respuesta: 329
Aqui andamos buscando mas temas de seguridad.


Nombre: Ernesto., Diciembre 9, 2008, 2:21pm; Respuesta: 330
Gracias Doc!
Nombre: C_CONNOR, Diciembre 9, 2008, 2:30pm; Respuesta: 331
Que  onda Raza forera del país
les escribo desde la ciudad del cabrito y la machaca monterrey

aunque aqui no hay oceanos, voy mucho de pesca y la mayoría de los tips que aquí han mencionado (si no es que todos) son aplicables para la pesca en presas
solo quiero recordarles también que siempre debemos usar lentes de protección.

ya queme han llegado correos con imagenes de personas con anzuelos enterrados en el centro del ojo.
ouch!!!!!

nada mas de acormdarme se me retuerce el pellejo
muchas gracias a todos por sus aportaciones

Que tengan un excelente inicio de semana
y una muy feliz navidad!

Saludos!!!
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 9, 2008, 3:07pm; Respuesta: 332
Citado de C_CONNOR
Que  onda Raza forera del país
les escribo desde la ciudad del cabrito y la machaca monterrey

aunque aqui no hay oceanos, voy mucho de pesca y la mayoría de los tips que aquí han mencionado (si no es que todos) son aplicables para la pesca en presas
solo quiero recordarles también que siempre debemos usar lentes de protección.

ya queme han llegado correos con imagenes de personas con anzuelos enterrados en el centro del ojo.
ouch!!!!!

nada mas de acormdarme se me retuerce el pellejo
muchas gracias a todos por sus aportaciones



Ok. Estamos pendientes.


Si, los riesgos de pesca son los mismos o muy similares en agua dulce o salada, es bueno siempre tener lentes de sol para evitar el reflejo del agua y por supuesto, lo que dices es real. !!!para evitar un accidente mayor!!!
Que tengan un excelente inicio de semana
y una muy feliz navidad!

Saludos!!!


Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 9, 2008, 6:41pm; Respuesta: 333
AGREGO A LA INFORMACION DEL CPN. JUAN GARCIA ESTO.


Cuando se produce la emergencia, en el momento de apercibirse de la caída de una persona al agua, el que le haya visto caer (que muchas veces no será el patrón) gritará "hombre al agua por babor, o por estribor" procurando no perder de vista al náufrago, cosa que ocurre con frecuencia al menor oleaje existente, ya que la cabeza o parte alta de ella, que es lo que sobresale del agua, no destaca ni por su volumen ni por su contraste en color.

Los tripulantes arrojarán los objetos flotantes que encuentren más a mano: salvavidas, maderas, etc., cerca del naufrago para que pueda asirse, y también para que sirvan de referencia si lo perdemos de vista. Si es de noche la guindola con luz, u los objetos flotantes iluminados con focos, nos llevarán hasta el náufrago.

El timonel, al oír los gritos de "hombre al agua", meterá toda el timón a la banda de caída del naufrago para separar la popa y librarle de la hélice que, con su corriente de aspiración, podría producirle serios daños.

El patrón pulsará la tecla MOB del GPS, para que quede registrada la posición en que cayó el náufrago y para que luego nos indique el rumbo para volver al lugar de la caída. Si no dispone de GPS, anotará la hora y la situación donde se produjo la emergencia para facilitar la posterior búsqueda.

Los gritos de "hombre al agua por Babor o por Estribor." son para que se entere el resto de la tripulación de la emergencia, ya que en la mar, con mal tiempo, el ruido que produce el viento dificulta la audición, y también para que, si el náufrago los oye le sirvan de consuelo y confianza.


Si hay barcos en las proximidades se les informará por radioteléfono (emitiendo la señal de urgencia: PAN, PAN tres veces, dando cuenta de la emergencia y de la situación donde se produjo), y emitiendo como mínimo seis pitadas cortas, e izando la bandera “Oscar” del Código Internacional de Señales.

FUENTE:INTERNET.
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 9, 2008, 6:52pm; Respuesta: 334
LO QUE NO HAY QUE HACER....ESTARA DE ACUERDO CAPITAN JUAN GARCIA.

- Que otro tripulante se tire al agua para socorrerle. Esto hará el problema mucho más complicado, ya que tendrá que buscar a dos tripulantes y contará con uno de menos para ayudar en las maniobras de recuperación.
Nombre: Captn. Juan Garcia, Diciembre 9, 2008, 8:18pm; Respuesta: 335
BUENO ESTA MUY BIEN EXPLICADO , LO UNICO QUE AQUI EN AMERICA EN LUGAR DE PAN,PAN,PAN SE USARA  MAY DAY,
MAY DAY MAYDAY .........

ENLA SEGUNDA PARTE EN LOS BARCOS DE ALTURA CON TRIPULACIONES PROFECIONALES HUSAMOS UN NADADOR , OJO
PREVIAMENTE ENTRENADO  , EN LOS ZAFARRANCHOS REALES QUE HE HECHO EN ALTA MAR HUSAMOS UN NADADOR CON UN ARNES DE SEGURIDAD EN EL TRAJE ASIDO AL CABLE DE UNA GRUA  QUE A SU VEZ RESCATARA AL HOMBRE EN EL AGUA
ESTA OPERACION LA HEMOS HECHO REAL VARIAS VECES CON MUY BUENOS RESULTADOS

EN UNA EMBARCACION MENOR DEBERA EL NADADOR AMARRARSE UN CABO POR  LA CINTURA, Y UN CABO DE VIDA
(un hombre) LE ESTARA DANDO DESCUELLO AL CABO HASTA ASIR EL HOMBRE EN EL AGUA  Y CON EL MISMO CABO JALARLO ACIA LA EMBARCACION
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 9, 2008, 9:46pm; Respuesta: 336
OK...ES UNA CLARA EXPLICACION.

LE AGRADEZCO CAPI SU TIEMPO Y SU COMPARTIR DE LO QUE SI SE HA HECHO EN EL RESCATE EN ALTAMAR.


SALUDO HASTA SLRC.


SU AMIGO Y FORERO.

RH SIMENTAL
Nombre: TUNA 306, Diciembre 10, 2008, 11:46am; Respuesta: 337
Bien explicado y entendible , Gracias Doc y Capy , creo que es info que deveriamos de conocer antes de tocar un timon , aunque me a tocado ver cada caso  ;D ;D

Creo que solo agragaria o haria enfasis en que la embarcacion devera de detenerse en las proximidades de la persona que va a ser rescatada y hacercarla con una cuerda  a la embarcacion tal y como lo mostro Capy en la ilustracion al final de la pagina que nos antecede , para evitar asi embestir en lo posible a el naufrago y neutralisar los  motores o apagarlos cuando se tenga a la persona en la linea o cuerda  de salvamento .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!
Nombre: 11294 (Invitado), Diciembre 10, 2008, 4:15pm; Respuesta: 338
quiza va a sonar medio taruga la pregunta y a lo mejor ya se ventilo anteriormente, pero es mejor preguntar y parecer tonto  a ser un tonto en silencio. que es lo que un hombre al agua puede o debe   hacer al caer al agua?? me refiero cuando se acaba de caer de la embarcacion........gritar a todo        pulmon?? agitar manos ?? que seria lo mas recomendable??
de nuevo felicidades por este tema, esta de Jefes!!!!!
salu2
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 10, 2008, 5:52pm; Respuesta: 339
Citado de 11294
quiza va a sonar medio taruga la pregunta y a lo mejor ya se ventilo anteriormente, pero es mejor preguntar y parecer tonto  a ser un tonto en silencio. que es lo que un hombre al agua puede o debe   hacer al caer al agua?? me refiero cuando se acaba de caer de la embarcacion........gritar a todo        pulmon?? agitar manos ?? que seria lo mas recomendable??
de nuevo felicidades por este tema, esta de Jefes!!!!!
salu2


No, la verdad es una pregunta inteligente, porque yo tampoco habia pensado en ella.
Hay que buscar informacion y postearla, pero me parece que el que cae al agua, tendra que saber que si ve o escucha que estan haciendo maniobras para su rescate debera tranquilizarse y espera.
Por eso hemos insistido que en un mar agitado o de noche....SIEMPRE el navegante debera llevar su chaleco salvavidas. Y si no sabe nadar es mejor que lo lleve en todo momento...
He siguerido antes que a los chalecos salvavidas se les adapte un silbato a cada uno...asi tendra mas oportunidad de ser rescatado...

Vamos a reforzar la respuesta...

Que buena participacion...feliciades.
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 10, 2008, 9:10pm; Respuesta: 340

de nuevo felicidades por este tema, esta de Jefes!!!!!



El tema de superviviencia en altamar o el de "hombre al agua".



Los posteo mañana.


Muy buenas nnoches al FORO.

Nombre: Captn. Juan Garcia, Diciembre 11, 2008, 8:56am; Respuesta: 341
Citado de 11294
quiza va a sonar medio taruga la pregunta y a lo mejor ya se ventilo anteriormente, pero es mejor preguntar y parecer tonto  a ser un tonto en silencio. que es lo que un hombre al agua puede o debe   hacer al caer al agua?? me refiero cuando se acaba de caer de la embarcacion........gritar a todo        pulmon?? agitar manos ?? que seria lo mas recomendable??
de nuevo felicidades por este tema, esta de Jefes!!!!!
salu2



BUENOS DIAS ARMANDO
HAY QUE RECORDAR QUE LAS CAIDAS AL AGUA DE CUALQUIER EMBARCACION ,NO ESTAN PLANEADAS , ES POR
ESO DE ESTE ESPACIO DE QUE CREAR CONCIENCIA ,POR NUESTRA PROPIA SEGURIDAD , HUSAR SIEMPRE
EL CHALECO SALVAVIDAS

AL CAERTE AL AGUA , !! NO TRATES DE NADAR !! YA QUE QUEMARAS ENERGUIA Y ADEMAS TE SALDRAS DE LA RUTA DEL BOTE , YA QUE SI NO SE DIERON CUENTA , PRONTO EL BOTE TENDRA QUE REGRESARSE POR EL MISMO
RUMBO PERO OPUESTO , PERO SI SE DIERON CUENTA .............
1,- ALGUNA PERSONA ABORDO TENDRA QUE TIRAR CUALQUIER OBJETO FLOTANTE Y DAR AVISO INMEDIATAMENTE AL CAPITAN DE LA LANCHA
2,- AVISTARLO CONSTANTEMENTE Y APUNTANDO EL LUGAR DE LA PERSONA EN EL AGUA
3,- RESCATARLO HUSANDO LA MANIOBRA DE WILIANSON , EXPLICADA EN PAGUINAS ANTERIORES
GRACIAS
CAPI.................

Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 11, 2008, 8:07pm; Respuesta: 342
Buen complemento...
Ahi esta...ias Capi por su invaluable apoyo...

simental
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 12, 2008, 7:42pm; Respuesta: 343
Hola buenas tardes...

Se les desea lomejor a nuestros pescadores deportivos por el huerfas este 12 de dic. dia de la VIRGEN DE GUADALUPE.


Saludos.
Nombre: ragoco, Diciembre 15, 2008, 12:58pm; Respuesta: 344
Quizas ya se habia comentado antes, pero me animo a preguntarles de todos modos, alguien me puede informar Que debe contener un botiquin de primeros auxilios para una lancha pequeña?
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 18, 2008, 5:58pm; Respuesta: 345
Holas buenas tardes...


Reynaldo
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 19, 2008, 1:27pm; Respuesta: 346
Citado de SIMENTHAL
BOTIQUIN DE EMERGENCIA.... AHORA SI QUE EN LA CASA, EN EL HOGAR Y EN LA OFICINA.




En cada botiquín incluya los siguientes elementos:

    * gasa estéril
    * cinta adhesiva
    * vendas adhesivas de distintos tamaños
    * vendas elásticas
    * toallitas antisépticas
    * crema antibiótica (pomada de antibiótico triple)
    * solución antiséptica (como peróxido de hidrógeno O ISODINE)
    * acetaminofen (paracetamol) (como Tylenol) e ibuprofeno (como Advil o Motrin)
    * los medicamentos habituales de venta con receta médica (si se va de vacaciones con su familia)
    * unas pinzas
    * una tijeras afiladas
    * DRAMAMINE (TOMAR 1 MEDIA HORA ANTES DE SALIR A PESCAR...EVITA EL MAREO Y VOMITO)
    * loción de calamina (PARA LA COMEZON)
    * BOTELLITA DE ALCOHOL
    * BLOQUEADOR SOLAR (MUY MUY MUY IMPORTANTE)
    * guantes de plástico (por lo menos 2 pares)
    * una linterna con pilas de repuesto.

SUGUIERO SE QUEDE TODO EL TIEMPO EN LA EMBARCACION...SI NO LLEVARLA A SUS VIAJES.

ANIMO!!!! A ALGUIEN SE LOS PODRIA AGRADECER...¿NO CREEN?

SALUDOS



ESTE ES EL BOTIQUIN MAS BASICO QUE SE HABIA POSTEADO.

OSCAR POSTEO UNO MAS COMPLETO EN LOS INICIOS DE ESTA DISCUSION.


SALUDOS.

19 DIC. 2008-

SIMENTAL

Nombre: Captn. Juan Garcia, Diciembre 19, 2008, 2:36pm; Respuesta: 347
Citado de SIMENTHAL



ESTE ES EL BOTIQUIN MAS BASICO QUE SE HABIA POSTEADO.

OSCAR POSTEO UNO MAS COMPLETO EN LOS INICIOS DE ESTA DISCUSION.


SALUDOS.

19 DIC. 2008-

SIMENTAL




NO SE OLVIDE UNA BOTELLA DE JOHNY WALKER ( de preferencia BLACK LAVEL)   8).........
(es cura ) ;D....
capi..........
Nombre: 11859 (Invitado), Diciembre 19, 2008, 6:58pm; Respuesta: 348
NO ME QUEDA MAS QUE BRINDARTE UN APLAUSO ,ÁMIGO SIMENTAL , POR TOMARTE TU TIEMPO EN ILUSTRARNOS CON ESTA AVENTURA QUE AHUNQUE COPIADA DE UN LIBRO FUE REAL , YA QUE EN LO PARTICULAR ME TRANSPORTASTES CON EL ENFACIS Y EL COLORIDO GRAFICO QUE LE AÑADISTES A LA HISTORIA ,
GRACIAS TAMBIEN A NUESTROS FOREROS POR NO MANCHAR O MAS BIEN DICHO NO POSTEAR HOTROS TEMAS FUERA DE ESTE CONTESTO  , GRACIAS POR SU RESPETO Y ESPEREMOS SIGAMOS IGUAL CUANDO SE TRATE DE TEMAS INTEREZANTES QUE DE ALGUNA MANERA NOS PODRIAN AYUDAR EN LO FUTURO
UN ABRAZO AMIGO SIMENTAL ESPERO QUE SIGAS CON ESTE ENTUSIASMO
SINCERAMENTE TU AMIGO
CAPITAN JUAN MANUEL GARCIA
US MERCHANT MARINE OFFICER



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Coincido con usted Capitan, este SIMENTAL esta lleno de informacion valiosa; yo añadiria  junto al botiquin, agunas frasadas para disminuir la hipotermia en caso de caida al agua, pues por lo general casi casi, siempre llevamos unicamente ( aparte de la ropa puesta)la chamarrita que traemos puesta, y pocas veces llevamos minimo un cambio de ropa seca abordo.


Saludos y que siga el tema, que esta a todo dar.  Animo.

                                                                        JOSERRA
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 19, 2008, 8:51pm; Respuesta: 349
Buenas noches...los leo mañana.


Por una pesca Segura.
Nombre: 12461 (Invitado), Diciembre 19, 2008, 9:01pm; Respuesta: 350
Asi es unas cheves unos pantaloncillos cortos,calcetines con botas o tenis y con eso, ya ven lo que le paso al USS MINOW
yo tengo un survival suit, no tengo fotos pero cada que salgo en la isla y mas si se que vamos pal lado norte o punta diablo, o devils corner me meto en el y me da mas seguridad , busquenlos son como un overoll  y existen de varios niveles de proteccion, son como lanchas salvavidas portatiles , tienen dentro de la chamarra sus compartimentos con vengalas,localisador,tela reflactora de radar, agua dulce, alguien con mas experiencia puede orientarnos se llaman survival suit .
Nombre: 12461 (Invitado), Diciembre 19, 2008, 9:12pm; Respuesta: 351
Mentiras si tengo foto , no pude agregarlo al anterior este es un survival suit tipo( no se) se infla con los golpes y manual, es tan comodo que lo puedes usar, aqui fuera de su elemento y funcionan, es termico, lo compre en una tienda de motos de nieve es marca mustang,perdonen el doble post
Nombre: Captn. Juan Garcia, Diciembre 19, 2008, 9:43pm; Respuesta: 352
BUENAS NOCHES ROBERTO , EL TRAJE QUE TU TIENES SE LLAMA DECK-SUIT ORIGUINALMENTE SE USAN PARA TRABAJAR EN CLIMAS ADVERSOS EN LA CUBIERTA DE LOS BARCOS Y YO EN LO PERSONAL LOS RECOMIENDO YA QUE LOS HUSE POR
18 AÑOS EN EL MAR DE BERING  RUSIA-ALASKA
LOS SURVIVAL SUIT SON UN POCO DIFERENTES NO TENGO FOTOS DE MOMENTO PERO TENGO UN EQUIPO DE ESOS
LUGO LE TOMARE UNA FOTO PARA POSTEARLA PARA QUE SE DEN UNA IDEA
SALUDOS
CAPI.........
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 20, 2008, 11:57am; Respuesta: 353
Citado de SIMENTHAL
CHALECO DE INTERES A FORERO DE SINALOA COAST

StayAlive is a United States & Canadian Coast Guard Approved.


StayAlive is the most advanced MARINE SURVIVAL SYSTEM in the world today. StayAlive was designed by Dan Williams, a retired Florida Marine Patrol officer. Logging 1000's of hours on the water, this experience was used to create an unmatched safety package never seen before.

LINK CON LA INFORMACION COMPLETA....



http://www.sportboatsale.com/stay_alive_life_jacket_vest.html

SALUDOS



Hola buenos dias...

Los que habiamos posteado antes son estos.

No se si tengan que ver en algo.


Un saludo Simental
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 20, 2008, 11:59am; Respuesta: 354
Ohhh, ya vi cuales son, hace un tiempo lo posteo el capi, pero es bueno reforzar la informacion para que sea mas conciso el concepto.


Saludos.
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 27, 2008, 3:53pm; Respuesta: 355
Pase al foro a saludar.

mantener actual la discusion.


Que sigan pasandola superbien,


Simental
Nombre: Victor A. Lira, Diciembre 27, 2008, 3:55pm; Respuesta: 356
Igualmente Doc. y un año nuevo de lo mejor para ti y tu fmilia,Saludos
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 27, 2008, 4:02pm; Respuesta: 357
Citado de Victor A. Lira
Igualmente Doc. y un año nuevo de lo mejor para ti y tu fmilia,Saludos


Gracias Victor.

Ya sabes...mucha salud y ganas de seguir pescando.


Simental.
Nombre: Captn. Juan Garcia, Diciembre 28, 2008, 9:32am; Respuesta: 358
SALUDOS PRIMO, SALUDOS DOC ,
ESPEREMOS AHORA EL AÑO NUEVO QUE ESTA A BUELTA DE LA ESQUINA , Y QUE SIGA ACTIVA ESTA SECCION , YA ABRIREMOS HOTRO TEMA DE SUPERVIVENCIA ENTRANDO EL AÑO , Y EXPONDREMOS NUESTRA OPINION QUE ESTE A NUESTRO ALCANCE , FELIZ AÑO NUEVO UN ABRAZO Y ESTAMOS EN CONTACTO , GRACIAS
CAPI.............
Nombre: ragoco, Diciembre 29, 2008, 12:59pm; Respuesta: 359
Citado de SIMENTHAL



ESTE ES EL BOTIQUIN MAS BASICO QUE SE HABIA POSTEADO.

OSCAR POSTEO UNO MAS COMPLETO EN LOS INICIOS DE ESTA DISCUSION.


SALUDOS.

19 DIC. 2008-

SIMENTAL




Muchas Gracias por la informacion, voy tambien a revisar el que dicen que postearon con mas cosas, tambien buscar lecturas de apoyo sobre la utilizacion de cada cosa.

Gracias.
Nombre: SIMENTHAL, Diciembre 30, 2008, 2:35pm; Respuesta: 360
!!!!!!FELIZ AÑO A TODOS Y CADA UNO DE MIS COMPAÑEROS FOREROS!!!!!


CLARO QUE SI MI CAPI, YA TENDREMOS TEMAS PARA EMPEZAR EL AÑO.


ABRAZO Y ESTAMOS PENDIENTES.

ATTE.

REYNALDO HERNANDEZ SIMENTAL
Nombre: 12461 (Invitado), Diciembre 30, 2008, 8:35pm; Respuesta: 361
hola aqui le pongo la foto de la chamarra salva vidas tipo 3 chamarra flotadora mustang, aprovada como PFD tipo 3
Nombre: SIMENTHAL, Enero 2, 2009, 1:12pm; Respuesta: 362
Ok.
Ya estamos de regreso, viendo los post. con fotos y toda la cosa.

A ver si vamos de nuevo sugiriendo temas y los empezamos a desarrollar.

Saludois.
Simental
Nombre: Captn. Juan Garcia, Enero 2, 2009, 3:55pm; Respuesta: 363
ROBERTO , ESA CHAMARRA EN EFECTO ESTA AUTORIZADA POR USCG , PERO ES DEMACIDO PESADA Y ES MUCHA CHAMARRA PARA ESTAS LATITUDES , NOSOTROS LA HUSAMOS EN ALASKA  Y SOLAMENTE PARA ESE TIPO DE CLIMAS , PERO TODO ES CUESTION DE ENFOQUE ,,,,,,,,
SALUDOS
CAPI...............
Nombre: 12461 (Invitado), Enero 2, 2009, 5:20pm; Respuesta: 364
ROBERTO , ESA CHAMARRA EN EFECTO ESTA AUTORIZADA POR USCG , PERO ES DEMACIDO PESADA Y ES MUCHA CHAMARRA PARA ESTAS LATITUDES , NOSOTROS LA HUSAMOS EN ALASKA  Y SOLAMENTE PARA ESE TIPO DE CLIMAS , PERO TODO ES CUESTION DE ENFOQUE ,,,,,,,,
SALUDOS
CAPI...............


Tiene razon en lo del enfoque por que para mi esta en cuadro, me faltan unos buenos guantes ya que mi  intencion es usarla por los 116 y los  27
mas menos 50 millas pa todos lados, anexo foto del lugar pal que salgo a comer jureles a las brazas
Nombre: Gato-Tkt, Enero 2, 2009, 10:47pm; Respuesta: 365
Doc Simental, por ahí te dejé una petición en la discusión de "Mantenimiento de Nuestros Botes" :)

Saludos :)
Nombre: TUNA 306, Enero 2, 2009, 10:54pm; Respuesta: 366
Roberto , parece esa Isla Gpe. , si es asi corrige el rumbo , esta por el 118*15' y el 29 , pero si no y es Cedros , esa esta por el 115*15'  y el 28*10'  ;) , un saludo y que envidia poder ir a comer Jureles nomas a esa isla  ;D

Doc , que le parece si hace una lista de un pequeno maletin de seguridad para los que tienen embarcacion , como Botiquin , Senales luminosas , Agua , espejo , etc. , etc. .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!
Nombre: SIMENTHAL, Enero 3, 2009, 11:52am; Respuesta: 367


Doc , que le parece si hace una lista de un pequeno maletin de seguridad para los que tienen embarcacion , como Botiquin , Senales luminosas , Agua , espejo , etc. , etc. .

SALUDOS!! y Buena Pesca!![/b][/color][/quote]

Hola Martin, Me parece muy buena tu idea.
Honestamente, creo que tienes mas conocimientos que varios de nosotros en esos menesteres.
Porque no le haces el favor al foro de realizar esa lista, aunque sea modesta.

Un saludo.
Te deseo lo mejor.

Estamos en contacto.


Simental
Nombre: TUNA 306, Enero 3, 2009, 2:51pm; Respuesta: 368
Doc , la tierra es de quien la trabaja  ;D ;D , y si alguien sabe de que se trata el negocio es el Capi Garcia , mis respetos por tomarse el tiempo de compartir con nosotros , que le parece si la vamos armando entre todos , o los que quieran o puedan opinar ?

Y comensare con un pequeno pero esencial Botiquin , yo compro este ya refaccionado , de esos que venden en la tienda de la carita feliz en la seccion de medicamentos, por lo menos sacan a uno de un apuro     ( si se compra en una tienda de acc. marinos cuestan 50% mas caros y traen lo mismo )   , lo que le adiciono son Dramamine y algun medicamento para controlar las diarreas , creo que muchas complicaciones medicas se pueden presentar en el mar para los pescadores riberenos con condiciones diferentes a las de pescadores  de altiura como el Capi , lo que de cierta manera nos tiene a una distancia relativamente cercana de auxilio . Controlar una herida  es de suma importancia y se agraba la situacion al estar dentro del mar , creo que  deberia de darnos una pequena orientacion al respecto , ya que cuchillos , anzuelos , arpones , ganchos , mordidas de pecez dientones , etc , nos mantienen en constante riesgo , mas si para ser atendido pasaran 2 o 3 horas cuando menos . De las demas situaciones medicas creo que lo mejor es dar un tratamiento temporal y dejar que se haga cargo un profecional medico de la situacion .

Cuales serian sus consideraciones Doc para el primer articulo de ese maletin ?



SALUDOS y Buena Pesca!!
Nombre: SIMENTHAL, Enero 3, 2009, 3:19pm; Respuesta: 369
Citado de SIMENTHAL
HEMORRAGIAS...

CREO QUE LO MAS COMUN SERIA EN LAS MANOS Y EN SEGUNDO EN LAS PIERNAS O PIES...

SIEMPRE HAY QUE HACER PRESION SOSTENIDA DIRECTAMENTE EN LA HERIDA...
SI LAS HERIDAS NO SON EXTENSAS ...NO... ES NECESARIO APLICAR UN TORNIQUETE, YA QUE ESTE SE RESERVA A HERIDAS EN LA QUE LA PRESION DIRECTA ES INEFECTIVA O NO PROCEDENTE.

EL TIEMPO SERA DE APROX.7 A 10 MINUTOS...TIEMPO QUE TARDA NORMALMENTE LA FORMACION DE COAGULO.
AYUDA EN EL CASO DE BRAZOS Y MANOS...LEVANTAR EL BRAZO, INTENTANDO QUE SEA SOBRE EL NIVEL DEL CORAZON.

PERSONALMENTE DESPUES DE CONTROLAR LA HEMORRAGIA...APLICO VENDOLETES DE TAPE...FRECUENTEMENTE LLEVAMOS TAPE NEGRO....AUNQUE LO IDEAL ES CARGAR CON UNA TELA ADHESIVA EN ....NUESTRO BOTIQUIN....

LOS VENDOLETES, SIN DESEA OFENDER SU INTELIGENCIA, SON COMO MARIPOSITAS DE TELA ADHESIVA QUE SE CORTAN EN FORMA DE "x"...ESTO PERMITE LA AIREACION DE LA HERIDA Y MANTIENE JUNTOS LOS BORDES.

SALUDOS


HOLA. MARTIN, HAY ALGUNOS TEMAS POSTEADOS AL INICIO DE LA DISCUSION.
QUIZAS SEA BUENO VOLVER A TRAERLAS YA QUE MUCHOS NO SABEN QUE ESTAN AL INICIO O NOS DA FLOJERA REVSARLO TODO.

HAY SOBRE FRACTURAS,
ESGUINCES,
HEMORRAGIAS,
MAREO DE TRASLACION,
ANZUELOS CLAVADOS.
COMO NAVEGAR EN UN MAR AGITADO.
COMO EVITAR CAIDAS AL MAR,
QUE HACER ANTES DE ZARPAR.
TIPO Y USOS DE CHALECOS SALVAVIDAS.
QUE HACER CON HOMBRE AL AGUA.
ETC.ETC.

LO QUE NOS VA HACIENDO FALTA ES UN INDICE.


PERO CLARO QUE PODEMOS IR ARMANDO UNO BASICO.


SALUDOS.
Nombre: 12461 (Invitado), Enero 3, 2009, 5:06pm; Respuesta: 370
Citado de TUNA 306
Roberto , parece esa Isla Gpe. , si es asi corrige el rumbo , esta por el 118*15' y el 29 , pero si no y es Cedros , esa esta por el 115*15'  y el 28*10'  ;) , un saludo y que envidia poder ir a comer Jureles nomas a esa isla  ;D

Doc , que le parece si hace una lista de un pequeno maletin de seguridad para los que tienen embarcacion , como Botiquin , Senales luminosas , Agua , espejo , etc. , etc. .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!


Secundo la mocion y tienes razon es cedros con nombre erroneo, mis paseos salen de puerto sancarlos a ensenada y de guaymas a los benitos, segun yo estan entre esos puntos de lat y long, fue impulsivo el dato  guadalupe es idea de wilson mas yo le saco al gasto.
Nombre: 12461 (Invitado), Enero 6, 2009, 1:21am; Respuesta: 371
Compañeros ya active el spot, aqui link al comentario http://foros.pesca.org.mx/cgi-bin/Blah.pl?m-1152326243/s-100/
Fui a san felipe hoy ( frio a la 2 de la tarde,brrr) y tuve suerte en el sector naval, al parecer si podre rentarlos en san felipe, encontre a cleto en capitania y quede de ir el jueves a ver a su jefe, no estava el encargado de pesca dicen esta de martes a jueves por que el viernes se va temprano a ensenada y al edificio de la escalera nautica lo vi muy not mexicans allowed in this area ( ven que muchos con lana o poder y se cren made in usa) bueno pretendi entrar y me dijieron que era solo para turistas y asuntos de la marina pero a 3 jovenes que preguntaron en ingles si los dejo entrar hoy a las 4 de la tarde
me dio gusto ver que ya estan por meter al agua el barco que hicieron, estan esperando a que la rampa frague
supongo entonces que tendran dos rampas para bajar las lanchas en san felipe???
Nombre: Alex Pineda, Enero 6, 2009, 1:18pm; Respuesta: 372
Citado de 12461

supongo entonces que tendran dos rampas para bajar las lanchas en san felipe???


asi es roberto, una va a quedar para los usuarios de la mini marina y la la primera o la nueva es la que usaran los pescadores comerciales, segun se ha venido comentando, abra que ver como quedara a l final todo eso.

saludos
Nombre: 12461 (Invitado), Enero 6, 2009, 2:18pm; Respuesta: 373
Perfecto, lastima que el marina resort no tenga su marina , recuerdo cuando llegaron los flotadores, esta una zona que se inunda cuando sube la marea y segun me dijieron esa zona les pertenece , al cortez, ahi se podria hacer otra entrada, claro que implica construir un puente pero seria un estero ideal para lanchas deportivas
GRACIAS Alex
Nombre: SIMENTHAL, Enero 6, 2009, 9:03pm; Respuesta: 374
BUENAS NOCHES A TODOS...!!!!!


MAÑANA INICIARE UN TIPO DE INDICE PARA IRLO RECORRIENDO, INCLUYENDO LOS TEMAS ACTUALES.

ESTO POR LA RAZON QUE SIENDO PAGINAS QUE NO PUEDEN DESPLEGARSE EN UNA SOLA PRESENTACION. NO SABEMOS SI LOS TEMAS HAN SIDO POSTEADOS O NO. CON ESTE INDICE, SE PODRA IR A LA PAGINA QUE CONTIENE LA DISCUSION DESEADA.

BUENAS NOCHES, FELICES SUEÑOS.



REYNALDO HDEZ. SIMENTAL
Nombre: 12461 (Invitado), Enero 7, 2009, 12:29am; Respuesta: 375
En relacion al SPOT, Satellite Personal Tracker esta es la notoficacion que envia a los correos que se programan, como observacion el lugar en el que estuve al momento de mandar la posicion esta 10 metros de donde el punto del mapa,para ser exactos en el estacionamiento de donde venden resina y fibra de vidrio a la entrade del fraccionamiento justo sierra, pulsen el link y lo veran

Flag this messageOK ESN:0-7485464Tuesday, January 6, 2009 10:17 AM
From: "noreply@findmespot.com" <noreply@findmespot.com>Add sender to Contacts To: roberto@paralamoto.comHasta aqui estoy bien
ESN:0-7485464
Latitud:32.6134
Longitud:-115.4399
La Localización Más cercana:no sabido
Distancia: 1 km(s)
Tiempo:01/06/2009 10:15:16 (America/Tijuana)
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=32.6134,-115.4399&ie=UTF8&z=12&om=1

Es el ultimo post en relacion al SPOT, si alguna duda tienen pueden enviarme un MP
Nombre: 12461 (Invitado), Enero 7, 2009, 8:48pm; Respuesta: 376
sigan este link para  ver un seguimiento http://share.findmespot.com/shared/gogl.jsp?glId=0JR3F37ZdtxgkVBj2Eq6N1H5inMMgODVY
imaginen que fue en el mar o el desierto
Nombre: SIMENTHAL, Enero 8, 2009, 2:21pm; Respuesta: 377
Si un tripulante se ha clavado un anzuelo en un dedo, ¿Cuál sería la mejor
forma de atenderle?



a)Haciendo una incisión hasta llegar a la punta del anzuelo y así poder
sacarlo libremente.
b)Empujando el anzuelo hasta que perforando la piel salga al exterior,
para así cortarlo con unos alicates, y sacarlo sin hacer destrozos.
c)Sacándolo poco a poco girándolo suavemente siempre en el mismo
sentido.
d)Desinfectándole la herida y aplicándole dos inyecciones, una de
penicilina y otra antitetánica.
Nombre: 12461 (Invitado), Enero 8, 2009, 2:56pm; Respuesta: 378
Citado de SIMENTHAL
Si un tripulante se ha clavado un anzuelo en un dedo, ¿Cuál sería la mejor
forma de atenderle?



a)Haciendo una incisión hasta llegar a la punta del anzuelo y así poder
sacarlo libremente.
b)Empujando el anzuelo hasta que perforando la piel salga al exterior,
para así cortarlo con unos alicates, y sacarlo sin hacer destrozos.
c)Sacándolo poco a poco girándolo suavemente siempre en el mismo
sentido.
d)Desinfectándole la herida y aplicándole dos inyecciones, una de
penicilina y otra antitetánica.

Segun la medida del anzuelo y profundidad aplicaria , si de escojer  se trata B , en ocaciones A cortando el tejido en diagonal nunca en recto. me parece mas adecuado por la reconeccion de los basos sanguineos, , ahora que si el ansuelo es de la caña de un pez le diria tira,tira

Nombre: Captn. Juan Garcia, Enero 9, 2009, 8:58am; Respuesta: 379
ROBERTO YO PIENSO QUE EL APARATO QUE MENCIONAS SOLO SERIA PRACTICO AQUI EN MEXICO SOLO COMO TRACKING , EN RESPECTO A LO DEMAS ,COMO LOS ADICIONALES , ASEGURANZA DE RESCATE Y DEMAS VENEFICIOS ,NO CREO QUE FUNCIONE AQUI EN MEXICO YA QUE SE MIRA QUE ESTA DISENADO PARA OPERAR EN LOS ESTADOS UNIDOS Y YO PIENSO QUE NO CREO QUE EXISTA ALGUNA COMPANIA DE RESCATE EN MEXICO ASOCIADA CON ESTE SISTEMA Y PUES NUESTRA ARMADA ESTA MAS OCUPADA EN EL NARCOTRAFICO QUE PENSAR EN ALGUN RESCATE RELACIONADO CON EL "SPOT"
CAPI.............
Nombre: ragoco, Enero 9, 2009, 12:40pm; Respuesta: 380
ROBERTO YO PIENSO QUE EL APARATO QUE MENCIONAS SOLO SERIA PRACTICO AQUI EN MEXICO SOLO COMO TRACKING , EN RESPECTO A LO DEMAS ,COMO LOS ADICIONALES , ASEGURANZA DE RESCATE Y DEMAS VENEFICIOS ,NO CREO QUE FUNCIONE AQUI EN MEXICO YA QUE SE MIRA QUE ESTA DISENADO PARA OPERAR EN LOS ESTADOS UNIDOS Y YO PIENSO QUE NO CREO QUE EXISTA ALGUNA COMPANIA DE RESCATE EN MEXICO ASOCIADA CON ESTE SISTEMA Y PUES NUESTRA ARMADA ESTA MAS OCUPADA EN EL NARCOTRAFICO QUE PENSAR EN ALGUN RESCATE RELACIONADO CON EL "SPOT"
CAPI.............


Que tal Capitan, respecto a lo de la marina, desconozco si con el SPOT den el servicio de rescate, pero en el radio con frecuencia marina en el canal 16 si lo dan, el año pasado les toco a unos compas que los rescataran ya que su barco se descompuso a mas de 20 millas mar adentro, y por medio de la frecuencia marina solicitaron rescate, y despues de muchas horas llegaron por ellos, creo que reportaron la falla como a las 9 o 10 am y regresaron al puerto de ensenada como a las 9 PM, pero el caso es que si los rescataron.

Asi que un buen radio de frecuencia marina tambien debe formar parte de su equipo de seguridad en la lancha o barco.

Yo en mi caso tengo uno marca Cobra, es portatil y segun el fabricante aguanta remojones, incluso dice que se puede sumergir en agua y despues de salir, seguir trabajando. (AUNQUE ESPERO NUNCA USAR ESTA FUNCION YA ESO SIGNIFICA QUE YO TAMBIEN ESTOY EN EL AGUA JAJAJAJA)

Saludos!!
Nombre: Captn. Juan Garcia, Enero 9, 2009, 2:36pm; Respuesta: 381
ASI ES MI ESTIMADO RAUL  CANAL 16 EN VHF ES UN CANAL INTERNACIONAL MARINO DE EMERGENCIAS
COMO EN BANDA LATERAL  9294      Y UN CANAL MUY COMUN DE ENCUENTROS  8284.4  INCLUSIVE SE
PUEDE ESCUCHAR LOS REPORTES DEL TIEMPO
SALUDOS..
CAPI.........
Nombre: ragoco, Enero 9, 2009, 2:48pm; Respuesta: 382
ASI ES MI ESTIMADO RAUL  CANAL 16 EN VHF ES UN CANAL INTERNACIONAL MARINO DE EMERGENCIAS
COMO EN BANDA LATERAL  9294      Y UN CANAL MUY COMUN DE ENCUENTROS  8284.4  INCLUSIVE SE
PUEDE ESCUCHAR LOS REPORTES DEL TIEMPO
SALUDOS..
CAPI.........


El que tengo lo he usado saliendo de la Mrina de Puerto Salina, y los reportes que escucho son de USA supongo que de San Diego, tambien lo use una vez en San Felipe, pero ahi no capto ninguna señal.

RGC
Nombre: SIMENTHAL, Enero 9, 2009, 6:32pm; Respuesta: 383
BOTIQUIN COMPLETO PARA NAVEGACION Y VACACIONES
2. Antisepticos:
    Isodine (enjuagar despues de aplicar).
    Agua oxigenada.
    Alcohol.
    Frasquitos de agua esteril inyectable o Sol. salina (para enjuagar y lavadoocular).
    Jabon neutro.

3. Elementos y material para curacion:    
    Gasas esteriles
    Vendas de 5 (extremidades y cabeza) y 10 (abdomen y torax).
    Abatelenguas (util para inmovilizar dedos y otros usos).
    Aposito ocula esteril.
    Guantes de latex.
    Tela adhesiva 25mm.
    Hisopos de algodon.
    Tijeras romas y de puntas.
    Algodon.
    Pinzas de depilar.
    Navaja multisusos (como consejo...SUIZAS!)
    Curitas o vendas adhesivas.

4. Medicamentos:    
    Aspirinas.
    Analgesico y antipiretico: Paracetamol 250 .
    Imodium (para la diarrea).
    Dramamine (para el mareo).
    Pepto Bismol (util en indigestiones y diarrea).
    Antihistaminicos locales: Andantol Jalea (picaduras, urticaria, quemaduras leves).
    Antihistaminicos orales: Avapena (alergias, urticaria) 1 gragea c/8 horas.
    Vida suero oral (disolver en un litro de agua).
    Antiespasmodico: Espacil compuesto (dolor abdominal) 2 cps c/8 hrs.
    Gotas oculares: lagrimas artificiales, hipromelosa.
    *Aquellas personas que esten bajo tratamiento (diabetes, hipertension, etc)deberan tomar la dosis correspondiente antes de salir de casa y llevar las dosis adicionales del dia.

5. Accesorios:  
    Bloqueador solar.
    Repelente.
    Vasitos de papel.
    Un cambio de ropa.
    Papel higienico.
    Bolsa para basura.
    Pinzas de corte.
    Lampara de bolsillo con pilas en buenas condiciones.
    Celular.
    Telefonos de emergencia.
    Identificaciones actualizadas.
   * Recomiendo que se tenga una hojita enmicada tamaño credencial en caso de padecer una enfermedad, el telefono de nuestro medico y medicamentos que estemos tomando.
Nombre: SIMENTHAL, Enero 9, 2009, 7:53pm; Respuesta: 384
Citado de 4547
El clasico....

"Me di un recargon/resbalon...y me quise agarrar de donde pudiera....y mira!!!....me fue peor"


[b]¿¿¿¿¿¿QUE HARIAS SI TE ENCONTRARAS EN ESTA SITUACION?????[/b]
Aportacion de Joserra...

Nombre: SIMENTHAL, Enero 10, 2009, 2:23pm; Respuesta: 385
!!!QUE SE PODRIA HACER EN ESE CASO...NO NECESARIAMENTE LO CORRECTO, SI NO LO QUE HARIAN EN EL CASO HIPOTETICO!!!!


LES PARECE LEJANA LA POSIBILIDAD?????

QUIZAS ESO PENSO EL DE LA FOTO....



SALUDOS...


POR UNA PESCA SEGURA.
Nombre: 11859 (Invitado), Enero 12, 2009, 1:20pm; Respuesta: 386
Saludos Simental....

Yo haria lo siguiente:

1.  Si es posible, detener la ambarcacion y asi minimizar el movimiento / riesgo de hacer las cosas aun mas mal. (claro en playa tambien sucden accidentes)
2. Cortar o anular (capar) las otras puntas, para en una mal manejo no clavar estas tambien en el ya de porsi ya lastimado pescador.
3. Infiltrar Xilocaina (si se tiene) en el area cercana a la puncion, esperar unos 2 minutos,
4. enjuagar con solucion salina ( o al 9%) el area.
5. realizar maniobra (en cao se ser viable) d clavar aun mas esa punta y hacerla que salga o asome , en cuanto esto suceda, con las misma pinzas de corte (paa alambre, cables) cortar la punta y a manera de regrear el bastago, se saca por donde entro.
6 lavar la herida con jabon neutro, enjuagar con sol salina, coloca aposito 9gasa) en el sitio.
7. aplicar antitetanica en caso de no habersela aplicado ya acon anteioridad (meses paado, etc)

OJO: En caso de que se haya dañado un bao, capila, o arteria, sangrara ...por lo que deberemos aplicar presion en el area, a manera de detener la hemorragia ( perdida de sangre).

_____________________________________________________________________________________________________________

Ya lo de la carilla , asi cmo la pamba y cozcorron de parte del resto de los pescadores abordo de la embarcacion es opcional . ;D


  Saludos
                                                    JOSERRA
Nombre: 12461 (Invitado), Enero 12, 2009, 3:09pm; Respuesta: 387
Citado de SIMENTHAL


[b]¿¿¿¿¿¿QUE HARIAS SI TE ENCONTRARAS EN ESTA SITUACION?????[/b]
Aportacion de Joserra...


aqui lo de cortar y empujar esta dificil pues ahi esta el musculo,yo me pique con un desarmador exactamente en esa zona y me dolio hasta el codo y dolia al mover el dedo

Nombre: Victor A. Lira, Enero 12, 2009, 3:20pm; Respuesta: 388
Pues yo coincido en lo que comenta Jose Ramon hay que cortar las dos puntas y luego empujar girandolo para que la punta salga y luego cortarla y de que duele duele pero imaginate Roberto tratar de jalarlo esta mas cafe y por lo de cortar si le veo mas problema asi que cortar anzuelos,empujar y que puje el que se lo clavo.
Nombre: MIGUEL A. CRUZ C., Enero 12, 2009, 5:51pm; Respuesta: 389
SIMENTAL:
ME PARECE QUE EL LISTADO QUE PUSISTE ES MUY COMPLETO, Y SI NO TIENES INCONVENIENTE LO VOY A IMPRIMIR, Y UNA COPIA REGALAREMOS A NUESTROS CLIENTES Y AMIGOS,
PORQUE COMO SABEMOS EN MUCHOS CASOS NI SIQUIERA EN CASA TENEMOS UN BOTIQUIN
PARA LOS PRIMEROS AUXILIOS.
LES PLATICO QUE EN ALGUNA OCASION EN QUE ESTABAMOS MIS AMIGOS Y YO, EN EL TORNEO DE PEZ VELA EN HUATULCO OAX. POR HERROR NUESTRO RADIO DE COMUNICACION Y EL RADIO DE MUSICA, SE ENCONTRABAN APAGADOS, A LAS 10 DE LA MAÑANA QUE LO PRENDIMOS NOS PERCATAMOS DE LA NOTICIA QUE EL TORNEO SE HABIA SUSPENDIDO POR LA ENTRADA DE
UNA COLA DE HURACAN, CON OLAS MUY ALTAS, COMO COMPRENDERAN ESTABAMOS UN POCO LEJOS Y
EMPRENDIMOS EL REGRESO, LAS OLAS NOS ALCANZARON; CADA MINUTO HERAN MAS ALTAS,
LA LANCHA BRINCABA Y CAIA DE SOPETON PARA LUEGO LEVANTARSE NUEVAMENTE PEOR QUE UNA MONTAÑA RUSA, SE LLENABA DE AGUA ( Y MI ESTOMAGO SE VACIABA) AFORTUNADAMENTE
EL LANCHERO TENIA EXPERIENCIA Y NOS LLEVO A TIERRA SIN NADA QUE LAMENTAR, AL OTRO DIA QUE SALIMOS NUEVAMENTE A PESCAR EL MAR ESTABA COMO UNA ALBERCA, IDEAL PARA
LA PESCA EN MAR. ¿ Y SI ALGUIEN SE HUBIERA CAIDO? ¿ Y SI ALGUIEN SE HUBIERA LASTIMADO ? DESDE ENTONCES RESPETO MUCHO MAS AL MAR, Y LO DISFRUTO MAS SEGURO.
CON AFECTO SU AMIGO
MIGUEL A. CRUZ C.
JAMBOREE
Nombre: SIMENTHAL, Enero 12, 2009, 8:46pm; Respuesta: 390
SIMENTAL:
ME PARECE QUE EL LISTADO QUE PUSISTE ES MUY COMPLETO, Y SI NO TIENES INCONVENIENTE LO VOY A IMPRIMIR, Y UNA COPIA REGALAREMOS A NUESTROS CLIENTES Y AMIGOS,
PORQUE COMO SABEMOS EN MUCHOS CASOS NI SIQUIERA EN CASA TENEMOS UN BOTIQUIN
PARA LOS PRIMEROS AUXILIOS.
LES PLATICO QUE EN ALGUNA OCASION EN QUE ESTABAMOS MIS AMIGOS Y YO, EN EL TORNEO DE PEZ VELA EN HUATULCO OAX. POR HERROR NUESTRO RADIO DE COMUNICACION Y EL RADIO DE MUSICA, SE ENCONTRABAN APAGADOS, A LAS 10 DE LA MAÑANA QUE LO PRENDIMOS NOS PERCATAMOS DE LA NOTICIA QUE EL TORNEO SE HABIA SUSPENDIDO POR LA ENTRADA DE
UNA COLA DE HURACAN, CON OLAS MUY ALTAS, COMO COMPRENDERAN ESTABAMOS UN POCO LEJOS Y
EMPRENDIMOS EL REGRESO, LAS OLAS NOS ALCANZARON; CADA MINUTO HERAN MAS ALTAS,
LA LANCHA BRINCABA Y CAIA DE SOPETON PARA LUEGO LEVANTARSE NUEVAMENTE PEOR QUE UNA MONTAÑA RUSA, SE LLENABA DE AGUA ( Y MI ESTOMAGO SE VACIABA) AFORTUNADAMENTE
EL LANCHERO TENIA EXPERIENCIA Y NOS LLEVO A TIERRA SIN NADA QUE LAMENTAR, AL OTRO DIA QUE SALIMOS NUEVAMENTE A PESCAR EL MAR ESTABA COMO UNA ALBERCA, IDEAL PARA
LA PESCA EN MAR. ¿ Y SI ALGUIEN SE HUBIERA CAIDO? ¿ Y SI ALGUIEN SE HUBIERA LASTIMADO ? DESDE ENTONCES RESPETO MUCHO MAS AL MAR, Y LO DISFRUTO MAS SEGURO.
CON AFECTO SU AMIGO
MIGUEL A. CRUZ C.
JAMBOREE


Hola...no..adelante creo que no hay problema de que difundas lo del botiquin y lo de la discusion, ya que hay temas por demas interesantes.

Estamos por hacer un indice de los temas y asi poder accederlos con mas facilidad y poder aprovecharlos.

un saludo.
Nombre: SIMENTHAL, Enero 13, 2009, 8:31pm; Respuesta: 391
Y EN ESTE CASO..

aportacion de foto...Joserra.

QUE SE PUEDE HACER,,,
Nombre: Victor A. Lira, Enero 13, 2009, 8:41pm; Respuesta: 392
Pues lo mas recomendable es llevarlo con un profecional y no hacerce el sabiondo.
Nombre: Checo_Fishing, Enero 13, 2009, 9:50pm; Respuesta: 393
EN EL PRIMER CASO LLORAR
Y EN EL SEGUNDO CASO YA NO INGES SIMENTAL TU LO QUE QUIERES ES QUE NOS CUERNE EL TORO

YA EN SERIO INTERESANTES Y DOLOROSAS EXPERIENCIAS,  PERO YO PIENSO QUE LO MEJOR ES TRATAR DE EVITARLAS, VAMOS SIENDO EL DOBLE DE CUIDADOSOS CON NUESTROS EQUIPOS, NO DEJAR NADA FUERA DE SU LUGAR, SE QUE DE TODOS MODOS PUEDE PASAR PERO EVITEMOSLO HASTA DONDE SEA POSIBLE

APROVECHO LA OCACION PARA DARLES UN MUY AFECTUOSO SALUDO A MIS AMIGOS PREVISORES, BUENOS TEMAS Y MEJORES PARTICIPACIONES, SIGANLE SIGANLE
Nombre: 11859 (Invitado), Enero 13, 2009, 10:45pm; Respuesta: 394
Citado de 12461

aqui lo de cortar y empujar esta dificil pues ahi esta el musculo,yo me pique con un desarmador exactamente en esa zona y me dolio hasta el codo y dolia al mover el dedo



_______________________________________________________________________________________________
Saludos Roberto Salvador, y a la raza participante y no participante.

Efectivamente esta dificil tolerar el dolor al empujar mas a donde esta el musculo...pero peor seria regresar la punta  por donde entro sin antes cortarla..........sencillo mira (secilllito?!  con tono de argentino)  que doleria mas si te clavaran un pica hielo metieran y sacaran.......o un gancho con punta de anzuelo del mismo ancho que el picahielo meterlo y sacarlo por donde mismo??...con la barba del anzuelo (ver anatomia del anzuelo) florearia no solo el musculo, la piel,  so riesgo de cortar venas , ligamentos etc...     pero en fin, ahi ta, ahi ta....    y es lo que es mas sugerido en los libros de medicina.

saludos
Nombre: 12461 (Invitado), Enero 13, 2009, 11:05pm; Respuesta: 395
Acompletenle la frase, Entre menos p?nd??os menos accidentes a lo que es lo mismo las armas son peligrosas en manos de INEXPERTOS
Mi padre tenia una cicatris en la mejilla por un anzuelo que lanzo su hermano, este se agarro y desprendio el tejido CASI 3 PULGADAS  asi que !!!CUIDADO QUE NO TODOS SE QUEDAN¡¡¡
Nombre: 11859 (Invitado), Enero 13, 2009, 11:49pm; Respuesta: 396
Citado de Victor A. Lira
Pues lo mas recomendable es llevarlo con un profecional y no hacerce el sabiondo.


________________________________________________________________________________________________________
   ( EN LA DEL OJO, ES A LA DE YA, AL HOSPITAL, solo procurando no se le clave mas o que se le este jalando)

En el CASO DE LA CLAVADA EN LA MANO..                          


Saludos Roberto Salvador Alvarez Casillas , en el caso del OJO,estoy al 100% de acuerdo contigo llevarlo con un profeSional y no "hacerle al sabiondo" (aunque siempre habra alguien que sepa mas que otros, estremos de acuerdo verdad?/..en ese tema y otros), y por otro lado, imaginate que es tu salida de pesca preparada con anticipacion , y ya sarparon, ya estan mas alla de las Islas de todo santos, casi casi llegando a Erendira....Te vas a regresar y abortar  la salida??....cuando abordo puedes controlar de forma paliativa la herida,,,,,y ya cuando regresen entonces arre al mejor Hospital y medico del mundo si es posible.

POR ESO SIMENTAL ABRIO ESTE EXCELENTE ESPACIO/TEMA.....Pues es mejor  PREVENIR QUE LAMENTAR :o
y aparte de este tema aqui, aprendemos sin llegar a tener que ser catalogados sabiondos; aca posteamos gentes que estamos relacionados con el area de la salud, incluyendome , por eso el comentario. Piedras piedras, tampoco somos...jajaja...animo y mayor prevencion.....y en caso de accidente lo basico traer a bordo y entrarle peo no como el borras....minimo...haber leido estos posts, te late??   o mejor este jemplo....tu, un hijito tuyo  y mas compitas pescadores nos vamos de pesca en una pequeña lancha, alla a las 2 horas de navegar mar adentro sucede el accidente con tu bebe o a ti mismo, tu sabes que traemos botiquin abordo, y me imagino tus gritos o dolor por el accidente....que prefieres:

1. aguantar las 4 horas mas que nos faltan de pesca y regreso a tierra.

2.- Permitir que el unico "sabiondo"abordo con minimos conocimientos en primeros auxilios te atienda.

3 o esperar llegar  a la ciudad, despues de 4 horas de pesca posteriores al accidente y mostrarte el curriculum, para permtitirle al "sabiondo" te atienda?.......mira que yo ya he oido muchas veces  ese grito de:....!!Por favor ayudenme, no se queden nomas mirando....no aguanto el dolor, ayudenme por favor se lo suplico, ponganme algo pero ya, pues no aguanto".!!!

4. O escuchar que te digamos...."aguantate si..aca traemos botiquin, pero no hay"sabiondo" abordo para curarte, aguante y dejanos pescar agusto, al fin y al cabo fue tu falta de "sabiduria" la que te hizo accidentarte,jijiji..
____________________________________________________________________________________________________________
Estamos en Mexicali, en una reuniorncita,  ocurre un sismo, el local donde estamos sufre cuarteaduras, el techo se semicolapsa, quedamos todos atrapados bajo los escombros y una pesada dala y loza amenaza con caer sobre nosotros....y preguntamos..."hay un Ingeniro de la cosntruccion aqui???"....y no hay....pero hay un peon de obra, o maestro albaÑil, el en ese momento es EL quien dirigira como con que cuando y por donde apuntalar el techo.....para eso no requirio el ser un "sabiondo" nomas con los pocos estudios, y los 32 años que lleva chambiando en eso...son de muchisima utilidad, ante esa situacion......NO HAY MAS.
_____________________________________________________________________________________________________________
Mira, yo si un dia naufragara por 3 dias, sin alimentos etc....y llegan y me auxilian unos en una canoita.....y de entrada me brindan una Calientita y humeante Sopita Maruchan......Yo no les preguntaroia primero, la fecha  de caducidad de la sopita, o que si el agua es agua Ciel, o Bonafont.....o si se lavaron las manos antes de preparamela..o que si quien la preparo es chef y si esta certificado por alguna ISO 900-1422, ...!!MANGOS.!!.Yo la engulliria casi casi de dos cucharadas.....y no esperarme a llegar a puerto y pedir  me llevaran a comer al mejor restaurante de la ciudad.  Es custion de enfoque. ANTE LAS FATALIDADES EL SER HUMANO CAMBIA.   Ante esos momentos criticos, es cuando surge el lider informal y el junto al lider formal del grupo se coordinan, uno lo suyo y manda y el otro igual...pero en un objetivo comun. Recomiendo leer liderazgo.



                  Saluditos

                                                            JOSERRA

pd.  aclaro, tengo dos carreras universitarias, una en el area de la salud y otra en la de humanidades y un posgrado,  no pongo eso en mi firma pues me tacharan de presumido jajaj .....eso por nada me hace "sabiondo', al menos me quita un mucho lo ignorante y me posiciona  ante otros, cada quien tiene si lugar como seguramente tu y como digo todos.Asi de facil. Animo no pasa nada.
Nombre: SIMENTHAL, Enero 14, 2009, 12:06pm; Respuesta: 397
Ok...Buenos cometarios de todos...


ME PARECE QUE LA FOTO DEL OJO SOLO ATRAVEZO EL PARPADO...CON EL ANZUELO DEL ROBADOR DEL LADO IZQUIERDO...

NO PARECE HABER ENTRADO AL GLOBO OCULAR.


IMAGINEN PUES QUE ES EL PARPADO...


DE ACUERDO CON JOSERRA QUE MUCHOS (LA MAYORIA) DE LOS ACCIDENTES, SI LLEVAMOS UN BOTIQUIN BASICO...CON UNAS PINZAS DE CORTAR ALAMBRE...PODEMOS SOLUCIONAR BASTANTES ACCIDENTES...Y NO TENER LA NECESIDAD IMPERIOSA DE ABORTAR LA MISION DE PESCA...


UN SALUDO, POR FAVOR, SIGAN PARTICIPANDO TODOS LO AGRADECEREMOS..PORQUE CON LA "DISCUSION" APRENDEMOS MUCHO MAS Y DE MANERA MAS EFECTIVA.

SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Enero 14, 2009, 12:47pm; Respuesta: 398
FIJENSE TAMBIEN EN LA FOTO QUE LA EXPRESION DEL "PESCADOR", NO ES DE ANGUSTIA, EL SE ENCUENTRA ALGO DESPREOCUPADO. SUS DOS PUPILAS ESTAN OBSERVANDO EL MISMO PUNTO Y "SUS PATAS DE GALLO ESTAN PAREJAS, NO CIERRA SU OJO.  

DEFINITIVAMENTE ES SOLO....EL PARPADO.

AL PARECER SE ENCUENTRA MAS....AVERGONZADO QUE OTRA COSA.

SALUDOS.
SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Enero 14, 2009, 12:53pm; Respuesta: 399
Citado de Checo_Fishing
EN EL PRIMER CASO LLORAR
Y EN EL SEGUNDO CASO YA NO INGES SIMENTAL TU LO QUE QUIERES ES QUE NOS CUERNE EL TORO

YA EN SERIO INTERESANTES Y DOLOROSAS EXPERIENCIAS,  PERO YO PIENSO QUE LO MEJOR ES TRATAR DE EVITARLAS, VAMOS SIENDO EL DOBLE DE CUIDADOSOS CON NUESTROS EQUIPOS, NO DEJAR NADA FUERA DE SU LUGAR, SE QUE DE TODOS MODOS PUEDE PASAR PERO EVITEMOSLO HASTA DONDE SEA POSIBLE

APROVECHO LA OCACION PARA DARLES UN MUY AFECTUOSO SALUDO A MIS AMIGOS PREVISORES, BUENOS TEMAS Y MEJORES PARTICIPACIONES, SIGANLE SIGANLE


LO QUE HAGO ES QUE CUANDO VOY A HACER UN "LANCE" O VOY A LEVANTAR MI CURRICAN DEL AGUA Y PODRIA SALIR "DISPARADO" LE AVISO A MI COMPAÑERO DE PESCA DE MIS INTENSIONES...

..."VOY A SACAR MI CURRRICAN"..., VOY A LANZAR MI CURRICANE"... "AHI VA"...."AGUAS"... "LIMPIEMOS LA BABASA QUE DEJO EL PESCADO"..."LEVANTEMOS ESAS COSAS DEL SUELO DE LA LANCHA"...


BUENO VOLVAMOS AL DEL CURRICANE EN EL PARPADO
Nombre: 12461 (Invitado), Enero 14, 2009, 1:07pm; Respuesta: 400
[quote=11859]

________________________________________________________________________________________________________
   ( EN LA DEL OJO, ES A LA DE YA, AL HOSPITAL, solo procurando no se le clave mas o que se le este jalando)

En el CASO DE LA CLAVADA EN LA MANO..                          


Saludos Roberto Salvador Alvarez Casillas ,

SI TODO YO VERDAD? SI YO NO FUI, FUE EL VITOR EL QUE DIJO -S-A-B-I-O-N-D-O- :B :B :'( :'( :'(


IGUAL, MI CEREBRO FUE REPROGRAMADO PARA SER ANALITICO
CON ESTUDIOS DE INGENIERIA MECANICA Y ROBOTICA, UN DIPLOMADO EN FISIATRIA,HAGO TORTILLAS DE ARINA
FUI TOPOGRAFO CON ESPECIALIDAD EN USAR EL ESTADAL Y EL TRANSITO,CONSTRUIA ANTENAS  PARA CB Y VHF
FUI AYUDANTE DE PESCADORES EN LA LAGUNA SALADA,DESBLOQUEO CELULARES Y HAGO PAGINAS WEB, ENTRE OTRAS COSAS QUE NO BIENE AL CASO PONER EN LA FIRMA HA Y BUSCO NOVIA¡¡¡ AVECES ARREGLO LANCHAS Y JET SKI
Nombre: SIMENTHAL, Enero 14, 2009, 1:16pm; Respuesta: 401
Citado de 12461
[quote=11859]

________________________________________________________________________________________________________
   ( EN LA DEL OJO, ES A LA DE YA, AL HOSPITAL, solo procurando no se le clave mas o que se le este jalando)

En el CASO DE LA CLAVADA EN LA MANO..                          


Saludos Roberto Salvador Alvarez Casillas ,

SI TODO YO VERDAD? SI YO NO FUI, FUE EL VITOR EL QUE DIJO -S-A-B-I-O-N-D-O- :B :B :'( :'( :'(


OK...TAMBIEN EL BUEN HUMOR ES BIENVENIDO...

GRACIAS ROBERTO.


SALUDOS DESDE ENSENADA BAJA.

SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Enero 14, 2009, 6:00pm; Respuesta: 402
PARPADO ATRAVEZADO....¿QUE HACER?????

ME PARECE QUE LA FOTO DEL OJO SOLO ATRAVEZO EL PARPADO...CON EL ANZUELO DEL ROBADOR DEL LADO IZQUIERDO...

NO PARECE HABER ENTRADO AL GLOBO OCULAR.


IMAGINEN PUES QUE ES EL PARPADO...


¿¿¿¿¿¿QUE HACER EN ESTE CASO??????

Nombre: SIMENTHAL, Enero 14, 2009, 8:54pm; Respuesta: 403
QUE HARIAS EN ESTE CASO HIPOTETICO...

IMAGINANDO QUE ES PARPADO Y LLEVAS LO NECESARIO PARA INTERVENIR Y NO TIENES OTRA MAS QUE ENTRARLE.


SALUDOS.


SIMENTAL
Nombre: Victor A. Lira, Enero 14, 2009, 9:41pm; Respuesta: 404
Ya ven por que se hacen lo chismes,cuando dije  ¨no hacerle al Sabiondo¨ fue porque no falta el que todo lo sabe y se las sabe de todas todas y en vez de ayudar lo deja ciego, yo mire la foto del anzuelo clavado en  el ojo y esa es mi opinion y si el anzuelo esta en el parpado pues es otro cantar si el cuate se aguanta con el arete pues muy su problema y hacer lo mismo que con la mano cortar el anzuelo y sacarlo en la direccion que lleva y ponerle una gasa y san se acabo,tambien esa es mi opinion
Nombre: SIMENTHAL, Enero 15, 2009, 11:52am; Respuesta: 405
Citado de Victor A. Lira
Ya ven por que se hacen lo chismes,cuando dije  ¨no hacerle al Sabiondo¨ fue porque no falta el que todo lo sabe y se las sabe de todas todas y en vez de ayudar lo deja ciego, yo mire la foto del anzuelo clavado en  el ojo y esa es mi opinion y si el anzuelo esta en el parpado pues es otro cantar si el cuate se aguanta con el arete pues muy su problema y hacer lo mismo que con la mano cortar el anzuelo y sacarlo en la direccion que lleva y ponerle una gasa y san se acabo,tambien esa es mi opinion


HOLA BUENOS DIAS...


ASI ES, EL TRATAMIENTO DEBE SER EL MISMO, SOLO QUE CUANDO ESTA CERCA DEL OJO PENSAMOS QUE ES INTOCABLE, PERO EN ESTE CASO TAMBIEN ME INCLINO A PROTEJER EL OJO, CORTAR EL PICO DEL ANZUELO Y SACARLO POR DONDE ENTRO.


MAS OPINIONES???


BIENVENIDAS.....


BIEN FOREROS, A SEGUIRLE....


YA VA A SER SABADO.!!!!
Nombre: 13354 (Invitado), Enero 15, 2009, 3:54pm; Respuesta: 406
Citado de 12461
[quote=11859]

________________________________________________________________________________________________________
   ( EN LA DEL OJO, ES A LA DE YA, AL HOSPITAL, solo procurando no se le clave mas o que se le este jalando)

En el CASO DE LA CLAVADA EN LA MANO..                          


Saludos Roberto Salvador Alvarez Casillas ,

SI TODO YO VERDAD? SI YO NO FUI, FUE EL VITOR EL QUE DIJO -S-A-B-I-O-N-D-O- :B :B :'( :'( :'(


IGUAL, MI CEREBRO FUE REPROGRAMADO PARA SER ANALITICO
CON ESTUDIOS DE INGENIERIA MECANICA Y ROBOTICA, UN DIPLOMADO EN FISIATRIA,HAGO TORTILLAS DE ARINA
FUI TOPOGRAFO CON ESPECIALIDAD EN USAR EL ESTADAL Y EL TRANSITO,CONSTRUIA ANTENAS  PARA CB Y VHF
FUI AYUDANTE DE PESCADORES EN LA LAGUNA SALADA,DESBLOQUEO CELULARES Y HAGO PAGINAS WEB, ENTRE OTRAS COSAS QUE NO BIENE AL CASO PONER EN LA FIRMA HA Y BUSCO NOVIA¡¡¡ AVECES ARREGLO LANCHAS Y JET SKI


_________________________________________________________________________________________

sALUDOS  Y SORRY POR LA CONFUCION...jajajja.....sorry.ssoorrryyy... :o
eso si, eso de las tortillas de harina tendremos que calarlas con una machaquita, en un dia de pesca juntos!!...

saludos pues.  

      JOSERRA                                         peskayak.com.mx

Nombre: Alex Pineda, Enero 15, 2009, 4:06pm; Respuesta: 407
Citado de 12461

IGUAL, MI CEREBRO FUE REPROGRAMADO PARA SER ANALITICO
CON ESTUDIOS DE INGENIERIA MECANICA Y ROBOTICA, UN DIPLOMADO EN FISIATRIA,HAGO TORTILLAS DE ARINA
FUI TOPOGRAFO CON ESPECIALIDAD EN USAR EL ESTADAL Y EL TRANSITO,CONSTRUIA ANTENAS  PARA CB Y VHF
FUI AYUDANTE DE PESCADORES EN LA LAGUNA SALADA,DESBLOQUEO CELULARES Y HAGO PAGINAS WEB, ENTRE OTRAS COSAS QUE NO BIENE AL CASO PONER EN LA FIRMA HA Y BUSCO NOVIA¡¡¡ AVECES ARREGLO LANCHAS Y JET SKI


masco chicle tu ru ruuuu!!

jaja a que caray..  me interesa eso de desbloquear cells jeje.. en fin
saludos


Nombre: TUNA 306, Enero 15, 2009, 4:39pm; Respuesta: 408
A eso se le llama tener la vista clavada !! ;D ;D

SALUDOS!! y Buena Pesca!!
Nombre: SIMENTHAL, Enero 15, 2009, 5:46pm; Respuesta: 409
MUCHA PLATICA JAJAJA....

A PONERNOS LAS PILAS....

SOLUCIONES....

SALUDOS....


SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Enero 15, 2009, 5:50pm; Respuesta: 410
Citado de Victor A. Lira
Ya ven por que se hacen lo chismes,cuando dije  ¨no hacerle al Sabiondo¨ fue porque no falta el que todo lo sabe y se las sabe de todas todas y en vez de ayudar lo deja ciego, yo mire la foto del anzuelo clavado en  el ojo y esa es mi opinion y si el anzuelo esta en el parpado pues es otro cantar si el cuate se aguanta con el arete pues muy su problema y hacer lo mismo que con la mano cortar el anzuelo y sacarlo en la direccion que lleva y ponerle una gasa y san se acabo,tambien esa es mi opinion




EN MI HUMILDE OPINION...


ESTE CASO ES MAS FACIL QUE EL DE LA MANO, YA QUE EL ANZUELO YA ATRAVEZO Y EN EL DE LA MANO HAY QUE ATRAVEZARLO APENAS.


A ESTE HAY QUE CORTARLE LA PUNTA Y CASI YA ESTA AFUERA.


SALUDOS.
Nombre: SIMENTHAL, Enero 15, 2009, 9:44pm; Respuesta: 411
CAUSAS PREVENIBLES DE ACCIDENTES EN LANCHAS    

1.-  "Resbaló por inadecuado calzado, no pintura antideslizante, cubierta sucia..
2.-Se clavó un anzuelo por falta de protección en manos
3.- Heridas infectadas en manos... por pinchas del pescado..
4.- "Se cortó con la navaja
5.- "Se cayó por la escotilla
6.- " El motor le cayó en los pies.

CUAL DE ESTOS ACCIDENTES PREVENIBLES ES EL MAS COMUN.????


ADIVINEN........


Nombre: Victor A. Lira, Enero 15, 2009, 9:50pm; Respuesta: 412
A ver Doc. si le atino a su pregunta


1.- El se corto con la navaja
2.- Se clavo un anzuelo
3.- resbalon por descuido
4.- Infeccion en manos
5.- Se cayo por la escotilla
6.- Le cayo el motor en las patas
Nombre: Kabel, Enero 16, 2009, 11:31am; Respuesta: 413
buenos dias Victor,una pregunta tienes radio de banda marina en tu bote.
Nombre: Victor A. Lira, Enero 16, 2009, 2:37pm; Respuesta: 414
Asi es y tambien uno portatil,por que vas andar de aquel lado o que pex.
Nombre: SIMENTHAL, Enero 16, 2009, 5:52pm; Respuesta: 415
Citado de Victor A. Lira
A ver Doc. si le atino a su pregunta


1.- El se corto con la navaja
2.- Se clavo un anzuelo
3.- resbalon por descuido
4.- Infeccion en manos
5.- Se cayo por la escotilla
6.- Le cayo el motor en las patas


RESPUESTA EN LA PAGINA 8 DE ESTA DISCUSION...

GRACIAS...


COMPAÑERO POR ESTAR EN CONTACTO CON ESTA DISCUSION...LO APRECIO MUCHO...


SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Enero 17, 2009, 2:23pm; Respuesta: 416
HOLA...

SIGO ELABORANDO EL INDICE...ESTA QUEDANDO BIEN..

SOLO QUE ESTOY ESPERANDO QUE SE HAGAN LOS AJUSTES EN LAS PAGINAS, PARA VER DONDE QUEDARA CADA POST. Y NO FALLARLE.


SALUDOS.

REYNALDO HERNANDEZ SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Enero 20, 2009, 12:55pm; Respuesta: 417
SEGUIMOS POSTEANDO...
HAY QUE MANTENER LA DISCUSION...

UN SALUDO
Nombre: Victor A. Lira, Enero 20, 2009, 3:00pm; Respuesta: 418
Venga otra pregunta de retroalimentacion desas facilita pa que vean quien es Agapito Treviño de la Garza y Garza mondaos,jajajajaajaja Saludos Doc.
Nombre: SIMENTHAL, Enero 20, 2009, 7:00pm; Respuesta: 419
Que haria usted...si en un convivio, en donde se incluye tostadas de ceviche, uno de los comensales...empieza a agitarse, moviendose desesperado, sin poder hablar y indicando que algo se le atoro en la garganta y que no puede respirar.

Ademas se ha puesto rojo de la cara.


a) LE DOY REANIMACION CARDIOVASCULAR (RCP).
B) LE OFREZCO UN VASO CON AGUA PARA AYUDARLO A "PASARSE" LO QUE LE ASFIXIA.
C) LE APLICO LA MANIOBRA DE HEIMLICH
D) LE INDICO QUE SUBA Y BAJE LOS BRAZOS Y QUE TRATE DE CALMARSE.
E) ME CALMO Y ESPERO A QUE EL MISMO ME INDIQUE COMO AYUDARLO.


SOLO UNA OPCION ES LA ACERTADA.



REYNALDO HERNANDEZ SIMENTAL
Nombre: Victor A. Lira, Enero 20, 2009, 7:15pm; Respuesta: 420
Esperemos que le acierte es la C ;la maniobra del Aleman ese. creo
Nombre: reymon81, Enero 20, 2009, 7:17pm; Respuesta: 421
E) ME CALMO(me echo una cheve) Y ESPERO A QUE EL MISMO ME INDIQUE COMO AYUDARLO(le grito por que nomas no se le entiende lo que dice).

jajajaja no es sierto Doc. yo lo k haria es:

C) LE APLICO LA MANIOBRA DE HEIMLICH
Nombre: HECTOR VIZCARRA, Enero 20, 2009, 8:32pm; Respuesta: 422
Citado de SIMENTHAL
Que haria usted...si en un convivio, en donde se incluye tostadas de ceviche, uno de los comensales...empieza a agitarse, moviendose desesperado, sin poder hablar y indicando que algo se le atoro en la garganta y que no puede respirar.

Ademas se ha puesto rojo de la cara.


a) LE DOY REANIMACION CARDIOVASCULAR (RCP).
B) LE OFREZCO UN VASO CON AGUA PARA AYUDARLO A "PASARSE" LO QUE LE ASFIXIA.
C) LE APLICO LA MANIOBRA DE HEIMLICH
D) LE INDICO QUE SUBA Y BAJE LOS BRAZOS Y QUE TRATE DE CALMARSE.
E) ME CALMO Y ESPERO A QUE EL MISMO ME INDIQUE COMO AYUDARLO.


SOLO UNA OPCION ES LA ACERTADA.



REYNALDO HERNANDEZ SIMENTAL


si es rico adinerado , le pido me firme en blanco una hoja , y despues hago como q le ayudo!!

jajjajaj,, solo broma,,,


espero q la respuesta sea C,, por q eso es lo q haria
Nombre: SIMENTHAL, Enero 20, 2009, 8:50pm; Respuesta: 423
!!!!!!PUES A TODOS LOS FELICITO POR SU EXCELENTE BUEN HUMOR Y POR SU PUESTO POR LO ACERTADA DE SU RESPUESTA...!!!!!!

MANIOBRA DE HEIMLICH


La Maniobra de Heimlich, también llamada Compresión abdominal es un procedimiento de primeros auxilios para desobstruir el conducto respiratorio, normalmente bloqueado por un trozo de alimento o cualquier otro objeto. Es una técnica efectiva para salvar vidas en caso de asfixia.

OTRA TECNICA PARA USO DOMESTICO ES QUE CUANDO UNO SE ENCUENTRE SOLO, COMIENDOSE UN CEVICHITO...Y POR ACCIDENTE EMPIEZA UNO A "AHOGARSE" HAY QUE BUSCAR EL RESPALDO DE UNA SILLA Y PROVOCAR UNA COMPRESION ABDOMINAL REPENTINA Y REPETIDA HASTA QUE, EL BOLO ALIMENTICIO SEA EXPULSADO.

ANECDOTA...SOBRINO COMIENDO UNA TOSTADA DE FRIJOLES...ATRAGANTAMIENTO...MANIOBRA DE HEIMLICH...
QUE ES COLOCARSE JUSTO DESTRAS DE LA VICTIMA...HACER UN "CANDADO" CON AMBOS PUÑOS, REALIZAR COMPRESION ABDOMINAL ALTA (BOCA DEL ESTOMAGO)... REPETIDAS, PAUSADAS  Y RITMICAS...
FINAL TOSTADA FUERA....SE LE DEVOLVIO DE INMEDIATO EL COLOR PUES YA ESTABA MEDIO MORADO.



HAGANLO CON CONFIANZA  """""SIEMPRE RESULTA""".
TOTAL SALVAR UNA VIDA, SATISFACCION PERSONAL DE HABERLO HECHO...
SALUDOS



Adjuntos: 180pxheimlichmanoeuver_9740.jpg
Tamaño: 7.05 KB  



REFERENCIA...PAGINA 1 DE ESTA DISCUSION...

Nombre: Victor A. Lira, Enero 20, 2009, 9:15pm; Respuesta: 424
Orale pues venga la otra ya estamos entrados.
Nombre: samanoBManuel, Enero 20, 2009, 9:58pm; Respuesta: 425
MUY BUENAS RECOMENDACIONES Y CONSEJOS, EN VECES EL PANICO HACE PARALIZAR  LAS REACCIONES  NEURONALES Y  PIERDESSEGUNDOS  CLAVES, MUY BUENO. SALUDOS. HAY QUIENES  ABUSAN DE LA RESPIRACION  BOCA  A BOCA. ;)
Nombre: SIMENTHAL, Enero 20, 2009, 10:10pm; Respuesta: 426
Citado de Victor A. Lira
Orale pues venga la otra ya estamos entrados.



OK...MAÑANA LA ELABOARMOS, POR LO MENOS NOS DIVERTIMOS...


BUENAS NOCHES...


ATTE.

REYNALDO HERNANDEZ SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Enero 21, 2009, 6:04pm; Respuesta: 427
BUENO..
ESTA EN PROCESO POR PARTE DEL ADMINISTRADOR, RETIRAR "PAJA" DE LAS DISCUSIONES...POR ESO, ESPERARE A QUE SE REALICE ESA DEPURACION...PARA INSTALAR EL INDICE Y NO REALIZAR INNECESARIAMENTE DOBLE TRABAJO...

MIENTRAS OTRA PREGUNTA...


ATTE.

REYNALDO HDEZ. SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Enero 21, 2009, 6:18pm; Respuesta: 428
]¿¿¿PORQUE SE RECOMIENDAN MEDICAMENTOS COMO EL DRAMAMINE EN EL MAREO DE TRASLACION???

A) PORQUE SE SABE QUE LA ADRENALINA ES LA CAUSANTE DE TAL MAREO.

B) PORQUE EL DRAMAMINE ACTUA SOBRE LA HISTAMINA Y ESTA ES RESPONSABLE DEL MAREO.

C) LA SEROTONINA DEBE SER BLOQUEADA CON EL DRAMAMINE.

D) SOLO ES UN PLACEBO (SUSTANCIA SIN EFECTO FARMACOLOGICO).

E) PARA QUE EL MAREO LO SIMULE EL DRAMAMINE Y EL ESTAR EN EL AGUA YA NO AFECTA.[/b][/b]


SOLO UNA RESPUESTA ES LA CORRECTA.

Nombre: TUNA 306, Enero 21, 2009, 6:40pm; Respuesta: 429
Unas preguntas Doc , algunos amigos que se marean usan los parches de Dramamine , esos  que se ponen detras de la oreja y manifiestan que son mejores , lo unico es que de este lado solo por prescripcion medica se pueden comprar , la pregunta seria , estan disponibles en Mexico ? , se pueden comprar sin receta  ? , y por que dicen que son mas efectivos ? , es efecto placebo ? jeeje!!

Gracias por su respuesta y atencion de antemano .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!
Nombre: SIMENTHAL, Enero 21, 2009, 7:39pm; Respuesta: 430
Citado de TUNA 306
Unas preguntas Doc , algunos amigos que se marean usan los parches de Dramamine , esos  que se ponen detras de la oreja y manifiestan que son mejores , lo unico es que de este lado solo por prescripcion medica se pueden comprar , la pregunta seria , estan disponibles en Mexico ? , se pueden comprar sin receta  ? , y por que dicen que son mas efectivos ? , es efecto placebo ? jeeje!!

Gracias por su respuesta y atencion de antemano .

SALUDOS!! y Buena Pesca!!


EXCELENTE PREGUNTA...

AQUI EN MEXICO, POR LO MENOS EN ENSENADA...NO SE ENCUENTRAN PARCHES...HAN DE SER MAS EFECTIVOS PORQUE LA PIEL ES UN ORGANO QUE ABSORBE Y ELIMINA (EN SU CASO) SUSTANCIAS.

ESTANDO EL CENTRO DEL EQUILIBRIO EN EL OIDO INTERNO, DEBE LLEGAR CON MAYOR DISPOSICION SI SE COLOCA DETRAS DE LA OREJA... LUGAR ESTRATEGICO Y DISCRETO.

LO USAN MAS EN CRUCEROS Y TOURS PORQUE ASI...SI HAY ALGUN TIPO DE REACCION....SE RETIRA Y LISTO. NO ASI LAS PASTILLAS.

EN MEXICO, SOLO HAY MASTICABLE (DIFENHIDRAMINA), DRAMAMMINE TABLETAS, JARABE Y SUPOSITORIOS.

SALUDOS.

Nombre: DanielM, Enero 21, 2009, 11:00pm; Respuesta: 431
La respuesta es B. ;)
Nombre: Victor A. Lira, Enero 22, 2009, 10:12am; Respuesta: 432
Bueno yo me voy por la respuesta :C
Nombre: reymon81, Enero 22, 2009, 10:32am; Respuesta: 433
B) PORQUE EL DRAMAMINE ACTUA SOBRE LA HISTAMINA Y ESTA ES RESPONSABLE DEL MAREO.
Nombre: SIMENTHAL, Enero 22, 2009, 11:30am; Respuesta: 434
HOLA BUENOS DIAS...

GRACIAS POR ENTRARLE A LA RETROALIMENTACION...

RESPUESTA...

B) PORQUE EL DRAMAMINE ACTUA SOBRE LA HISTAMINA Y ESTA ES RESPONSABLE DEL MAREO.

MAREO DE TRASLACION.

EL MAREO SE REFIERE A UNA SENSACION DE INESTABILIDAD QUE PUEDE INCLUIR...PALIDES, NAUSEAS, VOMITO Y DOLOR DE CABEZA COMO SINTOMAS PRINCIPALES.

EL MAREO QUE NOS OCUPA ESTA VEZ SE LLAMA DE TRASLACION Y PUEDE OCURRIR CUANDO ESTAMOS EN CUALQUIER COSA QUE SE MUEVA...COMO EN EL CARRO, EN EL AVION Y POR SU PUESTO EN NUESTRA EMBARCACION.
EL CENTRO DEL EQUILIBRIO ESTA EN NUESTRO OIDO...LA HISTAMINA ES UNA DE LAS SUSTANCIAS QUE TRANSMITEN INFORMACION SOBRE NUESTRA ESTABILIDAD Y ORIENTACION ESPACIAL.

ESTE MAREO PUEDE TAMBIEN SER CAUSADO POR DESHIDRATACION O BAJA DE LA PRESION ARTERIAL.


RESPUESTA EN PAGINA 2 DE ESTA DISCUSION.
Nombre: Alex Pineda, Enero 22, 2009, 6:20pm; Respuesta: 435
mm de haber sabido que iba a haber examen sorpresa me hubiera puesto a repasar las lecciones  ::) ::)
Nombre: 11294 (Invitado), Enero 22, 2009, 6:31pm; Respuesta: 436
Po' entonces que no dejen que se embarque la tal Histamina y asunto arreglado!!!  aaaaah que vieja tan enfadosa!!!

salu2

tu sabes donde vive esta vieja, Martin?? pa' amarrarla y no dejarla que se suba al barco...
Nombre: TUNA 306, Enero 22, 2009, 7:11pm; Respuesta: 437
JAJA!! No pues no se ni la conosco  Armando ,  ;D ;D

Doc , por ahi en otra seccion del foro recomendaban y recomendaban el Voltron o Voltrox , como remedio contra los mareos , que nos puede comentar de ese medicamento ?

Yo la verdad nunca me mareo , lo que si cuido no subirme con dolor de cabeza a una embarcacion , porque me llega un ataque de Migrana que pa que le cuento !! :o

SALUDOS!! y Buena Pesca!!
Nombre: Captn. Juan Garcia, Enero 22, 2009, 7:37pm; Respuesta: 438
Citado de TUNA 306
JAJA!! No pues no se ni la conosco  Armando ,  ;D ;D

Doc , por ahi en otra seccion del foro recomendaban y recomendaban el Voltron o Voltrox , como remedio contra los mareos , que nos puede comentar de ese medicamento ?

Yo la verdad nunca me mareo , lo que si cuido no subirme con dolor de cabeza a una embarcacion , porque me llega un ataque de Migrana que pa que le cuento !! :o

SALUDOS!! y Buena Pesca!!



!!!! NO MARTIN AMI SE ME  HACE QUE ESTAS AGARRANDO CONSULTA GRATIS !!!!! ;D ;D
SALUDOS.
CAPI.........

Nombre: SIMENTHAL, Enero 22, 2009, 8:28pm; Respuesta: 439


HOLA DE NUEVO...

INTERESANTE PREGUNTA.

MI OPINION ES QUE TODOS ESOS MEDICAMENTOS RESULTAN...EL PROBLEMA ES QUE ESTAN DISEÑADOS PARA ENFERMEDADES MAS SERIAS QUE UN MAREO DE TRASLACION...LOS EFECTOS SECUNDARIOS PUEDEN SER SERIOS...INCLUYENDO ALUCINACIONES...

HAY MUCHOS PARA EL MAREO...VONTROL, BONADOXINA, ETC.

PERO EL CLASICO ES EL DRAMAMINE..NO DUDO QUE QUIEN LO TOME..SE SENTIRA MAS SEGURO DE HABERLO HECHO...

A QUIEN NO LE HAGA EFECTO...(QUE LOS HAY) PUEDE PROBAR CON CUALQUIERA DE LOS DEMAS.


SALUDOS.
Nombre: reymon81, Enero 22, 2009, 8:39pm; Respuesta: 440
Doc. yo derrepente me mareo, derrepente no, pero en mis 2 primeras salidas en kayak, me he mareado muy feo(no llego a vomitar pero si me siento mal) a la hora de cambiar los arreglos, pero cuando me tomo el dramamine, en ocaciones me dan agruras o un estilo de reflujo, a que se debe esto y que podria tomar en vez de la dramamine para no tener este problema
Nombre: SIMENTHAL, Enero 22, 2009, 8:49pm; Respuesta: 441
Citado de reymon81
Doc. yo derrepente me mareo, derrepente no, pero en mis 2 primeras salidas en kayak, me he mareado muy feo(no llego a vomitar pero si me siento mal) a la hora de cambiar los arreglos, pero cuando me tomo el dramamine, en ocaciones me dan agruras o un estilo de reflujo, a que se debe esto y que podria tomar en vez de la dramamine para no tener este problema


HOLA REYMON..

MI RECOMENDACION ES QUE LE DAS OTRA OPORTUNIDAD AL DRAMAMINE...PERO TOMALA MUCHO ANTES DE QUE TE METAS AL MAR...

EJEMPLO..2 HORAS ANTES DE METERTE AL CHARCO Y TE TOMES OTRO AL COMPLETAR 4 HORAS.

HAY GENTE QUE NECESITA TOMAR DOS JUNTAS.

PERO LA PRINCIPAL RECOMENDACION... ES QUE ESTES HACIENDO COMIDAS PEQUEÑAS Y REPETIDAS, ESTO AYUDARA A QUE TU ESTOMAGO "ASIENTE" Y A LA VEZ AMORTIGUA AL DRAMAMINE.

PD: RECUERDA QUE TU ORGANO DE CHOQUE ES EL APARATO DIGESTIVO.

HAY QUE DESCARTAR QUE NO TENGAS UNA GASTRITIS PREVIA.

SALUDOS.
Nombre: reymon81, Enero 23, 2009, 6:38pm; Respuesta: 442
gracias doc...
Nombre: SIMENTHAL, Enero 23, 2009, 7:49pm; Respuesta: 443
Citado de reymon81
gracias doc...


PARA SERVIRLE YA SABE...

pd: AL PARECER SI VA A HABER SALIDA A ERENDIRA EL DOMINGO PRIMERO...ESTAS INVITADISIMO...

SALUDOS
ATTE. REYNALDO
Nombre: SIMENTHAL, Enero 26, 2009, 2:36pm; Respuesta: 444
COMO PREVENIR CAIDAS AL AGUA.

Solo una respuesta es incorrecta....¿cual es?

   a). Moverse por el barco con el cuerpo inclinado hacia el centro del mismo
   b). Anticiparse a los movimientos del barco vigilando la mar
   c). Sujetarse siempre a un compañero que sea mas pesado que uno para estabilizarse.
   d). Utilizar calzado con suela antideslizante
   e). Ponerse el chaleco salvavidas. Principalmente durante mal tiempo


Saludos...
Nombre: Victor A. Lira, Enero 26, 2009, 3:07pm; Respuesta: 445
Pues me voy por la (A
Nombre: SIMENTHAL, Enero 26, 2009, 3:12pm; Respuesta: 446
A ver ...se espera mas participacion...

Ya Victor a sugerido una respuesta...

saludos
Nombre: 11294 (Invitado), Enero 26, 2009, 6:48pm; Respuesta: 447
me gusta la C....por que nadie garantiza que el gordito no se vaya a caer tambien.....
Nombre: SIMENTHAL, Enero 26, 2009, 8:27pm; Respuesta: 448
Esperamos mas participantes..


saludos y gracias por enriquecer la discusion con sus amables participaciones...


Simental
Nombre: SIMENTHAL, Enero 26, 2009, 8:28pm; Respuesta: 449
Esperamos mas participantes..


saludos y gracias por enriquecer la discusion con sus amables participaciones...


Simental
Nombre: SIMENTHAL, Enero 26, 2009, 8:28pm; Respuesta: 450
Esperamos mas participantes..


saludos y gracias por enriquecer la discusion con sus amables participaciones...


Simental
Nombre: SIMENTHAL, Enero 26, 2009, 8:30pm; Respuesta: 451
Esperamos mas participantes..


saludos y gracias por enriquecer la discusion con sus amables participaciones...


Simental
Nombre: SIMENTHAL, Enero 27, 2009, 1:11pm; Respuesta: 452
Buenos dias...

La respuesta incorrecta es...


  c). Sujetarse siempre a un compañero que sea mas pesado que uno para estabilizarse.

Pagina 6 de esta discusion...

Gracias...
Nombre: SIMENTHAL, Enero 27, 2009, 1:34pm; Respuesta: 453
EL ARTICULO REFERENTE A SEGURIDAD MARITIMA Y SUPERVIVENCIA HUMANA EN EL MAR MAS IMPORTANTE ES....

A) CONOCER TODOS LAS FORMA DE PEDIR AUXILIO EN UN NAUFRAGIO.
B) CONTAR CON UN GPS Y/O POR LO MENOS UNA BRUJULA.
C) CHALECO SALVAVIDAS.
D) SER SIEMPRE ACOMPAÑADO DE ALGUIEN CON MAS EXPERIENCIA.
E) CONOCER LA FRECUENCIAS DE RADIO DE AUXILIO LOCAL Y/O INTERNACIONAL.


SOLO UNA RESPUESTA ES LA CORRECTA.
Nombre: SIMENTHAL, Enero 27, 2009, 10:30pm; Respuesta: 454
Hola...Buneas noches.,...

Comparto con todos ustedes una retroalimentacion del conocimiento que todos hemos agrupado en esta discusion....
Apreciaria mucho participaran...


Saludos Simental
Nombre: DanielM, Enero 27, 2009, 10:36pm; Respuesta: 455
Citado de SIMENTHAL
EL ARTICULO REFERENTE A SEGURIDAD MARITIMA Y SUPERVIVENCIA HUMANA EN EL MAR MAS IMPORTANTE ES....

A) CONOCER TODOS LAS FORMA DE PEDIR AUXILIO EN UN NAUFRAGIO.
B) CONTAR CON UN GPS Y/O POR LO MENOS UNA BRUJULA.
C) CHALECO SALVAVIDAS.
D) SER SIEMPRE ACOMPAÑADO DE ALGUIEN CON MAS EXPERIENCIA.
E) CONOCER LA FRECUENCIAS DE RADIO DE AUXILIO LOCAL Y/O INTERNACIONAL.



Es el chaleco salvavidas Doc :) :)
Nombre: Pescamping, Enero 28, 2009, 3:03am; Respuesta: 456


Esta sin duda es una de las mejores y mas completas discusiones

digna de un manual o un libro, felicidades...........


Y que?? todavia no es discusion fija????????? saludos..........
Nombre: 11294 (Invitado), Enero 28, 2009, 10:16am; Respuesta: 457
considero..como dicen por ahi....que la respuesta es A CHALECO!!!!
C es mi respuesta final.
Saludos.
Nombre: SIMENTHAL, Enero 28, 2009, 11:42am; Respuesta: 458
BUENAS PARTICIPACIONES.................


EXACTO!!!!!!

LA RESPUESTA ES....


EL CHALECO SALVAVIDAS....



MUY BUENOS DIAS...

ESTAREMOS ELABORANDO PREGUNTAS DE RETROALIMENTACION, HASTA QUE PODAMOS HACER EL INDICE TEMATICO...

ATTE. REYNALDO HDEZ. SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Enero 28, 2009, 8:13pm; Respuesta: 459
DE LAS SIGUIENTES OPCIONES ESCOJA UNA QUE NO ENCAJE EN EL TEMA "ANTES DE ZARPAR"


a) Localizar y probarse correctamente los chalecos salvavidas.

b) Conocer  todos los dispositivos de seguridad con que cuenta la embarcacion.

c)  Localizar el ancla, verificar su cabo (mínimo 30 mts). y condiciones.

d) Navegue a velocidad moderada.

e) Comprobar el funcionamiento y enfriamiento de nuestro motor.


Nombre: Victor A. Lira, Enero 29, 2009, 10:17am; Respuesta: 460
Buen diaDoc. nos vamos por la (D)
Nombre: Victor A. Lira, Enero 29, 2009, 4:59pm; Respuesta: 461
Hey que onda compañeros echenle ganas a esta discucion por que despues que anden enbroncados por falta de seguridad y conocimientos al respecto puede ser demaciado tarde,jajaj que tragico pero es verdad,asi que a echarle ganas.
Nombre: samanoBManuel, Enero 29, 2009, 7:34pm; Respuesta: 462
buenas tardes Victor  que onda  ya  quedo el arranque  de  el crucero? mañana en la  tarde empiesa el puente  hasta el lunes  en la noche.  que dices?
Nombre: Victor A. Lira, Enero 29, 2009, 9:02pm; Respuesta: 463
Hilo papalote vamonos
Nombre: SIMENTHAL, Enero 30, 2009, 8:59pm; Respuesta: 464
MUY BUENAS NOCHES...

NOS ESTAMOS LEYENDO MAÑANA..

A VER QUE COTRA PREGUNTA DE RETROALIMENTAICON PONEMOS..


SALUDOS.

ATTE.
REYNALDO HDEZ. SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 3, 2009, 12:20pm; Respuesta: 465
HOLA BUENOS DIAS....

EN EFECTO LA RESPUESTA ES "D"...


sEGUIMOS CON LA RETROALIMENTACION...

SALUDOS  REYNALDO
Nombre: Victor A. Lira, Febrero 3, 2009, 2:33pm; Respuesta: 466
Sale Doc. Sieve que le doy una reelida al las paginas anteriores,Saludos
Nombre: Captn. Juan Garcia, Febrero 3, 2009, 10:23pm; Respuesta: 467
[quote=5193]Sale Doc. Sieve que le doy una reelida al las paginas anteriores,y de paso me hecho un
churumbon para inspirarme y asi evitar el mareo Saludos[



Nombre: SIMENTHAL, Febrero 4, 2009, 1:12pm; Respuesta: 468
ES OBLIGACION DE TODA EMBARCACION EN ALTAMAR

A) DAR AGUA A LOS SOBREVIVIENTES PARA QUE ESPEREN A LA GUARDIA MARINA.
B) VER QUE TODOS ESTEN VIVOS Y PODER CONTINUAR SU RUMBO.
C) ACUDIR A TODA MAQUINA A PRESTAR AUXILIA A LA EMBARCACION SINIETRADA.
D) LANZAR AROS SALVAVIDAS Y CHALECOS A LOS NAUFRAGOS.
E) TRASLADAR AL CAPITAN A TIERRA FIRME PARA QUE ARREGLE, SEGUN LAS LEYES, UN RESCATE EXITOS.

SOLO 1 ES LA RESPUESTA CORRECTA...

!!!SUERTE.!!!
Nombre: 11294 (Invitado), Febrero 4, 2009, 2:21pm; Respuesta: 469
C. es obligacion de toda embarcacion acudir hecho maderes a auxiliar a navios en desgracia.
Nombre: Victor A. Lira, Febrero 4, 2009, 6:27pm; Respuesta: 470
Ïguanas ranas con la ¨C
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 4, 2009, 8:10pm; Respuesta: 471
C) ACUDIR A TODA MAQUINA A PRESTAR AUXILIA A LA EMBARCACION SINIETRADA.


Respuesta aceptada...

Esta discusion, pagina 1..


Gracias por estar al tanto en la retroalimentacion...

esperemos ordenes de Gato, para hacer el indice tematico...

Mientras hay que seguir.,..
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 9, 2009, 12:06pm; Respuesta: 472
!!!""""""BUENOS DIAS....SEGUIMOS ECHANDOLE GANAS....!!!!!ººººº

Haremos otra secuencia de pregunas.....


Saludos.
Nombre: Victor A. Lira, Febrero 9, 2009, 3:23pm; Respuesta: 473
Pa tarde es pronto Doc. venga de ahi.
Nombre: Captn. Juan Garcia, Febrero 9, 2009, 6:30pm; Respuesta: 474
Pa tarde es pronto Doc. venga de ahi.




CARAY DOC, QUE BUENOS ALUMNOS TIENE .............. ;D   BIEN APLICADITOS Y SOBRIOS.............
Nombre: 11294 (Invitado), Febrero 9, 2009, 6:54pm; Respuesta: 475
Listo...Listo....Viene de ahi!!!!!
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 9, 2009, 8:05pm; Respuesta: 476
EN UNA HEMORRAGIA SE DEBE HACER PRESION AL VASO SANGUINEO POR APROX. 7 MINUTOS.

AL HABLAR DE "VASO SANGUINEO" NOS ESTAMOS REFIRIENDO A....:

A) ARTERIAS
B) VENAS
C) CAPILARES
D) NINGUNO DE LOS ANTERIORES
E) TODOS LOS ANTERIORES.


SOLO UNA RESPUESTA ES LA CORRECTA.-

!!!SUERTE!!!
Nombre: Stenella, Febrero 10, 2009, 1:06am; Respuesta: 477
Citado de SIMENTHAL
EN UNA HEMORRAGIA SE DEBE HACER PRESION AL VASO SANGUINEO POR APROX. 7 MINUTOS.

AL HABLAR DE "VASO SANGUINEO" NOS ESTAMOS REFIRIENDO A....:

A) ARTERIAS
B) VENAS
C) CAPILARES
D) NINGUNO DE LOS ANTERIORES
E) TODOS LOS ANTERIORES.


SOLO UNA RESPUESTA ES LA CORRECTA.-

DR. BUENAS NOCHES, LA RESPUESTA ES LA "E"
SALUDOS!!

!!!SUERTE!!!


Nombre: Victor A. Lira, Febrero 10, 2009, 9:42am; Respuesta: 478
A ver a ver Doc. como que la Respuesta E)Es todos los anteriores y la D) Es ninguno de los anteriores ¿Es una pregunta muy capciosa o que pex? o sea todos pero ninguno.Ilumineme plis.
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 10, 2009, 12:44pm; Respuesta: 479
HOLA, BUENOS DIAS....


TODAS LAS ANTERIORES SON: ARTERIAS, VENAS Y CAPILARES
NINGUNA ES QUE NO SE REFIERE A LAS APUNTADAS...LOS VASOS SANGUINEOS...SON OTRA COSA QUE LAS QUE ESCRIBI...


SALUDOS Y SUERTE....


SIMENTAL
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 10, 2009, 2:03pm; Respuesta: 480
VENAS: LLEVAN SANGRE AL CORAZON...NO LATEN.
ARTERIA: LLEVAN SANGRE DEL CORAZON A TODO EL CUERPO (TIENEN LATIDO)
CAPILARES: PEQUEÑOS VASOS SANGUINEOS (DEL TAMAÑO DE 1 PELO) DONDE SE LLEVA A CABO LA UNION ENTRE LAS VENAS Y ARTERIAS.
         EJEMPLO: EN LA PUNTA DE LOS DEDOS.



SALUDOS
Nombre: Stenella, Febrero 10, 2009, 6:18pm; Respuesta: 481
Citado de SIMENTHAL
EN UNA HEMORRAGIA SE DEBE HACER PRESION AL VASO SANGUINEO POR APROX. 7 MINUTOS.

AL HABLAR DE "VASO SANGUINEO" NOS ESTAMOS REFIRIENDO A....:

A) ARTERIAS
B) VENAS
C) CAPILARES
D) NINGUNO DE LOS ANTERIORES
E) TODOS LOS ANTERIORES.


SOLO UNA RESPUESTA ES LA CORRECTA.-

!!!SUERTE!!!


Lo escribo de nuevo, porque creo no envié bien el post pasado
-
La respuesta es "E" o sea todas las .
a ver que tal.
Saludos
Nombre: 11294 (Invitado), Febrero 10, 2009, 6:26pm; Respuesta: 482
Pos pa' mi que la E es la correcta...si se esta desangrando la "Vitima" po's hay que apretarle pa' que no se salga el mole....

salu2

como dices Martinon...que si sangra de la cabeza hay que apretar el pescuezo??  preguntemos al Doctor...
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 10, 2009, 6:54pm; Respuesta: 483
!!!!EXACTO!!!!!

E) TODOS LOS ANTERIORES.

NO IMPORTA SI ES ARTERIA, VENA O CAPILAR EL QUE ESTE SANGRANDO...SIEMPRE HAY QUE APLICAR PRESION EN ELLA...

!!!FELICIDADES!!!

RESPUESTA: PAG. 2 DE ESTA DISCUSION...

VAMOS POR OTRA...
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 11, 2009, 8:20pm; Respuesta: 484
En que momento de una naufragio se abandonará la embarcación:

A) Cuando la bomba de achicar se haya inundado.
B) Cuando se hayan colocado los trajes de neopreno para soportar las tempreaturas nocivas.
C) En el momento que la embarcacion lleve una 60% de sumersion.
D) Cuando la embarcacion  ofrezca menos garantías de protección.
E) Cuando vea que la tripulacion lo ha hecho.


Solo una respuesta es la correcta.

!!!Suerte!!!
Nombre: Stenella, Febrero 11, 2009, 8:43pm; Respuesta: 485
Citado de SIMENTHAL
En que momento de una naufragio se abandonará la embarcación:

A) Cuando la bomba de achicar se haya inundado.
B) Cuando se hayan colocado los trajes de neopreno para soportar las tempreaturas nocivas.
C) En el momento que la embarcacion lleve una 60% de sumersion.
D) Cuando la embarcacion  ofrezca menos garantías de protección.
E) Cuando vea que la tripulacion lo ha hecho.


Solo una respuesta es la correcta.

!!!Suerte!!!


DOC, SERÁ LETRA "D"
Nombre: jorge pavon, Febrero 11, 2009, 9:55pm; Respuesta: 486
para mi punto de vista, es la D

saludos
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 11, 2009, 10:04pm; Respuesta: 487
Citado de jorge pavon
para mi punto de vista, es la D

saludos


!!!GRACIAS POR PONERTE EN CONTACTO CON ESTE FORO, SEGUIRAN HABIENDO PREGUNTAS DE OPCION MULTIPLE, ESTO CON LA INTENSION DE RETROALIMENTAR LA INFORMACION Y NO SE QUEDE ESCONDIDA...

ESTAMOS POR REALIZAR UN INDICE PARA APROVECHAR CON MAYOR EFECTIVIDAD LOS TEMAS DE INTERES PARA CADA QUIEN...


!!!!!!SALUDOS HASTA MERIDA!!!!!!

ATTE. REYNALDO
Nombre: pepemickey, Febrero 12, 2009, 8:04am; Respuesta: 488
Citado de SIMENTHAL
En que momento de una naufragio se abandonará la embarcación:

A) Cuando la bomba de achicar se haya inundado.
B) Cuando se hayan colocado los trajes de neopreno para soportar las tempreaturas nocivas.
C) En el momento que la embarcacion lleve una 60% de sumersion.
D) Cuando la embarcacion  ofrezca menos garantías de protección.

E) Cuando vea que la tripulacion lo ha hecho.


Me parece correcta esta respuesta.
Nombre: Victor A. Lira, Febrero 12, 2009, 10:42am; Respuesta: 489
Ta gueno vamonos con la D)
Nombre: 11294 (Invitado), Febrero 12, 2009, 10:46am; Respuesta: 490
me gusta la D. aunque tambien si ya todos corrieron...po's pa que me quedo...
Nombre: Ricardo_Troyo, Febrero 12, 2009, 1:39pm; Respuesta: 491
Voy por la D
Nombre: 11294 (Invitado), Febrero 12, 2009, 3:30pm; Respuesta: 492
saludos Ricardo, avientese una Montejo a mi salud!!!!
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 12, 2009, 5:53pm; Respuesta: 493
ASI ES LA RESOPUESTA CORRECTA ES LA "D"


Regla de Oro. Solamente se abandonará la embarcación cuando ésta ofrezca menos garantías de protección que cualquier otro medio de supervivencia, y nunca se hará sin haber emitido un mensaje de socorro y adoptado las medidas básicas preparatorias para dejar el navío.

Respouesta No. 55, de esta discusion, pag. 3...


Gracias, seguiremos elaborando preguntas...


Muchas gracias por su interes...

Atte. Reynaldo Hdez. Simental
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 12, 2009, 7:07pm; Respuesta: 494
LAS OLAS Y EL VIENTO PUEDEN CAUSAR MAREO DE TRASLACION. LAS SIGUIENTES SON FORMAS DE EVITARLO...EXCEPTO.

A) DORMIR BIEN LA NOCHE ANTERIOR.
B) TOMAR MUCHA AGUA.
C) TOMAR MEDICINA PARA EVITAR EL MAREO.
D) GIRAR EN TU PROPIO EJE PARA ENSAYAR EL MAREO ANTES DE NAVEGAR.
E) HACER UN DESAYUNO LIGERO Y SI ES PRECISO, HACER COMIDAS PEQUEÑAS DURANTE EL VIAJE.


!!!SUERTE!!!
Nombre: Victor A. Lira, Febrero 12, 2009, 9:35pm; Respuesta: 495
No pos la B) chilo puras elevaditas.
Nombre: mdurazo, Febrero 12, 2009, 10:16pm; Respuesta: 496
LA ¨¨B¨¨ NOMAS CAMBIO  EL AGUA POR CHEVE  ;D ;D   SALUDOS  SIMENTAL....
Nombre: Captn. Juan Garcia, Febrero 13, 2009, 11:54am; Respuesta: 497
A ¨¨B¨¨ NOMAS CAMBIO  EL AGUA POR CHEVE      SALUDOS  SIMENTAL....



NOMAS QUE SEA BL,S MADURAZO......
CAPI............

Nombre: SIMENTHAL, Febrero 13, 2009, 12:25pm; Respuesta: 498
Jovenes...les dire...que sus respuestas, (que es la misma en todos) NO es la correcta...

Lean con mas detenimiento...

Sorry....


!!!Animo!!! no se me decepcionen...


Saludo...

Dr. RH Simenthal
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 13, 2009, 12:28pm; Respuesta: 499
Entonces esta si es una pregunta capciosa...

Animo amigos ya es beviernes...
Nombre: DanielM, Febrero 13, 2009, 2:20pm; Respuesta: 500
Doc yo digo que es la "D".

Sera???????? ;)

Saludos a todos los foreros
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 13, 2009, 2:32pm; Respuesta: 501
Citado de SIMENTHAL
LAS OLAS Y EL VIENTO PUEDEN CAUSAR MAREO DE TRASLACION. LAS SIGUIENTES SON FORMAS DE EVITARLO...EXCEPTO.
A) DORMIR BIEN LA NOCHE ANTERIOR.
B) TOMAR MUCHA AGUA.
C) TOMAR MEDICINA PARA EVITAR EL MAREO.
D) GIRAR EN TU PROPIO EJE PARA ENSAYAR EL MAREO ANTES DE NAVEGAR.
E) HACER UN DESAYUNO LIGERO Y SI ES PRECISO, HACER COMIDAS PEQUEÑAS DURANTE EL VIAJE.


!!!SUERTE!!!


Nombre: SIMENTHAL, Febrero 13, 2009, 2:34pm; Respuesta: 502
Resalte la palabra excepto...


!!!suerte!!!

Y Buen provecho...
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 13, 2009, 7:06pm; Respuesta: 503
A ver alguien mas, desea sugerir una respuesta...

Saludos
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 13, 2009, 7:08pm; Respuesta: 504
LAS OLAS Y EL VIENTO PUEDEN CAUSAR MAREO DE TRASLACION. LAS SIGUIENTES SON FORMAS DE EVITARLO...EXCEPTO.

A) DORMIR BIEN LA NOCHE ANTERIOR.
B) TOMAR MUCHA AGUA.
C) TOMAR MEDICINA PARA EVITAR EL MAREO.
D) GIRAR EN TU PROPIO EJE PARA ENSAYAR EL MAREO ANTES DE NAVEGAR.
E) HACER UN DESAYUNO LIGERO Y SI ES PRECISO, HACER COMIDAS PEQUEÑAS DURANTE EL VIAJE.


!!!SUERTE!!!
Nombre: Victor A. Lira, Febrero 13, 2009, 8:30pm; Respuesta: 505
Que pues otra vez la misma y reprobe la anterior voy a tener que reeler las paginas anteriores, chale
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 14, 2009, 11:55am; Respuesta: 506
QUIZAS NO ESTUVO BIEN PLANTEADA LA PREGUNTA...


LA RESPUESTA ES:

D) GIRAR EN TU PROPIO EJE PARA ENSAYAR EL MAREO ANTES DE NAVEGAR.


VIENTO Y OLAS

(MAREO DE TRASLACION)

LAS OLAS Y EL VIENTO PUEDEN CAUSAR MAREO DE TRASLACION, PUEDEN HACERTE SUDAR Y ESTAR MAREADO, PUEDEN HACERTE SENTIR NAUSEAS Y HASTA VOMITAR.
ESTO PUEDE AFECTAR TU JUICIO Y HABILIDAD PARA ACTUAR EN ALGUNA SITUACION.

PUEDES DISMINUIR EL RIESGO DE TENER MAREO DE TRASLACION DE LA SIGUIENTE MANERA:
1) DORMIR BIEN LA NOCHE ANTERIOR.
2) TOMAR MUCHA AGUA. ( LA DESHIDRATACION ES UNA CAUSA DE MAREO)
3) TOMAR MEDICINA PARA EVITAR EL MAREO.

FUENTE: CSB

RESPUESTA 70 DE LA PAGINA 3, DE ESTA DISCUSION.

Nombre: Victor A. Lira, Febrero 14, 2009, 12:26pm; Respuesta: 507
Que pues Doc. ahora si que me agarro en curva pero pos ya que. venga otra pregunta capsciosa,Saludos
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 14, 2009, 12:44pm; Respuesta: 508
MANERAS DE  REVERTIR LA HIPERTERMIA.

A) PONGA A LA VICTIMA RECOSTADA EN UN LUGAR FRESCO.

B) DELE LIQUIDOS (NO CAFE, NI ALCOHOL).

C) DELE UN BAÑO DE REGADERA, TINA O DE ESPONGA CON AGUA FRESCA.

D) TODAS LAS ANTERIORES.

E) NINGUNA DE LAS ANTERIORES


sOLO 1 RESPUESTA ES LA ACERTADA.


!!!suerte!!!
Nombre: Stenella, Febrero 15, 2009, 8:14pm; Respuesta: 509
Citado de SIMENTHAL
MANERAS DE  REVERTIR LA HIPERTERMIA.

A) PONGA A LA VICTIMA RECOSTADA EN UN LUGAR FRESCO.

B) DELE LIQUIDOS (NO CAFE, NI ALCOHOL).

C) DELE UN BAÑO DE REGADERA, TINA O DE ESPONGA CON AGUA FRESCA.

D) TODAS LAS ANTERIORES.

E) NINGUNA DE LAS ANTERIORES


sOLO 1 RESPUESTA ES LA ACERTADA.


!!!suerte!!!


LA "D" = TODAS LAS ANTERIORES.
A VER SI ESTOY EN LO CORRECTO.
SALUDOS DOC ;)
Nombre: DanielM, Febrero 15, 2009, 9:37pm; Respuesta: 510
Soy de la misma opnion que Martha.  La "D" --> Todas las Anteriores.

Saludos..
:) 8)
Nombre: Victor A. Lira, Febrero 15, 2009, 10:20pm; Respuesta: 511
La D) esperemos que sea y luego ya copie
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 16, 2009, 12:46pm; Respuesta: 512
USTED PUEDE REVERTIR LA HIPERTERMIA DE DIFERENTES MANERAS.

QUITE  A LA VICTIMA DEL SOL Y LLEVELO A UN LUGAR FRESCO.

DELE LIQUIDOS (NO CAFE, NI ALCHOL).

DELE UN BAÑO DE REGADERA, TINA O DE ESPONGA CON AGUA FRESCA.

RECUESTE A LA VICTIMA EN UN LUGAR FRESCO A QUE DESCANSE.


Asi es muchachones y Muchachona...

La respu- es la D...

4ta. pagina de esta disucion...


Seguimos...

Simental
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 17, 2009, 6:13pm; Respuesta: 513
Las quemaduras solares no se manifiestan hasta que ya nos hemos quemado.

Las siguientes son formas de evitarlas, ...excepto.;

A) No exponerse directamente al sol.

B) Usar un sombrero de ala ancha, un pañuelo que nos proteja el cuello si es necesario.

C) Tomar Dramamine media hora antes para evitar la comezon.

D) Usar bloqueador solar generosamente aunque sea dia nublado.

E) Llevar cubiertos brazos y piernas.


Solo una respuesta es la adecuada.

!!!Suerte!!!!

Nombre: typhoon, Febrero 17, 2009, 6:24pm; Respuesta: 514
excepto la "C"
Nombre: Victor A. Lira, Febrero 17, 2009, 8:11pm; Respuesta: 515
No pos la C)
Nombre: Captn. Juan Garcia, Febrero 17, 2009, 10:40pm; Respuesta: 516
Citado de Victor A. Lira
No pos la C)




!!!!!!! NO PRIMO USTED NOMAS SE LA LLEBA COPIANDO !!!!!!!!!!!!!!
Nombre: Victor A. Lira, Febrero 18, 2009, 10:37am; Respuesta: 517
Pos ya que Primo con eso de que cada dia aumenta la dificultes,jajajajajSaludos
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 18, 2009, 12:48pm; Respuesta: 518
CORRECTO!!!...

YA QUE EL DRAMAMINE, ES PARA EL MAREO DE TRASLACION...

SALUDOS....


ELABORAREMOS OTRA PREGUNTA...

GRACIAS POR MANTENERSE AL TANTO...

ATTE. REYNALDO HERNANDEZ SIMENTHAL
Nombre: Victor A. Lira, Febrero 18, 2009, 2:09pm; Respuesta: 519
Doc. un pregunta chila desas elevaditas pa no copiar,jaja
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 18, 2009, 9:14pm; Respuesta: 520
LAS SIGUIENTES SON FORMAS DE COMO PREVENIR CAIDAS AL AGUA AL ESTAR NAVEGANDO.

   A) Hacer las necesidades fisiológicas por la borda

   B)  Anticiparse a los movimientos del barco vigilando la mar

   C) Colocar redes de protección en torno al barco    

   D) Solo B y C son correctas

   E) Todas las anteriores son corectas

!!!Suerte !!!

buenas noches,
Nombre: yocupicio, Febrero 18, 2009, 9:40pm; Respuesta: 521
  la   "D"  . . . . .

  hola buenas noches...saludos foro......! ! !
Nombre: Victor A. Lira, Febrero 18, 2009, 10:05pm; Respuesta: 522
Vamonos con D) y eso que no copie,jaja
Nombre: PATOLIN, Febrero 18, 2009, 10:08pm; Respuesta: 523
Citado de yocupicio
  la   "D"  . . . . .

  hola buenas noches...saludos foro......! ! !


QUE ONCE YOCU COMO ESTAMOS?
Nombre: yocupicio, Febrero 18, 2009, 10:16pm; Respuesta: 524
ya re-aparecimos.....estaba fallo de internet y tambien ando fallo de $$$$,
pero ya estamos de regreso...asi que buenas noches pa todos....
  saludos . . . . ! ! !

        :) :) :)
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 19, 2009, 6:38pm; Respuesta: 525
Bien esa es la respuesta correcta...!!!!! D !!!! Solo A y B....son correctas.

Gracias
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 19, 2009, 6:44pm; Respuesta: 526
EN EL TEMA DE LA RESPIRACION BOCA A BOCA, LA CICLICIDAD CON QUE SE DAN LAS COMPRESIONES Y LAS INSUFLACIONES ES:

(COMPRESIONES X INSUFLACIONES)

A) 5x1....5X1.....5X1

B)15 X 2......15X2.......15X2....

C) 10x1....10X1....10X1

D) 2X1....2X1....2X1

E) 1X1...1X1...1X1...

SOLO UNA RESPUESTA ES LA CORRECTA.


!!!SUERTE!!!
Nombre: Victor A. Lira, Febrero 19, 2009, 9:20pm; Respuesta: 527
La C) espero
Nombre: yocupicio, Febrero 19, 2009, 9:30pm; Respuesta: 528
    b. . . .

   saludos..........! ! !
Nombre: Stenella, Febrero 20, 2009, 1:01am; Respuesta: 529
Citado de SIMENTHAL
EN EL TEMA DE LA RESPIRACION BOCA A BOCA, LA CICLICIDAD CON QUE SE DAN LAS COMPRESIONES Y LAS INSUFLACIONES ES:

(COMPRESIONES X INSUFLACIONES)

A) 5x1....5X1.....5X1

B)15 X 2......15X2.......15X2....

C) 10x1....10X1....10X1

D) 2X1....2X1....2X1

E) 1X1...1X1...1X1...

SOLO UNA RESPUESTA ES LA CORRECTA.


!!!SUERTE!!!


DOC, ES LA "A"
SALUDOS!!! COMO PINTA EL CARNAVAL??
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 20, 2009, 1:36pm; Respuesta: 530
MUCHAS GRACIAS POR SU AMABLE PARTICIPACION...

APRECIO MUCHIIIIISIMO QUE LO HAGAN...

RESPUESTA....

B)15 X 2......15X2.......15X2....

REANIMACION CARDIOPULMONAR[color=red][/color]

LOS TIEMPOS….

Los Tiempos siguientes parten del principio de que la persona está en paro circulatorio. Si no es el caso, uno de los elementos de la valoracion nos lo dirá, entonces no hay que hacer reanimación cardiopulmonar.

1.     Comprobamos que la víctima no se mueve, no habla.

2.     Tomar la mano de la víctima, decirle " ¿me oye? ¡Apriéteme la mano! “- comprobamos que la víctima no reacciona a la palabra, ni al contacto.

3.     Si se está solo, pedir "¡Socorro!"; repetir este llamamiento durante todo el balance.

4.     Desabrochar la ropa que pueda molestar la respiración Ej.el primer botón de los pantalones o short) explicándole en voz alta "le desabrocho la ropa para ayudarle a respirar" (si la persona respira, puede entendernos aunque no reacciona, esto la calma al oir lo que pasa)

5.     Poner una mano sobre la frente, dos o tres dedos de la otra mano sobre la barbilla y elevar la barbilla; esto libera el paso del aire;

6.     Inspeccionar la boca, si se ve algún objeto (chicle, alimentos), quitarlo delicadamente. Sólo eliminar los objetos que estén a la vista.

7.     "Ver, oír y sentir": Mirar los movimientos del tórax, Escuchar la boca de la víctima para oír los ruidos respiratorios, Sentir el aire en la mejilla.

SI NO RESPIRA...

1.     Si la víctima NO respira normalmente: enviar a alguien a pedir ayuda. Si se encuentra solo, deje a la víctima y alerte a los servicios médicos de emergencias.

2.     Reanimación cardiopulmonar:


1.     Verificar el pulso (esto se puede hacer en la partelateral de la gargante en el cuello o en la muñeca en la direccion del dedo pulgar), si no, es inútil perder el tiempo en tratar de tomar el pulso, si la persona no presenta signos de vida (movimientos respiratorios, tos...) consideramos que está en parada cardíaca.


2.     Hacer 15 compresiones torácicas. (SI NO HAY PULSO)

3.     Hacer dos insuflaciones. (SI NO RESPIRA)

                             15 X 2......15X2.......15X2....ETC.

4.     Continuar la insuflación y las compresiones torácicas hasta la llegada de ayuda.




RESPUESTA: PAGINA 8, RESPUESTA NO. 186, DE ESTA DISCUSION.
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 23, 2009, 8:00pm; Respuesta: 531
Hola buenas noches...

Reactivaremos la discusion...

Saludos al foro...
Simental
Nombre: Victor A. Lira, Febrero 23, 2009, 10:18pm; Respuesta: 532
Sale pichel venga de ahi.
Nombre: 11294 (Invitado), Febrero 24, 2009, 11:40am; Respuesta: 533
Muchas gracias Doc!!!  es primordial el seguir practicando y actualizandose en estas cuestiones de los primeros auxilios (y en todo en la vida tambien)...he tenido oportunidad de asistir a algunos cursos por ahi pero lo mas importante es SEGUIR PRACTICANDO Y ESTUDIANDO, no sabemos el dia que lo podamos necesitar. como me dijeron una vez en la escuela de la moto..."hay que estar preparado para lo peor esperando lo mejor".
nuevamente GRACIAS Doc.

salu2 y el que sigue....
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 24, 2009, 1:34pm; Respuesta: 534
Ok...
Seguimos...

Prepararemos otra serie de preguntas...
Saludos. Simental
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 25, 2009, 3:07pm; Respuesta: 535
ES NORMAL EN UN INFORTUNIO EN EL MAR SENTIR MIEDO O PANICO, ES UNA REACCION AUTOMATICA DE ALARMA QUE NOS PREPARA PARA LA LUCHA O LA HUIDA, ESTA REACCION INLCUYE:

a) NUESTRA PRESION SANGUINEA AUMENTA
b) EL LATIDO CARDIACO DISMINUYE
c) LOS NIVELES DE AZUCAR EN SANGRE DISMINUYEN.
d) LOS MUSCULOS SE TENSAN.
e) SOLO a y d  SON CIERTOS.

SOLO UNA RESPUESTA ES LA CORRECTA.

SUERTE!!!!!
Nombre: 11294 (Invitado), Febrero 26, 2009, 9:30am; Respuesta: 536
Buenos dias a todos. creo la E es la respuesta correcta, aunque en mi caso personal me pasa la b y la c por que nomas me da mello y me desmayo!!!  (j/k)

salu2
Nombre: Victor A. Lira, Febrero 26, 2009, 9:17pm; Respuesta: 537
No pos tambien la E)
Nombre: yocupicio, Febrero 26, 2009, 10:33pm; Respuesta: 538
   e.......


buenas noches foro...! !
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 27, 2009, 6:20pm; Respuesta: 539
EXCACTAMENTE...
Nombre: SIMENTHAL, Febrero 27, 2009, 6:28pm; Respuesta: 540
ES NORMAL EN UN INFORTUNIO EN EL MAR SENTIR MIEDO O PANICO, ES UNA REACCION AUTOMATICA DE ALARMA QUE NOS PREPARA A LUCHAR, HAY DESCARGAR DE ADRENALINA QUE HACEN QUE NUESTROS NIVELES DE AZUCAR AUMENTEN PARA QUE ESTA ESTE EN MAYOR DISPONIBILIDAD PARA NUESTROS MUSCULOS Y NUESTRO CEREBRO.

TAMBIEN HAY UNA DILATACION PUPILAR QUE PERMITE UNA MAYOR ENTRADA DE LUZ A LOS OJOS Y NUESTRA VISTA SEA MAS EFICIENTE.

RESPIRAMOS MAS DE PRISA PARA ASEGURAR OXIGENO A NUESTROS TEJIDOS Y EL TONO MUSCULAR TAMBIEN AUMENTA, ESTO COMO UNA PREPARACION A UN ESFUERZO FISICO INESPERADO.

EN EL MAR QUIZAS NO SE SIENTA MUCHO, PERO OTRA RESPUESTA A LA ADRENALINA ES QUE EMPEZAMOS A TRANSPIRAR, A SUDAR MUCHO....ESTO CON EL FIN DE QUE NUESTRA SANGRE AL PASAR POR LA PIEL, SE ENFRIE COMO SI FUERA UN RADIADOR, MANTENIENDO LA TEMPERATURA EN NIVELES SALUDABLES.

LO QUE SI VEMOS EN EL MAR....ES LA REACCION DE QUE SE PONGA LA PIEL DE "GALLINA" PUES LO QUE TRATA DE HACER EL ORGANISMO ES DE NO PERDER CALOR.


RESPUESTA PAGINA 13 DE ESTA DISCUSION.
Nombre: 14568 (Invitado), Marzo 2, 2009, 6:19pm; Respuesta: 541
Hoy en las noticias se ve la foto del sobreviviente de un accidente en el cual la lancha se rompe en 2 y desaparecen 2futbolistas, el sobreviviente tenia un traje de sobrevivencia como el de el post anterior de mustang survival y  que  guio al guardacostas.
Nombre: SIMENTHAL, Marzo 2, 2009, 6:37pm; Respuesta: 542
EN EL RESCATE DE "HOMBRE AL AGUA" SE APLICARAN LAS SIGUIENTES MANIOBRAS...EXCEPTO...

A) REDUZCA LA VELOCIDAD Y DETENGA SU BARCO

B)  SI LA VIO CAER, NO LA PIERDA DE LISTA, ARROJE OBJETOS FLOTANTES EN EL TRAYECTO.

C)  SI SE ENCUENTRA PROXIMA AL BARCO, ARROJE EL ARO SALVAVIDAS

D)  SI NO ESTA PROXIMA , APROXIMESE A ELLA´POR SOTAVENTO

E) DE MARCHA ATRAS PARA APROXIMARSE


SUERTE!!!!


SOLO UNA RESPUESTA ES LA CORRECTA...
Nombre: SIMENTHAL, Marzo 2, 2009, 6:38pm; Respuesta: 543
Citado de 14568
Hoy en las noticias se ve la foto del sobreviviente de un accidente en el cual la lancha se rompe en 2 y desaparecen 2futbolistas, el sobreviviente tenia un traje de sobrevivencia como el de el post anterior de mustang survival y  que  guio al guardacostas.


RESALTA LA IMPORTANCIA DE UN BUEN SALVAVIDAS EN ALTAMAR...GRACIAS POR LA APORTACION...

DARA MAS CONFIANZA A LOS NAVEGANTES SU SALVAVIDAS...


GRACIAS.
Nombre: Victor A. Lira, Marzo 2, 2009, 10:13pm; Respuesta: 544
Esperemos la E)
Nombre: Stenella, Marzo 3, 2009, 8:38pm; Respuesta: 545
CREO Q ES LA "E"
SALUDOS
Nombre: SIMENTHAL, Marzo 4, 2009, 6:48pm; Respuesta: 546
                COMO RESCATAR A UNA PERSONA QUE HA CAIDO AL AGUA


REDUSCA LA VELOCIDAD Y DETENGA SU BARCO

2.- SI LA VIO CAER, NO LA PIERDA DE LISTA, SI NO LA VIO CAER BUSQUELA

3.- SI SE ENCUENTRA PROXIMA AL BARCO , ARROJE EL ARO SALVAVIDAS

4.- SI NO ESTA PROXIMA , APROXIMESE A ELLA´POR SOTAVENTO

!!!! CUIDADO !! NUNCA DE MAQUINA ATRAS PARA APROXIMARSE

5.- REDUSCA LA VELOCIDAD Y DETENGA EL BARCO PROXIMO A LA PERSONA
ARROJE EL ARO SALVAVIDAS Y ACERQUELE SU BARCO

VERIFIQUE QUE EL COMANDO DEL MOTOR SE ENCUENTRE EN POSICION NEUTRAL AL APROXIMAR A LA PERSONA

GRACIAS .
CAPI...............




Aportacion Capitan J.Garcia...
Respuesta en esta discusion, pag. 13, respuesta 323.

Gracias....sus respuesta son CORRECTAS....


Simental


!!!felicidades!!!
Nombre: SIMENTHAL, Marzo 4, 2009, 8:33pm; Respuesta: 547
LO QUE NO HAY QUE HACER EN CASO DE HOMBRE AL AGUA...

A)  SI HAY EMBARCACIONES EN LAS PROXIMIDADES SE LES INFORMARA DE LA EMERGENCIA Y DONDE SE PRODUJO.

B) GRITAR "HOMBRE AL AGUA POR ESTRIBOR O POR BABOR".

C) PROCURAR NO PERDER DE VISTA AL NAUFRAGO.

D) TIRARSE AL AGUA PARA SOCORRER AL QUE CAE.

E) NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
Nombre: SIMENTHAL, Marzo 6, 2009, 1:10pm; Respuesta: 548
SEGUN EL LIBRO DE "NAUFRAGO VOLUNTARIO", EL AGUA DE MAR DEBE TOMARSE...

A) DESDE EL PRIMER DIA PARA ADAPTARSE A ELLA.
B) ANTES DE QUE DE SED.
C) NUNCA DEBERA DE TOMARSE.
D) SOLO AL SENTIR SED Y A SORBOS PEQUEÑOS.
E) NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
F) TODAS LAS ANTERIORES.


SOLO UNA RESPUESTA ES LA CORRECTA.


!!!SUERTE!!!

ATTE. DR. REYNALDO HDEZ. SIMENTAL
Nombre: Victor A. Lira, Marzo 6, 2009, 1:27pm; Respuesta: 549
Lo que no de hacerse es la A)

Y en la otra es la D)
Nombre: Vito, Marzo 9, 2009, 12:01pm; Respuesta: 550
Aver que harian si derrepente sale una ballena y le pega a tu navegacion???
checken lo que le paso a el team bad company
saludos
http://www.badcoteam.com/articles/249/1/Badger-hit-by-a-whale-in-Cabo--Tough-day-for-the-team/Page1.html
Nombre: TUNA 306, Marzo 19, 2009, 8:29pm; Respuesta: 551
Vito Gracias por el Link , fijate que este Domingo las Ballenas estubieron haciendonos todo u Show Aereo , saltaban sacabdo casi todo el cuerpo del agua , estabamos cercas de Popotla pescando y solo ooto bote cercas , todo un espectaculo pero a veces uno se alvida del el peligro que representa un encontronazo con un animal de estos en el Mar .

SALUDOS !!! y Buena Pesca!!!
Nombre: Vito, Marzo 20, 2009, 6:51am; Respuesta: 552
Martin en mis ultimas salidas e visto a  las ballenas a unos cuantos metros frente a el kayak y me digo "me acerco" y despues reflexiono y pienso son animales salvajes y nunca saves, pueden pensar que las estas amenasando.
mejor de lejitos...
Nombre: Pescamping, Marzo 20, 2009, 7:24am; Respuesta: 553
Casi nunca consideramos importante subir agua en demasía a la embarcación, siempre se
revisa llevar combustible, cerveza, cerveza, cerveza, pero dejamos de lado el agua natural,
y se debería de establecer casi como cuestión obligatoria mínimo 20 lts de agua, así como
el espejo ( heliógrafo diurno ) que indica Capitanía en las reglas de seguridad marítima, y
ojala impusieran también la portacion de "spot" para efecto de rescate, son cosas que se
piensa a veces que se esta exagerando y hasta que  las determinen obligatorias lo haremos.

En lo personal me ha pasado quedarnos a la deriva en 3 ocasiones, por fallas mecánicas etc,
y en una hasta el uso de bengalas tuvimos que realizar, por fortuna no han sido mas de 15
hrs y en una lejanía de 20 millas, pero uno no sabe donde te pueda tocar.

Tengo un amigo que me joroba porque subo 2 galones de agua, " ahi vas con tu lastre",
y le digo.... espero no nos tengamos algún día que agarrar a chi... azos por esta agua en
el mar alto, ojala nunca se ofrezca.......

Considero esta discusión una de las mas importantes del foro, con alto sentido de vida,
el que no entienda es que no ha navegado suficiente alejado de la orilla... saludos

Nombre: TUNA 306, Marzo 20, 2009, 8:25am; Respuesta: 554
En eso tienes razon Javier , yo a pesar de contar con 40 galones de agua fresca en el tanque de la embarcacion , llevo ademas 1 o 2 cajas de botellitas de agua por si las de hule  ;D , pero en verdad algo a considerar de verdadera importancia .

Oyes , y andaras por maza este fin ? , estoy viendo si le doy una pre-pesca a la sede de el encuentro de medio a&o , como vez ?  ;D

SALUDOS!! y Buena Pesca!!
Nombre: Pescamping, Marzo 11, 2009, 10:25pm; Respuesta: 555

esta noche estoy en mzt, vine a ver a un amigo que esta enfermo, pero voy a salir, mandame

mp para saber cuando llegas a ver si coincidimos, digo para hacerle la lucha.... a ver si se puede...
Nombre: Captn. Juan Garcia, Marzo 16, 2009, 5:05am; Respuesta: 556
Casi nunca consideramos importante subir agua en demasía a la embarcación, siempre se
revisa llevar combustible, cerveza, cerveza, cerveza, pero dejamos de lado el agua natural,
y se debería de establecer casi como cuestión obligatoria mínimo 20 lts de agua, así como



FELICIDADES JAVIER , COMO CLARO EJEMPLO A NUESTROS COMPANEROS DEL FORO EN LA SEGURIDAD EN EL MAR,
AQUI EN MI BARCO , QUE BIENE EQUIPADO CON WATER MAKER QUE PRODUCE ALGUNOS MILES DE GALONES DIARIOS
YO LLEBO 200 TONELADAS DE AGUA DE RESPETO , UN SALUDOS CORDIAL
CAPI...............
Nombre: 11294 (Invitado), Marzo 16, 2009, 9:39am; Respuesta: 557
eso nomas por que no le gusta el escoces solo....le que tiene que poner agüita...

es cura, patron,es cura. (no le gusta el escoces, nomas Don Julio)
Nombre: TUNA 306, Marzo 16, 2009, 8:39pm; Respuesta: 558
Subiero estas presentaciones de fotos en el foro de Altura , con el titulo de En El Mar Todos Los Barcos Son Pequenos !!!

SALUDOS!!! y Buena Pesca!!
Nombre: TUNA 306, Marzo 16, 2009, 8:45pm; Respuesta: 559
Otras !!
Nombre: SIMENTHAL, Marzo 16, 2009, 10:13pm; Respuesta: 560
Impresionantes!!!!
Nombre: Captn. Juan Garcia, Marzo 17, 2009, 7:53pm; Respuesta: 561
IMPRESIONANTES FOTOS MARTIN , PERO MAS IMPRESIONANTE ES CUANDO ESTAS EN ESE MOMENTO.......
SALUDOS.........
CAPI..............
Nombre: TUNA 306, Marzo 18, 2009, 11:09am; Respuesta: 562
IMPRESIONANTES FOTOS MARTIN , PERO MAS IMPRESIONANTE ES CUANDO ESTAS EN ESE MOMENTO.......
SALUDOS.........
CAPI..............



Capy , pues por estos rumbos , creo solo usted puede relatarnos experiencias de casos como los que ilustran las fotografias ,y mirespetos paraaquellos que se han enfrentado a esas condiciones .

El Golfo de Tehuantepec alguna vez me trato mal , pero nada siquiera parecido .

SALUDOS!!! yBuena Pesca!!!
Nombre: 11294 (Invitado), Marzo 18, 2009, 11:51am; Respuesta: 563
Yo tambien tuve problemas con un golfo tambien....pero le puse sus guamazos y se quedo quietecito quietecito..
salu2 ya es Miercoles.....mitad de semana
Nombre: FLYMAKER, Abril 27, 2009, 12:44am; Respuesta: 564
NO HAY FOTOS PERO CUANDO LA LAGUNA SALADA EN MEXICALI TENIA AGUA, DIGAMOS QUE LA AMPLITUD DE LA OLA Y  LA FUERZA DEL AIRE  GENERAVA UNAS CRESTAS Y UNOS VALLES QUE A MUCHOS PANGUEROS SE LLEVARON AL FONDO DE DICHA LAGUNA, EL AIRE QUE BAJAVA POR LOS CAÑONES DE LAS DOS CIERRAS A VELOCIDADES CERCANAS A LAS 60 MILLAS AL CAER LA TARDE POR LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA PROPICIAVAN LA GENERACION DE CORRIENTES DE CHORRO A NIVEL DEL AGUA Y EL MOVIMIENTO CONTRARIO DE LAS  OLAS POR MAREAS DE LA ZONA, ADEMAS DE LOS REMOLINOS PROPIOS DEL AIRE EN LA ZONA ( AUN VISIBLES EN VERANO A LA ALTURA DEL KM 80) GENERAVAN CONDICIONES ALTAMENTE RIESGOSAS PARA LA NAVEGACION.
SERIA BUENO SE RECONSIDERACE LA INUNDACION DE LA LAGUNA SALADA PARA LA NAVEGACION Y PESCA DEPORTIVA POR EL ALTO RIESGO CLIMATOLOGICO , RECUERDEN ESAS NUVES QUE EN VERANO CADA TERCER DIA SE LEVANTAVAN POR LA CONDENSACION Y LAS INUNDACIONE QUE SUFRIMOS EN LA ZONA QUE EN PAZ DESCANCEN LOS PESCADORES  Y TURISTAS RECLAMADOS POR LAS AGUAS DE ESTE HISTORICO LUGAR.
SINO CREEN O DUDAN PREGUNTENLE A LOS GRUPOS DE RESCATE Y PESCADORES QUE AUN ESTAN ENTRE NOSOTROS.BUENAS NOCHES
HA, ES EL MOTIVO QUE NO SOLO EN ALTAMAR SE DEVE ESTAR SEGURO.
Nombre: SIMENTHAL, Julio 11, 2009, 2:13pm; Respuesta: 565
Hay que reactivar esta discusion...

Es temporada de pesca y sera bueno un recordatorio.


La temporada pasada, el CHALECO SALVAVIDAS fue el instrumento de seguridad mas importante y en consecuencia mencionado.


Intentare hacer un "contenido" de todos los temas.


Algo asi como un indice.


Simenthal.
Nombre: Victor A. Lira, Julio 13, 2009, 11:05am; Respuesta: 566
Es todo Doc. a darle
Nombre: SIMENTHAL, Julio 17, 2009, 8:05pm; Respuesta: 567
SOBREVIVENCIA EN ALTAMAR

INDICE:

PAGINA 1.-

1.- LO BASICO EN UNA EMBARCACION.
2.- COMO PEDIR AUXILIO SI ES UNA EMBARCACION PEQUEÑA CON UN REMO Y UN TRAPO.
3.- AUXILIO POR OTRA EMBARCACION EN ALTAMAR.
4.- RECOMENDACIONES AL SALIR AL MAR.
5.- INICIO DEL TEMA..."EL CHALECO SALVAVIDAS".
6.- EL CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA SEGURIDAD MARINA EN EL MAR.
7.- DEFINICION DE TECNICAS DE SUPERVIVENCIA.
7.- LA MANIOBRA DE HEIMLICH.

PAGINA 2.-

1.- HEMORRAGIAS EN GENERAL.
2.- HEMORRAGIA NASAL, COMO CONTROLARLA.
3.- BOTIQUIN DE EMERGENCIA (BASICO).
4.- CHALECO SALVAVIDAS (TIPOS, MODELOS, ETC.)
5.- MAREO DE TRASLACION (QUE ES Y TRATAMIENTO SUGERIDO).
6.- COMO NAVEGAR EN UN MAR AGITADO.

PAGINA 3.-

1.- MAY DAY, MAY DAY, MAY DAY.
2.- COSAS QUE PUEDEN AFECTAR TU JUICIO, SALUD Y SEGURIDAD EN EL MAR.
3.- VIENTOS Y OLAS (COMO EVITAR EL MAREO DE TRASLACION).


PAGINA 4.-


1.- LA TEMPERATURA CORPORAL (HIPERTERMIA E HIPOTERMIA).
2.- ANTES DE SARPAR (REVISAR TEMPERATURA, AGUA, CORRIENTE, MAREJADAS, VIENTOS, ETC.).


CONTINUA...
Nombre: Victor A. Lira, Julio 17, 2009, 8:51pm; Respuesta: 568
Pues Doc. nos hace falta una retroalimentacion para empezar del primer punto por que ya sabe como es uno de olvidadiso,saludos
Nombre: SIMENTHAL, Julio 18, 2009, 12:29pm; Respuesta: 569
Que amable como siempre Victor.

Si, por lo pronto voy a tratar de incluir los temas en un indice y ahi podemos de nuevo escojer los que mas les parezcan.

Ya estamos trabajando en eso.
Saludos.
Simenthal.
Nombre: Victor A. Lira, Julio 18, 2009, 8:27pm; Respuesta: 570
Ta gueno estamos al pendiente,saludos
Nombre: frank camacho, Julio 18, 2009, 9:04pm; Respuesta: 571
esas fotos estan para hacer surrar  al mas exrenido ;D ;D ;D
Nombre: SIMENTHAL, Julio 21, 2009, 4:40pm; Respuesta: 572
SOBREVIVENCIA EN ALTAMAR

INDICE:

PAGINA 1.-

1.- LO BASICO EN UNA EMBARCACION.
2.- COMO PEDIR AUXILIO SI ES UNA EMBARCACION PEQUEÑA CON UN REMO Y UN TRAPO.
3.- AUXILIO POR OTRA EMBARCACION EN ALTAMAR.
4.- RECOMENDACIONES AL SALIR AL MAR.
5.- INICIO DEL TEMA..."EL CHALECO SALVAVIDAS".
6.- EL CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA SEGURIDAD MARINA EN EL MAR.
7.- DEFINICION DE TECNICAS DE SUPERVIVENCIA.
7.- LA MANIOBRA DE HEIMLICH.

PAGINA 2.-

1.- HEMORRAGIAS EN GENERAL.
2.- HEMORRAGIA NASAL, COMO CONTROLARLA.
3.- BOTIQUIN DE EMERGENCIA (BASICO).
4.- CHALECO SALVAVIDAS (TIPOS, MODELOS, ETC.)
5.- MAREO DE TRASLACION (QUE ES Y TRATAMIENTO SUGERIDO).
6.- COMO NAVEGAR EN UN MAR AGITADO.

PAGINA 3.-

1.- MAY DAY, MAY DAY, MAY DAY.
2.- COSAS QUE PUEDEN AFECTAR TU JUICIO, SALUD Y SEGURIDAD EN EL MAR.
3.- VIENTOS Y OLAS (COMO EVITAR EL MAREO DE TRASLACION).


PAGINA 4.-

1.- LA TEMPERATURA CORPORAL (HIPERTERMIA E HIPOTERMIA).
2.- ANTES DE SARPAR (REVISAR TEMPERATURA, AGUA, CORRIENTE, MAREJADAS, VIENTOS, ETC.).


PAGINA 5.-

1.- SOBREVIVENCIA EN ALTAMAR.
      A) ABANDONANDO EL BUQUE.
      B) LUCHA CONTRA LA ASFIXIA.
      C) COMO PROCEDER SIN EMBARCACION SALVAVIDAS.
      D) LUCHA CONTRA LA INTEMPERIE.
      E) COMO PROCEDER EN UNA EMBARCACION SALVAVIDAS.
      F) EXPOSICION A LOS ELEMENTOS DEL MAR.
     G) AGUA POTABLE EN EL MAR.
     H) NAVEGAR SIN INSTRUMENTOS.

2.- INMERSION EN AGUA FRIA.
3.- QUEMADURAS SOLARES AUN CON CIELO NUBLADO.

        A) EL “CALADRYL” (CALAMINA).

CONTINUA...
Nombre: Ernesto., Septiembre 20, 2009, 9:55pm; Respuesta: 573
Buenas noches, cuando salgan en panga  y vallan a castear tengan MUCHO CUIDADO porque algun descuido puede llegar a costar muy caro, no se si alguie nos pueda explicar cual es la tecnica apropida para castear dentro de una panga, recuerdo que en una ocacion Vito me explicaba.... mucho mucho cuidado porque yo todavia me sobo el sombrero.
Nombre: Gato-Tkt, Septiembre 20, 2009, 10:06pm; Respuesta: 574
Chale, ya te sacaron a flote Cesar :P jajaja :P
Nombre: CESBAN, Septiembre 20, 2009, 10:32pm; Respuesta: 575
;D ;D ;D ;D ;D
Nombre ahorita me rio pero cuando paso crei que le habia hecho un surco en la choya.... ;D ;D ;D ;D ;D
afortunadamente no paso a mayores..... :B :B :B :B :B
Saludos y ahora es el obligatorio el uso de casco en la panga, bueno si ando yo, cerca.... :o :o :o
Saludos........ :) :) :) :) :)
Nombre: kaly, Septiembre 21, 2009, 3:28pm; Respuesta: 576
JUANITO GARCIA  ., TE SALUDAMOS DESDE LA HERMANA REPUBLICA  DE ENSENADA .  TU TOCALLO ,EDUARDO GARCIA  .,----EL KALY--  TIENES TODA LA RASON  ,SOBRE EL MAL TIEMPO APENAS  ANDANDO ALLA AFUERA  SAVE UNO DE QUE  SE TRATA .,Y ESE GOLFO DE TEHUANO YA SABES COMO SE PONE  Y NO QUEDA OTRA MAS QUE CORRER  YA NOS TOCO ACE AÑOS   DESOS SUSTOS ,QUE NO SE OLVIDAN  EN ESE TIEMPO YO ANDAVA EN EL  --ARCOS 1 -- COMO TU SAVES A LOS TAIFUNES  MEJOR DE LEJECITOS  ,YA VES QUE TAMBIEN  ALLA ABAJO DE ECUADOR  FUERA DE LA LINEA  SE PONE SABROSOS  LOS MALOS TIEMPOS   JUANITO.,YA ME RETIRE   DE LA NAVEGADA Y LA PESCADA  .-AHORA AQUI EN  CASA ,  TENEMOS LANCHITAS Y BARQUITOS  HACIENDOLE LO NECESARIO   YA VES COMO ES ESTO . CREO  QUE  SERIA BUENO  ,UNA GUIA DE OBCIONES A SEGUIR EN CASO  DE SINIESTRO O MAL TIEMPO  .AUNQUE SEA PARA EMBARCACIONES  MENORES  ,CASI POR LO REGULAR  TRAEMOS ALGUNO DE NUESTROS HIJOS -QUE BUENO SERIA  PODERLES ENSEÑAR  ALGO  DE TANTES COSAS   QUE NECECITAMOS APRENDER  NOSOTROS MISMOS .-BUENO ME DESPIDO ,.SAUDOTES  - SI ANDAS NAVEGANDO  .VUENA SUERTE Y TENGAS  BUENA MAR Y BUENOS VIENTOS      ATTE .  EL KALY.----
Página de impresión generada: Octubre 30, 2014, 6:56am